Este documento descreve o processo seletivo para concessão de bolsas para formação de pilotos privados e comerciais de avião. Serão oferecidas 50 bolsas para pilotos privados e 15 bolsas para pilotos comerciais. O processo seletivo consistirá na análise da documentação dos candidatos para verificação dos pré-requisitos e na classificação dos candidatos de acordo com notas do ENEM.
Curso de Adaptação para Aquaviários - Módulo Específico para Marítimos - Seçã...Falcão Brasil
Este documento descreve o Curso de Adaptação para Aquaviários - Módulo Específico para Marítimos - Seção de Máquinas, incluindo seus objetivos, localização, requisitos de inscrição, exame de seleção, matrícula, divulgação de resultados, facilidades oferecidas, disciplinas e cargas horárias, e certificação obtida após a conclusão do curso.
1. Radiotelephony provides the means for pilots and air traffic controllers to communicate vital information for safe operations using standardized phraseology.
2. Transmitting techniques like speaking clearly and pausing before numbers help ensure transmissions are understood.
3. Readback of clearances and instructions is required to confirm correct understanding between pilots and controllers.
Curso de Adaptação para Aquaviários - Módulo Específico para Marítimos Seção ...Falcão Brasil
Este documento descreve um curso de adaptação para aquaviários destinado a técnicos indicados por empresas de navegação para a categoria de Contramestre na seção de convés. O curso abrange disciplinas gerais e específicas de convés, como legislação marítima, navegação, manobra e movimentação de carga. Ao final, os alunos receberão certificação de acordo com padrões internacionais caso sejam aprovados nos exames e estágio a bordo.
Estrutura da Carreira dos Oficiais e dos Subtenentes e Sargentos do Exército ...Falcão Brasil
Este documento altera os anexos da Diretriz Estratégica para Aplicação da Política de Pessoal do Exército, estabelecendo novas estruturas de carreira e tempos médios de permanência nos postos para oficiais e sargentos das linhas de ensino militar, definindo também cursos obrigatórios e desejáveis.
Este documento descreve os requisitos de ingresso para diferentes categorias de tripulantes aquaviários na Marinha Mercante brasileira. Ele especifica os cursos necessários para ingressar como oficial marítimo, oficial fluvial, aquaviário subalterno ou pescador profissional e lista as categorias disponíveis em cada grupo. O documento também aborda a transferência entre grupos e categorias após conclusão dos cursos exigidos.
AVIAÇÃO NA POLÍCIA FEDERAL PROPOSTAS PARA RECRUTAMENTO E CAPACITAÇÃO DOS SERV...Falcão Brasil
O documento apresenta propostas para o recrutamento e seleção de servidores do Departamento de Polícia Federal para atuarem como pilotos de helicópteros. Analisa os processos de corporações policiais como a Polícia Militar de São Paulo e Minas Gerais e o Departamento de Polícia Rodoviária Federal. Por fim, sugere um modelo próprio para o DPF, contemplando exames médicos, físicos, psicológicos e entrevista, visando à motivação profissional e isonomia de oportunidades.
Este documento proporciona información sobre el formato y contenido del plan de vuelo IFR (Flight Plan). Explica cada una de las secciones del plan de vuelo, incluyendo información sobre el tipo de vuelo, aeronave, equipos, ruta, velocidad de crucero, aeropuertos de origen y destino, y otros detalles.
Curso de Adaptação para Aquaviários - Módulo Específico para Marítimos - Seçã...Falcão Brasil
Este documento descreve o Curso de Adaptação para Aquaviários - Módulo Específico para Marítimos - Seção de Máquinas, incluindo seus objetivos, localização, requisitos de inscrição, exame de seleção, matrícula, divulgação de resultados, facilidades oferecidas, disciplinas e cargas horárias, e certificação obtida após a conclusão do curso.
1. Radiotelephony provides the means for pilots and air traffic controllers to communicate vital information for safe operations using standardized phraseology.
2. Transmitting techniques like speaking clearly and pausing before numbers help ensure transmissions are understood.
3. Readback of clearances and instructions is required to confirm correct understanding between pilots and controllers.
Curso de Adaptação para Aquaviários - Módulo Específico para Marítimos Seção ...Falcão Brasil
Este documento descreve um curso de adaptação para aquaviários destinado a técnicos indicados por empresas de navegação para a categoria de Contramestre na seção de convés. O curso abrange disciplinas gerais e específicas de convés, como legislação marítima, navegação, manobra e movimentação de carga. Ao final, os alunos receberão certificação de acordo com padrões internacionais caso sejam aprovados nos exames e estágio a bordo.
Estrutura da Carreira dos Oficiais e dos Subtenentes e Sargentos do Exército ...Falcão Brasil
Este documento altera os anexos da Diretriz Estratégica para Aplicação da Política de Pessoal do Exército, estabelecendo novas estruturas de carreira e tempos médios de permanência nos postos para oficiais e sargentos das linhas de ensino militar, definindo também cursos obrigatórios e desejáveis.
Este documento descreve os requisitos de ingresso para diferentes categorias de tripulantes aquaviários na Marinha Mercante brasileira. Ele especifica os cursos necessários para ingressar como oficial marítimo, oficial fluvial, aquaviário subalterno ou pescador profissional e lista as categorias disponíveis em cada grupo. O documento também aborda a transferência entre grupos e categorias após conclusão dos cursos exigidos.
AVIAÇÃO NA POLÍCIA FEDERAL PROPOSTAS PARA RECRUTAMENTO E CAPACITAÇÃO DOS SERV...Falcão Brasil
O documento apresenta propostas para o recrutamento e seleção de servidores do Departamento de Polícia Federal para atuarem como pilotos de helicópteros. Analisa os processos de corporações policiais como a Polícia Militar de São Paulo e Minas Gerais e o Departamento de Polícia Rodoviária Federal. Por fim, sugere um modelo próprio para o DPF, contemplando exames médicos, físicos, psicológicos e entrevista, visando à motivação profissional e isonomia de oportunidades.
Este documento proporciona información sobre el formato y contenido del plan de vuelo IFR (Flight Plan). Explica cada una de las secciones del plan de vuelo, incluyendo información sobre el tipo de vuelo, aeronave, equipos, ruta, velocidad de crucero, aeropuertos de origen y destino, y otros detalles.
Servicio de Control de Área: Generalidades. Separación Vertical. Asignación de Niveles de Crucero. Derrotas: iguales, opuestas y cruzadas. Separación Horizontal: longitudinal y lateral. Separación RNAV. Separación en Circuitos de Espera. Ordenamiento del Tránsito Aéreo.
Programa do Ensino Profissional Marítimo para Aquaviários PREPOM - 2014Falcão Brasil
O documento apresenta o programa do ensino profissional marítimo para aquaviários da Marinha do Brasil para o ano de 2014, incluindo alterações feitas em várias unidades da Marinha.
Curso Especial de Acesso a 2º Oficial de Náutica – Complementar (ACON-C)Falcão Brasil
Este documento descreve um curso especial para habilitar oficiais de náutica como Segundo Oficial de Náutica de acordo com os padrões internacionais. O curso é oferecido nos centros de instrução naval no Rio de Janeiro e Belém e inclui disciplinas como economia de transporte marítimo, navegação eletrônica e legislação marítima. Ao concluir o curso com sucesso, os alunos receberão um Certificado de Competência como Segundo Oficial de Náutica.
Curso Especial de Acesso a 2º Oficial de Náutica - Básico (ACON-B)Falcão Brasil
Este documento descreve o Curso Especial de Acesso a 2o Oficial de Náutica - Básico, que habilita mestres de cabotagem e contramestres a exercerem funções de 2o oficial de náutica com restrições. O curso é dividido em duas partes: teórica no Centro de Instrução e estágio embarcado de seis meses. Ao ser aprovado, o aluno recebe certificação para atuar como 2o oficial de náutica restrito a navegação costeira e fluvial brasile
O documento fornece orientações gerais para candidatos ao Curso de Operações na Selva (COS) sobre a preparação necessária para o curso. Inclui recomendações sobre preparação física, orgânica, intelectual e disciplinas que devem ser estudadas. O objetivo é garantir que os candidatos estejam aptos física e intelectualmente para os desafios do curso, incluindo atividades físicas intensas e conhecimento sobre operações de selva e sobrevivência na selva.
Manual Técnico do Guia Aéreo Avançado (EB60-MT-34.409)Falcão Brasil
Este documento apresenta os procedimentos para a execução do guiamento aéreo avançado (GAA) pela força de superfície brasileira, incluindo a sequência de informações fornecidas aos pilotos e a ficha padrão 9-Line para coordenar ataques aéreos. Também descreve as aeronaves e táticas da Força Aérea Brasileira para apoio a forças terrestres.
1. The document discusses regulations regarding airworthiness review certificates (ARCs) in India.
2. It outlines who can issue ARCs for different types of aircraft, including those used in commercial air transport, non-commercial aircraft, and aircraft of different weights.
3. The key requirements for an airworthiness review to be performed in order to issue an ARC are described, including inspecting the aircraft and records to ensure continued airworthiness.
PROGRAMA-PADRÃO QUALIFICAÇÃO DO CABO E DO SOLDADO INSTRUÇÃO COMUM PPQ/1Falcão Brasil
1) O documento apresenta um programa de treinamento para qualificar cabos e soldados para ocuparem cargos nas Forças Armadas, formando-os como reservistas de primeira categoria.
2) O programa inclui matérias comuns a todas as áreas e matérias específicas para habilitar os militares a cargos particulares.
