MOTOR VENTILADORES-INVERTER

1. Valdemir Oliveira

2.  Os equipamentos do tipo inverter podem trazer em
sua estrutura basicamente dois tipos de motor
ventilador, classificado pela sua alimentação elétrica.

3. Tensão de alimentação alternada
 Controle de velocidade por Dimmer.
 Geralmente aplicados em unidades evaporadoras do dito Hi-
Wall, capacidades entre 9 e 12kbtu/h.
 Controle de velocidade por relé.
 Geralmente aplicados nas unidades condensadoras ou
unidades evaporadoras de maiores capacidades.

4. COMO IDENTIFICAR O MOTOR DE
CORRENTE ALTERNA
220v

5. PROCEDIMENTO DE TESTE
 Obedecendo o esquema fornecido pelo fabricante podemos realizar o
teste sem a utilização da placa eletrônica do equipamento eliminando a
possibilidade de erro da mesma.

6. CONTROLE POR DIMMER
 Esse tipo de controle e realizado pela placa do
equipamento, sendo ilustrada no esquema abaixo.
220v
PLACA ELETRÔNICA
Capacitor do motor
microcontrolador
optoacoplador
Triac
Sinal do sensor Hall
Alimentação elétrica AC
OBS: Os capacitores para os motores de corrente
alternada nem sempre estarão localizados na placa
de controle, podendo estar até mesmo próximo ao
motor.

7. PROCEDIMENTO DE TESTE
220VAC
BLU/ AZUL
YEL/ AMARELO
RED/ VERMELHO
ORG/ LARANJA
GND (NEGATIVO)
YEL/ AMARELO
(POSITIVO)
GRY/ CINZA (SINAL
DO SENSOR HALL)
+ -

8. CONTROLE POR RELÉ
 Nesse caso o motor elétrico utilizado já tem
velocidades pré estabelecidas.
220v
PLACA ELETRÔNICA
microcontrolador
drive
CAPACITOR
ALIMENTAÇÃO ELÉTRCA
V. ALTA
V. MÉDIA
V. BAIXA

9. Procedimento de teste motor ventilador
com velocidade a relé.
220VAC
CAPACITOR
Placa eletrônica
Relé de acionamento de alta velocidade
Relé de acionamento
de baixa velocidade

10. TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
CONTÍNUA BLDC
 Para compreendermos as diferenças entre os tipos de
motores BLDC, iremos de uma maneira simplificada
descrever seu funcionamento.

11. LÓGICA BÁSICA DE FUNCIONAMENTO
220v
Tensão AC
Circuito retificador
e filtragem
DRIVE DE
ACIONAMENTO
DO MOTOR
Motor
BLDC
Micro controlador /
circuito de controle
do drive
Tensão contínua, alta tensão de acordo com o tipo de motor,
tensão de alimentação do motor.
Tensão Pulsante
Tensão contínua, baixa tensão, tensão de
controle
FEEDBACK/ SENSORES HALL
U,V,W

12. COMO IDENTIFICAR O MOTOR DE
CORRENTE CONTÍNUA
DC 280V

13. CLASSIFICAÇÃO DOS MOTORES
BLDC
 Os motores de corrente contínua do tipo BLDC, são
divididos basicamente da seguinte forma:

14. MOTOR BLDC SIMPLES
SUA ESTRUTURA INTERNA E FORMADA SOMENTE
PELO ROTOR E ESTATOR, NÃO CONTENDO SENSORES,
PLACAS ENTRE OUROS RECURSOS.
•POSSUI APENAS TRÊS CONDUTORES DE
ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA,
DENOMINADOS U,V,W

15. MOTOR BLDC COM SENSOR HALL
SUA ESTRUTURA INTERNA É FORMADA SOMENTE
PELO ROTOR, ESTATOR E SENSORES DO TIPO HALL.
ESSE TIPO DE MOTOR ALÉM DOS CONDUTORES U,V,W
ELES POSSUEM CONDUTORES QUE ENVIAM
INFOMAÇÃO DA ROTAÇÃO PARA O
MICROCONTROLADOR.

