O documento fornece uma visão geral dos conceitos e processos de administração aeroportuária, incluindo planejamento, demanda, unidades aeroportuárias e relacionamento com a comunidade. Aborda os objetivos de fornecer subsídios técnicos sobre segurança e meio ambiente e analisar aspectos do planejamento e administração de aeroportos de forma multidisciplinar.
O documento discute infraestrutura e gestão aeroportuária, cobrindo tópicos como: (1) infraestrutura aeroportuária, incluindo abordagem global e integrada de projetos, atores envolvidos e objetivos da engenharia; (2) gestão aeroportuária, incluindo experiência de operadores e exemplos na Chipre, Congo, Costa do Marfim e Polinésia Francesa.
O documento discute a configuração e componentes básicos de aeroportos, incluindo sistemas de pistas, terminais de passageiros e carga, aviação geral, apoio, infraestrutura, áreas do aeroporto/sítio aeroportuário, engenharia de transportes, e órgãos reguladores.
SIMULAÇÃO EM TERMINAIS DE PASSAGEIROS: UM ESTUDO DA OPERAÇÃO DE EMBARQUE DO A...Leonardo Cascardo
O documento apresenta uma metodologia para simular o fluxo de pedestres no Aeroporto Santos Dumont no Rio de Janeiro. O documento descreve os dados de entrada necessários para modelar o processo de check-in e circulação de passageiros no terminal, incluindo horários de voo, taxas de ocupação, e velocidades de deslocamento. O escopo do modelo inclui a chegada dos passageiros, check-in, e processo pós check-in até o embarque.
Hidrovias, portos e aeroportos - aula 02 - sistema de transporte aéreo jbaRafael José Rorato
O documento fornece um panorama geral do mercado de transporte aéreo no mundo e no Brasil, abordando números, regiões, aeroportos e aspectos regulatórios.
O documento apresenta três alternativas para o Plano Diretor do Aeroporto Leite Lopes em Ribeirão Preto. A Alternativa I, que propõe ampliar a pista existente e construir novas instalações no local atual, foi julgada a mais adequada. A primeira etapa de implantação deve permitir a operação de aeronaves cargueiras enquanto as instalações atuais são desativadas gradualmente.
O documento discute definições e classificações de aeródromos e aeroportos de acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica, incluindo a diferença entre aeródromos públicos e privados. Também resume o transporte aéreo no Brasil, os principais aeroportos, e organismos envolvidos, além de requisitos para implantação e classificação de aeroportos.
Hidrovias, portos e aeroportos - aula 04 - pistas aeroportuárias geometria jbaRafael José Rorato
O documento discute dados aeronáuticos essenciais para o projeto e operação de aeroportos e pistas de pouso, incluindo a classificação de condições visuais de voo, tipos de aproximação de aeronaves, requisitos de precisão para dados aeronáuticos, sistemas de auxílio para aterrissagem como ILS e MLS, e dimensões e especificações técnicas necessárias para aeródromos e pistas.
Hidrovias, portos e aeroportos - aula 03 - tecnologias de transporte aéreo jbaRafael José Rorato
Terceira aula da disciplina de Aeroportos, Portos e Vias Navegáveis. Engenharia Civil. UNOESC. Campus Joaçaba (SC). Temas abordados:
- Conceituação das Tecnologias de Transporte Aéreo
1. Classificação
2. Componentes do avião
3. Estrutura do avião
4. Asas
5. Fuselagem
6. Sistema de propulsão
7. Componentes de dirigibilidade e comando de aviões
8. Componentes do helicóptero
9. Estrutura do helicóptero
10. Fuselagem
11. Rotores e pás
12. Componentes de dirigibilidade e comando de helicópteros
- Tipos de Decolagem e Aterrissagem
1. CTOL: Conventional Take-off and Landing (aviação civil convencional)
2. STOL: Short Take-off and Landing (pequenos aviões e helicópteros)
3. CATOBAR: Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery
4. STOVL: Short Take Off and Vertical Landing
5. VTOL: Vertical Take-Off and Landing
6. VTHL: Vertical Take-Off Horizontal Landing
7. V/STOL: Vertical/Short Take-Off and Landing
8. STOBAR: Short Take-Off But Arrested Recovery
9. JATO: Jet-Assisted Take Off
- Classes da aviação
1. Comercial passageiro
2. Comercial carga
3. Executiva
4. Agrícola
5. Recreativa
6. Militar
- Geometria de Aeronaves
1. Envergadura
2. Comprimento
3. Largura de fuselagem
4. Base
5. Bitola
6. Altura do estabilizador vertical
7. Altura do estabilizador horizontal
8. Altura de asa ou winglet
9. Altura das portas de passageiros
10. Altura do porão de carga
11. Raio de giro
- Pesos de Aeronaves
1. Peso Operacional Vazio
2. Peso Zero Combustível
3. Carga Paga e Carga Paga Máxima Estrutural
4. Peso Máximo de Rampa
5. Peso Máximo Estrutural de Decolagem
6. Peso Máximo Estrutural de Aterrissagem
- Sistemas de propulsão
1. Turbo hélice
2. Turbo jato
- Primeiras considerações para pavimentos
O documento discute infraestrutura e gestão aeroportuária, cobrindo tópicos como: (1) infraestrutura aeroportuária, incluindo abordagem global e integrada de projetos, atores envolvidos e objetivos da engenharia; (2) gestão aeroportuária, incluindo experiência de operadores e exemplos na Chipre, Congo, Costa do Marfim e Polinésia Francesa.
O documento discute a configuração e componentes básicos de aeroportos, incluindo sistemas de pistas, terminais de passageiros e carga, aviação geral, apoio, infraestrutura, áreas do aeroporto/sítio aeroportuário, engenharia de transportes, e órgãos reguladores.
