O documento discute a segurança de crianças no trânsito, apresentando estatísticas sobre acidentes e mortes. Serão realizadas a 2a Conferência de Alto Nível em Segurança no Trânsito em 2015 no Brasil e a 3a Semana Global das Nações Unidas sobre Segurança no Trânsito em maio de 2015, com foco nas crianças. Mais de 500 crianças morrem diariamente em acidentes de trânsito globalmente.
Este documento fornece informações sobre dispositivos de segurança para o transporte de crianças em veículos, como bebê-confortos, cadeirinhas reversíveis e boosters. Ele explica a legislação sobre o uso obrigatório destes itens e fornece dicas para a escolha, instalação e uso correto de acordo com a idade e peso da criança.
Guia criança segura no carro
Informações técnicas sobre a dinâmica dos acidentes com crianças passageiras de veículos, legislação e possibilidades de prevenção com o uso correto de equipamentos de segurança para cada peso e idade.
O documento resume as principais regras e leis brasileiras sobre o transporte seguro de crianças em veículos, incluindo a obrigatoriedade do uso de dispositivos de retenção apropriados à idade da criança, como bebê confortos, cadeirinhas e assentos de elevação, para protegê-las em caso de acidente. O transporte inadequado de crianças é considerado infração gravíssima.
O documento discute as leis e regulamentos referentes ao transporte seguro de crianças em veículos no Brasil. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro e a Resolução no 277/2008, crianças menores de 10 anos devem ser transportadas nos bancos traseiros usando dispositivos de retenção apropriados para sua idade, peso e altura. O desrespeito a estas normas sujeita o condutor a penalidades como multa e pontos na carteira.
Este documento fornece recomendações sobre o transporte seguro de crianças e gestantes em veículos. Ele explica os princípios de segurança, como o uso correto de cadeirinhas, cintos de segurança e equipamentos de proteção. Também dá dicas sobre a educação das crianças para o trânsito e a importância de seguir as normas de segurança.
1) O documento apresenta diretrizes sobre segurança no trânsito voltadas para crianças, como pedestres, passageiros e condutoras de bicicleta.
2) São abordados temas como transporte escolar, transporte em veículos particulares, motocicletas, barcos e caminhos rurais.
3) Também são tratados os papéis e responsabilidades de pais, escolas, prefeituras e órgãos de trânsito na conscientização e garantia da segurança no trânsito de crianças.
O documento discute a segurança no trânsito para crianças e adolescentes. Aponta que acidentes de trânsito são uma das principais causas de morte nessas faixas etárias globalmente e que países de baixa e média renda são os mais afetados. Defende estratégias como controle de velocidade, uso de capacete e assento infantil para aumentar a segurança viária de crianças.
Palestra trânsito seguro compromisso e cidadaniaItalo Manzi
O documento discute a importância da educação no trânsito para promover a segurança e reduzir acidentes. Ele descreve os elementos do sistema de trânsito, as responsabilidades de pedestres e motoristas, e fatores que causam acidentes. Finalmente, detalha várias campanhas educativas implementadas pelo DETRAN/ES para mudar a cultura no trânsito e salvar vidas.
Este documento fornece informações sobre dispositivos de segurança para o transporte de crianças em veículos, como bebê-confortos, cadeirinhas reversíveis e boosters. Ele explica a legislação sobre o uso obrigatório destes itens e fornece dicas para a escolha, instalação e uso correto de acordo com a idade e peso da criança.
Guia criança segura no carro
Informações técnicas sobre a dinâmica dos acidentes com crianças passageiras de veículos, legislação e possibilidades de prevenção com o uso correto de equipamentos de segurança para cada peso e idade.
O documento resume as principais regras e leis brasileiras sobre o transporte seguro de crianças em veículos, incluindo a obrigatoriedade do uso de dispositivos de retenção apropriados à idade da criança, como bebê confortos, cadeirinhas e assentos de elevação, para protegê-las em caso de acidente. O transporte inadequado de crianças é considerado infração gravíssima.
O documento discute as leis e regulamentos referentes ao transporte seguro de crianças em veículos no Brasil. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro e a Resolução no 277/2008, crianças menores de 10 anos devem ser transportadas nos bancos traseiros usando dispositivos de retenção apropriados para sua idade, peso e altura. O desrespeito a estas normas sujeita o condutor a penalidades como multa e pontos na carteira.
