Este documento fornece instruções sobre a manutenção de uma motocicleta. Ele descreve os procedimentos de manutenção recomendados, incluindo a limpeza de filtros, ajuste de pontos de ignição e folgas de válvulas, lubrificação de correntes e verificação de níveis de fluidos. Além disso, fornece especificações técnicas e frequências recomendadas para cada tarefa de manutenção.
3. MANUTENÇÃO
3-3
TURUNA
FILTRO DE AR
Introduza a chave de ignição na trava da tampa
lateral direita e destrave-a.
Remova a tampa lateral direita.
Remova a tampa do filtro de ar soltando os
parafusos de fixação.
TAMPA DO FILTRO DE AR
Retire o elemento e as telas do filtro de ar da
carcaça.
ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
TELAS DO FILTRO DE AR
Separe o elemento do filtro de ar e os seus
suportes.
Lave o elemento com solvente não inflamável.
Esprema o excesso de solvente e deixe secar
bem o elemento.
Embeba o elemento em óleo para transmissão
(SAE 80-90) e retire o excesso.
Instale o elemento na ordem inversa de
desmontagem.
NOTA
Para a lavagem do elemento não use gasolina
ou solventes inflamáveis.
SUPORTE DO FILTRO DE AR FILTRO DE AR
4. MANUTENÇÃO
3-4
CONDUTO DE COMBUSTÍVEL
Substitua o conduto de combustível caso
apresente sinais de deterioração, danos ou
vazamentos.
TURUNA
CONDUTO DE COMBUSTÍVEL
REGISTRO/FILTRO DE
COMBUSTÍVEL
Verifique se o combustível flui normalmente
através do registro do tanque.
Se o fluxo estiver restringido limpe o filtro de
combustível.
Remova o copo do filtro, anel de vedação e a tela
do filtro.
COPO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Lave o copo do filtro e a tela do filtro com
solvente não inflamável.
Reinstale a tela, alinhando as marcas de
referência.
Substitua o anel de vedação.
Reinstale manualmente o copo do filtro ,
certificando-se que o anel de vedação esteja em
sua posição correta, aperte em seguida.
TORQUE: 3-5 (0,3-0,5 kg.m)
NOTA
Após a montagem verifique se não há
vazamentos de combustível.
TELA DO FILTRO ANEL DE VEDAÇÃO
5. MANUTENÇÃO
3-5
TURUNA
VELA DE IGNIÇÃO
Solte o supressor e remova a vela com a chave
apropriada. Inspecione os eletrodos para verificar
suas condições de uso. O eletrodo central deve
ter cantos vivos, e o lateral, uma espessura
constante.
Substitua a vela se estiver danificada. Se os
depósitos de carvão puderem ser removidos com
jato de areia ou escova de aço, a vela poderá ser
usada novamente.
Verifique a folga dos eletrodos com um cálibre de
lâminas e ajuste, se necessário, dobrando o
eletrodo lateral.
VELA RECOMENDADA: NGK - D8EA (D8ES-L)
Folga dos eletrodos: 0,6-0,7 mm
Verifique o anel de vedação da vela, e substitua-o
se estiver danificado.
NOTA
Instale a vela manualmente, até que o anel de
vedação encoste no cilindro.
Dê o aperto final com a chave de velas.
ALAVANCA DO AFOGADOR
Verifique o funcionamento da alavanca do
afogador.
Se a alavanca se mover com dificuldade, limpe e
lubrifique as articulações.
Após a limpeza, verifique novamente o
funcionamento da alavanca.
ALAVANCA DO AFOGADOR
Verifique: Danos no
anel de
vedação
Verifique: Folga
Depósitos
Desgaste
Verifique: Quebras
Trincas
0,6 - 0,7 mm
6. MANUTENÇÃO
3-6
FOLGA DAS VÁLVULAS
NOTA
Introduza a chave de ignição na trava do assento,
e gire-a no sentido anti-horário para levantar o
assento.
Feche o registro de combustível (posição OFF) e
desconecte o conduto.
Desacople o conector do medidor de combustível
e remova o tanque.
Remova as tampas do rotor e do gerador.
Remova as tampas de regulagem das válvulas.
Gire o rotor no sentido anti-horário e alinhe a
marca ``T`` com a referência da tampa lateral. O
pistão deverá estar no ponto morto superior na
fase de compressão.
Inspecione e ajuste das válvulas com o motor
frio (abaixo de 35˚ C).
TURUNA
REFERÊNCIA FIXA MARCA ``T``
Inspecione a folga das válvulas de admissão e
escape colocando uma lâmina calibradora entre o
parafuso de ajuste e a válvula.