3) O objetivo final é capacitar cabos e soldados para serem empregados na defesa externa do país.
Oral presentation of my final report while attending the National Test Pilot School (NTPS) in Mojave, CA, as a student flight test engineer. Published without corrections.
Servicio de Control de Aeródromo: Funciones de la Torre de Control. Información Suministrada a las Aeronaves (hora, meteorología; pista en uso; autorizaciones). Tránsito Esencial Local. Control de Aeronaves que Salen y que Llegan.Separaciones. Operaciones con escasa visibilidad.
Este documento presenta información sobre la presentación de planes de vuelo en Colombia, incluyendo las formas de presentación (físico, por radio, internet, fax o teléfono), los requisitos de anticipación, el formato a usar y la información requerida. También describe el proceso para presentar planes de vuelo por radio para aeronaves en vuelo y vía internet luego de un registro previo.
Este documento presenta información sobre el servicio de información de vuelo y alerta. Explica que el servicio de información de vuelo proporciona información útil a las aeronaves sobre condiciones meteorológicas, fallas de equipos y otros factores que pueden afectar los vuelos. También cubre la transmisión de alertas SIGMET y AIRMET. El servicio de alerta notifica a las autoridades sobre aeronaves en emergencias y las fases de incertidumbre, alerta y peligro.
NAVTEX is a navigational telex system used to broadcast Maritime Safety Information (MSI) such as navigational and meteorological warnings and search and rescue information. NAVTEX stations transmit MSI over radio frequencies of 518 kHz and 4209.5 kHz, with a range of up to 250 nautical miles. Important message types include navigational warnings, meteorological warnings, search and rescue information, and additional navigational warnings. If the NAVTEX system fails, MSI can be received on 4209.5 kHz using NBDP and a printer.
Este documento presenta el manual de instrucción para el curso "Técnica Docente Aeronáutica - 211" impartido en Bolivia. El manual fue aprobado por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia y consta de 13 módulos que cubren temas como el rol del instructor, principios de aprendizaje e instrucción, preparación de cursos, pruebas y técnicas de enseñanza efectivas. El objetivo del curso es capacitar a instructores aeronáuticos para que desarrollen sus habilidades docentes de manera efectiva
Uniforme do Departamento de Polícia FederalFalcão Brasil
Este documento descreve uma licitação na modalidade de pregão eletrônico realizada pela Superintendência Regional da Polícia Federal na Bahia para registro de preços de roupas e uniformes a serem utilizados durante a Copa do Mundo de 2014. O pregão será dividido em itens e realizado no sistema Comprasnet, observando a legislação aplicável a licitações.
Plano de carreira de graduados e oficiais QAO do Exército BrasileiroRicardo Montedo
1. O documento discute as carreiras e planos de formação dos graduados na Marinha, Exército e Força Aérea brasileiras.
2. Apresenta detalhes sobre os cursos de formação, tempo de serviço, promoções e acesso ao oficialato em cada força.
3. Discutiu propostas para aprimorar o plano de carreira dos sargentos, como equiparação de gratificações e aproveitamento de oficiais no quadro de oficiais.
Continuing airworthiness management organisationS P Singh
This document outlines the responsibilities and procedures of a Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO). It describes the roles and qualifications of key post-holders like the Accountable Manager, Continuing Airworthiness Manager, and Quality Manager. It also covers the use of the Maintenance Program, Airworthiness Review procedures, and the use of the Master Minimum Equipment List (MMEL) and Minimum Equipment List (MEL) to determine if defects can be carried forward.
The document provides guidance for ship inspections and outlines best practices to ensure inspections go smoothly. It recommends preparing the ship and crew, making a good first impression, cooperating fully with inspectors, addressing any issues promptly after the inspection, and keeping the ship ready to pass future inspections. Key areas of focus include safety, compliance, cleanliness, and maintaining a professional attitude. The goal is to achieve a safe and efficient ship free of deficiencies.
The document discusses the International Life-Saving Appliances (LSA) Code. It provides:
1) An overview of the LSA Code requirements for life-saving appliances on ships, including personal life-saving appliances, survival craft, and launching appliances.
2) Details on new requirements adopted by the IMO in 2011 and 2013 regarding on-load release hooks for lifeboats to improve safety. These include design criteria that must be met by existing and new on-load release and retrieval systems.
3) Amendments made to the LSA Code and testing recommendations in 2010 and 2012 regarding items like liferaft equipment, lifeboat certification, and carrying capacities.
This document outlines the revisions made to CAR M Continuing Airworthiness Requirements. Revision 1, effective June 2015, was issued to harmonize CAR M with EASA regulations issued after 2010. Key changes include separating appendices, replacing pre-CAR 66 terminology, introducing requirements for critical design configuration control limitations and key risk elements, enhancing the scope of components and defect rectification, and adding new AMC and GM for aircraft continuing airworthiness monitoring and fuel tank safety training.
O documento fornece informações sobre vagas em cursos e estágios do Exército Brasileiro para outras organizações em 2017, incluindo requisitos gerais como exames médicos e físicos, solicitação de vagas, custos não cobertos pelo Exército e datas dos cursos e estágios após aprovação do plano de cursos.
TABELA DOS SOLDOS DOS MILITARES DAS FORÇAS ARMADASFalcão Brasil
O documento apresenta uma tabela com os soldos dos militares das Forças Armadas brasileiras para os anos de 2016 a 2019, mostrando os valores atuais e os reajustes previstos para cada posto/graduação. Os percentuais de aumento variam entre 24,39% a 48,91%, sendo maiores para postos/graduações mais baixas.
Servicio de Control de Área: Generalidades. Separación Vertical. Asignación de Niveles de Crucero. Derrotas: iguales, opuestas y cruzadas. Separación Horizontal: longitudinal y lateral. Separación RNAV. Separación en Circuitos de Espera. Ordenamiento del Tránsito Aéreo.
Programa do Ensino Profissional Marítimo para Aquaviários PREPOM - 2014Falcão Brasil
O documento apresenta o programa do ensino profissional marítimo para aquaviários da Marinha do Brasil para o ano de 2014, incluindo alterações feitas em várias unidades da Marinha.
Curso Especial de Acesso a 2º Oficial de Náutica – Complementar (ACON-C)Falcão Brasil
Este documento descreve um curso especial para habilitar oficiais de náutica como Segundo Oficial de Náutica de acordo com os padrões internacionais. O curso é oferecido nos centros de instrução naval no Rio de Janeiro e Belém e inclui disciplinas como economia de transporte marítimo, navegação eletrônica e legislação marítima. Ao concluir o curso com sucesso, os alunos receberão um Certificado de Competência como Segundo Oficial de Náutica.
Curso Especial de Acesso a 2º Oficial de Náutica - Básico (ACON-B)Falcão Brasil
Este documento descreve o Curso Especial de Acesso a 2o Oficial de Náutica - Básico, que habilita mestres de cabotagem e contramestres a exercerem funções de 2o oficial de náutica com restrições. O curso é dividido em duas partes: teórica no Centro de Instrução e estágio embarcado de seis meses. Ao ser aprovado, o aluno recebe certificação para atuar como 2o oficial de náutica restrito a navegação costeira e fluvial brasile
O documento fornece orientações gerais para candidatos ao Curso de Operações na Selva (COS) sobre a preparação necessária para o curso. Inclui recomendações sobre preparação física, orgânica, intelectual e disciplinas que devem ser estudadas. O objetivo é garantir que os candidatos estejam aptos física e intelectualmente para os desafios do curso, incluindo atividades físicas intensas e conhecimento sobre operações de selva e sobrevivência na selva.
Manual Técnico do Guia Aéreo Avançado (EB60-MT-34.409)Falcão Brasil
Este documento apresenta os procedimentos para a execução do guiamento aéreo avançado (GAA) pela força de superfície brasileira, incluindo a sequência de informações fornecidas aos pilotos e a ficha padrão 9-Line para coordenar ataques aéreos. Também descreve as aeronaves e táticas da Força Aérea Brasileira para apoio a forças terrestres.
1. The document discusses regulations regarding airworthiness review certificates (ARCs) in India.
2. It outlines who can issue ARCs for different types of aircraft, including those used in commercial air transport, non-commercial aircraft, and aircraft of different weights.
3. The key requirements for an airworthiness review to be performed in order to issue an ARC are described, including inspecting the aircraft and records to ensure continued airworthiness.
PROGRAMA-PADRÃO QUALIFICAÇÃO DO CABO E DO SOLDADO INSTRUÇÃO COMUM PPQ/1Falcão Brasil
1) O documento apresenta um programa de treinamento para qualificar cabos e soldados para ocuparem cargos nas Forças Armadas, formando-os como reservistas de primeira categoria.
2) O programa inclui matérias comuns a todas as áreas e matérias específicas para habilitar os militares a cargos particulares.
3) O objetivo final é capacitar cabos e soldados para serem empregados na defesa externa do país.
Oral presentation of my final report while attending the National Test Pilot School (NTPS) in Mojave, CA, as a student flight test engineer. Published without corrections.
Servicio de Control de Aeródromo: Funciones de la Torre de Control. Información Suministrada a las Aeronaves (hora, meteorología; pista en uso; autorizaciones). Tránsito Esencial Local. Control de Aeronaves que Salen y que Llegan.Separaciones. Operaciones con escasa visibilidad.
Este documento presenta información sobre la presentación de planes de vuelo en Colombia, incluyendo las formas de presentación (físico, por radio, internet, fax o teléfono), los requisitos de anticipación, el formato a usar y la información requerida. También describe el proceso para presentar planes de vuelo por radio para aeronaves en vuelo y vía internet luego de un registro previo.
