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URBANIZAÇÃO NOS PAÍSES DESENVOLVIDOS E
SUBDESENVOLVIDOS
ADAPTADO POR ADMA MARÇAL
Fatores Quantitativos
 Aumento da população urbana é superior
ao da população rural => Transferência de
pessoas do meio rural (campo) para o meio
urbano (cidade).
 Concentração de muitas pessoas em um
espaço restrito (a cidade) onde se
localizam atividades secundárias
(indústrias) e terciárias (serviços).
 Aumento das extensões territoriais das
cidades.
Urbanização: o que é?
Fatores Qualitativos
 Transformações econômicas.
 Reestruturação da rede de transporte e
comunicação convergindo para as
cidades e alterando as articulações no
espaço geográfico.
 Criação de novos polos administrativos e
de poder centralizados no espaço urbano.
 Transformações no modo de vida, que
envolvem hábitos de consumo, formas de
lazer e diversão, difusão cultural, etc.
Urbanização
INDUSTRIALIZAÇÃO
NO CAMPO: IMPUSIONA
A MODERNIZAÇÃO
AGRÍCOLA, CONCENTRANDO
TERRAS E DIMNUINDO
A OFERTA DE POSTOS
DE TRABALHOS
NA CIDADE: AUMENTA A
OFERTA DE EMPREGOS
E A MELHORIA DA
INFRA ESTRUTURA
REPULSÃO ATRAÇÃO
MIGRAÇÃO CAMPO-CIDADE
ÊXODO RURAL
URBANIZAÇÃO: AUMENTO DA POPULÇÃO
DA CIDADE EM RELAÇÃO AO CAMPO.
• MARCO: REVOLUÇÃO INDUSTRIAL
• I REVOLUÇÃO INDUSTRIAL:
- AUMENTO DA OFERTA DE EMPREGO E MELHORIA DA INFRAESTRUTURA NA
CIDADE.
- MODERNIZAÇÃO DO CAMPO => TRANSFERÊNCIA DE PESSOAS DO CAMPO PARA A
CIDADE (ÊXODO RURAL).
URBANIZAÇÃO NOS PAÍSES DESENVOLVIDOS
CARACTERÍSTICAS
• URBANIZAÇÃO MAIS LENTA E NUM PERÍODO DE TEMPO MAIS LONGO O QUE
POSSIBILITOU UM ESPAÇO URBANO MAIS ESTRUTURADO E MELHOR PLANEJADO
COM CIDADES BEM DISTRIBUÍDAS (CIDADES MÉDIAS).
• AS CIDADES ESTRUTURARAM-SE LENTAMENTE PARA ABSORVER OS MIGRANTES,
HAVENDO MELHORIAS NA QUALIDADE DE VIDA, NA INFRAESTRUTURA URBANA
– MORADIA, ÁGUA, ESGOTO, LUZ, ETC. – E DE EMPREGOS.
• GRADATIVO AUMENTO NOS FLUXOS DE MERCADORIAS E PESSOAS => PROCESSO
DE INDUSTRIALIZAÇÃO DESCENTRALIZOU-SE GEOGRAFICAMENTE. COMO
RESULTADO, HÁ NOS PAÍSES DESENVOLVIDOS UMA DENSA E ARTICULADA REDE
DE CIDADES.
DESCONCENTRAÇÃO GEOGRÁFICA
INDUSTRIAL E POPULACIONAL
• URBANIZAÇÃO MAIS ANTIGA LIGADA EM GERAL A PRIMEIRA E
SEGUNDA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL
• FATORES ATRATIVOS DA URBANIZAÇÃO => PROCESSO DE
INDUSTRIALIZAÇÃO EM SENTIDO AMPLO => TRANSFORMAÇÕES
PROMOVIDAS NA CIDADE PELA INDÚSTRIA:
- GERAÇÃO DE OPORTUNIDADES DE EMPREGOS NOS SETORES
SECUNDÁRIO E TERCIÁRIOS, COM SALÁRIOS EM GERAL MAIS ALTOS.
- QUALIDADE DE MORADIA E SERVIÇOS.
