O documento discute o comércio, definindo-o como a troca, compra e venda de bens e serviços visando lucro. Também aborda a importância das moedas para intermediar as trocas comerciais e como o volume de trocas comerciais aumentou com o desenvolvimento dos transportes e comunicações, tornando os países mais interdependentes.
O documento discute o comércio interno e externo. O comércio interno envolve trocas dentro de um país entre pequenos comércios, supermercados e feiras. O comércio externo envolve exportações, como vinho de Portugal, e importações, como automóveis. O documento também discute a balança comercial de um país e as vantagens e desvantagens da globalização no comércio.
A distribuição da população mundial é muito irregular, com 90% da população concentrada no hemisfério norte, principalmente nas zonas temperadas. As maiores concentrações ocorrem na Ásia, especialmente na Índia, Paquistão, Bangladesh e China, ao longo dos principais rios. Grandes vazios humanos incluem desertos, regiões polares, florestas equatoriais e altas montanhas. Fatores físicos e humanos influenciam a distribuição, como clima, relevo, recursos naturais, desenvolvimento econômico
O documento discute a mobilidade da população em Portugal, incluindo os tipos de migrações, causas, consequências e grandes ciclos migratórios. Detalha a história da emigração portuguesa para o Brasil e Europa e mais recentemente devido à crise econômica. Também descreve as ondas de imigração para Portugal provenientes de Cabo Verde, Brasil, Leste Europeu, China e Índia.
O documento discute os diferentes modos de transporte e suas características, incluindo aéreo, aquático, terrestre e por condutas. Também aborda os impactos do desenvolvimento das redes de transporte no meio ambiente e na paisagem, e fornece um breve resumo da situação dos transportes em Portugal. Por fim, discute a importância crescente das telecomunicações na sociedade moderna.
O documento discute as causas e consequências da migração. As causas incluem desastres naturais, crescimento demográfico, atraso econômico, perseguições e conflitos armados. Também discute o êxodo rural e urbano, com fatores que impulsionam ou retardam cada movimento. As consequências demográficas e socioeconômicas nas áreas de origem e destino são detalhadas.
Redes de transporte e telecomunicações (novo)Rosária Zamith
As redes de transporte e telecomunicações desempenham um papel importante na mobilidade de pessoas e mercadorias e na circulação da informação. O documento descreve os diferentes modos de transporte terrestres, marítimos, fluviais e aéreos, assim como suas vantagens e desvantagens. Também aborda as redes de transporte e telecomunicações em Portugal e o desenvolvimento destas redes em diferentes regiões.
O documento descreve os principais fluxos migratórios ao longo da história, incluindo as grandes ondas de migração dos séculos XIX e XX da Europa para as Américas e outros continentes, assim como os fluxos pós-guerra da Europa meridional para a Europa Ocidental. Também discute as características atuais da migração em Portugal, com cerca de 80-100 mil portugueses emigrando anualmente e 20-40 mil imigrando.
O documento descreve a distribuição desigual da população mundial, identificando áreas de alta densidade populacional como a Ásia Oriental, Ásia Meridional, Europa Ocidental e Central e Nordeste dos EUA, e áreas pouco povoadas como desertos, regiões polares, florestas equatoriais e montanhas. Fatores naturais como clima e relevo, bem como atividades humanas, influenciam onde as pessoas vivem.
O documento discute o comércio interno e externo. O comércio interno envolve trocas dentro de um país entre pequenos comércios, supermercados e feiras. O comércio externo envolve exportações, como vinho de Portugal, e importações, como automóveis. O documento também discute a balança comercial de um país e as vantagens e desvantagens da globalização no comércio.
A distribuição da população mundial é muito irregular, com 90% da população concentrada no hemisfério norte, principalmente nas zonas temperadas. As maiores concentrações ocorrem na Ásia, especialmente na Índia, Paquistão, Bangladesh e China, ao longo dos principais rios. Grandes vazios humanos incluem desertos, regiões polares, florestas equatoriais e altas montanhas. Fatores físicos e humanos influenciam a distribuição, como clima, relevo, recursos naturais, desenvolvimento econômico
O documento discute a mobilidade da população em Portugal, incluindo os tipos de migrações, causas, consequências e grandes ciclos migratórios. Detalha a história da emigração portuguesa para o Brasil e Europa e mais recentemente devido à crise econômica. Também descreve as ondas de imigração para Portugal provenientes de Cabo Verde, Brasil, Leste Europeu, China e Índia.
O documento discute os diferentes modos de transporte e suas características, incluindo aéreo, aquático, terrestre e por condutas. Também aborda os impactos do desenvolvimento das redes de transporte no meio ambiente e na paisagem, e fornece um breve resumo da situação dos transportes em Portugal. Por fim, discute a importância crescente das telecomunicações na sociedade moderna.
O documento discute as causas e consequências da migração. As causas incluem desastres naturais, crescimento demográfico, atraso econômico, perseguições e conflitos armados. Também discute o êxodo rural e urbano, com fatores que impulsionam ou retardam cada movimento. As consequências demográficas e socioeconômicas nas áreas de origem e destino são detalhadas.
Redes de transporte e telecomunicações (novo)Rosária Zamith
As redes de transporte e telecomunicações desempenham um papel importante na mobilidade de pessoas e mercadorias e na circulação da informação. O documento descreve os diferentes modos de transporte terrestres, marítimos, fluviais e aéreos, assim como suas vantagens e desvantagens. Também aborda as redes de transporte e telecomunicações em Portugal e o desenvolvimento destas redes em diferentes regiões.
