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São Paulo: Minha Cidade!
AVENIDA
SÃO JOÃO
“Um povo sem memória,
é um povo sem passado e sem futuro”
(autor desconhecido)
Em meados do século XVII, os colonos Henrique da Cunha
Gago e Cristóvão da Cunha, solicitaram uma data de terras no
trecho entre o atual largo do Paissandu e a avenida Ipiranga. Para
chegarem mais facilmente ao terreno,eles abriram um caminho que
saia da atual praça do Correio, e subia até o atual largo do
Paissandu. Esse foi o embrião que deu início à atual avenida.
Mais tarde, no ano de 1725, fora erguida na atual praça Antônio
Prado, a igreja de Nossa Senhora do Rosário. Anos mais tarde,
como era grande o número de pessoas que se dirigiam àquele
templo, a Câmara decidiu abrir uma rua desde a ponte do Acú
(como era conhecida a ponte sobre o Anhangabaú), até a rua São
Bento e o largo do Rosário, no alto. Essa ladeira ficou conhecida,
como ladeira do Acú. Portanto, em meados dos anos setecentos, a
futura avenida, já se delineara até as proximidades da atual av.
Ipiranga. Devido a promessas para que as frequentes enchentes no
vale, não levassem a ponte, como diversas vezes já ocorrera, a
nova ponte agora de pedra, fora nomeada com nome do santo
protetor das águas: São João Batista, nome que afinal acabou se
estendendo a todo esse caminho, depois rua, e somente no início
do século XX, como avenida.
Conforme nos mostra o detalhe dessa
planta de 1810, a “rua de São João”,
começava no então Largo do Rosário,
atual praça Antônio Prado, e terminava
na antiga rua Maria Thereza, futura
avenida Duque de Caxias. Em 1920,
seu término já era no cruzamento com
a alameda Glete, duas quadras à
frente. A partir de 1911, ela começara
a ser alargada, e em 1940 já como
“avenida”, tomava as dimensões que
tem atualmente, com sua união entre
a alameda Glete e a praça Marechal
Deodoro. Em 1967 os bondes
deixaram de circular por ali (e em toda
a cidade), e em 1970, a última grande
modificação: a construção do Elevado
Costa e Silva, o popular “Minhocão”,
sobre suas quadras finais.
Vejamos a seguir, os primeiros
registros pictóricos da então
“rua de São João”
Em 1822, Debret, de passagem por São Paulo a registrou em aquarela: em
primeiro plano, a ponte do Acú e ao alto, o futuro largo Paissandu.
Foto: Militão de Azevedo
E, em 1827, o pintor holandês Charles Landseer, elaborou esse desenho
no lado oposto ao anterior. À esquerda avista-se o mosteiro de São Bento,
e no fim da ladeira, a igreja de N.Sª do Rosário
Em 1860, com a recente chegada da fotografia
ao Brasil, começam a surgir as primeiras fotos
da cidade. Aqui, uma imagem tomada por
Militão de Azevedo, em 1862, da “Ladeira de
São João”, a partir de seu início, no cruzamento
com a rua São Bento
1862
Em 1890, uma
foto na mesma
posição, onde
vê-se um bonde
tracionado à
burros, saindo da
rua de São José,
atual Líbero
Badaró.
1902: a cidade se moderniza, com a implantação dos bondes movidos à
eletricidade (1900), mostrados na ladeira São João
1902
1910
1916
Nesta foto, o trecho entre o
Anhangabaú e o largo do
Paissandu, mostrando à
direita os tapumes da obra do
edifício central dos Correios e
Telégrafos (DCT)
1920
Em 1920, na esquina com a rua
Formosa, o prédio da Delegacia
Fiscal, construído em 1915, e
demolido no final dos anos 30.
Note-se que ao fundo, a ladeira
ainda estava em obras de
alargamento
1921
Em 1922, como parte das festividades do centenário
da independência, era inaugurado o edifício-sede dos
correios, situado na esquina da São João com a então
praça Giuseppe Verdi, que doravante seria renomeada
como Praça do Correio.
Aqui, fotos de 1929 (esq.) e
1930 (abaixo), onde vemos
as obras de alargamento.
Acima, na altura do
cruzamento com a rua
Vitória e ao lado, vista da
praça Marechal Deodoro,
com as casas em
demolição
Aqui, o cruzamento da São João com
o largo do Paissandu em 1930, onde
vemos a igreja de Nossa Senhora do
Rosário dos Homens Pretos, e um
bonde adentrando à rua Conselheiro
Crispiniano
1930
1943
1945
Temos aqui uma foto tirada a partir do largo Paissandu, já com alguns “arranha-
céus” construídos, como o famoso prédio Martinelli (de 1928), ao fundo, com
seus 28 andares, então o mais alto do país
No tempo dos
bondes...
