JKHOI

1. NOÇÕES DE LOGÍSTICA
Ø Introdução
Por diversas vezes quando falam sobre logística, as pessoas
compreendem como uma parte do processo de transporte e isso acaba
criando uma versão limitada do que realmente é a logística.
Inicialmente, a logística foi planejada, inicialmente, como plano de
guerra, onde se via que um bom planejamento, distribuição recursos e
armazenamento poderiam definir o caminho de uma guerra.
Os generais em uma guerra, por exemplo, além de enviar os soldados,
deveriam enviar as suas armas e mantimento e tinham que estoca-los.
Não adianta ter um exercito volumoso se não há os matérias
necessários para vencer.
As empresas se mantinham restritas perto de seus consumidores, ou
seja a produção deveria estar próximo do seu polo de consumo e o
consumidor, próximo ao seu polo de produção.
Hoje, nós temos a logística como algo importantíssimo na área de
administração de empresas e ela não só abrange a área de trânsito,
mas abrange também a área de almoxarifado, estoque, gestão de
recursos, gestão de pessoas e assim por diante.
Um exemplo simples: você está na rua e está muito calor. Você percebe
que na rua surgem várias pessoas oferecendo água ou sorvete. Sem
querer, aquelas pessoas aplicam o conceito da logística, pois, em um
determinado momento ela estocou aquele produto para que num

2. momento oportuno, ele pudesse disponibiliza-lo. Desta maneira, lei da
oferta e da demanda.
Esse conceito é utilizado por diversas empresas, trabalhando
diretamente com a logística ou indiretamente, sendo incorporado ao
setor administrativo de algumas empresas. É um setor que vem
crescendo cada vez mais.
Então, quando falamos de logística devemos pensar de maneira macro,
de tal forma que ela busque trazer acesso de determinado produto ou
serviço para o consumidor final, levando em consideração como fator o
tempo, local, condições necessárias, tudo em planejamento logístico.
Ø A história da logística
Ao contrário do que muitos pensam, a logística surgiu desde os
primórdios da antiguidade. Quando o homem passou a abandonar a
sua vida nômade, ele passou a ter praticar atividades produtivas e
através dessas práticas, ele começou a trocar seus suprimentos, com os
suprimentos das outras tribos e é nesse momento que nasce as três
primeiras atividades logísticas: estoque, armazenagem e transporte.
Entretanto, a logística só teve o seu grande marco na segunda guerra
mundial, que também foi denominada como a guerra do automóvel.
Após a segunda guerra mundial, por volta de 1950, as empresas
passaram a aderir este método e perceberam que conseguiam
transformar a sua ineficiência em eficácia, através da otimização dos
processos e redução dos custos empresariais e é isso que conhecemos
hoje como logística empresarial.

3. Ø A importância da logística na economia
A logística hoje ganha uma nova conotação. Ela perde aquela
conotação antiga que quando se pensava em logística nós tínhamos
uma concepção de só transportes e a questão de movimentação de
estoques.
Hoje, a logística garante competividade em alguns negócios e mercados,
sobretudo no comércio internacional. Quando falamos em comercio
exterior a logística acaba viabilizando tudo aquilo que nós pensamos
estrategicamente. Então, a logística hoje tem muito mais um papel
estratégico para as empresas, como atrativos de negocio e
rentabilidade.
Para as empresas é impossível pensar em negócio, competividade e
inovação, sem pensar como entregar os produtos e como fazer o
produto chegar até o consumidor final.
Devemos ressaltar que a logística permite para a economia de qualquer
lugar que seja, aumentar sua capacidade de produção e assim,
contribuir de forma eficaz para as atividades de comércio exterior,
cooperando para melhor distribuição de renda e diminuição da
desigualdade.
No Brasil como um país com grande território, a logística se tornou
como fator fundamental para o bom andamento da economia.
Entretanto, as bases operacionais da logística, como os acordos
aduaneiros e tributários no Brasil, não tem colaborado para que possa
haver uma logística mais eficaz e e de menor custo. Pelo contrário,

4. auxilia para que os baixos índices de produtividade continuem como
estão.
Ø Logística nas empresas
A logística faz todo o papel da gestão estratégica para a aquisição, da
movimentação, da guarda, de todos os aspectos materiais e do fluxo de
informação.
Em suma, para que o produtos sejam produzidos é necessário
abastecer a linha de produção e suprir o mercado com estes produtos,
ou seja, para que a farmácia, por exemplo, tenha os medicamentos, o
mercado tenha o alimento e a concessionária tenha o veículo, é
necessário que haja uma atividade que vá suprir esta produção e assim,
suprir o mercado e consequentemente, o consumidor.
A logística tem papel vital nas empresas, tendo um posicionamento
estratégico. Quanto melhor eu consigo gerir essas relações desse fluxo
de materiais e informação, significa haver um compromisso melhor
atendido com a necessidade do cliente.
Atualmente, o setor de logística de uma empresa precisa lidar
diretamente para o crescimento dela e do sucesso do negócio. Deve-se
fazer presente em decisões tomadas pelas empresas.
É indiferente se a empresa é de pequeno, médio ou grande porte. A
logística é essencial para evitar um possível fracasso onde nesta época
há concorrência forte.

