O documento apresenta a programação de um evento sobre transporte aquaviário e atividade portuária com palestras e debates sobre regulamentação, planejamento, dragagem e desenvolvimento sustentável dos portos brasileiros ao longo de três dias.
Parecer Técnico Logístico - Programa de Integração Logística, Sistemas de Uni...Jader Windson
Compreende-se por cadeia de suprimentos a integração das várias partes de um processo logístico por meio de um sistema de informação com o objetivo de atender as necessidades dos clientes onde os ciclos se entrelaçam. Ela visa agregar valor, maximizando a eficiência e a satisfação do cliente. Uma boa gestão permite que os processos se tornem fácil, a empresa desenvolva estratégias e ações que visem o desenvolvimento.
O setor logístico no Brasil ganhou maior destaque com a implantação do Programa de Integração Logística, onde o governo cria medidas para não só melhorar o desenvolvimento do país, mas de também facilitar e intensificar a evolução do comércio com o melhoramento e integração dos modais por meio de investimento públicos e privados em um prazo máximo de 20 anos.
Tanto a logística quanto outras áreas da empresa se adequaram para esta nova realidade do mercado e do país. Na gestão de pessoas, buscou-se maior integração dos funcionários com as etapas realizadas com o propósito de torná-los parte integrante dos processos porque, ainda que o processo seja integrado, há muita necessidade de interação entre as equipes.
Desenvolver e treinar os funcionários permite que a empresa identifique os pontos que devem ser melhorados e potencialize o que se tem para maior arrecadação financeira e conhecimento de seus produtos. A Nutri Vitta, empresa que fornece de polpa de açaí e derivados, realiza treinamentos que permitam maior e melhor capacitação de seus funcionários para que juntos, alcancem novos clientes e sejam reconhecidos dentro de sua área de atuação.
Aumentando as vendas, potencializando o desenvolvimento dos funcionários, maior investimento nas infraestruturas e medidas, é possível medir o crescimento do setor, analisar a capacidade de crescimento da empresa, criar cenários favoráveis ou não (sazonalidade) para os anos seguintes e tomar decisões fundamentadas e realistas.
Roberto Ravagnani, superintendente regional do DNIT em São PauloJornal GGN
O documento resume as prioridades do Ministério dos Transportes para 2015, incluindo a gestão e regulação da infraestrutura de transportes, o planejamento integrado de logística e a construção e exploração de infraestrutura ferroviária. Ele também fornece um diagnóstico dos modais de transporte no Brasil, como rodovias, ferrovias e hidrovias, e descreve os investimentos planejados no Programa de Investimentos em Logística (PIL) de 2015 a 2018.
O documento descreve o desenvolvimento de um Plano de Contingência para sistemas de abastecimento de água e esgotamento sanitário na cidade de Campinas após eventos de enchentes e acidentes com produtos perigosos. O plano tem o objetivo de permitir uma resposta eficaz em situações de emergência e foi desenvolvido em parceria com órgãos municipais e estaduais. O plano identifica áreas de risco e tipos de ocorrências e define estratégias preventivas, de atendimento emergencial e de readequação
O documento resume os principais pontos discutidos em uma audiência pública sobre um projeto de trem de alta velocidade entre Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Participantes fizeram perguntas e sugestões sobre o traçado proposto, impactos ambientais e sociais, e planejamento para integrar o trem a outras modalidades de transporte. A audiência teve como objetivo colher contribuições para o edital de licitação e contrato de concessão do serviço ferroviário.
O documento discute projetos para trens de alta velocidade no Brasil ligando Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Apresenta estudos anteriores que apontaram a necessidade de intervenções na rede de transporte do corredor Rio-SP-Campinas e a TAV como solução adequada. Detalha o projeto atual para a TAV com estimativas de demanda, receita, custos e modelagem financeira para a concessão.
O documento apresenta um balanço do setor ferroviário brasileiro feito pelo presidente da ABIFER. Resume que a indústria ferroviária investiu R$1,5 bilhão nos últimos anos e prevê R$400-600 milhões até 2016, produzindo vagões, locomotivas e carros de passageiros. Apresenta também planos de expansão da malha ferroviária de carga e passageiros nas próximas décadas.
O futuro do Porto de Santos
Estrutura Organizacional do Sistema Portuário Brasileiro
Estrutura de Gestão Portuária Local(Atuações diretas e indiretas do CAP)
Parecer Técnico Logístico - Programa de Integração Logística, Sistemas de Uni...Jader Windson
Compreende-se por cadeia de suprimentos a integração das várias partes de um processo logístico por meio de um sistema de informação com o objetivo de atender as necessidades dos clientes onde os ciclos se entrelaçam. Ela visa agregar valor, maximizando a eficiência e a satisfação do cliente. Uma boa gestão permite que os processos se tornem fácil, a empresa desenvolva estratégias e ações que visem o desenvolvimento.
O setor logístico no Brasil ganhou maior destaque com a implantação do Programa de Integração Logística, onde o governo cria medidas para não só melhorar o desenvolvimento do país, mas de também facilitar e intensificar a evolução do comércio com o melhoramento e integração dos modais por meio de investimento públicos e privados em um prazo máximo de 20 anos.
Tanto a logística quanto outras áreas da empresa se adequaram para esta nova realidade do mercado e do país. Na gestão de pessoas, buscou-se maior integração dos funcionários com as etapas realizadas com o propósito de torná-los parte integrante dos processos porque, ainda que o processo seja integrado, há muita necessidade de interação entre as equipes.
Desenvolver e treinar os funcionários permite que a empresa identifique os pontos que devem ser melhorados e potencialize o que se tem para maior arrecadação financeira e conhecimento de seus produtos. A Nutri Vitta, empresa que fornece de polpa de açaí e derivados, realiza treinamentos que permitam maior e melhor capacitação de seus funcionários para que juntos, alcancem novos clientes e sejam reconhecidos dentro de sua área de atuação.
Aumentando as vendas, potencializando o desenvolvimento dos funcionários, maior investimento nas infraestruturas e medidas, é possível medir o crescimento do setor, analisar a capacidade de crescimento da empresa, criar cenários favoráveis ou não (sazonalidade) para os anos seguintes e tomar decisões fundamentadas e realistas.
Roberto Ravagnani, superintendente regional do DNIT em São PauloJornal GGN
O documento resume as prioridades do Ministério dos Transportes para 2015, incluindo a gestão e regulação da infraestrutura de transportes, o planejamento integrado de logística e a construção e exploração de infraestrutura ferroviária. Ele também fornece um diagnóstico dos modais de transporte no Brasil, como rodovias, ferrovias e hidrovias, e descreve os investimentos planejados no Programa de Investimentos em Logística (PIL) de 2015 a 2018.
O documento descreve o desenvolvimento de um Plano de Contingência para sistemas de abastecimento de água e esgotamento sanitário na cidade de Campinas após eventos de enchentes e acidentes com produtos perigosos. O plano tem o objetivo de permitir uma resposta eficaz em situações de emergência e foi desenvolvido em parceria com órgãos municipais e estaduais. O plano identifica áreas de risco e tipos de ocorrências e define estratégias preventivas, de atendimento emergencial e de readequação
O documento resume os principais pontos discutidos em uma audiência pública sobre um projeto de trem de alta velocidade entre Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Participantes fizeram perguntas e sugestões sobre o traçado proposto, impactos ambientais e sociais, e planejamento para integrar o trem a outras modalidades de transporte. A audiência teve como objetivo colher contribuições para o edital de licitação e contrato de concessão do serviço ferroviário.
