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esquema eletrico do Renault clio-1-0-16
- 1. Fábio Ribeiro vonGlehnRENAULT 138 Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280-010, Goiânia - GO www.ciclo.eng.br - vendas@cicloengenharia.com.br Clio 1.0 16V D4D Controle do motor Siemens SIM 32 PH4 Aterramento da U.C.E PG4 ML4 MM4 PT PT PT PT PH1 PT CH1 PT (+30) Alimentação da U. C. E. MJ1 VM (+15) PD1 AM F01i F05i Sensor de detonação CD4 CC4 1 2 BR BR CD3 BR CD2 CE2 1 2 BR BR Sensor de temperatura do ar CD1 CE1 B2 B1 SA LI Sensor de temperatura da água A CB20Painel de instrumentos Sonda lambda aquecida D B C CC3 CG2 CB3- BR CG1 A SA LI Sensor de rotação e PMS CA4 VDA CB4 B LR Bomba de combustível Sensor de velocidade CB23 B B A B1 B2 F05i CB25 CB22 C1C2 A1 B1 MH3 SA MA06 MA16 Computador de bordo 1 Radio Transponder PB07MM1 SA CB17MA1 LR Painel de instrumentos MM3 Eletroválvula de purga do canister SA 2 1 Solenóide do sistema auxiliar de partida a frio 21 CG1 21 MC1 BR MB1 MR PG2+ PH3-Sensor de posição do pedal acelerador 2 4 6 BR VD LI PF2+ PF4- 1 5 3 SA CZ LR VE38PB2 CZ PH2 PF3 04 05 PB4 PA4 BR LI 14 07 06 CAN-L PA3 BR CAN-H Tomada de diagnose VE36PB3 SA Sensor de posição da borboleta 2 1 6 CB2 CB1+ CC1- M 3 CG3+ 5 CH3-Acelerador eletrônico 4 CC2 BR BR LI MR BR CZ Bobina de ignição CG4 CH4 A D CZ BR B B CG1 C B A CA2+ CA1- CA3 VD VD BR Sensor de pressão absoluta CF3 CE4 CE3 CF4 Eletroinjetor 4 Eletroinjetor 2 Eletroinjetor 1 Eletroinjetor 3 BR SA VD CZ CG1 2 1 2 1 2 1 2 1 CG1 CG1 CG1 R03 - Relé da bomba de combustível F01i 3 5 F05i 1 2 ME1 LR B A K B R06 - Relé do sistema auxiliar de partida a frio 3 5 21 MK1 LI B 12Bomba do sistema auxiliar de partida a frio R04 - Relé principal F01i B3 B5 F01i B1 B2 CG1 LI MG1 SA CG1 PA07 Renault - Clio 1.0 16V - Injeção 1 2 4 F04i3 F05i F01i
- 2. RENAULT 139 Clio 1.0 16V D4D Controle domotor Siemens SIM 32 B C A +MD4 -ME4 ME3 LI CZ VD Sensor de pressão de do A/C P08 PE2 SA PE3 Interruptor duplo do pedal do freio F04i B3A1 B1 A3 PE4 F04i SE SA PB1 LI R02 - Relé de plena carga do compressor de ar B3 B2 B1 F02 B5 F06i Compressor do A/C Diodo do ar condicionado K 1 A R07 - Relé eletroventilador (alta velocidade) R01 - Relé eletroventilador (baixa velocidade) A2 A1 F02 A3 F02 A5 2 5 3 F02 1 F02 MD1 MR MF1 LR Resistência termostática Eletroventilador de arrefecimento2 1 2 1 F14i P07 C09 PT AM P09 PT C01 F17i F17iC02 AM AM AZ MH4 Interruptor de carga da direção hidráulica 12 BR Renault - Clio 1.0 16V - Injeção 2 2 1M 10 F26i F26i 13 5 4 3 Ventilador interno Relé do ventilador interno Atuador de recirculo 12 14 M 15 11 14 15 Resistências de controle de velocidade LI P01 LR P02 BR C07 BR C08 MR C04 SA C05 CZ C03 SA C06 Em 2001 nasceu a . Naquele ano a desenvolveu o volume 6 do Manual de Reparações de Injeção Eletrônica . A partir desse momento foram inúmeros projetos: 2002 - Manual de Reparações - volume 7 ; 2003 - Coleção volumes 1 a 7 em espanhol; 2004 - A substitui os próprios manuais pela Coleção Ciclo volumes 1 a 7; 2006 - A insere o CD no kit do Rasther; 2008 - A anuncia seus produtos nos lançamentos Flex 1 e Flex 2. parceria da com a Tecnomotor Tecnomotor Tecnomotor Tecnomotor Tecnomotor Tecnomotor Ciclo Ciclo Ciclo Ciclo
