O documento apresenta o projeto do Centro Integrado de Mobilidade Urbana (CIMU) da cidade de São Paulo. O CIMU visa integrar as informações de trânsito e transporte da cidade por meio de sistemas baseados em protocolos e padrões abertos, para melhor coordenar a mobilidade e oferecer novas funcionalidades. Detalha como o CIMU coletará e compartilhará dados para automatizar processos, dar visibilidade às ocorrências e falhas, e priorizar veículos.
NTCIP é um padrão aberto para comunicação em sistemas de transporte inteligente que define protocolos e dados para equipamentos. Seu uso traz benefícios como interoperabilidade, redução de custos e independência de fornecedores. É importante especificar claramente quais tecnologias e requisitos NTCIP serão implementados para cada projeto.
O documento descreve como implementar uma malha de controle usando a tecnologia Profibus, incluindo os objetivos do treinamento, as vantagens do Profibus-PA, e os elementos e cálculos necessários para projetar uma rede Profibus-PA, como mestres, escravos, couplers e links.
O documento discute técnicas de eficiência espectral em comunicações por satélite, comparando MF-TDMA, SCPC e Mx-DMA. MF-TDMA permite compartilhamento de portadoras entre terminais remotos de forma dinâmica, porém tem baixa eficiência espectral. SCPC aloca uma portadora fixa para cada terminal, proporcionando alta eficiência mas sem vantagem estatística. Mx-DMA oferece alta eficiência similar a SCPC, com flexibilidade e vantagem estatí
O documento descreve como implementar uma rede de controle usando a tecnologia Profibus DP, incluindo a configuração da rede, tipos de dispositivos, endereçamento, arquivos GSD e especificações técnicas.
1) O documento discute o mercado de TV por assinatura no Brasil, com foco em serviços DTH.
2) Os serviços DTH representavam 48,2% do mercado brasileiro no final de março de 2011, com crescimento de 550 mil assinantes no primeiro trimestre.
3) As principais operadoras no Brasil em 2010 eram a Sky, Embratel, Telefônica e Oi TV, que detinham a maior parte do mercado.
Sistemas Inteligentes de Transporte - PlanificaciónJulián Lara
Este documento trata sobre los sistemas inteligentes de planificación en el transporte público. Describe las diferentes etapas de la planificación, incluyendo el análisis de la demanda, la generación de horarios, la programación de autobuses y conductores. También discute los beneficios de estos sistemas para una operación más eficiente del transporte público.
Trabalho apresentado no Terceiro Semestre do Curso de Tecnologia em Sistemas para Internet - IFC Camboriú
Disciplina de Fundamento de Redes de Computadores.
Este documento discute o uso da Internet das Coisas (IoT) em três contextos: 1) o carro conectado e como a conectividade e digitalização estão se tornando prioridades; 2) como a IoT pode ser aplicada aos seguros, melhorando a lucratividade e satisfação dos clientes por meio da análise comportamental e precificação personalizada; e 3) as tecnologias e dispositivos que podem ser usados na coleta e análise de dados do veículo para aplicações de IoT.
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O documento descreve como implementar uma rede de controle usando a tecnologia Profibus DP, incluindo a configuração da rede, tipos de dispositivos, endereçamento, arquivos GSD e especificações técnicas.
1) O documento discute o mercado de TV por assinatura no Brasil, com foco em serviços DTH.
2) Os serviços DTH representavam 48,2% do mercado brasileiro no final de março de 2011, com crescimento de 550 mil assinantes no primeiro trimestre.
3) As principais operadoras no Brasil em 2010 eram a Sky, Embratel, Telefônica e Oi TV, que detinham a maior parte do mercado.
Sistemas Inteligentes de Transporte - PlanificaciónJulián Lara
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Trabalho apresentado no Terceiro Semestre do Curso de Tecnologia em Sistemas para Internet - IFC Camboriú
Disciplina de Fundamento de Redes de Computadores.
Este documento discute o uso da Internet das Coisas (IoT) em três contextos: 1) o carro conectado e como a conectividade e digitalização estão se tornando prioridades; 2) como a IoT pode ser aplicada aos seguros, melhorando a lucratividade e satisfação dos clientes por meio da análise comportamental e precificação personalizada; e 3) as tecnologias e dispositivos que podem ser usados na coleta e análise de dados do veículo para aplicações de IoT.