O documento discute projetos para trens de alta velocidade no Brasil ligando Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Apresenta estudos anteriores que apontaram a necessidade de intervenções na rede de transporte do corredor Rio-SP-Campinas e a TAV como solução adequada. Detalha o projeto atual para a TAV com estimativas de demanda, receita, custos e modelagem financeira para a concessão.
O documento apresenta um balanço do setor ferroviário brasileiro feito pelo presidente da ABIFER. Resume que a indústria ferroviária investiu R$1,5 bilhão nos últimos anos e prevê R$400-600 milhões até 2016, produzindo vagões, locomotivas e carros de passageiros. Apresenta também planos de expansão da malha ferroviária de carga e passageiros nas próximas décadas.
O futuro do Porto de Santos
Estrutura Organizacional do Sistema Portuário Brasileiro
Estrutura de Gestão Portuária Local(Atuações diretas e indiretas do CAP)
1) Os pescadores da comunidade de Macaé receberam um caminhão para transporte de pescado fornecido pela OGX através de seu Programa de Educação Ambiental (PEA OGX).
2) O PEA OGX apoia projetos nas comunidades pesqueiras visando sustentabilidade, como a assessoria jurídica para regularizar a situação da Colônia de Pescadores de Cabo Frio.
3) Em São Francisco de Itabapoana, os laboratórios de informática e mecânica para capacitação dos pescad
Um índice de acessibilidade de aeroportos que incorpora usuários com diferent...Scott Rains
As três frases principais são:
1) Este trabalho desenvolve um índice de acessibilidade para aeroportos que considera diferentes perfis de usuários com restrições de mobilidade.
2) O método envolve a seleção e avaliação de indicadores de acessibilidade agrupados por modo de transporte, atribuição de notas normalizadas e cálculo de um valor final para cada aeroporto.
3) Os resultados encontrados para seis aeroportos brasileiros variaram de 0,469 a 0,629, mostrando que há espaço para
[1] This document summarizes a study on public bus transportation accessibility in the municipality of Petrolina-PE, Brazil using a Geographic Information System (GIS).
[2] The study analyzes the proximity of bus stops and terminals as well as the distribution of bus routes to identify areas with low accessibility.
[3] The results show that certain neighborhoods have sparse bus stop coverage, and improving stop placement could enhance accessibility.
Manoel Reis, coordenador de estudos logísticos da FGV projetosJornal GGN
1) O documento discute os desafios da infraestrutura aquaviária no Brasil, incluindo a cabotagem, transporte fluvial e portos.
2) Atualmente o Brasil depende muito do transporte rodoviário, enquanto a cabotagem, fluvial e portos poderiam ser melhor desenvolvidos para aumentar a competitividade logística.
3) Há grande potencial para aumentar o uso da cabotagem e transporte fluvial no Brasil, especialmente para commodities, mas é necessário investimento em infraestrutura como eclusas
Este documento estabelece parâmetros e diretrizes para a padronização da frota de veículos terrestres do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF). Define categorias e tipos de veículos operacionais e de apoio, além de características, quantidades, destinos e tempos de uso estimados. Tem como objetivo racionalizar os recursos públicos utilizados na aquisição e manutenção da frota, que representa parcela significativa do orçamento do CBMDF.
A Influência da Maré no Acesso ao Transporte Hidroviário em Cidades Amazônica...Sérgio Rigel
O documento discute os desafios de acesso ao transporte hidroviário em cidades amazônicas, analisando especificamente cinco terminais fluviais em Belém do Pará e como a variação da maré afeta as operações. Os autores observam os terminais para avaliar problemas de acessibilidade causados pela maré e analisam dados sobre demanda, variação da maré e normas de acessibilidade para discutir melhorias necessárias na infraestrutura e operações.
BRT e BRS: Características e funcionalidadesAndre Dantas
1. O documento discute as características e funcionalidades dos sistemas BRT (Bus Rapid Transit) e BRS (Bus Rapid Service). 2. O BRT é um sistema estruturante de transporte público de alta capacidade, enquanto o BRS qualifica o sistema convencional de ônibus e pode alimentar o BRT. 3. A qualificação e priorização do transporte público urbano dependem da viabilização de recursos permanentes por meio de medidas emergenciais e ações de médio e longo prazo.
1) A SANASA apresenta fundamentos técnicos, institucionais e jurídicos para contestar o relatório apresentado em reunião do COMDEMA sobre a segurança hídrica em Campinas.
2) Descreve os estudos realizados pela SANASA para garantir o abastecimento futuro de Campinas, incluindo a possibilidade de construção de uma barragem.
3) Argumenta que o COMDEMA extrapolou suas competências ao avaliar aspectos administrativos do edital licitatório para estudos da barragem.
Este documento estabelece determinações para o emprego operacional de viaturas e condutores bombeiros militares visando maior segurança e eficiência. Determina que as viaturas só transponham obstáculos após avaliação e que realizem manobras com auxílio de outros bombeiros. Também determina a criação de programas de capacitação e levantamento de dados sobre condutores, viaturas e locais de difícil acesso.
Este protocolo estabelece regras e procedimentos para minimizar acidentes de trânsito envolvendo viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF). O Centro de Manutenção de Equipamentos e Viaturas será responsável por programas de capacitação dos condutores, enquanto a Seção de Capacitação e Especialização de Condutores ministrará treinamentos obrigatórios a cada 5 anos para prevenir acidentes.
O documento descreve a programação da 3a Oficina para Integração de Procedimentos Operacionais de Cobrança pelo Uso de Recursos Hídricos, que irá discutir a implementação e operacionalização da cobrança pelos usos de água nas bacias dos rios São Francisco, Velhas, Doce e no Estado da Paraíba. A oficina ocorrerá em Brasília nos dias 22 e 23 de setembro e contará com a participação de técnicos da ANA e órgãos gestores estaduais.
O documento discute a viabilidade da Hidrovia Metropolitana em São Paulo, que utilizaria os rios Tietê e Pinheiros para transporte de cargas e passageiros. Estudos mostram que a hidrovia traria benefícios como menor emissão de poluentes e custos mais baixos em comparação a outros modais. Atualmente existe um trecho navegável de 41km no rio Tietê que poderia ser usado, e futuramente outros trechos também poderiam ser incorporados.
1. O documento anuncia a abertura de inscrições para um concurso público na Empresa de Saneamento de Arraial do Cabo para vagas de nível superior, médio e fundamental.
2. São descritos os cargos disponíveis, seus requisitos, atribuições e remuneração.
3. O concurso será constituído de uma única etapa de prova objetiva eliminatória e classificatória.
Este documento resume um projeto do Ministério dos Transportes sobre Corredores Logísticos Estratégicos no Brasil. O projeto analisou os principais corredores de exportação e consumo interno de soja, milho e outros produtos. Identificou necessidades de infraestrutura e ações em andamento nesses corredores para melhorar a logística no país. Os resultados foram validados em workshops com partes interessadas.
Este documento anuncia uma conferência sobre investimentos na construção naval e capacitação de profissionais para a retomada da indústria naval no Brasil, que ocorrerá nos dias 27 e 28 de outubro de 2009 no Hotel Miramar Palace no Rio de Janeiro. O programa inclui palestrantes de instituições como a Marinha do Brasil, BNDES, ABIMAQ e universidades, para discutir tópicos como incentivos governamentais, demanda futura, financiamento e capacitação de mão de obra.
O documento descreve o programa de uma conferência sobre portos e terminais no Brasil. A conferência irá discutir a gestão da infraestrutura portuária, investimentos tecnológicos e workshops sobre dragagem, transporte marítimo e infraestrutura para eventos esportivos.
