O documento discute os conceitos fundamentais de navegação, incluindo localização, orientação e distância. Apresenta os métodos de navegação visual, estimada, astronômica, rádio e eletrônica. Também explica os conceitos de latitude, longitude, fusos horários e como determinar a localização de um ponto na Terra.

1. Navegar implica em determinar constantemente dois
elementos fundamentais: LOCALIZAÇÃO E ORIENTAÇÃO
Navegação visual: observação de pontos de referência
Navegação estimada: utiliza bússola, velocímetro e relógio
Navegação astronômica: sextante e posições dos astros
Navegação rádio: radiogoniometria
Navegação eletrônica: com instrumentos
Posição
ponto na superfície da Terra,
dada pelas coordenadas
geográficas
Orientação
direção de um ponto
a outro, dada pela
Rosa dos Ventos
Distância
espaço compreendido
entre dois pontos
Distância horizontal
Para navegação a Terra é considerada
aproximadamente uma esfera.
Paralelos
círculos paralelos
ao Equador
Todo paralelo e meridiano (linhas) terá a sua posição
geográfica informada através de valores angulares (grauº)
Trajetória percorrida ou a percorrer por uma aeronave
sobre a superfície da Terra.
Latitude
ângulo definido pelo arco
de meridiano queparte do
equador ao ponto considerado.
(Varia de 00º a 90º para N ou S)
Colatitude
ângulo entre o paralelo e o
pólo daquele hemisfério
(o que faltar para 90º)
Linha do Equador
é um círculo máximo formado
por um plano perpendicular
ao eixo polar. Divide a Terra em
dois hemisférios (N e S)
MERIDIANO E LONGITUDE
CALUNGA OU PÉ-DE-GALINHA
REPRESENTAÇÃO DAS COORDENADAS
É a propriedade natural de atração que o nosso planeta
possui, funciona como um verdadeiro imã.
Meridiano
semi-círculos
perpendiculares
ao Equador
Longitude
ângulo definido pelo menor
arco de paralelo que parte do
Meridiano de Greenwich ao
ponto considerado.
Varia de 000º a 180º para
W ou E.
Longitude do
anti-meridiano
longitude do meridiano
oposto 180º a um
meridiano considerado.
O que falta para completar
180º
Meridiano de
Greenwich
meridiano 180º que passa
pelo laboratório naval
de Greenwich.
N e W
(Norte a Oeste)
S e W
(Sul a Oeste)
A Terra gira ao redor do Sol (translação) e ao redor
do próprio eixo (rotação).
Proa
é a direção do
eixo longitudinal
da aeronave
Rumo
é o ângulo que
exprime direção
da rota
Rota
é a trajetória da
aeronave entre
dois pontos
HLO (Hora Local)
A referência é o
meridiano do observador
O Brasil possui 4 HLO:
+2; +3; +4; +5
HLE (Hora Legal)
A referência é o
meridiano central de
uma zona horária de
15º de longitude
UTC ou GMT
(Z - Hora Zulu)
A referência é o
meridiano de
Greenwich
O mapa é composto por 12 fusos para cada lado do meridiano
de Greenwich até a Linha Internacional da Data (meridiano 180º)
Zulu (000º)W (OESTE) E (ESTE)
Distância vertical
Velocidade horizontal
Velocidade vertical
Pés por minuto
(ft/min)
180º
180º
NAVEGAÇÃO
AÉREA
CGA - CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES
C U R S O D E C O M I S S Á R I O D E V O O
INFOGRÁFICO
Navegação Aérea é definida como a ciência que possibilita
a um navegador conduzir uma aeronave no espaço, levando-a
de um ponto a outro, com segurança e eficiência.
Pólo Norte
Meridiano: (semi-círculos)
Equador: divide a esfera em partes iguais (hesmiférios)
Pólo Sul
Paralelo: (círculos) plano que não passa pelo centro da Terra
Eixo imaginário
Rotação:de oeste para leste (sentido anti-horário)
ROTA
0º
15º
15º
30º
30º
45º
45º
60º
60º
75º
75º
Pólo Sul
Pólo Norte
Pólo Sul
Pólo Norte
MeridianodeGreenwich
Hemisfério
Ocidental
15º15º
0º
Hemisfério
Oriental
Latitude de um ponto
(ao N ou S do Equador)
Ângulo definido pelo arco de
meridiano que parte do Equador
ao ponto considerado.
Longitude de um ponto
(a W ou E de Greenwich)
Ângulo definido pelo menor
arco de paralelo que parte do
meridiano de Greenwich ao
ponto considerado.
Sentido do
movimento
aparente
do Sol
Período diurno
Período noturno
06h
18h
12h
24h
1 DEFINIÇÃO
8 RUMO, PROA E ROTA
10 ESTUDO DO TEMPO
FIM!