Este documento presenta información sobre el servicio de información de vuelo y alerta. Explica que el servicio de información de vuelo proporciona información útil a las aeronaves sobre condiciones meteorológicas, fallas de equipos y otros factores que pueden afectar los vuelos. También cubre la transmisión de alertas SIGMET y AIRMET. El servicio de alerta notifica a las autoridades sobre aeronaves en emergencias y las fases de incertidumbre, alerta y peligro.
NAVTEX is a navigational telex system used to broadcast Maritime Safety Information (MSI) such as navigational and meteorological warnings and search and rescue information. NAVTEX stations transmit MSI over radio frequencies of 518 kHz and 4209.5 kHz, with a range of up to 250 nautical miles. Important message types include navigational warnings, meteorological warnings, search and rescue information, and additional navigational warnings. If the NAVTEX system fails, MSI can be received on 4209.5 kHz using NBDP and a printer.
Este documento presenta el manual de instrucción para el curso "Técnica Docente Aeronáutica - 211" impartido en Bolivia. El manual fue aprobado por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolivia y consta de 13 módulos que cubren temas como el rol del instructor, principios de aprendizaje e instrucción, preparación de cursos, pruebas y técnicas de enseñanza efectivas. El objetivo del curso es capacitar a instructores aeronáuticos para que desarrollen sus habilidades docentes de manera efectiva
Uniforme do Departamento de Polícia FederalFalcão Brasil
Este documento descreve uma licitação na modalidade de pregão eletrônico realizada pela Superintendência Regional da Polícia Federal na Bahia para registro de preços de roupas e uniformes a serem utilizados durante a Copa do Mundo de 2014. O pregão será dividido em itens e realizado no sistema Comprasnet, observando a legislação aplicável a licitações.
Plano de carreira de graduados e oficiais QAO do Exército BrasileiroRicardo Montedo
1. O documento discute as carreiras e planos de formação dos graduados na Marinha, Exército e Força Aérea brasileiras.
2. Apresenta detalhes sobre os cursos de formação, tempo de serviço, promoções e acesso ao oficialato em cada força.
3. Discutiu propostas para aprimorar o plano de carreira dos sargentos, como equiparação de gratificações e aproveitamento de oficiais no quadro de oficiais.
Continuing airworthiness management organisationS P Singh
This document outlines the responsibilities and procedures of a Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO). It describes the roles and qualifications of key post-holders like the Accountable Manager, Continuing Airworthiness Manager, and Quality Manager. It also covers the use of the Maintenance Program, Airworthiness Review procedures, and the use of the Master Minimum Equipment List (MMEL) and Minimum Equipment List (MEL) to determine if defects can be carried forward.
The document provides guidance for ship inspections and outlines best practices to ensure inspections go smoothly. It recommends preparing the ship and crew, making a good first impression, cooperating fully with inspectors, addressing any issues promptly after the inspection, and keeping the ship ready to pass future inspections. Key areas of focus include safety, compliance, cleanliness, and maintaining a professional attitude. The goal is to achieve a safe and efficient ship free of deficiencies.
The document discusses the International Life-Saving Appliances (LSA) Code. It provides:
1) An overview of the LSA Code requirements for life-saving appliances on ships, including personal life-saving appliances, survival craft, and launching appliances.
2) Details on new requirements adopted by the IMO in 2011 and 2013 regarding on-load release hooks for lifeboats to improve safety. These include design criteria that must be met by existing and new on-load release and retrieval systems.
3) Amendments made to the LSA Code and testing recommendations in 2010 and 2012 regarding items like liferaft equipment, lifeboat certification, and carrying capacities.
This document outlines the revisions made to CAR M Continuing Airworthiness Requirements. Revision 1, effective June 2015, was issued to harmonize CAR M with EASA regulations issued after 2010. Key changes include separating appendices, replacing pre-CAR 66 terminology, introducing requirements for critical design configuration control limitations and key risk elements, enhancing the scope of components and defect rectification, and adding new AMC and GM for aircraft continuing airworthiness monitoring and fuel tank safety training.
O documento fornece informações sobre vagas em cursos e estágios do Exército Brasileiro para outras organizações em 2017, incluindo requisitos gerais como exames médicos e físicos, solicitação de vagas, custos não cobertos pelo Exército e datas dos cursos e estágios após aprovação do plano de cursos.
TABELA DOS SOLDOS DOS MILITARES DAS FORÇAS ARMADASFalcão Brasil
O documento apresenta uma tabela com os soldos dos militares das Forças Armadas brasileiras para os anos de 2016 a 2019, mostrando os valores atuais e os reajustes previstos para cada posto/graduação. Os percentuais de aumento variam entre 24,39% a 48,91%, sendo maiores para postos/graduações mais baixas.
IG 10-42 - Correspondência, Publicações e Atos AdministrativosFalcão Brasil
Este documento apresenta as novas Instruções Gerais para a Correspondência, Publicações e Atos Administrativos no âmbito do Exército Brasileiro, definindo normas para padronização e simplificação destes documentos oficiais. O documento estabelece definições, conceitos básicos, classificações, diretrizes para elaboração, tramitação e publicação destes documentos, visando uniformizar procedimentos no Exército.
RUE - Capítulo I - Das Disposições GeraisFalcão Brasil
Este documento descreve as diretrizes para os uniformes do Exército Brasileiro, incluindo sua composição, uso e descrição. Ele estabelece regras sobre a apresentação, inspeções periódicas e o "Dia do Uniforme" para celebrar o Patrono do Exército. Também proíbe o uso não autorizado de uniformes militares e regulamenta a fiscalização de estabelecimentos que usam uniformes semelhantes.
Esta portaria aprova a 3a edição do Regulamento de Uniformes do Exército, que normatiza os uniformes, insígnias, distintivos e condecorações do Exército Brasileiro. O documento estabelece também um calendário para a entrada em vigor de novos dispositivos no regulamento.
Disciplina a Organização e o Funcionamento das Atividades dos Núcleos Especia...Falcão Brasil
Este documento estabelece normas para a organização e funcionamento dos Núcleos Especiais de Polícia Marítima (NEPOM) no Brasil, definindo suas atribuições e competências. É criado o Serviço de Polícia Marítima, Aeroportuária e de Fronteiras para coordenar as atividades e os NEPOM são responsáveis pela execução direta das atividades de polícia marítima em cada região.
Este são os cursos que os Oficiais e Sargentos da PM e CBM podem fazer na Mar...Falcão Brasil
Este são os cursos que os Oficiais e Sargentos da PM e CBM podem fazer na Marinha do Brasil e Força Aérea Brasileira.
http://www.coter.eb.mil.br/igpm/index.php/2013-03-19-15-58-13
Reestruturação de Cargos da Carreira Policial FederalFalcão Brasil
Este documento apresenta propostas para reestruturação da Carreira Policial Federal brasileira com base nas discussões de um Grupo de Trabalho. São propostas a unificação dos cargos de Agente e Escrivão de Polícia Federal, o reconhecimento do Papiloscopista como perito oficial e a inclusão em lei das atribuições dos cargos da carreira. Apresenta também anteprojetos de medidas para regulamentar as mudanças.
ORGANOGRAMA DO DEPARTAMENTO DE POLÍCIA FEDERALFalcão Brasil
O documento apresenta o organograma do Departamento de Polícia Federal (DPF) de acordo com o Regimento Interno aprovado em 2011, mostrando suas diretorias e unidades, incluindo a Diretoria Executiva, Diretoria de Inteligência Policial, Conselho Superior de Polícia e outras.
RUE - Capítulo VIII - Dos Uniformes HistóricosFalcão Brasil
Este documento descreve os uniformes históricos de várias organizações militares brasileiras, incluindo o Batalhão da Guarda Presidencial. Ele fornece detalhes sobre as peças e materiais que compõem cada uniforme, como a jaqueta azul-ultramar, calça bege-creme e polaina branca do 1o Uniforme Granadeiro do Batalhão Duque de Caxias.
IG 10-60 - Instruções Reguladoras para Aplicação do R-2Falcão Brasil
Esta portaria aprova as Instruções Gerais para Aplicação do Regulamento de Continências, Honras, Sinais de Respeito e Cerimonial Militar das Forças Armadas, uniformizando os procedimentos cerimoniais no Exército Brasileiro. O documento revoga portarias anteriores e define detalhadamente os protocolos para continências individuais e coletivas, apresentações, desfiles, honras a autoridades e datas comemorativas.
RUE - Anexo J - Modelo de Declaração de não Semelhança de UniformeFalcão Brasil
Este documento fornece um modelo de declaração de não semelhança de uniforme a ser preenchido por autoridades militares. A declaração afirma que o uniforme de uma empresa civil solicitante não apresenta semelhança com os uniformes ou insígnias do Exército Brasileiro de acordo com os regulamentos aplicáveis.
Este documento estabelece o Estatuto dos Militares no Brasil, definindo suas obrigações, direitos e hierarquia. O estatuto regulamenta a situação jurídica dos membros das Forças Armadas, dividindo-os em categorias como ativa, reserva e reformados. Também define os requisitos para ingresso, a importância da hierarquia e disciplina militar, e estabelece os postos e graduações das três forças.
