Você está planejando viajar a Madrid e gostaria de saber tudo sobre ciclismo na capital española?
Esta traducción de la Guía Ciclista de Madrid ha sido realizada por Jaqueline D’Hipolito y forma parte del Proyecto “Embajadores” de mueveteenbicipormadrid.com que cuenta con el permiso del Ayuntamiento de Madrid.
Apresentação do workshop condução de bicicleta na cidadeMi Lemos
O documento fornece diretrizes para condução segura de bicicleta na cidade, discutindo como partilhar a estrada com outros veículos, manter visibilidade e posicionamento, e lidar com situações como semáforos, rotundas e veículos pesados. Também menciona a importância de luzes noturnas e destaca a Massa Crítica em Guimarães como forma de promover o ciclismo urbano.
O documento fornece dicas sobre direção segura de bicicleta e apresenta o grupo voluntário "Bici Anjos", que oferece orientação gratuita para ciclistas aprendizes. O grupo começou em Porto Alegre em 2011 e já conta com 10 voluntários. Uma jornalista testemunha o trabalho dos Bici Anjos ao receber dicas práticas durante um passeio.
O documento discute conceitos sobre trânsito no Brasil, incluindo a definição de trânsito, o Código de Trânsito Brasileiro, crimes de trânsito e os efeitos do álcool no organismo de condutores. Também aborda tópicos como direitos e deveres de pedestres, direção defensiva, fatores que influenciam condutores e como veículos podem ser projetados para maior segurança e conforto.
O documento fornece informações sobre os direitos e deveres dos pedestres no trânsito, incluindo a importância de respeitar as faixas de pedestres, estar atento ao trânsito ao andar nas ruas, e ter cuidado ao atravessar com crianças.
O documento discute os benefícios da bicicleta como meio de transporte urbano, incluindo redução do trânsito, sedentarismo e poluição. Também aborda questões de segurança para ciclistas e leis de trânsito que protegem os direitos dos ciclistas. Finalmente, defende a luta por mais espaço dedicado ao ciclismo nas cidades.
O documento discute a importância da conscientização no trânsito, fornecendo dicas de segurança para motociclistas, motoristas, gerentes de motoboys e todos os usuários das vias. Enfatiza a necessidade de respeito mútuo entre os diferentes usuários e o compromisso coletivo com regras que priorizem a vida.
Este documento fornece orientações sobre a condução segura de bicicletas em Portugal, destacando as leis e normas de trânsito aplicáveis aos ciclistas. Regras incluem iluminação obrigatória, proibição de álcool e telefones, cedência de passagem a pedestres, e circulação na faixa direita da via. O documento também discute a importância da segurança rodoviária para incentivar mais pessoas a usarem bicicletas como meio de transporte.
O documento discute os princípios e valores importantes para uma convivência segura no trânsito, como dignidade humana, igualdade de direitos e participação. Também aborda os riscos e perigos no trânsito relacionados aos veículos, condutores, vias e comportamentos, enfatizando a importância da direção defensiva para prevenir acidentes.
Apresentação do workshop condução de bicicleta na cidadeMi Lemos
O documento fornece diretrizes para condução segura de bicicleta na cidade, discutindo como partilhar a estrada com outros veículos, manter visibilidade e posicionamento, e lidar com situações como semáforos, rotundas e veículos pesados. Também menciona a importância de luzes noturnas e destaca a Massa Crítica em Guimarães como forma de promover o ciclismo urbano.
O documento fornece dicas sobre direção segura de bicicleta e apresenta o grupo voluntário "Bici Anjos", que oferece orientação gratuita para ciclistas aprendizes. O grupo começou em Porto Alegre em 2011 e já conta com 10 voluntários. Uma jornalista testemunha o trabalho dos Bici Anjos ao receber dicas práticas durante um passeio.
O documento discute conceitos sobre trânsito no Brasil, incluindo a definição de trânsito, o Código de Trânsito Brasileiro, crimes de trânsito e os efeitos do álcool no organismo de condutores. Também aborda tópicos como direitos e deveres de pedestres, direção defensiva, fatores que influenciam condutores e como veículos podem ser projetados para maior segurança e conforto.
O documento fornece informações sobre os direitos e deveres dos pedestres no trânsito, incluindo a importância de respeitar as faixas de pedestres, estar atento ao trânsito ao andar nas ruas, e ter cuidado ao atravessar com crianças.
O documento discute os benefícios da bicicleta como meio de transporte urbano, incluindo redução do trânsito, sedentarismo e poluição. Também aborda questões de segurança para ciclistas e leis de trânsito que protegem os direitos dos ciclistas. Finalmente, defende a luta por mais espaço dedicado ao ciclismo nas cidades.
