SíNtese Das ConclusõEs

Síntese das conclusões da
Conferência ‘(Planear) O Turismo e o Lazer Ciclável em Portugal’

1.
O projecto ‘CicloRia’ foi criado com o objectivo de promover uma rede (material e imaterial)
de promoção e desenvolvimento da mobilidade ciclável com motivação de lazer e turismo na
Ria de Aveiro, numa primeira fase dirigida aos municípios da Murtosa, Ovar e Estarreja
(resultante da candidatura ao POVT – Acções Inovadoras para a Acessibilidade e Mobilidade
Urbana).
Para além disso, a iniciativa é uma oportunidade de promover um processo de divulgação de
conteúdos e métodos de planeamento territorial, utilizando a promoção da mobilidade ciclável
com motivação de lazer e turismo como elemento de articulação disciplinar (ordenamento do
território, mobilidade, desenvolvimento, ambiente, desporto, saúde e educação), de
coordenação entre autarquias e a administração central, de envolvimento dos agentes sociais,
económicos e das comunidades.
O projecto em causa irá ser materializado na concepção, desenvolvimento e implementação
das seguintes iniciativas e projectos:
 A definição de um sistema de vias cicláveis de carácter urbano e ribeirinho (com os
equipamentos e infra-estruturas de apoio), articulando os investimentos do projecto
com iniciativas complementares (PolisRia e Estradas Portugal), criando uma rede de
aprox. 100Km, com preocupação de integração intermodal com sistemas de
transporte colectivo rodoviário e ferroviários;
 A oferta de 300 bicicletas de utilização colectiva (em sistema “rent-a-bike”) em cada
uma das áreas de intervenção;
 A organização de circuitos cicláveis temáticos baseados no levantamento e
sistematização de estudos de identificação dos elementos marcantes do património
natural, cultural e construído, susceptíveis de serem valorizados enquanto factores de
atracção e na inventariação e articulação das actividades culturais e desportivas;
 A mobilização das instituições locais (cultura, ambiente, desporto e lazer) para a
participação na construção das acções de animação circuitos cicláveis;
 A produção e organização dos conteúdos em suportes digitais (Web – Site, GPS,
Audio/Vídeo), em papel (brochuras, folhetos,…) e em placards informativos,
orientados para os diferentes tipos de utilizadores (escolas, turistas, residentes,…).
 A articulação com os projectos educativos das escolas dos três municípios (Área
Projecto; conteúdos pedagógicos disciplinas; Oficina na Escola)
 A organização de eventos de animação dos projectos experimentais (Festival Ciclável
da Ria de Aveiro);
 A promoção de acções de fomento de empreendedorismo e incubação de empresas
na área da mobilidade ciclável, do ecoturismo e de áreas afins, com o apoio da
Incubadora de Empresas da Universidade de Aveiro;
 A organização de acções de sensibilização e divulgação do projecto a nível local,
nacional e internacional;
 A troca de experiências e inserção em redes internacionais – materiais e imateriais
(EuroVelo, Interreg IVC, )

PROJECTO CICLORIA
CÂMARA MUNICIPAL DA MURTOSA, OVAR E ESTARREJA E UNIVERSIDADE DE AVEIRO
BLOGUE | http://cicloria.blogs.sapo.pt/ | http://turismociclavel.blogs.sapo.pt/
EMAIL | mobiciclavel@csjp.ua.pt ou cicloria@gmail.com
TELEFONE | 234 372499

2.
O debate das experiências nacionais (as desenvolvidas e as que se perspectivam) e
internacionais permitiu concluir a necessidade de se constituir uma ‘plataforma de reflexão
sobre a problemática da mobilidade ciclável ligada ao lazer e ao turismo’ – um espaço de
partilha de conhecimento e experiências, de articulação dos diversos projectos cicláveis
municipais e dos operadores que actuam sobre cada um deles e da investigação que tem vindo
a ser produzida sobre a matéria - para uma mais profícua e coerente actuação e para difundir
as boas práticas e aprender com os erros cometidos.
Nesse sentido, os participantes lançaram um conjunto de questões que deverão merecer uma
adequada reflexão no âmbito dessa plataforma:

‘questões de planeamento’
 As diferenças conceptuais entre ciclovia/ecopista;
 O tempo de maturação que os projectos cicláveis exigem e a importância de se
desenvolverem iniciativas contínuas e regulares cujos resultados só vão aparecer a
médio/longo prazo;
 A participação dos operadores privados na concepção e desenvolvimento dos
projectos;
 A articulação entre projectos vizinhos e a necessidade de definir ‘esquemas regionais
cicláveis’;
 A articulação dos projectos de ciclovias com iniciativas de promoção do desporto e da
saúde;
 A questão do enquadramento jurídico da construção de ciclovias em zonas naturais
(REN, RAN, Rede Natura 2000,…);
 A incorporação dos projectos de ciclovias no âmbito dos PMOT’s;
 A gestão de conflitos entre utilizadores das pistas cicláveis (ciclável turismo/BTT);
 O desenvolvimento de troços de ciclovias em propriedades particulares, sobretudo em
terrenos agrícolas/florestais;
 O potencial de desenvolvimento da base económica local associado às ciclovias
(restauração, hotelaria, serviços de aluguer bicicletas, actividades
culturais/recreativas/desportivas,…);

‘questões de projecto’
 O aprofundamento da investigação relativamente a aspectos técnicos de projecto e
construção de ciclovias (materiais, cor, …);
 A electrificação das ciclovias, como elemento potenciador da sua utilização à noite;
 O estudo de perfis-tipo adequados a situações-tipo;

‘questões normativas’
 A sinalética informativa (ausência de normativas) e a necessidade de articulação com
ANSR;
 A problemática da bicicleta no âmbito do Código da Estrada;
 A certificação de serviços/produtos ligados à bicicleta/lazer e turismo;

PROJECTO CICLORIA
TELEFONE | 234 372499

‘questões de gestão e implementação’
 O papel das Comunidades Intermunicipais na gestão e manutenção das ‘Redes de
Ciclovias’;
 A importância de definir os mecanismos de avaliação e monitorização dos resultados,
auscultação dos actores e comunidade;
 A incorporação dos resultados económicos dos projectos de ciclovias e das actividades
marginais na conservação da paisagem;
 Os modelos de gestão e manutenção das infra-estruturas;
 A necessidade de dialogar com os operadores de transporte (CP e empresas
rodoviárias) por causa do transporte de bicicletas;
 A necessidade de estudar os ‘espaços mortos’ dos comboios, para colocação de
bicicletas;

[Se, entretanto, identificarem outras questões que devem merecer reflexão no âmbito desta
plataforma de reflexão sugerimos o envio de uma mensagem para: mobiciclavel@csjp.ua.pt ]

3.
No que diz respeito aos desafios económicos que se colocam à mobilidade ciclável foi
defendido pelos vários parceiros presentes (em particular os representantes da ABIMOTA,
INOVARIA e Universidade de Aveiro) a necessidade de se aprofundar a reflexão em torno da
oportunidade da dinamização de um ‘Cluster da Bicicleta’ na região de Aveiro, já que aqui se
localizam importantes sectores económicos e de investigação – as industrias das duas rodas, as
empresas de telecomunicações e a Universidade de Aveiro – e, ainda, pelo facto das
autarquias da região terem vindo a assumir um papel cada vez mais relevante e inovador na
promoção da bicicleta.
A reflexão em torno do desenvolvimento de um ‘cluster da bicicleta’ poderia ser uma
oportunidade para: i) analisar a ‘cadeia de valor’ da bicicleta; ii) conhecer o seu potencial de
crescimento; iii) discutir as políticas e iniciativas de promoção do ‘cluster’; iv) conhecer e
estimular a inovação ligada à bicicleta (utilizadores com necessidades especiais, idosos,…);

4.
Foi ainda defendida a necessidade das Comunidades Intermunicipais da região de Aveiro,
Viseu e Coimbra reflectirem sobre as vantagens de articularem os seus projectos cicláveis (por
ex: Cicloria, Ecovias do Dão, Ecovias do Vouga) para uma futura afirmação de um produto
turístico único a nível nacional - Rede de ciclovias da Ria de Aveiro, do Vouga, Dão e Mondego.

5.
Finalmente, foi referida a relevância e a oportunidade de se criar uma ‘REDE NACIONAL DE
BAIXA VELOCIDADE’, que articule os projectos cicláveis existentes em Portugal, com uma
preocupação de dar coerência à estrutura, de articular serviços, produtos e actividades de
apoio e de, eventualmente, os integrar na rede Europeia ‘EuroVelo’
(http://www.ecf.com/14_1).

Comissão Organizadora da Conferência
Aveiro, 11 de Novembro de 2009

PROJECTO CICLORIA
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