Este documento fornece recomendações sobre o transporte seguro de crianças e gestantes em veículos. Ele explica os princípios de segurança, como o uso correto de cadeirinhas, cintos de segurança e equipamentos de proteção. Também dá dicas sobre a educação das crianças para o trânsito e a importância de seguir as normas de segurança.
1) O documento apresenta diretrizes sobre segurança no trânsito voltadas para crianças, como pedestres, passageiros e condutoras de bicicleta.
2) São abordados temas como transporte escolar, transporte em veículos particulares, motocicletas, barcos e caminhos rurais.
3) Também são tratados os papéis e responsabilidades de pais, escolas, prefeituras e órgãos de trânsito na conscientização e garantia da segurança no trânsito de crianças.
O documento discute a segurança no trânsito para crianças e adolescentes. Aponta que acidentes de trânsito são uma das principais causas de morte nessas faixas etárias globalmente e que países de baixa e média renda são os mais afetados. Defende estratégias como controle de velocidade, uso de capacete e assento infantil para aumentar a segurança viária de crianças.
Palestra trânsito seguro compromisso e cidadaniaItalo Manzi
O documento discute a importância da educação no trânsito para promover a segurança e reduzir acidentes. Ele descreve os elementos do sistema de trânsito, as responsabilidades de pedestres e motoristas, e fatores que causam acidentes. Finalmente, detalha várias campanhas educativas implementadas pelo DETRAN/ES para mudar a cultura no trânsito e salvar vidas.
Este documento apresenta um manual sobre educação para o trânsito e prevenção de acidentes com crianças. Ele discute a importância da educação na prevenção de acidentes, apresenta dados sobre acidentes com crianças no Brasil, e descreve o programa Criança Segura Pedestre de São Paulo, incluindo sua metodologia e histórico. O manual também fornece referências legais sobre educação para o trânsito e sugere atividades práticas para professores.
1) O documento apresenta um manual sobre educação para o trânsito e prevenção de acidentes com crianças, dividido em oito seções. 2) A seção três descreve o Programa Criança Segura Pedestre de São Paulo, que tem o objetivo de reduzir atropelamentos de crianças em bairros da cidade. 3) A seção seis fornece dicas sobre como ensinar comportamentos seguros para crianças pedestres, como não atravessar sozinhas até 10 anos e sempre usar o mesmo trajeto para lugares comuns.
Webpalestra_Caderneta de saúde da criança.pdfAlessandraMad
O documento descreve a evolução da Caderneta de Saúde da Criança no Brasil desde a década de 1960, com ênfase nos modelos implementados em Santa Catarina e pelo Ministério da Saúde. Detalha as seções e informações contidas na versão de 2009, incluindo dados do nascimento, acompanhamento do desenvolvimento, crescimento, vacinas e orientações para cuidadores e profissionais de saúde.
1) Os acidentes são a principal causa de morte entre crianças de 1 ano em diante no Brasil, responsáveis por milhares de mortes e hospitalizações a cada ano.
2) Dados do Ministério da Saúde mostram que acidentes causaram mais de 3 mil mortes e 75 mil internações de crianças entre 0 e 9 anos em 2012.
3) Quedas, queimaduras, acidentes de trânsito, intoxicação e afogamento são os principais tipos de acidentes que acometem crianças no Brasil
Desenvolvimento da fun__o manual de zero a 3 anos.pdfLuizCarlos470757
Este documento descreve o desenvolvimento da função manual em crianças de zero a três anos, dividido em três estágios principais: reflexo de preensão, alcance e preensão. Também aborda a importância da estimulação precoce por meio de atividades que estimulem o tocar, alcançar, pegar, soltar e manipular objetos.
PREVENCAO ACIDENTES NO DIA A DIA DA FAMILIANeriiCosta
1) O documento fornece dicas de prevenção de acidentes domésticos e informações sobre primeiros socorros para crianças e adolescentes. 2) Acidentes domésticos são uma das principais causas de morte entre crianças e adolescentes no Brasil, e a maioria pode ser evitada com medidas simples de segurança. 3) O documento é uma iniciativa do Ministério da Mulher, da Família e dos Direitos Humanos para proteger a população infanto-juvenil durante o período de isolamento social devido à pandemia.
Apresentação da Política Municipal São Paulo Carinhosa, realizada no Seminário A Política na Saúde São Paulo Carinhosa, na Biblioteca Mário de Andrade, em fevereiro de 2014. Por Ana Estela Haddad, professora da Faculdade de Odontologia da Universidade de São Paulo.