Este documento descreve as insígnias usadas pelos militares brasileiros. Ele lista e especifica detalhadamente as insígnias para oficiais-generais, oficiais superiores, subalternos e aspirantes a oficial, subtenentes, sargentos, cabos, soldados, taifeiros e alunos de cursos militares. Para cada categoria, descreve se as insígnias podem ser bordadas, metálicas ou plastificadas, e fornece detalhes sobre sua composição, tamanho e local de uso.
O documento discute o terrorismo contemporâneo e as operações de combate ao terrorismo realizadas pelo Comando de Operações Especiais brasileiro. A geointeligência é apresentada como uma ferramenta essencial para apoiar a tomada de decisão e garantir a integração e coordenação entre agências no combate a essa ameaça.
ESTÁGIO DE ADAPTAÇÃO À CAATINGA PARA OFICIAIS SUPERIORES DO CMNEFalcão Brasil
O Centro de Instrução de Operações na Caatinga realizou um estágio de adaptação à caatinga para oficiais superiores do CMNE entre os dias 3 e 7 de maio em Petrolina, Pernambuco. O objetivo do estágio era preparar os oficiais para operações na região da caatinga e contou com a presença do comandante da 10a Brigada de Infantaria Motorizada.
RUE - Capítulo III - Das Peças Agasalhos e AcessóriosFalcão Brasil
I. O documento lista itens de uniformes e acessórios militares, incluindo roupas, calçados e equipamentos.
II. São listados 92 itens diferentes com descrições breves de cada um.
III. Os itens variam de agasalhos, calças, camisas, capacetes, cintos e outros equipamentos usados pelos militares.
PORTARIA 009-2013 – RECRUTAMENTO CAOP-DIREXFalcão Brasil
Este documento regulamenta o processo de recrutamento para remoção de policiais federais para a Coordenação de Aviação Operacional. Os interessados devem enviar requerimento até 13/02/2013. O processo seletivo ocorrerá entre 25/02 e 01/03 e incluirá teste físico, avaliação psicológica e entrevista. Os aprovados farão curso de 12 semanas e deverão permanecer na Coordenação por pelo menos 4 anos.
Novas Regras para Exames de Conhecimentos Teóricos na ANAC - Compêndio de Ins...Jeferson Espindola
Este documento fornece orientações sobre os exames teóricos online para pilotos, comissários de voo e mecânicos de voo. Ele explica os pré-requisitos para inscrição, como a obrigatoriedade de curso homologado, taxas de inscrição, documentos necessários e procedimentos de inscrição presencial, por procuração ou por e-mail.
O documento anuncia a seleção de 3.745 candidatos para cursos técnicos de nível médio a distância em Pernambuco, estabelecendo as etapas e procedimentos para inscrição no processo seletivo.
O documento anuncia a seleção de 3.745 candidatos para cursos técnicos de nível médio a distância em Pernambuco, definindo as etapas do processo seletivo e as normas para inscrição e realização das provas objetivas de Língua Portuguesa e Matemática.
CONCURSO PÚBLICO EDITAL DE CONCURSO Nº 23/2008 CARGOS DE PROFESSOR DA CARREIR...Falcão Brasil
1. O documento anuncia um concurso público para provimento de vagas de professor da carreira de magistério superior da Aeronáutica.
2. Serão oferecidas 15 vagas distribuídas entre a Academia da Força Aérea e o Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica.
3. O concurso consistirá em prova escrita, prova didática e avaliação de títulos, e as inscrições poderão ser realizadas via internet mediante pagamento de taxa.
Edital de Abertura PSS PROF e MERENDEIRA - PSS 01-2023.docx.pdfCristianaLealSabel
Este documento descreve um Processo Seletivo Simplificado para contratação de professores e merendeiras para atuarem nas escolas públicas do Pará. O processo seletivo consistirá em inscrição online, análise curricular e comprovação de dados. Os candidatos serão classificados e convocados de acordo com sua pontuação e necessidade em cada município/localidade.
Edital para Procurador da Fazenda NacionalCurso Forum
Este documento anuncia um concurso público para o provimento de 150 vagas de Procurador da Fazenda Nacional de 2a Categoria, sendo 5% das vagas reservadas para candidatos com deficiência e 20% reservadas para candidatos negros. O concurso será realizado pela Escola de Administração Fazendária e consistirá em prova objetiva, provas discursivas, prova oral e avaliação de títulos.
Edital concurso Procuradoria Fazenda Nacional - 2015Diego Gerhardt
Este edital anuncia um concurso público para o provimento de 150 vagas de Procurador da Fazenda Nacional de 2a Categoria, sendo 5% reservadas para pessoas com deficiência e 20% para candidatos negros. O concurso consistirá em prova objetiva, provas discursivas, prova oral e avaliação de títulos. A remuneração inicial é de R$17.330,33 e os requisitos para investidura no cargo incluem aprovação no concurso e nacionalidade brasileira.
Is nº 61 002 - orientações para instrução prática sob capota em helicóptero -...Jeferson Espindola
Este documento estabelece orientações para a instrução de voo por instrumentos em helicópteros não certificados para voos IFR, permitindo a realização da instrução prática sob capota em condições visuais. A instrução deve ser ministrada por escolas de aviação civil devidamente certificadas e homologadas, e os helicópteros utilizados precisam de aprovação prévia da ANAC. O documento também define os requisitos para os exames de proficiência necessários para a emissão das habilitações IFR.
Este documento descreve as normas e procedimentos para o Processo Seletivo de 2012 à categoria de Praticante de Prático realizado pela Diretoria de Portos e Costas. O processo seletivo visa preencher 206 vagas distribuídas entre várias Zonas de Praticagem. Os candidatos devem optar por uma ou mais zonas e cumprir requisitos como ter graduação superior e registro como aquaviário ou mestre-amador. As etapas do processo incluem prova escrita, avaliação de documentos, teste físico e prova oral.
1) O documento anuncia o Exame Nacional de Acesso ao Mestrado Profissional em Administração Pública em Rede Nacional, com 212 vagas distribuídas entre instituições associadas.
2) Os requisitos para participar incluem ter diploma de curso superior registrado.
3) As inscrições poderão ser feitas via internet entre 14 de julho e 04 de agosto, com taxa de R$80,00, exceto para candidatos de baixa renda inscritos no CadÚnico.
1. O documento anuncia um concurso público para provimento de vagas em cargos de nível superior e médio na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
2. Serão oferecidos cargos de Especialista em Regulação de Aviação Civil, Analista Administrativo, Técnico em Regulação de Aviação Civil e Técnico Administrativo.
3. O concurso terá provas objetivas e discursiva para os cargos de nível superior, e reserva de vagas para pessoas com deficiência.
CONCURSO PÚBLICO EDITAL Nº 1 – ANAC, DE 22 DE MAIO DE 2009 Falcão Brasil
1. O documento anuncia um concurso público para provimento de vagas em cargos de nível superior e médio na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
2. Serão oferecidos cargos de Especialista em Regulação de Aviação Civil, Analista Administrativo, Técnico em Regulação de Aviação Civil e Técnico Administrativo.
3. O concurso terá provas objetivas e discursivas e uma segunda etapa para o cargo de Especialista, consistindo em um Curso de Formação.
Este documento anuncia o processo seletivo para ingresso no Ensino Técnico Integrado do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Ceará (IFCE) em 2013-1, ofertando vagas nos cursos de Controle e Processos Industriais, Informação e Comunicação e Infraestrutura. O processo seletivo consistirá em provas objetivas e redação a serem aplicadas em janeiro de 2013, e a classificação final será divulgada em fevereiro de 2013.
Este edital publica as regras para o preenchimento de 4.410 vagas em cursos técnicos subsequentes em escolas técnicas estaduais de Pernambuco, com 70% das vagas destinadas a egressos de escolas públicas. O processo seletivo consistirá de prova objetiva eliminatória e classificatória sobre língua portuguesa e matemática.
Este edital anuncia a disponibilidade de 4.410 vagas em cursos técnicos subsequentes em escolas técnicas estaduais de Pernambuco, com 70% das vagas destinadas a egressos de escolas públicas. O processo seletivo consistirá de uma prova objetiva com questões de português e matemática para seleção e classificação dos candidatos.
Este documento é um edital que abre inscrições para um processo seletivo interno destinado a avaliar o mérito intelectual de candidatos para ingresso em quadros de oficiais do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal. O edital define as vagas disponíveis, requisitos para inscrição, etapas do processo seletivo e datas das provas.
PROCESSO SELETIVO DE ADMISSÃO ÀS ESCOLAS DE FORMAÇÃO DE OFICIAIS DA MARINHA ...Falcão Brasil
Este edital descreve o Processo Seletivo de 2015 para admissão nos Cursos de Formação de Oficiais da Marinha Mercante no Centro de Instrução Almirante Graça Aranha no Rio de Janeiro e no Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar em Belém. O processo seletivo consiste em prova de conhecimentos, seleção psicofísica, teste de aptidão física e período de adaptação. Podem se inscrever brasileiros entre 17 e 23 anos que tenham concluído o ensino
Este documento convoca candidatos aprovados em concurso público para provimento de vagas de Policial Rodoviário Federal para realização do Curso de Formação Profissional. O curso será realizado entre 1o de junho e 28 de agosto de 2012 em três locais: Brasília, Goiânia e Canoas. Candidatos convocados devem realizar matrícula online entre 19 e 21 de maio. Após o curso, os candidatos serão avaliados e os resultados serão publicados em setembro de 2012.
Este documento convoca candidatos aprovados em concurso público para provimento de vagas de Policial Rodoviário Federal para realização do Curso de Formação Profissional. O curso será realizado entre junho e agosto de 2012 em três locais: Brasília, Goiânia e Canoas. Candidatos convocados devem realizar matrícula online entre 19 e 21 de maio e se apresentar no local do curso em 31 de maio com documentos exigidos.