O documento anuncia a segunda edição do Maritime Summit, um evento de dois dias no Rio de Janeiro sobre concessões, gestão operacional e tecnologia para portos e terminais. O evento reunirá investidores, administradores portuários, usuários de transporte marítimo e outros para discutir o desenvolvimento da infraestrutura portuária e a necessidade de novas concessões e modernização. O programa inclui discussões sobre regulamentação, privatização, investimentos, segurança, casos internacionais e tecnologia nos portos.
O documento resume o programa do evento "Concessões, Gestão e Operacional e Tecnologia para Portos e Terminais" que irá ocorrer em 5 de março de 2013 no Rio de Janeiro. O evento irá discutir temas como concessões de terminais, investimentos no setor portuário, regulação, operação de terminais, gestão e segurança portuária. A programação inclui palestras e painéis sobre esses temas.
O documento resume um fórum anual sobre portos no Brasil que ocorrerá em maio de 2014 no Rio de Janeiro. O evento contará com palestras e workshops sobre temas como reforma portuária, dragagem, técnicas construtivas, modelo tarifário, automação e gestão portuária. O fórum reunirá especialistas do setor público e privado para debater estratégias de eficiência, produtividade e redução de custos nos portos brasileiros.
O documento discute os desafios e oportunidades da indústria naval brasileira. A demanda por projetos está aumentando, mas a indústria enfrenta obstáculos para se tornar mais competitiva, como falta de mão de obra qualificada e baixa capacidade de fornecimento nacional. A conferência reúne especialistas para debater formas de superar esses problemas e impulsionar o crescimento sustentável do setor.
Este documento anuncia o 14o Fórum Anual Portos Brasil, que irá discutir o novo marco regulatório portuário brasileiro, avaliar oportunidades de negócios e participar do desenvolvimento da competitividade do setor portuário no Brasil. O evento irá reunir representantes de portos, terminais, empresas usuárias, autoridades portuárias e outros atores do setor para debater temas como os impactos da nova legislação, a logística integrada e os desafios da expansão e modernização da infraestrutura port
Heavy Haul Rail South America 2013, 15-16 October 2013 | São Paulo, Brazil Tina_Karas
Este documento descreve a agenda de duas conferências sobre transporte ferroviário de carga pesada na América do Sul em 2013. A primeira conferência em 15-16 de outubro irá discutir perspectivas econômicas, regulamentação, operações e inovações tecnológicas para melhorar a eficiência e expansão da infraestrutura ferroviária brasileira. A segunda conferência em 17 de outubro irá avaliar o cenário atual e tendências de crescimento da demanda por transporte urbano sobre trilhos no Brasil.
1) Os pescadores da comunidade de Macaé receberam um caminhão para transporte de pescado fornecido pela OGX através de seu Programa de Educação Ambiental (PEA OGX).
2) O PEA OGX apoia projetos nas comunidades pesqueiras visando sustentabilidade, como a assessoria jurídica para regularizar a situação da Colônia de Pescadores de Cabo Frio.
3) Em São Francisco de Itabapoana, os laboratórios de informática e mecânica para capacitação dos pescad
Um índice de acessibilidade de aeroportos que incorpora usuários com diferent...Scott Rains
As três frases principais são:
1) Este trabalho desenvolve um índice de acessibilidade para aeroportos que considera diferentes perfis de usuários com restrições de mobilidade.
2) O método envolve a seleção e avaliação de indicadores de acessibilidade agrupados por modo de transporte, atribuição de notas normalizadas e cálculo de um valor final para cada aeroporto.
3) Os resultados encontrados para seis aeroportos brasileiros variaram de 0,469 a 0,629, mostrando que há espaço para
[1] This document summarizes a study on public bus transportation accessibility in the municipality of Petrolina-PE, Brazil using a Geographic Information System (GIS).
[2] The study analyzes the proximity of bus stops and terminals as well as the distribution of bus routes to identify areas with low accessibility.
[3] The results show that certain neighborhoods have sparse bus stop coverage, and improving stop placement could enhance accessibility.
Manoel Reis, coordenador de estudos logísticos da FGV projetosJornal GGN
1) O documento discute os desafios da infraestrutura aquaviária no Brasil, incluindo a cabotagem, transporte fluvial e portos.
2) Atualmente o Brasil depende muito do transporte rodoviário, enquanto a cabotagem, fluvial e portos poderiam ser melhor desenvolvidos para aumentar a competitividade logística.
3) Há grande potencial para aumentar o uso da cabotagem e transporte fluvial no Brasil, especialmente para commodities, mas é necessário investimento em infraestrutura como eclusas
Este documento estabelece parâmetros e diretrizes para a padronização da frota de veículos terrestres do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF). Define categorias e tipos de veículos operacionais e de apoio, além de características, quantidades, destinos e tempos de uso estimados. Tem como objetivo racionalizar os recursos públicos utilizados na aquisição e manutenção da frota, que representa parcela significativa do orçamento do CBMDF.
A Influência da Maré no Acesso ao Transporte Hidroviário em Cidades Amazônica...Sérgio Rigel
O documento discute os desafios de acesso ao transporte hidroviário em cidades amazônicas, analisando especificamente cinco terminais fluviais em Belém do Pará e como a variação da maré afeta as operações. Os autores observam os terminais para avaliar problemas de acessibilidade causados pela maré e analisam dados sobre demanda, variação da maré e normas de acessibilidade para discutir melhorias necessárias na infraestrutura e operações.
BRT e BRS: Características e funcionalidadesAndre Dantas
1. O documento discute as características e funcionalidades dos sistemas BRT (Bus Rapid Transit) e BRS (Bus Rapid Service). 2. O BRT é um sistema estruturante de transporte público de alta capacidade, enquanto o BRS qualifica o sistema convencional de ônibus e pode alimentar o BRT. 3. A qualificação e priorização do transporte público urbano dependem da viabilização de recursos permanentes por meio de medidas emergenciais e ações de médio e longo prazo.
1) A SANASA apresenta fundamentos técnicos, institucionais e jurídicos para contestar o relatório apresentado em reunião do COMDEMA sobre a segurança hídrica em Campinas.
2) Descreve os estudos realizados pela SANASA para garantir o abastecimento futuro de Campinas, incluindo a possibilidade de construção de uma barragem.
3) Argumenta que o COMDEMA extrapolou suas competências ao avaliar aspectos administrativos do edital licitatório para estudos da barragem.
Este documento estabelece determinações para o emprego operacional de viaturas e condutores bombeiros militares visando maior segurança e eficiência. Determina que as viaturas só transponham obstáculos após avaliação e que realizem manobras com auxílio de outros bombeiros. Também determina a criação de programas de capacitação e levantamento de dados sobre condutores, viaturas e locais de difícil acesso.
Este protocolo estabelece regras e procedimentos para minimizar acidentes de trânsito envolvendo viaturas do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF). O Centro de Manutenção de Equipamentos e Viaturas será responsável por programas de capacitação dos condutores, enquanto a Seção de Capacitação e Especialização de Condutores ministrará treinamentos obrigatórios a cada 5 anos para prevenir acidentes.
O documento descreve a programação da 3a Oficina para Integração de Procedimentos Operacionais de Cobrança pelo Uso de Recursos Hídricos, que irá discutir a implementação e operacionalização da cobrança pelos usos de água nas bacias dos rios São Francisco, Velhas, Doce e no Estado da Paraíba. A oficina ocorrerá em Brasília nos dias 22 e 23 de setembro e contará com a participação de técnicos da ANA e órgãos gestores estaduais.
