Este documento fornece instruções sobre procedimentos de salvamento terrestre em acidentes de trânsito com vítimas presas nas ferragens. Ele descreve os equipamentos de proteção individual necessários, ferramentas de desencarceramento, regras de segurança, organização da equipe de resgate e as etapas do atendimento, incluindo preparação, desencarceramento e tempo de resposta.

1. CURSO DE SALVAMENTO
TERRESTRE
ACIDENTE DE TRÂNSITO COM
VÍTIMAS PRESAS NAS
FERRAGENS

2. ACIDENTE DE
TRÂNSITO COM
VÍTIMAS PRESAS NAS
FERRAGENS
Devemos proporcionar o melhor
atendimento possível !
Nunca: de forma distraída, com
equipamentos que não foram
checados, com conhecimentos
ultrapassados ou com indiferença.

3. Aceitamos a responsabilidade de
cuidar de pessoas nas piores
situações: quando estamos
cansados e com frio, debaixo de
chuva, no escuro e muitas vezes
quando as condições são
imprevisíveis.
Se não lermos e aprendermos todos
os dias, não poderemos
acompanhar a evolução técnica.

4. Não foram as vítimas que nos
escolheram.
Nós é que escolhemos atendê-las.
Poderíamos ter escolhido outra
profissão, mas não o fizemos.
Ou aceitamos esta responsabilidade
ou desistimos

5. EQUIPAMENTO DE
PROTEÇÃO INDIVIDUAL

6. EQUIPAMENTO DE
PROTEÇÃO
INDIVIDUAL

7. EQUIPAMENTO DE
PROTEÇÃO
INDIVIDUAL

8. REGRAS DE
SEGURANÇA
 Nunca se posicione entre o veículo e a ferramenta
 Nunca exponha as mangueiras da ferramenta a
abrasão, objetos cortantes, calor, produtos
químicos
 Nunca puxe ou transporte as ferramentas de
desencarceramento pala mangueira
 Nunca pise nas mangueiras hidráulicas

9. REGRAS DE
SEGURANÇA
 Componentes do veículo sob pressão podem ser
ejetados com violência
 Ferramentas que não estão sendo utilizadas devem
ser colocadas na lona de equipamentos
 As ferramentas devem ser carregadas somente
pela alça de transporte
 Nunca desconecte uma ferramenta pressurizada

10. REGRAS DE SEGURANÇA
Alargadores
 Durante a operação, sempre utilize toda superfície das
ponteiras
 A qualquer sinal de instabilidade da ferramenta, pare e
reposicione a mesma
 Assegure-se de que a ferramenta esteja posicionada de
modo que não pressione as ferragens para dentro do
veículo
 Nunca toque as ponteiras da ferramenta quando em
operação
 Após sua utilização, coloque a ferramenta em posição de
segurança

11. ALARGADOR

12. REGRAS DE SEGURANÇA
Cortadores
 Posicione o cortador a 90 graus em relação ao
objeto que está sendo cortado
 Envolva o máximo possível o material que está
sendo cortado, evite cortes com a extremidade das
lâminas
 Cuidado com acionadores de airbags ou outros
dispositivos de segurança
 Se, durante o corte, as lâminas começarem a torcer
ou se separar, pare e reposicione a ferramenta

13. CORTADOR

14. REGRAS DE SEGURANÇA
Extensores
 Posicione sempre o extensor de modo que o
mecanismo de controle esteja acessível
 Tenha especial atenção ao reiniciar uma operação
de extensão para evitar que a carga seja abaixada
acidentalmente
 Para garantir uma melhor aderência e estabilidade
da ferramenta, use a plataforma de extensor
 Providencie estabilização do veículo antes de
aplicar pressão em partes do mesmo

15. EXTENSORES

16. EXTENSORES

17. SEGURANÇA DE CENA
10 m 10 m 15 m
 O 1° cone deverá estar a 15 metros da unidade de
socorro.
 Os demais, distantes a cada 10 metros, em número
proporcional a velocidade permitida na via.
Por exemplo: 90 Km/h de máxima – 10 cones

