4. O que é uma unidade de controle eletrônico? O PH explica
O coração do motor de combustão sempre será metálico - mas seu cérebro é constituído por sensores e atuadores há
muito tempo.
Por Lewis Kingston / terça-feira, 27 de março de 2018/16 comentários
O que é uma unidade de controle eletrônico (ECU)?
Uma unidade de controle eletrônico é um dispositivo responsável por supervisionar, regular e alterar a operação dos
sistemas eletrônicos de um carro.
Cada um dos recursos eletrônicos de um carro, como um sistema de freios antibloqueio ou configuração de injeção
eletrônica de combustível, normalmente é controlado por uma ECU. Alguns sistemas podem ter sua própria ECU,
enquanto em outros casos uma ECU pode ser responsável por vários sistemas associados.
O termo ECU, no entanto, é comumente usado quando se refere a sistemas de gerenciamento de motores - que são
freqüentemente chamados de unidades de controle do motor. Eles são responsáveis pelo controle do sistema de
injeção e ignição de um motor.
Como funcionam as unidades de controle eletrônico?
Em um nível muito básico, uma ECU é um dispositivo eletrônico alimentado com várias entradas. Os dados dessas
entradas são avaliados pela ECU e comparados com os dados armazenados a bordo. A ECU decide o que precisa
acontecer para garantir que o sistema em questão funcione corretamente e emite novos comandos adequados. Essas
saídas alteram a operação do sistema, produzindo o efeito desejado.
Por exemplo, os modernos sistemas eletrônicos de injeção de combustível são controlados por ECUs. Dados,
incluindo temperatura, velocidade do motor e posição do acelerador são inseridos na ECU. A ECU compara os dados
com as tabelas de bordo que indicam o que o motor precisa idealmente e altera o comportamento dos injetores de
combustível - e em muitos casos o sistema de ignição - para oferecer o melhor desempenho.
Tipos comuns de ecus
Módulo de controle do motor: Também conhecido como unidade de controle do motor. Responsável por avaliar a
carga do motor e ajustar a ignição, a entrega de combustível e muito mais para proporcionar ótimo desempenho e
economia.
Módulo de controle de transmissão: Eles controlam o caminho e quando uma caixa de velocidades automática muda.
Além de serem alimentados com dados do sensor da própria transmissão, os TCMs também podem coletar dados da
unidade de controle do motor para fornecer mudanças mais adequadas e precisas.
Módulo de controle da suspensão: Às vezes chamado de módulo de controle de condução e comum em
configurações ativas, ajustáveis ou com suspensão a ar. Eles ajustam a suspensão para se adequar às condições atuais
de direção ou trabalham para manter a altura correta.
Módulo de controle da carroceria: Esta unidade é normalmente responsável por controlar a miríade de acesso
elétrico, conforto e recursos de segurança do carro. Os recursos comuns que controla incluem fechaduras, janelas
elétricas e sistemas climáticos.
Módulo de controle telemático: normalmente oferece conectividade à Internet e por telefone para os serviços de
bordo do carro. Também pode incluir um receptor GPS para serviços de navegação.
5. ECUs 'autônomas'
Os sistemas de gerenciamento de motores do mercado de reposição são frequentemente denominados ECUs
'autônomos'. Geralmente, são configurações altamente personalizáveis que podem ser facilmente ajustadas para
oferecer o melhor desempenho possível do motor. Sua flexibilidade também permite acomodar futuras atualizações
de mecanismo com facilidade.
Av. Nações Unidas, n 2311 - Estacao Experimental
Rio Branco - AC, cep 69912-600
-9.967513, -67.828488
Rua Prediliano Pitta, N 114 - Garcia
Salvador - BA, CEP 40100-200
-12.991949, -38.510072
, Modulo injeção ZXI 1100 , painel ZXI 1100 , modulo gnv ZXI
1100 , Bsi ZXI 1100 , Imobilizador ZXI 1100 , Chave
codificada ZXI 1100 , , Modulo injeção 25 , painel 25 ,
modulo gnv 25 , Bsi 25 , Imobilizador 25 , Chave
codificada 25 , , Modulo injeção STAR 140 , painel STAR 140 ,
modulo gnv STAR 140 , Bsi STAR 140 , Imobilizador STAR 140