Nesta semana colocamos na rede o capítulo de Inspeção Pré-Operacional, do curso para operadores de guindauto (munck). Tem muito operador desinformado por aí que não teve a oportunidade de frequentar um curso formal, nem se deu a oportunidade de buscar certificação. Guindastes Veronezi não tem a pretensão de que esse conteúdo aqui disponibilizado seja a 'escola' do operador. Queremos apenas compartilhar um pouco do conhecimento técnico com todos os envolvidos em movimentação de materiais com o objetivo de contribuir para o ganho de qualidade de nosso mercado. Bom proveito!

1. INSPEÇÃO PRÉ-OPERACIONAL
PONTOS CHAVES DE INSPEÇÃO
A NORMA BRASILEIRA DE SEGURANÇA, exige que todos os
guindastes sejam inspecionados regularmente.
A inspeção freqüente (sempre mencionada como inspeção pré-operacional)
deve ser executada por um profissional capacitado antes de cada uso do
guindaste.
A inspeção visual diária é de responsabilidade do operador de guindaste, não
sendo obrigado a efetuar a manutenção. Operador deve, procurar por qualquer
evidência de deficiência aparente.
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2. INSPEÇÃO PRÉ-OPERACIONAL
Faz parte da inspeção visual:
Fluidos (Verificar nível dos diversos tipos);
Tanques (Verificar nível de combustível e
hidráulico);
Tomada de força (Verificar o perfeito
acionamento da bomba hidráulica);
Bomba hidráulica (Verificar o perfeito
bombeamento do óleo para o sistema);
Mecanismos de controles do guindauto
(Verificar se todos os comandos de movimentação
da lança e etc.. estão em ordem);
Lança (Abrir 100% a lança e verificar se não
há trincas e se as partes deslizantes estão
lubrificadas);
Cilindros (Verificar se não há riscos na parte
metálica e se os retentores estão em condições);
Mangueiras (Verificar se não estão ressecadas
ou rompidas);
Tubulações, Conexões, Válvulas (Verificar se
não há vazamentos) ;
Pneus (Verificar se não há furado ou em
condições críticas de uso);
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3. INSPEÇÃO PRÉ-OPERACIONAL
Faz parte da inspeção visual:
✔
Fluidos (Verificar nível dos diversos tipos);
✔
Tanques (Verificar nível de combustível e
hidráulico);
✔
Tomada de força (Verificar o perfeito acionamento
da bomba hidráulica);
✔
Bomba hidráulica (Verificar o perfeito
bombeamento do óleo para o sistema);
✔
Mecanismos de controles do guindauto (Verificar
se todos os comandos de movimentação da lança e
etc.. estão em ordem);
✔
Lança (Abrir 100% a lança e verificar se não há
trincas e se as partes deslizantes estão
lubrificadas);
✔
Cilindros (Verificar se não há riscos na parte
metálica e se os retentores estão em condições);
✔
Mangueiras (Verificar se não estão ressecadas ou
rompidas);
✔
Tubulações, Conexões, Válvulas (Verificar se não
há vazamentos) ;
✔
Pneus (Verificar se não há furado ou em condições
críticas de uso);
✔
Aparência geral do caminhão e do guindaste
(Limpo e lubrificado).
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4. INSPEÇÃO PRÉ-OPERACIONAL
ATENÇÃO
Qualquer problema nos dispositivos mencionados
como: vazamento, mau funcionamento, desgaste,
período de troca vencido, é considerado equipamento
fora de uso.
Uma vez que o guindaste tem que estar em
perfeitas condições de segurança , todas às vezes, a
inspeção deve ser continuada, ou seja, o operador deve
estar sempre atento ás condições de segurança
durante todo o tempo em que o guindaste estiver em
uso.
A normatização exige que todos os defeitos sejam
reparados e as peças defeituosas sejam substituídas
antes de colocar o guindauto em operação.
TESTE PRÉ-OPERACIONAL
Antes de içar qualquer carga, o operador deve,
também, testar todas as funções do guindauto para
uma operação suave e correta.
Isto deve compreender levantar e baixar a lança,
esticar e recolher a lança telescópica, estender e
recolher o cabo, mover lateralmente a lança para a
direita e para a esquerda.
Além da inspeção pré-operacional, o operador deve
estar atento, durante a operação do guindauto, para
potenciais deficiências ou riscos.
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5. INSPEÇÃO PRÉ-OPERACIONAL
GUINDAUTO FORA DE USO CONSTANTE
Antes de serem postos em operação, os
guindautos (MUNCK) que estiverem ociosos por
de um a seis meses, devem ser inspecionados
por uma pessoa qualificada (eletricista, mecânico
diesel e hidráulico).
Guindastes estacionários também devem ser
inspecionados neste nível a cada seis meses,
pelo menos.
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