1. Importados Comparativo Importados Auto Show
Peugeot 3008 Vs. Kia apresenta
Volkswagen Tiguan Novo Picanto
Pág.2 Pág.4
O DIA
São Paulo, Sexta-feira 2 a 8 de Setembro de 2011
Ano III - Edição 131
Jornal SP
autojornalodia.blogspot.com
Auto Blog
João Alberto Otazú Importados Xperience
Crescer e
aparecer
Luxuoso e
econômico
A partir desta edição o Auto
Jornal inicia uma nova
fase, mais abrangente, com
quanto em motocicletas, para
levar a você, caro leitor, infor-
mação de qualidade que o ajude
mais conteúdo, para trazer ao a escolher qual o melhor veículo
leitor a informação necessária se encaixa na sua necessidade di-
sobre o fascinante universo dos ária, no seu bolso, no seu desejo.
automóveis no Brasil. Dobramos nosso espaço
Talvez muitos não fazem editorial e passamos a ter se-
ideia da imensidão da nossa manalmente quatro páginas, o
indústria automotiva, e con- que nos possibilita navegar por
fessamos que até bem pouco novas ideias, trazer avaliações
tempo atrás nem mesmo nós mais detalhadas e reportagens Com motores combinados (gasolina/eletricidade), o Ford Fusion Hybrid
sabíamos, mas o Brasil é um comparativas, como as que
dos países com o maior número você encontra na próxima pá- atinge impressionante marca de 16 km/l na cidade
de montadoras instaladas. gina, entre Volkswagen Tiguan
Apesar de não termos tantos e Peugeot 3008, dois modelos QUADRO DE NOTAS
modelos quanto na Europa ou que dão show em tecnologia. Acabamento: .............................9
Estados Unidos, abrigamos as li- Nas reportagens de lança- Espaço interno: .........................8
nhas de produção de uma grande mento trazemos também uma Posição de dirigir: .....................8
diversidade de marcas. Se até a novidade: um tópico Xperien- Visibilidade:................................7
década de 1990 tínhamos apenas ce, com as primeiras impres- Equipamentos: ..........................9
Volkswagen, Fiat, Chevrolet e sões atrás do volante do novo Ruídos: ...................10 (elétrico);
Ford, agora são mais três fran- veículo. Assim, mesmo antes 7 (gasolina)
cesas (Renault, Peugeot e Ci- de ver o carro ou moto na rua, Motor: .......................7 (elétrico);
troën), quatro japonesas (Toyota, você já pode contar com uma 7 (gasolina)
Honda, Nissan e Mitsubishi), opinião sobre o comportamento – em movimento, o elétrico
a coreana Hyundai e a indiana e dirigibilidade do modelo. poderia ser mais frequente
Mahindra. E, com a chegada dos Transmissão: .............................7
chineses, a expectativa é de até o NO MUNDO Velocidade:.................................7
ano da Copa, a instalação de mais As novidades não se restrin- Aceleração: ................................8
pelo menos duas montadoras: gem à edição imprensa. A partir Retomada: .................................8
Chery e Jac Motors. da próxima segunda-feira, 4 de Direção: ......................................8
Fotos Marcelo Povreslo/Auto Jornal
Assim, acompanhamos o agosto, estreamos um novo site na Freios: ........................................9
crescimento do mercado, que ra- internet, em formato de blog, com Comportamento:.......................7
pidamente evoluiu de pouco mais atualizações diárias das principais Suspensão: ................................7
de 700 mil veículos comercializa- notícias do setor automotivo. Conforto: ....................................9
do, em 1990, para 3,5 milhões em Uma página dinâmica e de Tecnologia:.................................9
2010. Isso sem falar na indústria fácil navegação que vai mantê- Consumo:.................................10
de motocicletas, que nos últimos lo informado em tempo integral Porta-malas: .............................8
anos têm experimentado um sobre os lançamentos de carros,
crescimento vertiginoso, tendo motos e caminhões, além de Alexandre Akashi elétrico de 107 cv de potência e
A
fechado 2010 com 1,8 milhão de notícias de mercado, produtos torque máximo de 22,9 kgfm.