URBANIZAÇÃO NOS PAÍSES SUBDESENVOLVIDOS
• MARCO => PÓS-SEGUNDA GUERRA MUNDIAL => URBANIZAÇÃO
MAIS RECENTE
CARACTERÍSTICAS
• URBANIZAÇÃO ACELERADA DE FORMA ARBITRÁRIA E
DESORDENADA;
• URBANIZAÇÃO ACELERADA É DIRECIONADA EM MUITOS MOMENTO PARA UM
NUMERO REDUZIDO DE CIDADES ALIADA ÀS DIFICULDADES DOS GOVERNOS
EM OFERECERER MELHORES SERVIÇOS PÚBLICOS, GEROU EM ALGUNS PAÍSES A
CHAMADA MACROCEFALIA URBANA :
• O CRESCIMENTO ACELERADO SE CONCENTROU EM DOIS CENTROS URBANOS, AS
METRÓPOLES RJ E SP, PROVOCANDO O PROCESSO DE:
- MARGINALIZAÇÃO DAS PESSOAS QUE POR FALTA DE OPORTUNIDADES DE BAIXA
RENDA RESIDEM EM BAIRROS QUE NÃO POSSUEM OS SERVIÇOS PÚBLICOS
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SEGREGAÇÃO SÓCIO ESPACIAL
CRACOLÂNDIA
A CIDADE
• CIDADE = ÁREA DENSAMENTE POVOADA ONDE SE AGRUPAM ZONAS
RESIDENCIAIS, COMERCIAIS E INDUSTRIAIS (ZONA URBANA, AMBIENTE URBANO).
• CIDADE É A SEDE DO MUNICÍPIO A ÁREA ONDE EXISTE CONCENTRAÇÃO DE
HABITANTES.
• UMA CIDADE CARACTERIZA-SE POR UM ESTILO DE VIDA (URBANO) PARTICULAR
DOS SEUS HABITANTES, PELA URBANIZAÇÃO (INFRAESTRUTURA, ORGANIZAÇÃO,
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ECONÔMICAS DOS SETORES SECUNDÁRIO, TERCIÁRIO ETC
• UMA CIDADE CONSISTE EM UM NÚCLEO POPULACIONAL CARACTERIZADO POR
UM ESPAÇO AMPLO ONDE OCORREM RELAÇÕES E FENÔMENOS SOCIAIS,
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CIDADE: CRITÉRIOS DE
DEFINIÇÃO
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MEIO URBANO QUE CONCENTRA:
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CRITÉRIO QUANTITATIVO
• AGLOMERAÇÃO HUMANA COM
MAIS DE 20 MIL HABITANTES
(ONU)
QUANTO A ORIGEM DAS
CIDADES
1. ESPONTÂNEAS: SURGIU, CRESCEU E SE EXPANDIU SEM NENHUM
PLANO PRÉVIO DE URBANIZAÇÃO. EX: FAVELAS
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QUANTO A FUNÇÃO URBANA DAS
CIDADES
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ATENAS
REDE URBANA
• CONJUNTO DE CIDADES DE PORTES DIFERENTES
(PEQUENO, MÉDIO E GRANDE PORTES) LIGADAS ENTRE SI
POR SISTEMAS DE TRANSPORTES E MEIOS DE
COMUNICAÇÃO, FORMANDO UMA REDE ARTICULADA,
INTEGRADA (EM NÍVEL LOCAL, REGIONAL E GLOBAL) EM
QUE SE ESTABELECEM FLUXOS DE MERCADORIAS,
PESSOAS, CAPITAL E INFORMAÇÃO.
A REDE URBANA
●AS REDES URBANAS DOS PAÍSES DESENVOLVIDOS SÃO MAIS DENSAS E
ARTICULADAS, POIS TAIS PAÍSES APRESENTAM ALTO NÍVEL DE
INDUSTRIALIZAÇÃO E DE URBANIZAÇÃO, ECONOMIAS DIVERSIFICADAS E
DINÂMICAS, VIGOROSO MERCADO INTERNO E ALTA CAPACIDADE DE CONSUMO.
● QUANTO MAIS COMPLEXA A ECONOMIA DE UM PAÍS OU DE UMA
REGIÃO, MAIOR É A SUA TAXA DE URBANIZAÇÃO E A QUANTIDADE DE
CIDADES, MAIS DENSA É A SUA REDE URBANA E, PORTANTO, MAIORES
SÃO OS FLUXOS QUE AS INTERLIGAM.