Três fotos mostrando bondes camarão* na av. São
João: 1- em 1948, pegando passageiros em frente ao
cine Broadway; 2 - em frente ao largo Paissandu em
1952, e 3 - em 1966, um modelo conhecido com
“Gilda”, trafegando no sentido cidade-bairro. Nessa
época a São João era o mais importante corredor
para a zona oeste da cidade.
*Esses bondes fechados, eram conhecidos como “camarão”
devido à sua cor vermelha
1
2
3
OS CINEMAS DA SÃO JOÃO
Até meados dos anos 60, a São
João poderia ser considerada a
“cinelândia” paulista. Existiam ali
doze salas de cinema para todos
os gostos, desde os mais simples,
aos mais luxuosos. Ali ficavam os
cines: Art-Palácio, Bandeirantes¹,
Paissandu¹, Olido, Rivoli²,
Broadway, Metro, Oasis, Regina,
Comodoro (cinerama),
Cinespacial (1970) e Éden. Nas
fotos ao lado, alguns dos mais
elegantes cinemas da São João
¹ Essas duas salas, tinham seu endereço no largo
Paissandu, ao lado da São João.
² Inaugurado em 1958, no lugar onde estava o cine
Ritz-São João.
A AVENIDA SÃO JOÃO ENTRA NO
SÉCULO XXI, COM CALÇADÕES E
MUITA ÁREA VERDE
1970
2007
No início da avenida,
dominando todo o centro
da cidade, avista-se o
imponente edifício “Altino
Arantes”, mais conhecido
como “Edifício Banespa”,
inaugurado em 1947,
como sede do Banco do
Estado de São Paulo.
Aqui aparece ladeado
pelos edifícios do Banco
do Brasil, à esquerda, e
Martinelli, à direita
2008
Vista de uma foto
tomada do alto desse
edifício, em 2008,
mostrando parte da
zona noroeste da
cidade, e a avenida São
João em toda sua
extensão: 2.200 m
2008
A MAIS FAMOSA ESQUINA DA CIDADE,
INSPIRADORA DE CAETANO, NA
CANÇÃO “SAMPA”
Na foto à esquerda, vista na direção
centro, e abaixo, na direção bairro,
onde se destaca o tradicional “Bar
Brahma” (com toldos em vermelho)
2010
O alto edifício, visto à direita
na foto ao lado, é o “Andraus”,
que em 1972 sofreu um
pavoroso incêndio, que tomou
todos seus andares, e vitimou
dezenas de pessoas
DUAS QUADRAS ANTES, TEMOS O
LARGO DO PAISSANDU, E UM LOCAL
NÃO MENOS FAMOSO: A CONHECIDA
“GALERIA DO ROCK” (GRANDES
GALERIAS), COM LOJAS
ESPECIALIZADAS EM DISCOS, ROUPAS
E ACESSÓRIOS LIGADOS À GALERA
QUE CURTE ESTE RITMO MUSICAL
Acima, a quadra entre a Ipiranga e
o largo do Paissandu. Ao lado, a
Galeria do Rock (com os portões
em vermelho) e foto interna
O PRÉDIO DA FOTO SEGUINTE, NA
ESQUINA COM A AV. DUQUE DE CAXIAS,
É UM DOS MAIS ANTIGOS DA AVENIDA.
FOI ERGUIDO NA DÉCADA DE 20
2010
Em 1970, para ligação do
centro com a zona oeste,
foi construído o elevado
“Costa e Silva”, conhecido
popularmente como
“Minhocão”
Essa via elevada, com cerca de 3
km de extensão, vai desde a rua
da Consolação até o início da av.
Francisco Matarazzo, em Perdizes,
correndo por cima dos últimos
quarteirões da avenida São João
Aos domingos e
feriados, como podemos
ver pela foto, suas
pistas são franqueadas
aos pedestres e ciclistas
Neste ponto em que estamos, ao
olharmos para trás, vamos ter
exatamente a visão oposta da que
tínhamos do alto do Banespa: a
avenida no sentido bairro-centro.
Observem no centro da foto o
conhecido edifício
CRÉDITOS
- As fotos atuais e as de 1970, são de nossa autoria.
- Fotos antigas sem créditos: autores desconhecidos.
