OPERADOR
LOGÍSTICO
ALUNAS:
Flávia R. Mauricio
Patrícia Corço
Roselaine F. Fernandes
Franciele Rodrigues 5º período de administração
Professor: Gilberto Zanoni
OPERADOR LOGÍSTICO
“ PROVEDOR DE SERVIÇOS LOGÍSTICOS
TERCEIRIZADOS QUE, COM BASE EM CONTRATO,
ATENDE A VÁRIAS OU TODAS AS NECESSIDADES DAS
EMPRESAS CONTRATANTES DE FORMA
PERSONALIZADA: TRANSPORTES, ARMAZENAGEM,
ESTOQUES, RECURSOS HUMANOS, GERENCIAMENTO DE
INFORMAÇÕES .
Operador Logístico:
“ AGREGAR VALOR AO CLIENTE ”
MAIOR COMPETIÇÃO E COMPLEXIDADE
*Maior exigência de serviços (J.I.T.)
*Segmentação (clientes, canais distrib., mercados)
*Globalização
• NOVAS TECNOLOGIAS
• FOCO NA COMPETÊNCIA CENTRAL
FAZER CADA VEZ MAIS, COM MENOS
Proliferação
de Produtos
Proliferação
de Produtos
GlobalizaçãoGlobalização
Menores
Ciclos de Vida
Vestuários
Eletrônica
Menores
Ciclos de Vida
Vestuários
Eletrônica
Maior
Exigência de
Serviços
( JIT, ECR, QR )
Maior
Exigência de
Serviços
( JIT, ECR, QR )
Segmentaçã
o
Clientes
Canais Distrib.
Mercados
Segmentaçã
o
Clientes
Canais Distrib.
Mercados
Fatores de Complexidade da Logística
Elos cada vez mais fortes e próximos entre fabricantes e seus
prestadores de serviços logísticos.
• Brasil - “Boom” dos Operadores Logísticos
Na década de 90, diversos Operadores Logísticos instalam-se no
País, e iniciam suas atividades:
Do potencial de mercado no Brasil, somente 10% esta contratado
( Gazeta Mercantil – Mar/2002 )
• Estima-se que somente os gastos com TRANSPORTES no País
sejam equivalentes a 10% do PIB, o que corresponde a
R$ 100,0 Bilhões .
( Banco Mundial – estimativa 2001 )
*Nos Estados Unidos a taxa media de crescimento é de cerca de 18% ao Ano .
*Até 1995, nos Estados Unidos, a revista FORTUNE indicava que 60% das
500 maiores empresas americanas, por ela pesquisada, terceirizavam pelo
menos “uma”das atividades que compunham o seu processo logístico .
*Outra pesquisa envolvendo o Mercado Europeu e Norte-Americano, revelou
que :
- 78% dos Gerentes Europeus
- 46% dos Gerentes Norte-Americanos,
afirmaram estar comprometidos com a Terceirização de suas atividades e
que a “tendência” seria de aumentar estes serviços .
Mercado espera “maior especialização” e “flexibilidade”
- Aumento na Oferta de serviços especializados
- Maior flexibilidade na operação
- Parcerias proativas
“Logistica transforma-se numa ferramenta de
qualidade e competitividade”
Mercado Crescente fora do Eixo Rio – São Paulo .
Hoje, temos 2,3 milhões de “metros cúbicos” de Armazéns
Frigorificados públicos, sendo 30% na Grande São Paulo.
No início do Plano Real ( 1994 )  4% de ocupação nos
Supermercados-Prod. Ref.
Atualmente ( 2002 )  15% a 20% da mesma área
ocupada
“AMPLO MERCADO A SER EXPLORADO”
Busca de solução para “velhos” problemas :
*Investimento em Tecnologias
*Capacitação da Mão de Obra
*Ampliação e Modernização da estrutura física dos Armazéns
ou Centros de Distribuição
*Competitividade dos Custos Operacionais
AUMENTO SIGNIFICATIVO DO
CAPITAL A SER INVESTIDO
É ingenuidade pensar que só com a
transferência da Logística para um
Operador Logístico se obtém um
serviço de excelência, com custos
reduzidos .