SIMULAÇÃO EM TERMINAIS DE PASSAGEIROS: UM ESTUDO DA OPERAÇÃO DE EMBARQUE DO A...Leonardo Cascardo
O documento apresenta uma metodologia para simular o fluxo de pedestres no Aeroporto Santos Dumont no Rio de Janeiro. O documento descreve os dados de entrada necessários para modelar o processo de check-in e circulação de passageiros no terminal, incluindo horários de voo, taxas de ocupação, e velocidades de deslocamento. O escopo do modelo inclui a chegada dos passageiros, check-in, e processo pós check-in até o embarque.
Hidrovias, portos e aeroportos - aula 02 - sistema de transporte aéreo jbaRafael José Rorato
O documento fornece um panorama geral do mercado de transporte aéreo no mundo e no Brasil, abordando números, regiões, aeroportos e aspectos regulatórios.
O documento apresenta três alternativas para o Plano Diretor do Aeroporto Leite Lopes em Ribeirão Preto. A Alternativa I, que propõe ampliar a pista existente e construir novas instalações no local atual, foi julgada a mais adequada. A primeira etapa de implantação deve permitir a operação de aeronaves cargueiras enquanto as instalações atuais são desativadas gradualmente.
O documento discute definições e classificações de aeródromos e aeroportos de acordo com o Código Brasileiro de Aeronáutica, incluindo a diferença entre aeródromos públicos e privados. Também resume o transporte aéreo no Brasil, os principais aeroportos, e organismos envolvidos, além de requisitos para implantação e classificação de aeroportos.
Hidrovias, portos e aeroportos - aula 04 - pistas aeroportuárias geometria jbaRafael José Rorato
O documento discute dados aeronáuticos essenciais para o projeto e operação de aeroportos e pistas de pouso, incluindo a classificação de condições visuais de voo, tipos de aproximação de aeronaves, requisitos de precisão para dados aeronáuticos, sistemas de auxílio para aterrissagem como ILS e MLS, e dimensões e especificações técnicas necessárias para aeródromos e pistas.
Hidrovias, portos e aeroportos - aula 03 - tecnologias de transporte aéreo jbaRafael José Rorato
Terceira aula da disciplina de Aeroportos, Portos e Vias Navegáveis. Engenharia Civil. UNOESC. Campus Joaçaba (SC). Temas abordados:
- Conceituação das Tecnologias de Transporte Aéreo
1. Classificação
2. Componentes do avião
3. Estrutura do avião
4. Asas
5. Fuselagem
6. Sistema de propulsão
7. Componentes de dirigibilidade e comando de aviões
8. Componentes do helicóptero
9. Estrutura do helicóptero
10. Fuselagem
11. Rotores e pás
12. Componentes de dirigibilidade e comando de helicópteros
- Tipos de Decolagem e Aterrissagem
1. CTOL: Conventional Take-off and Landing (aviação civil convencional)
2. STOL: Short Take-off and Landing (pequenos aviões e helicópteros)
3. CATOBAR: Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery
4. STOVL: Short Take Off and Vertical Landing
5. VTOL: Vertical Take-Off and Landing
6. VTHL: Vertical Take-Off Horizontal Landing
7. V/STOL: Vertical/Short Take-Off and Landing
8. STOBAR: Short Take-Off But Arrested Recovery
9. JATO: Jet-Assisted Take Off
- Classes da aviação
1. Comercial passageiro
2. Comercial carga
3. Executiva
4. Agrícola
5. Recreativa
6. Militar
- Geometria de Aeronaves
1. Envergadura
2. Comprimento
3. Largura de fuselagem
4. Base
5. Bitola
6. Altura do estabilizador vertical
7. Altura do estabilizador horizontal
8. Altura de asa ou winglet
9. Altura das portas de passageiros
10. Altura do porão de carga
11. Raio de giro
- Pesos de Aeronaves
1. Peso Operacional Vazio
2. Peso Zero Combustível
3. Carga Paga e Carga Paga Máxima Estrutural
4. Peso Máximo de Rampa
5. Peso Máximo Estrutural de Decolagem
6. Peso Máximo Estrutural de Aterrissagem
- Sistemas de propulsão
1. Turbo hélice
2. Turbo jato
- Primeiras considerações para pavimentos
O documento discute os objetivos de um curso sobre aeroportos. Ele explica que um aeroporto envolve muitas especialidades e que o curso visa dar ao engenheiro civil um entendimento básico dos conceitos aeronáuticos para que possa participar de discussões multidisciplinares sobre projetos aeroportuários. Também discute a padronização no transporte aéreo e a importância da Organização de Aviação Civil Internacional na regulamentação da segurança e economia da aviação.
O documento discute os sistemas de posicionamento por satélite e a gestão da infraestrutura de solo nos aeroportos. Ele explica que esses sistemas são necessários para melhorar a segurança e eficiência das operações em solo, especialmente devido ao crescente congestionamento. O documento também descreve a história desses sistemas, suas principais áreas de aplicação e os custos associados à implementação.
O documento apresenta os resultados dos estudos dos aeroportos internacionais de Porto Alegre e Florianópolis. Para Porto Alegre, o plano de desenvolvimento inclui a ampliação da pista de pousos e decolagens em 920m e expansão do terminal de passageiros em três fases. Para Florianópolis, o plano prevê a ampliação da pista e recuo da cabeceira, além da expansão do terminal de passageiros. Ambos os aeroportos devem ver crescimento significativo na demanda nos próximos anos.
A AEROMAX é uma empresa de consultoria aeroportuária que oferece serviços como estudos de viabilidade, elaboração de projetos, assessoria à gestão e verificação de desempenho para aumentar o sucesso de projetos aeroportuários. A empresa tem como objetivo prestar serviços precisos e de qualidade para agregar valor aos negócios de seus clientes no mercado aeroportuário.