O documento discute a importância da conscientização no trânsito, fornecendo dicas de segurança para motociclistas, motoristas, gerentes de motoboys e todos os usuários das vias. Enfatiza a necessidade de respeito mútuo entre os diferentes usuários e o compromisso coletivo com regras que priorizem a vida.
Este documento fornece orientações sobre a condução segura de bicicletas em Portugal, destacando as leis e normas de trânsito aplicáveis aos ciclistas. Regras incluem iluminação obrigatória, proibição de álcool e telefones, cedência de passagem a pedestres, e circulação na faixa direita da via. O documento também discute a importância da segurança rodoviária para incentivar mais pessoas a usarem bicicletas como meio de transporte.
O documento discute os princípios e valores importantes para uma convivência segura no trânsito, como dignidade humana, igualdade de direitos e participação. Também aborda os riscos e perigos no trânsito relacionados aos veículos, condutores, vias e comportamentos, enfatizando a importância da direção defensiva para prevenir acidentes.
Os ciclistas devem circular de forma segura, obedecendo às regras de trânsito. Devem andar em fila indiana quando em grupo e à direita da via, usando capacete e luzes à noite. É importante ter cuidado com veículos estacionados e objetos no chão que podem causar escorregões.
1) O documento fornece dicas de segurança para ciclistas em ruas, incluindo andar pela direita e ocupar um terço da faixa, parar no sinal vermelho de forma visível, e sinalizar mudanças de direção.
2) Também discute a necessidade de educação no trânsito desde a infância e investimentos em campanhas de conscientização para ciclistas e motoristas.
3) Recomenda equipamentos de segurança como capacete, luzes dianteiras e traseiras para ciclistas noturnos.
Este documento fornece conselhos sobre como se deslocar de forma segura na rua a pé ou de bicicleta, prestando atenção aos perigos e respeitando as regras de trânsito. Recomenda-se sempre estar atento, organizar o tempo, e usar passadeiras de forma prudente.
O documento discute educação rodoviária e sinalização. Ele explica os quatro tipos de sinais (perigo, informação, obrigação e proibição), dando exemplos de cada. Também discute as principais causas de acidentes e como cintos de segurança e capacetes podem ajudar. Ele conclui que a sinalização é importante para informar condutores e prevenir acidentes.
O documento discute políticas de incentivo à mobilidade por bicicleta em diversas cidades ao redor do mundo, destacando iniciativas como a construção de ciclovias, ciclofaixas e programas de aluguel de bicicletas. Também apresenta dados sobre acidentes com ciclistas no Brasil e trechos do Código de Trânsito Brasileiro que regulamentam a circulação de bicicletas.
Este documento descreve a história e objetivos da Prevenção Rodoviária Portuguesa, uma associação fundada em 1965 para prevenir acidentes rodoviários. O documento explica como a associação começou pequena mas cresceu para fornecer educação rodoviária nas escolas e campanhas públicas. Também lista as principais causas de acidentes e regras de segurança rodoviária.
O documento fornece informações sobre segurança e infraestrutura para ciclistas, incluindo itens obrigatórios e opcionais que aumentam a segurança dos ciclistas, dicas para pedalar de forma segura, e os tipos de infraestrutura cicloviária como ciclovias, ciclofaixas e espaços compartilhados.
O documento discute as regras de trânsito e os diferentes participantes, como pedestres, ciclistas, motoristas e motociclistas. É importante que todos conheçam as regras para que haja respeito e compreensão entre os usuários das vias, evitando acidentes.
O documento fornece regras de segurança e sinais de trânsito para ciclistas, enfatizando a importância do uso de capacete. Ele lista 11 regras como circular em fila indiana, respeitar sinais, estar atento a portas de veículos, usar sinalizações manuais e parar em passagens de pedestres. Também descreve cores e formas dos principais sinais de trânsito e mostra semáforos como exemplo importante.
O documento fornece dicas de pilotagem segura de motocicleta, incluindo manter a velocidade compatível com a via, ligar farol baixo sempre, e redobrar atenção em início de chuva ou trânsito carregado.
Este documento fornece informações sobre um projeto de educação no trânsito realizado durante o Maio Amarelo. O projeto inclui oficinas online, capacitação de professores e uma bicicleta sorteada. O documento também discute objetivos de desenvolvimento sustentável, segurança no trânsito, e inclui atividades como jogos e recortes.
Este documento discute a prevenção rodoviária em Portugal. Explica o que é prevenção rodoviária, como ela serve para prevenir acidentes através de regras e objetivos. Também fornece dicas sobre como ensinar crianças sobre segurança no trânsito e manutenção de bicicletas.