O documento discute o uso de SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) para monitoramento remoto em aplicações como energia renovável e distribuição de TV/rádio. Ele descreve como o sistema SCADA da Digitaria monitora 7.000 pontos de produção de energia renovável na Itália e como o Ministério da Cultura e Informação da Arábia Saudita usa SCADA para gerenciar 82 torres de TV e 30 torres de rádio no país. O documento também destaca as vantagens do terminal e plataforma Sat3Play para implementar sist
O documento fornece uma introdução abrangente sobre sistemas de Circuito Fechado de Televisão (CFTV), discutindo os principais componentes, tecnologias e conceitos. Inclui seções sobre iluminação e lentes, câmeras, monitores, processadores de vídeo, sistemas digitais, redes e acessórios. Fornece uma visão geral dos fundamentos necessários para entender e trabalhar com sistemas de CFTV.
O documento apresenta o software de gestão logística Compulog, fornecido pela empresa Compuletra. O Compulog oferece soluções para planejamento, monitoramento e controle de transportes através de módulos como TMS, YMS e TCC. O software proporciona redução de custos e maior eficiência aos clientes nos setores de transporte, embarque e logística.
IMS – IP Multimedia Subsystem como solução de convergência para redes heterog...Rivaldo Guedes Corrêa. Jr
O documento discute o IMS como solução de convergência para redes heterogêneas, apresentando sua arquitetura e componentes, experimentos relevantes sobre IPTV no IMS e conclusões sobre a viabilidade do IMS para distribuição de serviços IPTV interativos.
Rio Info 2010 - Seminário das Cidades Digitais às Cidades Inteligentes - Cida...Rio Info
O documento descreve os sistemas inteligentes de transporte implementados pela Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio de Janeiro (CET-Rio) para melhorar a mobilidade urbana, incluindo: (1) Sistema de controle semafórico e monitoramento de tráfego com câmeras; (2) Painéis de mensagens variáveis para fornecer informações de tráfego; (3) Sistema para detecção automática de incidentes em túneis.
O documento discute o uso da plataforma Gilat SkyEdge II para projetos de rede corporativa, com foco no mercado corporativo brasileiro. A BT possui experiência na região e pode fornecer soluções completas de satélite combinadas com outros produtos para atender as necessidades dos clientes. A rede por satélite permite a extensão da rede MPLS e o fornecimento rápido de acesso remoto e aplicações multimídia.
Este documento fornece um guia básico sobre Circuito Fechado de Televisão (CFTV). Ele descreve os principais componentes de um sistema de CFTV, incluindo iluminação, lentes, câmeras, monitores, processadores de vídeo e gravadores. O documento também discute conceitos importantes como resolução de imagem, tipos de câmeras e lentes, e fornece exemplos de níveis de iluminação.
O INESC Porto é um laboratório associado do estado português que realiza investigação e desenvolvimento tecnológico, transferência de tecnologia e formação avançada. Possui unidades dedicadas a telecomunicações, energia, sistemas de informação, eletrónica e sistemas de produção. Esta última unidade desenvolve projetos em redes de cooperação empresarial, logística, planeamento de produção, robótica e sensores de fibra ótica.
O documento descreve as iniciativas do grupo Satellite Operators Interference Reduction Group para reduzir as interferências entre operadoras de satélites, incluindo a implementação de programas de treinamento e certificação, o compartilhamento de informações sobre interferências, e o desenvolvimento de novas tecnologias como o sistema de identificação de portadoras.
[1] O documento apresenta informações sobre transmissão digital terrestre no Brasil, discutindo os padrões ATSC, DVB e ISDB.
[2] É descrito o processo de escolha do padrão ISDB-T como modelo de referência para a TV digital no Brasil, considerando aspectos técnicos, econômicos, sociais, regulatórios e industriais.
[3] São explicados conceitos-chave da transmissão digital terrestre como codificação em MPEG, multiplexação em transporte, modulações COFDM e BST
O documento fornece uma visão geral dos sistemas de automação da Siemens, incluindo controladores SIMATIC S7/C7/M7, software STEP 7, ferramentas de programação como S7-GRAPH e CFC, e comunicação industrial como PROFIBUS e Industrial Ethernet.
Janela Única Logística dos portos portuguesesaplop
Disponibilizamos o ficheiro powerpoint de suporte à apresentação “Janela Única Logística dos portos portugueses”, integrada no terceiro painel do XI Congresso da APLOP, realizado a 27 e 28 de Fevereiro de 2019, em Maputo, Moçambique.