O documento descreve o plano diretor atualizado do Aeroporto Internacional Salgado Filho em Porto Alegre para o período de 2011 a 2029. O plano inclui a expansão do terminal de passageiros, estacionamento, pátios de aeronaves e construção de um novo terminal de cargas em três fases para atender ao crescimento projetado da demanda.
CONCESSÃO AEROPORTO SALGADO FILHO- PLANO DE EXPLORAÇÃO AROPORTUÁRIAPLANORS
1. O documento descreve o edital de concessão para a ampliação, manutenção e exploração dos aeroportos de Porto Alegre, Salvador, Florianópolis e Fortaleza.
2. Ele detalha o objeto da concessão, quais atividades serão realizadas e quais instalações serão mantidas e melhoradas pelos concessionários.
3. Também estabelece parâmetros mínimos de qualidade que devem ser atendidos, como planos de melhoria, contingência e qualidade de serviço.
O documento discute os desafios da aviação regional no Brasil e o financiamento do setor pelo Fundo Nacional da Aviação Civil (FNAC). A maioria dos aeroportos regionais movimenta menos de 250 mil passageiros por ano, tornando sua operação inviável. O FNAC arrecadou R$3,6 bilhões em 2016 através de taxas e outorgas de concessões, financiando investimentos em infraestrutura, subsídios e capacitação de recursos humanos para a aviação regional.
Este documento discute aspectos básicos de transporte e mobilidade. Apresenta os papéis de um engenheiro nesta área, incluindo planejamento de infraestrutura, logística, manutenção e planejamento viário. Também aborda desafios relacionados à mobilidade urbana na cidade de Chimoio e a importância de políticas públicas para um sistema de transporte sustentável.
Este documento discute a segurança dos aeroportos e acidentes aéreos. Detalha medidas de segurança como detectores de metais e revistas, e proíbe objetos perigosos. Também descreve companhias aéreas e o maior acidente com um único avião que matou 520 pessoas. Finalmente, relata um acidente em 2005 quando um avião caiu após falha de motores.
O documento apresenta um projeto de implantação de um plano de cargos e salários para o Grupo Alatur, com o objetivo de incentivar e motivar o desenvolvimento dos funcionários e diminuir a rotatividade. O projeto inclui mapeamento da organização, descrição dos cargos, avaliação dos cargos, pesquisa salarial de mercado, montagem da tabela salarial e políticas de progressão na carreira.
El documento describe el desarrollo organizacional como un esfuerzo planificado a largo plazo para mejorar los procesos y la efectividad de una organización mediante intervenciones planificadas. Señala que una organización debe tener un gerente de desarrollo organizacional que coordine nuevos procesos y acciones para garantizar el crecimiento y competitividad de la empresa a través de la implementación de un sistema de desarrollo organizacional.
Este documento discute os riscos à aviação civil causados pela soltura de balões não tripulados. A prática é considerada crime e pode causar acidentes aéreos graves devido ao tamanho e peso dos balões, que em colisão equivalem a toneladas impactando aeronaves. Relatos mostram incidentes em aeroportos de São Paulo e Rio de Janeiro, onde balões caíram perto de aeronaves ou foram ingeridos por motores. O documento propõe orientar forças de segurança a combater a prática.
El documento describe la contaminación ambiental que producen los aviones. Las emisiones de carbono de un vuelo transatlántico son equivalentes a las emisiones de una casa durante un año. Las estelas de los aviones reflejan la radiación infrarroja y crean un efecto invernadero. Además, los gases y desechos de los aviones alteran el balance atmosférico y contribuyen al calentamiento global.
El documento presenta 16 problemas de desarrollo de diagramas de flujo para resolver diferentes problemas aritméticos y lógicos. Cada problema describe brevemente el objetivo del diagrama de flujo y presenta el diagrama con su explicación correspondiente. Los diagramas de flujo utilizan símbolos estándar como inicio, fin, proceso, entrada/salida de datos y toma de decisiones para modelar los pasos de cada algoritmo planteado.
A Anac divulgou novas regras para inspeção de passageiros nos aeroportos brasileiros e atualizou a lista de itens proibidos em voos, incluindo armas de fogo, objetos cortantes, substâncias explosivas ou inflamáveis. A inspeção deve utilizar raio-x, detector de metais e revista manual quando necessário. Itens como saca-rolhas e isqueiros pequenos são tolerados, mas proibidos em voos de alto risco.
O documento discute regulamentos de tráfego aéreo nacional de nível 2 e apresenta conceitos como:
1) A diferença entre aeródromos públicos, privados e militares e entre aeroportos domésticos, internacionais e de alternativa.
2) Os requisitos para a construção, homologação, registro e utilização de aeródromos no Brasil.
3) Características físicas e operacionais que devem ser observadas nos aeródromos como orientação de pistas, resistência do piso, distâncias declaradas
O documento fornece um resumo sobre a história da aviação, incluindo seus principais marcos, fabricantes de aeronaves, companhias aéreas e aeroportos. Aborda desde as primeiras tentativas de voo até os principais avanços tecnológicos, como a era dos jatos. Também traz informações sobre a aviação no Brasil desde os primeiros voos até as principais companhias e aeroportos atuais.
O documento descreve a infraestrutura de transportes no Brasil, incluindo as responsabilidades do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e os principais modos de transporte no país, como rodovias, ferrovias, transporte aquaviário e aeroportos.
O documento discute a infraestrutura e logística no Brasil, identificando problemas na matriz de transportes e propondo soluções. Ele analisa cadeias produtivas importantes, mapeia corredores logísticos e projetos, e propõe um Plano Nacional de Logística Integrada para racionalizar a matriz e melhorar a competitividade do país.
Organogramas representam a estrutura formal de uma organização através de diagramas que mostram a hierarquia e relacionamentos entre departamentos e cargos. Existem diferentes tipos como organogramas verticais, horizontais, circulares, funcionais e matriciais que se adequam a estruturas tradicionais ou mais flexíveis. Um bom organograma deve ser de fácil leitura, interpretação e atualização para refletir a estrutura da organização.
