O documento discute a evolução do transporte aéreo no Brasil desde a década de 1920, destacando o crescimento significativo do número de passageiros e empresas entre 1945-1995. Também aborda os diferentes tipos de carga transportada por via aérea e a hierarquia das cidades brasileiras com base no fluxo de passageiros e mercadorias.
Apresentação ITA durante o lançamento do IBAS-International Brazil Air Show no dia 04 de Abril de 2016, no Salão Nobre do RIOgaleão - Aeroporto Internacional Tom Jobim
Apresentação abordando temas como os fluxos de capitais e informações pelo mundo, além de apresentar as características das cidades globais e megacidades do mundo e suas influência em escala local e global contextualizando com os dias atuais.
Apresentação ITA durante o lançamento do IBAS-International Brazil Air Show no dia 04 de Abril de 2016, no Salão Nobre do RIOgaleão - Aeroporto Internacional Tom Jobim
Apresentação abordando temas como os fluxos de capitais e informações pelo mundo, além de apresentar as características das cidades globais e megacidades do mundo e suas influência em escala local e global contextualizando com os dias atuais.
Redes e territórios: empresas, pessoas, valor e felicidadeLuis Borges Gouveia
Redes e Territóriosempresas, pessoas, valor e felicidadeLuis Borges GouveiaGrupo TRS (Tecnologia, Redes e Sociedade)Universidade Fernando Pessoa
Conversas IN, 31 de Maio de 2013
Auditório da ADRAT, Associação de Desenvolvimento da Região do Alto Tâmega. Chaves
Este trabalho não foi objeto de qualquer correção!
Foi postado tal e qual como foi enviado por o(s) autor(es).
O mérito (se for caso disso) é exclusivo dele(s)!
(Trabalho do ano letivo de 2016/2017)
Redes e territórios: empresas, pessoas, valor e felicidadeLuis Borges Gouveia
Redes e Territóriosempresas, pessoas, valor e felicidadeLuis Borges GouveiaGrupo TRS (Tecnologia, Redes e Sociedade)Universidade Fernando Pessoa
Conversas IN, 31 de Maio de 2013
Auditório da ADRAT, Associação de Desenvolvimento da Região do Alto Tâmega. Chaves
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(Trabalho do ano letivo de 2016/2017)
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(Trabalho do ano letivo de 2016/2017)
1. Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Centro de Ensino Superior do Seridó
Departamento de Geografia
Disc: Organização do espaço
Alunos: Ariel Neris
Lucyedja jadna
Viviane Guimarães
Andreza Lima
Nailson Soares
Graça Silva
Prof: Gleydson Albano
2. Após a Revolução Industrial, a necessidade de
utilização de meios de transporte intensificou-se, assim,
surgiu a locomotiva, posteriormente os automóveis e
logo depois os aviões, que foi um marco para a
humanidade.
A partir da Segunda Guerra Mundial houve a
intensificação do uso de aviões como meio de
transporte, pois possibilitam uma viagem rápida.
3. Nos 30 anos de transição entre o inicio da unificação do
mercado e do território Brasileiro e os primeiros
esboços do período técnico-Cientifico, o movimento
aéreo de passageiros cresce mais 26 vezes (eram
245.672 passageiros em 1945 e 6.512.649 em 1975).
Em 1986 o fluxo pula para 15.508.850 passageiros, que
corresponde a um crescimento de 2,4 vezes em 11 anos,
para atingir, em 1995, o número de 18.039.779 pessoas
(incremento de 1,2 vezes).
4. A hierarquização se da de forma que uma cidade é
considerada independente se seu fluxo dominante de
saída for direcionado a uma cidade menor e é
considerada subordinada se este se fizer rumo a uma
cidade maior, isso foi definido tendo em vista o fluxo de
passageiros e de carga.
Com isso pode existir a Re- hierarquização.
5. A aviação internacional, teve um importante
crescimento nos últimos 20 anos, quando
passou de 647.107 em 1975 para 3.163.282
em 1995 (aumento de quase 5 vezes). Aonde
houve um crescimento Estados Unidos,
Europa, América do Sul, com um leve
incremento na Ásia, liderando o Japão,
seguido por Coreia do Sul, Hong Kong e
Tailândia. Com o decrescimento da África.