Folga das Válvulas: Admissão: 0,05 mm
Escape: 0,05 mm
CONTRA-PORCA LÂMINA CALIBRADORA
PARAFUSO DE AJUSTE
AJUSTE
Para ajustar, solte a contra-porca e gire o
parafuso de ajuste até que haja uma pequena
pressão sobre a lâmina calibradora. Fixe o
parafuso de ajuste e aperte a contra-porca.
Verifique novamente a folga das válvulas.
Reinstale as tampas de regulagem das válvulas,
do gerador e do rotor.
Reinstale o tanque de combustível e feche o
assento.
CHAVE 8 X 9
(07708-0030100)
AJUSTADOR DAS VÁLVULAS
(07708-0030400)
7. MANUTENÇÃO
3-7
TURUNA
PONTO DE IGNIÇÃO
NOTA
Remova a tampa do gerador. Conecte a lâmpada
estroboscópica de acordo com as instruções do
fabricante.
Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha
lenta (1400 rpm).
O sistema de ignição por descarga capacitiva
(CDI) é pré-ajustado de fábrica e não pode ser
regulado. Para verificar os componentes do
sistema, consulte o capítulo 14.
Verifique o ponto de ignição:
1400 ± 100 rpm: A marca ``F`` deve estar
alinhada com a referência fixa.
Aumente a rotação do motor e verifique o avanço
de ignição:
2140 ± 200 rpm: Início do avanço
2740 ± 200 rpm: Cessa o avanço.
A referência fixa deve estar
entre as marcas do avanço.
MARCA ``F``
Caso o ponto de ignição não esteja correto
verifique a unidade CDI, rotor e gerador.
MARCAS DO AVANÇO
8. MANUTENÇÃO
3-8
FUNCIONAMENTO DO
ACELERADOR
Verifique se a manopla do acelerador apresenta
uma rotação suave desde completamente
fechada até a sua abertura total em todas as
posições do guidão.
Verifique se a manopla retorna automaticamente
quando for solta.
Verifique se o cabo do acelerador não está
deteriorado, cortado ou torcido. Substitua todas
as peças danificadas.
Folga do movimento livre da manopla: 2-6 mm.
TURUNA
MANOPLA DO ACELERADOR
AJUSTE DO ACELERADOR
Solte a contra-porca e gire o ajustador no sentido
desejado.
Ajuste a folga com a manopla totalmente
fechada.
Verifique novamente a folga e o funcionamento
da manopla do acelerador.
AJUSTADOR CONTRA-PORCA
AJUSTE DA MARCHA LENTA
NOTA
Aqueça o motor até a temperatura normal de
funcionamento (± 80˚C). Apoie a motocicleta no
cavalete central. Gire o parafuso de aceleração
até obter rotação especificada.
Rotação de Marcha Lenta: 1400 rpm
O ajuste do parafuso da mistura está descrito na
pág. 4.10.
Ajuste a marcha lenta após ter executado a
revisão dos itens anteriores.
PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
9. MANUTENÇÃO
3-9
TURUNA
AJUSTE DA CORRENTE DE
COMANDO
Ligue o motor e mantenha-o na rotação de
marcha lenta.
Remova a capa de borracha do parafuso de
ajuste.
Solte o parafuso de ajuste da corrente de
comando e reaperte-o em seguida.
Quando o parafuso de ajuste da corrente de
comando for solto, o tensor se posicionará
automaticamente, mantendo a corrente com a
tensão correta.
Após o ajuste aperte o parafuso e instale a capa
de borracha.
PARAFUSO DE AJUSTE
TESTE DE COMPRESSÃO
Aqueça o motor.
Desligue o motor e retire a vela de ignição.
Instale o medidor de compressão, abra
completamente o afogador e acelere totalmente.
Acione o pedal de partida várias vezes, até o
ponteiro do medidor estabilizar.
NOTA
Pressão de Compressão:
13.0 kg/cm2
± 1,5 kg/cm2
Baixa compressão pode ser causada por:
Ajuste incorreto das válvulas.
Assentamento irregular das válvulas.
Junta do cabeçote danificada.
Cilindro e anéis gastos.
Pistão gasto.
Alta compressão indica:
Carbonização excessiva na câmara de combustão
ou na cabeça do pistão.
Verifique se não há perda de compressão nas
conexões do medidor.
MEDIDOR DE COMPRESSÃO
10. MANUTENÇÃO
3-10
CORRENTE DE TRANSMISSÃO
Desligue o motor, apoie a motocicleta no suporte
lateral e coloque a transmissão na posição de
ponto morto.