* ATITUTES GERENCIAIS;
* PADRÕES DE CONVIVÊNCIA = PARCERIA;
* FILOSOFIA EMPRESARIAL;
* ESTRUTURA / IMAGEM;
* QUALIFICAÇÕES / EXPERIÊNCIA DAS PESSOAS
CHAVES;
* CAPACIDADE ECONÔMICA.
SERVIÇOS LOGÍSTICOS
TRADICIONAIS
• Tendência:
Concentração única atividade logística
(Transportes, Armazenagem, etc).
• Objetivo:
Minimização do Custo específico da
atividade desenvolvida.
• Contrato:
Baixa Duração (6 meses a 1 ano).
• Know-How:
Limitado, trabalha com tecnologias
disponíveis, dificuldades de grandes
investimentos.
OPERADORES
LOGÍSTICOS
• Tendência:
Oferece múltiplas atividades de forma
integrada (Transportes, Armazenagens,
Gestão Operacional, etc).
• Objetivo:
Redução dos Custos Logísticos
Melhoria do Nível de Serviços
Flexibilização da Cadeia Abastecimento.
• Contratos:
Longo Prazo (5 a 10 anos).
• Know-How:
Planejamento e Análise Crítica:
Investimentos, tecnologia, visão
global supply-chain, soluções logísticas.
VANTAGENS COMPETITIVAS
•Aumentar flexibilidade
financeira e de serviços
(ex.: substituir armazém
por linha produtiva)
•Simplificar o processo
logístico
•Redução de custos
(substituição de estoque
por informação)
Focar “Core
Business” da
empresa
Trabalhar
melhor com
degraus de
economia de
escala em
alguns fluxos
específicos
•Entrada em canais e
mercados não familiares
ou não “conquistados”
•Redução dos custos pela
escala e sinergia
Aumentar a
eficiência e
produtividade (e
consequentemente
competitividade
global)
Melhorar o
atendimento
às
expectativas
do cliente
Adquirir expertise e know-how
Transformar custos fixos em variáveis
POR QUE TERCEIRIZAR?
“ No entanto, se eles não
atendem todas estas exigências
do Mercado, os Centros de
Distribuição irão ficar
vazios ....”
“ Tornar o
simples
complicado é
fácil; tornar o
complicado
simples, isso é
criatividade . “
Charles Mingus
FIM
E
OBRIGADA!

Slide gilberto

  • 1.
    OPERADOR LOGÍSTICO ALUNAS: Flávia R. Mauricio PatríciaCorço Roselaine F. Fernandes Franciele Rodrigues 5º período de administração Professor: Gilberto Zanoni
  • 2.
    OPERADOR LOGÍSTICO “ PROVEDORDE SERVIÇOS LOGÍSTICOS TERCEIRIZADOS QUE, COM BASE EM CONTRATO, ATENDE A VÁRIAS OU TODAS AS NECESSIDADES DAS EMPRESAS CONTRATANTES DE FORMA PERSONALIZADA: TRANSPORTES, ARMAZENAGEM, ESTOQUES, RECURSOS HUMANOS, GERENCIAMENTO DE INFORMAÇÕES . Operador Logístico: “ AGREGAR VALOR AO CLIENTE ”
  • 3.
    MAIOR COMPETIÇÃO ECOMPLEXIDADE *Maior exigência de serviços (J.I.T.) *Segmentação (clientes, canais distrib., mercados) *Globalização • NOVAS TECNOLOGIAS • FOCO NA COMPETÊNCIA CENTRAL FAZER CADA VEZ MAIS, COM MENOS
  • 4.
    Proliferação de Produtos Proliferação de Produtos GlobalizaçãoGlobalização Menores Ciclosde Vida Vestuários Eletrônica Menores Ciclos de Vida Vestuários Eletrônica Maior Exigência de Serviços ( JIT, ECR, QR ) Maior Exigência de Serviços ( JIT, ECR, QR ) Segmentaçã o Clientes Canais Distrib. Mercados Segmentaçã o Clientes Canais Distrib. Mercados Fatores de Complexidade da Logística
  • 5.
    Elos cada vezmais fortes e próximos entre fabricantes e seus prestadores de serviços logísticos. • Brasil - “Boom” dos Operadores Logísticos Na década de 90, diversos Operadores Logísticos instalam-se no País, e iniciam suas atividades: Do potencial de mercado no Brasil, somente 10% esta contratado ( Gazeta Mercantil – Mar/2002 ) • Estima-se que somente os gastos com TRANSPORTES no País sejam equivalentes a 10% do PIB, o que corresponde a R$ 100,0 Bilhões . ( Banco Mundial – estimativa 2001 )
  • 6.
