1) O documento lista rotas de transporte de carga geral e contêineres operadas por uma empresa ferroviária entre várias cidades do sudeste brasileiro e portos.
2) A empresa opera em uma malha ferroviária de 1.643 km e possui alta capacidade de transporte, confiabilidade, segurança e sustentabilidade.
3) A ferrovia oferece soluções logísticas multimodais porta-a-porta para melhorar a competitividade dos clientes.
O documento discute a logística multimodal do etanol no Brasil. Resume as condições de mercado que levaram à criação da Logum para fornecer uma solução logística integrada e sustentável para o transporte de etanol através de dutos, hidrovias e ferrovias. Também descreve os impactos positivos da Logum em reduzir emissões, tráfego e acidentes em comparação ao transporte rodoviário.
Oportunidades em contêineres - Revista FerroviáriaMRS Logística
O transporte de contêineres por ferrovias brasileiras mais que dobrou entre 2010 e 2015. Duas empresas ferroviárias, a MRS e a Brado, tiveram crescimento expressivo nesse tipo de carga, com a MRS transportando 67,7 mil TEUs em 2015, um aumento de 31,4%, e a Brado aumentando 71% no número de contêineres nos últimos 5 anos. Ambas as empresas planejam expansão futura nesse mercado.
Apresentação do presidente do SETCESP, Tayguara Helou, sobre o impacto da nova legislação VUC no dia-a-dia do transportador, durante o encontro realizado na Mercedes-Benz no dia 01 de julho.
Este documento resume um projeto do Ministério dos Transportes sobre Corredores Logísticos Estratégicos no Brasil. O projeto analisou os principais corredores de exportação e consumo interno de soja, milho e outros produtos. Identificou necessidades de infraestrutura e ações em andamento nesses corredores para melhorar a logística no país. Os resultados foram validados em workshops com partes interessadas.
O Diretor da Divisão de Transporte de Cargas pela DSV, Antônio Tadeu Prestes de Oliveira, palestrou sobre o tema: “O papel da Divisão de Transporte de Carga (DTC) e a padronização dos horários de restrição e tamanho do VUC”, durante o 30º Fórum Paulista do Transporte – Mobilidade e Abastecimento Urbano, realizado no dia 29 de junho no SETCESP.
Release Intermodal 2017 - Terminal de Sete LagoasMRS Logística
A MRS Logística abriu um novo terminal em Sete Lagoas, MG para oferecer transporte de cargas a granel e em contêineres entre a região e os portos do Rio de Janeiro, Santos e regiões metropolitanas por trem. O terminal pode transportar até 300 mil toneladas por ano e conecta a região a importantes mercados consumidores e produtores. A parceria com a MRS dará mais opções logísticas e competitividade aos clientes da região.
1) O documento lista rotas de transporte de carga geral e contêineres operadas por uma empresa ferroviária entre várias cidades do sudeste brasileiro e portos.
2) A empresa opera em uma malha ferroviária de 1.643 km e possui alta capacidade de transporte, confiabilidade, segurança e sustentabilidade.
3) A ferrovia oferece soluções logísticas multimodais porta-a-porta para melhorar a competitividade dos clientes.
O documento discute a logística multimodal do etanol no Brasil. Resume as condições de mercado que levaram à criação da Logum para fornecer uma solução logística integrada e sustentável para o transporte de etanol através de dutos, hidrovias e ferrovias. Também descreve os impactos positivos da Logum em reduzir emissões, tráfego e acidentes em comparação ao transporte rodoviário.
Oportunidades em contêineres - Revista FerroviáriaMRS Logística
O transporte de contêineres por ferrovias brasileiras mais que dobrou entre 2010 e 2015. Duas empresas ferroviárias, a MRS e a Brado, tiveram crescimento expressivo nesse tipo de carga, com a MRS transportando 67,7 mil TEUs em 2015, um aumento de 31,4%, e a Brado aumentando 71% no número de contêineres nos últimos 5 anos. Ambas as empresas planejam expansão futura nesse mercado.
Apresentação do presidente do SETCESP, Tayguara Helou, sobre o impacto da nova legislação VUC no dia-a-dia do transportador, durante o encontro realizado na Mercedes-Benz no dia 01 de julho.
Este documento resume um projeto do Ministério dos Transportes sobre Corredores Logísticos Estratégicos no Brasil. O projeto analisou os principais corredores de exportação e consumo interno de soja, milho e outros produtos. Identificou necessidades de infraestrutura e ações em andamento nesses corredores para melhorar a logística no país. Os resultados foram validados em workshops com partes interessadas.