● ASSIM, AS REDES DE CIDADES MAIS DENSAS E ARTICULADAS SURGEM
JUSTAMENTE NAQUELAS REGIÕES DO PLANETA ONDE ESTÃO AS
MEGALÓPOLES.
AS REDES URBANAS EM PAÍSES SUBDESENVOLVIDOS
• AS REDES URBANAS EM PAÍSES SUBDESENVOLVIDOS, COM BAIXO
NÍVEL DE INDUSTRIALIZAÇÃO E URBANIZAÇÃO, SÃO MUITO
DESARTICULADAS, POR ISSO AS CIDADES ESTÃO DISPERSAS NO
TERRITÓRIO, MUITAS VEZES NEM MESMO FORMANDO PROPRIAMENTE
UMA REDE.
• E QUANDO SE TEM UMA REDE É DEFICIENTE, E NÃO ATENDE A
NECESSIDADE DE TODOS .
• O CRESCIMENTO RÁPIDO DE ALGUMAS CIDADES, QUE ACABA
CULMINANDO NO FENÔMENO DA METROPOLIZAÇÃO, É RESULTADO DA
INCAPACIDADE DE CRIAÇÃO DE EMPREGOS, SEJA NA ZONA RURAL, SEJA EM
CIDADES PEQUENAS E MÉDIAS, O QUE FORÇA O DESLOCAMENTO DE
MILHÕES DE PESSOAS PARA AS CIDADES QUE POLARIZAM A ECONOMIA DE
CADA PAÍS. ACRESCENTE-SE A ISSO O FATO DE ESSES PAÍSES, COM RARAS
EXCEÇÕES, APRESENTAREM ALTAS TAXAS DE NATALIDADE E, PORTANTO,
ALTO CRESCIMENTO DEMOGRÁFICO, E ESTÁ FORMADO O QUADRO QUE
EXPLICA O RÁPIDO CRESCIMENTO DAS METRÓPOLES NO MUNDO
SUBDESENVOLVIDO.
HIERARQUIA URBANA
• DIFERENTES GRAUS DE INFLUÊNCIA E IMPORTÂNCIA QUE AS CIDADES POSSUEM
DENTRO DE UMA REDE URBANA, COMO A QUANTIDADE E QUALIDADE DE
SERVIÇOS OFERECIDOS (INFRA ESTRUTURA URBANA).
• QUANTO MAIS AMPLO O LEQUE DE SERVIÇOS OFERECIDOS, MAIOR A INFLUÊNCIA
ECONÔMICA, POLÍTICA E CULTURAL EXERCIDAS PELAS CIDADES, PODENDO
POLARIZAR TODA A REDE URBANA LOCAL, REGIONAL OU ATÉ GLOBAL. EX: RIO
DE JANEIRO E SÃO PAULO
• A HIERARQUIA URBANA => A IMPORTÂNCIA DAS CIDADES EM ESCALA NACIONAL
CLASSIFICAÇÃO:
• METRÓPOLE: CIDADE DE MAIOR PORTE QUE SE CARACTERIZA PELO PODER DE
ATRAÇÃO E INFLUÊNCIA QUE EXERCE SOBRE UM EXPRESSIVO NÚMERO DE CIDADES
DO SEU ENTORNO. É O CENTRO MAIS IMPORTANTE DA REDE URBANA, POR ISSO, SEU
NÍVEL DE INFLUÊNCIA PODE SER CLASSIFICADO COMO REGIONAL OU NACIONAL:
• METRÓPOLE NACIONAL: GRANDE CENTRO URBANO, COM VARIEDADE DE SERVIÇOS E
INFLUÊNCIA SOBRE OS CENTROS REGIONAIS, CAPITAIS REGIONAIS E AS METRÓPOLES
REGIONAIS.
• METRÓPOLE REGIONAL: CIDADE QUE EXERCE GRANDE INFLUÊNCIA EM SEU PRÓPRIO
ESTADO. APRESENTA MAIS DE UM MILHÃO DE HABITANTES E GRANDE CONCENTRAÇÃO
DE PESSOAS.