6. No Brasil , considerado um país continental, o
surgimento das empresas de táxi aéreo foi de
fundamental importância para viabilizar uma melhor
integração do nosso território. A aviação brasileira
passou por inúmeras transformações desde 1927, ano
do voo inaugural da primeira empresa de aviação civil
do Brasil. De um mercado incipiente, na década de 20,
em que a constituição de empresas aéreas era livre e a
regulação praticamente inexistente, o País passou a ter
um setor com empresas de porte e com marco
regulatório definido, contando, inclusive, com uma
agência reguladora dedicada (a Agência Nacional de
Aviação Civil – ANAC, criada em 2005).
7. De 99 empresas em 1975 passa-se a 681 em 1990;
significando para a região norte um aumento de
13,6 e para a região sudeste aumento de 9,5 vezes
na quantidade de empresas.
Em 1995 São Paulo conta com 144 empresas e a
região sul com 61.
8. Diminuição no número de empresas e aumento da
frota.
Diminuição de horas voadas – 1990 eram 176,848
em 1995- 86,955 horas.
Dados mais atuais mostram que existem cerca de
2.498 aeroportos no Brasil.
9. Utilização
Avanços no número de empresas
Distribuição por região
10. Carga Aérea.
Carga aérea é o termo geral utilizado para denotar o
conjunto de bens transportados por via aérea que geram
receita excluindo-se destes os passageiros e bagagens.
• Empresas:
Lufthansa Carga: (É a maior Companhia aérea da
Alemanha e uma das maiores do mundo.) Federal Expresss
– FEDEX: (uma das primeiras empresas a utilizar o código
de barra em escala industrial.)
• DHL Express
• Beta Cargo
• Itapemirim Cargo
• Varig Log
• TAM
11.
12. Malas postais: correspondências que são transportadas e
distribuídas vias estações portais e entregadores.
Encomendas Expressas: remessas que exigem entregas
rápidas,ou seja, serviços expressos que atendem
materiais como documentos, amostras e pequenas
encomendas.
Carga Propriamente dita : materiais na maioria de
grandes volumes e dimensões que necessitam ser
transportadas nesse modal.
Carga Geral: Cargas normais/comuns, que podem ser
armazenadas em sistemas porta-paletes. Não
necessitando de cuidados especiais ou procedimentos
específicos para armazenagem e manuseio.
Carga Fracionada: São utilizadas por empresas que
desejam atender diferentes clientes com pequenos
volumes, sendo feita a distribuição fracionada.
13. Carga Expressa: cargas de grande urgência, como as ligadas
à saúde (soro, vacinas, e órgãos), ou até mesmo as ligadas
em questões diplomáticas.
Carga Específica: Possuem características típicas,
demandando um procedimento diferenciado.
Cargas Perigosas: cargas que possuem artigos ou substâncias
capazes de impor risco à segurança, saúde ou local.
Cargas Refrigeradas: cargas que precisam ser mantidas a
uma temperatura diferente da ambiente para não sofrer
modificações que prejudiquem a mercadoria.
Cargas de Alto Valor: materiais de alto valor comercial
agregado, exigindo dos operadores do terminal um
tratamento especial.
Cargas Vivas: compostas por animais vivos, onde são
necessários equipamentos e procedimentos específicos, além
de instalações especiais, preferivelmente fora da área de
armazenagem das outras mercadorias.
18. As cidades brasileiras encontram-se altamente
conectadas por vias aéreas. Há ligações
perpassando todo o território nacional. Embora
seja teoricamente possível acessar qualquer
aeroporto de qualquer cidade diretamente, na
prática a utilização de uma conexão através de
um aeroporto muito movimentado é a regra,
fazendo com que o tráfego seja afunilado por
poucas conexões. Hoje, no mercado brasileiro, são
realizadas mais de 50 milhões de viagens por ano,
número que cresceu à expressiva taxa de 10% ao ano
entre 2003 e 2008, na esteira da melhoria da economia
como um todo (crescimento do PIB de 4,7% ao ano no
período) e da inclusão de passageiros das classes B e
C.
19. Disponível em
http://www.ibge.gov.br/home/geociencias/geogr
afia/ligacoes_aereas_2010_divulgacao.pdf. Acesso
20 de Outubro as 19h40min.
Disponível em
http://www.bndes.gov.br/SiteBNDES/export/site
s/default/bndes_pt/Galerias/Arquivos/empresa/
pesquisa/chamada3/relatorio_consolidado.pdf.
Acesso 20 de Outubro as 21h10min.
SANTOS,Milton; SILVEIRA,Maria. O Brasil,
território e sociedade no inicio do século XXI.
Record,Rio de Janeiro,p.167 – 174, 2006.