1) Acidentes são a principal causa de morte entre crianças de 0 a 14 anos no Brasil, com 140 mil hospitalizações e 7 mil mortes anualmente. 2) 90% dos acidentes podem ser evitados com ações educativas, modificações ambientais e de arquitetura, e cumprimento de regulamentações. 3) As principais causas de acidentes na infância são quedas, queimaduras, afogamentos, intoxicações e atropelamentos.
Este documento descreve um projeto educativo sobre trânsito seguro para alunos. Seus objetivos gerais são desenvolver valores para boa convivência no trânsito e ensinar sobre pedestres, condutores e passageiros. Suas atividades incluem palestras, blitz educativas, sinalização de faixas de pedestre e avaliação do comportamento dos alunos no trânsito.
Este documento descreve um projeto realizado por alunos do 4o ano sobre educação no trânsito. O projeto teve como objetivo fazer com que os alunos compreendam o trânsito como um espaço de convivência social e adotem atitudes de respeito. Os alunos discutiram os problemas do trânsito atual e formas de melhorá-lo, e desenvolveram atividades como desenhos, jogos, vídeos e músicas para conscientizar outros sobre educação no trânsito.
Acidentes com crianças podem ser evitados seguindo algumas regras simples como manter objetos quentes e perigosos fora do alcance das crianças, usar cadeirinhas de segurança no carro, e colocar as crianças para dormir de costas em uma cama segura. É importante educar as crianças sobre perigos e sempre vigiá-las.
Este documento fornece recomendações sobre o transporte seguro de crianças e gestantes em veículos. Ele explica os princípios de segurança, como o uso correto de cadeirinhas, cintos de segurança e equipamentos de proteção. Também dá dicas sobre a educação das crianças para o trânsito e a importância de seguir as normas de segurança.
1) O documento discute como evitar acidentes com crianças nos primeiros anos de vida, notando que acidentes são a principal causa de morte e deficiência nessa idade.
2) Ele fornece dicas sobre como tornar o ambiente seguro, como usar cadeirinhas de carro adequadas, manter objetos quentes longe do bebê, e supervisionar o bebê perto de água.
3) À medida que as crianças crescem e se tornam mais móveis, os pais devem proteger tomadas, objetos
CRESCIMENTO E DESENVOLVIMENTO_032326.pptfabzfab476
O documento discute o desenvolvimento e crescimento da criança, incluindo competências esperadas dos alunos após a discussão do tema. Aborda o desenvolvimento físico, psicológico e social da criança de 0 a 14 anos, com foco no crescimento, fatores que influenciam o desenvolvimento, avaliação do crescimento e desenvolvimento, e etapas do desenvolvimento infantil.
CRESCIMENTO E DESENVOLVIMENTO_032326.pptfabzfab476
O documento discute o desenvolvimento e crescimento da criança, incluindo competências esperadas dos alunos após a discussão do tema. Aborda o desenvolvimento físico, psicológico e social da criança de 0 a 14 anos, com foco no crescimento, fatores que influenciam o desenvolvimento, avaliação do crescimento e desenvolvimento, e etapas do desenvolvimento infantil.
O documento discute os direitos e acessos de pacientes com osteogênese imperfeita no Ambulatório de Osteogêneses Imperfeitas da Santa Casa de Misericórdia de São Paulo. Ele descreve a equipe multidisciplinar, as condições socioeconômicas dos pacientes, os desafios de transporte e escolarização, e as propostas do serviço social para melhorar o suporte e inclusão destes pacientes.
O documento discute os conceitos de adolescência e puberdade, definindo-os como períodos de desenvolvimento entre a infância e a idade adulta caracterizados por mudanças biológicas, psicológicas e sociais. Também aborda aspectos da consulta médica com adolescentes, enfatizando a preservação da privacidade e confidencialidade.
O documento discute os conceitos de adolescência e puberdade, definindo-os como períodos de desenvolvimento entre a infância e a idade adulta caracterizados por mudanças biológicas, psicológicas e sociais. Também aborda aspectos da consulta médica com adolescentes, enfatizando a preservação da privacidade e confidencialidade.
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Este documento apresenta um manual sobre educação para o trânsito e prevenção de acidentes com crianças. Ele discute a importância da educação na prevenção de acidentes, apresenta dados sobre acidentes com crianças no Brasil, e descreve o programa Criança Segura Pedestre de São Paulo, incluindo sua metodologia e histórico. O manual também fornece referências legais sobre educação para o trânsito e sugere atividades práticas para professores.