O Diretor da Divisão de Transporte de Cargas pela DSV, Antônio Tadeu Prestes de Oliveira, palestrou sobre o tema: “O papel da Divisão de Transporte de Carga (DTC) e a padronização dos horários de restrição e tamanho do VUC”, durante o 30º Fórum Paulista do Transporte – Mobilidade e Abastecimento Urbano, realizado no dia 29 de junho no SETCESP.
Release Intermodal 2017 - Terminal de Sete LagoasMRS Logística
A MRS Logística abriu um novo terminal em Sete Lagoas, MG para oferecer transporte de cargas a granel e em contêineres entre a região e os portos do Rio de Janeiro, Santos e regiões metropolitanas por trem. O terminal pode transportar até 300 mil toneladas por ano e conecta a região a importantes mercados consumidores e produtores. A parceria com a MRS dará mais opções logísticas e competitividade aos clientes da região.
Bem posicionada para o aumento da demanda - Revista Transporte ModernoMRS Logística
O documento discute o desempenho da empresa ferroviária MRS Logística em 2015-2016. A MRS investiu R$600 milhões em manutenção e aumento da produtividade, ampliando sua participação no transporte de contêineres no Porto de Santos em 30%. Apesar da crise econômica, a MRS focou em eficiência operacional, conquistando novos clientes e crescendo no segmento de contêineres.
Especial Embarcadores com Guilherme AlvisiMRS Logística
O gerente geral de Negócios para Carga Geral, Guilherme Alvisi fala sobre o papel da ferrovia no mercado atual e sua flexibilidade no transporte de cargas, com itens de maior valor agregado e frágeis através de contêineres. Além disso, explicita a importância da multimodalidade para o transporte de cargas moderno. Confira na íntegra a matéria do "Especial Embarcadores" do Guia Marítimo.
Já conhece nossas soluções logísticas? Acesse: https://www.mrs.com.br/logistica-integrada
Adding capacity on the Steel Railway - Railway Gazette InternationalMRS Logística
MRS Logística has completed installing communications-based train control (CBTC) on its busy Steel Railway in Brazil, providing more capacity and safety improvements. The CBTC system allows the railway to monitor train positions continuously and manage shorter distances between trains. This has increased line capacity by 10% by allowing "dynamic blocks" as short as 1 km between trains compared to the previous 9 km. The CBTC implementation also improves safety, reduces operating costs, and provides maintenance benefits through remote equipment monitoring.
Conheça todas as rotas da MRS Logística com suas respectivas frequências, time e capacidade de carga. Saiba mais em: https://www.mrs.com.br/logistica-integrada/
Ferrovias investem em manutenção - Revista FerroviáriaMRS Logística
A Revista Ferroviária apresenta as ações e os investimentos em manutenção de vagões de algumas ferrovias brasileiras. O objetivo da manutenção é garantir a segurança e a produtividade.
Conheça nossas soluções pelo: https://www.mrs.com.br/logistica-integrada/
O papel essencial da gestão de ativos - Revista FerroviáriaMRS Logística
Gestão de ativos ferroviários é vista como prioridade fundamental por 88% de operadoras mundiais. As empresas investem em sistemas de informação para otimizar a manutenção e substituição de ativos, monitorando seu ciclo de vida útil e reduzindo custos. Tecnologias de otimização da malha e dos processos aumentaram a produtividade e diminuíram o tempo de trânsito de trens no Brasil.
O documento resume as principais informações sobre uma grande operadora ferroviária de carga no Brasil, incluindo sua frota, malha ferroviária, indicadores operacionais, desempenho econômico-financeiro, segurança, meio ambiente e gestão de pessoas.
Por dentro da Manutenção de Via - Revista FerroviáriaMRS Logística
O documento descreve os equipamentos utilizados na manutenção de ferrovias no Brasil, incluindo socadoras, reguladoras, esmerilhadoras e carros de inspeção. As ferrovias realizam manutenção preventiva, corretiva e preditiva para garantir a segurança e produtividade, investindo em novas máquinas. Os principais equipamentos são importados da Áustria, República Tcheca e Austrália.
Padrão de qualidade e dedicação - Revista FerroviáriaMRS Logística
O colaborador da MRS José Roberto Lourenço, gerente geral de Relações Institucionais para São Paulo, recebeu o prêmio Ferroviário Padrão pela Revista Ferroviária em 2016.
