O documento discute o crescimento do mercado de bicicletas elétricas, destacando que Portugal está começando a acompanhar a tendência observada em outros países. A proposta inclui desenvolver protótipos de componentes eletrônicos com alta qualidade e custo acessível, além de melhorar a durabilidade das baterias e otimizar a eficiência energética. A pesquisa focada na universidade visa impulsionar a inovação na indústria de mobilidade suave.

1. Bicicletas e Motores eléctricos
Rui Escadas Martins
(rmm@ua.pt)
Departamento De Engenharia Electrónica, Telecomunicações e Informática / IEETA
Universidade de Aveiro
Mobilidade Suave
No âmbito da Iniciativa: «Promoção do valor económico da
bicicleta-competências da UA e oportunidades de I&D 2014-2020»
20 – Set-2013
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2. Vendas Mundiais de Bicicletas e Scooter Eléctricas
(por ano)
O crescimento é constante;
O crescimento não acontece apenas na China!
Navigant Consulting, Inc (http://www.navigantresearch.com/)
“O mercado das bicicletas eléctricas está a dar os
primeiros passos em Portugal, embora noutros
países, …, já tenha conquistado uma significativa
quota de mercado. Na Holanda, por exemplo,
aproxima-se dos 15 por cento.”
Paulo Monteiro Rodrigues, secretário-geral da ABIMOTA, in
ICEP Portugal Global, Dez, 2011
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Mobilidade Suave – 20 de Dezembro de 2013

3. Visão:
“Ser capaz de projectar/fabricar um protótipo de
todos os componentes electrónicos de um kit e-bike
com qualidade europeia e preço chinês”
Isto foi dito por um empresário…
Ser capaz de transferir o conhecimento/tecnologia
para que a indústria nacional consiga fabricar os
componentes electrónicos relevantes (com qualidade
europeia e preço chinês).
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4. Competências:
Projectar/fabricar protótipo de controladores para motores
eléctricos DC com escovas ou sem escovas (BLDC)
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5. Competências (cont1):
Bancada de teste de motores
- Binário Resistente;
- Binário Motriz (teste
travagem regenerativa;
- Rendimento;
- Simulação de consumo;
- Testes de stress
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6. Competências (cont2):
- Integrar qualquer componente produzido por
terceiros com componentes “custom” tipicamente
com especificações especiais!
- Ou mesmo alterar um componente produzido por
terceiros de maneira a que tenha um desempenho e
funcionalidade extra. Exemplo: substituir o
microcontrolador (ou apenas o seu firmware) de um
controlador de motor BLDC por outro “custom”.
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7. Exemplo
Controlador
“importado China”Controlador com
travagem regenerativa
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8. Investigação
- Para além de ter uma abordagem que siga os
requisitos imediatos da indústria, a universidade
tem como missão ser inovadora e criar
conhecimento .
- Reconhecendo que as baterias são o elo fraco dos
veículos eléctricos em geral, temos trabalhado na
optimização da fiabilidade/durabilidade das
baterias por utilização de:
-sistemas de carga inteligentes;
-melhores BMS (Battery Management
Systems)
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Mobilidade Suave – 20 de Dezembro de 2013

9. Carregadores Ultra-Rápidos para baterias com
Tecnologia de Lítio (Li-ion ou LiFePO4)
Tempo de Carga inferior a 30m (80%)
Tempo de Carga inferior a 25 m (80%) Chademo
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10. Novo Conceito de Bateria
Ideia principal: uso de pequenas células com
capacidade de serem dinamicamente
reconfiguráveis.
Tesla Model S
Basic Li-ion cell
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11. Obrigado…
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Mobilidade Suave – 20 de Dezembro de 2013

12. Bicicletas e Motores eléctricos
Rui Escadas Martins
(rmm@ua.pt)
Departamento De Engenharia Electrónica, Telecomunicações e Informática / IEETA
Universidade de Aveiro
Mobilidade Suave
No âmbito da Iniciativa: «Promoção do valor económico da
bicicleta-competências da UA e oportunidades de I&D 2014-2020»
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