O documento discute a logística reversa do pneu e a produção de asfalto borracha. Ele explica como a adição de borracha de pneu no asfalto melhora a resistência e durabilidade do pavimento, reduzindo custos de manutenção e permitindo o desenvolvimento sustentável. A conclusão é que o asfalto borracha agrega valor às infraestruturas asfálticas ao melhorar a resistência a trincos e o aumentar a vida útil do pavimento.
1. Trabalho de conclusão de curso
Universidade Estácio de Sá
Engenharia de produção
Logística reversa: Asfalto borracha uma ideia de
Desenvolvimento sustentável
Esmael Antônio Prata
Orientadora Prof. D. Sc, Sandra Regina Gois.
2. Infraestrutura logística
A infraestrutura logística tem papel importante na economia nacional. Países com
infraestrutura desenvolvida tem custos logísticos mais otimizados e assim, são mais
competitivos no mercado internacional (ilos).
Em pesquisa realizada pelo sistema nacional de aviação (2014) existe no Brasil
1.691.522 Km de rodovias, dos quais apenas 203.599 Km são pavimentadas, isto é
12,0% da malha das rodovias são pavimentadas, 65.930 Km são federais.
3. BR-230 – Transamazônica
É uma rodovia transversal e
considerada a terceira mais
longa rodovia do Brasil com
4000 Km de extensão,
ligando a cidade portuária de
cabedelo na paraíba.
Fonte: mega arquivo
5. Infraestrutura asfáltica
no Brasil
A infraestrutura asfáltica no
Brasil, tem como matéria
prima principal o asfalto
proveniente da destilação do
petróleo, que tem a
propriedade de ser um
adesivo,termoviscosplastico,
impermeável a agua e pouco
reativo, recebendo a
denominação de CAP.
6. Infraestrutura asfáltica
no Brasil
O asfalto devido as suas
características
termoviscoplastica,quando submetido a
um esforço continuo tende a se
deformar, reduzindo o seu ciclo de
vida.
7. Pneu
A produção mundial de pneu é de mais de um bilhão de unidades, os pneus
são considerados matérias especiais pelas dificuldades apresentadas no
aproveitamento, principalmente pela irreversibilidade da reação de
vulcanização de seus compostos.
8. Pneu
inservível
Pneu inservível é aquele
pneu que não presta para o
processo de reforma que
permita condição de
rodagem adicional.
Segundo o site planeta
reciclável (2005), o Brasil
gera mais de 35 milhões de
toneladas/ano de pneus
inservíveis.
9. leis
O Brasil possui leis e tecnologias que tornam possível, o desenvolvimento sustentável,
utilizando como matéria prima o pneu, para produzir um asfalto mais resistente a
intempéries bem como a esforços causados pelo uso continuo. As resoluções Conama
258/99 E 301/03, regulamentam a utilização destes matérias.
16. Desenvolvimento sustentável
A implantação de estratégias para o crescimento de um país deve levar em
consideração questões sociais e ambientais permitindo assim então um crescimento
econômico continuo e sustentável.
O asfalto borracha devido a sua forma de produção e as suas características é um forte
aliado no crescimento sustentável de uma sociedade, por que ela permite a redução na
utilização de matérias virgens na sua constituição elevando o ciclo de vida do produto.
17. Vantagem competitiva
resultados da deformação permanente
de cada mistura asfáltica ensaiada
após 30.000 ciclos
Viscosidade Brookfield a 177ºc de todos
os ligantes asfálticos ensaiados
19. Conclusão
As estradas são as principais vias de escoamento da produção nacional, pensar em um
material que agrega valor as infraestruturas asfálticas é importante. O asfalto borracha
permite:
Melhoria da resistência a formação de trilhas de rodas e ao trincamento por fadigas.
Redução de custos de manutenção de pavimento
Aumento da resistência ao envelhecimento e a oxidação
Redução de ruídos
Resistencia a intempéries