Este documento convoca candidatos aprovados em concurso público para o cargo de Policial Rodoviário Federal para realizarem matrícula em Curso de Formação Profissional. O curso terá duração de 700 horas entre junho e agosto de 2012 em três locais: Brasília, Goiânia e Canoas. Os candidatos convocados devem realizar matrícula online entre 19 e 21 de maio e se apresentar no local do curso em 31 de maio com documentos exigidos.
Semelhante a PROCESSO SELETIVO PARA CONCESSÃO DE BOLSAS PARA FORMAÇÃO DE PILOTOS PARA A AVIAÇÃO CIVIL (20)
Orientação aos Candidatos do Curso de Busca e Salvamento (S.A.R.)Falcão Brasil
O documento fornece orientações aos candidatos sobre o Curso de Busca e Salvamento ministrado pelo Centro de Instrução de Aviação do Exército. Ele detalha os objetivos do curso, como capacitar militares para realizar busca, salvamento, primeiros socorros e operações aeromóveis. Também instrui os candidatos sobre a preparação do material, física, intelectual e psicológica necessária, assim como sobre os deveres e direitos dos alunos durante o curso.
Cursos dos Policias Federais na Academia Nacional de Polícia - ANPFalcão Brasil
O documento lista 38 cursos oferecidos pela Polícia Federal para aprimorar as habilidades de seus servidores. Os cursos abrangem diversas áreas como governança, operações, armamento e tiro, primeiros socorros e defesa pessoal. Eles serão realizados de forma presencial em diferentes períodos ao longo do ano, com cargas horárias e vagas variadas.
Tabela de Remuneração dos Servidores Públicos Federais Julho 2023 Vol83Falcão Brasil
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Tabela de Remuneração dos Servidores Públicos Federais Novembro 2021 Vol81Falcão Brasil
1. O documento apresenta as tabelas de remuneração dos servidores públicos federais civis e dos ex-territórios federais, contendo os subsídios e vencimentos dos cargos e carreiras.
2. As tabelas estão organizadas por órgão e descrevem as posições, classes/padrões, subsídios e gratificações dos cargos.
3. O documento serve como referência para pesquisadores e usuários, embora não substitua a legislação original publicada no Diário Oficial da União.
Centro Gestor e Operacional do Sistema de Proteção da Amazônia - CENSIPAMFalcão Brasil
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Sistema de Bibliotecas UCS - Chronica do emperador Clarimundo, donde os reis ...Biblioteca UCS
A biblioteca abriga, em seu acervo de coleções especiais o terceiro volume da obra editada em Lisboa, em 1843. Sua exibe
detalhes dourados e vermelhos. A obra narra um romance de cavalaria, relatando a
vida e façanhas do cavaleiro Clarimundo,
que se torna Rei da Hungria e Imperador
de Constantinopla.
PROCESSO SELETIVO PARA CONCESSÃO DE BOLSAS PARA FORMAÇÃO DE PILOTOS PARA A AVIAÇÃO CIVIL
1. 1
x
PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA
SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL
Secretaria de Navegação Aérea Civil
EDITAL Nº 02/2015 – SENAV/SAC-PR
VERSÃO CONSOLIDADA EM 22 DE SETEMBRO DE 2015
PROCESSO SELETIVO PARA CONCESSÃO DE BOLSAS PARA
FORMAÇÃO DE PILOTOS PARA A AVIAÇÃO CIVIL
A Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República – SAC-PR, por intermédio da Secretaria de
Navegação Aérea Civil - SENAV, em conformidade com o disposto na Lei 12.462 de 4 de agosto de
2011, torna público o Processo Seletivo para Concessão de Bolsas do curso prático para a Formação de
Pilotos Privados de Avião (PP-A) e de Pilotos Comerciais de Avião (PC-A) para a Aviação Civil, de
acordo com as condições estabelecidas neste Edital e seus anexos.
1. DAS DISPOSIÇÕES PRELIMINARES:
1.1. O Processo Seletivo visa a seleção de candidatos para a concessão de bolsa de horas-aula práticas
de voo para obtenção de licença de Piloto Privado de Avião (PP-A) ou de Piloto Comercial de
Avião (PC-A), conforme definido neste Edital.
1.2. Este Edital de seleção terá prazo de validade de 12 (doze) meses, contados a partir de sua
publicação no Diário Oficial da União (D.O.U.), podendo ser prorrogado por mais 6 (seis) meses,
em caráter excepcional, devidamente justificado.
1.3. O acesso à candidatura para as vagas será franqueado a todos os brasileiros natos ou naturalizados,
residentes no país, que cumprirem os requisitos previamente estabelecidos pela SAC-PR e forem
por ela selecionados, obedecendo, dentre outros, aos princípios da moralidade e da impessoalidade,
previstos no artigo 37 da Constituição Federal.
1.4. O Processo Seletivo será regido por este Edital e eventuais retificações.
1.5. As etapas do Processo Seletivo serão conduzidas pela SENAV/SAC-PR.
2. DAS BOLSAS:
2.1. Para a formação prática de Piloto Privado de Avião serão concedidas 50 (cinquenta) bolsas-piloto
de até 37 (trinta e sete) horas-aula cada, sendo 35 (trinta e cinco) horas de voo e 2 (duas) horas para
o exame de proficiência.
2.2. Para a formação prática de Piloto Comercial de Avião serão concedidas 15 (quinze) bolsas-piloto
de até 117 (cento e dezessete) horas-aula cada, sendo 115 (cento e quinze) horas de voo e 2 (duas)
horas para o exame de proficiência.
2.3. A SAC-PR concederá as bolsas aos alunos selecionados por este Edital mediante repasse direto de
recursos às Escolas de Aviação Civil credenciadas e conforme Contrato de Prestação de Serviços a
ser celebrado entre a Escola de Aviação Civil e a SAC-PR.
2.3.1. A lista das Escolas credenciadas será divulgada pela ANAC.
2. 2
2.4. As horas-aula serão concedidas de acordo com o número de horas de voo registradas na Caderneta
Individual de Voo (CIV) do bolsista, não podendo ultrapassar o número de horas necessário para
atingir o limite mínimo previsto no Regulamento Brasileiro de Aviação Civil 61 (RBAC 61) para a
obtenção da licença pretendida, exceto a situação prevista no item 2.7.3.
2.5. Será concedida, aos candidatos que atendam aos requisitos previstos neste Edital, bolsa para
realização de aulas práticas para formação de Piloto Privado de Avião (PP-A) ou de Piloto
Comercial de Avião (PC-A), incluindo a que se refere ao GroundSchool e ao Exame de
Proficiência Técnica para obtenção da Licença (voo de cheque).
2.6. Antes da realização das aulas práticas, o aluno deverá solicitar à Escola de Aviação Civil a
realização do GroundSchool.
2.7. A SAC-PR custeará por completo as horas de voo necessárias para formação prática de Piloto
Privado de Avião ou Piloto Comercial de Avião, conforme previsto neste Edital e de acordo com os
requisitos dispostos no RBAC 61.
2.7.1. Caso o candidato já possua registro de horas de voo para obtenção da licença pretendida, a
SAC-PR somente subsidiará as horas necessárias para atingir o limite mínimo, previsto nas
seções 61.81 (a)(1) e 61.101(a)(1) do RBAC 61.
2.7.2. Poderá ser requerido pela Escola de Aviação Civil, voo de proficiência, caso o aluno já tenha
voo registrado na Caderneta Individual de Voo (CIV), sem ônus para a SAC/PR, a fim de
atestar que o bolsista possui qualificação técnica compatível com a(s) hora(s) de voo
registrada(s).
2.7.2.1. Não será passível de cobrança adicional de horas de voo à SAC-PR, ainda que seja
constatado por meio do referido voo de proficiência, conforme o item 2.7.2, que o
aluno não possua qualificação técnica compatível com a(s) hora(s) de voo
registrada(s) na CIV.
2.7.3. É previsto um quantitativo de 5% (cinco por cento) sobre o valor total das horas-aulas
concedidas para cada bolsista, para cobrir os custos de missões complementares de
treinamento. Para a utilização deste recurso, a Escola de Aviação Civil credenciada deverá
comprovar a necessidade do uso, por meio de um relatório de treinamento do aluno,
solicitando previamente autorização à SAC-PR. Os treinamentos complementares que não
forem devidamente autorizados, ou que extrapolarem este limite, deverão correr à expensas
do candidato.
2.8. É de inteira responsabilidade do aluno arcar com as seguintes despesas:
2.8.1. As despesas decorrentes de hospedagem, alimentação, transporte e outras porventura não
listadas;
2.8.2. As despesas decorrentes de taxas e emolumentos para o processo de emissão da licença para
a qual foi selecionado;
2.8.3. O custo das horas complementares, além das previstas no item 2.7.3 deste Edital, que, por
ventura, se façam necessárias para que o aluno atinja o nível de proficiência adequado à
obtenção da licença e da habilitação, conforme RBAC 61, referentes ao tipo de bolsa
concedida.
2.9. Caso o aluno e a Escola de Aviação Civil acordem em utilizar aeronaves cujo valor mínimo da hora
de voo seja superior ao das aeronaves constantes da proposta do Plano de Formação e Edital de
Credenciamento, não será possível cobrança da diferença à SAC-PR.