A apresentação esteve a cargo de Cláudio Pinto, representante do Porto de Sines no Projecto da Janela Única Logística (JUL).
Cláudio Pinto interveio no congresso representando a Associação dos Portos de Portugal (APP).
O terceiro painel do congresso abordou o tema “Desenvolvimento sustentável do transporte”, tendo como moderador Manuel Diogo, Director-Geral da ENAPORT (S. Tomé e Príncipe).
VEJA OS VÍDEOS COM ESTA INTERVENÇÃO E SUBSEQUENTE DEBATE:
https://www.youtube.com/watch?v=cChol2fiZ8E
https://www.youtube.com/watch?v=fKUuI24MrKg
https://www.youtube.com/watch?v=_l1EY2XJdCI
https://www.youtube.com/watch?v=VNE5Y0sDFS4
PLAYLIST COM TODOS OS VÍDEOS DO XI CONGRESSO
http://tinyurl.com/y3842wvy
Tendo como epígrafe “O papel da APLOP na consolidação da visão estratégica da CPLP”, o programa estende-se por quatro painéis, a saber: Novos desafios logísticos e portuários no espaço lusófono; Direito Portuário – Gestão económica do domínio portuário e sua regulação; Desenvolvimento sustentável do transporte; Cooperação no espaço da CPLP.
Convidamo-lo a visitar o site do XI Congresso da APLOP, que nos oferece percurso pelas diversas etapas da vida da instituição, desde o período pré-fundacional até aos dias de hoje (2008-2017).
Aqui: http://congresso-maputo2019.aplop.org/
Visite o portal da APLOP: http://aplop.org
Estamos no Twitter: http://twitter.com/aploppress
Estamos no Slideshare: http://www.slideshare.net/aplop/
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VEJA MILHARES DE FOTOS NO FLICKR DA APLOP:
https://www.flickr.com/photos/131523548@N02/albums
O documento resume a história e operação da Rede Metropolitana de Salvador (REMESSA). A REMESSA começou em 2007 e atualmente conecta 28 instituições através de 160km de fibra óptica. Ela é gerida por comitês e uma empresa contratada realiza manutenção da rede.
O documento discute uma arquitetura de gerência e controle convergente para redes atuais e futuras, na qual esses serviços são fornecidos como um serviço orientado a serviços. A arquitetura propõe o uso de nomes auto-certificáveis para identificar e localizar recursos de rede, e um ciclo de vida baseado em contratos para a exposição, descoberta, negociação e troca de informações entre esses recursos. Um estudo de caso demonstra como a arquitetura pode orquestrar o sensoriamento e gerenciamento es
O documento discute sistemas de monitoramento e gerenciamento de riscos no transporte rodoviário de cargas. Aborda tecnologias como GPS, satélites e celular para rastreamento de veículos em tempo real, além de sensores e atuadores para segurança. Também apresenta casos de empresas que implementaram esses sistemas e obtiveram redução de custos e sinistros.
O documento discute os benefícios de um sistema de telemetria para o controle e monitoramento remoto de estações elevatórias, reservatórios e estações de tratamento de água. Um sistema de telemetria permite garantir o abastecimento de água, controlar perdas e reduzir custos, operar de forma eficiente e implementar programas de gestão e qualidade.
O documento descreve um sistema de telemetria implantado no Sistema Intermunicipal de Água e Esgoto (SIMAE) de Joaçaba (SC) para monitorar e controlar remotamente estações elevatórias, reservatórios e outras instalações. O sistema proporcionou maior garantia no abastecimento de água, redução de perdas e custos, e melhoria na eficiência operacional e gestão do sistema.
O documento apresenta uma introdução sobre sistemas embarcados, abordando sua visão geral, projeto e arquitetura. É descrita a arquitetura básica de hardware e software de sistemas embarcados e suas principais características, como restrições de recursos e necessidade de execução em tempo real. Também são apresentadas suas principais áreas de aplicação e a metodologia de projeto para esses sistemas.
O documento descreve os sistemas de medição e rede inteligente da Landis+Gyr e apresenta alguns casos de sucesso. A Landis+Gyr é líder global em medição inteligente e pioneira em redes inteligentes, com soluções para eletricidade, água, gás e iluminação pública. O documento também resume projetos implementados pela Landis+Gyr para a TEPCO no Japão e para a Light no Brasil.
