O documento discute o conceito de turismo ciclável e como ele tem se desenvolvido na Europa, com benefícios econômicos, sociais e ambientais. Ele destaca a rede ciclável do Reino Unido com mais de 19.000 km e 354 milhões de viagens e argumenta que Portugal poderia se beneficiar ao desenvolver uma rede ciclável nacional ligada ao turismo e lazer.

1. #5, Programa Click – A cidade e a mobilidade
Turismo Ciclável, uma aposta nacional?
José Carlos Mota (jcmota@ua.pt)
SACSJP, Universidade de Aveiro, 22 Abril 2009
1. O conceito de turismo ciclável tem vindo a desenvolver-se de uma forma
organizada e sistemática em vários países europeus, com destaque para o
Reino Unido, com impactos significativos do ponto de vista económico, social
e ambiental.
2. Trata-se de uma actividade que mobiliza visitantes/turistas que se deslocam
de bicicleta, em férias ou em lazer, planeada de forma independente ou
fazendo parte de viagens organizadas e que pode incluir o uso de outros
serviços de transporte e um tipo de alojamento formal ou informal.
3. O desenvolvimento deste conceito apoiou a criação de redes cicláveis em
vários países europeus, com destaque para o Reino Unido onde a National
Cycling Network tem mais 19.000Km e 354 milhões de viagens cicláveis e
pedonais. O desenvolvimento destas redes levou à criação de uma Rede
Europeia de Ciclovias (EuroVelo), de que Portugal quase não faz parte.
4. Os benefícios económicos, sociais e ambientais deste conjunto de redes
cicláveis são significativos. Trata-se de um nicho de mercado (que por
exemplo representa 9% dos turistas que visitam a Irlanda ou 15% dos turistas
franceses) mas que apresenta relevantes benefícios económicos
representando cerca de 500 milhões euros/ano no Reino Unido.
5. A ampla experiência internacional e alguns exemplos que se têm vindo a
promover em Portugal demonstram que uma aposta inovadora na criação de
uma rede ciclável ligada ao turismo e ao lazer poderá, em larga escala,
beneficiar quer a economia, através da criação de emprego e o aumento das
actividades ligadas ao turismo, quer o ambiente, através da criação de
actividades de baixo carbono - uma aposta chave face à crise actual.
6. A Resolução da Assembleia da República n.º 3/2009, de 5 FEV09, que
recomenda a elaboração de um “Plano nacional de promoção da bicicleta”
pode ser uma excelente oportunidade para desenvolver uma abordagem
inovadora na forma como se promove o uso da bicicleta em Portugal,
ajudando a criar emprego e a dinamizar a economia.