- 3. Fábio Ribeiro vonGlehnRENAULT 140 Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280-010, Goiânia - GO www.ciclo.eng.br - vendas@cicloengenharia.com.br Pin-out da unidade de controle do motor Clio 1.0 16V D4D CA1 Sensor de pressão absoluta pino A CA2 Sensor de pressão absoluta pino C CA3 Sensor de pressão absoluta pino B CA4 Sensor de rotação pino A CB1 Sensor de posição da borboleta pino 2 CB2 Sensor de posição da borboleta pino 1 CB3 Sonda lambda aquecida pino D CB4 Sensor de rotação pino B CC1 Sensor de posição da borboleta pino 6 CC2 Sensor de posição da borboleta pino 4 CC3 Sonda lambda aquecida pino C CC4 Sensor de detonação pino 2 CD1 Sensor de temperatura da água pino B2 CD2 Sensor de temperatura do ar pino 1 CD3 Sensor de detonação malha CD4 Sensor de detonação pino 1 CE1 Sensor de temperatura da água pino B1 CE2 Sensor de temperatura do ar pino 2 CE3 Eletroinjetor 4 pino 2 CE4 Eletroinjetor 2 pino 2 CF3 Eletroinjetor 1 pino 2 CF4 Eletroinjetor 3 pino 2 CG1 R04 - Relé principal pino B5 Eletroinjetor 1 pino 1 Eletroinjetor 2 pino 1 Eletroinjetor 3 pino 1 Eletroinjetor 4 pino 1 Eletroválvula de purga do canister pino 1 Eletroinjetor da partida a frio pino 1 Sonda lambda aquecida pino A CG2 Sonda lambda aquecida pino B CG3 Acelerador eletrônico pino 3 CG4 Bobina de ignição pino D CH1 Aterramento CH3 Acelerador eletrônico pino 5 CH4 Bobina de ignição pino A Controle do motor Siemens SIM 32
- 4. RENAULT 141 Pin-out da unidadede controle do motor Clio 1.0 16V D4D MA1 Painel de instrumentos pino CB17 MB1 Painel de instrumentos pino PA07 MC1 Eletroinjetor da partida a frio pino 2 MD1 R01 - Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 MD4 Sensor de pressão do A/C pino B ME1 R03 - Relé da bomba de combustível pino 2 ME3 Sensor de pressão do A/C pino C ME4 Sensor de pressão do A/C pino A MF1 R07 - Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2 MG1 R04 - Relé principal pino B2 MH3 Sinal de velocidade MH4 Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 MJ1 Linha 30 protegida pelo fusível F01i MK1 R06 - Relé da partida a frio pino 2 ML4 Aterramento MM1 Painel de instrumentos pino PB07 MM3 Eletroválvula de purga do canister pino 2 MM4 Aterramento Controle do motor Siemens SIM 32
- 5. Fábio Ribeiro vonGlehnRENAULT 142 Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280-010, Goiânia - GO www.ciclo.eng.br - vendas@cicloengenharia.com.br Pin-out da unidade de controle do motor Clio 1.0 16V D4D PA3 Tomada de diagnose pino 6 (CAN H) PA4 Tomada de diagnose pino 14 (CAN L) PB1 R02 - Relé do compressor do A/C pino B2 PB2 Computador de bordo pino VE38 PB3 Computador de bordo pino VE36 PB4 Tomada de diagnose pino 7 PD1 Linha 15 protegida pelo fusível F05i PE2 Interruptor de comando do A/C pino P08 PE3 Interruptor do pedal de freio pino B3 PE4 Interruptor do pedal de