Control Plane for High Capacity Networks PublicCPqD
This document discusses network programmability and SDN for transport networks. It motivates network programmability to allow dynamic network adaptation, faster service delivery, and integration of NFV. It describes SDN for transport networks including a multilayer SDN orchestration approach to automate provisioning across domains. It also summarizes Telefonica's activities applying SDN to transport networks through trials and proofs-of-concept including a multi-vendor OFC 2016 demo.
Brazilian Semiconductor Scenario and Opportuni3esCPqD
The document discusses the Brazilian semiconductor scenario and opportunities. It outlines the main actors in the Brazilian semiconductor ecosystem, including universities and research institutes involved in fabrication and IC design. It also discusses IC design houses, semiconductor fabs, government support programs, and value chain service providers. The universities play a key role in R&D for silicon and III-V semiconductor materials and processes as well as IC and photonic design. There are also several IC design houses and some front-end and back-end semiconductor fabs in Brazil.
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[1] O documento apresenta informações sobre transmissão digital terrestre no Brasil, discutindo os padrões ATSC, DVB e ISDB.
[2] É descrito o processo de escolha do padrão ISDB-T como modelo de referência para a TV digital no Brasil, considerando aspectos técnicos, econômicos, sociais, regulatórios e industriais.
[3] São explicados conceitos-chave da transmissão digital terrestre como codificação em MPEG, multiplexação em transporte, modulações COFDM e BST
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Cláudio Pinto interveio no congresso representando a Associação dos Portos de Portugal (APP).
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Tendo como epígrafe “O papel da APLOP na consolidação da visão estratégica da CPLP”, o programa estende-se por quatro painéis, a saber: Novos desafios logísticos e portuários no espaço lusófono; Direito Portuário – Gestão económica do domínio portuário e sua regulação; Desenvolvimento sustentável do transporte; Cooperação no espaço da CPLP.
Convidamo-lo a visitar o site do XI Congresso da APLOP, que nos oferece percurso pelas diversas etapas da vida da instituição, desde o período pré-fundacional até aos dias de hoje (2008-2017).
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O documento resume a história e operação da Rede Metropolitana de Salvador (REMESSA). A REMESSA começou em 2007 e atualmente conecta 28 instituições através de 160km de fibra óptica. Ela é gerida por comitês e uma empresa contratada realiza manutenção da rede.
O documento discute uma arquitetura de gerência e controle convergente para redes atuais e futuras, na qual esses serviços são fornecidos como um serviço orientado a serviços. A arquitetura propõe o uso de nomes auto-certificáveis para identificar e localizar recursos de rede, e um ciclo de vida baseado em contratos para a exposição, descoberta, negociação e troca de informações entre esses recursos. Um estudo de caso demonstra como a arquitetura pode orquestrar o sensoriamento e gerenciamento es
O documento discute sistemas de monitoramento e gerenciamento de riscos no transporte rodoviário de cargas. Aborda tecnologias como GPS, satélites e celular para rastreamento de veículos em tempo real, além de sensores e atuadores para segurança. Também apresenta casos de empresas que implementaram esses sistemas e obtiveram redução de custos e sinistros.
O documento discute os benefícios de um sistema de telemetria para o controle e monitoramento remoto de estações elevatórias, reservatórios e estações de tratamento de água. Um sistema de telemetria permite garantir o abastecimento de água, controlar perdas e reduzir custos, operar de forma eficiente e implementar programas de gestão e qualidade.
O documento descreve um sistema de telemetria implantado no Sistema Intermunicipal de Água e Esgoto (SIMAE) de Joaçaba (SC) para monitorar e controlar remotamente estações elevatórias, reservatórios e outras instalações. O sistema proporcionou maior garantia no abastecimento de água, redução de perdas e custos, e melhoria na eficiência operacional e gestão do sistema.
O documento apresenta uma introdução sobre sistemas embarcados, abordando sua visão geral, projeto e arquitetura. É descrita a arquitetura básica de hardware e software de sistemas embarcados e suas principais características, como restrições de recursos e necessidade de execução em tempo real. Também são apresentadas suas principais áreas de aplicação e a metodologia de projeto para esses sistemas.
O documento descreve os sistemas de medição e rede inteligente da Landis+Gyr e apresenta alguns casos de sucesso. A Landis+Gyr é líder global em medição inteligente e pioneira em redes inteligentes, com soluções para eletricidade, água, gás e iluminação pública. O documento também resume projetos implementados pela Landis+Gyr para a TEPCO no Japão e para a Light no Brasil.
