Este documento discute os transportes ferroviários em Portugal. Primeiro, descreve a evolução histórica dos transportes ferroviários e caracteriza o modo de transporte em Portugal, incluindo a rede e densidade do sistema ferroviário português. Em seguida, discute as vantagens, como economia e sustentabilidade, e desvantagens, como custos de construção, do uso dos transportes ferroviários em Portugal. Por fim, conclui que os transportes ferroviários são seguros, confortáveis e econômicos para transportar pessoas e mercadorias.

1. Transportes
Ferroviários
Trabalho realizado por:
Margarida Ribeiro nº2 9º5
Rute Santos nº17 9º5
Sérgio Lourenço nº18 9º5

2. Introdução
 Neste trabalho vamos falar sobre:
 Evolução dos Transportes Ferroviários;
 Breve caraterização do modo de transporte em
Portugal;
 Caraterização/Densidade da rede;
 Vantagens e Desvantagens da utilização em Portugal;
…

3. Evolução Do Transportes Ferroviários
A Evolução do Transporte Ferroviario

4. Breve caraterização do modo de transporte
em Portugal
O transporte ferroviário e um transporte que serve tanto para
transportar pessoas como mercadorias entre diferentes lugares;
O comboio e o metro circulam numa “via férrea” que e composta por
carris ao longo de um percurso/caminho. Nesses mesmos percursos
existem sinalização (desde semáforos, a sinaléticas) a que damos o
nome de um “sistema eletrificação”, que e orientada por uma
empresa ferroviária que vai controlar o transporte entre as estações;
 Atualmenteos transportes ferroviários são os transportes terrestres
mais seguros;
 Nos
dias de hoje os transportes terrestres funcionam através de um
motor elétrico de transmissão;
O transporte ferroviário e fundamental no crescimento económico e
nas trocas comerciais num país.

5. Caraterização/densidade da rede
 Em 2011 a rede Portuguesa ferroviária tinha 2793km (2602 eram
em via larga e 191 em via estreita);
 A maior parte dos comboios utilizam uma via única (nunca
trocam de linha) mas alguns comboios utilizam vias múltiplas
(mais que uma linha) nos 609km que restam e que representam
21,8% total da rede;
 As linhas eletrificadas são em maior numero, chegam a atingir os
1629km;
 Existem 1636km de linha abrangidas por um “sistema de controlo
de velocidade” e 1496km estão sobre rádio solo-comboio;
 Existem 1071 passagens de nível do longo das linhas que estão em
funcionamento.

6. Vantagens e desvantagens da utilização em
Portugal
Vantagens:
 Económico para o transporte de mercadorias a médias e longas distâncias;
 Meio de transporte regular, confortável e seguro;
 Menos poluente e consome menos recursos, baixo impacto ambiental;
 Rápido;
 Baixa sinistralidade (acidentes);
 Elevada capacidade de carga (mercadorias e passageiros);
 Permite viagens rápidas (comboio de alta velocidade);
 Mobilidade adequada (transporte de pessoas em cadeiras de rodas);
 …
Desvantagens:
 Fraca flexibilidade (itinerários fixos, implicando o transbordo de passageiros e mercadorias);
 Altos custos na construção e na manutenção das linhas férreas e das suas infraestruturas. Logo
isto leva a que os países desenvolvidos tenham mais vias férreas do que os países em
desenvolvimento;
 …

7. Conclusão
 Bem, nós neste trabalho concluímos que os
transportes ferroviários são os transportes terrestres
mais seguros, são cómodos, são económicos, são
rápidos, são adaptados a pessoas com deficiência, dão
para as pessoas que queiram transportar as suas
bicicletas as poderem levar sem custos acrescidos.
 Falamos dos tópicos principais que tínhamos que
abordar e ainda falamos sobre outras coisas com
ajuda de vídeos.

8. Bibliografia
 http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_em_Por
;
 http://www.prof2000.pt/users/elisabethm/pagina11/inicial.htm
;
 http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio
;

9. Extras
O Metro e o Andante
Os Perigos Dos Trens - Acidentes fatais e quase fatais
Estações comboio de Portugal...