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O documento descreve a evolução da Caderneta de Saúde da Criança no Brasil desde a década de 1960, com ênfase nos modelos implementados em Santa Catarina e pelo Ministério da Saúde. Detalha as seções e informações contidas na versão de 2009, incluindo dados do nascimento, acompanhamento do desenvolvimento, crescimento, vacinas e orientações para cuidadores e profissionais de saúde.
1) Os acidentes são a principal causa de morte entre crianças de 1 ano em diante no Brasil, responsáveis por milhares de mortes e hospitalizações a cada ano.
2) Dados do Ministério da Saúde mostram que acidentes causaram mais de 3 mil mortes e 75 mil internações de crianças entre 0 e 9 anos em 2012.
3) Quedas, queimaduras, acidentes de trânsito, intoxicação e afogamento são os principais tipos de acidentes que acometem crianças no Brasil
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1) O documento fornece dicas de prevenção de acidentes domésticos e informações sobre primeiros socorros para crianças e adolescentes. 2) Acidentes domésticos são uma das principais causas de morte entre crianças e adolescentes no Brasil, e a maioria pode ser evitada com medidas simples de segurança. 3) O documento é uma iniciativa do Ministério da Mulher, da Família e dos Direitos Humanos para proteger a população infanto-juvenil durante o período de isolamento social devido à pandemia.
Apresentação da Política Municipal São Paulo Carinhosa, realizada no Seminário A Política na Saúde São Paulo Carinhosa, na Biblioteca Mário de Andrade, em fevereiro de 2014. Por Ana Estela Haddad, professora da Faculdade de Odontologia da Universidade de São Paulo.
1) Acidentes são a principal causa de morte entre crianças de 0 a 14 anos no Brasil, com 140 mil hospitalizações e 7 mil mortes anualmente. 2) 90% dos acidentes podem ser evitados com ações educativas, modificações ambientais e de arquitetura, e cumprimento de regulamentações. 3) As principais causas de acidentes na infância são quedas, queimaduras, afogamentos, intoxicações e atropelamentos.
Este documento descreve um projeto educativo sobre trânsito seguro para alunos. Seus objetivos gerais são desenvolver valores para boa convivência no trânsito e ensinar sobre pedestres, condutores e passageiros. Suas atividades incluem palestras, blitz educativas, sinalização de faixas de pedestre e avaliação do comportamento dos alunos no trânsito.
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1) O documento discute como evitar acidentes com crianças nos primeiros anos de vida, notando que acidentes são a principal causa de morte e deficiência nessa idade.
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O documento discute os direitos e acessos de pacientes com osteogênese imperfeita no Ambulatório de Osteogêneses Imperfeitas da Santa Casa de Misericórdia de São Paulo. Ele descreve a equipe multidisciplinar, as condições socioeconômicas dos pacientes, os desafios de transporte e escolarização, e as propostas do serviço social para melhorar o suporte e inclusão destes pacientes.
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O documento discute os conceitos de adolescência e puberdade, definindo-os como períodos de desenvolvimento entre a infância e a idade adulta caracterizados por mudanças biológicas, psicológicas e sociais. Também aborda aspectos da consulta médica com adolescentes, enfatizando a preservação da privacidade e confidencialidade.
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Atividade letra da música - Espalhe Amor, Anavitória.Mary Alvarenga
A música 'Espalhe Amor', interpretada pela cantora Anavitória é uma celebração do amor e de sua capacidade de transformar e conectar as pessoas. A letra sugere uma reflexão sobre como o amor, quando verdadeiramente compartilhado, pode ultrapassar barreiras alcançando outros corações e provocando mudanças positivas.
1. 2ª Conferência de Alto Nível
em Segurança no Trânsito
3ª Semana Global das Nações
Unidas sobre Segurança no
Trânsito
2. Em 10 de abril de 2014, a Assembleia Geral da
Organização das Nações Unidas (ONU) aprovou uma
resolução que visa a “melhorar a segurança rodoviária
global".
Principais decisões:
-saudação ao oferecimento do Governo do Brasil para
sediar a 2ª Conferência de Alto Nível em Segurança no
Trânsito em 2015;
- convite da Organização Mundial de Saúde (OMS) a
continuar a acompanhar os progressos na Década de Ação
e
- solicitação da organização da 3ª Semana Global da
Segurança Rodoviária de 2015.
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
3. 2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança
Viária
Ocorrerá nos dias 18 e 19 novembro de 2015, em
Brasília, Brasil e está sendo organizada, de forma
conjunta, pelo Governo brasileiro e pela (OMS).
