Descrição de regiões, dos elementos estruturais de navios.

1. UNIVALI
Engenharia Mecânica
2018-1
AULA 2
Prof. Msc. Roberto Barddal

2. Nomenclaturadonavio2

3. Amura : é uma direção qualquer em ambos os bordos, entre a proa e o través.
proa popa
bombordo
boreste
Través: é uma direção perpendicular em relação a proa e a popa em ambos os
lados.
amura de BB
amura de BE
Alheta: é uma direção qualquer em ambos os bordos, entre a popa e o través.
Também se refere a região do costado localizada entre a meia-nau e a popa.
alheta de BE
alheta de BBtravés de BB
través de BE

4. Borda: é a linha formada pelo encontro do costado
com o convés.
Borda falsa: é a continuação da estrutura do costado,
quando esta ultrapassa o convés.
Balaustrada: é um guarda-corpo localizado no
perímetro da borda.
Amurada: é a parte interna
do costado ou da borda falsa.
borda
Borda falsa
amurada
balaustradada

5. Bochecha (amura): região
curva do costado situada
entre a meia-nau e a proa.
Almeida: parte curva do
costado, na popa, logo
abaixo do espelho de
popa, e que forma um
ângulo obtuso ou
curvatura com este .
Espelho de popa ou
painel: painel que fecha o
costado a popa da
embarcação.
Grinalda: região superior
do espelho de popa.

6. Delgados: são as regiões mais afiladas da
carena a vante e a ré.

7. Balanço de proa: parte da proa que se projeta por
ante-a-vante da quilha.
Balanço de popa: parte da popa que se prolonga por
ante-a-ré da quilha.
balanço de popa balanço de proa

8. O navio visto em corte

9. Vaus: vigas transversais
que ligam um bordo ao
outro e dão suporte para o
convés.
Cavernas (balizas): vigas
transversais que ligam
um bordo ao outro e
dão suporte para o
casco.
Forro inferior: é o piso
do porão de carga e
constiutui-se também
como o teto do fundo
duplo.
Quilha: é a “espinha
dorsal” do navio.
Hastilhas: parte da caverna que
forma o fundo do navio.
Anteparas: são "paredes" longitudinais ou
transversais cuja função pode ser delimitar
espaços, fortalecer a estrutura ou garantir a
estanquidade de um compartimento.
Longarinas: vigas longitudinais
que formam o fundo do navio.

10. Baliza mestra: é a caverna
correspondente à seção mestra do navio,
cuja forma mantem-se invariável ao
longo do Corpo Paralelo Médio.
corpo paralelo

11. Longitudinais: peças
estruturais longitudinais do
esqueleto do navio.
Forro exterior: chapeamento
externo do casco donavio do
navio.
Borboletas: são peças de
reforço estrutural, tem como
finalidade unir vaus, cavernas
e hastilhas. Dependendo da
situação estas peças podem
ser flangeadas ou não.

12. Bueiros: são orifícios feitos nas hastilhas, de um e de
outro lado da sobrequilha, ou nas longarinas, a fim de
permitir o escoamento das águas para a rede de esgoto
bueiros

13. quilha
antepara longitudinal
antepara
transversal
antepara
transversal
escoa
Escoas: vigas longitudinais localizadadas internamente em ambos
os bordos do costado do navio.

14. Cinta ou cintado: fiada de chapas do costado, situadas
ao longo da interseção deste com o convés.
Trincaniz: fiada de chapas mais próxima do costado,
em cada pavimento do navio, em ambos os bordos.
Peça estrutural no sentido longitudinal da embarcação
ligando o convés à borda.
cintado
trincaniz

15. Resbordo: primeira fiada de chapas do forro exterior
do fundo, de ambos os lados da quilha.
resbordo

16. Bosso do eixo: saliência formada na carena de alguns
navios em torno do eixo do hélice.
bosso do
eixo