Verifique a folga da corrente na parte central
inferior, movendo-a com a mão.
Folga correta: 15-25 mm
NOTA
Substitua corrente, coroa e pinhão em
conjunto, caso contrário a peça substituída se
desgastará rapidamente.
TURUNA
Ajuste da folga da corrente
Remova a cupilha e afrouxe a porca do eixo
traseiro, gire os ajustadores igualmente para
aumentar ou diminuir a folga da corrente.
Após o ajuste, certifique-se que as mesmas
marcas de referência estejam alinhadas com a
escala graduada nos dois lados do garfo traseiro.
Reaperte a porca do eixo traseiro e instale uma
nova cupilha.
TORQUE: 50-70 N.m (5,0-7,0 kg.m)
Verifique novamente a folga da corrente e se a
roda traseira gira livremente.
Verifique a folga do pedal do freio e ajuste, se
necessário.
PORCA DE AJUSTE AJUSTADOR DA CORRENTE
MARCA DE REFERÊNCIA
Limpeza e Inspeção
Remova a trava, a emenda e retire a corrente.
Limpe a corrente com solvente e deixe secar.
Inspecione a corrente. Se apresentar desgaste
excessivo nos roletes, pinos e placas laterais ou
estiver danificada, deverá ser substituída.
Lubrifique a corrente com óleo especial (MOBIL
CHAIN LUBE) ou óleo para motor.
Verifique se a coroa e o pinhão estão gastos ou
danificados.
Reinstale a corrente, a emenda e a trava.
c
Instale a trava da emenda com a extremidade
fechada no sentido de rotação da corrente.
11. MANUTENÇÃO
3-11
TURUNA
BATERIA
Verifique o nível do eletrólito. Caso o nível esteja
próximo da marca inferior, adicione água
destilada até atingir a marca superior.
Limpe os terminais e a carcaça da bateria.
Verifique a densidade específica do eletrólito em
cada célula.
NOTA
c
SISTEMA DE FREIOS
FLUIDO DO FREIO DIANTEIRO
Verifique o nível do fluido do freio.
Se o nível estiver próximo da marca inferior,
encha o reservatório com FLUIDO PARA FREIO
SAE J 1703 ou DOT-3, até atingir a marca
superior.
Verifique se há vazamentos no sistema caso o
nível do fluido esteja abaixo.
a
DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO
Substitua as pastilhas do freio quando a linha
vermelha atingir o disco do freio.
• Certifique-se que o reservatório esteja em
posição horizontal antes de remover a tampa
para completar o nível do fluido.
• Não acione o freio enquanto o reservatório
estiver sem a tampa, pois o fluido do freio
poderá espirrar.
• Não misture diferentes tipos e marcas de
fluido.
O eletrólito da bateria contém ácido sulfúrico.
Proteja os olhos, pele e roupas. Em caso de
contato, lave cuidadosamente a região
atingida com água, procure um médico se os
olhos forem atingidos.
Adicione somente água destilada.
O uso de água de torneira diminuirá a vida da
bateria.
MARCA INFERIOR BATERIA
MARCA SUPERIOR
MARCA INFERIOR
MARCA SUPERIOR
LINHA VERMELHA
12. MANUTENÇÃO
3-12
FREIO TRASEIRO
Folga do Pedal do Freio
Verifique a folga do pedal do freio.
Folga: 20-30 mm
A folga do freio é a distância que o pedal percorre
até o início da frenagem.
TURUNA
Ajuste a folga girando o ajustador. Gire o
ajustador na direção A para reduzir e na direção B
para aumentar a folga.
AJUSTADOR
INTERRUPTOR DO FREIO
NOTA
A luz do freio deve acender quando se pressiona
o pedal do freio 20 mm de sua posição original.
Ajuste a folga girando a porca de ajuste.
NOTA
Não gire o corpo do interruptor.
Efetue o ajuste depois de regular a folga do
pedal do freio.
13. MANUTENÇÃO
3-13
TURUNA
AJUSTE DA EMBREAGEM
Verifique a folga da embreagem na extremidade
da alavanca.
Folga correta: 10-20mm
Regulagens maiores são obtidas através do
ajustador inferior.
Solte a contra-porca e gire o ajustador no sentido
desejado.
Reaperte a contra-porca.
AJUSTADOR INFERIOR CONTRA-PORCA
Efetue os ajustes menores através do ajustador
superior.
Remova o protetor de pó.
Solte a contra-porca e gire o ajustador no sentido
desejado.