Este documento fornece dicas sobre regras de trânsito para pedestres no Brasil. Ele destaca a importância de pedestres seguirem as regras para sua própria segurança, como atravessar somente nas faixas de pedestres, olhar para os dois lados antes de atravessar, e dar sinal para os motoristas. Também enfatiza a necessidade de motoristas, motociclistas e ciclistas respeitarem os direitos dos pedestres.
O documento fornece dicas para ter uma vida mais saudável com a bicicleta, incluindo como escolher uma bicicleta adequada, cuidados com a manutenção, e dicas para pedalar na cidade de forma segura. Ele também lista as principais cidades brasileiras com redes de ciclovias.
O documento discute segurança no trânsito, abordando placas de sinalização (regulamentação, advertência e indicação), dicas para dirigir carros com segurança e medidas para segurança de motociclistas e ciclistas.
Pedalando na cidade-versao_impressao_reducedPaulo Corrêa
O documento discute a história da bicicleta e fornece dicas sobre como pedalar de forma segura e saudável na cidade. Ele explica que a bicicleta foi inventada na Alemanha no século XIX e se tornou popular como meio de transporte. Também dá conselhos sobre alimentação, hidratação e equipamentos de segurança para ciclistas urbanos.
De acordo com o documento, o Código da Estrada considera um "velocípede" como um veículo de duas ou mais rodas movido pelo esforço do condutor através de pedais ou dispositivos análogos. O documento fornece esclarecimentos sobre os requisitos de circulação e condução de velocípedes de acordo com o Código da Estrada português, incluindo se é necessário ter matrícula, seguro, carta de condução, luzes e outros requisitos. O documento também discute regras sobre o comportamento
De acordo com o documento, o Código da Estrada considera um "velocípede" como um veículo de duas ou mais rodas movido pelo esforço do condutor através de pedais ou dispositivos análogos. O documento fornece esclarecimentos sobre os requisitos de circulação e condução de velocípedes de acordo com o Código da Estrada português, incluindo se eles precisam de matrícula, seguro e carta de condução. O documento também discute regras sobre o comportamento do condutor, circulação na via
Testimonio "La vida es muy corta para perderla con un chopped: busca a tu 5 jotas". Un testimonio sobre el noviazgo y primeros años de casados de Isabel y Jorge, padres de dos hijos y otro en camino.
Testimonio "La vida es muy corta para perderla con un chopped: busca a tu 5 jotas". Un testimonio sobre el noviazgo y primeros años de casados de Isabel y Jorge, padres de dos hijos y otro en camino.
Os ciclistas devem circular de forma segura, obedecendo às regras de trânsito. Devem andar em fila indiana quando em grupo e à direita da via, usando capacete e luzes à noite. É importante ter cuidado com veículos estacionados e objetos no chão que podem causar escorregões.
1) O documento fornece dicas de segurança para ciclistas em ruas, incluindo andar pela direita e ocupar um terço da faixa, parar no sinal vermelho de forma visível, e sinalizar mudanças de direção.
2) Também discute a necessidade de educação no trânsito desde a infância e investimentos em campanhas de conscientização para ciclistas e motoristas.
3) Recomenda equipamentos de segurança como capacete, luzes dianteiras e traseiras para ciclistas noturnos.
Este documento fornece conselhos sobre como se deslocar de forma segura na rua a pé ou de bicicleta, prestando atenção aos perigos e respeitando as regras de trânsito. Recomenda-se sempre estar atento, organizar o tempo, e usar passadeiras de forma prudente.
O documento discute educação rodoviária e sinalização. Ele explica os quatro tipos de sinais (perigo, informação, obrigação e proibição), dando exemplos de cada. Também discute as principais causas de acidentes e como cintos de segurança e capacetes podem ajudar. Ele conclui que a sinalização é importante para informar condutores e prevenir acidentes.
O documento discute políticas de incentivo à mobilidade por bicicleta em diversas cidades ao redor do mundo, destacando iniciativas como a construção de ciclovias, ciclofaixas e programas de aluguel de bicicletas. Também apresenta dados sobre acidentes com ciclistas no Brasil e trechos do Código de Trânsito Brasileiro que regulamentam a circulação de bicicletas.
Este documento descreve a história e objetivos da Prevenção Rodoviária Portuguesa, uma associação fundada em 1965 para prevenir acidentes rodoviários. O documento explica como a associação começou pequena mas cresceu para fornecer educação rodoviária nas escolas e campanhas públicas. Também lista as principais causas de acidentes e regras de segurança rodoviária.
O documento fornece informações sobre segurança e infraestrutura para ciclistas, incluindo itens obrigatórios e opcionais que aumentam a segurança dos ciclistas, dicas para pedalar de forma segura, e os tipos de infraestrutura cicloviária como ciclovias, ciclofaixas e espaços compartilhados.
