O transporte por vias interiores no Brasil cresceu 1,4% em 2012, totalizando 81 milhões de toneladas. A região da Amazônia foi responsável por 58% desse total. Minério de ferro e soja foram as principais mercadorias transportadas. Além disso, a frota de embarcações utilizadas nesta atividade cresceu 14,5% em relação a 2011.

1. Frota da navegação interior nacional chegou a 1.864 embarcações
Sexta-Feira, 1 de Março de 2013 - ANTAQ
Navegação interior transporta 81 milhões de toneladas em 2012
Cerca de 81 milhões de toneladas de carga passaram pelas vias interiores nacionais.
Isso significa um crescimento de 1,4% em comparação a 2011, quando foram
transportados 79 milhões de toneladas. O dado é do Anuário Estatístico Aquaviário
da ANTAQ, divulgado em 28 de fevereiro, na sede da Agência, em Brasília. O
transporte de granéis sólidos correspondeu a 71% dos 81 milhões de toneladas. Os granéis líquidos ficaram com 16%.
A carga geral conteneirizada, com 7%. O transporte de carga solta registrou 5% do total.
A Região Hidrográfica Amazônica foi a que mais transportou em vias interiores no ano passado: 58% do total de cargas,
ou 51,6 milhões de toneladas. A navegação interior da região transportou 10,4 milhões de toneladas. O longo curso
transportou 20,9 milhões de toneladas. A cabotagem, 20,3 milhões de toneladas. Dos produtos transportados,
mercadorias como combustíveis e óleos minerais totalizaram 2,2 milhões de toneladas, e a soja movimentada na região
totalizou 4,9 milhões de toneladas.
Minério de ferro
O estudo apontou também que o minério de ferro liderou o ranking de mercadorias transportadas na navegação interior
em 2012. Foram 4,2 milhões de toneladas. Em 2011, esse número foi de 5,3 milhões de toneladas. A soja aparece em
segundo. No ano passado, foram transportados quatro milhões de toneladas na navegação interior. Em 2011, foram 4,2
milhões de toneladas. Na terceira posição, está o grupo enxofre, terras e pedras, gesso e cal, com três milhões de
toneladas. Em 2011, foram 2,6 milhões de toneladas transportados.
Frota
Em 2012, a frota da navegação interior brasileira registrou 1.864 embarcações. Isso corresponde a um crescimento de
14,5% em relação a 2011, quando esse número ficou em 1.628. Desse total, 79% operam no transporte longitudinal de
carga, 16% prestam serviço no transporte de travessia e 5% operam no longitudinal de passageiros e misto. No ano
passado, houve um aumento da capacidade de carga na navegação interior de 22,41%.
Transporte por cabotagem cresce em 2012
Quinta-Feira, 28 de Fevereiro de 2013 – ANTAQ
Os granéis líquidos corresponderam a 79% das cargas transportadas pela
cabotagem no ano passado
A navegação de cabotagem brasileira transportou 138 milhões de toneladas em
mercadorias em 2012, número 4% superior a quantidade transportada em 2011,
quando foram transportados 133 milhões de toneladas, segundo o Anuário
Estatístico Aquaviário, divulgado hoje (28) pela ANTAQ. O Anuário está disponível
para consulta no site da Agência.
Do total transportado na cabotagem brasileira no ano passado, 79%
corresponderam a cargas de granel líquido, com 109 milhões de toneladas; 12% a
granel sólido (17 milhões de toneladas); 5% a carga geral conteinerizada (7 milhões de toneladas); e 3,5% a carga geral
solta (4,8 milhões de toneladas).
Entre os três principais grupos de mercadorias transportados na cabotagem brasileira em 2012, destacaram-se
os combustíveis e óleos minerais, com 77% do total (107 milhões de toneladas), bauxita, com 10% (13,9 milhões de
toneladas), e carga geral conteinerizada, com 5% (7 milhões de toneladas).
Na relação origem/destino das cargas, as plataformas marítimas e o estado do Pará lideraram a saída das cargas
transportadas na cabotagem no ano passado. Já os principais destinos das cargas transportadas na cabotagem foram
os estados de São Paulo e Rio de Janeiro.
Longo Curso
No longo curso, foram transportados 670 milhões de toneladas de cargas em 2012, número 2% superior ao ano anterior.