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Cognitive Technique for Software Defined Optical Network (SDON)CPqD
This document discusses cognitive techniques for software defined optical networks (SDONs). It proposes using a fuzzy C-means (FCM) cognitive algorithm to determine modulation formats for high-speed transponders based on quality of transmission requirements. The FCM algorithm is compared to a case-based reasoning approach. Simulation results show the FCM approach has over two orders of magnitude faster computation time while achieving 100% accurate classification. This demonstrates FCM is a promising cognitive technique for SDON control planes to enable fast, autonomous decision making.
This document discusses the rise of Industry 4.0, also known as the fourth industrial revolution. It describes the three previous industrial revolutions from the 18th century to today and how they advanced manufacturing. Industry 4.0 is characterized by connectivity between smart machines and systems using sensors and data exchange. This will allow autonomous decision making and optimization of production processes. The document highlights opportunities for Industry 4.0 in various sectors like agriculture, mining, transportation and more. It emphasizes that the rise of the Internet of Things will connect billions of devices generating huge amounts of data. Finally, it argues that advanced design and EDA tools will be crucial to enable the complex systems needed for Industry 4.0.
The document discusses options for prototyping new physical layers for telecommunication systems using digital signal processing. It focuses on using DSP processors and FPGAs, as ASICs are not available. Examples are provided of prototypes that maximize the capabilities of available hardware. Specifically, a DSP processor was chosen as the platform for developing a discrete multi-tone transceiver, and FPGAs were used for real-time transmitter processing through techniques like parallel fractional sampling rate conversion. The document concludes that "platform FPGAs" have been important for research due to price and reconfigurability, though skilled developers are needed to explore parallelism for high bit rate implementations.
Troubleshooting Coherent Optical Communication SystemsCPqD
1) The document discusses troubleshooting of coherent optical communication systems. It covers topics such as market trends driving higher data rates, challenges in coherent measurements, and typical tests and impairments in coherent transmission systems.
2) The document outlines techniques used to maximize transmission capacity within the physical layer, including higher order modulation formats, time-domain pulse shaping, and polarization division multiplexing. It also discusses requirements for test instruments to test these advanced modulation schemes.
3) The presentation provides an overview of using arbitrary waveform generators to emulate optical distortions in the electrical domain, allowing for deterministic and precise testing with complex impairments like phase noise and polarization mode dispersion.
The document discusses trends and challenges in optical communications and networking. It notes that while fiber capacity experiments have reached 100 terabits per second, the theoretical fiber limit is around 200 terabits per second due to nonlinear effects. It also discusses limitations of CMOS processors and the need for future communication technologies to meet demands for increased capacity, reduced cost per bit, higher energy efficiency, and smaller sizes to enable applications such as medical diagnosis and the Internet of Things. Integrated photonics, electronics, advanced optical subsystems, transmission and reception techniques, and agile optical networks are promising technologies for addressing these challenges that the WTON workshop aims to discuss.
Integrated Photonics Advances in Optical Transmission: An Industry ViewCPqD
BrPhotonics is a photonics company that develops integrated optical components for high-speed data transmission. It has a cleanroom facility for manufacturing electro-optic polymer modulators and packaging. The company is working on technologies like thin film polymer modulators, photonic packaging, tunable lasers, and silicon photonics chips to enable high-speed transceivers. It recently completed a second round of funding and now has CPqD, GigPeak, and FINEP as shareholders. BrPhotonics aims to reduce costs and power consumption while increasing port density through miniaturization.
This document discusses EMBRAPII, a Brazilian innovation agency that promotes technological development through partnerships between companies and research institutions. EMBRAPII provides non-refundable grants to fund projects carried out jointly by companies and research units that have expertise in areas aligned with companies' technological needs. The research units have dedicated resources and infrastructure to help resolve companies' technological challenges, with a focus on intellectual property agreements, lower costs, and management flexibility. EMBRAPII projects span various industries and the document provides statistics on the number and types of projects funded and their financial resources.
