- O documento analisa a cadeia de suprimentos militares na Amazônia Oriental brasileira com o objetivo de propor alternativas para melhorar a eficiência econômica e reduzir o impacto ambiental; o estudo conclui que a adoção de um segundo centro de distribuição e o aumento do transporte hidroviário podem reduzir custos logísticos e emissões de carbono.
Apresentação análise da cadeia de distribuição de suprimentos militares
1. Análise da Cadeia de
Distribuição de
Suprimentos Militares
na Amazônia Oriental
Igor Beta Pitz
Reinaldo Moreira Del Fiaco
Marcos Vasconcelos Diniz
Luiz Antônio Silveira Lopes
Renata Albergaria de Mello Bandeira
Adriano de Paula Fontainhas Bandeira
OUT/2017
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3. Introdução
• Logística Militar e o Emprego no EB (BRASIL, 2014);
• Desafios da cadeia de suprimentos militar;
• Redução de custos; e
• Logística Militar na Amazônia Oriental.
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4. Objetivos
• Analisar a atual situação da cadeia
de suprimento militar;
• Propor alternativas para a
programação de rotas:
Melhorar a eficiência econômica; e
Reduzir o impacto ambiental.
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5. Atual Situação Logística
• 8° RM – CMN (AP, MA e PA);
• CD localizado no 8° D Sup. (Belém-PA);
• Abastece 51 OM de 18 cidades;
• Abastece diretamente 7 cidades;
• Gêneros Secos e Frigorificados;
• Capacidade para 378 toneladas;
• Consumo semanal de 18 toneladas;
• 9 VSRE e VTE seco/frigo;
• 5 containers;
• 2 Empurradores, 1 balsa e 1 Ferry Boat.
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6. Atual Situação Logística
Tabela 3: Informações sobre as rotas logísticas do 8º D Sup em 2015
Variáveis/Cidades 1 2 3
Modo Hidroviário Rodoviário Rodoviário
Alimentos (t) 750 532 91
Outros itens (m3) 225 260 45
Viagens por ano 6 6 6
Equipamentos utilizados 2 6 2
Pessoal empregado 10 12 4
Espaço ocioso 51,7% 6,4% 29,2%
Distância percorrida (Km) 3156 1962 1596
Tempo estimado viagem (dias) 33 4 4
Custo total anual R$ 810.000,00 R$ 110.520,00 R$ 39.060,00
Distância total percorrida (Km) 18.936 70.632 19.152
Custo de pessoal 26% 25,8% 32,8%
Custo de Combustível 62,6% 62,7% 56,1%
Outros custos 11,4% 11,5% 11,1%
Custo por tonelada R$ 830,27 R$ 149,54 R$ 287,20
Custo tonelada por Km R$ 0,26 R$ 0,07 R$ 0,18
• 8° D Sup em 2015;
• Óleo diesel à R$ 2,54; e
• Matriz de distância entre
as guarnições;
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7. MÉTODO
• Mapear a infraestrutura de transportes da
região;
• Modelo matemático para minimização
dos custos:
𝑀𝑖𝑛 𝑄𝑖𝑗 𝑌𝑖𝑗 𝑍𝑖𝑗
• Qij, quantidade de toneladas alocadas;
• Yij, o custo do transporte por tonelada por
quilômetro; e
• Zij, a distância entre a origem e destino .
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8. • Verificar a Emissão CO2:
• Método bottom-up;
𝐸 𝐶𝑂2
=
𝑖=1,2,3
𝐶𝐶𝑖 × 𝐷 𝑖𝑎 × 1000 × ϝ 𝐷
• CCi: Consumo de combustível para o modo
de transporte;
• Dia: Distância em cada alternative por modo;
e
• Fator de emissão : 2,671 kg/l.
MÉTODO
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11. Situação Antes Depois
Modo Rodoviário Fluvial Rodoviário Fluvial
Cidades atendidas 4 4 4 3
Gêneros alimentícios (ton) 623 750 368,1 595,9
Demais itens (m3) 305 225 191 169
Pessoal empregado (por viagem) 2 10 2 8
Viagens por ano 48 6 23 4
Espaço ocioso 9,7% 51,7% 7,2% 43,8%
Distância total percorrida (Km) 128.088 18.936 31.345 9.872
Custo total anual R$ 149.580,00 R$ 810.000,00 R$ 66.657,53 R$ 351.397,85
Custo por tonelada R$ 161,19 R$ 830,77 R$ 118,99 R$ 459,40
Custo tonelada por Km R$ 0,09 R$ 0,26 R$ 0,09 R$ 0,19
Emissão de CO2 (t) 22,22 12,34 5,34 6,43
RESULTADOS
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12. • Redução de custos logísticos e
menor impacto ambiental;
• A adoção de um segundo CD
atende demandas logísticas e
doutrinárias;
• Oportunidades de melhoria
seriam a complementaçaão do
espaço ocioso com materiais de
outras FFAA ou do setor
privado; 1/1
CONSIDERAÇÕES FINAIS
13. REFERÊNCIAS
BIBLIOGRÁFICAS
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Técnico. Bacia Amazônica: Plano Nacional de Integração Hidroviária.
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• Brasil. DIEx no 087-Ass G EM Esp Cmdo 8a RM, para o IME. 14 set.
16. 16p. 8a Região Militar, Exército Brasileiro, Belém.
• Brasil. DIEx no 698 Ch COS, para a 8a RM. 6 set. 16. 7p. 8o Depósito
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• Brasil. Fluxo de Apoio Logístico da 8a Região Militar. 22 jul. 16. 6p.
8a Região Militar, Exército Brasileiro, Belém.
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