O documento descreve os principais fluxos migratórios ao longo da história, incluindo as grandes ondas de migração dos séculos XIX e XX da Europa para as Américas e outros continentes, assim como os fluxos pós-guerra da Europa meridional para a Europa Ocidental. Também discute as características atuais da migração em Portugal, com cerca de 80-100 mil portugueses emigrando anualmente e 20-40 mil imigrando.
O documento descreve a distribuição desigual da população mundial, identificando áreas de alta densidade populacional como a Ásia Oriental, Ásia Meridional, Europa Ocidental e Central e Nordeste dos EUA, e áreas pouco povoadas como desertos, regiões polares, florestas equatoriais e montanhas. Fatores naturais como clima e relevo, bem como atividades humanas, influenciam onde as pessoas vivem.
O documento descreve aspectos físicos, políticos e socioeconômicos do continente europeu. Apresenta informações sobre os limites geográficos da Europa com a Ásia, as principais cadeias montanhosas, rios, mares e climas. Também aborda tópicos como imigração, religião, ataques terroristas, dependência energética e transição para fontes renováveis.
O documento discute os diferentes tipos de agricultura no mundo e em Portugal. Aborda a agricultura tradicional versus moderna, os principais fatores que influenciam a agricultura, as consequências de cada tipo de agricultura e formas sustentáveis como a agricultura biológica. Também descreve a pecuária extensiva versus intensiva e a evolução da agricultura em Portugal.
1) O documento discute a teoria da transição demográfica, que explica como as taxas de mortalidade e natalidade mudam durante o desenvolvimento econômico e cultural de um país;
2) A transição demográfica envolve quatro estágios: pré-industrial, transicional, industrial e pós-industrial;
3) O modelo sugere que países menos desenvolvidos experimentarão taxas de mortalidade e natalidade mais baixas à medida que passarem por mudanças econômicas e sociais.
O documento descreve a evolução da industrialização em diferentes fases, desde a Revolução Industrial na Inglaterra até à atualidade. Detalha as principais fontes de energia, inovações tecnológicas e potências industriais em cada fase. Também aborda temas como a deslocalização industrial, a segmentação da produção e os principais fatores de localização industrial.
A população da Europa é de 731 milhões de habitantes, com alta densidade demográfica. Grande parte dos imigrantes são africanos em busca de melhores condições de vida, trabalhando em empregos rejeitados por europeus. Os países europeus têm baixas taxas de natalidade e mortalidade e alta expectativa de vida, devido a bons sistemas de saúde e educação, resultando em uma população majoritariamente adulta.
O documento discute o setor terciário da economia, também chamado de setor de serviços. Ele engloba atividades como comércio, turismo, transporte, educação, saúde e serviços. Esses setores são essenciais para a atividade econômica e a geração de empregos e renda no Brasil. O documento também fornece detalhes sobre a importância de cada uma dessas atividades para a economia nacional.
O documento discute a história do comércio desde as trocas diretas de objetos e serviços até o comércio internacional moderno. Explica que o comércio surgiu para atender às necessidades básicas das sociedades e é essencial para economias complexas, onde poucos produzem tudo o que precisam. Também descreve a abertura comercial crescente entre nações e a importância da tecnologia para o desenvolvimento econômico.
O documento discute os conceitos de globalização econômica e integração regional, definindo termos como estado, nação e fronteira. Também descreve as principais instituições financeiras internacionais como o FMI e o Banco Mundial, e blocos econômicos como a NAFTA e a União Europeia.
O documento discute os sistemas de transporte no Brasil e identifica problemas e desafios. Os principais pontos são: (1) a infraestrutura de transportes no Brasil é inadequada e ineficiente, com pouca integração modal; (2) os modais rodoviário e ferroviário sofrem com falta de investimento e manutenção, comprometendo a mobilidade e logística; (3) é necessário investir em modais mais sustentáveis e integrá-los para melhor atender às necessidades do país.
O documento discute o turismo em Portugal. Aborda a evolução histórica do turismo globalmente e as diferentes formas de turismo, incluindo os fluxos turísticos internacionais. Também analisa os impactos sociais e ambientais do turismo. Por fim, destaca os principais locais e atrativos turísticos de Portugal, desde o litoral ao interior, com ênfase na diversidade de oferta do país.
Este documento discute fluxos migratórios, definindo migrações internas e externas e seus tipos. Ele fornece estatísticas sobre migrações globais e no Brasil, incluindo principais ondas de imigração e emigração no país. Por fim, aborda consequências das migrações e questões para discussão.
O documento descreve as causas e os padrões históricos da emigração portuguesa desde os séculos 18 e 19 até os dias atuais. A revolução industrial e os avanços nos transportes facilitaram a emigração. No século 20, a emigração portuguesa cresceu significativamente para a Europa e Américas devido à pobreza, baixos salários e falta de oportunidades no país. Nos últimos anos, a emigração portuguesa tem se diversificado para novos destinos.
O documento discute os conceitos básicos de migração, tipos de migração como definitiva, temporária e êxodo rural. Também aborda os processos migratórios históricos e atuais, fluxos migratórios mundiais, efeitos econômicos, políticos, sociais e culturais da migração e problemas relacionados como xenofobia.
O documento descreve a história da globalização econômica desde a era das grandes potências comerciais européias até a atual economia globalizada. A globalização evoluiu de uma economia centrada na Europa para uma economia mundial liderada pelos EUA após as guerras mundiais, e atualmente é caracterizada por fluxos globais de bens, serviços, capitais e pessoas.
Este documento descreve os diferentes tipos de migrações, incluindo migrações internas e externas, emigração e imigração, migrações definitivas e temporárias. Também discute as causas das migrações, como catástrofes naturais, perseguições religiosas ou étnicas, razões econômicas, políticas ou socioculturais.