Os granéis sólidos foram as cargas mais exportadas por via marítima no ano passado (437,9 milhões de toneladas),

2. registrando um acréscimo de 3% em relação a 2011. As mercadorias que tiveram maior crescimento no comparativo
com 2011 foram milho, álcool etílico, trigo e farelo de soja.
As importações por via marítima somaram 144 milhões de toneladas, registrando um crescimento na tonelagem de 1%
em 2012 na comparação com o ano anterior, sendo os granéis sólidos as principais cargas desembarcadas, com 43%
do total. As principais mercadorias importadas por via marítima no ano passado foram combustíveis e óleos minerais,
carga geral conteinerizada, fertilizantes/adubos e carvão mineral.
Frota/afretamentos
Atualmente, a frota brasileira da navegação marítima e de apoio (cabotagem, longo curso, apoio marítimo e apoio
portuário) é composta por 1.978 embarcações. A frota de apoio marítimo é a que apresenta a menor idade média, com
11,3 anos, contra 16,5 anos do longo curso e cabotagem e 18,3 anos do apoio portuário.
“Esse resultado está diretamente associado à retomada da construção naval para suprir a demanda crescente de
embarcações de apoio marítimo, resultante da descoberta de novos poços de petróleo no mar e da camada de pré-sal”,
avalia o superintendente de Navegação Marítima e de Apoio da Agência, André Arruda.
Em 2012, os gastos do País com afretamentos de embarcações somaram cerca de US$ 6 bilhões, representando um
acréscimo de 18,8% em relação a 2011. No apoio portuário, os gastos com afretamento somaram US$ 49,1 milhões no
ano passado; no apoio marítimo, US$ 3,09 bilhões; na cabotagem, US$ 114,4 milhões; e no longo curso, US$ 2,7
bilhões, registrando um crescimento em termos de gastos de 2,1%, 22,8%, 9,5% e 16,2% em comparação com o ano
anterior, respectivamente.
Setor portuário movimenta 904 milhões de toneladas em 2012
O setor portuário brasileiro (instalações públicas e privadas) movimentou, no ano passado, 904 milhões de toneladas.
Esse número representou um crescimento de 2,03% em relação ao total movimentado em 2011, que foi de 886 milhões
de toneladas. Essas informações são do Anuário Estatístico Aquaviário 2012, divulgado dia 28/02 pela ANTAQ.
Os terminais de uso privado (TUPs) movimentaram 65% das cargas, isto é, 588 milhões de toneladas. Em 2011, esse
número foi de 577 milhões de toneladas. Registrou-se, portanto, um crescimento de 1,91%.
Os portos públicos ficaram com 35% das cargas. Em 2011, essas instalações movimentaram 309 milhões de toneladas.
No ano passado, foram 316 milhões de toneladas: um crescimento de 2,27%.
Em relação aos portos, destaque para Itaqui (MA), que movimentou 12,87% a mais que 2011. Paranaguá (PR) registrou
crescimento de 8,07%. Santos, de 5,51%.
O TUP Almirante Tamandaré, do Rio de Janeiro, registrou crescimento de 16,67% na movimentação em comparação
com 2011. O TUP MBR, também no Rio de Janeiro, obteve crescimento de 5,51%. Já a movimentação no TUP Madre
de Deus, na Bahia, cresceu 4,64%.
O diretor interino da ANTAQ, Fernando Fonseca, ressaltou que o Anuário Estatístico Aquaviário é um instrumento
importante para a regulação e a fiscalização da Agência. “O anuário é um documento de referência para o setor”,
apontou Fonseca.
Já Mário Povia, diretor interino da ANTAQ, afirmou que “o anuário é feito em bases de dados sólidas e que, a cada ano,
vem melhorando suas informações.”
Serviço
O Anuário Estatístico Aquaviário 2012 já está disponível no site www.antaq.gov.br. O estudo é dividido em sete partes:
frota mercante, movimentação portuária, transporte em vias interiores, transporte na navegação de cabotagem,
transporte na navegação de longo curso, afretamento e acordos bilaterais.
http://www.antaq.gov.br/Portal/Noticias_Det.asp?DSTitulo=Setor%20portu%E1rio%20movimenta%20904%20milh%F5es
%20de%20toneladas%20em%202012&IDNoticia=26290