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
4. A 3ª Semana Global das Nações Unidas sobre
Segurança no Trânsito ocorrerá entre 4-10 de maio
de 2015, tendo como tema “As Crianças e a
Segurança no Trânsito”, a exemplo de anos
anteriores, em que foram enfatizados os jovens
(2007) e os pedestres (2014).
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
5. mais de 500 crianças morrem todos os
dias em acidentes de trânsito
dezenas de milhares são feridas, muitas
vezes deixando sequelas permanentes
Conforme dados da ONU (2014):
ACIDENTALIDADE - MUNDO
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
6. Dados do Mapa da Violência (2012):
5456 mortes entre 0 e 19 anos
Dados do Ministério da Saúde (2014):
por dia, mais de 5 crianças são vítimas
fatais do trânsito e, em um ano, cerca
de 15 mil são hospitalizadas
Fontes: http://www.mapadaviolencia.org.br/pdf2012/MapaViolencia2012_Criancas_e_Adolescentes.pdf
http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
7. Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
Dados do Mapa da Violência (2012): relação entre
faixa etária e o papel desempenhado pela vítima fatal,
em 2010:
-De 0 a 1 ano - maior proporção como passageiro de
veículo automotor
- De 1 a 14 anos - maior proporção como pedestre
De 15 a 19 anos - maior proporção como motociclistas
8. Em resposta a essas estatísticas, colaboradores de Segurança
Viária das Nações Unidas, lançaram a campanha global
#SaveKidsLives ou em português #SalvemNossasCrianças. A
ação é um apelo aos líderes mundiais para que incluam
medidas de prevenção para as mortes no trânsito nos novos
objetivos para o desenvolvimento global.
A campanha faz um chamado a sociedade para que
sensibilizadas, contribuam com o apelo através da assinatura
da Declaração das Crianças para a Segurança Viária. Essa
declaração e assinaturas serão entregues na Terceira Semana
Mundial de Segurança Viária das Nações Unidas, que acontece
entre 4 e 10 de maio de 2015.
Fonte: http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm
9. O risco de acidentes de trânsito aumenta na faixa dos
8/9 anos:
Principalmente próximo às escolas.
Incidência maior de meninos.
O atropelamento é a principal causa de
morte de crianças no trânsito (responde por quase
metade dos acidentes fatais).
Fonte: estudo da ONG Criança Segura com base em dados do Ministério da Saúde
No Brasil o atropelamento é responsável por 40% das
mortes por causas externas até 14 anos
10. No RS, a concentração do número de crianças vitimadas é
significativamente maior a partir do Ensino Fundamental, já que nesta faixa
etária a necessidade de deslocamento passa a ser mais frequente,
aumentando a exposição ao risco.
11. O conteúdo de trânsito deve ser adequado ao
desenvolvimento cognitivo da criança:
Fonte: Profº Rozestraten
Características próprias à faixa etária são
decisivas também no trânsito.
No material disponibilizado através de
solicitação para
materialeducativo@detran.rs.gov.br, bem
como no Portal dos Credenciados no site do
DETRAN/RS e no Portal de Educação para o
Trânsito, algumas delas são apresentadas com
base nos estudos do professor (psicólogo e
pesquisador) Renier Rozestraten
12. Síntese Global:
- Pensa que nada pode lhe acontecer, principalmente perto dos pais, das babás,
dos amigos, de sua casa ou da escola;
- Tem dificuldade em pensar e reagir a vários estímulos ao mesmo tempo;
- Procura satisfazer primeiro suas próprias necessidades;
- Ignora o perigo.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
13. Relação causa-efeito:
- Ainda não atinge a dimensão da(s) consequência(s);
- Não pensa na distância de frenagem de um veículo, julgando que
pode parar imediatamente.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
Não é capaz de avaliar, corretamente, a
relação entre distância/tempo/velocidade:
grandezas variáveis
situação como um todo
14. Visão:
- Tem um campo de visão mais estreito que do adulto;
- Por sua baixa estatura, pode não enxergar os veículos e não ser
vista pelos motoristas;
- Demora cerca de 4 segundos para distinguir se um carro está
em movimento ou parado;
- Confunde noções de volume e distância.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
15. Audição:
- Percebe mais os barulhos que lhe interessam;
- Não detecta, facilmente, a origem dos sons;
É distraída pelos ruídos próprios do cotidiano;
Nem sempre “dá ouvidos” ao que lhe dizem,
especialmente quando cedem a seus apelos.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
16. Imitação:
- Observa o que se passa a seu redor;
- Repete comportamentos presenciados,
independentemente de serem ou não corretos;
- Não entende orientações conflitantes “Faça o
que eu digo mas não faça o que eu faço”.