Os blocos econômicos visam desenvolver o comércio regional eliminando barreiras comerciais. O BRICS reúne Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul, países emergentes de alto crescimento industrial. Embora não forme um bloco, o BRICS busca ganhar força política e econômica internacional defendendo interesses comuns.
A população europeia era de aproximadamente 780 milhões de habitantes em 2008, correspondendo a cerca de 12% da população mundial. A densidade demográfica da Europa era de 74 hab./km2, tornando-a o continente mais densamente povoado. Recentemente, a Europa vem apresentando baixas taxas de crescimento populacional devido à queda nas taxas de natalidade.
O documento descreve aspectos naturais do continente europeu, incluindo: (1) O continente europeu possui um litoral extenso e recortado com muitos mares, golfos e penínsulas; (2) Os principais mares europeus são o Mediterrâneo, Negro, Adriático, do Norte e Báltico; (3) O relevo europeu inclui montanhas antigas no norte, planícies sedimentares no centro e dobramentos modernos no sul como os Alpes.
O documento discute o conceito de globalização, descrevendo-a como um processo histórico de crescente interdependência entre povos e países através da difusão de ideias, valores, formas de produção e trocas comerciais. A globalização é representada por uma "aldeia global" onde as pessoas de diferentes lugares compartilham experiências e produtos culturais similares. No entanto, existem resistências locais à homogeneização cultural imposta pela globalização.
O documento descreve os principais meios de transporte terrestres, aquáticos e aéreos. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a tração humana e animal até o desenvolvimento da revolução industrial e da aviação moderna. Também aborda as características e aplicações dos transportes ferroviário, rodoviário, fluvial, marítimo e aéreo.
O documento discute os temas da globalização e da regionalização do espaço mundial. Abrange conceitos como a revolução tecnológica, características da economia global, trabalho no mundo globalizado, países desenvolvidos e em desenvolvimento, e índices de desenvolvimento como o IDH.
Este documento discute a globalização e seus efeitos no mundo. Resume três fases da globalização: 1) Grandes navegações europeias dos séculos XV-XVI, 2) Expansão do imperialismo europeu no século XIX, 3) Avanços tecnológicos após a 2a Guerra Mundial que intensificaram as relações econômicas globais. Também discute blocos econômicos como a União Europeia, NAFTA e Mercosul.
O documento descreve aspectos físicos, políticos e socioeconômicos do continente europeu. Apresenta informações sobre os limites geográficos da Europa com a Ásia, as principais cadeias montanhosas, rios, mares e climas. Também aborda tópicos como imigração, religião, ataques terroristas, dependência energética e transição para fontes renováveis.
O documento discute os diferentes tipos de agricultura no mundo e em Portugal. Aborda a agricultura tradicional versus moderna, os principais fatores que influenciam a agricultura, as consequências de cada tipo de agricultura e formas sustentáveis como a agricultura biológica. Também descreve a pecuária extensiva versus intensiva e a evolução da agricultura em Portugal.
1) O documento discute a teoria da transição demográfica, que explica como as taxas de mortalidade e natalidade mudam durante o desenvolvimento econômico e cultural de um país;
2) A transição demográfica envolve quatro estágios: pré-industrial, transicional, industrial e pós-industrial;
3) O modelo sugere que países menos desenvolvidos experimentarão taxas de mortalidade e natalidade mais baixas à medida que passarem por mudanças econômicas e sociais.
O documento descreve a evolução da industrialização em diferentes fases, desde a Revolução Industrial na Inglaterra até à atualidade. Detalha as principais fontes de energia, inovações tecnológicas e potências industriais em cada fase. Também aborda temas como a deslocalização industrial, a segmentação da produção e os principais fatores de localização industrial.
A população da Europa é de 731 milhões de habitantes, com alta densidade demográfica. Grande parte dos imigrantes são africanos em busca de melhores condições de vida, trabalhando em empregos rejeitados por europeus. Os países europeus têm baixas taxas de natalidade e mortalidade e alta expectativa de vida, devido a bons sistemas de saúde e educação, resultando em uma população majoritariamente adulta.
O documento discute o setor terciário da economia, também chamado de setor de serviços. Ele engloba atividades como comércio, turismo, transporte, educação, saúde e serviços. Esses setores são essenciais para a atividade econômica e a geração de empregos e renda no Brasil. O documento também fornece detalhes sobre a importância de cada uma dessas atividades para a economia nacional.
O documento discute a história do comércio desde as trocas diretas de objetos e serviços até o comércio internacional moderno. Explica que o comércio surgiu para atender às necessidades básicas das sociedades e é essencial para economias complexas, onde poucos produzem tudo o que precisam. Também descreve a abertura comercial crescente entre nações e a importância da tecnologia para o desenvolvimento econômico.
O documento discute os conceitos de globalização econômica e integração regional, definindo termos como estado, nação e fronteira. Também descreve as principais instituições financeiras internacionais como o FMI e o Banco Mundial, e blocos econômicos como a NAFTA e a União Europeia.
O documento discute os sistemas de transporte no Brasil e identifica problemas e desafios. Os principais pontos são: (1) a infraestrutura de transportes no Brasil é inadequada e ineficiente, com pouca integração modal; (2) os modais rodoviário e ferroviário sofrem com falta de investimento e manutenção, comprometendo a mobilidade e logística; (3) é necessário investir em modais mais sustentáveis e integrá-los para melhor atender às necessidades do país.
O documento discute o turismo em Portugal. Aborda a evolução histórica do turismo globalmente e as diferentes formas de turismo, incluindo os fluxos turísticos internacionais. Também analisa os impactos sociais e ambientais do turismo. Por fim, destaca os principais locais e atrativos turísticos de Portugal, desde o litoral ao interior, com ênfase na diversidade de oferta do país.