Conheça nossas soluções pelo: https://www.mrs.com.br/logistica-integrada/
Trens Turísticos e Culturais do Brasil. 2015Adonai Filho
O documento descreve a história e situação atual dos trens e bondes turísticos e culturais no Brasil. Resume que existem 31 trens e bondes turísticos operando, transportando mais de 3 milhões de passageiros por ano, e destaca a importância desses serviços para a preservação do patrimônio ferroviário brasileiro e o desenvolvimento do turismo cultural.
O documento descreve a história e situação atual dos trens e bondes turísticos e culturais no Brasil. Resume que existem atualmente 30 trens e bondes turísticos operando principalmente nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste do país, transportando mais de 3,5 milhões de passageiros por ano. Também destaca a importância desses trens para a preservação do patrimônio ferroviário brasileiro e do desenvolvimento do turismo cultural.
Trens e bondes turísticos e culturais brasileiros desenvolvem o turismo cultural ferroviário preservando o patrimônio histórico do país. Vários roteiros são oferecidos nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Nordeste e Norte. Além de passeios de trem, empresas oferecem pacotes combinando transporte, hospedagem e atividades culturais.
Fórum Brasilianas.org "Indústria Naval", superintendente de Portos e Hidrovia...LilianMilena
Participação do superintendente de Portos e Hidrovias do Rio Grande do Sul, coronel Arlindo Bonete Pereira no Fórum Brasilianas.org "Indústria Naval", realizado em 14/08/2014, em São Paulo.
Aced - Em defesa do acesso de Dourados à hidrovia do Rio ParaguaiJosé de Almeida
A Associação Comercial e Empresarial de Dourados (ACED) defende a conexão intermodal da região sul de Mato Grosso do Sul com o Porto de Concepción, no Paraguai, para escoar a grande produção agrícola da região, que inclui soja, milho, cana-de-açúcar e etanol. A ACED argumenta que esta rota traria benefícios como redução de custos de transporte e aumento da competitividade das exportações. A organização pede melhorias na infraestrutura rodoviária e alfan
O documento discute a logística de transportes no Brasil e as perspectivas de crescimento. Apresenta o plano de ação do governo federal para 2005 que inclui: 1) melhorias na infraestrutura rodoviária, ferroviária e portuária; 2) expansão da capacidade dos modais; 3) integração dos transportes na América do Sul.
Logística De Transportes Para A Desenvolvimento NacionalLuis Nassif
O documento discute a logística de transportes no Brasil e as perspectivas de crescimento. Apresenta o plano de ação do governo federal para 2005 que inclui: 1) melhorias na infraestrutura rodoviária, ferroviária e portuária; 2) expansão da capacidade dos modais; 3) integração dos transportes na América do Sul.
Roberto Ravagnani, superintendente regional do DNIT em São PauloLuiz de Queiroz
O documento resume as prioridades do Ministério dos Transportes para 2015, incluindo a gestão e regulação da infraestrutura de transportes, o planejamento integrado de logística e a construção e exploração de infraestrutura ferroviária. Ele também fornece um diagnóstico dos modais de transporte no Brasil, como rodovias, ferrovias e hidrovias, e descreve os investimentos planejados no Programa de Investimentos em Logística (PIL) de 2015 a 2018.
Roberto Ravagnani, superintendente regional do DNIT em São PauloJornal GGN
O documento resume as prioridades do Ministério dos Transportes para 2015, incluindo a gestão e regulação da infraestrutura de transportes, o planejamento integrado de logística e a construção e exploração de infraestrutura ferroviária. Ele também fornece um diagnóstico dos modais de transporte no Brasil, como rodovias, ferrovias e hidrovias, e descreve os investimentos planejados no Programa de Investimentos em Logística (PIL) de 2015 a 2018.
O documento descreve o plano de expansão do sistema de transporte metropolitano de São Paulo até 2010, incluindo a expansão de linhas de metrô e trens, a compra de novos trens, e a melhoria da qualidade do serviço em três frases ou menos.
1. O documento discute as diretrizes para o desenvolvimento logístico da Bahia, com foco no projeto da Ponte Salvador-Ilha de Itaparica.
2. A ponte tem como objetivos aumentar a eficiência logística na Região Metropolitana de Salvador, melhorar a mobilidade da população e promover o desenvolvimento do Recôncavo Sul e Baixo-Sul.