O documento contém 20 perguntas e respostas sobre procedimentos de emergência em aeronaves. As perguntas abordam tópicos como posições seguras durante impactos, despressurização, equipamentos de oxigênio, kits de sobrevivência no mar, sinalização de emergência, monitoramento de passageiros, armazenamento de itens durante pousos de emergência e outras situações de risco.
O documento discute os objetivos de um curso sobre aeroportos. Ele explica que um aeroporto envolve muitas especialidades e que o curso visa dar ao engenheiro civil um entendimento básico dos conceitos aeronáuticos para que possa participar de discussões multidisciplinares sobre projetos aeroportuários. Também discute a padronização no transporte aéreo e a importância da Organização de Aviação Civil Internacional na regulamentação da segurança e economia da aviação.
O documento discute os sistemas de posicionamento por satélite e a gestão da infraestrutura de solo nos aeroportos. Ele explica que esses sistemas são necessários para melhorar a segurança e eficiência das operações em solo, especialmente devido ao crescente congestionamento. O documento também descreve a história desses sistemas, suas principais áreas de aplicação e os custos associados à implementação.
O documento apresenta os resultados dos estudos dos aeroportos internacionais de Porto Alegre e Florianópolis. Para Porto Alegre, o plano de desenvolvimento inclui a ampliação da pista de pousos e decolagens em 920m e expansão do terminal de passageiros em três fases. Para Florianópolis, o plano prevê a ampliação da pista e recuo da cabeceira, além da expansão do terminal de passageiros. Ambos os aeroportos devem ver crescimento significativo na demanda nos próximos anos.
A AEROMAX é uma empresa de consultoria aeroportuária que oferece serviços como estudos de viabilidade, elaboração de projetos, assessoria à gestão e verificação de desempenho para aumentar o sucesso de projetos aeroportuários. A empresa tem como objetivo prestar serviços precisos e de qualidade para agregar valor aos negócios de seus clientes no mercado aeroportuário.
O documento descreve o plano diretor atualizado do Aeroporto Internacional Salgado Filho em Porto Alegre para o período de 2011 a 2029. O plano inclui a expansão do terminal de passageiros, estacionamento, pátios de aeronaves e construção de um novo terminal de cargas em três fases para atender ao crescimento projetado da demanda.
CONCESSÃO AEROPORTO SALGADO FILHO- PLANO DE EXPLORAÇÃO AROPORTUÁRIAPLANORS
1. O documento descreve o edital de concessão para a ampliação, manutenção e exploração dos aeroportos de Porto Alegre, Salvador, Florianópolis e Fortaleza.
2. Ele detalha o objeto da concessão, quais atividades serão realizadas e quais instalações serão mantidas e melhoradas pelos concessionários.
3. Também estabelece parâmetros mínimos de qualidade que devem ser atendidos, como planos de melhoria, contingência e qualidade de serviço.
O documento discute os desafios da aviação regional no Brasil e o financiamento do setor pelo Fundo Nacional da Aviação Civil (FNAC). A maioria dos aeroportos regionais movimenta menos de 250 mil passageiros por ano, tornando sua operação inviável. O FNAC arrecadou R$3,6 bilhões em 2016 através de taxas e outorgas de concessões, financiando investimentos em infraestrutura, subsídios e capacitação de recursos humanos para a aviação regional.
Este documento discute aspectos básicos de transporte e mobilidade. Apresenta os papéis de um engenheiro nesta área, incluindo planejamento de infraestrutura, logística, manutenção e planejamento viário. Também aborda desafios relacionados à mobilidade urbana na cidade de Chimoio e a importância de políticas públicas para um sistema de transporte sustentável.
Este documento discute a segurança dos aeroportos e acidentes aéreos. Detalha medidas de segurança como detectores de metais e revistas, e proíbe objetos perigosos. Também descreve companhias aéreas e o maior acidente com um único avião que matou 520 pessoas. Finalmente, relata um acidente em 2005 quando um avião caiu após falha de motores.
O documento apresenta um projeto de implantação de um plano de cargos e salários para o Grupo Alatur, com o objetivo de incentivar e motivar o desenvolvimento dos funcionários e diminuir a rotatividade. O projeto inclui mapeamento da organização, descrição dos cargos, avaliação dos cargos, pesquisa salarial de mercado, montagem da tabela salarial e políticas de progressão na carreira.
El documento describe el desarrollo organizacional como un esfuerzo planificado a largo plazo para mejorar los procesos y la efectividad de una organización mediante intervenciones planificadas. Señala que una organización debe tener un gerente de desarrollo organizacional que coordine nuevos procesos y acciones para garantizar el crecimiento y competitividad de la empresa a través de la implementación de un sistema de desarrollo organizacional.
Este documento discute os riscos à aviação civil causados pela soltura de balões não tripulados. A prática é considerada crime e pode causar acidentes aéreos graves devido ao tamanho e peso dos balões, que em colisão equivalem a toneladas impactando aeronaves. Relatos mostram incidentes em aeroportos de São Paulo e Rio de Janeiro, onde balões caíram perto de aeronaves ou foram ingeridos por motores. O documento propõe orientar forças de segurança a combater a prática.
El documento describe la contaminación ambiental que producen los aviones. Las emisiones de carbono de un vuelo transatlántico son equivalentes a las emisiones de una casa durante un año. Las estelas de los aviones reflejan la radiación infrarroja y crean un efecto invernadero. Además, los gases y desechos de los aviones alteran el balance atmosférico y contribuyen al calentamiento global.
El documento presenta 16 problemas de desarrollo de diagramas de flujo para resolver diferentes problemas aritméticos y lógicos. Cada problema describe brevemente el objetivo del diagrama de flujo y presenta el diagrama con su explicación correspondiente. Los diagramas de flujo utilizan símbolos estándar como inicio, fin, proceso, entrada/salida de datos y toma de decisiones para modelar los pasos de cada algoritmo planteado.