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O documento fornece regras de segurança e sinais de trânsito para ciclistas, enfatizando a importância do uso de capacete. Ele lista 11 regras como circular em fila indiana, respeitar sinais, estar atento a portas de veículos, usar sinalizações manuais e parar em passagens de pedestres. Também descreve cores e formas dos principais sinais de trânsito e mostra semáforos como exemplo importante.
O documento fornece dicas de pilotagem segura de motocicleta, incluindo manter a velocidade compatível com a via, ligar farol baixo sempre, e redobrar atenção em início de chuva ou trânsito carregado.
Este documento fornece informações sobre um projeto de educação no trânsito realizado durante o Maio Amarelo. O projeto inclui oficinas online, capacitação de professores e uma bicicleta sorteada. O documento também discute objetivos de desenvolvimento sustentável, segurança no trânsito, e inclui atividades como jogos e recortes.
Este documento discute a prevenção rodoviária em Portugal. Explica o que é prevenção rodoviária, como ela serve para prevenir acidentes através de regras e objetivos. Também fornece dicas sobre como ensinar crianças sobre segurança no trânsito e manutenção de bicicletas.
Este documento fornece dicas sobre regras de trânsito para pedestres no Brasil. Ele destaca a importância de pedestres seguirem as regras para sua própria segurança, como atravessar somente nas faixas de pedestres, olhar para os dois lados antes de atravessar, e dar sinal para os motoristas. Também enfatiza a necessidade de motoristas, motociclistas e ciclistas respeitarem os direitos dos pedestres.
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O documento discute segurança no trânsito, abordando placas de sinalização (regulamentação, advertência e indicação), dicas para dirigir carros com segurança e medidas para segurança de motociclistas e ciclistas.
Pedalando na cidade-versao_impressao_reducedPaulo Corrêa
O documento discute a história da bicicleta e fornece dicas sobre como pedalar de forma segura e saudável na cidade. Ele explica que a bicicleta foi inventada na Alemanha no século XIX e se tornou popular como meio de transporte. Também dá conselhos sobre alimentação, hidratação e equipamentos de segurança para ciclistas urbanos.
De acordo com o documento, o Código da Estrada considera um "velocípede" como um veículo de duas ou mais rodas movido pelo esforço do condutor através de pedais ou dispositivos análogos. O documento fornece esclarecimentos sobre os requisitos de circulação e condução de velocípedes de acordo com o Código da Estrada português, incluindo se é necessário ter matrícula, seguro, carta de condução, luzes e outros requisitos. O documento também discute regras sobre o comportamento
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El documento presenta las propuestas de la Alcaldía de la Bicicleta de Madrid para promover el uso de la bicicleta en la ciudad. Plantea mejorar la infraestructura con más carriles segregados, aparcabicis y conexiones con los barrios periféricos. También propone aplicar normativas como controlar la velocidad y el estacionamiento en doble fila, y agilizar el cierre de calles frente a colegios. El objetivo final es fomentar un medio de transporte sostenible, saludable y que ay
Esta guía pretende dar continuidad y amplificar la “Guía práctica para la elaboración e implantación de planes de transporte al centro de trabajo”, editada por IDAE en julio de 2006. Es el resultado del trabajo conjunto del departamento de movilidad sostenible y ciudad y el departamento de comunicación del IDAE y de la Fundación CONAMA.
Este documento describe cómo el modelo territorial y de planificación urbana actual en España ha generado una movilidad insostenible para llegar al trabajo. El urbanismo extensivo de baja densidad ha aumentado las distancias entre el hogar y el trabajo, haciendo necesario el uso del vehículo privado. Además, la segregación de usos del suelo y la falta de transporte público a muchos polígonos industriales y centros de empleo obliga a muchos trabajadores a utilizar el coche. Este modelo ha contribuido a la dispersión de las actividades y
Esta sesión, organizada por Entusiasbar, contó con Isabel Ramis y su teoría de los agentes del cambio. Tuvo lugar en el bar Abonavida (Madrid) el pasado 13 de diciembre 2018.
Este documento ofrece 7 consejos para sacar partido a las redes sociales y convertirse en un agente de cambio influyente. Recomienda descubrir tu posicionamiento y cuidar tu imagen, mantener la coherencia entre tus acciones y mensajes, y convertirte en un experto en tu tema a través de la formación continua y difusión de contenido valioso. También aconseja enriquecer tu red con personas de intereses similares, ser un buen conector colaborando con otros, y lanzarte a nuevos proyectos aunque no
"Fomentar la bici es fácil, si sabes cómo" es el título de uno de los #CicloTalks que se organizaron en el marco del Bicycle Film Festival 2017 en Madrid. 1 de abril 2017. Matadero de Madrid. Otros ponentes: Carlos Corral, Pedro Bravo y Dani Cabezas.