3. Além de facilitar o fluxo de mercadorias e pessoas, a ponte contribuirá para uma menor emissão de poluentes e um novo
O documento descreve o Terminal de Cargas Intermodal ParkX em Campo Grande, MS. O terminal terá uma área total de 611.000 m2 e contará com galpões logísticos e industriais, áreas para armazenamento de grãos e combustíveis, pátios para carretas e containers, além de acesso ferroviário e rodoviário, tornando-se o primeiro complexo logístico intermodal do estado.
Bem posicionada para o aumento da demanda - Revista Transporte ModernoMRS Logística
O documento discute o desempenho da empresa ferroviária MRS Logística em 2015-2016. A MRS investiu R$600 milhões em manutenção e aumento da produtividade, ampliando sua participação no transporte de contêineres no Porto de Santos em 30%. Apesar da crise econômica, a MRS focou em eficiência operacional, conquistando novos clientes e crescendo no segmento de contêineres.
Especial Embarcadores com Guilherme AlvisiMRS Logística
O gerente geral de Negócios para Carga Geral, Guilherme Alvisi fala sobre o papel da ferrovia no mercado atual e sua flexibilidade no transporte de cargas, com itens de maior valor agregado e frágeis através de contêineres. Além disso, explicita a importância da multimodalidade para o transporte de cargas moderno. Confira na íntegra a matéria do "Especial Embarcadores" do Guia Marítimo.
Já conhece nossas soluções logísticas? Acesse: https://www.mrs.com.br/logistica-integrada
Adding capacity on the Steel Railway - Railway Gazette InternationalMRS Logística
MRS Logística has completed installing communications-based train control (CBTC) on its busy Steel Railway in Brazil, providing more capacity and safety improvements. The CBTC system allows the railway to monitor train positions continuously and manage shorter distances between trains. This has increased line capacity by 10% by allowing "dynamic blocks" as short as 1 km between trains compared to the previous 9 km. The CBTC implementation also improves safety, reduces operating costs, and provides maintenance benefits through remote equipment monitoring.
Conheça todas as rotas da MRS Logística com suas respectivas frequências, time e capacidade de carga. Saiba mais em: https://www.mrs.com.br/logistica-integrada/
Ferrovias investem em manutenção - Revista FerroviáriaMRS Logística
A Revista Ferroviária apresenta as ações e os investimentos em manutenção de vagões de algumas ferrovias brasileiras. O objetivo da manutenção é garantir a segurança e a produtividade.
Conheça nossas soluções pelo: https://www.mrs.com.br/logistica-integrada/
O papel essencial da gestão de ativos - Revista FerroviáriaMRS Logística
Gestão de ativos ferroviários é vista como prioridade fundamental por 88% de operadoras mundiais. As empresas investem em sistemas de informação para otimizar a manutenção e substituição de ativos, monitorando seu ciclo de vida útil e reduzindo custos. Tecnologias de otimização da malha e dos processos aumentaram a produtividade e diminuíram o tempo de trânsito de trens no Brasil.
O documento resume as principais informações sobre uma grande operadora ferroviária de carga no Brasil, incluindo sua frota, malha ferroviária, indicadores operacionais, desempenho econômico-financeiro, segurança, meio ambiente e gestão de pessoas.
Por dentro da Manutenção de Via - Revista FerroviáriaMRS Logística
O documento descreve os equipamentos utilizados na manutenção de ferrovias no Brasil, incluindo socadoras, reguladoras, esmerilhadoras e carros de inspeção. As ferrovias realizam manutenção preventiva, corretiva e preditiva para garantir a segurança e produtividade, investindo em novas máquinas. Os principais equipamentos são importados da Áustria, República Tcheca e Austrália.
Padrão de qualidade e dedicação - Revista FerroviáriaMRS Logística
O colaborador da MRS José Roberto Lourenço, gerente geral de Relações Institucionais para São Paulo, recebeu o prêmio Ferroviário Padrão pela Revista Ferroviária em 2016.
Conheça nossas soluções pelo: https://www.mrs.com.br/logistica-integrada/
Trens Turísticos e Culturais do Brasil. 2015Adonai Filho
O documento descreve a história e situação atual dos trens e bondes turísticos e culturais no Brasil. Resume que existem 31 trens e bondes turísticos operando, transportando mais de 3 milhões de passageiros por ano, e destaca a importância desses serviços para a preservação do patrimônio ferroviário brasileiro e o desenvolvimento do turismo cultural.