- PPS: Idealizado e montado pelo fotógrafo Gilberto Calixto Rios
- Fundo musical: Ronda (Paulo Vanzolini) c/ Márcia
© Gilberto Calixto Rios - SP - jan. 2010
Mais fotografias de São Paulo, em nosso site:
http://imagensdesaopaulo.hd1.com.br
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Avenida São João: História e Evolução da Principal Rua de SP

  • 1. São Paulo: Minha Cidade! AVENIDA SÃO JOÃO “Um povo sem memória, é um povo sem passado e sem futuro” (autor desconhecido)
  • 2. Em meados do século XVII, os colonos Henrique da Cunha Gago e Cristóvão da Cunha, solicitaram uma data de terras no trecho entre o atual largo do Paissandu e a avenida Ipiranga. Para chegarem mais facilmente ao terreno,eles abriram um caminho que saia da atual praça do Correio, e subia até o atual largo do Paissandu. Esse foi o embrião que deu início à atual avenida. Mais tarde, no ano de 1725, fora erguida na atual praça Antônio Prado, a igreja de Nossa Senhora do Rosário. Anos mais tarde, como era grande o número de pessoas que se dirigiam àquele templo, a Câmara decidiu abrir uma rua desde a ponte do Acú (como era conhecida a ponte sobre o Anhangabaú), até a rua São Bento e o largo do Rosário, no alto. Essa ladeira ficou conhecida, como ladeira do Acú. Portanto, em meados dos anos setecentos, a futura avenida, já se delineara até as proximidades da atual av. Ipiranga. Devido a promessas para que as frequentes enchentes no vale, não levassem a ponte, como diversas vezes já ocorrera, a nova ponte agora de pedra, fora nomeada com nome do santo protetor das águas: São João Batista, nome que afinal acabou se estendendo a todo esse caminho, depois rua, e somente no início do século XX, como avenida.
  • 3. Conforme nos mostra o detalhe dessa planta de 1810, a “rua de São João”, começava no então Largo do Rosário, atual praça Antônio Prado, e terminava na antiga rua Maria Thereza, futura avenida Duque de Caxias. Em 1920, seu término já era no cruzamento com a alameda Glete, duas quadras à frente. A partir de 1911, ela começara a ser alargada, e em 1940 já como “avenida”, tomava as dimensões que tem atualmente, com sua união entre a alameda Glete e a praça Marechal Deodoro. Em 1967 os bondes deixaram de circular por ali (e em toda a cidade), e em 1970, a última grande modificação: a construção do Elevado Costa e Silva, o popular “Minhocão”, sobre suas quadras finais.
  • 4. Vejamos a seguir, os primeiros registros pictóricos da então “rua de São João”
  • 5. Em 1822, Debret, de passagem por São Paulo a registrou em aquarela: em primeiro plano, a ponte do Acú e ao alto, o futuro largo Paissandu.
  • 6. Foto: Militão de Azevedo E, em 1827, o pintor holandês Charles Landseer, elaborou esse desenho no lado oposto ao anterior. À esquerda avista-se o mosteiro de São Bento, e no fim da ladeira, a igreja de N.Sª do Rosário
  • 7. Em 1860, com a recente chegada da fotografia ao Brasil, começam a surgir as primeiras fotos da cidade. Aqui, uma imagem tomada por Militão de Azevedo, em 1862, da “Ladeira de São João”, a partir de seu início, no cruzamento com a rua São Bento
  • 9. Em 1890, uma foto na mesma posição, onde vê-se um bonde tracionado à burros, saindo da rua de São José, atual Líbero Badaró.
  • 10. 1902: a cidade se moderniza, com a implantação dos bondes movidos à eletricidade (1900), mostrados na ladeira São João 1902
  • 11. 1910
  • 12. 1916 Nesta foto, o trecho entre o Anhangabaú e o largo do Paissandu, mostrando à direita os tapumes da obra do edifício central dos Correios e Telégrafos (DCT)
  • 13. 1920 Em 1920, na esquina com a rua Formosa, o prédio da Delegacia Fiscal, construído em 1915, e demolido no final dos anos 30. Note-se que ao fundo, a ladeira ainda estava em obras de alargamento
  • 14. 1921
  • 15. Em 1922, como parte das festividades do centenário da independência, era inaugurado o edifício-sede dos correios, situado na esquina da São João com a então praça Giuseppe Verdi, que doravante seria renomeada como Praça do Correio.