A Anac divulgou novas regras para inspeção de passageiros nos aeroportos brasileiros e atualizou a lista de itens proibidos em voos, incluindo armas de fogo, objetos cortantes, substâncias explosivas ou inflamáveis. A inspeção deve utilizar raio-x, detector de metais e revista manual quando necessário. Itens como saca-rolhas e isqueiros pequenos são tolerados, mas proibidos em voos de alto risco.
O documento discute regulamentos de tráfego aéreo nacional de nível 2 e apresenta conceitos como:
1) A diferença entre aeródromos públicos, privados e militares e entre aeroportos domésticos, internacionais e de alternativa.
2) Os requisitos para a construção, homologação, registro e utilização de aeródromos no Brasil.
3) Características físicas e operacionais que devem ser observadas nos aeródromos como orientação de pistas, resistência do piso, distâncias declaradas
O documento fornece um resumo sobre a história da aviação, incluindo seus principais marcos, fabricantes de aeronaves, companhias aéreas e aeroportos. Aborda desde as primeiras tentativas de voo até os principais avanços tecnológicos, como a era dos jatos. Também traz informações sobre a aviação no Brasil desde os primeiros voos até as principais companhias e aeroportos atuais.
O documento descreve a infraestrutura de transportes no Brasil, incluindo as responsabilidades do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e os principais modos de transporte no país, como rodovias, ferrovias, transporte aquaviário e aeroportos.
O documento discute a infraestrutura e logística no Brasil, identificando problemas na matriz de transportes e propondo soluções. Ele analisa cadeias produtivas importantes, mapeia corredores logísticos e projetos, e propõe um Plano Nacional de Logística Integrada para racionalizar a matriz e melhorar a competitividade do país.
Organogramas representam a estrutura formal de uma organização através de diagramas que mostram a hierarquia e relacionamentos entre departamentos e cargos. Existem diferentes tipos como organogramas verticais, horizontais, circulares, funcionais e matriciais que se adequam a estruturas tradicionais ou mais flexíveis. Um bom organograma deve ser de fácil leitura, interpretação e atualização para refletir a estrutura da organização.
O documento contém 20 perguntas e respostas sobre procedimentos de emergência em aeronaves. As perguntas abordam tópicos como posições seguras durante impactos, despressurização, equipamentos de oxigênio, kits de sobrevivência no mar, sinalização de emergência, monitoramento de passageiros, armazenamento de itens durante pousos de emergência e outras situações de risco.
O documento descreve o sistema de informação SiGAP, que fornece dados e ferramentas para a gestão ambiental e portuária. O SiGAP integra dados alfanuméricos e geográficos para apoiar a tomada de decisões e inclui módulos para a gestão de património, contratos, dragagens, tráfego portuário e ambiente.
Luiz Octavio Leite Bitencourt tem formação em Administração de Empresas e Contabilidade. Ele lecionou em universidades e tem experiência profissional em auditoria de tarifas aeroportuárias, gestão aeroportuária e consultoria. Participou de congressos e palestrou sobre logística aérea e qualidade.
Apresentação dos trabalhos de conclusão de curso dos alunos do MBA Executivo Internacional da FIA. Desde 2005 é o único curso de origem brasileira classificado entre os melhores do mundo pelo Executive MBA Ranking do Financial Times de Londres.
Apresenta os estudos e análises da importância da gestão operacional de negócios portuários, nas áreas de importação e exportação, para a melhoria da eficácia das zonas portuárias, melhorando as visualizações de entendimento das vertentes que compõem a gestão das operações portuárias, a saber, infraestrutura dos portos, operações de embarque e desembarque, transporte e movimentação de cargas, estoque e armazenagem, sistemas de informação, custos e tarifas, qualidade e segurança no trabalho portuário, intercomunicação entre os diversos sistemas logísticos para troca de dados e informações quando necessários.
Os métodos utilizados foram pesquisas bibliográficas, a pesquisa exploratória e os métodos para a conclusão do trabalho são lastreados nos conceitos de alta disponibilidade, disrupção digital, suplay chain, ERP, CRM, SAP, e EIS, e no conceito de COMPLIANCE com comando, controle, computação, comunicação, inteligência, vigilância, e reconhecimento - C4IVR, afinal a tecnologia e a automação devem ser utilizadas para a o aperfeiçoamento e a lucratividade sócio-econômica e financeira com sustentabilidade.
Este trabalho poderá auxiliar organizações portuárias a melhorar sua eficácia, eficiência e efetividade de gestão, dando alternativas para a melhoria de processos e a inovação de atividades, em todos os serviços portuários e logísticos diretos e indiretos
GERENCIAMENTO DOS CUSTOS DE PROJETOS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA FROTA DE A...Fabio Figueiredo
O documento discute a manutenção preventiva de aeronaves. Descreve que a manutenção preventiva é obrigatória de acordo com normas de órgãos da aviação civil e inclui planos de manutenção definidos pelos fabricantes. Também aborda os diferentes tipos de intervenção de manutenção, como verificações visuais realizadas na rampa ou serviços mais complexos que requerem deslocamento da aeronave para áreas de manutenção.
O desenvolvimento do setor aeroportuário brasileiroRafael Braga
Apresentação sobre o desenvolvimento do setor aeroportuário brasileiro, do início da aviação em 1900 até as propostas de investimentos para os próximos anos
O documento discute conceitos fundamentais de logística e transportes, incluindo a importância da logística para disponibilizar produtos no local e momento desejados de forma otimizada. Também aborda histórico do desenvolvimento da logística, aplicações de tecnologia da informação, programas de resposta rápida entre clientes e fornecedores, e aspectos da logística no Brasil.