3. 3
3. DAS INSCRIÇÕES:
3.1. As inscrições serão realizadas exclusivamente online, por meio do Portal da SAC-PR na Internet
(www.aviacao.gov.br), devendo o candidato comprovar os requisitos previstos neste Edital
conforme item 3.2 e seus subitens.
3.2. O Formulário de Inscrição online, estará disponível no endereço eletrônico citado acima, o qual
deverá também ser digitalizado e anexado as cópias dos documentos a seguir:
3.2.1.Comum a todos os Candidatos (Piloto Privado de Avião e Piloto Comercial de Avião):
3.2.1.1. Identidade;
3.2.1.2. CPF próprio;
3.2.1.3. Título eleitoral, com o comprovante da última eleição (ambos os turnos) ou a
justificativa de não votação, podendo ser substituído pela Certidão de Quitação
eleitoral, emitida pelo Tribunal Superior Eleitoral
(http://www.tse.jus.br/eleitor/certidoes/certidao-de-quitacao-eleitoral)
3.2.1.4. Comprovante de quitação com o serviço militar, se do sexo masculino;
3.2.1.5. Declaração da Instituição de Ensino Superior comprovando que o candidato está
regularmente matriculado ou que concluiu curso de graduação que contemple, em seu
Projeto Pedagógico aprovado pelo MEC, matérias relacionadas à formação de pilotos
de avião;
3.2.1.6. Documento comprovando que o candidato é, ou foi, beneficiado pelo PROUNI;
3.2.1.7. Documento impresso do site do INEP/ENEM que comprove as notas do ENEM.
3.2.1.7.1. Serão considerados inscritos, somente os candidatos que possuam notas do
ENEM a partir de 2010.
3.2.2. Ao Candidato à Bolsa de Piloto Privado categoria Avião:
3.2.2.1. Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 2ª Classe - nível Piloto Privado categoria
Avião;
3.2.2.2. Comprovante de aprovação na Banca Teórica da ANAC para Licença de Piloto
Privado categoria Avião; e
3.2.2.3. Caderneta Individual de Voo (CIV) - página de identificação, páginas que comprovam
as horas voadas e página(s) de conferência, se aplicável.
3.2.3. Ao Candidato à Bolsa de Piloto Comercial categoria Avião:
3.2.3.1. Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 1ª Classe - nível Piloto Comercial
categoria Avião;
3.2.3.2. Certificado de Habilitação Técnica (CHT) de Piloto Privado categoria Avião;
3.2.3.3. Comprovante de aprovação na Banca Teórica da ANAC para Licença de Piloto
Comercial Avião e Habilitação de Voo por Instrumentos (IFR) ou equivalente no caso
do candidato ser isento do exame teórico para Piloto Comercial de Avião/IFR.
3.2.3.4. Caderneta Individual de Voo (CIV) - página de identificação, páginas que comprovam
as horas voadas e página(s) de conferência, se aplicável.
3.2.4. O candidato que realizou horas de voo em escola não homologada pela ANAC deverá
apresentar, além dos documentos acima listados, cópia das fichas de avaliação das missões
realizadas.
3.2.5. Caso os documentos listados nos itens 3.2.2.1, 3.2.2.2, 3.2.3.1 e 3.2.3.3 não estejam
disponíveis no ato da inscrição, tais documentos deverão ser enviados à SAC-PR, após a
divulgação do resultado preliminar, por meio dos Correios, via SEDEX, conforme prazos e
critérios estabelecidos no itens 5.2 e 12.
3.2.6. Os documentos de que trata o item 3.2.5 deverão estar válidos.
4. 4
3.3. As inscrições serão gratuitas para todos os candidatos.
3.4. O período para inscrição e envio de documentos obedecerá ao estabelecido no Item 12, não sendo
aceitas inscrições e documentos fora deste prazo.
3.4.1. Para efeitos de verificação do cumprimento do prazo estipulado para inscrições online será
considerada a data da realização da inscrição.
3.4.2. Poderá participar do processo seletivo qualquer candidato que possua os pré-requisitos
descritos no item 4.2, de acordo com a bolsa pretendida.
3.5. Os candidatos serão classificados conforme os critérios dispostos no item 4.3 e, em caso de empate,
o critério utilizado será o descrito no item 4.4.
3.6. Os documentos digitalizados, conforme item 3.2, enviados online, por meio do Portal da SAC-PR
na Internet, serão validados pelos órgãos competentes: Agência Nacional de Aviação Civil
(ANAC) e Ministério da Educação (MEC).
3.7. A apresentação de qualquer documento ou declaração falsa, observados o contraditório e a ampla
defesa, acarretará no desligamento do bolsista, no impedimento de participar de qualquer curso
oferecido pela SAC/PR, observado o procedimento estabelecido em Portaria específica, sem
prejuízo de sanções penais e cíveis.
3.8. As despesas com postagem e cartório serão de responsabilidade do candidato.
3.9. Não serão aceitas inscrições condicionais, via fax, via correio eletrônico, via correio/postagem ou
fora do prazo.
3.9.1. O envio de qualquer documento, retificador ou complementar, em data posterior aos prazos
estabelecidos neste Edital não serão aceitos.
3.10. Ao preencher o Formulário de Inscrição online, o candidato deverá, obrigatoriamente, indicar nos
campos apropriados, as suas opções, sob pena de ter sua inscrição indeferida.
3.10.1. É vedado ao candidato efetuar alterações posteriores em suas opções.
3.10.2. Cada candidato concorrerá a uma vaga para Piloto Privado de Avião ou para Piloto
Comercial de Avião, devendo enviar apenas um formulário de inscrição.
3.11. As informações prestadas no Formulário de Inscrição serão de inteira responsabilidade do
candidato, dispondo a SAC-PR do direito de eliminá-lo do Programa caso o preenchimento seja
feito com dados incompletos, incorretos ou inverídicos.
3.12. A realização da inscrição online pelo candidato, implica o conhecimento e a aceitação das normas
e condições estabelecidas neste Edital e em seus anexos, das quais não poderá alegar
desconhecimento.
3.13. O formulário de inscrição online e os documentos anexados não serão disponibilizados ao
candidato.
3.14. O candidato somente será considerado inscrito neste Processo Seletivo após ter cumprido todas as
instruções descritas no item 3 deste Edital, seus subitens e após o recebimento do e-mail de
confirmação da SENAV/SAC-PR quanto a efetivação da inscrição.
4. DA SELEÇÃO:
4.1. Etapa Eliminatória: análise da documentação dos candidatos para verificação do cumprimento
dos pré-requisitos estabelecidos no item 4.2 deste Edital;
4.1.1. Após a etapa eliminatória, onde será analisada a documentação dos candidatos para
verificação do cumprimento dos pré-requisitos estabelecidos neste edital, será realizada a
etapa classificatória.
4.2. O candidato deverá atender, cumulativamente, aos seguintes pré-requisitos obrigatórios:
4.2.1.Para Piloto Privado de Avião (RBAC 61 – 61.73; 61.75 e 61.77):
4.2.1.1. Ter no mínimo 18 (dezoito) anos;
5. 5
4.2.1.2. Possuir Certificado Médico Aeronáutico (CMA) válido de 2ª classe – nível piloto
privado categoria avião; e
4.2.1.3. Ter sido aprovado em exame teórico da ANAC para a licença de Piloto Privado
categoria Avião;
4.2.1.4. Ter cursado ou estar matriculado em curso de graduação cujo Projeto Pedagógico
aprovado pelo Ministério da Educação (MEC) contenha matérias relacionadas à
formação de pilotos de avião, como cursos de Ciências Aeronáuticas, Aviação Civil,
Tecnológico em Pilotagem Profissional ou Pilotagem Profissional de Aeronaves,
Engenharia Aeronáutica e Manutenção de Aeronaves;
4.2.1.5. Ser ou ter sido beneficiário do Programa Universidade para Todos (ProUni) em
cursos referidos no item 4.2.1.4;
4.2.1.6. Possuir nota do ENEM em exame realizado a partir do ano de 2010.
4.2.2.Para Piloto Comercial de Avião (RBAC 61 – 61.93, 61.95 e 61.97):
4.2.2.1. Ter no mínimo 18 (dezoito) anos;
4.2.2.2. Ser titular de licença válida de Piloto Privado na categoria Avião;
4.2.2.3. Possuir Certificado Médico Aeronáutico (CMA) válido de 1ª classe – nível piloto
comercial categoria avião;
4.2.2.4. Ter sido aprovado em exame teórico da ANAC para a licença de Piloto Comercial
categoria Avião e habilitação de Voo por Instrumentos (IFR) ou equivalente no caso
do candidato ser isento do exame teórico para Piloto Comercial de Avião/IFR;
4.2.2.5. Ter cursado ou estar matriculado em curso de graduação cujo Projeto Pedagógico
aprovado pelo MEC contenha matérias relacionadas à formação de pilotos de avião,
como cursos de Ciências Aeronáuticas, Aviação Civil, Tecnológico em Pilotagem
Profissional ou Pilotagem Profissional de aeronaves, Engenharia Aeronáutica e
Manutenção de Aeronaves;
4.2.2.6. Ser ou ter sido beneficiário do Programa Universidade para Todos (ProUni) em
cursos referidos no item 4.2.2.5;
4.2.2.7. Possuir nota do ENEM em exame realizado a partir do ano de 2010.
4.3. Etapa Classificatória: a Classificação dos candidatos ocorrerão conforme as fórmulas à seguir:
4.3.1. Para Piloto Privado de Avião:
𝑁𝑝𝑝 = 0,20 ∗ N1 + 0,80 ∗ 𝑁2
Onde:
4.3.1.1. Npp = Nota Final do Candidato a Piloto Privado.
4.3.1.2. N1 = Nota do Programa Universidade para Todos (ProUni).
4.3.1.2.1.Se a bolsa ProUni for ou tiver sido de 100% (cem por cento), o valor da N1
será igual a 10 (dez).
