2. Quem Somos

3. SuperVia em Números (1)
Força de Trabalho Estações Frota
• Total: 3.350 • Total: 89 • Operacional: 160
profissionais – Ramal Deodoro • Com A/C: 38
– Ramal Belford Roxo
– Ramal Santa Cruz
– Ramal Saracuruma
– Ramal Japeri

4. SuperVia em Números (2)
Operação Passageiros
• Pontualidade: > 90% • Recorde 03 de novembro de
2010: 558 mil
• Regularidade: > 99%
• 2010 (total):
• Número de viagens por • Transportados: 136 MM
dia: 708 • Pagantes: 129 MM
• Hora início/fim da • 2011 (estimativa):
operação: 03:47 / 00:48 • Transportados:142 MM
• Pagantes:135 MM

5. Onde Atuamos
Abrangência
• 11 Municípios
• 225 Km de via
• 6 Milhões de moradores
na área de cobertura

6. Objetivo

7. Objetivo
Meta:
1 milhão
clientes/dia
Situação Atual:
540 mil 2015
clientes/dia
2011

8. Visão: Transportar 1.000.000 por dia útil até 2015
1MM de
passageiros
Aumento de
capacidade do
sistema
Mudança do
conceito Tecnologia
operacional
Operação por
headway

9. Implantação de Operação por Carrossel
AÇÕES BENEFÍCIOS
• Fidelizar as plataformas de
embarque e desembarque • Ordenação dos fluxos
• Simplificar o processo de
Comunicação aos clientes • Facilidade e agilidade
• Redução do ciclo das • Aumento do número
composições de viagens
• Operar no conceito de • Aumento da regularidade
intervalo entre partidas do sistema
Implantação da uma nova cultura operacional

10. Visão: Transportar 1.000.000 por dia útil até 2015
1MM de
passageiros
Aumento de
capacidade do
sistema
Mudança do
conceito Tecnologia
operacional

11. Sistema de proteção automática do trem
(ATP - Automatic Train Protection)
• Elevação de controle da movimentação segura dos trens ao longo
da via.
• Proporciona controle seguro de todos os equipamentos instalados
na via.

12. SISTEMA ATP PREVISTO PARA SUPERVIA

13. Visão: Transportar 1.000.000 por dia útil até 2015
1MM de
passageiros
Aumento de
capacidade do
sistema
Mudança do
conceito Tecnologia
operacional
Operação por
headway

14. Benefícios para o Cliente
Um Novo Padrão na Oferta dos Serviços
Aumento da capacidade de transporte;
Redução dos intervalos entre trens;
Redução do tempo de espera nas estações;
Mais segurança, conforto, pontualidade e confiabilidade operacional.
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