• CENTROS REGIONAIS: SÃO CIDADES MÉDIAS QUE EXERCEM INFLUÊNCIA EM
ÂMBITO REGIONAL. PODEM SER OU NÃO UMA CAPITAL DE ESTADO.
NORMALMENTE SÃO REFERÊNCIA NO DESENVOLVIMENTO DA PRODUÇÃO DE
BENS E SERVIÇOS PARA AS CIDADES DE SEU ENTORNO E TAMBÉM ESTABELECEM
VÍNCULO MAIS PRÓXIMO COM AS METRÓPOLES NACIONAIS;
• CIDADE LOCAL: CIDADE DE PEQUENO PORTE EM QUE SUA POPULAÇÃO, MUITAS
VEZES, RECORRE AOS CENTROS URBANOS MAIORES PARA TER ACESSO A BENS
OU SERVIÇOS QUE NÃO SÃO ALI OFERECIDOS;
• VILA: PEQUENO AGLOMERADO URBANO QUE NÃO ALCANÇOU A
CONDIÇÃO DE CIDADE. A GRANDE MAIORIA DOS BENS E SERVIÇOS
NÃO É OFERECIDA. NECESSITA RECORRER FREQUENTEMENTE A
CENTROS URBANOS MAIORES PARA TER SUAS NECESSIDADES
ATENDIDAS.
• A HIERARQUIA URBANA => A IMPORTÂNCIA DAS CIDADES EM ESCALA MUNDIAL
CLASSIFICAÇÃO:
- MEGACIDADES: MEGACIDADE É O TERMO EMPREGADO PARA DEFINIR UMA CIDADE
QUE SEDIA UMA AGLOMERAÇÃO URBANA COM MAIS DE DEZ MILHÕES DE
HABITANTES E QUE ESTEJA DOTADA DE UM RÁPIDO PROCESSO DE URBANIZAÇÃO.
POLARIZAM SOBREMANEIRA O COMÉRCIO, A CULTURA, O CONHECIMENTO E A
INDÚSTRIA. TÓQUIO JÁ FAZ PARTE DE UM NOVO CONCEITO, O DE METACIDADES,
PORQUE POSSUI MAIS DE 30 MILHÕES DE PESSOAS EM SUA ÁREA URBANA, QUE
ENVOLVE UMA SÉRIE DE CIDADES METROPOLITANAS.
- MEGALÓPOLES: SÃO REGIÕES DE GRANDE AGLOMERAÇÃO POPULACIONAL
CONSTITUÍDAS PELO AGRUPAMENTO DE GRANDES METRÓPOLES OU REGIÕES
METROPOLITANAS, QUE SE INTERLIGAM NÃO FISICAMENTE, MAS POR UM EFICIENTE
SISTEMA DE TRANSPORTE E COMUNICAÇÃO. TRATA-SE, PORTANTO, DE UM DOMÍNIO
REGIONAL TERRITORIAL QUE COSTUMA CONCENTRAR OS INVESTIMENTOS, AS
ATIVIDADES INDUSTRIAIS E BOA PARTE DA POPULAÇÃO DE UM PAÍS. EX: MEGALÓPOLE
RIO-SÃO PAULO, INCLUINDO MUNICÍPIOS DAS REGIÕES METROPOLITANAS DAS DUAS
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Urbanização Mundial

  • 1. URBANIZAÇÃO NOS PAÍSES DESENVOLVIDOS E SUBDESENVOLVIDOS ADAPTADO POR ADMA MARÇAL
  • 2. Fatores Quantitativos  Aumento da população urbana é superior ao da população rural => Transferência de pessoas do meio rural (campo) para o meio urbano (cidade).  Concentração de muitas pessoas em um espaço restrito (a cidade) onde se localizam atividades secundárias (indústrias) e terciárias (serviços).  Aumento das extensões territoriais das cidades. Urbanização: o que é?
  • 3. Fatores Qualitativos  Transformações econômicas.  Reestruturação da rede de transporte e comunicação convergindo para as cidades e alterando as articulações no espaço geográfico.  Criação de novos polos administrativos e de poder centralizados no espaço urbano.  Transformações no modo de vida, que envolvem hábitos de consumo, formas de lazer e diversão, difusão cultural, etc.
