Rastreabilidade de Cargas para o Comércio Exterior – Aplicação do CANAL AZUL
Disponibilizamos o ficheiro powerpoint de suporte à intervenção da autoria de Eduardo Mário Dias (Grupo de Automação Elétrica em Sistemas Industriais da Universidade de São Paulo em conjunto com o Núcleo de Estudos e Desenvolvimento de Infraestrutura da Universidade Federal Fluminense - Brasil), apresentação efectuada no Painel IV do X Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (APLOP), que decorreu na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa (Portugal), a 11 e 12 de Setembro. O quarto painel do congresso foi subordinado à epígrafe “Integração nas cadeias logísticas”, tendo Jorge Maurício, Presidente da ENAPOR (Portos de Cabo Verde), como moderador. “Rastreabilidade de Cargas para o Comércio Exterior – Aplicação do CANAL AZUL” foi o tema apresentado por Adalmir José de Souza, substituindo Eduardo Mário Dias. O investimento em infraestruturas, o desenvolvimento do negócio portuário, o direito portuário nos países de língua portuguesa, a integração nas cadeias logísticas e as tendências de shipping e as oportunidades para o espaço da CPLP são os temas principais do X Congresso dos Portos de Língua Portuguesa. Convidamo-lo a visitar o site do X Congresso da APLOP, que nos oferece percurso pelas diversas etapas da vida da instituição, desde o período pré-fundacional até aos dias de hoje (2008-2017). Em http://congresso2017.aplop.org, o cibernauta encontra mais de 120 artigos, seccionados em 26 menus. Visite o portal da APLOP: http://aplop.org Estamos no Twitter: http://twitter.com/aploppress Estamos no Slideshare: http://www.slideshare.net/aplop/
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Rastreabilidade de Cargas para o Comércio Exterior – Aplicação do CANAL AZUL
- 1. RASTREABILIDADE DE CARGAS PARA O COMÉRCIO EXTERIOR, AUTOMAÇÃO E FUTURO DO TRANSPORTE MARÍTIMO Prof. Dr. Eduardo Mário Dias e Prof. Dea. Adalmir José de Souza
- 2. RASTREABILIDADE DE CARGAS PARA O COMÉRCIO EXTERIOR – APLICAÇÃO DO CANAL AZUL Prof. Dr. Eduardo Mário Dias
- 8. • O que estou fazendo? • Quando estou fazendo? • Onde estou fazendo? • Como estou fazendo? Contexto operacional ConceitosArquiteturaeTecnologiadeReferência Suporte a Execução da Operação Suporte ao atendimento de normativas e procedimentos Contexto de gestão • O que deve ser feito? • Quem precisa saber? Contexto de supervisão • Qual a produtividade? • Onde posso melhorar? • Onde estou errando? Componentes e Dispositivos da solução • Sistemas privados, com características singulares de cada operação e empresa • Rastreabilidade. Componentes e Dispositivos da Solução • Aplicação das normativas • Controles • Dados históricos • Rastreabilidade Camada Tecnológica 1: Superv./ Gestão Camada Tecnológica 0: Operacional Camada Tecnológica 3 : Controle Componentes da solução • Sistemas privados, com características singulares de cada operação e empresa. Etapa 1 Etapa 2 Etapa N PRIVADO PÚBLICO
- 12. Benefícios Atende o processo do início ao fim Garante a rastreabilidade e a visibilidade de toda a cadeia logística Permite a gestão eficiente de toda a cadeia logística Permite a antecipação de problemas / erros Reduz custos operacionais Indústria Transportadoras DestinoTransportadoras Porto O. Porto D.Armadores
- 13. Detention do Container R$ 200,00 ao dia - depende do acordo de Free time Armazenagem (Plugging, Monitoring e Storage) em terminais portuários Terminal primario R$ 120,00 p/ dia Terminal Redex Terceiro R$ 60,00 p/dia Terminal Redex Proprio R$ 35,00 p/dia Desagregar funções desnecessárias de despachante/comissária Possível redução de R$ 50,00 por processo Alguns números
- 14. Elimina o risco de extravio de documentos Casos conhecidos geraram US$ 25.000,00 de custo de armazenagem por extravio de documentação Diminuição no tempo de envio de Originais ao Destino R$ 250,00 por dia (Custo de Demurrage no destino) Além de outros custos indiretos... Alguns números
- 15. Alguns números Estudo da economia de tempo baseado em casos reais da JBS S.A.
- 16. PRÓXIMOS PASSOS Levantamento dos processo de negócios Especificação dos requisitos de sistemas Identificação de Exportadores / Importadores Homologação e Ajustes finais Piloto Produção / Acordos Bilaterais Autorizações
- 17. Futuro
- 18. Acordo de Cooperação que entre si, celebram o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia – INMETRO e a Universidade de São Paulo – USP por intermédio da Escola Politécnica – EPUSP.Q O presente Acordo de Cooperação tem por objetivo regular a cooperação técnico-científica entre o Inmetro e EPUSP, respeitadas as legislações específicas de cada partícipe e que regulem a matéria, visando ao desenvolvimento de trabalhos conjuntos de pesquisa na área de automação, bem como a atuação na capacitação no que tange a trabalhos em nível de pós-graduação (mestrado e doutorado).