Este documento discute fluxos migratórios, definindo migrações internas e externas e seus tipos. Ele fornece estatísticas sobre migrações globais e no Brasil, incluindo principais ondas de imigração e emigração no país. Por fim, aborda consequências das migrações e questões para discussão.
O documento descreve as causas e os padrões históricos da emigração portuguesa desde os séculos 18 e 19 até os dias atuais. A revolução industrial e os avanços nos transportes facilitaram a emigração. No século 20, a emigração portuguesa cresceu significativamente para a Europa e Américas devido à pobreza, baixos salários e falta de oportunidades no país. Nos últimos anos, a emigração portuguesa tem se diversificado para novos destinos.
O documento discute os conceitos básicos de migração, tipos de migração como definitiva, temporária e êxodo rural. Também aborda os processos migratórios históricos e atuais, fluxos migratórios mundiais, efeitos econômicos, políticos, sociais e culturais da migração e problemas relacionados como xenofobia.
O documento descreve a história da globalização econômica desde a era das grandes potências comerciais européias até a atual economia globalizada. A globalização evoluiu de uma economia centrada na Europa para uma economia mundial liderada pelos EUA após as guerras mundiais, e atualmente é caracterizada por fluxos globais de bens, serviços, capitais e pessoas.
Este documento descreve os diferentes tipos de migrações, incluindo migrações internas e externas, emigração e imigração, migrações definitivas e temporárias. Também discute as causas das migrações, como catástrofes naturais, perseguições religiosas ou étnicas, razões econômicas, políticas ou socioculturais.
Os blocos econômicos visam desenvolver o comércio regional eliminando barreiras comerciais. O BRICS reúne Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul, países emergentes de alto crescimento industrial. Embora não forme um bloco, o BRICS busca ganhar força política e econômica internacional defendendo interesses comuns.
A população europeia era de aproximadamente 780 milhões de habitantes em 2008, correspondendo a cerca de 12% da população mundial. A densidade demográfica da Europa era de 74 hab./km2, tornando-a o continente mais densamente povoado. Recentemente, a Europa vem apresentando baixas taxas de crescimento populacional devido à queda nas taxas de natalidade.
O documento descreve aspectos naturais do continente europeu, incluindo: (1) O continente europeu possui um litoral extenso e recortado com muitos mares, golfos e penínsulas; (2) Os principais mares europeus são o Mediterrâneo, Negro, Adriático, do Norte e Báltico; (3) O relevo europeu inclui montanhas antigas no norte, planícies sedimentares no centro e dobramentos modernos no sul como os Alpes.
O documento discute o conceito de globalização, descrevendo-a como um processo histórico de crescente interdependência entre povos e países através da difusão de ideias, valores, formas de produção e trocas comerciais. A globalização é representada por uma "aldeia global" onde as pessoas de diferentes lugares compartilham experiências e produtos culturais similares. No entanto, existem resistências locais à homogeneização cultural imposta pela globalização.
O documento descreve os principais meios de transporte terrestres, aquáticos e aéreos. Detalha a evolução histórica dos transportes desde a tração humana e animal até o desenvolvimento da revolução industrial e da aviação moderna. Também aborda as características e aplicações dos transportes ferroviário, rodoviário, fluvial, marítimo e aéreo.
O documento discute os temas da globalização e da regionalização do espaço mundial. Abrange conceitos como a revolução tecnológica, características da economia global, trabalho no mundo globalizado, países desenvolvidos e em desenvolvimento, e índices de desenvolvimento como o IDH.
Este documento discute a globalização e seus efeitos no mundo. Resume três fases da globalização: 1) Grandes navegações europeias dos séculos XV-XVI, 2) Expansão do imperialismo europeu no século XIX, 3) Avanços tecnológicos após a 2a Guerra Mundial que intensificaram as relações econômicas globais. Também discute blocos econômicos como a União Europeia, NAFTA e Mercosul.
O documento discute a globalização e seus efeitos, dividindo-a em quatro fases principais marcadas por avanços tecnológicos. Também aborda blocos econômicos como a União Europeia e características geográficas e climáticas do Brasil.
O documento discute conceitos geopolíticos como globalização, neoliberalismo e blocos econômicos, explicando suas origens históricas. Também descreve organizações internacionais como ONU, FMI, Banco Mundial e OMC e seus papéis na economia e política mundiais.
O documento descreve o processo de globalização, definido como a integração econômica, social e cultural entre países através da troca de ideias, transações e aspectos culturais. A globalização foi impulsionada pela queda do socialismo e pelo neoliberalismo na década de 1970, e acelerada pelo barateamento do transporte e comunicação, principalmente pela internet e computadores.
O documento descreve o processo de globalização, definindo-o como a integração econômica, social e cultural entre países através da troca de ideias, transações e aspectos culturais. A globalização foi impulsionada pela queda do socialismo e pelo neoliberalismo na década de 1970, e acelerada pelo barateamento dos meios de transporte e comunicação, principalmente computadores e internet.
O documento descreve o processo de globalização, definindo-o como a integração econômica, social e cultural entre países através da troca de ideias, transações e aspectos culturais. A globalização foi impulsionada pela queda do socialismo e pelo neoliberalismo na década de 1970, e acelerada pelo barateamento dos meios de transporte e comunicação como a internet.
O documento discute o conceito de globalização, abordando seus aspectos econômicos, culturais e de informação. A globalização permitiu uma maior integração entre mercados e culturas ao redor do mundo através do avanço das tecnologias de comunicação e transporte.