O documento discute a viabilidade da Hidrovia Metropolitana em São Paulo, que utilizaria os rios Tietê e Pinheiros para transporte de cargas e passageiros. Estudos mostram que a hidrovia traria benefícios como menor emissão de poluentes e custos mais baixos em comparação a outros modais. Atualmente existe um trecho navegável de 41km no rio Tietê que poderia ser usado, e futuramente outros trechos também poderiam ser incorporados.
1. O documento anuncia a abertura de inscrições para um concurso público na Empresa de Saneamento de Arraial do Cabo para vagas de nível superior, médio e fundamental.
2. São descritos os cargos disponíveis, seus requisitos, atribuições e remuneração.
3. O concurso será constituído de uma única etapa de prova objetiva eliminatória e classificatória.
Este documento resume um projeto do Ministério dos Transportes sobre Corredores Logísticos Estratégicos no Brasil. O projeto analisou os principais corredores de exportação e consumo interno de soja, milho e outros produtos. Identificou necessidades de infraestrutura e ações em andamento nesses corredores para melhorar a logística no país. Os resultados foram validados em workshops com partes interessadas.
Este documento anuncia uma conferência sobre investimentos na construção naval e capacitação de profissionais para a retomada da indústria naval no Brasil, que ocorrerá nos dias 27 e 28 de outubro de 2009 no Hotel Miramar Palace no Rio de Janeiro. O programa inclui palestrantes de instituições como a Marinha do Brasil, BNDES, ABIMAQ e universidades, para discutir tópicos como incentivos governamentais, demanda futura, financiamento e capacitação de mão de obra.
O documento descreve o programa de uma conferência sobre portos e terminais no Brasil. A conferência irá discutir a gestão da infraestrutura portuária, investimentos tecnológicos e workshops sobre dragagem, transporte marítimo e infraestrutura para eventos esportivos.
O documento anuncia a segunda edição do Maritime Summit, um evento de dois dias no Rio de Janeiro sobre concessões, gestão operacional e tecnologia para portos e terminais. O evento reunirá investidores, administradores portuários, usuários de transporte marítimo e outros para discutir o desenvolvimento da infraestrutura portuária e a necessidade de novas concessões e modernização. O programa inclui discussões sobre regulamentação, privatização, investimentos, segurança, casos internacionais e tecnologia nos portos.
O documento resume o programa do evento "Concessões, Gestão e Operacional e Tecnologia para Portos e Terminais" que irá ocorrer em 5 de março de 2013 no Rio de Janeiro. O evento irá discutir temas como concessões de terminais, investimentos no setor portuário, regulação, operação de terminais, gestão e segurança portuária. A programação inclui palestras e painéis sobre esses temas.
O documento resume um fórum anual sobre portos no Brasil que ocorrerá em maio de 2014 no Rio de Janeiro. O evento contará com palestras e workshops sobre temas como reforma portuária, dragagem, técnicas construtivas, modelo tarifário, automação e gestão portuária. O fórum reunirá especialistas do setor público e privado para debater estratégias de eficiência, produtividade e redução de custos nos portos brasileiros.
O documento discute os desafios e oportunidades da indústria naval brasileira. A demanda por projetos está aumentando, mas a indústria enfrenta obstáculos para se tornar mais competitiva, como falta de mão de obra qualificada e baixa capacidade de fornecimento nacional. A conferência reúne especialistas para debater formas de superar esses problemas e impulsionar o crescimento sustentável do setor.
Este documento anuncia o 14o Fórum Anual Portos Brasil, que irá discutir o novo marco regulatório portuário brasileiro, avaliar oportunidades de negócios e participar do desenvolvimento da competitividade do setor portuário no Brasil. O evento irá reunir representantes de portos, terminais, empresas usuárias, autoridades portuárias e outros atores do setor para debater temas como os impactos da nova legislação, a logística integrada e os desafios da expansão e modernização da infraestrutura port
Heavy Haul Rail South America 2013, 15-16 October 2013 | São Paulo, Brazil Tina_Karas
Este documento descreve a agenda de duas conferências sobre transporte ferroviário de carga pesada na América do Sul em 2013. A primeira conferência em 15-16 de outubro irá discutir perspectivas econômicas, regulamentação, operações e inovações tecnológicas para melhorar a eficiência e expansão da infraestrutura ferroviária brasileira. A segunda conferência em 17 de outubro irá avaliar o cenário atual e tendências de crescimento da demanda por transporte urbano sobre trilhos no Brasil.
O documento descreve a programação de um fórum anual sobre portos no Brasil. Participarão representantes de agências governamentais, empresas de logística e portuárias, e associações do setor. Os temas do evento incluem desafios da multimodalidade e acessos terrestres, oportunidades e impactos do novo marco regulatório portuário, e perspectivas setoriais para mineração, siderurgia e agronegócio.
O documento descreve a programação de um fórum anual sobre portos no Brasil. Participarão representantes de agências governamentais, empresas portuárias e de logística, além de associações do setor. Serão discutidos temas como o novo marco regulatório portuário, desafios da multimodalidade e expansão da infraestrutura portuária. O evento ocorrerá em junho e contará com palestras, painéis e workshops sobre regulamentação, investimentos, operações e perspectivas dos diferentes segmentos econômicos.
O documento descreve a agenda de uma conferência sobre investimentos e capacitação para a indústria naval brasileira, com palestrantes de instituições governamentais e acadêmicas. O programa inclui discussões sobre incentivos governamentais, mercado offshore, operação de estaleiros, financiamento e educação de profissionais. Após a conferência, haverá um workshop sobre inovação tecnológica na indústria naval.
Rui Carlos Botter, ex presidente do instituto panamericano de engenharia navalJornal GGN
O documento resume três tópicos principais sobre investimentos e desafios na infraestrutura portuária brasileira:
1) Haverá um aumento significativo de investimentos nos portos brasileiros nos próximos anos devido ao crescimento esperado da demanda de commodities e da contêinerização.
2) Os principais desafios incluem preparar a infraestrutura para atender o aumento da demanda, melhorar a integração dos modais de transporte, e definir um novo modelo de governança portuária que melhore a parceria público-
Rui Carlos Botter, ex-presidente do Instituto Panamericano de Engenharia NavalLuiz de Queiroz
O documento discute os desafios e oportunidades da infraestrutura portuária brasileira. Apresenta projeções de crescimento para commodities como grãos e minerais que aumentarão a demanda portuária. Também discute a necessidade de melhorar a integração dos modais de transporte e a relação público-privada para apoiar o desenvolvimento portuário sustentável.
Manoel Reis, coordenador de estudos logísticos da FGV ProjetosLuiz de Queiroz
1) O documento discute os desafios da infraestrutura aquaviária no Brasil, incluindo a cabotagem, transporte fluvial e portos.
2) Há um grande potencial para o desenvolvimento da cabotagem no Brasil, que atualmente responde por apenas 12,5% da matriz de transportes, bem abaixo de outros países.
3) O Brasil possui uma extensa rede hidroviária navegável, porém carece de investimentos em eclusas para permitir a navegação em trechos interrompidos por barragens.
O documento discute as mudanças no marco regulatório do setor portuário brasileiro introduzidas pela Lei no 12.815 de 2013. O novo marco promove maior participação privada nos portos por meio de concessões e arrendamentos com prazos mais longos, além de estimular investimentos em infraestrutura portuária e acessos terrestres e hidroviários.