  • 16. Aqui, fotos de 1929 (esq.) e 1930 (abaixo), onde vemos as obras de alargamento. Acima, na altura do cruzamento com a rua Vitória e ao lado, vista da praça Marechal Deodoro, com as casas em demolição
  • 17. Aqui, o cruzamento da São João com o largo do Paissandu em 1930, onde vemos a igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Homens Pretos, e um bonde adentrando à rua Conselheiro Crispiniano 1930
  • 18. 1943
  • 19. 1945 Temos aqui uma foto tirada a partir do largo Paissandu, já com alguns “arranha- céus” construídos, como o famoso prédio Martinelli (de 1928), ao fundo, com seus 28 andares, então o mais alto do país
  • 20. No tempo dos bondes... Três fotos mostrando bondes camarão* na av. São João: 1- em 1948, pegando passageiros em frente ao cine Broadway; 2 - em frente ao largo Paissandu em 1952, e 3 - em 1966, um modelo conhecido com “Gilda”, trafegando no sentido cidade-bairro. Nessa época a São João era o mais importante corredor para a zona oeste da cidade. *Esses bondes fechados, eram conhecidos como “camarão” devido à sua cor vermelha 1 2 3
  • 21. OS CINEMAS DA SÃO JOÃO Até meados dos anos 60, a São João poderia ser considerada a “cinelândia” paulista. Existiam ali doze salas de cinema para todos os gostos, desde os mais simples, aos mais luxuosos. Ali ficavam os cines: Art-Palácio, Bandeirantes¹, Paissandu¹, Olido, Rivoli², Broadway, Metro, Oasis, Regina, Comodoro (cinerama), Cinespacial (1970) e Éden. Nas fotos ao lado, alguns dos mais elegantes cinemas da São João ¹ Essas duas salas, tinham seu endereço no largo Paissandu, ao lado da São João. ² Inaugurado em 1958, no lugar onde estava o cine Ritz-São João.
  • 22. A AVENIDA SÃO JOÃO ENTRA NO SÉCULO XXI, COM CALÇADÕES E MUITA ÁREA VERDE
  • 23. 1970
  • 24. 2007
  • 25. No início da avenida, dominando todo o centro da cidade, avista-se o imponente edifício “Altino Arantes”, mais conhecido como “Edifício Banespa”, inaugurado em 1947, como sede do Banco do Estado de São Paulo. Aqui aparece ladeado pelos edifícios do Banco do Brasil, à esquerda, e Martinelli, à direita 2008
  • 26. Vista de uma foto tomada do alto desse edifício, em 2008, mostrando parte da zona noroeste da cidade, e a avenida São João em toda sua extensão: 2.200 m 2008
  • 27. A MAIS FAMOSA ESQUINA DA CIDADE, INSPIRADORA DE CAETANO, NA CANÇÃO “SAMPA”
  • 28.
  • 29. Na foto à esquerda, vista na direção centro, e abaixo, na direção bairro, onde se destaca o tradicional “Bar Brahma” (com toldos em vermelho) 2010 O alto edifício, visto à direita na foto ao lado, é o “Andraus”, que em 1972 sofreu um pavoroso incêndio, que tomou todos seus andares, e vitimou dezenas de pessoas
  • 30. DUAS QUADRAS ANTES, TEMOS O LARGO DO PAISSANDU, E UM LOCAL NÃO MENOS FAMOSO: A CONHECIDA “GALERIA DO ROCK” (GRANDES GALERIAS), COM LOJAS ESPECIALIZADAS EM DISCOS, ROUPAS E ACESSÓRIOS LIGADOS À GALERA QUE CURTE ESTE RITMO MUSICAL
  • 31. Acima, a quadra entre a Ipiranga e o largo do Paissandu. Ao lado, a Galeria do Rock (com os portões em vermelho) e foto interna
  • 32. O PRÉDIO DA FOTO SEGUINTE, NA ESQUINA COM A AV. DUQUE DE CAXIAS, É UM DOS MAIS ANTIGOS DA AVENIDA. FOI ERGUIDO NA DÉCADA DE 20
  • 33. 2010
  • 34. Em 1970, para ligação do centro com a zona oeste, foi construído o elevado “Costa e Silva”, conhecido popularmente como “Minhocão” Essa via elevada, com cerca de 3 km de extensão, vai desde a rua da Consolação até o início da av. Francisco Matarazzo, em Perdizes, correndo por cima dos últimos quarteirões da avenida São João
  • 35. Aos domingos e feriados, como podemos ver pela foto, suas pistas são franqueadas aos pedestres e ciclistas
  • 36. Neste ponto em que estamos, ao olharmos para trás, vamos ter exatamente a visão oposta da que tínhamos do alto do Banespa: a avenida no sentido bairro-centro. Observem no centro da foto o conhecido edifício
  • 37.
  • 38. CRÉDITOS - As fotos atuais e as de 1970, são de nossa autoria. - Fotos antigas sem créditos: autores desconhecidos. - PPS: Idealizado e montado pelo fotógrafo Gilberto Calixto Rios - Fundo musical: Ronda (Paulo Vanzolini) c/ Márcia © Gilberto Calixto Rios - SP - jan. 2010 Mais fotografias de São Paulo, em nosso site: http://imagensdesaopaulo.hd1.com.br gil.fotos@ig.com.br