O documento discute estruturas e operações em terminais portuários, incluindo: 1) Estruturas de permanência como pátios e armazéns para armazenar cargas; 2) Estruturas de passagem como portarias para conferência de documentos e cargas; 3) Fatores que afetam o desempenho operacional como volumes, dimensão de navios e desempenho de interfaces.
Este documento descreve uma empresa de táxi aéreo chamada Senior Táxi Aéreo. A empresa opera aeronaves como AgustaWestland AW139, Eurocopter Dauphin AS365 N3 e Sikorsky SK76C+ para transportar passageiros para o setor de petróleo e gás. A empresa tem um sistema de informação chamado APUs para gerenciar processos como manutenção, finanças e voo.
O documento discute o Plano Diretor de Campinas e como ele aborda o Aeroporto Internacional de Viracopos e a criação de uma Aerotrópolis e Distrito Internacional de Negócios. O Plano Diretor estabelece objetivos e diretrizes para promover o desenvolvimento econômico sustentável ao redor do aeroporto através da integração de transporte, uso misto do solo, e regularização fundiária.
O documento descreve um estudo sobre a sinalização vertical do Aeroporto de Santarém no Pará, Brasil. O estudo analisou a infraestrutura atual e comparou com os requisitos regulatórios, propondo um novo sistema de sinalização vertical eficiente energeticamente que garanta a segurança operacional.
IMPACTO DE NLAs PARA O SISTEMA DE DESEMBARQUE DO TPS 1 DO AEROPORTO INTERNACI...Rogério Kaiser
Este trabalho desenvolve um modelo de simulação construído com o software Arena, para estudo dos impactos que uma NLA (New Large Aircraft), teria sobre o sistema de desembarque de um terminal aeroportuário.
Como estudo de caso foram escolhidos o Terminal de Passageiros (TPS 1) do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Galeão) e a aeronave Airbus A380.
Dos resultados encontrados do modelo, puderam ser feitas previsões sobre as implicações na infraestrutura, estratégia e logística, que norteiam a gestão e operação de um terminal. Adequações e concessões tanto para o gestor, quanto para as companhias aéreas.
O documento discute o Programa de Condições e Meio Ambiente do Trabalho na Indústria da Construção (PCMAT) e as instalações provisórias em canteiros de obras. O PCMAT tem como objetivo prevenir acidentes e doenças no trabalho e deve ser elaborado considerando os riscos em cada etapa da obra. As instalações provisórias devem atender às necessidades básicas dos trabalhadores e podem incluir contêineres ou barracos racionalizados em chapas de compensado.
Cláudio Oliveira de Alcântara busca uma posição gerencial na área de TI com mais de 24 anos de experiência em grandes empresas. Ele tem experiência em gerenciamento de projetos, sistemas legados, pacotes e integração de sistemas para vários setores. Sua formação inclui PMBOK, MBA e bacharelado incompleto em matemática.
O documento discute o uso de simuladores para treinar e avaliar operadores de guindastes portuários de forma segura e eficiente. Ele apresenta as regras cardinais de operação desenvolvidas pelo INCATEP e explica como os simuladores customizados podem medir as competências necessárias e gerar relatórios de desempenho para melhorar o treinamento.
1) O documento discute conceitos de logística aduaneira e transporte, incluindo a origem da logística, fatores que contribuem para seu desenvolvimento e a importância da eficiência.
2) É destacada a relevância do transporte no processo logístico, representando a maior parte dos custos, e a necessidade de escolher modalidades considerando custos, tempo e disponibilidade.
3) Conceitos como planejamento, foco no cliente e uso de técnicas de pesquisa operacional são apresentados como essenciais para sol
Implementação da Rede de Bibliotecas Digitais no âmbito do Departamento de Co...Priscyla Patrício
Este documento descreve um estudo de caso sobre a implantação de uma rede de bibliotecas digitais no Departamento de Controle do Espaço Aéreo do Brasil (DECEA) para melhorar o gerenciamento do conhecimento e apoiar as atividades da organização. O estudo avaliou a infraestrutura, conteúdo, serviços e marketing necessários para a implantação com sucesso da rede digital. Os resultados recomendaram a implementação da rede como uma oportunidade de agregar valor ao desempenho das atividades do DECEA.
Este edital anuncia um concurso público para preenchimento de 534 vagas em cargos de nível superior e intermediário na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). As vagas incluem 125 para Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres, 30 para Analista Administrativo, 274 para Técnico em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres e 105 para Técnico Administrativo. O edital descreve os cargos, remunerações, atribuições, local de lotação e os anexos com informações
A Somatica é uma empresa de consultoria que oferece projetos customizados de consultoria para manufatura, logística e serviços. A empresa utiliza metodologias avançadas e ferramentas de simulação para fornecer soluções que aumentam a eficiência, competitividade e produtividade dos clientes. A Somatica tem uma equipe multidisciplinar experiente e realizou projetos de sucesso em diversos setores como canavieiro e varejo.
Semelhante a 01 aula adm aeroportuária 2014.1 (20)
Conferência Goiás I Prevenção à fraude em negócios B2B e B2C: boas práticas e...E-Commerce Brasil
Pedro Lamim
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Pagar.me
Prevenção à fraude em negócios B2B e B2C: boas práticas e as principais tendências emergentes.
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Conferência Goiás I Conteúdo que vende: Estratégias para o aumento de convers...E-Commerce Brasil
Maurici Junior
Gerente de Conteúdo
Magalu
Conteúdo que vende: Estratégias para o aumento de conversão para marketplace.
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Conferência Goiás I Os impactos da digitalização do Atacarejo no Brasil.E-Commerce Brasil
Tiago Campos
Diretor de Novos Negócios
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Os impactos da digitalização do Atacarejo no Brasil.
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Conferência Goiás I E-commerce Inteligente: o papel crucial da maturidade dig...E-Commerce Brasil
Erick Melo
Co-founder/CCO
WebJump
E-commerce Inteligente: o papel crucial da maturidade digital em uma estratégia de personalização em escala.
