um pouco sobre a história da vw

1. VOLKSWAGEN
MARIANA CASSIMIRO, ANDRESSA, LARISSA, LEONARDO E GABRIEL BARROS

2. CONTEXTUALIZAÇÃO HISTÓRICA
Em 1938, em Wolfsburgo foi construída a primeira fábrica da Volkswagen, em 1939 quando estourou
a segunda guerra, a Volkswagen ainda produzia um pequeno número de carros. A guerra fez com que a
produção fosse reconvertida para produção de veículos militares o Type 81 Kübelwagen. Veículo utilitário,
foi o mais comum produzido pela VW em tempo da guerra. A empresa Volkswagen permaneceu ativa após
a guerra graças ao Major Ivan Hirst do exército britânico (1916-2000), que controlava a fábrica depois de
esta ter sido capturada pelos americanos em 1945 e a deu aos britânicos para gerir.
Inicialmente tinha como objetivo servir como um local para fazer a manutenção de veículos militares, em
vez de uma empresa comercial para vender carros. Sentindo que havia alguma falta de transportes ligeiros,
o exército britânico ordenou a Hirst para começar a produzir carros que, numa fase inicial, eram destinados
ao grupo das forças de ocupação na Alemanha.

3. Em 1946 a fábrica já produzia 1000 carros por mês. Foi então que a fábrica assumiu o nome "Volkswagen"
e as taxas de produção começaram a aumentar. Nessa altura, quase toda a indústria automóvel pensava
que a fábrica não iria sobreviver por muito mais tempo e alegava que o carro que produziam era "muito
feio e barulhento". Esses críticos incluiam representantes da Ford que também afirmaram que Wolfsburg
estava demasiado perto da fronteira com a Alemanha Oriental.
Em 1948 a produção do Beetle foi renovada e a Volkswagen tornou-se o símbolo da regeneração da
Alemanha Ocidental. Para além disso, a empresa era agora um fundo controlado pelo governo da
Alemanha Ocidental.
Um ano depois a Volkswagen começou a expor e vender nos Estados Unidos. A introdução do Beetle no
mercado americano na década de 1950 incluiu um grande volume de publicidade e evoluiu de uma grande
hesitação por parte do público em geral para uma grande aceitação e aumento de vendas.

4. Type 81 Kübelwagen

5. A HISTÓRIA DA EMPRESA NO BRASIL
Focada em vencer os desafios do presente e com os olhos voltados para o futuro, a Volkswagen
comemorou, em 2016, 63 anos de Brasil.
A história começou de forma modesta, num galpão alugado no bairro do Ipiranga, em São Paulo, no dia 23
de março de 1953. A empresa foi logo reconhecida pelo mercado por fazer carros duráveis e confiáveis,
com preço competitivo, facilidade de manutenção e alto valor de revenda.
Ao mesmo tempo, a Volkswagen posicionou-se, desde o princípio, como a montadora mais inovadora do
Brasil, lançando novas tecnologias e estabelecendo novos padrões de consumo. Um dos exemplos mais
emblemáticos deste pioneirismo ocorreu quando a marca lançou a tecnologia Total Flex, que deu ao
consumidor a liberdade de escolher o combustível de sua preferência.

6. MOTOR DA INDÚSTRIA
Dentre os fatos marcantes da Volkswagen nos anos 50, destaca-se a fabricação da primeira
Kombi com 50% peças nacionais, em 1956. O fato ilustra o papel decisivo da empresa no
desenvolvimento da cadeia de fornecedores e da economia do Brasil. Outro marco histórico foi
a inauguração da unidade Anchieta, em 18 de novembro 1959, com a participação do ex-
presidente da República Juscelino Kubistcheck, que desfilou pela fábrica num Fusca conversível.
Na década de 60, a história da Volkswagen foi marcada por um crescimento acelerado e por
lançamentos como o Karmann-Ghia (1962), a Variant (1969) e o TL (1970). Nos anos 70, nossa
Engenharia do Produto mostrou a capacidade de inovação dos profissionais brasileiros e criou os
primeiros Volkswagen genuinamente nacionais: a Brasília (1973), o SP1 e o SP2 (1975). Ainda na
década de 70, a Volkswagen do Brasil lançou o seu primeiro modelo com motor refrigerado a
água e tração dianteira, o Passat (1974), uma revolução para a época. Em 1976, implantou a
fábrica de Taubaté, com o propósito de fazer outro "brasileiro famoso", o Gol. Lançado em 1980,
o modelo logo tornou-se o maior sucesso da indústria automotiva nacional. Ele é líder há 27
anos consecutivos e já soma mais de 7 milhões de unidades produzidas.