Reaperte a contra-porca e recoloque o protetor de
pó.
Verifique o funcionamento e a folga da
embreagem.
CONTRA-PORCA AJUSTADOR SUPERIOR
14. MANUTENÇÃO
3-14
REGULAGEM DO FAROL
Ajuste o farol verticalmente soltando os
parafusos de fixação.
Alinhe as marcas gravadas da carcaça do farol e
dos suportes.
Reaperte os parafusos de fixação.
TURUNA
PARAFUSO DE FIXAÇÃO DO FAROL
SUPORTE LATERAL
Verifique se a mola do suporte lateral está
danificada ou com tensão fraca. O suporte deverá
mover-se livremente.
Verifique a articulação do suporte, reaperte o
parafuso se necessário.
Torque: 30-40 N.m (3,0 - 4,0 kg.m)
SUPORTE LATERAL
SUSPENSÃO
• DIANTEIRA
Verifique a ação dos amortecedores dianteiros
comprimindo-os várias vezes; a ação dos
amortecedores deve ser progressiva e suave, não
deve haver vazamentos de óleo. Verifique os
pontos de fixação dos amortecedores dianteiros.
Reaperte todas as porcas e parafusos.
c
Componentes da suspensão soltos, gastos ou
danificados afetam a estabilidade e controle
da motocicleta.
15. MANUTENÇÃO
3-15
TURUNA
• TRASEIRA
Apoie a motocicleta no cavalete central. Forçe a
roda lateralmente para verificar se as buchas do
garfo traseiro estão gastas. Troque-as se
estiverem excessivamente gastas.
Verifique todos os componentes da suspensão
traseira, quanto a montagem, danos ou empenos.
Verifique o alinhamento da roda traseira.
ROLAMENTOS DA COLUNA DE
DIREÇÃO
NOTA
Levante a roda dianteira do solo. Verifique se o
guidão se movimenta livremente.
Se o guidão se mover de forma irregular, travar
ou apresentar folgas, ajuste os rolamentos da
coluna de direção, girando a porca de ajuste.
Lubrifique ou substitua os rolamentos se
necessário.
RODAS/RAIOS
PRESSÃO DOS PNEUS
NOTA
PRESSÃO RECOMENDADA:
Verifique os pneus para detectar cortes, pregos
ou outros objetos encravados nos mesmos.
A pressão dos pneus deve ser medida com os
pneus frios.
Certifique-se que os cabos de controle não
interfiram com a rotação do guidão.
MEDIDOR DE PRESSÃO
PRESSÃO DO
PNEU FRIO
kgf/cm2
(PSI)
MEDIDA DOS PNEUS
2 pessoas
1 pessoa
DIANTEIRO: 1,75 (25)
TRASEIRO: 2,00 (28)
DIANTEIRO: 1,75 (25)
TRASEIRO: 2,00 (28)
DIANT:2,75 - 184 PR
TRAS:90/90 - 18 - 51 P
16. MANUTENÇÃO
3-16
REAPERTO DOS RAIOS
Verifique se os raios estão frouxos.
Todos os raios que estiverem com folga
excessiva deverão ser reapertados.
TORQUE: 3,5-4,5 N.m (3,5-4,5 kg.m)
Verifique a excentricidade da roda.
TURUNA
TORQUÍMETRO
CHAVE DE RAIOS
ELEMENTOS DE FIXAÇÃO
Reaperte porcas, parafusos e presilhas, em
intervalos regulares, de acordo com a tabela de
manutenção.
Consulte a pág . 1-3 para verificar o torque
correspondente a cada elemento.
18. TURUNA
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual contém todas as informações necessárias
para a manutenção e reparos da HONDA TURUNA.
Os capítulos de 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral
enquanto que de 4 a 15 se referem a partes da
motocicleta agrupadas de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende nesta página e vire
para a página 1 desse capítulo.
A maioria dos capítulos começam com o conjunto ou
ilustração, informações e diagnose de defeitos para esse
capítulo; as páginas seguintes detalham os
procedimentos.
Se você não conseguir localizar qual a origem do defeito,
verifique o capítulo 16 ``DIAGNOSE DE DEFEITOS`` para
uma ajuda adicional.
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Depto. Assistência Técnica
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incluídas nesta publicação são baseadas nas
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ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
LUBRIFICAÇÃO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
CILINDRO/PISTÃO
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO/
SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR
CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE
MANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA
DE PARTIDA
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
INTERRUPTORES/BIZINA
DIAGNOSE DE DEFEITOS
PARTE
ELÉTRICA
CHASSIMOTOR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16