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2. •Fornecer uma visão geral e sistêmica das funções e
atribuições do profissional que lida com os aspectos de
planejamento de aeroportos
ADMINISTRAÇÃO AEROPORTUÁRIA
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OBJETIVOS GERAIS
•Fornecer subsídios técnicos relacionados aos critérios
de planos de segurança e proteção ambiental
3. •Analisar os vários aspectos concernentes ao
planejamento e administração de aeroportos dentro de
uma visão geral e multidisciplinar, principalmente nos
aspectos operacionais
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OBJETIVOS ESPECÍFICOS
•Comunicar-se com linguagem adequada com os
diversos agentes envolvidos na Aviação Civil
ADMINISTRAÇÃO AEROPORTUÁRIA
4. •O aeroporto como uma estrutura operacional
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EMENTA
•Estatística aplicada e suporte à tomada de decisões
•Serviço de rampa (ground handling)
•Indicadores de produtividade: conceitos básicos e
aplicações
•Atendimento ao passageiro
•Impactos das NLA (New Large Aircraft) nos aeroportos
•Terminais de carga aérea (TECA)
•Acessibilidade
•Infra-estrutura básica
•Aeroporto como Centro de Negócios
ADMINISTRAÇÃO AEROPORTUÁRIA
7. O QUE É AEROPORTO?
• AERÓDROMO - Área definida de terra ou de água (que inclui todas
suas edificações, instalações e equipamentos) destinada total ou
parcialmente à chegada, partida e movimentação de aeronaves na
superfície.
• AEROPORTO - Aeródromo público dotado de instalações e
facilidades para apoio de operações de aeronaves e de embarque e
desembarque de pessoas e cargas.
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PROCESSO DE PLANEJAMENTO
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
8. •Aeroportos são grandes negócios, impactando na vida
política, econômica e social das comunidades hoje em dia.
• A interrelação das forças políticas/comerciais/sociais está
diretamente ligada a viabilidade operacional e econômica do
aeroporto e a qualidade de vida da vizinhança.
• Devido ao crescimento do transporte aéreo o foco primário do
desenvolvimento do aeroporto – PLANEJAMENTO, PROJETO E
ASPECTOS CONSTRUTIVOS.
8
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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PROBLEMAS BÁSICOS:
• O rápido crescimento do tráfego aéreo e as infraestruturas de
suporte inadequadas (pistas, pátios, navegação);
• Avanço tecnológico da industria – dificuldade de planejamento e
soluções a curto prazo (ex. A380 – pista, terminal, pátio) – requer
rápida expansão;
• Impacto da tecnologia no meio ambiente – emissões de CO2 e
ruídos;
• Balanceamento – aeroporto (recurso vital, geração de benefícios
econômicos), comunidade vizinha, usuários, indústria, governo
cia. aérea;
• Geração de recursos x usos do solo (shopping);
• Nível de serviço – acesso, custos, distâncias percorridas, etc.
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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O QUE É PLANEJAMENTO?
• É o processo de decidir o que, e como fazer, antes que a ação
seja necessária;
• É o processo de estabelecer objetivos e de determinar o que
deve ser feito para alcançá-los;
•Há três tipos: Planejamento Estratégico, Planejamento Tático e
Planejamento Operacional;
• Passos do planejamento:
1.Definir os objetivos;
2.Verificar qual a situação atual em relação aos objetivos;
3.Desenvolver premissas quanto às condições futuras;
4.Analisar as alternativas de ação;
5.Escolher a melhor entre as várias alternativas;
6.Implementar o plano e avaliar os resultados.
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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• Planejamento Estratégico é voltado para grandes questões e
requer visão de futuro, pois cuida do que se deseja que aconteça
nos próximos anos (macro diretrizes – longo prazo);
• Tem como objetivo fornecer aos gestores e suas equipes uma
ferramenta que os municie de informações para a tomada de
decisão, ajudando-os a atuar de forma pró-ativa, antecipando-se às
mudanças que ocorrem no mercado em que atuam.
• Planejamento Tático interpreta as decisões estratégicas e traça
planos concretos (programação detalhada) a serem aplicados nos
próximos meses, ou um ano, no máximo (curto prazo).
• Planejamento Operacional desdobra a tática em ações do
cotidiano (ponta de linha).
• Ex. Aeroporto de Guarulhos
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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• Conceito AEROPORTO-CIDADE
• Pressupõe além da infraestrutura dos terminais de passageiros
e de carga, a operação de aeroporto industrial no local, a
ocupação organizada da região próxima ao aeroporto e a atração
de empresas com produtos e serviços de alto valor agregado.
• o conceito dos novos aeroportos é de ser um grande
shopping, com produtos e serviços de excelente qualidade, com
hotéis, clínicas médicas e não apenas um lugar de
passagem, mas de encontro.
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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AEROPORTO COMO UM SISTEMA
• Parte de um sistema de transporte – transferência de modal;
• Componentes do sistema de transporte aéreo:
• Aeroporto (parte física);
• Controle de tráfego aéreo;
• Companhia Aérea;
• Usuário
• Mais algum?
•indústria aeronáutica, governo (municipal, estadual, federal), administrador
(INFRAERO, SINART, DAESP), concessionários comerciais, ANAC, órgãos
públicos (polícia federal, ANVISA, alfândega), etc.
• Cada país com sua própria geografia particular, estrutura
econômica e filosofia política desenvolverá um sistema nacional
aeroportuário peculiar às suas próprias necessidades.
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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Brasil – país de dimensões continentais (8.511.965 m2) – faz
do transporte aéreo uma alternativa importante.
Total de 739 aeródromos públicos
Transporte aéreo brasileiro – administração governamental:
CONAC, SAC, MINISTÉRIO DA DEFESA
ANAC, DECEA, DIRENG, INFRAERO.