5. Ø Quais são as atividades primárias da logística?
As atividades primárias são: gestão de pedido, gestão de estoque e
transporte.
Gestão de pedidos: Na logística nacional e na logística internacional tem
diferença. Se falamos de gestão de pedidos, estamos falando sobre
tratativo comercial, lead time de produção e lead time de entrega.
Quando falamos dessas atividades em âmbito nacional, é
completamente diferente da tratativa quando se fala dessa negociação
entre países. A missão do profissional da logística é em diminuir o ciclo
do pedido e isso é possível com a implantação de sistemas eficazes,
separação, expedição e entrega do item comprado para o consumidor
final.
Gestão de estoque: Há diferença ao lidar com um fornecedor de São
Paulo, Rio Grande do Sul e do Nordeste e lidar com um fornecedor da
Europa e Estados Unidos, por exemplo. As distancias geográficas são
grandes, o transporte vai demandar mais tempo e as vezes o
fornecedor tem seu lead timing de produção diferente.
Quando falamos no âmbito nacional, você não precisa ter um estoque
tão inchado. Você pode ter um estoque mais reduzido e enxuto.
Diferentemente de quando você fala de um material importado, que
você precisar inchar mais o seu estoque.
Ressalta-se que o aspecto de estoques merece uma olhar macro dos
profissionais de logística, pois, o maior desafio é obter o menor nível de
estoque sem prejudicar o nível de serviço ao cliente, ou seja, ter o item
e quantidade necessária para qualquer hora que o cliente quiser.

6. Transporte: Conforme aduzido anteriormente, os países são distantes
geograficamente. Não é a mesma distancia de um estado para o outro.
O Brasil importando da China, por exemplo, só de trânsito em alto mar
nós estamos falando de 40 dias. Então, a gestão do transporte é
completamente diferente. Tanto de modal marítimo, modal aéreo e as
vezes o rodoviário.
Quando falamos da logística internacional, por exemplo no Brasil, 70%
do modal escolhido é o rodoviário.
As empresas consideram esta atividade da logística como a mais
importante, porém, a logística não se resume a esta atividade.
Ø Supply Chain Management
Este conceito tem ocupado a pauta dos profissionais nos últimos anos.
Na verdade, não é um conceito novo, mas, muitos encaram como um
novo conceito da gestão de logística integrada.
Muita gente discute como seria a melhor forma de gerenciar uma
cadeia de suprimentos. Mas, é preciso que definamos o que é
realmente uma cadeia de suprimentos.
A cadeia de suprimento é um conjunto de empresas e pessoas que
relacionam trocando informações e produtos e até que os anseios,
desejos e necessidades do cliente final sejam concedidos.
Qual é a dificuldade de gerenciar esses fluxos de informação e contra
fluxos de produtos? Primeiro, porque geralmente as cadeias não são
lineares, elas são cadeias formadas por múltiplas empresas que se

7. relacionam em fluxos multilaterais. Em geral, a necessidade do cliente
quando ele tem, ele não espera o tempo necessário de toda
movimentação da cadeia para poder atende-lo, como era antes da
revolução industrial.
É preciso coordenar os fluxos de informação e contra fluxos na cadeia
de suprimentos para atende clientes cada vez mais exigentes e em
especificidades cada vez maiores.
Além disso, o tempo para produção é normalmente mais longo do que
o tempo esperado pelo cliente para ter acesso ao produto.
O mecanismo de gerenciamento e de coordenação desses fluxos ao
longo do tempo, vem evoluindo, se transformando até o ponto que hoje
se discute como gerenciar de forma integrada uma cadeia de
suprimentos.
Ø Logística de distribuição
É a parte da logística que se aproxima mais do cliente final.
A logística de distribuição é a parte da logística que está mais na ponta
de todos os serviços de logística. Pega os produtos que estão no
estoque de produtos acabados ou no estabelecimento e encaminham à
transportadora que liga ao destino final, ou seja, ao consumidor final.
Como há o transporte terceirizados, muitas vezes, por outra empresa, a
imagem da empresa origem está atrelada pela qualidade do profissional
da transportadora.

8. O que a distribuição faz, basicamente, é disponibilizar a quantidade de
itens comprados pelo cliente, no momento certo e no lugar correto,
otimizando, portanto, os processos e tempos para que seja rentável e
lucrativo.
Ø A importância da satisfação do cliente
A logística é uma questão chave para as lojas virtuais. É essencial ter o
bom conhecimento do processo completo e das soluções existentes
para alcançar o sucesso nas vendas online. Por isto, algumas dicas são
importantes para utilização desse recurso.
Primeiramente, é necessário pesquisar sobre a transportadora. Estude
como ela funciona, suas metas e seu histórico. Procure por fatos que
possam comprometer sua credibilidade, como atrasos na entrega e
custo elevado.
Estabelecer prazos reais, também é muito importante. Não adianta
exibir prazos que não será cumprido. Isto deverá ser acertado com a
empresa de logística os prazos de entrega. Isso garantirá a avaliação
positiva do consumidor após a entrega.
Não cobrar valores abusivos. Cada loja tem sua regra de negócio.
Sendo assim, cabe ao lojista estabelecer os valores que serão cobrados.
Lembre-se, a logística garante a fidelização do cliente. Por isto, vale a
pena investir algumas horas para planejar este quesito que está
diretamente ligado com a satisfação do consumidor com a loja.