7. Karmann-Ghia (1962) Variant (1969)

8. TL (1970) Brasilia (1973)

9. SP1 (1975) SP2 (1975)

10. LOGOS
1938 1945-48 1949-1966 1967-1977
1978-1995 1999-2012 A partir de 20131996-1999

11. O PROCESSO PRODUTIVO ANTIGAMENTE

12. O PROCESSO PRODUTIVO NOS DIAS DE HOJE

13. O PROCESSO PRODUTIVO
A Volkswagen do Brasil é a maior fabricante de automóveis do País, com mais de 21 milhões de veículos
produzidos ao longo de quase seis décadas de atividades (desde 1953). O marco de 20 milhões de unidades
produzidas foi conquistado em maio de 2012, representado pelo modelo Saveiro Cross, de cor vermelha,
fabricado na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo.
A produção com peças nacionais foi iniciada em 2 de setembro de 1957, quando saiu da linha de montagem
da fábrica de São Bernardo do Campo (SP) o primeiro modelo da marca fabricado inteiramente em território
nacional: a Kombi, com 50% de suas peças e componentes produzidos no País.
O primeiro Fusca (Sedan) montado no Brasil foi lançado em 3 de janeiro de 1959. Nesse mesmo ano, foram
vendidas 8.406 unidades do modelo que, rapidamente, se tornaria um estrondoso sucesso de mercado, em uma
época dominada pelos automóveis importados de grande porte. Até 1986, o Brasil produziu 3,1 milhões de
unidades do lendário Fusca.
A inauguração oficial da fábrica aconteceria somente em 18 de novembro de 1959, quando circulou - a bordo de
um Fusca conversível - o então Presidente da República, Juscelino Kubistcheck. Ele estava acompanhado pelo
Governador de São Paulo, Carvalho Pinto, e os presidentes da Volkswagen da Alemanha, Heinrich Nordhoff, e do
Brasil, Friedrich Schultz-Wenk. A imagem dos quatro dentro do Fusca conversível se tornou uma das fotos mais
marcantes na história da montadora.
A marca atingiu o primeiro milhão de veículos produzidos em julho de 1970 e em março de 1972, o Fusca
alcançava o número histórico de um milhão de unidades vendidas no País.

14. 0
5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
25,000,000
Julho de 1970 Novembro de
1979
Maio de 1994 Maio de 2005 Maio de 2012
Marcos da Volkswagen em unidades produzidas
Colunas3 Colunas2 Colunas1

15. UM NOVO VOLKSWAGEN A CADA 25 SEGUNDOS
Com uma produção diária de 3.500 unidades, a VW conta com 3 fábricas e
comerciais leves e uma exclusivamente para a produção de motores. A cada 25
segundos sai um Volkswagen das linhas de produção.

16. OS 10 MODELOS MAIS PRODUZIDOS PELA
VOLKSWAGEN NO BRASIL
1. Gol 7.000.000
2. Fusca 3.100.000
3. Kombi 1.520.000
4. Fox 1.400.000
5. Voyage 1.055.000
6. Brasilia 947.000
7. Parati 920.000
8. Passat 877.000
9. Saveiro 875.900
10.Santana 538.700

17. MODELOS DESENVOLVIDOS NA VOLKSWAGEN DO
BRASIL
VW 1600 – 1968
VARIANT – 1960
SP1 E SP2 – 1972
BRASILIA – 1973
VARIANT II – 1977
GOL – 1980
VOYAGE – 1982
SAVEIRO – 1982
PARATI – 1983
SANTANA – 1984
QNATUM – 1985
APOLLO – 1990
LOGUS – 1993
POINTER – 1994
GOL ( SEGUNDA GERAÇÃO) – 1994
PARATI ( SEGUNDA GERAÇÃO) – 1996)
SAVEIRO (SEGUNDA GERAÇÃO) – 1997
GOL (TERCEIRA GERAÇÃO) – 1999
SAVEIRO (TERCEIRA GERAÇÃO) – 2000
PARATI (TERCEIRA GERAÇÃO) – 2000
FOX – 2003
POLO SEDAN – 2003
PARATI (QUARTA GERAÇÃO – 2004
SAVEIRO ( QUARTA GERAÇÃO) – 2004
CROSSFOX – 2005
GOL (QUARTA GERAÇÃO) – 2005
SPACEFOX – 2008
GOL (QUINTA GERAÇÃO) – 2008
VOYAGE – 2008
SAVEIRO – 2009
SAVEIRO CROSS – 2010
SPACECROSS – 2010
NOVO GOL
NOVO VOYAGE

18. COMERCIAL ANTIGO - FUSCA

19. COMERCIAL ATUAL – NOVO GOLF 2015

20. TYPE 82 GOLF