  • 4. Urbanização INDUSTRIALIZAÇÃO NO CAMPO: IMPUSIONA A MODERNIZAÇÃO AGRÍCOLA, CONCENTRANDO TERRAS E DIMNUINDO A OFERTA DE POSTOS DE TRABALHOS NA CIDADE: AUMENTA A OFERTA DE EMPREGOS E A MELHORIA DA INFRA ESTRUTURA REPULSÃO ATRAÇÃO MIGRAÇÃO CAMPO-CIDADE ÊXODO RURAL URBANIZAÇÃO: AUMENTO DA POPULÇÃO DA CIDADE EM RELAÇÃO AO CAMPO.
  • 5. • MARCO: REVOLUÇÃO INDUSTRIAL • I REVOLUÇÃO INDUSTRIAL: - AUMENTO DA OFERTA DE EMPREGO E MELHORIA DA INFRAESTRUTURA NA CIDADE. - MODERNIZAÇÃO DO CAMPO => TRANSFERÊNCIA DE PESSOAS DO CAMPO PARA A CIDADE (ÊXODO RURAL).
  • 6. URBANIZAÇÃO NOS PAÍSES DESENVOLVIDOS CARACTERÍSTICAS • URBANIZAÇÃO MAIS LENTA E NUM PERÍODO DE TEMPO MAIS LONGO O QUE POSSIBILITOU UM ESPAÇO URBANO MAIS ESTRUTURADO E MELHOR PLANEJADO COM CIDADES BEM DISTRIBUÍDAS (CIDADES MÉDIAS).
  • 7. • AS CIDADES ESTRUTURARAM-SE LENTAMENTE PARA ABSORVER OS MIGRANTES, HAVENDO MELHORIAS NA QUALIDADE DE VIDA, NA INFRAESTRUTURA URBANA – MORADIA, ÁGUA, ESGOTO, LUZ, ETC. – E DE EMPREGOS. • GRADATIVO AUMENTO NOS FLUXOS DE MERCADORIAS E PESSOAS => PROCESSO DE INDUSTRIALIZAÇÃO DESCENTRALIZOU-SE GEOGRAFICAMENTE. COMO RESULTADO, HÁ NOS PAÍSES DESENVOLVIDOS UMA DENSA E ARTICULADA REDE DE CIDADES.
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  • 12. • URBANIZAÇÃO MAIS ANTIGA LIGADA EM GERAL A PRIMEIRA E SEGUNDA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL • FATORES ATRATIVOS DA URBANIZAÇÃO => PROCESSO DE INDUSTRIALIZAÇÃO EM SENTIDO AMPLO => TRANSFORMAÇÕES PROMOVIDAS NA CIDADE PELA INDÚSTRIA: - GERAÇÃO DE OPORTUNIDADES DE EMPREGOS NOS SETORES SECUNDÁRIO E TERCIÁRIOS, COM SALÁRIOS EM GERAL MAIS ALTOS. - QUALIDADE DE MORADIA E SERVIÇOS.
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  • 16. URBANIZAÇÃO NOS PAÍSES SUBDESENVOLVIDOS • MARCO => PÓS-SEGUNDA GUERRA MUNDIAL => URBANIZAÇÃO MAIS RECENTE CARACTERÍSTICAS • URBANIZAÇÃO ACELERADA DE FORMA ARBITRÁRIA E DESORDENADA;
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  • 18. • URBANIZAÇÃO ACELERADA É DIRECIONADA EM MUITOS MOMENTO PARA UM NUMERO REDUZIDO DE CIDADES ALIADA ÀS DIFICULDADES DOS GOVERNOS EM OFERECERER MELHORES SERVIÇOS PÚBLICOS, GEROU EM ALGUNS PAÍSES A CHAMADA MACROCEFALIA URBANA : • O CRESCIMENTO ACELERADO SE CONCENTROU EM DOIS CENTROS URBANOS, AS METRÓPOLES RJ E SP, PROVOCANDO O PROCESSO DE: - MARGINALIZAÇÃO DAS PESSOAS QUE POR FALTA DE OPORTUNIDADES DE BAIXA RENDA RESIDEM EM BAIRROS QUE NÃO POSSUEM OS SERVIÇOS PÚBLICOS BÁSICOS. - DESEMPREGO . - FORMAÇÃO DE FAVELAS (SEGREGAÇÃO SÓCIO ESPACIAL) - EXCLUSÃO SOCIAL DE TODOS AS FORMAS.