O documento descreve a história e situação atual dos trens e bondes turísticos e culturais no Brasil. Resume que existem atualmente 30 trens e bondes turísticos operando principalmente nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste do país, transportando mais de 3,5 milhões de passageiros por ano. Também destaca a importância desses trens para a preservação do patrimônio ferroviário brasileiro e do desenvolvimento do turismo cultural.
Trens e bondes turísticos e culturais brasileiros desenvolvem o turismo cultural ferroviário preservando o patrimônio histórico do país. Vários roteiros são oferecidos nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Nordeste e Norte. Além de passeios de trem, empresas oferecem pacotes combinando transporte, hospedagem e atividades culturais.
Fórum Brasilianas.org "Indústria Naval", superintendente de Portos e Hidrovia...LilianMilena
Participação do superintendente de Portos e Hidrovias do Rio Grande do Sul, coronel Arlindo Bonete Pereira no Fórum Brasilianas.org "Indústria Naval", realizado em 14/08/2014, em São Paulo.
Aced - Em defesa do acesso de Dourados à hidrovia do Rio ParaguaiJosé de Almeida
A Associação Comercial e Empresarial de Dourados (ACED) defende a conexão intermodal da região sul de Mato Grosso do Sul com o Porto de Concepción, no Paraguai, para escoar a grande produção agrícola da região, que inclui soja, milho, cana-de-açúcar e etanol. A ACED argumenta que esta rota traria benefícios como redução de custos de transporte e aumento da competitividade das exportações. A organização pede melhorias na infraestrutura rodoviária e alfan
O documento discute a logística de transportes no Brasil e as perspectivas de crescimento. Apresenta o plano de ação do governo federal para 2005 que inclui: 1) melhorias na infraestrutura rodoviária, ferroviária e portuária; 2) expansão da capacidade dos modais; 3) integração dos transportes na América do Sul.
Logística De Transportes Para A Desenvolvimento NacionalLuis Nassif
O documento discute a logística de transportes no Brasil e as perspectivas de crescimento. Apresenta o plano de ação do governo federal para 2005 que inclui: 1) melhorias na infraestrutura rodoviária, ferroviária e portuária; 2) expansão da capacidade dos modais; 3) integração dos transportes na América do Sul.
Roberto Ravagnani, superintendente regional do DNIT em São PauloLuiz de Queiroz
O documento resume as prioridades do Ministério dos Transportes para 2015, incluindo a gestão e regulação da infraestrutura de transportes, o planejamento integrado de logística e a construção e exploração de infraestrutura ferroviária. Ele também fornece um diagnóstico dos modais de transporte no Brasil, como rodovias, ferrovias e hidrovias, e descreve os investimentos planejados no Programa de Investimentos em Logística (PIL) de 2015 a 2018.
Roberto Ravagnani, superintendente regional do DNIT em São PauloJornal GGN
O documento resume as prioridades do Ministério dos Transportes para 2015, incluindo a gestão e regulação da infraestrutura de transportes, o planejamento integrado de logística e a construção e exploração de infraestrutura ferroviária. Ele também fornece um diagnóstico dos modais de transporte no Brasil, como rodovias, ferrovias e hidrovias, e descreve os investimentos planejados no Programa de Investimentos em Logística (PIL) de 2015 a 2018.
O documento descreve o plano de expansão do sistema de transporte metropolitano de São Paulo até 2010, incluindo a expansão de linhas de metrô e trens, a compra de novos trens, e a melhoria da qualidade do serviço em três frases ou menos.
1. O documento discute as diretrizes para o desenvolvimento logístico da Bahia, com foco no projeto da Ponte Salvador-Ilha de Itaparica.
2. A ponte tem como objetivos aumentar a eficiência logística na Região Metropolitana de Salvador, melhorar a mobilidade da população e promover o desenvolvimento do Recôncavo Sul e Baixo-Sul.
3. Além de facilitar o fluxo de mercadorias e pessoas, a ponte contribuirá para uma menor emissão de poluentes e um novo
O documento descreve o Terminal de Cargas Intermodal ParkX em Campo Grande, MS. O terminal terá uma área total de 611.000 m2 e contará com galpões logísticos e industriais, áreas para armazenamento de grãos e combustíveis, pátios para carretas e containers, além de acesso ferroviário e rodoviário, tornando-se o primeiro complexo logístico intermodal do estado.
Powerpoint de suporte à apresentação “Navegação de Cabotagem no Brasil”, da responsabilidade da Log-In Logística Intermodal S. A.
Apresentação efectuada no IX Congresso da Associação dos Portos de Língua Oficial Portuguesa, que decorreu na cidade brasileira de Itajaí a 11 e 12 de Abril de 2016.