18. SEGURANÇA DE CENA
Área de descarte Área de equipamentos
3 a 5 metros
5 a 10 metros

19. TERMINOLOGIA
TETO
LINHA
MÉDIA
PISO
PISO
LINHA
MÉDIA
TETO

20. TERMINOLOGIA
LADO DO
PASSAGEIR
O
PARTE
PARTE
DA
TRASEIR
FRENTE A
LADO DO
MOTORISTA

21. TERMINOLOGIA
TAMPA DO
MOTOR

22. TERMINOLOGIA
TETO

23. TERMINOLOGIA
TAMPA DO
PORTA MALAS

24. TERMINOLOGIA
ASSOALHO

25. TERMINOLOGIA
CAIXA DE RODAS

26. TERMINOLOGIA
COLUNA “A”

27. TERMINOLOGIA
COLUNA
“B”

28. TERMINOLOGIA
COLUNA
“C”

29. TERMINOLOGIA
COLUNA
“D”

30. TERMINOLOGIA
PINO TRAVA
DOBRADIÇAS

31. TERMINOLOGIA
ÁREA DE
REFORÇO DA
PORTA
ESQUADRIA
FECHADURA
DOBRADIÇAS
PÁRA-LAMA

32. TIPOS DE ACIDENTE
 CAPOTAMENTO

33. TIPOS DE ACIDENTE
 TOMBAMENTO

34. TIPOS DE ACIDENTE
 COLISÃO

35. TIPOS DE ACIDENTE
CHOQUE


36. TIPOS DE ACIDENTE
 ENGAVETAMENTO

37. ACIDENTE DE TRÂNSITO COM
VÍTIMAS PRESAS NAS
FERRAGENS
 Conferência do efetivo e guarnições;
 Definição das funções de cada integrante;
 Conferência e teste dos equipamentos;
 Check-up da viatura;
 Armar geral;
 Treino, muito treino !!!!!

38. ACIDENTE DE TRÂNSITO COM
VÍTIMAS PRESAS NAS
FERRAGENS
Cabe ao Cmt verificar durante o Deslocamento
 1 - Tipo de Acidente
 2 - Quantidade de Veículos
 3 - Tipos de Veículos Check-up da viatura;
 4 - Quantidades de Vítimas
 5 - Riscos em Potencial

39. ACIDENTE DE TRÂNSITO COM
VÍTIMAS PRESAS NAS
FERRAGENS
Cabe ao Cmt Planejar durante o Deslocamento
 Tática e técnica adequadas
 Viaturas acionadas são ideais ?
 Serão necessárias viaturas de apoio ?
 Foi acionado policiamento ?
 Foi acionado Eletropaulo ?

40. EQUIPE
Equipe de Salvamento
Guarnição com 04 Bombeiros
 No. 1 – Comandante
 No. 2 – Subcomandante
 No. 3 – Motorista
 No. 4 – Auxiliar especializado

41. EQUIPE
Materiais a serem levados para a ocorrência:
 No. 1 – Comandante - Leva os calços, o sacador de
válvula, o puncionador de vidros, o HT e as cunhas;
 No. 2 – Subcomandante - Leva a lona, alavanca,
ferramenta combinada e serra-sabre;
 No. 3 – Motorista –Leva HT, o extintor ou uma
linha de mangueira pressurizada e os demais materiais
para a lona (calços, outras ferramentas hidráulicas,
prancha longa, bolsa de resgate e caixa de ferramentas);
 No. 4 – Auxiliar especializado – Leva o puncionador
de vidros, cortador de cinto de segurança, o protetor de
airbags, 2 cobertores, moto-bomba e O2 portátil.
Obs.: O Cmt e o motorista deverão estar com HT (rádio
de comunicação).

42. EQUIPE - No. 1 –
COMANDANTE
FASE 1 – Preparação e segurança
 Informes iniciais da ocorrência;
 Faz a Vistoria Interna;
 Requalifica os informes;
 Determina o lado de acesso e posicionamento
da lona para a concentração de materiais;
 Estabiliza o veículo;
 Autoriza o acesso

43. •Calços
•sacador de válvula
•Cunhas
•Passar informes a primeira
•HT
vista ao COBOM
•Puncionador de
vidros
•Definir o lado de
acesso
•Calçar o veículo
•Vistoria interna
•Confirmar
informações ao
COBOM •Autoriza o
acesso

44. EQUIPE - No. 2 –
SUBCOMANDANTE
FASE 1 – Preparação e segurança
 Posiciona a lona em local determinado pelo
Cmt. onde serão concentrados os materiais
usados na ocorrência;
 Faz a Vistoria Externa;
 Prepara a ferramenta hidráulica;
 Aguarda a autorização para o acesso e
estabilização da vítima para iniciar a abertura de
portas.