Las redes sociales son un potente medio de comunicación y bien utilizadas, pueden convertirse en la palanca para cambiar el mundo e influir positivamente en él.
Este documento presenta la metodología del proyecto STARS (Sustainable Travel: Active, Responsible, Safe), cuyo objetivo principal es aumentar el número de estudiantes que utilizan la bicicleta y caminar para ir a la escuela. Describe los participantes clave del proyecto, los objetivos, los beneficios para las ciudades y los pasos iniciales para su implementación. El proyecto se basa en dos enfoques: la acreditación de escuelas primarias y el compromiso entre pares en escuelas secundarias.
Muévete en bici por Madrid participa en una jornada sobre Marketing y movilidad sostenible, organizado por Civinet 2016. Esta jornada tuvo lugar el 26 de mayo de 2016 en el Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid.
Esta presentación trata sobre la revolución que suponen las redes sociales, los secretos para estar mejor conectados y cómo aprovecharlas para, con la implicación de todos, conseguir un mundo mejor.
Este documento presenta 6 testimonios de ciclistas deportivos que ahora usan la bicicleta como medio de transporte en Madrid. Los ciclistas describen las razones por las que cambiaron, como ahorrar tiempo y dinero, llegar relajados al trabajo, y reducir la contaminación. También comparten consejos como usar ropa cómoda, prestar atención al tráfico, y animar a otros a probar la bici para beneficiar al medio ambiente y la salud.
Este documento describe un foro sobre bicicletas llamado UNIBIKE que se llevará a cabo del 18 al 20 de septiembre de 2015 en IFEMA. El foro incluirá conferencias sobre novedades de productos, turismo en bicicleta, movilidad sostenible y bicicletas urbanas. Se proporcionan detalles sobre el programa de conferencias, cómo llegar al evento y un horario preliminar.
Presentación mostrada en el coloquio "Religados 2.0: El hecho religioso en la esfera digital" que se desarrolló en Medialab Prado, Alameda 15, Madrid, el 15 de abril a las 18h.
El documento describe las políticas de movilidad ciclista en Madrid y la interacción entre iniciativas ciudadanas y políticas públicas. Se discuten los paradigmas de tráfico vs movilidad, y cómo las iniciativas ciudadanas han ayudado a ampliar el enfoque en movilidad sostenible. Sin embargo, las políticas ciclistas en Madrid no son centrales y hay limitaciones presupuestarias e influencia del miedo al tráfico. Existe diálogo entre ciudadanos y funcionarios pero falta claridad y compromiso en la implementación de políticas ciclistas.
Estudio sobre perfiles diclistas en la ciudad de Madrid. Realizado por Coca-C...Muévete en bici por Madrid
Estudio sobre perfiles diclistas en la ciudad de Madrid. Realizado por Coca-Cola. Begoña Fabián y Sandra Pina. Esta presentación se expuso en las Jornadas Ciudades en Bicicleta, organizadas por el Ayuntamiento de Madrid en marzo 2015. En concreto ésta formó parte del apartado: "Perfiles ciclistas en la ciudad de Madrid".
ATENCIÓN: Este contenido no es propio. El Ayuntamiento nos ha dado permiso para subir este contenido a Slideshare y favorecer así su difusión.
Dando visibilidad al ciclismo en la ciudad. Estrategias de comunicación. Esth...Muévete en bici por Madrid
Dando visibilidad al ciclismo en la ciudad. Estrategias de comunicación. Esther Anaya. Esta presentación se expuso en las Jornadas Ciudades en Bicicleta, organizadas por el Ayuntamiento de Madrid en marzo 2015. En concreto ésta formó parte del apartado: "Creando cultura ciclista a través de la comunicación".
ATENCIÓN: Este contenido no es propio. El Ayuntamiento nos ha dado permiso para subir este contenido a Slideshare y favorecer así su difusión.
La bicicleta pública en ciudades españolas. Tobías Zisik (Madrid). Esta presentación se expuso en las Jornadas Ciudades en Bicicleta, organizadas por el Ayuntamiento de Madrid en marzo 2015. En concreto ésta formó parte del apartado: "La bicicleta pública".
ATENCIÓN: Este contenido no es propio. El Ayuntamiento nos ha dado permiso para subir este contenido a Slideshare y favorecer así su difusión.