freio pino A3 PF2 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 PF3 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 PF4 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 PG2 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6 PG4 Aterramento PH1 Aterramento PH2 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 PH3 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 PH4 Aterramento Controle do motor Siemens SIM 32 Agora você localiza em o componente citado na tabela de localização. www.ciclo.eng.br
- 6. RENAULT 143 Alimentação da U.C.E PT PT PT PT PT PT MJ1 VM PD1 AM pinoPH1 e massa continuidade pino PH4 e massa continuidade pino PG4 e massa continuidade pino ML4 e massa continuidade pino MM4 e massa continuidade pino CH1 e massa continuidade pino MJ1 e massa 12,3V pino PD1 e massa 0,05V (ignição desligada) pino PD1 e massa 12,3V (ignição ligada) Sensor de rotação e PMS CA4 VDA CB4 B LR pinos CA4 e CB4 208 a 255 Sensor de pressão absoluta Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg C B A CA2+ CA1- CA3 VD VD BR CA3 e CA1 A variação de pressão no coletor de admissão deverá provocar variação de tensão nos terminais indicados. Sensor de temperatura do ar CD2 CE2 1 2 BR BR CD2 e CE2 Avariaçãodetemperatura do ar de admissão deverá provocar variação inversa de tensão nos terminais indicados. Sensor de temperatura da água CD1 CE1 B2 B1 SA LI A CD1 e CE1 A v a r i a ç ã o d e temperatura no motor deverá provocar variação inversa de tensão nos terminais indicados. Sensor de posição da borboleta 2 1 6 CB2 CB1+ CC1- M 3 5 4 CC2 CB2 e CB1 1316 a 1608 CB2 e CC2 1600 a 1956 CB2 e CC1 762 a 932 CB1 e CC2 554 a 678 CB1 e CC1 890 a 1088 CC2 e CC1 1112 a 1360 Clio 1.0 16V D4D Controle do motor Siemens SIM 32
- 7. Fábio Ribeiro vonGlehnRENAULT 144 Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280-010, Goiânia - GO www.ciclo.eng.br - vendas@cicloengenharia.com.br Clio 1.0 16V D4D Acelerador eletrônico 2 1 6 M 3 CG3+ 5 CH3- 4 CH3 e CG3 3 a 5 Sensor de posição do pedal do acelerador PG2+ PH3- 2 4 6 PF2+ PF4- 1 5 3 PH2 PF3 Solto Acionado PH2 e PG2 4060 2190 PH2 e PH3 2466 3910 PG2 e PH3 2205 2205 PF3 e PF2 5630 7000 PF3 e PF4 2464 6700 PF2 e PF4 3660 3660 Sonda lambda aquecida D B C CC3 CG2 CB3- BR CG1 A SA LI CG2 e CG1 8 a 11 CC3 e massa 0,1 a 0,9 V Sensor de detonação CD4 CC4 1 2 BR BR CD3 BR CC4 e CD4 532 a 588 Eletroinjetores CF3 CE4 CE3 CF4 BR SA VD CZ CG1 2 1 2 1 2 1 2 1 CG1 CG1 CG1 CF3 e CG1 11,1 a 14,3 CE4 e CG1 11,1 a 14,3 CF4 e CG1 11,1 a 14,3 CE3 e CG1 11,1 a 14,3 Controle do motor Siemens SIM 32
- 8. RENAULT 145 Clio 1.0 16V D4D Bobina deignição CG4 CH4 A D CZ BR B B Primário CH4 e CG4 0,8 a 3,0 Secundário 5780 a 7820 Eletroválvula de purga do canister MM3 2 1 CG1 MM3 e CG1 22 a 27 Controle do motor Siemens SIM 32 DESCONTO FIDELIDADE O cliente Ciclo sempre é convidado a participar dos nossos pré-lançamentos, quando nós oferecemos um desconto especial somente a quem já é cliente. Se você já é cliente Ciclo então tem direito