16. MOTOR BLDC COM PLACA DE
CONTROLE
SUA ESTRUTURA INTERNA É FORMADA PELO ESTATOR, ROTOR E PLACA DE
CONTROLE.
NESSE TIPO DE MOTOR O DRIVE PARA ACIONAMENTO
DO MESMO E ACOPLADO NA MESMA CARCAÇA , DESTA
MANEIRA A PLACA CONTIDA NO MOTOR SE
COMUNICA COM A PLACA DA UNIDADE
CONDENSADORA OBDECENDO O COMANDO DE
LIGA/DESLIGA E CONTROLE DE VELOCIDAE.

17. DADOS ELÉTRICOS DO MOTOR

18. EXEMPLO DE LIGAÇÃO MOTOR UTILIZADO
UNIDADE CONDENSADORA DAIKIN 18KBTU/H
VERMELHO
AZUL
MARROM
LARANJA
BRANCO
(VM) 310 VM POSITIVO DA FONTE
(GND) NEGATIVO DA FONTE
(VCC) 15 VCC TENSÃO DO DRIVE
(VSP) 0 A 5VCC TENSÃO PARA
CONTROLE DE VELOCIDADE
(PG) FEEDBACK PARA A PLACA
CONECTOR DA PLACA
MOTOR VENTILADOR

19. EXEMPLO DE LIGAÇÃO MOTOR UTILIZADO
UNIDADE EVAPORADORA E CONDENSADORA LG
12KBTU/H
VERMELHO
PRETO
BRANCO
AMARELO
AZUL
310 VM POSITIVO DA FONTE
(GND) NEGATIVO DA FONTE
(VCC) 15 VCC TENSÃO DO DRIVE
(VSP) 0 A 5VCC TENSÃO PARA
CONTROLE DE VELOCIDADE
(PG) FEEDBACK PARA A PLACA
CONECTOR DA PLACA
MOTOR VENTILADOR

20. EXEMPLO DE LIGAÇÃO MOTOR UTILIZADO
UNIDADE CONDENSADORA SAMSUNG 18KBTU/H
VERMELHO
PRETO
BRANCO
AMARELO
AZUL
310 VM POSITIVO DA FONTE
(GND) NEGATIVO DA FONTE
(VCC) 15 VCC TENSÃO DO DRIVE
(VSP) 0 A 5VCC TENSÃO PARA
CONTROLE DE VELOCIDADE
(PG) FEEDBACK PARA A PLACA
CONECTOR DA PLACA
MOTOR VENTILADOR

21. EXEMPLO DE LIGAÇÃO MOTOR UTILIZADO
UNIDADE CONDENSADORA FUJITSU 18KBTU/H
VERMELHO
PRETO
BRANCO
AMARELO
AZUL
310 VM POSITIVO DA FONTE
(GND) NEGATIVO DA FONTE
(VCC) 15 VCC TENSÃO DO DRIVE
(VSP) 0 A 5VCC TENSÃO PARA
CONTROLE DE VELOCIDADE
(PG) FEEDBACK PARA A PLACA
CONECTOR DA PLACA
MOTOR VENTILADOR

22. EXEMPLO DE LIGAÇÃO MOTOR UTILIZADO
UNIDADE EVAPORADORA FUJITSU 12KBTU/H
VERMELHO
PRETO
BRANCO
AMARELO
AZUL
310 VM POSITIVO DA FONTE
(GND) NEGATIVO DA FONTE
(VCC) 15 VCC TENSÃO DO DRIVE
(VSP) 0 A 5VCC TENSÃO PARA
CONTROLE DE VELOCIDADE
(PG) FEEDBACK PARA A PLACA
CONECTOR DA PLACA
MOTOR VENTILADOR

23. TESTE PRÁTICO UTILIZANDO A GIGA DE
TESTE
VERMELHO
AZUL
MARROM
LARANJA
BRANCO
(VM) 310 VM POSITIVO DA FONTE
(GND) NEGATIVO DA FONTE
(VCC) 15 VCC TENSÃO DO DRIVE
(VSP) 0 A 5VCC TENSÃO PARA
CONTROLE DE VELOCIDADE
(PG) FEEDBACK PARA A PLACA
MOTOR VENTILADOR
GIGA DE TESTE
GND
310V 15V 5V
RESISTOR PARA
PROTEÇÃO DO LED
+
-
Ajuste de
velocidade
do motor