El documento describe la experiencia de Zaragoza con su sistema público de bicicletas compartidas llamado BiZi. Antes de BiZi, la bicicleta tenía una presencia testimonial en Zaragoza. BiZi se lanzó en 2008 y ha crecido gradualmente, llegando a tener más de 30,000 abonados en 2014. BiZi ha sido muy popular y ha aumentado el uso de la bicicleta, con un promedio de 7.8 usos por bicicleta por día entre semana. Sin embargo, todavía hay oportunidades para expandir el sistema a más barri
O Que é Um Ménage à Trois?
A sociedade contemporânea está passando por grandes mudanças comportamentais no âmbito da sexualidade humana, tendo inversão de valores indescritíveis, que assusta as famílias tradicionais instituídas na Palavra de Deus.
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Slideshare Lição 11, Betel, Ordenança para exercer a fé, 2Tr24, Pr Henrique, EBD NA TV, 2° TRIMESTRE DE 2024, ADULTOS, EDITORA BETEL, TEMA, ORDENANÇAS BÍBLICAS, Doutrina Fundamentais Imperativas aos Cristãos para uma vida bem-sucedida e de Comunhão com DEUS, estudantes, professores, Ervália, MG, Imperatriz, MA, Cajamar, SP, estudos bíblicos, gospel, DEUS, ESPÍRITO SANTO, JESUS CRISTO, Comentários, Bispo Abner Ferreira, Com. Extra Pr. Luiz Henrique, 99-99152-0454, Canal YouTube, Henriquelhas, @PrHenrique
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Guia do Ciclista de Madri
1. Guia do Ciclista de Madri
Guia do Ciclista de Madri
O Guia do Ciclista de Madri facilita a mobilidade em bicicleta
pelas ruas da cidade. Está pensada para ajudar a escolher o
trajeto mais amigável e seguro, visualizando as ruas com um
nível baixo de tráfico e outros trajetos que podem ser percorridos
pelo ciclista. É também uma forma de apoio, visando o
conhecimento da sinalização, das normas de transito e alguns
conselhos de grande utilidade.
Com o Plano Diretor de Mobilidade Ciclista houve um avanço
numa nova cultura da mobilidade, que hoje recupera a bicicleta
como um meio de transporte, e contribui para o
desenvolvimentos sustentável, prevenindo as emissões de gases
que causam efeito estufa.
Vá de bike
Ir de bike ao trabalho ou ao colégio é acessível e também é uma forma econômica,
eficiente, ecológica e, ainda, benéfica pra saúde. Ajuda a resolver problemas como o
congestionamento diário, a contaminação e o sedentarismo. É muito eficaz também
para quem quer controlar o peso.
2. Guia do Ciclista de Madri
Ir de bike é…
Saudável
Pedalar é um bom exercício pra saúde, previne doenças relacionadas com o
sedentarismo (cardiovasculares, câncer, diabetes, hipertensão...), melhora a qualidade de vida,
combate o stress, ajuda a melhorar o físico, a auto-estima, ajuda a combater os
sintomas de ansiedade e permite compartilhar essa atividade com família e amigos.
Divertido
Você vai descobrir e desfrutar da cidade de uma forma diferente. A velocidade alcançada na bicicleta
permite que o ciclista perceba o entorno e suas singularidades.
Barato
É economicamente acessível. As bicicletas são relativamente baratas, tanto a compra
como a manutenção.
Proporciona qualidade de vida aos cidadãos.
O uso em massa da bike na cidade reduz o número de veículos e recupera o espaço
público para a convivência. A cidade mostra um espirito mais solidário.
A presença da bike nas ruas implica:
- Redução dos congestionamentos
- Diminuição nos níveis de contaminação atmosférica e sonora.
- Recuperação do espaço público para todos.
- Redução do risco de acidente para motoristas e pedestres.
3. Guia do Ciclista de Madri
DICAS para andar de bike na cidade
Pedalar na cidade não é perigoso, desde que você siga umas regrinhas básicas:
- Pedale em linha reta e seja previsível, indicando as manobras que vai fazer com os braços.
- Pedale numa velocidade adequada e escolha ruas tranquilas. Quando você pedalar numa zona em
que a prioridade é do pedestre, faça numa velocidade semelhante a deles, tendo sempre em conta a
sua prioridade. Se nessa zona tem muitos pedestres, desça da sua bike e leve-a do teu lado.
- Mesmo que não seja obrigatório, recomenda-se o uso do capacete. A verdadeira segurança está
quando se toma constantemente certas medidas: modere a velocidade, atenção ao pedalar nas ruas;
antecipe o movimento dos veículos e os teus próprios, sinalize suas manobras, pratique direção
defensiva...
-Utilize objetos que refletem na bike, para que as pessoas vejam você, inclusive de dia.
-Coloque um espelho retrovisor. É um objeto a mais que aumenta a sua segurança.
-Com a chuva aumenta-se as precauções. O que era fácil se torna difícil e arriscado.