45. • lona
• alavanca halligan
• ferramenta combinada
• serra-sabre
•Posiciona a lona e
as ferramentas
•Vistoria externa
•Passa informações
ao cmt
•Aguarda a liberação
•Prepara a ferramenta
do acesso e combinada
estabilização da vítima

46. EQUIPE - No. 3 – MOTORISTA
FASE 1 – Preparação e segurança
 Sinaliza o local com cones;
 Informa as vias de acesso para as demais
viaturas;
 Faz a proteção do local com extintor ou linha de
mangueira pressurizada;
 Isola o local;
 Leva os demais materiais para a lona;
 Aguarda a autorização para o acesso e
estabilização da vítima para desconectar os cabos
da bateria

47. • demais materiais
•Sinalização da viatura
para a lona (calços,
outras ferramentas
•Informa o melhor hidráulicas, prancha
longa, bolsa de
acesso ao local da resgate e caixa de
emergência ferramentas);
•Aguarda a vítima ser
•Linha direta
acessada para desligar a
pressurizada
bateria
•Posiciona as
ferramentas na
lona
•Isolar o local

48. EQUIPE - No. 4 – AUXILIAR ESPECIALIZADO
FASE 1 – Preparação e segurança
 Posiciona o motobomba
 Faz a conexão da ferramenta ao moto-bomba;
 Posiciona o O2 e cobertores próximo ao local
determinado para o acesso
 Aguarda a autorização para o acesso ao veículo

49. •2 cobertores
•moto-bomba
•O2 portátil.
•Puncionador de
vidros
•Cortador de cinto
de segurança
•Protetor de airbag
•Posiciona o motobomba
•Leva ferramentas
•Conecta a ferramenta para lona
combinada
•De posse do
puncionador, O2 e
cobertores aguarda a
autorização para o acesso

50. EQUIPE - No. 1 –
COMANDANTE
FASE 2 - desencarceramento
 Usa a alavanca criando o acesso para a
ferramenta combinada;
 Opera a serra-sabre; (pára-brisas, coluna A, B
e dobradiça)
 Apóia a prancha longa caso haja a necessidade
do rebatimento de teto;
 Verifica riscos durante todo o atendimento.

51. EQUIPE - No. 2 –
SUBCOMANDANTE
FASE 2 - desencarceramento
 Opera a ferramenta hidráulica ( Abertura de
portas, corte da coluna A, B e dobradiça no teto)
 Apóia a prancha longa caso haja necessidade do
rebatimento de teto.

52. EQUIPE - No. 3 – MOTORISTA
FASE 2 - desencarceramento
 Desliga a bateria;
 Usa o fluido de corte para a serra-sabre;
 Faz o rebatimento do teto caso haja necessidade;
 Coloca as proteções de ferragens.

53. EQUIPE - No. 4 – AUXILIAR ESPECIALIZADO
FASE 2 - desencarceramento
 Faz o acesso ao interior do veículo;
 Puxa o freio de mão;
 Desliga o carro, retira a chave do contato e joga
a mesma para fora do veículo;
 Destrava as portas e abaixa os vidros manuais;
 Faz a Análise da Vítima, prepara o O2, cobre a
mesma com cobertor e estabiliza a cervical.

54. TEMPO
 FASE 1 – Preparação e segurança
01 MINUTO
 FASE 2 – desencarceramento
10 MINUTOS DE PLATINA

55. TEMPO RESPOSTA E TEMPO
DE ATENDIMENTO
 HORA DE OURO
 10 MINUTOS DE PLATINA

56. 1Ten CARLOS A DE CAMARGO JR
Centro de Ensino e Instrução de Bombeiros
ca.camargojr@uol.com.br