  • 21.
  • 22. A CIDADE • CIDADE = ÁREA DENSAMENTE POVOADA ONDE SE AGRUPAM ZONAS RESIDENCIAIS, COMERCIAIS E INDUSTRIAIS (ZONA URBANA, AMBIENTE URBANO). • CIDADE É A SEDE DO MUNICÍPIO A ÁREA ONDE EXISTE CONCENTRAÇÃO DE HABITANTES. • UMA CIDADE CARACTERIZA-SE POR UM ESTILO DE VIDA (URBANO) PARTICULAR DOS SEUS HABITANTES, PELA URBANIZAÇÃO (INFRAESTRUTURA, ORGANIZAÇÃO, SERVIÇOS, DE TRANSPORTE ETC), PELA CONCENTRAÇÃO DE ATIVIDADES ECONÔMICAS DOS SETORES SECUNDÁRIO, TERCIÁRIO ETC • UMA CIDADE CONSISTE EM UM NÚCLEO POPULACIONAL CARACTERIZADO POR UM ESPAÇO AMPLO ONDE OCORREM RELAÇÕES E FENÔMENOS SOCIAIS, CULTURAIS E ECONÔMICOS.
  • 23. CIDADE: CRITÉRIOS DE DEFINIÇÃO CRITÉRIO QUALITATIVO • CRITÉRIO POLÍTICO- ADMINISTRATIVO (IBGE): MEIO URBANO QUE CONCENTRA: - ATIVIDADES POLÍTICO- ADMINISTRATIVAS (PREFEITURA); - ATIVIDADES ECONÔMICAS; - CENTRALIDADE DE PODER CRITÉRIO QUANTITATIVO • AGLOMERAÇÃO HUMANA COM MAIS DE 20 MIL HABITANTES (ONU)
  • 24. QUANTO A ORIGEM DAS CIDADES 1. ESPONTÂNEAS: SURGIU, CRESCEU E SE EXPANDIU SEM NENHUM PLANO PRÉVIO DE URBANIZAÇÃO. EX: FAVELAS 2. PLANEJADAS: CONSTRUÍDA SEGUNDO UM PLANO PREVIAMENTE ELABORADO E PLANEJADO – ORDENAÇÃO INTERNA E DISTRIBUIÇÃO RACIONAL DAS ATIVIDADES NO ESPAÇO POR SETORES. EX: BRASÍLIA
  • 26. QUANTO A FUNÇÃO URBANA DAS CIDADES 1. INDUSTRIAL 2. COMERCIAL 3. PORTUÁRIA 4. RELIGIOSA 5. HISTÓRICA
  • 28.
  • 29. REDE URBANA • CONJUNTO DE CIDADES DE PORTES DIFERENTES (PEQUENO, MÉDIO E GRANDE PORTES) LIGADAS ENTRE SI POR SISTEMAS DE TRANSPORTES E MEIOS DE COMUNICAÇÃO, FORMANDO UMA REDE ARTICULADA, INTEGRADA (EM NÍVEL LOCAL, REGIONAL E GLOBAL) EM QUE SE ESTABELECEM FLUXOS DE MERCADORIAS, PESSOAS, CAPITAL E INFORMAÇÃO.
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  • 32. A REDE URBANA ●AS REDES URBANAS DOS PAÍSES DESENVOLVIDOS SÃO MAIS DENSAS E ARTICULADAS, POIS TAIS PAÍSES APRESENTAM ALTO NÍVEL DE INDUSTRIALIZAÇÃO E DE URBANIZAÇÃO, ECONOMIAS DIVERSIFICADAS E DINÂMICAS, VIGOROSO MERCADO INTERNO E ALTA CAPACIDADE DE CONSUMO.
  • 33. ● QUANTO MAIS COMPLEXA A ECONOMIA DE UM PAÍS OU DE UMA REGIÃO, MAIOR É A SUA TAXA DE URBANIZAÇÃO E A QUANTIDADE DE CIDADES, MAIS DENSA É A SUA REDE URBANA E, PORTANTO, MAIORES SÃO OS FLUXOS QUE AS INTERLIGAM. ● ASSIM, AS REDES DE CIDADES MAIS DENSAS E ARTICULADAS SURGEM JUSTAMENTE NAQUELAS REGIÕES DO PLANETA ONDE ESTÃO AS MEGALÓPOLES.