-Protege a sua bike com um bom cadeado, como aqueles que tem forma de U.
- Mantenha uma distancia prudente do veículo que vai à sua frente já que ele pode frear
de repente.
4. Guia do Ciclista de Madri
-Na rotatória, ande como se fosse qualquer outro veículo, se faça visível e não vá pelo canto.
-Faça um seguro. Um seguro de responsabilidade civil não é obrigatório, mas cobre qualquer
dano que possa causar a terceiros.
-Respeite as normas de trânsito.
-Mantenha a sua bicicleta em bom estado, cheque o freios, as marchas, os pneus e as luzes.
Você ganha em segurança.
-Tenha um cuidado especial na sua faixa em um cruzamento. Muitos motoristas não sinalizam a
manobra e acabam cortando o ciclista, colocando vocês numa situação de risco.
-Não confie nas manobras dos carros até o último instante e tenha os freios sempre a posto
especialmente se você pedalar lado a lado.
- Mesmo que você tenha a razão, num acidente entre um carro e uma bike quem sai perdendo é
sempre a bike.
- Não pedale muito perto dos carros estacionados. Os carros que estão a sua esquerda não
podem prever se você vai precisar de mais espaço se um carro que se encontra a sua direita abre
a porta.
5. Guia do Ciclista de Madri
COMBINE a bike e o transporte público
Combinando a bike com o transporte público você pode fazer longas distancias reduzindo
a emissão dos gases que causam o efeito estufa, sendo mais eficiente do ponto de vista
energético e desfrutando de outras vantagens, já que:
- Você ganha tempo.
- É um meio de transporte de porta a porta, já que a bike chega no destino e é mais fácil
estacioná-la.
- É a combinação mais ecológica e eficiente, especialmente quando combinamos a bike e
o trem.
Utilizando uma
bicicleta dobrável
Utilizando uma bike normal
Sempre
Sempre, exceto na hora do “rush”
Sempre
Dias úteis: das 10 as 12:30 e das 21h aofechamento.
Fim de semana e feriados: a qualquer hora.
Sempre
Dias úteis: das 10 as 12:30 e das 21h ao fechamento.
Fim de semana e feriados: a qualquer hora.
Sempre que o ônibus não vá
cheio
Só nas linhas com suporte exterior (Linha 33)
Apenas embaladas da loja.
Mas fica a
critério do motorista.
Apenas embaladas da loja. Mas fica a
critério do motorista.
6. Guia do Ciclista de Madri
TIPOS de vias
Ciclovia (Carril - bici)
Ciclovia marcada na rua, em um ou ambos sentidos. São consideradas protegidas quando estão
separadas do resto da rua por um meio fio ou muretas. Algumas ciclovias são combinadas podendo
ser compartilhadas com os ônibus.
Curb-bike ou ciclovia (Acera-bici)
Ciclovias marcadas nas calçadas, separadas dos veículos motorizados e integradas nas calçadas
juntas aos pedestres devidamente sinalizada para mostrar qual é o lugar do ciclista e qual é o lugar
do pedestre.
Track-bike ou ciclovia (Pista- bici)
Ciclovias que não se encontram nem na rua nem na calçada, mas com um caminho independente
separado de ambos.
Ciclovia (Pista-bici)
Espaços para pedestres e veículos não-motorizados, separados dos veículos motorizados, que
percorrem os espaços abertos, parques, jardins, etc. Pode haver algum tipo de sinalização separando
pedestres e ciclistas.
Ciclo- street, ciclo-track ou ciclovia. (Ciclo-calle o Ciclo-carril)
Ciclovias especialmente condicionadas, que priorizam as bikes e onde os veículos motorizados não
podem exceder uma velocidade de 30 Km/h, ou inferior se for devidamente especificado.
7. Guia do Ciclista de Madri
REGULAMENTO
SEJA VISÍVEL
- Lembre-se sempre que deve usar objetos que refletem na sua bike.
- Coloque uma campainha nela. Serve para chamar a atenção das pessoas e dizer que você está
ali.
- Se andar de noite ou em condições meteorológicas que diminuem a sua visibilidade, você deve
dispor de luzes tanto na frente como na parte de trás da bike. Você também pode colocar nos
pedais e nos aros das rodas.
CIRCULE CORRETAMENTE
- Pedale sempre no meio da pista, e nas ruas que tem mais de uma faixa utilize sempre afaixa da
direita, desconsiderando a faixa de ônibus a não ser que tenha uma sinalização que permite circular
ali.
-Só utilize a faixa da esquerda unicamente se você quiser virar à esquerda.
-Não ande em paralelo com outros ciclistas.