CPqD at Optical Communication Ecosystem - Last/Next 10 years and R&D&I opport...CPqD
The document discusses opportunities in optical communications research and development over the next 10 years at CPqD. It outlines CPqD's history in optical communications R&D from 1976 to the present. It then discusses technological developments over the last 10 years, including transmission rates, coherent DSP algorithms, and WDM systems. Finally, it proposes a roadmap for the next 10 years focusing on hardware, algorithms, networks, silicon photonics, and integrated photonics opportunities. Areas of focus include fiber technologies, amplifiers, spatial division multiplexing, coherent transceivers, DSP, modulation formats, network optimization, and packaging.
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This document outlines an agenda for a presentation on high capacity optical access networks. It discusses the growing demand for access network capacity driven by factors like increased mobile data usage and number of connected devices. It then covers various technologies being researched to increase access network capacity, such as coherent ultra-dense WDM passive optical networks (Coherent UDWDM PONs) that can provide terabit capacities. Specific areas of research discussed include mitigating crosstalk in high capacity PONs, using real-time coherent receivers, and integrating photonic integrated circuits. Field trials of digital coherent UDWDM PON systems are also summarized.
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Mesa Redonda: Fomento Governamental para o SetorCPqD
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Creating Business Value By Enabling the Internet of ThingsCPqD
The document discusses the Internet of Things (IoT) and how connecting products to the Internet can create business value. It defines the IoT as sensors and devices that collect data and share it over the Internet without requiring human interaction. The document recommends that companies analyze where IoT technologies could help products, monitor assets, provide real-time analytics, enable remote maintenance, and lead to outcomes-based services to create value for customers. It also discusses various IoT technologies and strategies for getting started with small IoT deployments.
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Apresentação Paulo Curado (CPqD) - RFID Journal Live! Brasil 2015CPqD
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Fiber Technology Trends for Next Generation NetworksCPqD
This document summarizes Christopher Towery's presentation on optical networking technologies towards achieving terabit per second capacities. The presentation discusses recent experiments that have extended transmission distances and capacities. It also covers topics like quasi-single mode fibers, submarine network evolution, extending terrestrial networks through challenging terrain, and extending reach in legacy networks. Experimental results are presented to demonstrate technologies for high capacity transmission over long distances.
Emerging Trends and Applications for Cost Effective ROADMsCPqD
The document discusses emerging trends and applications for reconfigurable optical add-drop multiplexers (ROADMs) and wavelength selective switches (WSS). It notes that higher port count WSS are the fastest growing area to support applications like data centers, wireless backhaul, and utilities networks. The document summarizes the evolution of ROADM technology over generations from 1998 to present. It then outlines various ROADM architectures including multi-degree colorless and directionless designs using dual WSS or high port count WSS. These emerging technologies allow more flexible and efficient optical networking to support bandwidths from 10G to 400G and beyond for 5G, SDN/NFV applications and network virtualization.
As classes de modelagem podem ser comparadas a moldes ou
formas que definem as características e os comportamentos dos
objetos criados a partir delas. Vale traçar um paralelo com o projeto de
um automóvel. Os engenheiros definem as medidas, a quantidade de
portas, a potência do motor, a localização do estepe, dentre outras
descrições necessárias para a fabricação de um veículo
A linguagem C# aproveita conceitos de muitas outras linguagens,
mas especialmente de C++ e Java. Sua sintaxe é relativamente fácil, o que
diminui o tempo de aprendizado. Todos os programas desenvolvidos devem
ser compilados, gerando um arquivo com a extensão DLL ou EXE. Isso torna a
execução dos programas mais rápida se comparados com as linguagens de
script (VBScript , JavaScript) que atualmente utilizamos na internet
2. Agenda
• O
contexto
atual
de
ITS
• Por
que
mudar?
• O
que
é?
• Quais
são
os
obje<vos?
• Como?