O documento discute os fatores que contribuíram para a globalização, incluindo a queda da União Soviética, o crescimento do comércio internacional e das empresas multinacionais, e o desenvolvimento de tecnologias que diminuíram as distâncias. Ele explica que a globalização resulta da combinação de fatores econômicos, políticos e culturais, como a integração dos mercados financeiros globais e a disseminação da cultura através da mídia.
Surge o termo GLOBALIZAÇÃO, por força da produção, circulação e consumo.
A globalização força as empresas a buscarem competitividade e qualidade, promovendo acelerado avanço tecnológico.
A globalização ocorre na economia, cultura, política e espaço mundial.
O documento discute o tema da globalização da economia em 3 partes: 1) Define globalização e descreve seu processo histórico; 2) Detalha características da globalização como a fragmentação territorial e o papel das corporações transnacionais; 3) Discutem os impactos da globalização como o aumento da desigualdade social e mudanças no mercado de trabalho através do desemprego e terceirização.
O documento descreve as características geográficas e divisões políticas do continente americano. O continente é dividido em três regiões principais: América do Norte, América Central e América do Sul. O documento fornece detalhes sobre o México, incluindo sua localização, economia, cultura e desafios atuais como a imigração ilegal e o desenvolvimento econômico.
O documento fornece informações sobre a cidade de Nova York, localizada no nordeste dos Estados Unidos. Nova York está localizada em um arquipélago na foz do Rio Hudson e possui uma grande densidade populacional. A cidade também é um importante centro financeiro e econômico, com o setor de serviços financeiros empregando cerca de 500 mil pessoas.
1) O documento discute os impactos da globalização cultural e como ameaça as identidades culturais locais.
2) A globalização avança através da disseminação da cultura globalizada via mídia e consumo em massa, ameaçando a sobrevivência de culturas locais.
3) Isso ocorre porque as potências dominantes historicamente impuseram suas ideologias e culturas sobre outros povos, substituindo ou adaptando suas culturas locais.
O documento discute os diferentes meios de transporte e como eles evoluíram ao longo do tempo. Inicialmente, o transporte ferroviário e marítimo eram dominantes, mas o transporte rodoviário se tornou mais comum, especialmente em países em desenvolvimento. Atualmente, vários meios de transporte coexistem para atender às necessidades do comércio global.
O documento discute a globalização e seus impactos socioeconômicos, incluindo a criação do bloco NAFTA entre Estados Unidos, Canadá e México; as desigualdades geradas pelo processo como facilidade de circulação de riquezas versus restrição à circulação de pessoas; e os avanços tecnológicos que facilitaram a integração econômica.
O documento discute como o Brasil foi afetado pela globalização desde a década de 1990, quando adotou políticas neoliberais para abrir sua economia ao comércio e investimento internacional. Isso causou tanto benefícios quanto desafios, como a entrada de empresas multinacionais, privatizações, aumento do desemprego e desindustrialização em alguns setores. O documento também analisa o papel do Brasil no cenário global e no Mercosul.
O documento discute a globalização, definindo-a como o processo de difusão de modelos econômicos, políticos e culturais ocidentais em todo o mundo através do fluxo de pessoas, bens, capitais e informação. Explora as características, causas históricas, atores, dimensões e efeitos positivos e negativos da globalização.
O documento discute a urbanização no Brasil. (1) A urbanização ocorre principalmente pelo êxodo rural, com as pessoas se mudando do campo para a cidade. (2) No Brasil, as cidades são organizadas em uma hierarquia que inclui metrópoles nacionais e regionais. (3) O crescimento das cidades gera problemas ambientais e sociais.
O documento descreve o projeto de transposição do Rio São Francisco, que tem como objetivo levar a água deste rio para outras regiões do Nordeste brasileiro através de canais. O projeto beneficiará cerca de 12 milhões de pessoas em quatro estados nordestinos, promovendo o desenvolvimento econômico e social destas áreas por meio da irrigação e do abastecimento de água.
1. Um tornado é um redemoinho de vento intenso formado durante tempestades, podendo atingir mais de 500 km/h e destruir tudo em seu caminho.
2. Tornados geralmente se formam em tempestades severas com fortes ventos e chuvas, embora menos de 1% das células de tempestade originem um tornado.
3. Após tocar o solo, um tornado pode percorrer entre 100 a 1200 metros por até 30 km, embora já tenham sido registrados tornados de mais de 150 km.
O documento descreve o terremoto e tsunami que atingiram o Japão em 2011, causando grandes danos. Um terremoto de magnitude 8,9 na escala Richter gerou um tsunami de até 10 metros de altura que inundou cidades litorâneas, destruindo infraestrutura e veículos. O acidente nuclear em uma usina também liberou radiação.
O documento descreve as características e formação dos solos. Os solos são compostos por materiais inorgânicos e orgânicos, formados a partir da decomposição das rochas pela ação de fatores climáticos e organismos vivos. Os solos possuem diferentes horizontes e tipos que variam em composição, cor, fertilidade e permeabilidade.
O documento descreve as características geográficas do relevo nordestino, incluindo dois grandes planaltos, a Bacia do Rio Parnaíba e as chapadas Diamantina e Araripe. Entre essas regiões há depressões onde está localizado o sertão de clima semi-árido. A Chapada Diamantina na Bahia é uma região de serras onde nascem rios e forma piscinas naturais, e a Chapada do Araripe abrange parte dos estados do Ceará, Piauí e Pernambuco e protege
O documento descreve os principais aspectos do relevo continental e submarino do Brasil. Apresenta as formas de relevo continentais como planaltos, depressões e serras, resultantes da ação de agentes internos e externos. Também descreve as principais unidades do relevo submarino como a plataforma continental, talude e região abissal, e aspectos do litoral brasileiro.
