O documento descreve a história de vida de um homem português nascido na década de 1900 que se formou em Direito e se tornou professor universitário. Ele foi deposto pela Revolução de 25 de Abril de 1974, que pôs fim à ditadura de Salazar e trouxe mais liberdade para Portugal.

1. Quem foi, e a sua história.

2. Nascido em Lisboa, no bairro da Graça, filho de pais originários da
Lousã, viveu os anos conturbados da Primeira República.
Inf luenciado pelo pai, chegou a querer ser padre e, mais tarde,
pensou em seguir Medicina, mas acabando por se matricular em
Direito. Licenciou-se na Faculdade de Direito da Universidade de
Lisboa, em 1927, e doutorou -se em 1931. Concorreu a professor
extraordinário em 1933, e atingiu a cátedra em Ciências Jurídico -
Políticas, em 1939. Foi deposto pela Revolução de 25 de Abril de 1974.
Ficou conhecido por ser dos raros membros do Governo de Salazar a
favor duma maior liberdade de expressão e pela introdução de ligeiras
mudanças, sob uma política de abertura, após a saída de Salazar.

3.  O 25 de Abril, foi uma revolução politica, comandada
por Salgueiro Maia, que permitiu o povo português ter
a liberdade que tanto desejada, e que provocava
bastantes mortes.

4. O 25 DE ABRIL
 Durante o tempo de Salazar, a vida era como um
inferno para todos. Mas quando se soube da noticia de
que Salazar já tinha falecido, todos fizeram festa, pois
ninguém gostava dele.

5. Otelo Saraiva de Carvalho por volta das 22 horas do dia 24/4/1974 fardado com blusão de
cabedal chega ao Regimento de Engenharia Nº1, na Pontinha. É ali que o major
acompanhado de outros oficiais: Os tenentes-coronéis Garcia dos Santos e Lopes Pires, o
comandante Victor Crespo, os majores Sanches Osório e José Maria Azevedo, o capitão Luís
de Macedo… Ali instalam o posto de comando num pequeno anexo com as janelas tapadas
por alguns cobertores, sobre a mesa uns papéis manuscritos e um mapa de estradas do
Automóvel Clube de Portugal edição de 1973 que fazia de carta operacional com os esboços
das movimentações, sendo a base do “plano geral das operações” que se dividia em duas
zonas; Zona Norte que começava no eixo a sul do Porto e Lamego para norte. Zona Sul desse
eixo para sul, dividido em quatro sectores; Sector Norte, até a sul de Coimbra, Sector Centro
até norte de Santarém, Sector Sul daí para sul, Sector Lisboa que também incluía Santarém.