Visite o portal da APLOP: http://aplop.org
Estamos no Twitter: http://twitter.com/aploppress
Estamos no Slideshare: http://www.slideshare.net/aplop/
O documento descreve os serviços e recursos oferecidos pela empresa Adelson Eventos para a organização de feiras e eventos, incluindo 14 anos de experiência, registro na Embratur, portfólio diversificado e clientes fiéis.
O documento resume os resultados de duas fases do projeto Centro-Oeste Competitivo. A primeira fase analisou a infraestrutura de transporte existente e identificou gaps, e a segunda fase priorizou projetos e preparou um cronograma para implementação. O projeto teve como objetivo integrar a região Centro-Oeste através do planejamento estratégico da logística de transporte de cargas.
Painel 2 - Desafios e oportunidades para o agronegócio brasileiro - Marcos Lutz24x7 COMUNICAÇÃO
Marcos Lutz, CEO da Cosan, fala sobre infraestrutura e produção do agronegócio durante o Seminário Perspectivas para o Agribusiness 2016-2017, realizado pela BMFBOVESPA em 16/06/2016, em São Paulo
Plano de Beto Albuquerque para Construção de Nova Ponte Para o Guaíba ( Plano...Equipe Digital
O documento discute os desafios de infraestrutura no Rio Grande do Sul, incluindo a necessidade de uma nova ponte sobre o rio Guaíba para substituir a atual ponte móvel. Ele também propõe a construção de uma nova ponte fixa por R$ 337,5 milhões para resolver os problemas de tráfego causados pelos içamentos frequentes da ponte atual. Além disso, recomenda a relocalização do porto de Porto Alegre e melhorias no transporte ferroviário e rodoviário para impulsionar a economia do estado.
O documento discute a infraestrutura e logística no Brasil, identificando problemas na matriz de transportes e propondo soluções. Ele analisa cadeias produtivas importantes, mapeia corredores logísticos e projetos, e propõe um Plano Nacional de Logística Integrada para racionalizar a matriz e melhorar a competitividade do país.
Conferência Goiás I Perspectivas do Pix 2024: novidades e impactos no varejo ...E-Commerce Brasil
Thiago Nunes
Key Account Manager - Especialista em Digital Payments
Vindi
Perspectivas do Pix 2024: novidades e impactos no varejo e na indústria.
Saiba mais em: https://eventos2.ecommercebrasil.com.br/conferencia-goias/
Conferência Goiás I E-commerce Inteligente: o papel crucial da maturidade dig...E-Commerce Brasil
Erick Melo
Co-founder/CCO
WebJump
E-commerce Inteligente: o papel crucial da maturidade digital em uma estratégia de personalização em escala.
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Conferência Goiás I Conteúdo que vende: Estratégias para o aumento de convers...E-Commerce Brasil
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Gerente de Conteúdo
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Conteúdo que vende: Estratégias para o aumento de conversão para marketplace.
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Conferência Goiás I Fraudes no centro-oeste em 2023E-Commerce Brasil
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Coordenadora de Customer Success
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Fraudes no centro-oeste em 2023.
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Conferência Goiás I Moda e E-commerce: transformando a experiência do consumi...E-Commerce Brasil
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DHL Suppy Chain.
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Conferência Goiás I Os impactos da digitalização do Atacarejo no Brasil.E-Commerce Brasil
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Diretor de Novos Negócios
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Os impactos da digitalização do Atacarejo no Brasil.
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Conferência Goiás I Estratégias de aquisição e fidelização de clientes e opor...E-Commerce Brasil
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Estratégias de aquisição e fidelização de clientes e oportunidades com I.A.
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Conferência Goiás I Como uma boa experiência na logística reversa pode impact...E-Commerce Brasil
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Diretor de Operações OOH
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Como uma boa experiência na logística reversa pode impactar na conversão do seu e-commerce?
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Conferência Goiás I Prevenção à fraude em negócios B2B e B2C: boas práticas e...E-Commerce Brasil
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Conferência Goiás I As tendências para logística em 2024 e o impacto positivo...E-Commerce Brasil
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Agente Comercial Regional
Total Express,
Renata Bettoni Abrenhosa
Agente Comercial Regional
Total Express
As tendências para logística em 2024 e o impacto positivo que ela pode ter no seu negócio.