O documento discute os benefícios da reciclagem para o meio ambiente e a sociedade, incluindo a geração de empregos, redução do lixo enviado para aterros, e produção de energia a partir do lixo. Também descreve processos de reciclagem para alumínio, plástico, pilhas, vidro e outros materiais, destacando como cada um é coletado, selecionado e transformado em novos produtos.
O documento discute a gestão ambiental integrada, definindo seus principais conceitos e sistemas como qualidade, segurança, saúde ocupacional, responsabilidade social e meio ambiente. Também aborda os processos de licenciamento ambiental e seus impactos, além das vantagens da gestão integrada.
Pernambuco é um estado no nordeste do Brasil com área de 98.311,6 km2, relevo de planícies litorâneas e planaltos, e população de 8,5 milhões. Sua economia é baseada na agropecuária, indústria e serviços, com exportações de açúcar, peixes e frutas. A capital e maior cidade é Recife, fundada em 1537, com 1,5 milhão de habitantes.
O documento descreve os principais elementos de trabalhos acadêmicos como dissertações, teses e trabalhos de conclusão de curso. Detalha as seções pré-textuais como capa, folha de rosto e resumos, seções textuais como introdução, desenvolvimento e conclusão, e seções pós-textuais como referências e apêndices. Fornece também informações sobre formatação, citações, figuras e tabelas de acordo com as normas da ABNT.
1. O documento descreve os manguezais como ecossistemas costeiros tropicais dominados por plantas que crescem em solos salgados.
2. Os manguezais brasileiros abrangem mais de 10.000 km2 e ocorrem ao longo do litoral sudeste-sul, sendo berçários para diversos animais.
3. Os manguezais são ecossistemas produtivos e complexas teias alimentares se estabelecem a partir das microalgas e matéria orgânica disponíveis.
1) A sobrevivência da empresa depende da satisfação dos clientes; 2) Manter clientes antigos é mais barato do que conquistar novos; 3) Clientes satisfeitos são clientes consolidados e a satisfação depende da qualidade do produto.
O documento descreve a evolução da industrialização e seus impactos espaciais no Brasil. A industrialização começou no século 18 na Inglaterra e se espalhou para outros países europeus e as Américas. No Brasil, o processo começou no século 19 apoiado na economia cafeeira e se intensificou no século 20 com a intervenção estatal. Atualmente, há uma tendência de desconcentração industrial com novas plantas em locais fora de São Paulo. Investimentos em controle ambiental pela indústria brasileira cresceram 83,9%
A hidrosfera compreende todas as águas do planeta, incluindo rios, lagos, mares, águas subterrâneas e glaciais. Ela representa 71% da superfície terrestre e abriga diversos organismos aquáticos. O ciclo da água envolve a troca contínua de vapor d'água entre a atmosfera, solo, corpos d'água e plantas. Rios desempenham um papel importante no ciclo hidrológico, transportando água coletada de diversas fontes. A esc
O documento discute conceitos geopolíticos e geoeconômicos, incluindo geopolítica, focos de tensão global, países importantes como o G8 e emergentes, e organismos internacionais como a ONU, OMS, FMI e Banco Mundial.
O documento descreve a geomorfologia do território brasileiro, que possui terrenos geológicos muito antigos e diversificados devido à sua extensa área. O Brasil não possui cadeias montanhosas modernas como os Andes ou Himalaia, resultando em altitudes moderadas. As rochas mais antigas formam áreas de escudo cristalino, proporcionando estabilidade geológica ao território.
O documento descreve:
1) O fenômeno El Niño e La Niña e seus efeitos no clima e correntes oceânicas.
2) O aumento da frequência e intensidade de ciclones tropicais como furacões devido ao aquecimento global dos oceanos.
3) A Zona de Convergência Intertropical (ZCIT) e seus principais aspectos.
1. Comércio é a troca,
compra e venda de
bens e serviços,
visando lucro.
2. Um fator relevante na expansão do comércio em
escala mundial, regional e local foi a criação de
moedas para intermediar a troca de produtos.
O valor da moeda é muito importante: se tiver
baixo poder aquisitivo, inibe as atividades
comerciais; já uma moeda forte expande essas
atividades.
3. O impressionante volume e a intensidade das
trocas comerciais no mundo atual é um reflexo da
economia perfeitamente mundializada e cada vez
mais marcada pela interdependência entre os
países. Com o desenvolvimento dos transportes e
dos meios de comunicação, a circulação dos
produtos se intensificou. Hoje, nenhum país seja
ele rico ou pobre, consegue viver totalmente
isolando.
4. GLOBALIZAÇÃO?
Indica a difusão mundial das trocas e do consumo e a
união dos mercados.
A difusão global de comunicação, informação, cultura e
comércio levou rapidamente o modelo ocidental de
consumo ao resto do planeta. Com o processo de
reintegração dos países socialistas na economia de
mercado, produtos ocidentais começaram a ser
comercializados nestes países e também em alguns
dos pontos mais remotos do mundo em
desenvolvimento. A globalização da economia de
consumo provocou o crescimento acelerado da
movimentação de bens, serviços e dinheiro.
No comércio globalizado, apesar de ainda serem comuns
esquemas protecionistas -subsídios, tarifas
alfandegárias- , os Estados-nações perdem força para
as transnacionais, atualmente responsáveis por dois
terços do comércio mundial.
5. Estados Unidos da América
No Setor Terciário
TURISMO
FINANÇAS
TRANSPORTES
ELETRICIDADE
TRATADOS COMERCIAIS
6. Turismo
O turismo é uma das principais fontes de renda dos
Estados Unidos. Estima-se que o número de turistas
domésticos - isto é, turistas de um dado país que
visitam outro lugar neste mesmo dado país - esteja
em torno de 1,5 bilhão anualmente.