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  • 36. AS REDES URBANAS EM PAÍSES SUBDESENVOLVIDOS • AS REDES URBANAS EM PAÍSES SUBDESENVOLVIDOS, COM BAIXO NÍVEL DE INDUSTRIALIZAÇÃO E URBANIZAÇÃO, SÃO MUITO DESARTICULADAS, POR ISSO AS CIDADES ESTÃO DISPERSAS NO TERRITÓRIO, MUITAS VEZES NEM MESMO FORMANDO PROPRIAMENTE UMA REDE. • E QUANDO SE TEM UMA REDE É DEFICIENTE, E NÃO ATENDE A NECESSIDADE DE TODOS .
  • 37. • O CRESCIMENTO RÁPIDO DE ALGUMAS CIDADES, QUE ACABA CULMINANDO NO FENÔMENO DA METROPOLIZAÇÃO, É RESULTADO DA INCAPACIDADE DE CRIAÇÃO DE EMPREGOS, SEJA NA ZONA RURAL, SEJA EM CIDADES PEQUENAS E MÉDIAS, O QUE FORÇA O DESLOCAMENTO DE MILHÕES DE PESSOAS PARA AS CIDADES QUE POLARIZAM A ECONOMIA DE CADA PAÍS. ACRESCENTE-SE A ISSO O FATO DE ESSES PAÍSES, COM RARAS EXCEÇÕES, APRESENTAREM ALTAS TAXAS DE NATALIDADE E, PORTANTO, ALTO CRESCIMENTO DEMOGRÁFICO, E ESTÁ FORMADO O QUADRO QUE EXPLICA O RÁPIDO CRESCIMENTO DAS METRÓPOLES NO MUNDO SUBDESENVOLVIDO.
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  • 39. HIERARQUIA URBANA • DIFERENTES GRAUS DE INFLUÊNCIA E IMPORTÂNCIA QUE AS CIDADES POSSUEM DENTRO DE UMA REDE URBANA, COMO A QUANTIDADE E QUALIDADE DE SERVIÇOS OFERECIDOS (INFRA ESTRUTURA URBANA). • QUANTO MAIS AMPLO O LEQUE DE SERVIÇOS OFERECIDOS, MAIOR A INFLUÊNCIA ECONÔMICA, POLÍTICA E CULTURAL EXERCIDAS PELAS CIDADES, PODENDO POLARIZAR TODA A REDE URBANA LOCAL, REGIONAL OU ATÉ GLOBAL. EX: RIO DE JANEIRO E SÃO PAULO
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  • 41. • A HIERARQUIA URBANA => A IMPORTÂNCIA DAS CIDADES EM ESCALA NACIONAL CLASSIFICAÇÃO: • METRÓPOLE: CIDADE DE MAIOR PORTE QUE SE CARACTERIZA PELO PODER DE ATRAÇÃO E INFLUÊNCIA QUE EXERCE SOBRE UM EXPRESSIVO NÚMERO DE CIDADES DO SEU ENTORNO. É O CENTRO MAIS IMPORTANTE DA REDE URBANA, POR ISSO, SEU NÍVEL DE INFLUÊNCIA PODE SER CLASSIFICADO COMO REGIONAL OU NACIONAL: • METRÓPOLE NACIONAL: GRANDE CENTRO URBANO, COM VARIEDADE DE SERVIÇOS E INFLUÊNCIA SOBRE OS CENTROS REGIONAIS, CAPITAIS REGIONAIS E AS METRÓPOLES REGIONAIS. • METRÓPOLE REGIONAL: CIDADE QUE EXERCE GRANDE INFLUÊNCIA EM SEU PRÓPRIO ESTADO. APRESENTA MAIS DE UM MILHÃO DE HABITANTES E GRANDE CONCENTRAÇÃO DE PESSOAS.