67 administrados pela INFRAERO – 97% do movimento do
transporte aéreo regular do país.
Outros administradores: Governo Federal, Estadual
(DERBA, DERT, DAESP), Municipal, SINART, etc.
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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Transporte aéreo não é apenas um negócio comercial, serve
como apoio estratégico, político e social.
Para o seu desenvolvimento - necessária a evolução da
infra-estrutura e dos seus auxílios - prestação de serviços se
efetue com eficiência (rapidez, conforto e segurança)
Problemas dos grandes aeroportos:
falta de infra-estrutura aeroportuária;
falta de gerência;
problemas de infra-estrutura de navegação;
Panorama distante dos grandes aeroportos do globo
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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• DEMANDA
• A previsão de demanda é a origem e o coração do processo de
planejamento;
• Determinam o objetivo a ser atingido e a quantidade e tempo de
capital investido;
• Estabelece orçamentos e controla os resultados de redimentos e
despesas a curto/médio/longo prazos;
• Existem muitos métodos de previsão – diferença entre eles: grau de
formalização (acuracidade) dos procedimentos;
•As técnicas dependem de fatores como: tipo de aplicação, dados
disponíveis, período de projeção, acuracidade desejada, custos de
produção, etc.
CONCEPÇÃO E DESENVOLVIMENTO DE
AEROPORTOS
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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• Utilização de consultoria especializada.
• Planejamento de aeroportos – são necessários dados expressos
em:
• número de passageiros e toneladas de carga/mala postal; e
• número de aeronaves requerida para o tráfego projetado.
• São expressos em dados mensais ou anuais. Para utilização
detalhada, pode-se reduzir para análise diária e horária;
• Sempre que possível, projeção da determinação do mix da frota
futura e introdução de novas tecnologias;
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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• RELACIONAMENTO URBANO E MEIO AMBIENTE
• Planejamento - principal problema recai sobre os aspectos
relativos à comunidade (relacionamento urbano, aspectos
ecológicos e de preservação de riquezas ambientais ou históricas).
• O aeroporto deve se harmonizar com a comunidade a ser servida.
•Impactos gerados pelo aeroporto:
•Fatores de Poluição - qualidade do ar, qualidade da
água, ruído, impactos de construção
•Fatores Sociais - restrição de uso de solo
•Fatores Ecológicos - impactos sobre a vida selvagem, flora e
fauna, epécies em perigo de extinção, zonas costeiras e alagadiços
•Fatores Econômicos e de Engenharia – inundações, custo de
construção e operação, benefícios de implantação, uso de energia e recursos
naturais
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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• CAPACIDADE
• A capacidade de um aeroporto está associada a capacidade de
cada um dos seus sub-sistemas e limita-se pelo “gargalo”;
• sistemas balanceados – sem ociosidades nem estrangulamentos;
• A capacidade está sempre associada a um nível de serviço que
corresponde a uma condição de atraso ou desconforto;
• Em termos de pistas são conhecidas duas definições:
• Capacidade Prática - é o número de operações durante um
certo intervalo de tempo que corresponde a um nível tolerável
de espera média;
• Capacidade Máxima - é o número máximo de operações que o
lado aéreo pode acomodar durante um certo intervalo de tempo
quando sujeito a demanda contínua.
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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São vários os fatores que influenciam a capacidade das pistas
em aeroportos:
• Configuração e uso das pistas
• Regras e procedimentos de tráfego aéreo
• Comprimento do trecho comum de aproximação
• Condições meteorológicas
• Relação entre pousos e decolagens
• Frota de aeronaves operantes (mix)
• Características operacionais das aeronaves
• Restrições da pista (obstáculos e horizonte)
• Ocorrência de toque e arremetida
• Separação entre as aeronaves na operação
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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•AVALIAÇÃO DE SÍTIO
• O planejamento, o projeto e a implantação de um aeroporto
envolvem, normalmente, uma gama de especialidades, de
engenharia e de outras áreas, por exemplo, a participação:
• sociólogos e economistas;
• especialistas e engenheiros aeronáuticos;
• especialistas em tráfego aéreo, meteorologia, comunicações.
• arquitetos;
• engenheiros civis, engenheiros mecânicos, engenheiros
elétricos e eletrônicos.
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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• Um dos passos mais importantes em planejamento de
aeroportos é a escolha do sítio aeroportuário.
•O lugar ideal, na prática, dificilmente pode ser encontrado, e a
tarefa consiste em se selecionar a opção que gere menos
inconvenientes para o aeroporto e a comunidade;
• Critérios:
•tipo de desenvolvimento das áreas vizinhas (uso do solo);
•condições meteorológicas (vento e visibilidade) ;
•acessibilidade e proximidade da demanda.
• espaço aéreo desobstruído e disponibilidade para expansão;
•presença de outros aeroportos;
• área plana, altitude baixa e temperatura não elevada (sem obstáculos);
•economia de construção (topografia e tipo de sub-leito, material de
construção) ;
•disponibilidade de necessidades (água, telefone e energia).
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO
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• Dois procedimentos são mais empregados:
• métodos matemáticos eletrônicos - onde estão envolvidos
grandes quantidades de recursos e implícitas intensas
pressões políticas, normalmente se tratando de aeroportos
para milhões de passageiros/ano;
• ponderação de critérios - utilizado em maior escala para
situações onde existem poucas alternativas e que, à primeira
vista, já se imagina a melhor solução.
• documentos preliminares devem ser consultados:
•cartas de configuração geográfica (relevo);
•cartas geológicas (natureza do solo e custo de terraplenagem);
•planos de urbanização existentes (infra-estrutura existente e projetada);
•cadastro para avaliação de desapropriações;
•documentações sobre zonas interditadas, perigosas ou reservadas;
•relatórios sobre as condições meteorológicas regionais (ventos, chuvas).
ADMINISTRAÇÃO / PLANEJAMENTO