Os Estados Unidos são o terceiro país mais visitado
por turistas estrangeiros. Só perde para a Espanha e
para a França. Cerca de 65 milhões de turistas
estrangeiros visitam o país anualmente.
Gastos realizados por turistas canadenses nos
Estados Unidos são de aproximadamente 6,2 bilhões
de dólares, e os gastos realizados por turistas
mexicanos, de cinco bilhões. Turistas internacionais -
excluindo-se os canadenses e os mexicanos - somam
50 milhões anualmente.
7. Finanças
Os Estados Unidos são o maior pólo financeiro do
mundo. Existem cerca de 800 mil instituições
financeiras. Aqui, estão incluídas bancos,
seguradoras e imobiliárias. O setor financeiro
emprega mais de 13 milhões de pessoas nos
Estados Unidos - 7,8% da força de trabalho nacional
- e é responsável por cerca de 19% do PIB nacional.
Existem cerca de 10 250 empresas financeiras nos
Estados Unidos, mais 1,7 mil empresas de poupança
e empréstimo, que são direcionadas primariamente
para o financiamento da aquisição da casa própria.
O número destas empresas está em declínio nos
últimos anos, por causa de falências, compras e
fusões, enquanto o número de centros bancários
continua a aumentar. No total, são mais de 87 mil
centros bancários.
8. Transportes
Os Estados Unidos possuem uma extensiva
malha rodoviária, ferroviária e hidroviária. De
fato, a quilometragem destas malhas são as
maiores do mundo em suas respectivas
categoria. Existem cerca de 75 mil
quilômetros de rodovias e vias expressas de
alta capacidade. Para cada 100 habitantes,
existem cerca de 75 carros. Enquanto isto,
caminhões transportam cerca de um quarto
de toda a carga transportada no país.
9. Eletricidade
O Estados Unidos são o maior produtor e consumidor
de energia elétrica do mundo. O país consume cerca de
um quarto de toda a energia elétrica produzida
anualmente no mundo inteiro - apesar de concentrar
apenas 5% da população mundial. O consumo de
energia elétrica per capita do Estados Unidos é a
segunda mais alta do mundo, atrás somente
do Canadá. Combustíveis fósseis geram no total 39%
da eletricidade produzida nos Estados Unidos. O
carvão gera 57% da eletricidade consumida no país, o
gás natural gera 9%, e petróleo gera 2%. O extensivo
uso de combustíveis fósseis como combustível para
geração de eletricidade, aliado à maior frota
automobilística em atividade do planeta, fazem com
que o Estados Unidos seja responsável sozinho por um
quinto de toda a emissão de gases provocadores
do efeito estufa.
10. Outras fontes de energia são usinas
hidrelétricas, que geram 20% da eletricidade
produzida no país, e usinas nucleares, que
geram 9% da eletricidade produzida no país.
Apesar de ser a maior produtora de
eletricidade do mundo, tendo gerado mais de
3,839 trilhões de quilowatts em 2002, a
produção de eletricidade doméstica não é
suficiente para atender à grande demanda
nacional, de mais de quatro trilhões de
quilowatts. Os Estados Unidos importa o
restante da eletricidade necessária
do Canadá.
11. Tratados Comerciais
Os EUA, tem uma das economias mais poderosas e
influentes do mundo, possui tratados comerciais com
diversos países ao redor do mundo. É um membro
do NAFTA (Tratado de Livre Comércio da América do
Norte), do qual o México e o Canadá fazem parte. O
Canadá é indiscutivelmente o maior parceiro comercial
dos EUA, seguido pelo Japão e pelo México, também faz
parte da Cooperação Económica da Ásia e do Pacífico, um
bloco econômico que tem por objetivo transformar a
região do Pacífico em uma área de livre comércio e que
engloba países da Ásia, América e da Oceania. O país faz
parte da G8, grupo político-econômico que reúne os sete
países mais poderosos economicamente do mundo mais
a Rússia.
É importante destacar também, que o Estados Unidos da
América tem hoje a maior dívida externa pública do
mundo. Tem o maior PIB, entretanto, ironicamente tem o
maior déficit econômico também.
13. Beijing, 2 nov (Xinhua) -- O setor de serviços na
China, entre janeiro e setembro, contribuiu menos
para o Produto Interno Bruto (PIB) do país, apesar
do rápido desenvolvimento da indústria, informou
o vice-diretor do Departamento de Políticas
Industriais da Comissão Nacional de
Desenvolvimento e Reforma (CNDR) da China, Xia
Nong.
A participação do setor na produção de riquezas
do país foi de 38,7%. De acordo com Xia, nos nove
meses avaliados, a expansão do setor acelerou-se
em comparação com o mesmo período de 2006.
Porém, seu crescimento não superou o
desenvolvimento do setor secundário (indústria de
transformação) nem a economia nacional geral.
15. Fundo Monetário Internacional
(FMI)
Sediado em Washington, começou a operar em 1945
visando monetário internacional e garantir a
estabilidade do sistema financeiro para favorecer a
expansão e o desenvolvimento do comércio mundial.
Tem também a função de banco, fornecendo
empréstimo aos países-membros para que possam
resolver problemas financeiros. Atualmente tem se
preocupado mais em supervisionar as dívidas externas
dos países. Este organismo surgiu no século XX, após a
Segunda Guerra Mundial, com resultado da
Conferencia de Bretton Woods (EUA, 1944).
