20090715 64congresso Bh Paulo Matos

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20090715 64congresso Bh Paulo Matos

  1. 1. Visão da Fiat para veículos elétricos
  2. 2. FIAT AUTOMÓVEIS S.A.
  3. 4. 33 anos de mercado Brasil <ul><li>Mais de 10 milhões de veículos fabricados; </li></ul><ul><li>Fábrica com capacidade para 800.000 veículos/ano; </li></ul><ul><li>Produz um veículo a cada 20 segundos; </li></ul><ul><li>24,6% de participação no mercado; </li></ul><ul><li>Líder por 7 anos no mercado brasileiro. </li></ul>
  4. 5. Pólo de Desenvolvimento Giovanni Agnelli
  5. 6. FIAT Concept Cars 2006 - FCC I 2008 – FCC II
  6. 21. 1899 1885 1890 1912 1969 1941 Histórico dos veículos elétricos
  7. 22. 1974 Histórico dos veículos elétricos 1990 1996 2006
  8. 23. A demanda por automóveis menores, mais fáceis de guiar e estacionar, menos poluentes, menos barulhentos e mais baratos tende a aumentar. Contexto atual
  9. 24. ENERGIA A energia será cada vez mais cara e as fontes renováveis terão uma participação cada vez mais importante na matriz energética dos países. Contexto atual
  10. 25. COMBUSTÍVEIS O combustível do automóvel não será mais concentrado em uma única fonte e forma como hoje acontece com o petróleo. A fontes serão outras e serão variadas. Contexto atual
  11. 26. ELETRICIDADE A energia elétrica deverá ser o maior vetor para os meios de transporte urbanos do futuro. Ou seja, a geração de energia será solar, eólica, nuclear, térmica, etc. Mas o automóvel urbano será predominantemente elétrico. Contexto atual
  12. 27. ELETRICIDADE O modelo é a geração centralizada e controlada de energia elétrica em usinas que serão mais controladas e emitindo menos poluentes. A combinação de usinas hidroelétricas, solares, térmicas, eólicas formará assim uma matriz balanceada. Contexto atual
  13. 28. “ Pode-se observar que o Brasil apresenta uma matriz de geração de origem predominantemente renovável, com aproximadamente 75% da oferta sendo atendida por geração interna hidráulica. Somando-se às importações, que essencialmente também são de origem renovável, pode-se afirmar que mais de 80% a eletricidade no Brasil é originada de fontes renováveis – sem considerar que parte da geração térmica é originada de biomassa.” BALANÇO ENERGÉTICO NACIONAL 2008 SISTEMA ELÉTRICO BRASILEIRO VS. MUNDIAL
  14. 29. CARRO ELÉTRICO Como já citado o carro elétrico será uma solução para o automóvel urbano do futuro. Ele não emite gases poluentes e tem um nível de poluição sonora bastante reduzido. A propulsão elétrica é ainda muito adequada aos veículos pequenos e práticos que serão demandados nas grandes cidades.
  15. 30. CARRO ELÉTRICO O grande desafio para o carro elétrico é a evolução das baterias que ainda não alcançaram o nível ideal quanto a peso, tempo de recarga e custo. Vencida esta “barreira” os veículos elétricos serão uma realidade nos grandes centros urbanos.
  16. 31. <ul><li>Motor: 15kw (20CV) / 50Nm </li></ul><ul><li>Baterias: Sódio-Niquel-Cloro / 8h de recarga </li></ul><ul><li>Autonomia: 80km </li></ul><ul><li>Peso: 1211kg (1091kg 1.4 flex) </li></ul>
  17. 32. Outras iniciativas
  18. 33. <ul><li>CONCLUSÃO </li></ul><ul><li>O automóvel passa hoje por uma releitura completa; </li></ul><ul><li>O exemplo do que ocorre na América do norte é um sinal claro das demandas que teremos para os automóveis do futuro: </li></ul><ul><ul><li>Redução de consumo e emissões; </li></ul></ul><ul><ul><li>Maior praticidade; </li></ul></ul><ul><ul><li>Maior acessibilidade; </li></ul></ul><ul><ul><li>Mais segurança. </li></ul></ul><ul><li>Os carros elétricos são sem dúvida uma resposta a estas demandas, más não a única; </li></ul><ul><li>A demanda por materiais mais leves, mais duráveis, de melhor fabricabilidade, mais práticos e que agreguem mais funções, será cada vez maior. </li></ul>
  19. 34. www.fiatmio.cc

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