4.3.1.2.2.Se a bolsa ProUni for ou tiver sido de 50% (cinquenta por cento), o valor
da N1 será igual a 7 (sete).
4.3.1.3. N2 = Nota obtida pelo candidato, no Exame Nacional de Ensino Médio (ENEM).
4.3.1.3.1.Será considerada a nota do ENEM a partir do ano de 2010.
4.3.1.3.2. A nota N2 será calculada pela seguinte fórmula: N2= N candidato/100.
4.3.2. Para Piloto Comercial de Avião:
𝑁𝑝𝑐 = 0,15 ∗ 𝑁1 + 0,80 ∗ 𝑁2 + 0,05 ∗ 𝑁3
Onde:
4.3.2.1. Npc= Nota Final do Candidato a Piloto Comercial;
4.3.2.2. N1= Nota do ProUni;
6. 6
4.3.2.2.1. Se a bolsa ProUni for ou tiver sido de 100% (cem por cento), o valor da N1
será igual a 10 (dez);
4.3.2.2.2. Se a bolsa ProUni for ou tiver sido de 50% (cinquenta por cento), o valor
da N1 será igual a 7 (sete);
4.3.2.3. N2= Nota obtida pelo candidato no ENEM;
4.3.2.3.1. Será considerada a nota do ENEM a partir do ano de 2010.
4.3.2.3.2. A nota N2 será calculada pela seguinte fórmula: N2= Ncandidato/100;
4.3.2.4. N3= Ter sido beneficiário de Bolsa concedida pela ANAC para Piloto Privado (PP)
4.3.2.4.1. Caso tenha sido beneficiado o valor de N3 será igual a 10 (dez);
4.3.2.4.2. Caso não tenha sido beneficiado o valor de N3 será igual a 0 (zero).
4.3.3. A nota do ENEM (Ncandidato) a ser usada para a classificação será calculada conforme a
fórmula abaixo:
𝑁𝑐𝑎𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑡𝑜 ≔
4 ∗ 𝑁𝑀 + 4 ∗ 𝑁𝐶𝑁 + 2 ∗ 𝑁𝐶𝐻 + 2 ∗ 𝑁𝐿 + 𝑁𝑅
13
4.3.4. As notas de cálculo serão as constantes do relatório a ser entregue junto com a inscrição e
obtido no site do Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira
(INEP). Abaixo segue a relação das áreas de concentração:
4.3.4.1. NM: Nota de Matemática e suas tecnologias;
4.3.4.2. NCN: Nota de Ciências da Natureza e suas tecnologias;
4.3.4.3. NCH: Nota de Ciências Humanas e suas tecnologias;
4.3.4.4. NL: Nota de Linguagens, códigos e suas tecnologias.
4.3.4.5. NR: Redação.
4.4. Em caso de empates serão consideradas as notas do candidato no ENEM, na seguinte ordem:
4.4.1. Nota de Matemática e suas tecnologias;
4.4.2. Nota de Ciências da Natureza e suas tecnologias;
4.4.3. Nota de Ciências Humanas e suas tecnologias;
4.4.4. Nota de Linguagens, códigos e suas tecnologias;
4.4.5. Redação.
4.5. Os candidatos classificados serão distribuídos, a partir de sua ordem de classificação, entre as
Escolas de Aviação Civil credenciadas levando-se em consideração sua ordem de preferência por
escola e o número de vagas disponibilizadas por cada Escola.
4.6. Caso haja um número de candidatos interessados superior à quantidade de vagas ofertadas por
determinada Escola de Aviação Civil, será assegurado aos candidatos excedentes, a partir de sua
ordem de classificação, o direito de escolha entre as demais Escolas de Aviação Civil credenciadas,
cujas vagas ainda não tenham sido preenchidas.
7. 7
5. DA DIVULGAÇÃO DOS RESULTADOS E DA DOCUMENTAÇÃO:
5.1. A divulgação do resultado preliminar da seleção dos candidatos será por meio do Portal da SAC-
PR na Internet (www.aviacao.gov.br).
5.2. A partir da data da divulgação do resultado preliminar, todos os candidatos classificados, deverão
enviar, no prazo de 8 (oito) dias, as cópias das documentações autenticadas, listadas no item 3.2,
por meio dos Correios, via SEDEX, para o seguinte endereço:
“Projeto Bolsa para Formação de Pilotos para Aviação Civil”
Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República
Secretaria de Navegação Aérea Civil
Departamento de Gestão e Planejamento de Navegação Aérea Civil
Setor Comercial Sul – Quadra 09 – Lote C – Torre C, 5º andar
Edifício Parque Cidade Corporate
CEP: 70.308-200 - Brasília/DF
5.3. A SAC-PR não se responsabiliza por qualquer extravio que impeça a chegada da devida
documentação ao seu destino.
5.4. Os documentos autenticados, enviados por meio dos Correios, não serão devolvidos ao candidato.
5.5. A etapa de divulgação da lista das Escolas de Aviação Civil credenciadas, está sujeita a conclusão
do processo de credenciamento que está sob responsabilidade da ANAC.
6. DOS RECURSOS
6.1. O candidato poderá interpor recurso em relação ao resultado preliminar por meio de solicitação
escrita, encaminhada exclusivamente ao e-mail: bolsa.piloto@aviacao.gov.br .
6.1.1. O prazo para o envio dos recursos é de 05 (cinco) dias, contados a partir da data da
divulgação do resultado preliminar.
6.1.2. Recurso intempestivo não será conhecido.
6.1.3. Para efeitos de verificação do cumprimento do prazo estipulado para interposição do recurso
será considerada a data de envio do e-mail pelo candidato.
6.1.4. O recurso deverá ser encaminhado por mensagem eletrônica sem anexo e conter a
motivação, justificativa consistente e objetiva e identificação completa do candidato (nome
completo e CPF) de forma clara.
6.2. Após a fase de análise dos recursos e dos documentos autenticados, será divulgado o resultado
definitivo do processo seletivo no D.O.U. e no Portal da SAC-PR na Internet
(www.aviacao.gov.br), conforme a data prevista estipulada no Item 12.
6.3. Do resultado definitivo não caberá recurso à Administração.
7. DO CHAMAMENTO DOS CANDIDATOS PARA ESCOLHA DAS ESCOLAS
CREDENCIADAS
7.1. Após a divulgação do resultado definitivo da seleção de alunos, bem como a lista das Escolas de
Aviação Civil credenciadas, a SENAV/SAC-PR procederá ao chamamento dos candidatos
(inclusive do cadastro reserva) para que declarem em qual escola pretendem realizar a instrução em
voo das horas-aulas contempladas pela bolsa a ser concedida pela SAC-PR, observado o item 5.5.
8. 8
7.2. O candidato terá o prazo de até 3 (três) dias, a contar da divulgação do resultado definitivo e da
lista das Escolas, para escolher até 5 (cinco) opções, em ordem de prioridade, dentre as Escolas de
Aviação Civil credenciadas, sendo observado os itens 4.5 e 4.6.
7.3. O formulário para a escolha das Escolas de Aviação Civil credenciadas estará disponível no Portal
da SAC-PR (www.aviacao.gov.br).
7.3.1. O formulário deverá ser enviado digitalizado e devidamente assinado à SAC-PR para o e-
mail bolsa.piloto@aviacao.gov.br.
7.3.2. A SAC-PR enviará ao candidato e-mail com a confirmação de recebimento do referido
formulário.
7.4. Após a análise da escolha das Escolas, pela SENAV/SAC-PR, o resultado será divulgado no
D.O.U. e no Portal da SAC-PR na Internet (www.aviacao.gov.br), conforme data prevista no Item
12.
7.5. Os candidatos selecionados não terão o direito de pleitear o remanejamento de vagas entre si.
7.6. Caso o candidato não cumpra o prazo determinado no item 7.2, referente a opção pela Escola de
Aviação Civil, ele será desclassificado.
8. DA CONFIRMAÇÃO E ACEITE DA BOLSA
8.1. A partir da divulgação pela SENAV/SAC-PR do resultado da escolha das escolas, os candidatos
terão o prazo de 03 (três) dias para a desistência do Programa Bolsa Piloto.
8.2. A confirmação de adesão ao Programa acontecerá automaticamente, caso a inscrição não seja
cancelada no prazo do item anterior.
8.3. Conforme item 8.2 deste Edital, a SENAV/SAC-PR adotará os procedimentos necessários para a
assinatura do Termo de Concessão de Bolsa.
9. DO CADASTRO DE RESERVA
9.1. Será formado um Cadastro de Reserva dos candidatos classificados fora do número de bolsas
previstas neste Edital, os quais poderão ser chamados, individualmente e por ordem de
classificação, nos seguintes casos:
9.1.1. Desclassificação de candidato melhor classificado;
9.1.2. Desistência do Programa Bolsa Piloto por aluno titular de vaga, conforme item 8 deste
Edital;
9.1.3. Oferecimento de mais vagas pela SAC-PR, dentro do prazo de validade deste Edital,
conforme estabelecido no item 1.2, analisados os critérios de conveniência, oportunidade e a
depender da disponibilidade orçamentária.
