O primeiro automóvel chegou ao Brasil no início do século 20, impressionando os moradores de Salvador com seu tamanho e barulho. O documento também descreve a evolução da regulamentação de motoristas no país, com a exigência de exames a partir de 1906, e a produção dos primeiros carros nacionais na década de 1920.
2. Evolução dos Automóveis O Brasil é um dos primeiros países do mundo a conhecer um protótipo do automóvel. Uma coisa bem interessante é que Salvador foi a primeira capital do Brasil e ganhou o primeiro automóvel brasileiro. Esse trecho mostra a visão do povo quando o carro circulou pela primeira vez em Salvador: “Eis como era o monstro: uma máquina enorme, pesada e barulhenta, parecia com os atuais rolos compressores de pavimentação, mas com uma quinta roda na frente, responsável pela sua direção. Era movido a vapor e estava ligado a um carro destinado a acomodar os passageiros, que, na sua roupa mais elegante, levantavam a cabeça, soberbos do progresso de sua viatura.”
3. Evolução dos Automóveis Uma das coisas que mais impressionaram o baiano, no caso do automóvel daquela época, foi o fato de ele ter as rodas cobertas de borracha, acharam uma coisa maravilhosa, de outro mundo, e daí surgiu uma quadrinha popular que ficou no folclore baiano por muito tempo. Dizia ela: “Havemos de ver dos dois O que aperta ou afrouxa: Do Lacerda o ‘parafuso’ Ou a ‘borracha’ do Rocha.” Essa quadrinha faz referência ao Dr. Rocha, o primeiro baiano a comprar um automóvel.
4. Evolução dos Automóveis O motorista habilitado só apareceu em 1906 – embora o decreto nº 858, de 15 de abril de 1902, exigisse exame de condutores de automóveis. O primeiro exame para motorista foi realizado no dia 08 de janeiro de 1906. Daí por diante os exames se sucediam habitualmente duas vezes por mês. Pouco a pouco o Rio foi tendo motoristas, amadores e profissionais, habilitados pela seção competente da prefeitura. Por volta de 1925 a 1928, uma conhecida fábrica em São Cristóvão, construiu um carro nacional. Fizeram tudo: chassis, carroceria, caixa de mudanças, etc. Só o motor não era nacional.