3. City
of
Sao
Paulo
Public
10,1
million
journeys
56%
18
mi
Private
7,9
million
journeys
44%
motorized
journeys
per
day
SIZING
THE
CHALLENGE
Journeys
4. SIZING
THE
CHALLENGE
Public
Journeys
PUBLIC
JOURNEYS
INSIDE
THE
MUNICIPALITY
Buses
8,2
million
journeys
Train
1,1
million
journeys
Metro
+
+
2,2
million
journeys
5. SIZING
THE
CHALLENGE
DemocraYzaYon
of
the
streets
–
Rush
Hours
78,5%
CARS
7,5%
MOTORCYCLES
06%
PUBLIC
BUSES
02%
PRIVATE
BUSES
06%
TRUCKS
Average
of
1,4
users
per
vehicle
Média
de
1,4
usuários
por
veículo
Average
of
1,1
users
per
vehicle
Média
de
1,1
usuários
por
veículo
Average
of
71,5
users
per
vehicle
Média
de
71,5
usuários
por
veículo
Average
of
48
users
per
vehicle
Média
de
48
usuários
por
veículo
6. EXISTING
INFRASTRUCTURE
INFRAESTRUTURA
EXISTENTE
Buses are the only
available through all
Metro
~
100
km
Train
~
150
km
Busways
~
130
km
1350
bus
lines
=
4500
km
Municipality’s
Terminals
=
29
the city
O ônibus é o único modo
presente em todo território da
cidade
SIZING
THE
CHALLENGE
Infrastructure
7. Contexto atual de ITS
Traffic
Signal
Control
System
Freeway
Management
Transit
Management
Electronic
Fare
Payment
Electronic
Toll
Payment
Incident
Management
Systems
Traveler
Informa<on
Services
Emergency
Management
Services
Railroad
Grade
Crossing
Safety
Fig.
4
Fig.
5
Fig.
6
Fig.
7
Fig.
8
Fig.
10
Fig.
9
Fig.
11
8. Contexto atual de ITS
Traffic
Signal
Control
System
Freeway
Management
Transit
Management
Electronic
Fare
Payment
Electronic
Toll
Payment
Incident
Management
Systems
Traveler
Informa<on
Services
Emergency
Management
Services
Railroad
Grade
Crossing
Safety
9. Por que mudar?
• Cada
vez
é
mais
di[cil
e
caro
prover
nova
infraestrutura
• Sistemas
isolados
e/ou
fechados
restringem
a
implementação
de
novas
funcionalidades
• Existe
espaço
para
melhorar
a
coordenação
e
a
oferta
de
serviços
existentes
para
o
usuário
de
SP
• Os
gestores
não
estão
isolados
como
no
passado
10. O que é o CIMU?
Centro
Integrado
de
Mobilidade
Urbana
Base ÚNICA que integra TODAS as
informações de trânsito e transporte através de
sistema construídos com PROTOCOLOS e
PADRÕES ABERTOS
19. A ideia de Paul Haase
40
segundos
27
segundos
hep://www.wsdot.wa.gov/traffic/conges<on/rice/)
20. Qual a solução?
ITS
hep://www.shoriacts.com/2013/03/09/top-‐5-‐facts-‐
about-‐the-‐human-‐brain/
21. Qual a solução?
>
Segurança
<
Tempo
de
viagem
>
Precisão
>
Controle
<
Menos
nocivo
ao
MA
>
Informação
>
Programação
>
Previsibilidade
22. Quais são os objetivos?
• Coordenar,
de
forma
global,
as
informações
de
todos
os
componentes
existentes
para
tomar
decisões
estratégicas
• Automa<zar
processos
• Implementar
novas
funcionalidades
• Disponibilizar
informações
para
a
sociedade
• Compar<lhar
recursos
• Reduzir
custos
23. Como?
• Coleta
de
dados
em
campo
• Transmissão
de
dados
para
centros
específicos
de
coordenação
e
controle
• Cópia
dos
dados
dos
centros
específicos
para
a
CIMU
• Geração
de
informações
para
tomada
de
decisão
• Compar<lhamento
de
informações
e
recursos
entre
centrais
específicas
• Atuação
em
casos
específicos
26. CENTRO INTEGRADO DE MOBILIDADE URBANA - CIMU
Trânsito
CET
Transporte
SPTRANS
CAMPO
27. SEMÁFOROS GPS VALIDADORES /
CFTV PMV ECD/DAI Detecção de
Altura Túneis CONTADORES
Rede de Dados
CENTROS
ESPECÍFICOS
CAMPO
Fig.
5
Fig.
11
Fig.
8
Fig.
9
28. CENTRO INTEGRADO DE MOBILIDADE URBANA - CIMU
CFTV PMV ECD/DAI Detecção de
SEMÁFOROS Altura Túneis
c
GPS VALIDADORES /
CONTADORES
Rede de Dados
CENTROS
ESPECÍFICOS
CAMPO
Fig.
5
Fig.
11
Fig.
8
Fig.