9.2. Para o Cadastro Reserva, serão consideradas: 25 (vinte e cinco) vagas à candidatos classificados
para Piloto Privado de Avião e 8 (oito) à candidatos para Piloto Comercial de Avião, respeitando a
ordem de classificação dos candidatos. Conforme o quadro a seguir:
Curso Prático Bolsas Ofertadas Cadastro Reserva
Piloto Privado de Avião 50 25
Piloto Comercial de Avião 15 8
9.3. A validade do Cadastro Reserva é de até 31 de dezembro de 2015.
9.4. A convocação de cadastro de reserva ocorrerá a critério e conveniência da SAC-PR, tratando-se
portanto de mera expectativa (evento futuro e incerto) de direito.
9. 9
9.5. A SENAV/SAC-PR divulgará no Portal da SAC-PR na Internet (www.aviacao.gov.br) e no D.O.U.
a lista dos candidatos do Cadastro de Reserva.
10. DA ASSINATURA DO TERMO DE CONCESSÃO DE BOLSAS E DA ELABORAÇÃO DA
PROPOSTA DO PLANO DE FORMAÇÃO
10.1. Após a confirmação pelo candidato, conforme item 8, quanto ao interesse de ingressar no
Programa Bolsa Piloto, a SENAV/SAC-PR encaminhará, por e-mail, o Termo de Concessão de
Bolsas aos candidatos classificados dentro do número das vagas.
10.2. O candidato terá o prazo de 03 (três) dias para enviar as documentações descritas nos subitens a
seguir, contados a partir do recebimento do Termo de Concessão de Bolsa encaminhado pela
SENAV/SAC-PR.
10.2.1. Enviar, por e-mail, à Escola de Aviação Civil: toda documentação solicitada pela Escola,
para a elaboração da proposta do Plano de Formação.
10.2.2. Enviar à SENAV/SAC-PR, por meio dos Correios, via SEDEX, E digitalizado para o e-
mail, bolsa.piloto@aviacao.gov.br: o Termo de Concessão de Bolsas, assinado pelo
candidato.
10.3. Caso o candidato não envie a documentação no prazo previsto no item 10.2, será
automaticamente desligado do Processo Seletivo. Será considerada a data de postagem para efeito
de verificação do cumprimento do prazo, conforme item 14.4.
10.4. O candidato deverá apoiar a Escola na elaboração da proposta do Plano de Formação, conforme
determinado no Termo de Concessão de Bolsa.
10.5. A SENAV/SAC-PR validará a documentação recebida pela Escola de Aviação Civil e pelo
Candidato (proposta do Plano de Formação, Termo de Contrato de Prestação de Serviços, Termo
de Concessão de Bolsas).
10.6. A concessão da bolsa de estudos e a autorização para o início do respectivo curso para a formação
prática será efetivada após:
10.6.1. Seleção do candidato conforme definido neste Edital, item 4;
10.6.2. Celebração entre o Candidato e a SENAV/SAC-PR do “Termo de Concessão de Bolsa”
para formação prática de Piloto Privado de Avião ou Piloto Comercial de Avião;
10.6.3. Elaboração pela Escola de Aviação Civil juntamente com o Candidato, da proposta do
Plano de Formação;
10.6.4. Celebração entre a Escola de Aviação Civil credenciada e a SENAV/SAC-PR do “Termo
de Contrato de Prestação de Serviços” para a formação do bolsista.
11. DO PERÍODO DE DURAÇÃO DA FORMAÇÃO:
11.1. Após o Candidato e a Escola de Aviação Civil serem considerados aptos para o início do curso,
conforme descrito no item 10.6 deste Edital e após a assinatura do Termo de Contrato assinado
entre a Escola de Aviação Civil e a SENAV/SAC-PR, o bolsista terá o prazo de:
a) Até 130 (cento e trinta) dias para conclusão das horas de voo para a licença de Piloto Privado
de Avião;
b) Até 250 (duzentos e cinquenta) dias para conclusão das horas de voo para a licença de Piloto
Comercial de Avião;
c) Até 335 dias para aprovação no Exame de Proficiência Técnica, para ambas as licenças.
11.1.1. O prazo para conclusão das horas de voo para a licença de Piloto Privado de Avião, de
Piloto Comercial de Avião, bem como o prazo para a aprovação do Exame de
10. 10
Proficiência Técnica, poderá ser ampliado, em casos excepcionais, desde que
comprovadas pelo aluno as hipóteses de caso fortuito ou força maior, mediante análise e
necessidade de aprovação pela SENAV/SAC-PR, durante a vigência do contrato.
11.2. Após a realização das aulas práticas, o aluno solicitará a realização do Exame de Proficiência
Técnica, conforme preconizado em Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC 61), visando a
obtenção das seguintes licenças:
11.2.1. Para a licença de Piloto Privado de Avião, será concedida a habilitação em aeronave
“classe” monomotor terrestre.
11.2.2. Para a licença de Piloto Comercial de Avião, será concedida a habilitação em aeronave
“classe” multimotor terrestre e habilitação de voo por instrumentos (IFR).
11.3. O Exame de Proficiência Técnica deverá ser realizado durante o prazo de vigência do Contrato e
na Escola de Aviação Civil responsável pela formação do aluno.
11.3.1. Caso o Exame de Proficiência Técnica seja realizado em escola ou local não contratado
pela SAC-PR, os custos deste serão arcados pelo aluno, não cabendo ressarcimento ao
aluno ou à escola.
11.4. Após o Exame de Proficiência Técnica, o aluno terá o prazo de até 30 (trinta) dias, a contar da
data de realização do Exame, para enviar à SENAV/SAC-PR, a documentação comprobatória da
licença, por meio dos Correios, via SEDEX.
12. CRONOGRAMA DO PROCESSO SELETIVO
ETAPA
PERÍODO OU
DATA PREVISTA
Inscrições e envio de documentos digitalizados – exclusivamente
via online.
14/09/2015 até 25/09/2015
Divulgação do resultado preliminar. 08/10/2015
Interposição de recursos contra o resultado preliminar. 08/10/2015 até 13/10/2015
Divulgação dos resultados definitivo da seleção e cadastro reserva. 28/10/2015
Chamamento dos candidatos classificados (incluindo cadastro
reserva) para escolha das Escolas de Aviação Civil.
Nota: A realização dessa etapa depende da conclusão do
processo de credenciamento das Escolas de Aviação Civil, sob
responsabilidade da ANAC.
28/10/2015 até 03/11/2015
Divulgação do resultado da escolha da Escola de Aviação Civil. 06/11/2015
13. DAS HIPÓTESES DE RESSARCIMENTO
13.1. O aluno deverá ressarcir a SAC-PR o valor dos recursos pagos em seu proveito, nos casos de
desligamento posterior ao início do curso, desistência voluntária e a não-realização do Exame de
Proficiência no prazo estabelecido no item 11.4.
13.1.1. É hipótese de desligamento posterior ao início do curso a prática de conduta inadequada
no local de aula e o abandono.
13.1.1.1. Caracteriza-se abandono o não comparecimento injustificado do aluno à 6 (seis)
aulas.
11. 11
13.1.1.2. Em caso de conduta inadequada ou abandono, a Escola de Aviação Civil deverá
informar a SENAV/SAC-PR.
13.1.1.3. A SENAV/SAC-PR analisará imediatamente os fatos existentes sobre a conduta
inadequada no local de aula e o abandono e tomará as providências cabíveis.
13.1.2. Para que seja caracterizada desistência voluntária, o aluno deverá enviar documento
formal à Escola de Aviação Civil e à SENAV/SAC-PR, no endereço contido no item 5.2
deste Edital, informando que deseja desistir do curso, sob pena do não-comparecimento
às aulas caracterizar-se como abandono.
13.2. Fica ressalvada a responsabilidade pelo ressarcimento dos valores correspondentes aos recursos
despendidos apenas com o aluno no caso de comprovadas hipóteses de caso fortuito ou de força
maior, a ser analisado pela SENAV/SAC-PR.
13.3. A aplicação das hipóteses de ressarcimento previstas no item 13 e seus itens e subitens, observará
a garantia do contraditório e da ampla defesa e acarretará no impedimento de participar de qualquer
curso oferecido pela SAC/PR, observado o procedimento estabelecido em Portaria específica, sem
prejuízo de sanções cíveis.
14. DAS DISPOSIÇÕES FINAIS
14.1. Durante a execução do contrato, visando garantir a formação do aluno bolsista, a SENAV/SAC-
PR, exclusivamente a seu critério, poderá transferir a formação do bolsista entre as Escolas de
Aviação Civil, mediante anuência das Escolas credenciadas envolvidas e do aluno bolsista.
14.2. É de inteira responsabilidade do candidato acompanhar todos os atos, editais e comunicados
referentes a esta seleção que forem publicados no portal da SAC-PR (www.aviacao.gov.br) e no
D.O.U.
14.3. Os prazos para o cumprimento das etapas do processo seletivo estabelecidos no Item 12 poderão
ser modificados a critério da SENAV/SAC-PR, com a devida justificativa.
14.4. Para todos os documentos solicitados neste Edital em que deverão ser encaminhados por meio
dos Correios, via SEDEX, será considerada a data de postagem para efeito de verificação do
cumprimento do prazo.
14.5. Para todos os documentos solicitados neste Edital em que deverão ser encaminhados por meio de
correspondência eletrônica (e-mail), será considerada a data de envio pelo candidato.
14.6. Os casos omissos serão resolvidos pela SENAV/SAC-PR.
JULIANO ALCÂNTARA NOMAN
Secretário de Navegação Aérea Civil