Material apresentado aos professores do eixo de "Hospitalidade, Turismo, Lazer & Eventos" do Centro Paula Souza (sistema ETEC e FATEC) do estado de São Paulo. Palestra ministrada em Santos (SP), em dezembro de 2014.
O projeto tem o objetivo de monitorar a pesca no Porto do Açu, coletando dados sobre produtividade, número e fluxo de embarcações pesqueiras. É um projeto voluntário com apoio de uma consultoria e visa entender melhor o setor pesqueiro local, atendendo a um condicionante ambiental da obra do porto. Os monitores locais coletam os dados por meio de entrevistas sem uso de tecnologia. Os resultados consolidados serão apresentados.
- O sistema de transportes brasileiro apresenta baixo nível de integração entre os modos e altos custos logísticos;
- Os principais projetos estruturantes visam aumentar a capacidade portuária e ferroviária e melhorar a integração modal;
- Os desafios públicos incluem a continuidade do programa de concessões rodoviárias, melhorias no transporte aquaviário e regulamentação do transporte rodoviário de cargas.
O documento descreve o programa do evento "Naval Summit Brazil" sobre a indústria naval brasileira, que irá abordar temas como a nacionalização de equipamentos, financiamento e importância do mercado offshore, e contará com palestrantes de várias organizações do setor nos dias 23 e 24 de novembro de 2010 no Windsor Barra Hotel no Rio de Janeiro.
Here is a 3 sentence summary of the key points from the document:
[SUMMARY] This document presents the results of a prospective study on the naval construction and aquatic transportation sectors in Brazil conducted by CGEE. The study aims to identify strategic topics and priority areas for investment in science, technology and innovation (STI) in these sectors to guide investment decisions. It analyzes the current state and future perspectives of maritime and river transportation as well as naval construction in Brazil and defines strategic STI investment topics.
El documento presenta la agenda de un evento sobre el mercado de gas natural en Latinoamérica que se llevará a cabo en Río de Janeiro del 24 al 26 de mayo de 2010. La agenda incluye discusiones sobre la oferta y demanda de gas, acuerdos comerciales, infraestructura de transporte, precios del gas natural, leyes regulatorias y fuentes no convencionales de gas. El evento reunirá a expertos de la industria de gas natural de Latinoamérica.
1) O documento anuncia o 7o Congresso Gas Summit Latin America, que ocorrerá no Rio de Janeiro entre os dias 24 e 26 de maio de 2010 para debater acordos comerciais, integração de gás por navios metaneiros e fontes não convencionais de gás na América Latina, EUA e Europa.
2) O evento reunirá especialistas da América Latina para discutir assuntos importantes do mercado de gás como políticas energéticas e acordos comerciais entre países.
3) A nova localização no Rio de Janeiro
Este documento anuncia uma conferência sobre tesouraria, riscos e finanças corporativas que ocorrerá nos dias 18 e 19 de maio de 2010 no Hotel Paulista Plaza em São Paulo. A conferência abordará práticas e procedimentos para valorizar as operações de tesouraria nas empresas, como centralização das operações, gestão de crédito e cobrança, relação da área com TI e gestão de informações para tomada de decisão. Também incluirá painéis sobre experiências na gestão das operações de tesouraria e um workshop pós-conferência sobre gest
Este documento descreve uma conferência sobre Centros de Serviços Compartilhados. A conferência abordará como desenvolver uma gestão eficaz dos CSCs de forma a reduzir custos, consolidar operações e alcançar a excelência operacional. Inclui estudos de caso de empresas como Braskem, Vale e TOTVS, além de painéis sobre planejamento de implantação, aspectos tributários e lições aprendidas.
1) O seminário abordará temas como gestão estratégica, integrada e de serviços nas secretarias acadêmicas, legislação, excelência no atendimento e secretaria online.
2) Serão apresentados estudos de caso e painéis sobre a importância da secretaria para a gestão da IES.
3) O workshop pós-seminário tratará da digitalização de documentos para evitar custos com arquivos físicos.
Cargo:
Local: Hotel Pergamon - Av. Paulista, 900 - Bela Vista - São Paulo/SP
Horário: 08h30 às 18h00
Valor: R$ 2.500,00 (duas mil e quinhentos reais)
Desconto para grupos de 3 ou mais participantes: 10%
Desconto para associados ANEEL, ANEFAC, ABRADEE, ABGD, ABRAHGE: 15%
Formas de pagamento: Boleto bancário, cartões de crédito AMEX, VISA, MASTERCARD e DINERS.
E
Centenas de barragens estão abandonadas, sem vistorias, sem avaliação, sem monitoramento e sem manutenção no Brasil. A regulamentação da segurança das barragens é assunto essencial que precisa ser definido pelos governantes. A IBC Brasil realizará a 7a Conferência de Projeção, Construção, Instrumentação e Segurança de Barragens nos dias 17 e 18 de maio de 2010 em São Paulo para debater este importante tema.
O documento anuncia uma conferência sobre planejamento e concepção de empreendimentos voltados para baixa e média renda no mercado imobiliário, que ocorrerá nos dias 26 e 27 de maio de 2010 em São Paulo. A programação inclui palestras e workshops sobre temas como perfil do comprador, oportunidades do mercado, riscos de investimento, tendências, programas governamentais de habitação popular, planejamento e concepção de produtos, comunicação e marketing, modelos de financiamento e técnicas construtivas de baixo custo.
1) A 7a Conferência sobre Estudos Avançados em Contratos Internacionais irá discutir temas como desenvolvimento e fechamento de contratos, gestão de conflitos, estratégias de negociação e aspectos financeiros e tributários.
2) O evento contará com painéis, estudos de caso, palestrantes renomados e uma mesa redonda sobre arbitragem internacional.
3) A conferência será realizada nos dias 18 e 19 de maio de 2010 no Hotel Park Plaza, em São Paulo, e abordará assuntos relevantes para
O documento anuncia um fórum inovador de recursos humanos que irá discutir temas estratégicos como a gestão da Geração Y, sustentabilidade a partir da sinergia com RH, formação de líderes, avaliação por competências, remuneração estratégica e indicadores de desempenho de RH. O evento ocorrerá nos dias 4 e 5 de maio em São Paulo e contará com a participação de diversas empresas para debater esses temas por meio de estudos de caso e workshops.
1) A conferência irá abordar melhores práticas de gestão de custos em instituições de ensino superior, com foco em equilibrar redução de custos e qualidade do ensino.
2) Serão discutidos temas como composição de custos, políticas de remuneração docente, terceirização de serviços, uso da tecnologia e controles orçamentários.
3) A conferência contará com palestrantes renomados de universidades como PUCPR, Unicastelo e Anhembi Morumbi.
1) O documento discute um seminário sobre a regularização das concessões dos serviços de saneamento no Brasil, devido aos prazos estabelecidos pela lei 11.445/07.
2) O evento irá explicar o passo-a-passo para regularizar as concessões, os aspectos da regulação, os investimentos não amortizados e a indenização em caso de não renovação.
3) Especialistas irão falar sobre as perspectivas pós-vencimento dos prazos de regularização em junho de 2010 e os procedimentos a serem tomados
O documento apresenta a programação de um evento sobre transporte aquaviário e atividade portuária com palestras e debates sobre regulamentação, planejamento, infraestrutura e desafios do setor no Brasil ao longo de três dias. Os tópicos incluem regulação econômica, concorrência, desenvolvimento portuário, acessibilidade, hidrovias, cabotagem, privatizações, licitações e dragagem.
