O documento propõe a criação de uma ecovia ao longo do rio Lima entre os municípios de Ponte de Lima, Ponte da Barca e Arcos de Valdevez, com três percursos temáticos. Apresenta uma metodologia de avaliação qualitativa dos percursos e faz propostas de gestão, dinamização, sinalização e requalificação do espaço ao longo da ecovia.

1. Passeios do Lima II Estudo Estratégico de uma Ecovia na Ribeira Lima Ponte de Lima – Ponte da Barca – Arcos de Valdevez Especialização em Ordenamento do Território e Sustentabilidade Ponte de Lima – 5 de Janeiro de 2004

2. «Quando as pessoas se apercebem da interrelação da luz e da sombra, do sentido da ausência de tempo que uma floresta evoca, ou o prazer que as mudanças de estação têm, isso envolve mais que uma sensação resultante de uma estética ambiental. É um envolvimento activo, sensual e emocional que reconstrói associações e experiências do passado e é muitas vezes sublinhado pela companhia dos outros.» Harrison e Burguess

3. Introdução Geral Metodologia / Objectivos Percursos Propostas

4. Metodologia / Objectivos Pesquisa e recolha de bibliografia geral em relação aos temas abordados e área de estudo Elaboração dos elementos cartográficos de suporte Realização de várias visitas de trabalho de campo: Reconhecimento da área onde se pretende implementar a Ecovia Realização de fotografias Elaboração das lista de verificação para a análise da paisagem e descrição dos percursos Redacção final do Relatório e respectiva Cartografia

5. Metodologia / Objectivos Traçado de três trilhos - Passeios do Lima estrategicamente seccionados como percursos temáticos de acordo com as suas potencialidades naturais e culturais. Caracterização e representação cartográfica, Identificação e proposta dos Pontos de Informação Ambiental Modelo de gestão e financiamento

6. Percursos Análise Temática Análise Qualitativa P.1 - «Entre Pontes…» P.2 – Percurso do Vez P.3 - «Dos Ribeiros…»

7. P.1 - «Entre Pontes…» - ME Duração: 6 horas Distância: 17 178 m Grau de dificuldade: Difícil

8. P.2 - «… do Vez» - ME | MD Duração: 2 horas (ME) Distância: 5392 m (ME) Grau de dificuldade: Fácil Duração: 2,30 horas (MD) Distância: 6208 m (MD) Grau de dificuldade: Fácil

9. P.3 - «… dos Ribeiros» - MD 1 – Rio Vez – Rio Cabrão 5969 m | 1,5 h. | Fácil 2 – Rio Cabrão – Ribª. da Cangeira 8277 m | 3 h. | Média 3 – Ribª. da Cangeira – Rio Labruja 4720 m | 1,5 h. | Fácil

10. factores físicos, factores de qualidade visual; factores de humanização e; factores biológicos e de qualidade da água. quantificação de parâmetros Índices Índice de avaliação de Factor (IaF ) Índice de avaliação Global (IaG) Individual Avaliação Qualitativa 1 > Qualidade Visual 4 < Qualidade Visual

11. Avaliação Qualitativa 1.56 1.43 1.45 IaG 0.83 0.69 0.83 Fact. Qual. Visual 0.80 0.57 0.87 Fact. Humanização 0.67 0.80 0.71 Fact. Biológicos 0.55 0.67 0.49 Fact. Físicos P3 P2 P1

12. Avaliação Qualitativa P3 P2 P1 112 122 121 IaF 26 24 29 Fact. Qual. Visual 19 17 26 Fact. Humanização 37 44 39 Fact. Biológicos 30 37 27 Fact. Físicos