16. Banco Mundial
Criado em 1945, após a Conferência de Bretton
Woods. Inicialmente teve como objetivo fornecer
empréstimos para a reconstrução da Europa no pós-
guerra. Atualmente realiza o financiamento de
capitais para governos de países periféricos e/ou em
desenvolvimento, além de efetuar parcerias em
diversos projetos. Uma das instituições que o
compõe é o Banco Internacional para a Reconstrução
e o Desenvolvimento (BIRD). Ambos tem sede em
Washington (EUA).
17. Participação do Brasil no Comércio,
Serviços, Turismo e Transportes
A circulação de pessoas e riquezas, assim
como o intercâmbio de idéias,
informações e cultura, imprimem
mudanças profundas no espaço
geográfico, na medida em que
transformam os padrões culturais e os
sistemas de consumo e de produção,
podendo ser responsáveis pelo
desenvolvimento de uma região.
18. Transportes
Os transportes tem como Meios de Transportes
finalidade o deslocamento e
TERRESTRES:
a circulação de mercadorias e
pessoas de um lugar para Ferroviário, rodoviário e
outro. Sua importância é tão metroviário.
grande que não podemos AQUAVIÁRIOS;
conceber o desenvolvimento HIDROVIÁRIOS
do comércio, da economia
mundial e da difusão cultural no mundo atual
sem a participação das vias de circulação (hidrovias, ferrovias,
rodovias etc.) e dos meios de transporte (navios, trens, carros,
caminhões, aviões etc.).
19. No Brasil e em outros países subdesenvolvidos – nos
quais a influência da indústria automobilística é
preponderante – verifica-se o predomínio do transporte
rodoviário. Para muitos desses países, que contam com
grande território e são deficitários em combustíveis
fósseis, o ideal seria expandir a malha ferroviária e não
a malha rodoviária.
Um dos meios de transportes coletivos mais inovador que
chega ao Brasil, é o ônibus movido a hidrogênio , este é
um projeto em prol da natureza que é um meio de
transporte totalmente sustentável do ponto de vista de
geração de energia, ele não emite nenhum tipo de
poluição e não tem ruído.
É uma novidade em termos de tecnologias para o Brasil.
20. O Turismo
O turismo é uma fonte substancial de divisas cuja
importância cresce a cada dia na economia mundial,
pois a chegada de pessoas aumente o consumo, a
produção de bens e serviços e, principalmente, a
necessidade de criação de novos empregos. São
considerados turistas as pessoas que saem de seu país
ou região por um período não superior a doze meses
sem que a principal intenção seja desenvolver uma
atividade remunerada.
As principais motivações turísticas são lazer, compras,
repouso, esportiva, contato profissional, científica,
cultural, religiosa e para tratamento de saúde.
21. O Brasil tem um enorme potencial turístico.
Possui grande diversidade de ecossistemas e
paisagens - próprios ao ecoturismo (além de
gerar renda ao país ou região, para que ele
ocorra é necessário que haja proteção de áreas e
ecossistemas naturais e preservação das
condições originais das áreas visitadas.) - e uma
das maiores costas litorâneas do mundo,
contando com praias belíssimas disponíveis ao
lazer o ano todo. Infelizmente as políticas
voltadas para esta atividade econômica ainda
estão poucas.
O turismo é importante componente da balança
comercial dos países e um dos setores dinâmicos
da economia, tendo gerado cerca de 10% do PIB
mundial em 2002.
22. Comércio
Hoje, o setor de Comércio e Serviços responde por mais da
metade do Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil, aproximadamente
55%. Por essa razão, é ainda o setor que mais gera
postos de trabalho, com quase 75% dos empregos do país.
Para o investidor estrangeiro são várias as
opções de negócio no país, como o comércio de veículos, objetos
pessoais e domésticos, combustíveis, alimentos, além das
atividades imobiliárias, aluguéis e serviços prestados às empresas.
A região Sudeste concentra a maioria das empresas e dos
trabalhadores da área de comércio e serviços no Brasil, e por isso, lá
está a maior parcela dos salários e remunerações do setor,
com destaque para o estado de São Paulo e Rio de Janeiro. Já os
estados da Região Norte, como o Acre, Roraima, Amapá e
Tocantins, são os que apresentam menor índice de mão de obra no
setor.
23. Serviços
A CEBRASSE – Central Brasileira do Setor de Serviços lançou, em
dezembro de 2007, o Anuário Brasileiro do Setor de Serviços, o mais
completo indicador econômico do Setor de Serviços, que congrega
no país mais de 60 mil empresas e cerca de 70 atividades
responsáveis pela geração de, aproximadamente, 8 milhões de
empregos formais. O Anuário Brasileiro do Setor de Serviços reúne
dados estatísticos sobre os mais diversos serviços terceirizados
prestados à sociedade nos segmentos de Serviços Gerais, Saúde,
Vigilância, Transporte e Logística, Telecomunicações, Asseio e
Conservação e Educação, entre outros.
24. Segundo o Anuário, dados da Organização Mundial do
Comércio – OMC – revelam que a exportação de serviços
brasileiros na América Latina cresceu 4% em apenas dez
anos, chegando a 15,7% do total. No mundo, o Brasil
ocupa a 35ª posição no ranking dos principais
exportadores (market share) com 0,6% da participação. O
primeiro lugar é dos Estados Unidos com 17,4%, seguido
pelo Reino Unido com 7,8% e pela Alemanha com 6,3%.
Atualmente, o setor de serviços compreende um terço do
comércio mundial, sendo a área de maior crescimento
econômico. Devido ao alcance da definição do que é
serviço, adicionada à grande probabilidade lucrativa que
as companhias registram com sua contratação. Ele gera,
aproximadamente, 11 milhões de empregos,
correspondendo a 16% do total dos trabalhadores do
setor privado: um a cada três empregos gerados na última
década foi em empresas de terceirização de serviços