Este documento descreve o programa de uma conferência sobre soluções para gerar energia a partir do biogás e alternativas para resolver o problema de acúmulo de resíduos. A conferência contará com apresentações de especialistas sobre cálculo de viabilidade de projetos de biogás, tecnologias para produção de biogás e regulamentação do setor.
Este documento descreve uma conferência sobre inovação, colaboração e inteligência coletiva. A conferência será realizada nos dias 23 e 24 de junho de 2010 em São Paulo e contará com estudos de caso de grandes empresas, workshops e palestrantes internacionais. Os tópicos incluem gestão do conhecimento, comunidades de prática, estratégias comerciais colaborativas e como superar barreiras organizacionais para inovar.
Este documento fornece um resumo do 14o Congresso Anual de Comunicação Interna que ocorrerá nos dias 16 e 17 de junho de 2010 no Hotel Paulista Plaza em São Paulo. O congresso contará com palestras e estudos de caso sobre temas relevantes da área como mídias sociais, perfil profissional, gestão de mudanças e mensuração de resultados. Haverá também painéis com especialistas discutindo habilidades e perfis desejados na área, além de sessões interativas para troca de experiências entre os participantes.
O documento resume uma conferência sobre seguro garantia que ocorrerá nos dias 16 e 17 de junho de 2010 em São Paulo. A conferência contará com palestrantes de seguradoras, resseguradoras, corretoras e escritórios de advocacia e abordará tópicos como tendências do mercado, papel dos envolvidos em sinistros, seguro garantia judicial e análise de riscos em contratos. Dois workshops sobre redução de sinistros e análise de riscos complementarão a programação.
2. quarta-feira, 16 de junho de 2010
1º
Dia
14h00 O Papel da Regulação na Sustentabilidade e
Competitividade do Transporte Aquaviário e
08h30 Recepção dos Participantes e Credenciamento
da Atividade Portuária
• Regulação Econômica do transporte aquaviário e da
08h50 Abertura do Encontro pelo Presidente de Mesa atividade portuária
• A concorrência no setor de transporte aquaviário nos
Osvaldo Agripino de Castro Junior, Advogado e Professor do
Estados Unidos
Programa de Mestrado e Doutorado em Direito da UNIVALI
• Possibilidade de atuação do CADE e da ANTAQ
ADS ADVOgADOS E UNIVALI
Osvaldo Agripino de Castro Junior, Advogado e Professor do
Programa de Mestrado e Doutorado em Direito da UNIVALI
09h00 Perspectivas para o Desenvolvimento dos
ADS ADVOgADOS E UNIVALI
Portos Brasileiros Diante dos Desafios da
gestão Operacional 14h40 Porto de Rio grande: Demanda, Capacidade,
• Entraves ao desenvolvimento dos portos: custos e Infraestrutura e Plano de Desenvolvimento e
questões políticas Zoneamento (PDZs)
• Responsabilidades dos agentes marítimos e sua atuação DO
ESTUASO Jayme Ramis, Diretor Superintendente
na legislação DE C
PORTO DE RIO gRANDE – SUPRg
• Portos concentrados: saiba quais são as carências
e os potenciais 15h20 O Centro Vocacional Tecnológico Portuário (CVTP)
• Tendências no uso da cabotagem no Brasil Implantado pela Companhia Docas do Ceará
Julio Bueno, Secretário de Estado de Desenvolvimento Referente à Portaria 26 da SEP de 29/02/2008 que dispõe
Econômico, Energia, Indústria e Serviços sobre as diretrizes e organização dos Centros de Treinamento
gOVERNO DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO Portuário, a Companhia Docas do Ceará está implantando
um Centro Vocacional Tecnológico Portuário (CVTP) que irá
09h50 Acessibilidade aos Portos e Elaboração de promover diversos cursos para a qualificação profissional da
Projetos de Infraestrutura de Transportes em comunidade portuária e do entorno do porto.
Áreas de Rodovias, Ferrovias e Aquaviária Conheça o primeiro centro de treinamento implantado em um
• Plano Nacional Logístico de Transportes e suas Diretrizes porto brasileiro
DO
ESTUASO Paulo André Holanda, Diretor de Infraestrutura e Gestão Portuária
até 2030 DE C
• Panorama na cadeia de transportes COMPANHIA DOCAS DO CEARÁ
• As problemáticas e soluções de acessibilidade aos
16h00 Intervalo para Café e Relacionamento
portos brasileiros
• Planejamento logístico necessário: pontes, construção,
16h30 Planejamento Portuário no Contexto do
adequação de capacidade, melhoramentos, manutenção de
Desenvolvimento Sustentável de sua Região
trechos, sinalização e programas especiais
• Adaptação do existente ao desenvolvimento a curto prazo
Marcelo Perrupato, Secretário de Política Nacional de Transportes
• Reflexões sobre o desenvolvimento a médio e longo prazo do
MINISTéRIO DOS TRANSPORTES
porto e da região: planejamento das instalações portuárias
e logísticas regionais levando em conta as evoluções de
10h40 Intervalo para Café e Relacionamento
tráfegos baseadas nas previsões de desenvolvimento
sustentável industrial e logístico
11h00 Benefícios das Hidrovias para o Meio Ambiente e • Levantamento dos critérios de escolha dos projetos
o Desenvolvimento dos Portos Fluviais considerados entre vários cenários:
• Plano Hidroviário Estratégico: análise das bacias – Adequação ou não das infraestruturas com as necessidades
hidrográficas brasileiras – Restrições relacionadas a proteção do meio ambiente
• Operação dos portos fluviais – Definição dos elementos econômicos / ROI
• Saiba como as eclusas de Tucurí impactarão a navegação e • O papel da autoridade portuária moderna neste planejamento
os portos da região Norte DO
ESTUASO Jean-Pierre Bernard, Representante do GPMH para Mercosul e Chile
• Estudo de caso: nova logística dos portos fluviais desenvolvido DE C gRANDE PORTO MARíTIMO DE LE HAVRE (gPMH)
pela Votorantim
Domenico Accetta, Diretor 17h10 Os Entraves para o Desenvolvimento do Setor de
INSTITUTO NACIONAL DE PESqUISAS HIDROVIÁRIAS - SEP Cruzeiros Marítimos no Brasil
Hito Braga de Moraes, Coordenador do Curso de Engenharia Ricardo Amaral, Presidente
Naval da Universidade Federal do Pará ABREMAR – ASSOCIAçãO BRASILEIRA DE
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ – UFPA CRUZEIROS MARíTIMOS
André Pousada, Vice-Presidente Executivo
DO
ESTUASO Luiz Rodrigo Gil de Oliveira, Gerente de Projetos de Logística ABREMAR – ASSOCIAçãO BRASILEIRA DE
DE C VOTORANTIM CIMENTOS CRUZEIROS MARíTIMOS
12h50 Almoço 18h00 Encerramento do Primeiro Dia de Conferência
INFORMAçõES E INSCRIçõES: Telefone (11) 3017.6888 • E-mail:
3. quinta-feira, 17 de junho de 2010
2º
Dia
08h30 Recepção dos Participantes WORkSHOP PóS-CONFERêNCIA
08h50 Abertura do Segundo dia de Encontro pelo Presidente de Mesa
Osvaldo Agripino de Castro Junior, Advogado e Professor do
Programa de Mestrado e Doutorado em Direito da UNIVALI
ADS ADVOgADOS E UNIVALI
Desenvolvimento da
Cabotagem no Brasil: Ambiente
09h00 Atualização das Regulamentações Portuárias
sobre as Seguintes Normas:
Institucional e Desafios
• Norma 55 - Ocupação de áreas e instalações portuárias
destinadas à movimentação e armazenagem de cargas e ao As perspectivas atuais para a navegação de cabotagem
embarque e desembarque de passageiros. são extremamente positivas, uma vez que, a cabotagem
• Norma 1590 - Outorga de autorização para construção, vem ganhando espaço no atual cenário econômico.
exploração e ampliação de instalação portuária pública de O mercado vem admitindo que a cabotagem pode contribuir,
pequeno porte - IP4 amplamente, para a estruturação de soluções multimodais
• Norma 1555 - Outorga de autorização para construção, exploração de transporte, o que se comprova pelo aumento progressivo
e ampliação de Estação de Tranbordo de Cargas - ETC do volume transportado pela modalidade, entre 2000 e
• Norma 1556 - Outorga de autorização para construção,
2008, quando a movimentação aumentou sete vezes, de
exploração e ampliação de terminal portuário de uso privativo
de turismo para movimentação de passageiros - TUP TUR 90 mil para mais de 630 mil TEUs.