2 MÉTODOS
7 ORIENTAÇÃO
4 UNIDADE DE MEDIDAS
9 MAGNETISMO TERRESTRE
6 COORD. GEOGRÁFICAS
POSIÇÃO, ORIENTAÇÃO E DISTÂNCIA3
N
S
EW
Milha Náutica (NM) - 1.852 m
Milha Terrestre (MT) - 1.609 m
Quilômetro (KM) - 1.000 m
Pé (ft) - 30,48 cm
(1000 ft = 304,8 m)
1000 ft
Knot (NM por hora)
MPH (milha terrestre por hora)
Km/h (quilômetro por hora)
ft/min
5 A TERRA E O GRADEADO
PARALELO E LATITUDE
Plano do
meridiano de
Greenwich
80º
Greenwich
Longitude
de B = 08OW
Plano B
Ponto A
Latitude de A = 45ºN
Plano de
Equador
45º
1º = 60NM
60’= 60NM
1’= 1º
A milha
náutica
1 NM = 1’
Importante informar
as letras dos hemisférios
N, S , W ou E
Quando o ângulo for maior que 00º
49 48 47
22
21
20
120 121 122
50
51
52
Exemplos corretos:
10º25’30”S - 067º35’28”
55º43’N - 089º10’E
00º - 000ºE
Exemplos incorretos:
33º48’15”- 005º56’20”(faltam as letras)
11ºS - 185ºE (não existe esta longitude)
45º65’N - 133º80’W (min e seg não passam de 59)
Rosa dos Ventos é um círculo graduado que apresenta as
direções a partir de 000° ou 360° (sentido norte)
Pontos Cardeais
N - Norte 000º ou 360º
S - Sul 090º
E - Leste 180º
W - Oeste 270º
Pontos Colaterais
NE - Nordeste 045º
SE - Sudeste 135º
SW - Sudoeste 225º
NW - Noroeste 315º
Pontos Sub-Colaterais
NNE – Nor-Nordeste
ENE – Este-Nordeste
ESE – Este-Sudeste
SSE – Sul-Sudeste
SSW – Sul-Sudoeste
WSW – Oeste-Sudoeste
WNW – Oeste-Noroeste
NNW – Nor-Noroeste
N
NW
SW
SE
NE
S
EW
NNW
WNW
270º 090º
045º315º
000º ou 360º
180º
225º 135º
NNE
ENE
ESE
SSESSW
WSW
45º
N
N
A
B
Rota Loxodrômica
Caminho mais longo.
Corta todos os meridianos em
ângulos iguais, a distância
final é maior.
PERTH
(AUSTRÁLIA)
JOANESBURGO
(ÁFRICA DO SUL)
SÃO PAULO
(BRASIL)
É um artifício gráfico muito utilizado pelo navegador
para determinar direções de proa e rumo.
Rumo verdadeiro (RV)
é o valor angular obtido do NV,
no sentido horário até o rumo
Proa verdadeiro (PV)
é o ângulo formado do NV
até a proa da aeronave,
medido no sentido horário
300º 300º
305º 305º
Rumo magnético (RM)
é o valor angular medido do NM,
no sentido horário até o rumo
Proa magnético (PM)
é o ângulo obtido do NM até
a proa da aeronave, medido
no sentido horário
DMG
10º
NV
PROANM
RUMO
NV
PROA NM
RUMO
DMG
10º
NV
NMPROA
RUMO
NV
PROANM
RUMO
DMG
10º
DMG
10º
Rota Ortodômica
(Caminho reto)
Corta todos os meridianos em
ângulos diferentes, menor
distância entre dois pontos.
PERTH
(AUSTRÁLIA)
SÃO PAULO
(BRASIL)
Dia Sideral: 23h 56min 04s
Dia Solar:
1 volta (360º) em 1 dia (24h)
Arco de longitude
15º
1º
Tempo gasto pelo Sol
1 hora
4 minutos
Relação Longitude x Tempo
Declinação Magnética
(DMG)
ângulo entre o NV e o NM.
De 0º a 180º W ou E
NV
NV NV
NM NM
NM
A B C
DMG 0º DMG WDMG E
DETERMINAÇÃO DAS HORAS
FUSOS HORÁRIOS
- +
-11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 11 12 -1210987654321
Quando somamos a hora legal (HLE) de um país com a descrição
da zona (+ ou ) um nº de 1 a 12, obtemos a hora UTC. UTC = HLE + (FUSO)
75º 60º 45º 30º
2
-5 -4 -3 -2
BRAZIL
FUSO -2
Arquipélago Fernando
de Noronha e Ilha de
Trindade
O território brasileiro compreende
4 fusos horários em sua extensão:
FUSO -3
Todo o litoral até os
limites a Oeste do
Amapá, estados de GO,
SP e região Sul
FUSO -4
Do fuso (-3) até o arco
de um círculo máx. que
ligaTabatinga a
Pouso alegre (Acre)
FUSO -5
Do fuso (-4) até os
limites a oeste com
os países da
América do Sul
Fonte: Comissário de Voo - Curso Completo - Preparatório à banca da ANAC (apostila)
Infográfico por: Jefferson Felipe