    *Nos Estados Unidosa taxa media de crescimento é de cerca de 18% ao Ano . *Até 1995, nos Estados Unidos, a revista FORTUNE indicava que 60% das 500 maiores empresas americanas, por ela pesquisada, terceirizavam pelo menos “uma”das atividades que compunham o seu processo logístico . *Outra pesquisa envolvendo o Mercado Europeu e Norte-Americano, revelou que : - 78% dos Gerentes Europeus - 46% dos Gerentes Norte-Americanos, afirmaram estar comprometidos com a Terceirização de suas atividades e que a “tendência” seria de aumentar estes serviços .
  • 7.
    Mercado espera “maiorespecialização” e “flexibilidade” - Aumento na Oferta de serviços especializados - Maior flexibilidade na operação - Parcerias proativas “Logistica transforma-se numa ferramenta de qualidade e competitividade”
  • 8.
    Mercado Crescente forado Eixo Rio – São Paulo . Hoje, temos 2,3 milhões de “metros cúbicos” de Armazéns Frigorificados públicos, sendo 30% na Grande São Paulo. No início do Plano Real ( 1994 )  4% de ocupação nos Supermercados-Prod. Ref. Atualmente ( 2002 )  15% a 20% da mesma área ocupada “AMPLO MERCADO A SER EXPLORADO”
  • 9.
    Busca de soluçãopara “velhos” problemas : *Investimento em Tecnologias *Capacitação da Mão de Obra *Ampliação e Modernização da estrutura física dos Armazéns ou Centros de Distribuição *Competitividade dos Custos Operacionais AUMENTO SIGNIFICATIVO DO CAPITAL A SER INVESTIDO
  • 10.
    É ingenuidade pensarque só com a transferência da Logística para um Operador Logístico se obtém um serviço de excelência, com custos reduzidos .
  • 11.
    * ATITUTES GERENCIAIS; *PADRÕES DE CONVIVÊNCIA = PARCERIA; * FILOSOFIA EMPRESARIAL; * ESTRUTURA / IMAGEM; * QUALIFICAÇÕES / EXPERIÊNCIA DAS PESSOAS CHAVES; * CAPACIDADE ECONÔMICA.
  • 12.
    SERVIÇOS LOGÍSTICOS TRADICIONAIS • Tendência: Concentraçãoúnica atividade logística (Transportes, Armazenagem, etc). • Objetivo: Minimização do Custo específico da atividade desenvolvida. • Contrato: Baixa Duração (6 meses a 1 ano). • Know-How: Limitado, trabalha com tecnologias disponíveis, dificuldades de grandes investimentos. OPERADORES LOGÍSTICOS • Tendência: Oferece múltiplas atividades de forma integrada (Transportes, Armazenagens, Gestão Operacional, etc). • Objetivo: Redução dos Custos Logísticos Melhoria do Nível de Serviços Flexibilização da Cadeia Abastecimento. • Contratos: Longo Prazo (5 a 10 anos). • Know-How: Planejamento e Análise Crítica: Investimentos, tecnologia, visão global supply-chain, soluções logísticas. VANTAGENS COMPETITIVAS
  • 13.
    •Aumentar flexibilidade financeira ede serviços (ex.: substituir armazém por linha produtiva) •Simplificar o processo logístico •Redução de custos (substituição de estoque por informação) Focar “Core Business” da empresa Trabalhar melhor com degraus de economia de escala em alguns fluxos específicos •Entrada em canais e mercados não familiares ou não “conquistados” •Redução dos custos pela escala e sinergia Aumentar a eficiência e produtividade (e consequentemente competitividade global) Melhorar o atendimento às expectativas do cliente Adquirir expertise e know-how Transformar custos fixos em variáveis POR QUE TERCEIRIZAR?
  • 14.
    “ No entanto,se eles não atendem todas estas exigências do Mercado, os Centros de Distribuição irão ficar vazios ....”
  • 15.
    “ Tornar o simples complicadoé fácil; tornar o complicado simples, isso é criatividade . “ Charles Mingus
  • 16.