unidades comercializadas. automotivos, promoções, en- primeira impressão ao sentar Na prática, o carro é 100%
Por isso investimos na nossa fim, tudo o que diz respeito a ao volante do pioneiro entre elétrico quando está parado e em
capacidade de produzir boas re- este universo que é a indústria os híbridos no Brasil com situações que não exige força,
portagens, tanto em automóveis automotiva brasileira. ■ preço acessível (na faixa dos R$ como no anda-para dos conges-
130.000, muito mais em conta do tionamentos, e em velocidades de
que Mercedes-Benz S400 e BMW até 70 km/h, porém com o pé bem
Série 7) é de que existem botões e leve no pedal do acelerador. Basta
informações demais no painel de uma pressão um pouco mais forte
Auto Executivo
instrumentos. Mas, algumas horas que o motor a gasolina entra em
de condução foram suficientes para funcionamento.
começar a entender o modelo e, O vilão do consumo é o anda-
depois de alguns dias, todos os co- para do trânsito. Mas, nos testes que
mandos e gráficos foram domados. realizamos, constatamos que em
Honeywell tem novo gerente O mais importante de tudo é
entender o conceito e a proposta do
velocidade constante, a 90 km/h,
o consumo é muito bom, em torno
de vendas e projetos Fusion Hybrid: um sedan de luxo de 20 km/l, graças a tecnologia que
O
desenvolvido especialmente para o transformou o motor a combustão
engenheiro Pepi assume a tráfego urbano, em que o anda-e- interna em ciclo Atkinson.
Foto Honeywell/Divulgação
Mario Ro- nova posição de- para parece não ter fim. Em outras
berto Pepi é pois de 14 anos palavras, quanto mais trânsito, CONFORTO
o novo gerente de de atividades na melhor; mais econômico fica, ao O conforto sempre foi ponto
Vendas e Projetos Honeywell, na contrário dos carros normais, com forte do Fusion. O modelo avaliado
OE (fabricantes de área de engenha- motor a combustão interna. era equipado com grande parte das
veículos) da Ho- ria de aplicações. O segredo é o motor elétrico tecnologias disponíveis nos carros
neywell Turbo Te- A nomeação faz de 107cv de potência que entra em porta-malas de 405 litros. dois tipos de motores, combustão de luxo, como bancos de couro,
chnologies, empresa parte da estratégia ação sempre que o pedal do acelera- Nossa experiência com o mo- interna e elétrico, mas ainda exis- teto solar, volante e bancos com
fabricante de siste- da empresa para dor deixa de ser pressionado. Nesta delo foi muito agradável, prin- tem poucos modelos disponíveis regulagem de altura e profundida-
mas de turboalimen- enfrentar a fase situação, além de não consumir cipalmente pela combinação de no mercado brasileiro, e isso re- de, piloto automático, e uma série
tação de motores. Mario Pepi: de implementação gasolina, o Fusion Hybrid aproveita fatores economia de combustível sulta em uma grande curiosidade de itens de segurança, como freios
No cargo, Pepi nomeação estratégica de tecnologias im- para recarregar as baterias que têm e conforto. Vale a pena pagar de como eles funcionam. ABS, air bags frontais e laterais,
terá como missão postas pela nova garantia de 10 anos de fábrica. mais caro, principalmente para No caso do Fusion, a Ford op- controle de estabilidade, câmbio
representar na empresa as neces- legislação ambiental Euro V Assim, o sedan de luxo da quem dirige muito na cidade. Se tou por uma solução bem conser- automático (CVT), entre outros.
sidades dos clientes e administrar para motores a diesel a partir Ford pode ser considerado o fosse mais acessível, com certeza vadora, com um motor a combus- Mas, se por um lado o motor
as solicitações apresentadas de janeiro do próximo ano mais econômico em consumo na haveria uma legião de profissio- tão interna do tipo ciclo Atkinson, elétrico elimina o ruído do motor
junto à área de engenharia, em e as perspectivas de grande categoria, à venda no Brasil, com nais liberais interessados. de quatro cilindros, 2.5 litros, 16 no trânsito, tanto que ao girar a
busca do melhor produto para crescimento da aplicação de impressionante marca de 16 km/l válvulas, DOHC, que rende 158 cv chave uma luz no painel indica que
as diferentes aplicações das fá- turbocompressores em veículos na cidade. Nada mal para um HÍBRIDO de potência máxima a 6.000 rpm, o carro está em funcionamento, em
bricas de veículos instaladas na leves com motores a gasolina e sedan de cinco lugares, 1.687 kg, Muito se fala em tecnologia de e torque máximo de 18,8 kgfm a alta rotação o ciclo Atkinson é um
América do Sul. combustível flex. ■ mais de 4,8 m de comprimento e veículos híbridos, que combinam 2.250 rpm, em série com um motor tanto o quanto ruidoso. ■