Giovanni Cavalcanti Paiva, Superintendente de Portos – SPO
AgêNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE O PNLT mostra que 61 % dos fluxos são feitos no modal
AqUAVIÁRIOS – ANTAq rodoviário, 30 % no ferroviário, 4 % nos hidroviário e no
dutoviário e 1 % na cabotagem. Assim, com cerca de 1%
10h00 Intervalo para Café e Relacionamento da matriz de transporte, caso haja uma política consistente,
focada e de longo prazo para o setor, em face da demanda
10h30 Arrendamentos e Concessões Portuárias: O por navios, há boas chances de superar uma de suas
Futuro das Privatizações maiores fragilidades que é a falta de navios dedicados
Aluisio de Souza Sobreira, Vice-Presidente da CBC à cabotagem. O workshop objetiva discorrer sobre os
CBC – CâMARA BRASILEIRA DE CONTêINER E principais aspectos institucionais da cabotagem brasileira,
TRANSPORTE MULTIMODAL
com ênfase na regulação, seus desafios e possibilidades
Diretor Institucional
de solução de problemas.
MERCO SHIPPINg MARíTIMA
PAINEL DE DISCUSSãO • A Origem e desenvolvimento da cabotagem brasileira
• Aspectos destacados do mercado atual de cabotagem
11h20 A questão dos Terminais Privativo de Uso Misto e
Portos Organizados • Normas que regulam a cabotagem no Brasil
• Implementação do Plano Geral de Outorgas e os • Fragilidades e possíveis soluções para beneficiar o
arrendamentos portuários setor: Um novo modelo institucional?
• Modernização de critérios de arrendamento dos
terminais públicos
• Regulamentação de uso dos terminais privados ditados
Osvaldo Agripino de Castro Junior
Professor do Mestrado e Doutorado em Direito da UNIVALI (www.univali.br/ppcj)
pela Antaq e convidado do IMLI-IMO (ONU), Malta, Advogado (www.adsadvogados.adv.br)
• Concessão dos portos públicos pela iniciativa privada e Bacharel em Ciências Náuticas (CIAGA-1983), tendo pilotado navios da atual
• Os entraves da legislação Transpetro, Libra Navegação, CBTG e Vale do Rio Doce durante três anos e meio para
25 países. Visiting Scholar na Stanford Law School (2000) e Pós-Doutor em Regulação
Wagner A. A. Breckenfeld, Diretor Presidente de Transportes e Portos (Harvard University). Autor de vários livros e artigos.
COMPANHIA DOCAS DA PARAíBA
Franc isco Paquet, Diretor Comercial Agenda:
COMPANHIA DOCAS DA PARAíBA 14h00 Início
Ruy Santacruz, Professor de Economia 16h00 Intervalo para Café e Relacionamento
UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE – UFF 17h30 Término
13h00 Almoço e Encerramento da Conferência
l: maritimo@ibcbrasil.com.br • www.informagroup.com.br/portos
4. Seminário Pós-conferência
3º
Dia
Sexta-feira, 18 de junho de 2010
os Desafios da Dragagem no Brasil e
os Processos técnicos de engenharia
08h30 Recepção dos Participantes e Credenciamento DeSPeJo
08h50 Abertura do Seminário Presidido Pelo 14h20 Dragagem e seu
Presidente da Mesa Projeto Ambiental
Marcos Maia Porto, Gerente de Meio
ASPectoS PoLítIcoS Ambiente da Superintendência de Portos
e regULAtórIoS AgêNcIA NAcIoNAL De trANSPorteS
AqUAvIÁrIoS – ANtAq
09h00 A Atuação da Política Nacional de
Dragagem nos Portos Brasileiros eqUIPAMeNtoS: DrAgAS
Detalhamento do Plano Nacional de Dragagem
(PND): diagnóstico das problemáticas e 15h00 equipamentos Disponíveis para
desafios a serem percorridos a realização da Dragagem de
Frederico Victor Moreira Bussinger,
Aprofundamento
Presidente da Cia. Docas de São Sebastião, e • Tipos de draga
Diretor do Departamento Hidroviário de SP • Disponibilidade de dragas x burocracia
cIA. DocAS De São SeBAStIão nas licitações
• Dragas em operação no país
Ricardo Murilo Padilha De Araújo, • Alternativas nacionais
Diretor de Engenharia e Meio Ambiente Ricardo Sudaiha, Diretor Geral
SUAPe – coMPLeXo INDUStrIAL BANDeIrANteS DrAgAgeM
PortUÁrIo e coNStrUção
09h50 Intervalo para Café e Relacionamento 16h00 Intervalo para Café e Relacionamento
10h20 Discussão sobre o Processo de ASPectoS De eNgeNHArIA
Licitações Públicas e concessões
de Licenças Ambientais 16h30 conheça as etapas da
• A inviabilidade das especificações solicitadas engenharia Necessárias
pelo processo de licitação público para Projetos de Dragagem
• O licenciamento internacional e
• Como é feito um projeto de dragagem?
ambiental e suas dificuldades
• Determinação de procedimentos técnicos
Sérgio Pompéia, Diretor Presidente a serem adotados pelos portos para a
cPeA – coNSULtorIA PAULIStA De execução de serviços de Dragagem
eStUDoS AMBIeNtAIS • Análise técnica das obras de dragagem:
Patricia F. Silvério, Diretora Técnica conceito, procedimento, etapas e prazos
cPeA – coNSULtorIA PAULIStA De • Necessidades atuais de engenharia
eStUDoS AMBIeNtAIS • Aprofunde-se nas etapas da dragagem
de manutenção e conheça os diferentes
aspectos de um projeto embrionário
11h20 o Planejamento do Setor
• Batimetria e as normas internacionais
Portuário e os Aspectos Náuticos
para Projetos de Dragagens Palestrante a confirmar. Estamos
buscando a melhor opção para
• Estudos de Viabilidade e Projetos de apresentar este tema. Para
Infraestrutura de Transportes programação completa acesse:
Estamos buscando a melhor opção www.informagroup.com.br/portos
para apresentar este tema. Para
programação completa acesse: 17h30 Encerramento do Seminário
www.informagroup.com.br/portos
12h30 Almoço
5. Venha Realizar Bons Negócios!
A sua empresa tem interesse em conquistar novos
clientes, divulgar a sua marca e comercializar seus
produtos junto ao seu público alvo?
A IBC possui como público de seus eventos, executivos
de alto nível hierárquico, tomadores de decisão, das
mais importantes empresas nacionais e multinacionais.
