Projeto Integrado Multidisciplinar
PIM I
Senior Táxi Aéreo
Carlos Rodrigo Faria de Assis RA: A64918-8
Junior Campos Ozono RA: A697DJ-0
UNIP – São José dos Campos
• Introdução
• Descrição da organização
• Comunicação organizacional
• Sistema Informacional
• Segurança e saúde no trabalho
• Gestão ambiental
• Conclusão
• Referências
Introdução
• Utilização de aeronaves
• Táxi aéreo
• ANAC – Agência Nacional da Aviação Civil
• Petróleo e Gás
Descrição da organização
• Denominação e forma de constituição
• Origem da empresa
• Setor econômico e ramo de atuação
• Porte da empresa
• Principal serviço da empresa
• Principais equipamentos
Aeronaves utilizadas
Agusta – Westland AW 139
Aeronaves utilizadas
Eurocopter Dauphin AS 365 N3
Aeronaves utilizadas
Sikorsky SK 76 C+
• Composição da força de trabalho
• Principal serviço da empresa
• Principal fornecedor (Helibras)
• Principal mercado
• Principais concorrentes da empresa (Líder Taxi
Aéreo, OMNI Taxi Aéreo e BHS Taxi Aéreo)
Organograma da organização
Comunicação organizacional
• Objetivos, pesquisas, análises e implementação de
processos produtivos.
• Constante revisão das metas de comunicação.
• Reforçar a imagem corporativa perante o público,
concorrentes e mercados.
• E também com quem participa da produção,
compartilhando o ambiente organizacional .
• Motivando por meio de informações a capacidade de
superação dos profissionais envolvidos.
Ferramentas computacionais
• Sistema utilizado pela empresa: APU’s – Auxiliary Power
Units (Unidades de poder auxiliar).
• Aplicável à companhias aéreas ou empresas que
necessitem de integração e informatização de
processos.
• Através do APU’s é possível coletar informações em
tempo real entre processos e agir de forma a minimizar
erros e anomalias.
APU’s – Auxiliary Power Units
Sistema dividido em dois módulos:
•Módulo técnico e manutenção APU’s e,
•Módulo comercial e financeiro APU’s
Como exemplo dos módulos se enquadram:
Técnico e manutenção – Ordens de serviço, suprimento técnico,
compras, ferramentaria, gerenciador de relatórios, etc.
Comercial e financeiro – Caixa, faturamento, contas, vendas,
embarques, controle de voo, etc.
Segurança e saúde no trabalho
A empresa possui um departamento que cuida
desses quesitos, realizando sempre treinamento e
capacitação de seus funcionários.
Seus pilotos realizam cursos obrigatórios de dois
em dois anos, o HUET e o curso de Cargas
Perigosas.
HUET – Helicopter Underwater
Escape Training
Treinamento para escape de aeronave submersa
Curso ministrado em um dia com oito horas de duração.
Ensina não apenas a escapar da aeronave submersa,
mas também como sobreviver no mar até a chegada do
resgate.
O HUET não é exigido pela Marinha do Brasil para
empresas com contratos nacionais, apenas plataformas
estrangeiras que atuem em águas nacionais.
Curso de Cargas Perigosas
• Curso fundamental aos envolvidos no transporte aéreo, para
orientação e conhecimento sobre a Legislação aplicada.
Durante o curso o aluno tomará conhecimento sobre assuntos como:
•Classificação de produtos perigosos, rótulos de risco e embalagens.
•Classes de risco (explosivos, gases, líquidos inflamáveis, sólidos
inflamáveis, material radioativo, etc.
•Itens de Legislação como documentação, transporte de armas em
aeronaves, segurança e manutenção.
Gestão ambiental
• A Senior Taxi Aéreo mantém contratos com empresas
terceirizadas que fazem o recolhimento de fluídos
oriundos de suas aeronaves, tais como: Fluído hidráulico,
óleo de motor, dreno de QAV para testes de
combustível.
• Além disso, a empresa é submetida a auditoria anual
realizada pela PETROBRAS para avaliação da qualidade
dos serviços, com finalidade de elevar níveis de segurança
operacional, chamada PEOTRAM – Programa de
Excelência Operacional em Transporte Aéreo e Marítimo.
Conclusão
Empresa sólida com larga experiência no
mercado, prestadora de um serviço confiável
no transporte de passageiros, deixando claro
sua importância nesse ramo, visto que o
Brasil é um dos maiores países produtores de
petróleo e gás no mundo.
Referências
ANDRADE, R. O. B; AMBONI, N. Fundamentos de
Administração: Para Cursos de Gestão. Capítulo 14. Ed.
Campus. Rio de Janeiro, 2010.
PAULINO, N. J. A; MENEZES, J. S. R. O acidente do trabalho:
perguntas e respostas. 2ª Ed. São Paulo: LTR, 2003. 205 p.
PEREIRA, A. D. Tratado de segurança e saúde ocupacional:
aspectos técnicos e jurídicos. São Paulo: LTr, 2005. 7v.
http://www.anac.gov.br/
http://www.globaltaxiaereo.com.br/
http://www.helibras.com.br/
http://www.helimarte.com.br/
http://www.lideraviacao.com.br/
http://www.oceanairtaxiaereo.com.br/
http://www.omnibrasil.com.br/
http://www.senioraereo.com.br/

Senior Taxi Aéreo

  • 1.
    Projeto Integrado Multidisciplinar PIMI Senior Táxi Aéreo Carlos Rodrigo Faria de Assis RA: A64918-8 Junior Campos Ozono RA: A697DJ-0 UNIP – São José dos Campos
  • 2.
    • Introdução • Descriçãoda organização • Comunicação organizacional • Sistema Informacional • Segurança e saúde no trabalho • Gestão ambiental • Conclusão • Referências
  • 3.
    Introdução • Utilização deaeronaves • Táxi aéreo • ANAC – Agência Nacional da Aviação Civil • Petróleo e Gás
  • 4.
    Descrição da organização •Denominação e forma de constituição • Origem da empresa • Setor econômico e ramo de atuação • Porte da empresa • Principal serviço da empresa • Principais equipamentos
  • 5.
  • 6.
  • 7.
  • 8.
    • Composição daforça de trabalho • Principal serviço da empresa • Principal fornecedor (Helibras) • Principal mercado • Principais concorrentes da empresa (Líder Taxi Aéreo, OMNI Taxi Aéreo e BHS Taxi Aéreo)
  • 9.
  • 10.
    Comunicação organizacional • Objetivos,pesquisas, análises e implementação de processos produtivos. • Constante revisão das metas de comunicação. • Reforçar a imagem corporativa perante o público, concorrentes e mercados. • E também com quem participa da produção, compartilhando o ambiente organizacional . • Motivando por meio de informações a capacidade de superação dos profissionais envolvidos.
  • 11.
    Ferramentas computacionais • Sistemautilizado pela empresa: APU’s – Auxiliary Power Units (Unidades de poder auxiliar). • Aplicável à companhias aéreas ou empresas que necessitem de integração e informatização de processos. • Através do APU’s é possível coletar informações em tempo real entre processos e agir de forma a minimizar erros e anomalias.
  • 12.
    APU’s – AuxiliaryPower Units Sistema dividido em dois módulos: •Módulo técnico e manutenção APU’s e, •Módulo comercial e financeiro APU’s Como exemplo dos módulos se enquadram: Técnico e manutenção – Ordens de serviço, suprimento técnico, compras, ferramentaria, gerenciador de relatórios, etc. Comercial e financeiro – Caixa, faturamento, contas, vendas, embarques, controle de voo, etc.
  • 13.
    Segurança e saúdeno trabalho A empresa possui um departamento que cuida desses quesitos, realizando sempre treinamento e capacitação de seus funcionários. Seus pilotos realizam cursos obrigatórios de dois em dois anos, o HUET e o curso de Cargas Perigosas.
  • 14.
    HUET – HelicopterUnderwater Escape Training Treinamento para escape de aeronave submersa Curso ministrado em um dia com oito horas de duração. Ensina não apenas a escapar da aeronave submersa, mas também como sobreviver no mar até a chegada do resgate. O HUET não é exigido pela Marinha do Brasil para empresas com contratos nacionais, apenas plataformas estrangeiras que atuem em águas nacionais.
  • 15.
    Curso de CargasPerigosas • Curso fundamental aos envolvidos no transporte aéreo, para orientação e conhecimento sobre a Legislação aplicada. Durante o curso o aluno tomará conhecimento sobre assuntos como: •Classificação de produtos perigosos, rótulos de risco e embalagens. •Classes de risco (explosivos, gases, líquidos inflamáveis, sólidos inflamáveis, material radioativo, etc. •Itens de Legislação como documentação, transporte de armas em aeronaves, segurança e manutenção.
  • 16.
    Gestão ambiental • ASenior Taxi Aéreo mantém contratos com empresas terceirizadas que fazem o recolhimento de fluídos oriundos de suas aeronaves, tais como: Fluído hidráulico, óleo de motor, dreno de QAV para testes de combustível. • Além disso, a empresa é submetida a auditoria anual realizada pela PETROBRAS para avaliação da qualidade dos serviços, com finalidade de elevar níveis de segurança operacional, chamada PEOTRAM – Programa de Excelência Operacional em Transporte Aéreo e Marítimo.
  • 17.
    Conclusão Empresa sólida comlarga experiência no mercado, prestadora de um serviço confiável no transporte de passageiros, deixando claro sua importância nesse ramo, visto que o Brasil é um dos maiores países produtores de petróleo e gás no mundo.
  • 18.
    Referências ANDRADE, R. O.B; AMBONI, N. Fundamentos de Administração: Para Cursos de Gestão. Capítulo 14. Ed. Campus. Rio de Janeiro, 2010. PAULINO, N. J. A; MENEZES, J. S. R. O acidente do trabalho: perguntas e respostas. 2ª Ed. São Paulo: LTR, 2003. 205 p. PEREIRA, A. D. Tratado de segurança e saúde ocupacional: aspectos técnicos e jurídicos. São Paulo: LTr, 2005. 7v. http://www.anac.gov.br/ http://www.globaltaxiaereo.com.br/ http://www.helibras.com.br/ http://www.helimarte.com.br/ http://www.lideraviacao.com.br/ http://www.oceanairtaxiaereo.com.br/ http://www.omnibrasil.com.br/ http://www.senioraereo.com.br/