- 9. Fábio Ribeiro vonGlehnRENAULT 146 Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280-010, Goiânia - GO www.ciclo.eng.br - vendas@cicloengenharia.com.br Clio 1.0 16V D4D Controle do motor Siemens SIM 32 Caixa de relés e fusíveis interna Localização de componentes F01i F02i F03i F04i F05i F06i F07i F12i F08i F11i F09i F10i F01i Unidade de Controle do Motor (UCM) F02i Retrovisor elétrico, rádio, relógio F03i Desembaçador do vidro traseiro F04i Luzes de freio, UCH, Painel de instrumentos F05i Unidade de Controle do Motor (UCM) F06i Compressor do ar condicionado, Luz de ré F07i Limpador do pára-brisas F08i Farol baixo direito F09i Farol baixo esquerdo F10i Farol alto esquerdo F11i Farol alto direito F12i Buzina F14i Lanterna esquerda F15i Lanterna direita F16i Rádio, acendedor, relógio F17i Interruptor de comando do ar condicionado, recirculo e ventilação interna F18i Unidade de Controle do Motor (gás natural) F19i Luz de neblina traseira F20i Desembaçador do vidro traseiro F21i Limpador traseiro F22i Air-bag F23i Vidro elétrico F24i ABS F25i Tomada de diagnose, painel de instrumentos F26i Ventilador interno F27i Trava das portas F28i Luz de neblina dianteira F29i Iluminação do porta-malas F30i UCH Caixa de relés e fusíveis do vão do motor F03 F04 R5 R1 R3 R6 R4 R7 R2 F01 R1 Primeira velocidade do ventilador do radiador R2 Compressor do ar condicionado R3 Bomba de combustível R4 Principal da injeção R5 Não utilizado R6 Bomba de partida a frio R7 Segunda velocidade do ventilador do radiador F01 40A ABS F02* 50A Ventiladores do radiador e compressor do ar condicionado F03 60A Caixa interna F04 60A Caixa interna * F02 na posição de R7 caso o veículo não possua ar condicionado
- 10. RENAULT 147 Clio 1.0 16V D4D Controle domotor Siemens SIM 32 Componente Localização Foto Bobina de ignição Fixada ao coletor de admissão DSC1000c Bomba do sistema auxiliar de partida a frio Fixado ao reservatório de combustível, lado esquerdo do vão do motor Eletroinjetores Fixado ao coletor de admissão Eletroválvula de purga do canister Vão do motor próximo ao farol direito DSC1000d Sensor de detonação Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3 Sensor de posição da borboleta e acelerador eletrônico Na entrada da tubulação de admissão DSC1000e Sensor de pressão absoluta Coletor de admissão, próximo ao coletor do cilindro 1 DSC1000f Sensor de pressão do A/C DSC1000g Sensor de rotação e PMS Parte traseira do motor Sensor de temperatura da água Na parte traseira do motor, próximo à válvula termostática DSC1000h Sensor de temperatura do ar DSC1000j Solenóide do sistema auxiliar de partida a frio Abaixo da grelha do pára-brisas, próximo ao limpador do lado do passageiro Sonda lambda aquecida Na tubulação de escape, antes do catalisador Tomada de diagnose No console central, próximo à alavanca de câmbio DSC1000k Pressão do óleo Bobina de ignição Sonda lambda Borboleta Injetor PF Injetores Canister Bomba PF Rotação Detonação Temp. do ar Temperatura da águaPressão absoluta Vista do vão do motor Localização de componentes