- Pela sua segurança e dos demais, ao pedalar na rua lembre-se que você é um veículo a mais, e
por isso deve respeitar as normas e a mesma sinalização que os outros veículos, tanto os verticais
como os horizontais e, claro, os semáforos.
- Na rua, nunca se segure em nenhum veículo para ser levado.
- Não use fones de ouvido conectados a Mp3 ou qualquer outro aparelho de música nem utilize o
celular enquanto ande de bicicleta.
8. Guia do Ciclista de Madri
COMO ANDAR PELA CALÇADA?
- Se você tiver que utilizar em algum caso a calçada ou outra área de pedestres, desce da bike e
caminhe como o pedestre, empurrando a sua bike.
-Você conhece as áreas prioritárias ao pedestre? São os calçadões, ruas em que circulam tanto os
pedestres como os carros; só que nessas áreas a prioridade é do pedestre. Se você não pode
manter ao menos um metro de distancia entre a sua bike e o pedestre, você deve descer dela e ir
caminhando.
CADA UM COM A SUA PRIORIDADE
- Nas ciclovias que estão localizadas junto à calçada, os pedestres têm prioridade sobre os ciclistas,
e são estes últimos que devem dar o passo e se adaptar a velocidade dos pedestres.
- Na ciclovia, a prioridade é da bike e os pedestres devem atravessar utilizando os lugares
adequados e se fazem fora dele não devem atrapalhar os ciclistas.
-Nos lugares específicos para ciclistas sem semáforo, os ciclistas têm prioridade sobre os outros
veículos, sempre com precaução e velocidade moderada.
POSSO LEVAR ALGUÉM NA BIKE?
Se você tem que levar alguém na sua bike só se pode fazer se essa pessoa é maior de idade ou um
menor de até 7 anos, sendo que este último deve sempre ser transportado utilizando um assento
extra aprovado para transportar pessoas. Em qualquer caso, o menor de idade deverá usar sempre
o capacete.
A BIKE BEM ESTACIONADA
- Utilize os lugares reservados para estacionar a sua bike.
- Não utilize os espaços reservados a outros veículos, como os lugares para motos ou para pessoas
portadoras de necessidades especiais.
- Se não tem espaço no estacionamento para bicicleta, você pode deixá-la na calçada, quando essa
tiver mais de 3 metro de largura, paralela ao meio fio, sem atar ela nas árvores e sempre sem
impedir a parada de ônibus ou o passo dos pedestres.
9. Guia do Ciclista de Madri
Estacionamento para as bikes APARCABICI
Madrid põe a disposição os chamados aparca-bici,
especialmente equipados para que você possa
estacionar a sua bike. Para que você se situe, os
estacionamentos geralmente estão perto das escolas,
dos parques, dos centros culturais e das instalações
esportivas, lugares escolhidos de acordo com o
diagnóstico realizado e incluído no Plano Diretor de
Mobilidade Ciclista, além das sugestões dos cidadãos
sobre os pontos apropriados pela freqüência de uso.
A cidade, a partir de abril de 2011, dispõe de 1167
aparca-bici localizados nas vias públicas. Para mais
informações, consulte o “Aparca-bici” dentro do site
“Oficina de la Bici”.
10. Guia do Ciclista de Madri
LINKS de interesse
MADRID.ES
Web da prefeitura de Madrid.
www.madrid.es
MUEVETE EN BICI POR MADRID
Blog de noticias e promoção da bike em Madrid.
www.mueveteenbicipormadrid.com
OFICINA DE LA BICI DE MADRID
Toda informação sobre bicicleta na cidade de Madrid.
www.madrid.es/oficinadelabici
EN BICI POR MADRID
Blog de noticias e promoção da bike em Madrid.
www.enbicipormadrid.es
DESCUBRE MADRID
MADRIDCYCLECHIC
Programa de visitas guiadas do Conselho de Turismo da www.madridcyclechic.com
prefeitura de Madrid.
www.esmadrid.com/descubremadrid
CONBICI
Coordenadora de defesa da bike.
ANILLO VERDE CICLISTA
www.conbici.org
Web dedicada especialmente a esta ciclovia.
www.anilloverde.es
CONSORCIO DE TRANSPORTES DE MADRID
www.ctm-madrid.es
PEDALIBRE
Associação ciclo-turista de usuários da bike.
CERCANÍAS DE MADRID: www.renfe.com
MADRIDPROBICI
www.madridprobici.org
METRO DE MADRID: www.metromadrid.es
EMT MADRID: www.emtmadrid.es
Esta traducción ha sido realizada por Jaqueline D’Hipolito y forma parte del Proyecto “Embajadores”
de mueveteenbicipormadrid.com que cuenta con el permiso del Ayuntamiento de Madrid. 2013.