Saiba mais em: https://eventos2.ecommercebrasil.com.br/conferencia-goias/
Conferência Goiás I Uma experiência excelente começa quando ela ainda nem seq...E-Commerce Brasil
Carolina Ramos de Campos
Gerente de Relacionamento com o Seller
Americanas S.A
Uma experiência excelente começa quando ela ainda nem sequer foi imaginada!
https://eventos2.ecommercebrasil.com.br/conferencia-goias/
MANUAL DO REVENDEDOR TEGG TELECOM - O 5G QUE PAGA VOCÊEMERSON BRITO
Tegg Telecom – 5G que paga você!
Essa é a proposta da Tegg Telecom. Fundado há quase 3 anos, o Grupo Tegg criou sua própria operadora de telefonia móvel, a Tegg Telecom, com a inovadora promessa de pagar aos usuários por utilizarem o serviço de telefonia 5G. Além disso, a Tegg oferece planos mensais a partir de R$ 14,90, sem contratos de fidelidade.
A Tegg é uma Startup Mobitech que chegou para revolucionar a telefonia móvel! 🤳🏻 Planos sem fidelidade.
⬇️ Saiba Mais!
Para Mais Informações me chame no WhatsApp
(67)99114-7996 - EMERSON BRITO
A linha Tegg é o nosso serviço de telefonia móvel. Assim como tudo na Tegg, foi desenhada para todos que desejam um serviço transparente, simples e sem surpresas na fatura. Ela foi feita para redefinir a maneira como você consome a telefonia. Não gera fidelidade, nem multa em caso de cancelamento.
Tenha uma Renda Extra e desenvolva seu próprio Negócio.
Acesse agora e venda chips para qualquer lugar do Brasil!
Assuma o Controle do Seu Futuro Agora!
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Não sabe como começar?
Me chama no zap que te explico.
盧 67 99114.7996
MANUAL DO REVENDEDOR TEGG TELECOM - O 5G QUE PAGA VOCÊ
Folder Intermodal 2016
1. S. José dos Campos
Campinas
Jundiaí
Itatiaia
Belo Horizonte
Juiz de Fora
Rio de Janeiro
Porto do Rio de Janeiro
Porto de Itaguaí
Porto de Santos
Suzano
São Paulo
Porto de Santos - Campinas
* Twenty Equivalente Unit / Unidade de Contêiner de 20”
Porto de Santos - São Paulo
Rio de Janeiro - São Paulo
Rio de Janeiro - Belo Horizonte
Porto de Santos - Vale do Paraíba
Entremargens - Porto de Santos
(Santos - Guarujá - Cubatão)
Rio de Janeiro - Itatiaia
6.300
3.300
2.000
2.000
2.400
1.300
2.500
24h
12h
38h
65h
16h
12h
16h
10x por semana
6x por semana
4x por semana
6x por semana
4x por semana
6x por semana
3x por semana
CAPACIDADE
(TEU’S* MÊS)
T-TIMEFREQUÊNCIAROTAS
ROTAS EM IMPLANTAÇÃO
Porto de Santos - Jundiaí
ROTAS JÁ EXISTENTES
Porto de Santos - Campinas
Porto de Santos - São Paulo
Porto de Santos - Vale do Paraíba
Rio de Janeiro - São Paulo
Rio de Janeiro - Belo Horizonte
Entremargens Porto de Santos
Rio de Janeiro - Itatiaia
SOLUÇÕES PARA O TRANSPORTE DE CONTÊINERES
MENOR
IMPACTO
AMBIENTAL
CAPACIDADE
DE ATÉ 84 TEUs
POR TREM
MENOR CUSTO
ACESSO DIRETO E SEM
FILAS AOS TERMINAIS
PORTUÁRIOS
MAIS SEGURANÇA:
0% DE ROUBOS
E ACIDENTES
CONFIABILIDADE
E PREVISIBILIDADE
A MRS é uma operadora logística que
administra uma malha ferroviária de
1.643 km nos estados de Minas Gerais,
Rio de Janeiro e São Paulo, na região que
concentra cerca de metade do PIB brasileiro.
Com indicadores comparáveis aos das
mais eficientes e seguras ferrovias
norte-americanas e europeias, sua produção
é hoje quase quatro vezes superior
àquela registrada quando de sua criação
há 20 anos. Nossa malha conecta regiões
produtoras de commodities minerais e
agrícolas e os principais parques
industriais do país aos maiores portos
da região Sudeste. Quase 20% de tudo o
que o Brasil exporta e um terço de toda
a carga transportada por trens passam
pelos trilhos da MRS, uma das maiores
ferrovias de carga do mundo.
