PNE 2050 Apresentação para a disciplina de Economia da UTFPR 10 de dezembro de 2014

1. DEMANDA DE ENERGIA
2050
Aline Kolczycki Borges
Gustavo Kayser
Nataniel de Campos
Eduardo Henrique Fasolin
Patrick Machado
Arthur Hiratsuka Rezende

2. Slides disponíveis em
http://bit.ly/PNE2050

3. Demanda de Energia-2050 é o segundo
documento de uma série de cinco1 que
compõem os estudos do Plano Nacional
de Energia 2050 (PNE 2050)
•Em 2050, o mundo que vivenciaremos
possivelmente nos apresentará uma
realidade bastante distinta da que
atualmente conhecemos, em todos os
campos, seja ele social, econômico,
energético e ambiental, entre outros.

4. INCERTEZAS E DESAFIOS PARA A
EVOLUÇÃO DA DEMANDA DE ENERGIA
• O impacto do papel do consumidor final como
agente do mercado de energia.
• A evolução do padrão futuro de mobilidade nas
cidades brasileiras.
• A transformação modal do transporte brasileiro
de cargas.
• A inserção de novas tecnologias em setores
como a indústria, transporte e residências.
• A dinâmica de incorporação de novos
consumidores brasileiros neste horizonte.
• A evolução do perfil das edificações brasileiras.
• A competitividade relativa dos energéticos.

5. Alternativas de atendimento à demanda de energia elétrica.

6. Demanda de eletricidade e fontes de atendimento à
demanda de energia

7. Relação das Principais Iniciativas em eficiência
Energética e os Mecanismos Utilizados no Brasil

8. Estimativa da viabilidade econômica da fonte
fotovoltaica.

9. Demanda de eletricidade e fontes de atendimento à
demanda de energia

10. Cenário de evolução do Índice de Atividade Global de
Transporte de Passageiros: 2000 - 2050

11. Cenários de evolução de vendas mundiais de veículos
leves até 2050.

12. Cenários de evolução de mobilidade por tipo até 2050.

13. Participação de veículos leves na distribuição modal
do transporte de passageiros (2005 e 2050)

14. Demanda de energia, por fonte, no modal rodoviário e
participação do transporte de passageiros na demanda
energética do modal.

15. Evolução do nível de atividade (passageiro-km) no
transporte de passageiros

16. Divisão modal por porte de município – 2011

17. Comparação mundial da matriz de transportes para
países selecionados

18. -Comparação de Tarifas de Transporte de Carga por
Tipo de Modal x Distância

20. Considerações iniciais
• Resultados em dois cortes
• Setor de consumo
• Agregados de fontes selecionadas

21. Visão geral da metodologia de projeção da demanda de energia

22. Resultados consolidados:
Demanda total de energia
•Aumento da demanda em mais de duas
vezes
•Avanço do gás natural e da eletricidade
• Recuo do consumo de derivados do
pretóleo e lenha/carvão mineral

23. Evolução da demanda total de energia por fonte até 2050

24. Evolução da participação das fontes na demanda total de energia até 2050

25. Evolução da demanda total de energia por setor até 2050

26. Evolução da participação setorial no consumo total de energia até 2050

27. Evolução da elasticidade-renda da demanda de energia total até 2050

29. Expectativa de evolução da produção brasileira de etanol no longo prazo

30. Expectativa de evolução da produção brasileira de biodiesel no longo prazo

31. Produção física e demanda interna de aço bruto

32. Cenário de expansão do consumo brasileiro de
gás natural no horizonte de longo prazo

33. Setor energético: Intensidade energética (tep/10³ R$ [2010])

34. Setor energético: consumo final energético, por fonte (milhões de tep)

35. Setor energético: consumo final energético, por fonte (%)

37. Setor de Transportes
• 2º maior consumidor no brasil
• Consome 31,3% do total
• Crescimento 5% a.a.

38. Transporte de Cargas
•Aumento dos investimento em
Infraestrutura
• Melhoria da eficiência
•PAC e PIL

39. • Malha ferroviária:
• extensão 60 000 Km
• maior produtividade
• crescimento anual 4,7% a.a.
•Modal Rodoviário:
• Até 2025 crescimento 3% a.a.
• Após 2050, 1,5% a.a.
• 6,1% de caminhões em 2050
• Diminuição de 59% para 48%