13. Propostas Dinamização Alguns dados interessantes da experiência internacional: Bélgica 900 Km -> 2.000 Km Alemanha 2 milhões de cicloturistas 10% do transporte diário é efectuado em veículos de 2 rodas sem motor 300 Km de ecovias por ano França Rede Nacional com 8.000 km (até 2006) 50% dos utilizadores são patinadores 4.500 utilizadores/semana -> 7.000 no Verão +20% do volume de negócios dos restaurantes locais Espanha Programa de Vías Verdes (1993) Destinado sobretudo à requalificação de antigos traçados ferroviários Transformação de 800 Km de antigas linhas de caminhos de ferro (2000) 1998 – 90.000 utilizadores na região da Catalunha (500 pessoas/dia) Interesse na colocação de painéis publicitários ao longo do percurso Reino Unido Estratégia Nacional para a Bicicleta (1996) Rede Nacional Ciclável do Reino Unido – 35 milhões de viagens realizadas (2002) 8.000 km de ecovias - 1/3 eram antigas linhas de caminho de ferro (2000) Percurso Bristol-Bath – 1,5 milhão de trajectos/ano

14. Rede Nacional Ciclável do Reino Unido (National Cycle Network): Acessos seguros para as Escolas (Safe Routes to Schools) Viagem rural (Rural Travel) Artes (Arts) Trabalhando com a Rede (Working with the Net) Algumas das propostas de dinamização da Ecovia deste grupo de trabalho consistem na criação de: Esquema de fidelização Merchandising alusivo à Ecovia ou aos diferentes percursos temáticos da Ecovia “ Passaporte Turístico” Trabalhos artísticos Circuitos de manutenção Página/Sítio de Internet & Webcams Empresas de Animação Turística Propostas Dinamização

15. Propostas Gestão Gestão e Controlo do sistema de segurança centralização dos serviços de apoio aos utilizadores responsabilização pela manutenção dos equipamentos do sistema de emergência segurança física dos utilizadores Promoção do Percurso Ciclável e Gestão dos Serviços associados gestão da divulgação turística gestão da potencial publicidade nos espaços da Ecovia (como veio a acontecer em Espanha, na Região da Catalunha) gestão de todos os serviços e actividades associados ao percurso

16. Propostas Gestão Incentivos Financeiros AGRIS – Medida Agricultura e Desenvolvimento Rural dos Programas Operacionais Regionais (ON) Acção 1 – Diversificação da Pequena Agricultura Sub-acção 6.1 – Caminhos Agrícolas e Rurais Sub-acção 6.2 – Electrificação Sub-acção 7.1 – Recuperação e Valorização do Património, da Paisagem e dos Núcleos Populacionais em Meio Rural EQUAL – Iniciativa Comunitária Interreg. – Iniciativa Comunitária de Cooperação Transeuropeia LEADER+ - Iniciativa Comunitária de Desenvolvimento Rural LIFE – Iniciativa Comunitária RURIS – Plano de Desenvolvimento Rural - Medidas Agro-ambientais Grupo II – Medida 2.1. – Qualificação da Envolvente de Aldeias Grupo II – Medida 2.2. – Qualificação dos espaços naturais para usufruto público POA – Programa Operacional do Ambiente SIPIE – Sistema de Incentivos a Pequenas Iniciativas Empresariais SIME – Sistema de Incentivos à Modernização Empresarial SIVETUR – Sistema de Incentivos a Produtos Turísticos de Vocação Estratégica

17. Propostas Requalificação Recuperação e manutenção do património existente Construção de infra-estruturas de apoio para espaços de lazer Construção e requalificação de alguns troços da ecovia Limpeza e desobstrução de linhas de água Sinalização Iluminação dos espaços de lazer e de alguns troços mais urbanos Manutenção das Infraestruturas existentes e do património natural

18. Propostas Requalificação Recuperação e manutenção do património existente A “Arquitectura Sustentável” , é aquela que tem como objectivo maximizar o conforto humano, minimizando o impacto ambiental