SOLUÇÕES PARA
O TRANSPORTE
DE CARGA GERAL
2. 1
2
3
4
5
26
282725
20
21
22
23
24
6
7
8
9
10
11
12 13
14
15
16 17
18 19
Uberlândia
Uberaba
Araxá
Ibiá
Arcos
Aramina
Colômbia
Barretos
Pitangueiras
Araraquara
Graças de Minas
Divinópolis
Betim
Contagem
Congonhas
Barreiro
Sete Lagoas
Matozinhos
Pedro Leopoldo
Vespasiano
Itabira
Nova Era
Itabirito
Ouro Branco
Ponte Nova
Viçosa
Carandaí
Itutinga
Barbacena
Bom Jardim de Minas
Três Rios
Barra do Piraí
Paraíba do Sul
Visconde de
Itaboraí
Itaguaí
Porto do Rio de Janeiro
Porto de
Guaíba
Porto
Sudeste Porto de
Itaguaí
Porto de Santos
Porto
de Angra
dos Reis
Brisamar
Volta
Redonda
Juiz de Fora
Ubá
Conselheiro Lafaiete
Eng. Lafaiete/Bandeira
Joaquim Murtinho
Andaime
Fábrica
Jeceaba
Barra
Mansa
Resende
Itatiaia
Cruzeiro
Floriano
Lorena
Guaratinguetá
Pindamonhangaba
Itaquaquecetuba
Taubaté
Caçapava
Jacareí
Mogi das Cruzes
Suzano
ParanapiacabaS. André
S. Caetano
Moóca/Ipiranga
Mairinque
AlumínioTatuí
Bauru
Sumaré
Piracicaba
Paulínia
Mogi Mirim
Mogi Guaçu
Poços de Caldas
Tambaú
Porto Ferreira
Nova
Odessa
Guarujá
Iperó Jundiaí
Campinas
Pederneiras
ItarapinaJaú
Boa Vista
Santos
Cubatão
S. José dos Campos
M.
Burmier
Sarzedo
Cataguases
Recreio
Macaé
Campos de
Goytacazes
Palma
Liberdade
Ibirité
Olhos d’Água
Brumadinho
Timóteo
Ipatinga
BELO HORIZONTE
RIO DE JANEIRO
SÃO PAULO
Varginha
Três Corações
Lavras
Santa Fé do Sul
Itaú de Minas
Ribeirão
Preto
25 Sepetiba Tecon / Itaguaí - RJ
20 TLI - Ter. Logístico de Itatiaia/ Itatiaia - RJ
21 Multitex / Floriano - RJ
22 Basf / Guaratinguetá - SP
23 AB Terminais / Pindamonhangaba - SP
24 CRAGEA / São José dos Campos - SP
26 São Geraldo / Mesquita - RJ
27 Arará MTO / Rio de Janeiro - RJ
28 Multirio / Rio de Janeiro - RJ
5 Multiterminais (EADI) Juiz de Fora - MG
6 Terminal Pederneiras - Pederneiras - SP
1 Tora / Contagem - MG
2 TECAF / Contagem - MG
3 TCS / Sarzedo - MG
4 SCOF / Congonhas - MG
7 Katoen Natie / Paulínia - SP
8 Rumo Logispot / Campinas - SP
9 Terminal Jundiaí / Jundiaí - SP
10 TMI Tora/ Itaquaquecetuba - SP
11 TINAGA / Mogi das Cruzes - SP
12 Transnovag / Água Branca - SP
13 CRAGEA / Suzano - SP
14 TMS Tora / Suzano - SP
15 TIPS / Cubatão - SP
17 Teval (Libra) / Santos - SP
16 Ecoporto / Santos - SP
18 Embraport / Santos - SP
19 Santos Brasil / Guarujá - SP
MALHA FERROVIÁRIA E TERMINAIS
TREM DE CARGA GERAL
• Diversas cargas e clientes
• Grade diária de trens com horários
preestabelecidos e paradas para
atender terminais em operação na rota
• Transporte de produtos siderúrgicos,
cimento, commodities agrícolas e outros
TREM UNITÁRIO
• Único produto e cliente
• Transporte de minério de ferro, bauxita,
carvão, ferro gusa e celulose.
TREM EXPRESSO DE CONTÊINERES
• Confiabilidade e previsibilidade no
serviço com grade diária e horários
fixos
• Trens dedicados a contêineres
• Vagões Double Stack no serviço
entremargens e projeto para expansão
da operação
• Cargas variadas