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INOVAR AUTOINOVAR AUTO
2013-20172013-2017
Mais competitividade, tecnologia e segurança para os carros
produzidos e vendidos no Brasil.
• País é o 4º maior mercado global de veículos com vendas anuais de 3,6
milhões. É o 7º fabricante, com 3,4 milhões de unidades produzidas.
• Grande mercado permite, via incentivo tributário, colocar os carros
vendidos e produzidos no país na rota tecnológica global.
• Investimento em P&D (inovação); aumento do volume de gastos em
engenharia, tecnologia industrial básica (TIB) e capacitação de
fornecedores; produção de veículos mais econômicos; aumento da
segurança dos veículos produzidos.
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• Empresas que produzem veículos no país
• Empresas que não produzem, mas comercializam
• Empresas que apresentem projeto de investimento
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• Crédito presumido de IPI de até 30 pontos percentuais
• Crédito presumido de IPI referente a gastos em Pesquisa e
Desenvolvimento e a investimentos em tecnologia industrial básica,
engenharia de produção e capacitação de fornecedores;
A PARTIR DE 2017
• Carros que consumam 15,46% menos terão direito a abatimento de um
ponto percentual de IPI
• Carros que consumam 18,84% menos terão direito a abatimento de dois
pontos percentuais de IPI
Eficiência energética
• Para atingir a meta de redução de consumo a partir de 2017, as empresas terão
necessariamente de investir em tecnologias mais modernas de produção:
motores mais eficientes, menos poluentes, peças mais leves, elevando padrão
nacional;
• A meta-alvo é 17,26 km/l (gasolina) e 11,96 km/l (etanol). Hoje, o consumo médio
nacional é de 14 km/l (gasolina) e 9,71 km/l (etanol);
• Para o consumidor final, o carro produzido dentro da meta de incentivo de 2 pp
deixará de gastar em média R$ 1.150 /ano em combustível, equivalente a 3/4 do
IPVA pago por um carro médio no País.
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Veículos mais seguros
• Segurança veicular é um dos maiores direcionadores de inovações do setor
automotivo no mundo.
• Expectativa de que meta de investimentos em P&D e Tecnologia Industrial
incentivem investimentos principalmente nesta área;
• Investimentos dispêndios em pesquisa e desenvolvimento poderiam se traduzir
na criação ou introdução de novas tecnologias com potencial de redução de
mortes no trânsito. Exemplos:
• Controle de estabilidade para evitar capotamentos e sistemas de
prevenção de acidentes com alerta de colisão iminente;
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Estímulo à concorrência
• Incentivos são antecedidos de um tempo de adaptação e adequação dos
fabricantes para atingir a meta incentivo (2013-2016) e de um tempo de usufruto
temporário de 4 anos (2017-2020) para estimular os investimentos tecnológicos
necessários e impedir pressões de custos:
• O Inovar Auto estimula a concorrência. Os incentivos tributários do regime estão
direcionados para os novos investimentos, a elevação do padrão tecnológico dos
veículos, de peças e componentes, de segurança e de eficiência energética.
• Também contempla empresas que comercializam e não produzem no País. É
voltado, portanto, para aumentar a competição e trazer ganhos sistêmicos de
eficiência e aumento de produtividade da cadeia produtiva, das etapas de
fabricação até a rede de serviços tecnológicos e de vendas.
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  • 2. Mais competitividade, tecnologia e segurança para os carros produzidos e vendidos no Brasil. • País é o 4º maior mercado global de veículos com vendas anuais de 3,6 milhões. É o 7º fabricante, com 3,4 milhões de unidades produzidas. • Grande mercado permite, via incentivo tributário, colocar os carros vendidos e produzidos no país na rota tecnológica global. • Investimento em P&D (inovação); aumento do volume de gastos em engenharia, tecnologia industrial básica (TIB) e capacitação de fornecedores; produção de veículos mais econômicos; aumento da segurança dos veículos produzidos. 2
  • 3. 3 • Empresas que produzem veículos no país • Empresas que não produzem, mas comercializam • Empresas que apresentem projeto de investimento
  • 4. 4 • Crédito presumido de IPI de até 30 pontos percentuais • Crédito presumido de IPI referente a gastos em Pesquisa e Desenvolvimento e a investimentos em tecnologia industrial básica, engenharia de produção e capacitação de fornecedores; A PARTIR DE 2017 • Carros que consumam 15,46% menos terão direito a abatimento de um ponto percentual de IPI • Carros que consumam 18,84% menos terão direito a abatimento de dois pontos percentuais de IPI
  • 5. Eficiência energética • Para atingir a meta de redução de consumo a partir de 2017, as empresas terão necessariamente de investir em tecnologias mais modernas de produção: motores mais eficientes, menos poluentes, peças mais leves, elevando padrão nacional; • A meta-alvo é 17,26 km/l (gasolina) e 11,96 km/l (etanol). Hoje, o consumo médio nacional é de 14 km/l (gasolina) e 9,71 km/l (etanol); • Para o consumidor final, o carro produzido dentro da meta de incentivo de 2 pp deixará de gastar em média R$ 1.150 /ano em combustível, equivalente a 3/4 do IPVA pago por um carro médio no País. 5
  • 6. Veículos mais seguros • Segurança veicular é um dos maiores direcionadores de inovações do setor automotivo no mundo. • Expectativa de que meta de investimentos em P&D e Tecnologia Industrial incentivem investimentos principalmente nesta área; • Investimentos dispêndios em pesquisa e desenvolvimento poderiam se traduzir na criação ou introdução de novas tecnologias com potencial de redução de mortes no trânsito. Exemplos: • Controle de estabilidade para evitar capotamentos e sistemas de prevenção de acidentes com alerta de colisão iminente; 6
  • 7. Estímulo à concorrência • Incentivos são antecedidos de um tempo de adaptação e adequação dos fabricantes para atingir a meta incentivo (2013-2016) e de um tempo de usufruto temporário de 4 anos (2017-2020) para estimular os investimentos tecnológicos necessários e impedir pressões de custos: • O Inovar Auto estimula a concorrência. Os incentivos tributários do regime estão direcionados para os novos investimentos, a elevação do padrão tecnológico dos veículos, de peças e componentes, de segurança e de eficiência energética. • Também contempla empresas que comercializam e não produzem no País. É voltado, portanto, para aumentar a competição e trazer ganhos sistêmicos de eficiência e aumento de produtividade da cadeia produtiva, das etapas de fabricação até a rede de serviços tecnológicos e de vendas. 7
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