19. Propostas Requalificação Recuperação e manutenção do património existente Questões ambientais no processo de concepção e construção Estratégias e tarefas na fase de projecto Manutenção e reabilitação Gestão energética Maximização das energias renováveis Gestão da água Redução das necessidades de consumo Soluções locais para as águas residuais e pluviais Selecção dos materiais de construção Toxicidade e radioactividade

20. Propostas Requalificação Recuperação e manutenção do património existente Politica de resíduos Resíduos de construção e demolição Medidas de prevenção, reciclagem e reutilização Edifícios saudáveis e confortáveis Conforto térmico Iluminação e conforto visual Ruído Integração do edifício no ambiente local O “espírito do lugar” Espaço verde e ecossistema

21. Propostas Requalificação Recuperação e manutenção do património existente Recuperação e manutenção do património existente Reconstrução de património arquitectónico requalificação de envolvente natural para instalação dos POSTOS DE INFORMAÇÃO AMBIENTAL antigo lagar de azeite, Gemieira casa em ruínas, Chamusca casa em ruínas, freguesia de Paço casa abandonada, Lages

22. Propostas Requalificação POSTOS DE INFORMAÇÃO AMBIENTAL Contribuir para a aprendizagem ambiental através da observação directa da natureza e pela organização de conferências e exposições numa ecoteca planeada, seriam alguns dos objectivos deste espaço de lazer. ... um parque de merendas, um parque infantil, um jardim de ervas aromáticas, um circuito de manutenção, uma torre de observação, percursos de natureza, uma ecoteca, alguns espelhos de água e uma grande quantidade de espécies arbóreas e arbustivas são algumas das componentes que constituem os percursos do Lima e os tornam únicos . MAXIMIZAÇÃO DAS FUNCIONALIDADES

23. Propostas Requalificação Construção de infra-estruturas de apoio para espaços de lazer Cais fluviais para pequenas embarcações Parques de merendas Miradouros Valorização do património arquitectónico existente pela requalificação da envolvente Praias fluviais Parque ambiental Pista de manutenção

24. Propostas Requalificação Construção e requalificação de alguns troços da ecovia Exemplos: Pavimentos Passadiços Pontes

25. Propostas Requalificação Construção e requalificação de alguns troços da ecovia Na génese do projecto surge o reordenamento de um espaço natural, transformando-o numa zona de lazer que, simultaneamente, possibilita o contacto com a natureza e a aprendizagem ambiental.

26. Propostas Requalificação Limpeza e desobstrução de linhas de água Limpeza e desobstrução Desassoreamento Estabilização das margens Recuperação da galeria ripícola Gestão dos ecossistemas

27. conservação dos pavimentos manutenção do sistema de drenagem funcional beneficiação das pontes e viadutos manutenção da sinalização, iluminação e outros equipamentos conservação dos espaços verdes manutenção do património edificado segurança Propostas Requalificação Aspectos relativos à manutenção

28. Propostas Requalificação Sinalética Indicação dos diferentes tipos de percursos (peões, ciclovia, passeios equestres, etc.) Localização dos PIA’s Localização de locais de interesse paisagistico Localização de equipamentos de apoio e locais de lazer (praias fluviais, parques de merendas, etc.) Património arquitectónico

29. Considerações Finais Qualidade ambiental Qualidade Paisagística Património Gestão participativa Acessibilidades Multifuncionalidade

30. Passeios do Lima II Estudo Estratégico de uma Ecovia na Ribeira Lima Ponte de Lima – Ponte da Barca – Arcos de Valdevez João Azevedo Gabriela Rodrigues Pedro Reguengo Sandra Almeida Sara Costa Especialização em Ordenamento do Território e Sustentabilidade Ponte de Lima – 5 de Janeiro de 2004

31. “ ... esta paisagem - ar, rio e céu - entranhou-se-me na alma, não como paisagem, mas como sentimento. ... Tudo dura o que duram os reflexos agitados. Só este rio imenso segue o seu curso inalterável e incessante para aquele mar profundo. “ Raul Brandão - Os Pescadores