9
29. CENTRO INTEGRADO DE MOBILIDADE URBANA
CFTV PMV ECD/DAI Detecção de
GPS VALIDADORES /
SEMÁFOROS Altura Túneis
CONTADORES
Rede de Dados
CENTROS
ESPECÍFICOS
CAMPO
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
UTMC
UTMC
NTCIP
NTCIP
PROPR. UTMC 2
CTLS
EXISTENT
CTLS
NOVOS
ADAPTOR
Fig.
5
Fig.
11
Fig.
8
Fig.
9
36. SEMÁFOROS
CIMU
Rede de Dados
CENTROS
ESPECÍFICOS
CAMPO
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
UTMC
UTMC
PROPR. UTMC 2
CTLS
EXISTENT
CTLS
NOVOS
ADAPTOR
VISÃO
GLOBAL
DE
FALHAS
GESTÃO
SEMÁFOROS SEMÁFOROS SEMÁFOROS SEMÁFOROS
37. CIMU
Rede de Dados
CENTROS
ESPECÍFICOS
CAMPO
NTCIP
ADAPTOR
NTCIP
ADAPTOR
PROPR. UTMC 2
CTLS
EXISTENT
CTLS
NOVOS
ADAPTOR
VISÃO
GLOBAL
DE
OCORRÊNCIAS
GESTÃO
Fig.
5
Fig.
11
Fig.
8
Fig.
9
UTMC
UTMC
NTCIP
NTCIP
38. Números
Rede de Dados (Fibra óptica) 1100 km
Cruzamentos em tempo real 3000
Cruzamentos em tempo fixo 3200
Câmeras Móveis 970
Câmeras Fixas 710
DAI 405
Painéis de mensagem 150
Detectores de Altura 30
CIMU 1
39.
40.
41.
42.
43. Possibilidades
adicionais.....
• Bolsões
de
estacionamento
em
grandes
eventos
• Monitoramento
de
Ambulâncias
• Monitoramento
de
Bombeiros
• Monitoramento
de
Cargas
perigosas
• Integração
Metrô/Trem
• Outras
cidades
da
região
metropolitana
• …..
44. ACTIONS
Legal
• Publicação
de
uma
portaria
determinando
a
compra
de
soluções
baseadas
em
padrões
abertos
para
ITS
Estratégico
• Detalhamento
da
especificação
do
CIMU
e
seus
módulos
Opera<onal
• Gateway
para
controladores
semafóricos
• mobiLab:
Laboratório
de
ITS
e
padrões
abertos
45. Legal
“Portaria”
no
002/14-‐SMT.GAB:
Define
os
padrões
de
ITS
com
base
no
UTMC,
NCTIP
and
ONVIF.
46. Estratégico
CIMU
ITS
hep://www.shoriacts.com/2013/03/09/top-‐5-‐facts-‐
about-‐the-‐human-‐brain/
47. CTA 1 CTA 2
PROPR. PROPR.
47
PROPR. PROPR.
CTL
EXISTENT
G G
CTL
EXISTENT
CTL
EXISTENT
CTL
EXISTENT
CTA 3
G
PROPR.
CTL
EXISTENT
NTCIP
CTL
NEW
UTMC
CTL
NEW
NTCIP
CTL
NEW
UTMC
CTL
NEW
Opera<onal
Gateway
para
controladores
semafóricos
48. Opera<onal
mobiLab
–
Laboratório
de
ITS
e
Protocolos
Abertos
para
Mobilidade
Urbana
48
• Um
centro
de
ideias
focado
em
mobilidade
urbana
• Desenvolver,
suportar
e
compar<lhar
conhecimento
com
o
propósito
de
melhorar
a
mobilidade
urbana
• Ambiente
de
co-‐working
• Dados
abertos
• Crowdsourcing
• Validação
funcional
de
interoperabilidade
com
sistemas
legados
49. Opera<onal
mobiLab
-‐
Laboratório
de
ITS
e
Protocolos
Abertos
para
Mobilidade
Urbana
mobiLab
Setor
Provado
(Startups,
Fornecedores
e
Inves<dores)
Universidade
(Poli/USP,
outros
pesquisadores)
Prefeitura
mobiLab
50. Opera<onal
mobiLab
-‐
Laboratório
de
ITS
e
Protocolos
Abertos
para
Mobilidade
Urbana
50
51. Opera<onal
mobiLab
-‐
Laboratório
de
ITS
e
Protocolos
Abertos
para
Mobilidade
Urbana
51
• Lançado
em
16/02/2014
• 15
<mes
• 36
horas