  • 42. • CENTROS REGIONAIS: SÃO CIDADES MÉDIAS QUE EXERCEM INFLUÊNCIA EM ÂMBITO REGIONAL. PODEM SER OU NÃO UMA CAPITAL DE ESTADO. NORMALMENTE SÃO REFERÊNCIA NO DESENVOLVIMENTO DA PRODUÇÃO DE BENS E SERVIÇOS PARA AS CIDADES DE SEU ENTORNO E TAMBÉM ESTABELECEM VÍNCULO MAIS PRÓXIMO COM AS METRÓPOLES NACIONAIS; • CIDADE LOCAL: CIDADE DE PEQUENO PORTE EM QUE SUA POPULAÇÃO, MUITAS VEZES, RECORRE AOS CENTROS URBANOS MAIORES PARA TER ACESSO A BENS OU SERVIÇOS QUE NÃO SÃO ALI OFERECIDOS;
  • 43. • VILA: PEQUENO AGLOMERADO URBANO QUE NÃO ALCANÇOU A CONDIÇÃO DE CIDADE. A GRANDE MAIORIA DOS BENS E SERVIÇOS NÃO É OFERECIDA. NECESSITA RECORRER FREQUENTEMENTE A CENTROS URBANOS MAIORES PARA TER SUAS NECESSIDADES ATENDIDAS.
  • 44. • A HIERARQUIA URBANA => A IMPORTÂNCIA DAS CIDADES EM ESCALA MUNDIAL CLASSIFICAÇÃO: - MEGACIDADES: MEGACIDADE É O TERMO EMPREGADO PARA DEFINIR UMA CIDADE QUE SEDIA UMA AGLOMERAÇÃO URBANA COM MAIS DE DEZ MILHÕES DE HABITANTES E QUE ESTEJA DOTADA DE UM RÁPIDO PROCESSO DE URBANIZAÇÃO. POLARIZAM SOBREMANEIRA O COMÉRCIO, A CULTURA, O CONHECIMENTO E A INDÚSTRIA. TÓQUIO JÁ FAZ PARTE DE UM NOVO CONCEITO, O DE METACIDADES, PORQUE POSSUI MAIS DE 30 MILHÕES DE PESSOAS EM SUA ÁREA URBANA, QUE ENVOLVE UMA SÉRIE DE CIDADES METROPOLITANAS.
  • 45. - MEGALÓPOLES: SÃO REGIÕES DE GRANDE AGLOMERAÇÃO POPULACIONAL CONSTITUÍDAS PELO AGRUPAMENTO DE GRANDES METRÓPOLES OU REGIÕES METROPOLITANAS, QUE SE INTERLIGAM NÃO FISICAMENTE, MAS POR UM EFICIENTE SISTEMA DE TRANSPORTE E COMUNICAÇÃO. TRATA-SE, PORTANTO, DE UM DOMÍNIO REGIONAL TERRITORIAL QUE COSTUMA CONCENTRAR OS INVESTIMENTOS, AS ATIVIDADES INDUSTRIAIS E BOA PARTE DA POPULAÇÃO DE UM PAÍS. EX: MEGALÓPOLE RIO-SÃO PAULO, INCLUINDO MUNICÍPIOS DAS REGIÕES METROPOLITANAS DAS DUAS GRANDES CIDADES, A VIA DUTRA É A ESTRADA QUE INTERLIGA AS DUAS CIDADES PRINCIPAIS.
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  • 47. - CIDADE MUNDIAIS: CIDADES QUE EXERCEM PAPEL IMPORTANTE NA ARTICULAÇÃO DE DETERMINADA REGIÃO COM O MUNDO. EX: MANAUS ESTABELECE A PONTE ENTRE A AMAZÔNIA (NACIONAL E INTERNACIONAL) E AMÉRICA DO SUL. - TECNOPÓLOS: SÃO CIDADES QUE CONCENTRAM GRANDE NÚMERO DE EMPRESAS, PROFISSIONAIS, ESTUDANTES E UNIVERSIDADES LIGADOS ÀS DIVERSAS ÁREAS DE TECNOLOGIA. NELAS SE DESENVOLVEM TECNOLOGIAS E PESQUISAS DE PONTA. NO ESTADO DE SÃO PAULO TEMOS ALGUMAS TECNOPÓLOS, COMO: CAMPINAS (UNICAMP), SÃO CARLOS (UFSCAR) E NA PRÓPRIA CAPITAL (USP)