Desenvolvimento físico, cognitivo e emocional
17.
18. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
Pedestre
Conduzidas pelo adulto segurando-as pelo pulso;
Uso da faixa de pedestre;
Deslocamento afastado do meio-fio;
Travessia perpendicular à rua;
Rotina de trajetos menos perigosos (mais curtos,
de menor movimento e preferencialmente com
semáforos);
Impedimento a brincadeiras na via de circulação
de veículos.
20. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
Skatista
Utilizar as calçadas durante os trajetos aos locais
apropriados à prática desse esporte, com o skate na mão
ou debaixo do braço, para não colocar em risco os
pedestres;
Usar corretamente o capacete, joelheiras e cotoveleiras
para a própria proteção.
21. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
1. Motocicleta
Idade mínima de sete anos;
Condições de cuidar da própria segurança;
Capacete adequado ao tamanho da cabeça.
Passageiro
22. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
2. Ônibus escolar
Ficar sentada no veículo em movimento;
Usar o cinto de segurança;
Não falar com o motorista enquanto ele estiver dirigindo;
Falar com os pais sobre o que acontece durante a viagem;
Descer do veículo somente depois que ele parar totalmente.
Passageiro
23. TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO
3. Veículo particular
Sob hipótese alguma: solto, entre os
bancos, no bagageiro, em número
maior que a capacidade de
passageiros ou no colo (usando o
mesmo cinto do adulto)
Arts. 64, 65, 167 168 do CTB
Passageiro
24. REGRAS DE TRANSPORTE
Resolução 277/2008 - CONTRAN dispõe sobre o transporte de menores de 10 anos e o uso de
dispositivos de retenção
25. Até 1 ano de idade – “bebê conforto” no banco traseiro e
de costas para o motorista;
De 1 a 4 anos – “cadeirinha” no banco traseiro, de frente
para o motorista;
De 4 a 7 anos e meio - “assento de elevação” no banco
traseiro, com cinto de segurança de três pontos: ombro,
peito e quadris da criança;
De 7 anos e meio a 10 anos: cinto de segurança de três
pontos. A criança deve apoiar as costas inteiras no
encosto.
Arts. 64, 65, 167 e 168
Resolução 277/2008 – CONTRAN
dispõe sobre o transporte de menores de 10 anos e o
uso de dispositivos de retenção
26. Fontes de Referência:
http://www.denatran.gov.br/2ConferenciaSaveKids.htm. Acesso em: 29 abr. 2015
http://www.mapadaviolencia.org.br/pdf2012/MapaViolencia2012_Criancas_e_Adolescentes.pdf.
Acesso em: 29 abr. 2015
http://www.detran.rs.gov.br/. Acesso em: 29 abr. 2015
http://educacao.detran.rs.gov.br/. Acesso em : 29 abr. 2015.
Prof. Reinier Rozestraten -
http://ead.detran.rs.gov.br/pluginfile.php/3369/mod_page/content/102/Folder%20-
%20Sinal%20verde%20para%20a%20Educa%C3%A7%C3%A3o%20no%20Tr%C3%A2nsito_2.pdf.
Acesso em: 29 abr. 2015
http://criancasegura.org.br/page/guia-da-cadeirinha-1. Acesso em: 03 mar. 2015.
http://criancasegura.org.br/page/dados-sobre-acidentes. Acesso em: 03 mar. 2015.
http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_277.pdf>. Acesso em:
03 mar. 2015.
http://www.denatran.gov.br/download/Deliberacoes/DELIBERACAO_CONTRAN_100_10_vr_in.pdf.
Acesso em: 03 mar. 2015.
http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_391_11.pdf. Acesso
em: 03 mar. 2015.
28. Referências e links para vídeos:
Crianças fazem o que veem: https://youtu.be/kzJGeBhcyhE
Acidente com criança sem cinto de segurança: https://www.youtube.com/watch?v=6QdA8h29jzw
Criança morre em acidente de carro – O uso da cadeirinha:
https://www.youtube.com/watch?v=HFUk0Cqvn48
Transporte Seguro de Crianças
https://youtu.be/1OvDIikpeQk
Viagem Segura – Cinto de segurança
https://www.youtube.com/watch?v=rVDzz7PzNas