40. • Modal aquaviário:
• aumento de importância
• Influência novas refinarias
• Aumento 4,0% a.a
•Transporte aéreo de cargas:
• Forte crescimento (3,5% a.a.)
• Continuará com participação reduzida
• Alto custo
•Transporte de cargas:
• 3,8% a.a. até 2025
• 5,7% a.a. de 2025 até 2050

42. •Transporte ferroviário: permanência do
óleo diesel
• Aquaviário: bunker
• eficiência melhorada em 1% a.a.
•Modal Rodoviário: diesel
• Aéreo: querosene de aviação

44. Transporte de Passageiros
•Aumento demanda energética em 1,8%
a.a.
• Dificuldades com o espaço urbano
• Baixa oferta de transporte público
•Tendência de aumento de veículos
• Investimento em transporte público
• Ações políticas em áreas urbanas
• Quadruplicação do sistema metroviário

45. •Modal rodoviário
• Ônibus com motorização híbrida ou elétrica

47. Transporte Individual
• Crescimento de participação dos “BRICS”
• Brasil torna-se expoente da América Latina
• Representará 5% da produção mundial de
veículos leves
• Influência no índice de desemprego
•Aumento PIB per capita

49. • Desafio de mobilidade urbana
• Prejuízo à questão ambiental
• Investimento na “eletrificação”
• Redução de liberação de gases
•Aumento da segurança energética
•Aumento de 3,5% a.a. de veículos leves
•Tecnologias híbridas e elétricas
• Participação de 60% da frota

53. Ciclo Otto

54. Gasolina

59. • Crescimento 2% a.a. demanda de energia

64. Considerações
•Aumento demanda de eletricidade
•Demanda de 122 TWh em 2050
• Equiparado ao consumo residencial em
2013.

66. SETOR DE
EDIFICAÇÕES

67. Considerações Perfil da População
•Aumento 350% da renda (R$78,5mil/ano);
• Queda do índice de desigualdade;
•Aumento 300% no consumo;
• Maior acesso bens consumo --> demanda;
• Programa Federal “Luz para Todos”;
• Adição de 40 milhões de novos domicílios.

68. Método de Cálculo
• Modelo “Bottom Up”;
• Consumo final por domicílio;
• Número de domicílios atendidos;
• Posse média/consumo médio;
•Variações potências/hábitos de uso.

69. Índice de Desigualdade

70. Faixa de Consumo x Distribuidoras

71. Faixas de Consumo

72. Consumo x Estrutura

73. Distribuição diferentes Matrizes

74. Descriminação Consumo

75. Aquecimento de Água Residencial

76. Consumo Aquecimento Água

77. Cocção nos domicílios

78. Consumo para Cocção

79. Distribuição de combustíveis

80. Consumo de Combustíveis
•Troca combustíveis;
•Mudança hábitos (países desenvolvidos).

81. Relação Consumo/Ano

82. Aquecimento de Água Solar

83. Distribuição diferentes Matrizes

84. Matriz de Consumo Comercial

85. Considerações Finais
• Análise de sensibilidade;
• Novas tecnologias/hábitos;
• Redução de 15,7% na Demanda Global;
• Maior acesso a energia;
• Ampliação de matrizes alternativas;
• Altamente dependente do consumo
residencial;

87. Demanda de energia por fonte
•Demanda de uso energético e não
energético
• Destaque nas projeções de demanda
• Eletricidade, gás natural, uso não energético
(derivados de petróleo, etanol, solventes, etc)

88. Eletricidade
• Grandes consumidores industriais
• Consumem 40% da energia industrial
•

89. Autoprodução de eletricidade
• Representa quase 10% da energia
consumida no país
•Segmentos que produzem muito vapor ou
eletricidade no processo industrial

91. Eficiência energética

92. Consumo de energia por classe

94. Gás natural - histórico

95. Gás Natural – projeção

96. Consumo energético por setor

97. Consumo não energético - Petróleo
• Asfalto, lubrificantes, solventes, entre
outros
• Estimativa de demanda de asfalto
• Crescimento de 2.8% a.a.

98. Consumo não energético - Lubrificantes
• Brasil é o sexto maior consumidor de
lubrificantes básicos do mundo
• Estima-se redução na demanda

99. Gás Natural – não energético

100. Considerações finais
• PNE 2050 – resume as projeções da
demanda de energia até o ano de 2050
• Ajuda o governo e empresas do setor a
entenderem a demanda e se planejarem
de acordo com a projeção