O documento discute como o crescimento econômico moderno depende dos transportes para o trabalho e o comércio, e como o uso excessivo de transportes individuais gera poluição e desperdício de combustível. Promove o uso de transportes coletivos para reduzir esses problemas e melhorar a qualidade de vida nas cidades.

1. Com o crescimento económico de uma sociedade moderna, tal como tem vindo a ser
desenvolvida, a existência dos transportes estão presentes no dia a dia das pessoas, na ida
para o trabalho e no transporte de carga de mercadorias de curta ou longa distancia passando
fronteiras numa incessante procura de economias.
Um dos factores preocupantes que compromete a qualidade do ar é a imissão de CO2
em transportes particulares para o trabalho em que apenas vai uma pessoa em cada veículo
automóvel.
Havendo um aumento vertiginoso do número de veículos e desperdício de combustível
(petróleo) mostrou necessidade de economizar combustível de origem fóssil.
O transporte coletivo de passageiros evita o desperdício de combustível reduzindo o
número de transportes individuais, circulando nas ruas.
Uma das principais medidas para que as pessoas chegassem mais depressa aos seus
empregos foi criar corredores de trafego exclusivos para os transportes públicos, resultando
notáveis melhorias, promovendo a redução do número de veículos automóveis.
Nas grandes cidades, países mais desenvolvidos o transporte sobre os carris, metro,
eléctrico ou comboio elimina o trânsito de milhares de automóveis a entrar nas grandes
cidades, de modo a permitir uma melhor qualidade de vida das pessoas quer em termos
ambientais ou económicos, na redução das despesas de compra de combustível.
Desperdício de
combustível em
transportes individuais

2. Útilização de transportes Individuais
Utilizadores António.N João.C António.P António.A Ana.S Cláudia.C Nádia.O
Dias de
utilização na
semana.
5 3 7 2 7 6 7
Nº de Horas
por dia de
utilização.
2h30m 5h30m 1h30m 2h 6h30m 2h30m 0h50m
Nº de
pessoas que
usufruem da
utilização.
1 1 3 2 1 1 1
Numero
médio de
quilómetros
andados ao
dia.
75km 350km 35km 45km 150km 50km 25km
Consumo de
combustível
de carro por
semana.
5l/100km
18,75l/S.
4l/100km
42l/S.
7l/100km
17,15l/S.
8l/100km
7,2l/S.
5l/100km
52,5l/S.
10l/100km
30l/S.
4,5l/100km
7,88l/S.
Consumo do
autocarro/20
pessoas por
semana.
40l/100km
7,5l/S.
35l100km
18,38l/S.
40l/100km
14,7l/S.
*3
40l/100km
3,6l/S.
*2
45l/100km
23,63l/S.
40l/100Km
6l/S.
40l/100km
3,5l/S.
Total
diferença.
11,25l 23,62l 2,45l 3,6l 28,87l 24l 4,38l
Combustível carro.
75x5/100=3,75l
3,75x5=18,75l
Combustível autocarro.
40x75/100=30l
30lx5=150l
150/20=7,5l
Total.
18,75-7,5=11,25