Para maiores informações entre em contato com
Fabiana Conceição na Divisão de Patrocínio pelo
telefone (11) 3017-6873, ou encaminhe e-mail para:
fabiana.conceicao@ibcbrasil.com.br
12 Motivos para Participar do 11º Fórum Anual de Portos Brasil:
1. Assista a apresentação do Secretário de Estado de 7. Case internacional: Apresentação do Grande
Desenvolvimento Econômico, Energia, Indústria e Porto Marítimo de Le Havre
Serviços, Júlio Bueno sobre as perspectivas para
8. Atualização das regulamentações portuárias
o desenvolvimento dos portos brasileiros
segundo o Superintendente de Portos, Giovanni
2. Entenda as problemáticas e desafios de Cavalcanti Paiva, da ANTAQ
acessibilidade aos portos e projetos de
9. Discussão sobre arrendamentos e concessões
infraestrutura de transportes segundo a
portuárias: o futuro das privatizações com a
ótica do Secretário de Política Nacional de
participação do Sr. Aluisio Sobreira,
Transportes, Sr. Marcelo Perrupato
Vice-Presidente da CBC e Diretor Institucional
3. Acompanhe as palestras sobre benefícios da Merco Shipping Marítima
das hidrovias para o meio ambiente e o
10. Faça parte do painel de discussão: A questão
desenvolvimento dos portos fluviais com o Sr.
dos terminais de uso privativo misto e portos
Domenico Accetta, do Instituto Nacional de
organizados com a Companhia de Docas da
Pesquisas Hidroviárias, e o Professor Hito Braga
Paraíba e a Universidade Federal Fluminense
de Moraes da Universidade do Pará
11. Participe do workshop pós-conferência:
4. Apresentação do Estudo de Caso da Votorantim
Desenvolvimento da Cabotagem no Brasil:
Cimentos sobre o desenvolvimento de uma nova
Ambiente Institucional e Desafios
logística nos portos fluviais
12. No último dia do 11º Fórum anual de Portos
5. Entenda a dimensão da demanda, capacidade,
Brasil teremos um Seminário pós-conferência
infraestrutura e PDZ’s do Porto de Rio Grande
sobre Dragagens: Os desafios da dragagem no
6. Estudo de Caso da Companhia Docas do Ceará: Brasil e os processos técnicos de engenharia
conheça o primeiro centro de treinamento
implantado em um porto brasileiro
Apoio:
6. ficha de inscriÇÃo – 11º fórUm anUal de porTos Brasil – ex0901910
Nome: Cargo:
CPF: Depto.: E-mail: 9912247475-DR/SPM
IIR
Sup. Imediato: Cargo:
Razão Social:
Nome Fantasia da Empresa: Ramo de Atividade:
CCM: CNPJ: Insc. Estadual:
FoRMaS De PagaMenTo
Endereço Comercial:
Emissão de boleto restrita até 3 dias antes do evento. Após esta data,
CEP: Cidade: Estado: favor contatar a Central de Atendimento pelo telefone 11 3017 6888 ou
Telefone: ( ) Celular: ( ) Fax: ( )
e-mail customer.service@ibcbrasil.com.br. a participação do inscrito
estará condicionada à efetiva comprovação de pagamento da
Nome p/ contato: Área: inscrição antes da realização do evento.
Nº de Funcionários: [ ] 01 - 99 [ ] 100 - 199 [ ] 200 - 499 [ ] 500-999 [ ] 1.000 - 1.999 [ ] 2.000 - 4.999 [ ] acima de 5.000
[ ] Boleto Bancário [ ] AMEX [ ] VISA [ ] MASTERCARD [ ] DINERS
3 autorizo o envio de informações da empresa por todos os canais de comunicação. Caso não queira receber informações, favor enviar e-mail para cadastro@ibcbrasil.com.br
Nº x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x _ x Valid.:........... / ...............
conDIçõeS geRaIS De InScRIção
DaDoS SobRe cobRança
datas:
conferência: Valor especial para Valor especial para Valor para inscrições Nome do contato:
desconto especial para
16 e 17 de Junho de 2010 Grupos. consulte-nos!
inscrições até 09/04/10* economize inscrições até 07/05/10* economize até 07/05/10*
Cargo:
Workshop pós-conferência: Investimento Total (1) Investimento Total (1) Investimento Total (1)
17 de Junho de 2010 Endereço:
q Conferência R$ 3.095,00 r$ 500,00 R$ 3.395,00 r$ 200,00 R$ 3.595,00
seminário pós-conferência:
18 de Junho de 2010 q Conferência + Work. R$ 3.695,00 r$ 600,00 R$ 4.045,00 r$ 250,00 R$ 4.295,00
Tel.: Fax:
local: q Seminário Dragagem R$ 1.895,00 r$ 400,00 R$ 2.095,00 r$ 200,00 R$ 2.295,00
hotel plaza copacabana q Conf. + Seminário R$ 4.250,00 r$ 800,00 R$ 4.650,00 r$ 400,00 R$ 5.050,00 E-mail p/ envio de NF-e:
Av. Princesa Isabel, 263 q Conf. + Wks + Semin. R$ 4.750,00 r$ 800,00 R$ 5.150,00 r$ 400,00 R$ 5.550,00
Copacabana Cidade:
Rio de janeiro / RJ
*desconto não cumulativo, válido somente para inscrição e pagamento antecipados. Estado: CEP:
(1)
aTenÇÃo: Os valores incluem os impostos que devem ser recolhidos pela fonte pagadora em conformidade com a
O Informa Group plc está presente no Brasil e na America Latina legislação vigente (Lei 116/2003, art. 5º da Lei 10.925/04 e art. 647 do RIR). pedimos a gentileza de contatar nossa
pelas marcas IBC e IIR. Planejamento e Organização dos eventos central de atendimento para obter detalhes sobre o valor a ser pago, antes de efetuar o pagamento da inscrição.
no Brasil: IIR Informa Seminários Ltda.
A B C D E F G H I J K L M N
a inscrição será confirmada após a organizadora receber esta ficha preenchida, assinada
4 maneiras rápidas de e carimbada.
cancelamenTos e sUBsTiTUiÇÕes: Os cancelamentos podem ser feitos sem ônus ou
enTrar em conTaTo conosco encargos até 10 dias antes do evento. após esta data, as substituições podem ser feitas sem
ônus, mas os cancelamentos terão uma taxa administrativa de r$ 500,00. Em todos os
casos, solicitamos informar a organizadora sobre qualquer alteração até às 12h da véspera do
evento. Os inscritos que não cancelarem sua participação segundo as condições acima descritas,
Telefone: 55 11 3017-6888 e não comparecerem ao evento, serão cobrados no valor integral acordado. Todas as notificações
devem ser feitas por escrito pelo fax, e-mail ou endereço indicados nesta ficha.
alTeraÇÃo de proGrama: O nosso compromisso é fornecer a discussão e o estudo
de temas e casos relevantes por palestrantes habilitados. Eventuais alterações no programa
serão decorrentes de caso fortuito ou força maior. Na eventualidade de algum palestrante não
fax Toll free: 0800 11 4664 comparecer, envidaremos maiores esforços possíveis para substituir o executivo ausente por outro
apto a promover a discussão do tema conforme programado. Contudo, tal empenho não implica em
garantia da substituição. Ao assinar este documento, concordo com os termos acima pactuados.
e-mail
maritimo@ibcbrasil.com.br
Local e Data
Insira no campo abaixo o código que se encontra na etiqueta de endereçamento
siTe
Código
Código da etiqueta www.informagroup.com.br/portos Assinatura e Carimbo da Empresa
Lado superior direito
Cargo: