Este documento apresenta uma metodologia para medição de ruído de equipamentos de apoio em aeroportos, com resultados de testes no aeroporto do Rio de Janeiro. Recomenda limites máximos de emissão sonora desses equipamentos para proteger a saúde auditiva de trabalhadores, como 85dB a 7,5m de distância. Também propõe um programa de gerenciamento de ruído para reduzir a exposição sonora no ambiente de trabalho.
INSTRUMENTOS PARA O CONTROLE DO RUÍDO AEROPORTUÁRIO NO BRASILJules Slama
O documento discute instrumentos para o controle do ruído aeroportuário no Brasil. Apresenta softwares como o INM e sistemas de informações geográficas utilizados para modelagem acústica e quantificação de impactos. Também aborda zoneamento aeroportuário e urbano, métricas como o DNL, e a abordagem equilibrada preconizada pela ICAO para o controle do ruído considerando sua redução na fonte, planejamento de solo, procedimentos operacionais e restrições.
O documento discute os tacógrafos, dispositivos eletrônicos obrigatórios em veículos de transporte para registrar tempos de condução e descanso. Aborda o que é um tacógrafo, tipos disponíveis, normas de uso, cartões tacográficos e sanções relacionadas.
Apresentação segurança no armazenamento de combustíveisSaulo Silva
Para garantir a segurança no armazenamento de combustíveis, foram definidas normas sobre equipamentos, instalações, localização e controle de qualidade. Um depósito de combustíveis contém sistemas para recebimento, armazenamento, expedição e distribuição do produto, além de equipamentos de aterramento e proteção contra raios. A localização de um depósito deve atender requisitos sobre acesso, distância de aeronaves e expansão futura.
Esta portaria do INMETRO:
1) Altera os prazos de adequação estabelecidos na Portaria 430/2012 para que produtos como secadores de cabelo, liquidificadores e aspiradores de pó sejam fabricados, importados e comercializados de acordo com novos requisitos de potência sonora.
2) Atualiza os documentos complementares e normas técnicas referenciados nos requisitos de avaliação da conformidade da potência sonora desses produtos.
3) Modifica o modelo do selo de identificação da conformidade - Selo Ruí
O documento apresenta os resultados de pesquisas sobre controle e gestão de ruído aeroportuário no Brasil, incluindo campanhas de monitoramento, estudos de sensibilidade, caracterização de emissão sonora de equipamentos e hierarquização de aeroportos segundo impacto sonoro.
O documento apresenta os resultados de pesquisas sobre controle e gestão de ruído aeroportuário no Brasil, incluindo campanhas de monitoramento, estudos de sensibilidade, caracterização de emissão sonora de equipamentos e hierarquização de aeroportos segundo impacto sonoro.
O documento apresenta uma síntese dos resultados de pesquisas sobre controle e gestão de ruído aeroportuário realizadas pelo Grupo de Estudos em Ruído Aeroportuário (GERA) da UFRJ. Detalha campanhas de monitoramento de ruído, estudos de sensibilidade ambiental, caracterização da emissão sonora de equipamentos de apoio a solo e hierarquização de aeroportos segundo o impacto sonoro.
Aula 03 - Metodos de Diagnosticos de Maquinas - Parte 3 (1).pptFernandoAlvesGaia
O documento discute técnicas de diagnóstico de máquinas através da análise de vibrações, com foco nos seguintes tópicos:
1) Coleta de dados de vibração em condições operacionais, incluindo equipamentos, pontos de medição e instalação de sensores.
2) Normas técnicas aplicáveis como a ABNT NBR 10082, que estabelece critérios para avaliar a severidade de vibrações em máquinas.
3) Parâmetros avaliados nas normas como magnitude, variação e
INSTRUMENTOS PARA O CONTROLE DO RUÍDO AEROPORTUÁRIO NO BRASILJules Slama
O documento discute instrumentos para o controle do ruído aeroportuário no Brasil. Apresenta softwares como o INM e sistemas de informações geográficas utilizados para modelagem acústica e quantificação de impactos. Também aborda zoneamento aeroportuário e urbano, métricas como o DNL, e a abordagem equilibrada preconizada pela ICAO para o controle do ruído considerando sua redução na fonte, planejamento de solo, procedimentos operacionais e restrições.
O documento discute os tacógrafos, dispositivos eletrônicos obrigatórios em veículos de transporte para registrar tempos de condução e descanso. Aborda o que é um tacógrafo, tipos disponíveis, normas de uso, cartões tacográficos e sanções relacionadas.
Apresentação segurança no armazenamento de combustíveisSaulo Silva
Para garantir a segurança no armazenamento de combustíveis, foram definidas normas sobre equipamentos, instalações, localização e controle de qualidade. Um depósito de combustíveis contém sistemas para recebimento, armazenamento, expedição e distribuição do produto, além de equipamentos de aterramento e proteção contra raios. A localização de um depósito deve atender requisitos sobre acesso, distância de aeronaves e expansão futura.
Esta portaria do INMETRO:
1) Altera os prazos de adequação estabelecidos na Portaria 430/2012 para que produtos como secadores de cabelo, liquidificadores e aspiradores de pó sejam fabricados, importados e comercializados de acordo com novos requisitos de potência sonora.
2) Atualiza os documentos complementares e normas técnicas referenciados nos requisitos de avaliação da conformidade da potência sonora desses produtos.
3) Modifica o modelo do selo de identificação da conformidade - Selo Ruí
O documento apresenta os resultados de pesquisas sobre controle e gestão de ruído aeroportuário no Brasil, incluindo campanhas de monitoramento, estudos de sensibilidade, caracterização de emissão sonora de equipamentos e hierarquização de aeroportos segundo impacto sonoro.
O documento apresenta os resultados de pesquisas sobre controle e gestão de ruído aeroportuário no Brasil, incluindo campanhas de monitoramento, estudos de sensibilidade, caracterização de emissão sonora de equipamentos e hierarquização de aeroportos segundo impacto sonoro.
O documento apresenta uma síntese dos resultados de pesquisas sobre controle e gestão de ruído aeroportuário realizadas pelo Grupo de Estudos em Ruído Aeroportuário (GERA) da UFRJ. Detalha campanhas de monitoramento de ruído, estudos de sensibilidade ambiental, caracterização da emissão sonora de equipamentos de apoio a solo e hierarquização de aeroportos segundo o impacto sonoro.
Aula 03 - Metodos de Diagnosticos de Maquinas - Parte 3 (1).pptFernandoAlvesGaia
O documento discute técnicas de diagnóstico de máquinas através da análise de vibrações, com foco nos seguintes tópicos:
1) Coleta de dados de vibração em condições operacionais, incluindo equipamentos, pontos de medição e instalação de sensores.
2) Normas técnicas aplicáveis como a ABNT NBR 10082, que estabelece critérios para avaliar a severidade de vibrações em máquinas.
3) Parâmetros avaliados nas normas como magnitude, variação e
Este documento descreve procedimentos para controlar emissões atmosféricas geradas durante serviços de construção e montagem, incluindo monitoramento de emissão de fumaça, limpeza de sistemas de climatização e controle de poeira. Também especifica responsabilidades, equipamentos de proteção individual necessários e registros a serem mantidos.
O documento discute a análise de vibração como uma técnica para monitorar o estado de equipamentos industriais e prever falhas mecânicas. A análise de vibração permite detectar alterações nas características vibratórias de uma máquina que podem indicar problemas, possibilitando manutenção preditiva para evitar paradas não planejadas. O documento também descreve os benefícios da manutenção preditiva por análise de vibração, como redução de custos e aumento da confiabilidade e produtividade.
Este documento descreve a história e as operações atuais da Embraer. A empresa foi fundada em 1969 como um projeto estratégico nacional brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica. Atualmente, a Embraer opera em três segmentos principais: aviação comercial, defesa e executiva. A empresa investe pesadamente em pesquisa e desenvolvimento para manter sua liderança tecnológica.
O documento descreve um projeto para produzir e testar 1.000 sinalizadores luminosos de faltas em rede elétrica, divididos em dois lotes, e desenvolver software para alocá-los de forma otimizada. Os testes incluíram ciclagem térmica, mecânica e elétrica para certificação, e instalações em campo reduziram em média 50% o tempo de deslocamento e 15% o tempo total para restabelecimento de energia. O projeto também realizou divulgação dos sinalizadores em feiras e congress
Este documento descreve os procedimentos para controle de emissões atmosféricas geradas na execução de serviços de construção e montagem, incluindo medição de emissão de fumaça, limpeza de sistemas de climatização e controle de material particulado suspenso. Ele também especifica responsabilidades, equipamentos de proteção individual necessários e registros a serem mantidos.
O documento descreve um curso de programação de robôs móveis que inclui tópicos como: simulação de robôs com Player e Stage, sensores e atuadores comuns em robôs, desafios de direção autônoma e modelo básico de um robô móvel.
O documento descreve o sistema de veículo aéreo não tripulado Nauru 500, incluindo suas especificações, capacidades, métodos de voo e aplicações. O sistema consiste em um VANT de pequeno porte com autonomia de 4-5,5 horas, câmera de 18 megapixels e capacidade de transmitir dados e vídeo em tempo real. Pode operar de forma autônoma ou semiautônoma em diferentes configurações.
O documento descreve a tecnologia de perfilamento a laser aerotransportado (ALS), seu funcionamento, equipamentos, aplicações e exemplos de serviços executados no Brasil. Resume também estudos de qualidade que comprovam a precisão do ALS em relação a métodos tradicionais.
Este relatório técnico avalia um pedido para regularizar um heliponto existente. Dentro de um raio de 300m do heliponto há escolas e estabelecimentos de saúde, o que não atende aos requisitos legais. O relatório descreve a metodologia para calcular os níveis de ruído e número máximo de ciclos permitidos, mas conclui que o projeto deve ser indeferido por não cumprir a distância mínima exigida de 300m para esses tipos de estabelecimentos.
SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO EM AERONAVES DESPORTIVAS: SEUS RUÍDOS E POSSÍVEIS SO...Paulo Rockel
Este documento discute os ruídos nas comunicações por rádio VHF em aeronaves desportivas e possíveis soluções. Apresenta os tipos de aeronaves desportivas como ultraleves, trikes, girocópteros, paramotores e parapentes. Analisa as causas dos ruídos como interferência eletromagnética, cabos de áudio sem blindagem e posicionamento de equipamentos. Propõe soluções como equipamentos com especificações técnicas adequadas, diagramas de instalação corrigidos e testes para confirmação
Este documento discute o controle do ruído aeroportuário no Brasil. Ele fornece um panorama do trabalho realizado entre 2001-2012 para avaliar e controlar o ruído em 67 aeroportos brasileiros. Também aborda métricas como DNL e SEL usadas para medir o ruído aeroportuário e seus efeitos na população, como incômodo e interrupção do sono.
Ultrason computadorizada code case 2235 asme -t-132Tiago Santos
O documento discute a aplicação de ultra-som computadorizado na inspeção de vasos de pressão de acordo com o "Code Case" 2235 do ASME. Ele descreve as técnicas de ultra-som utilizadas na Petrobras, como pulso-eco, TANDEM e ToFD, e apresenta exemplos de registros e resultados obtidos, mostrando que o ultra-som fornece uma alternativa efetiva à radiografia para esta aplicação.
Este documento resume as aplicações do ozônio, incluindo desinfecção de água e efluentes, remoção de cor, oxidação de metais e eliminação de odores. Ele também descreve os serviços oferecidos por duas empresas para projetos, testes pilotos e suporte operacional de sistemas de ozonização.
DRONE NA INDUSTRIA 4.0
DEFINIÇÃO, HISTÓRICO E ARQUITETURA DE COMPONENTES
O documento apresenta os principais conceitos sobre drones na Indústria 4.0, definindo o termo, traçando um breve histórico e descrevendo a arquitetura e componentes principais destes veículos aéreos não tripulados.
Este documento descreve os requisitos para a inspeção de segurança veicular relacionada à iluminação de veículos leves e pesados de acordo com a norma técnica brasileira NBR 14040-5. Ele especifica os itens a serem inspecionados, como faróis, lanternas e luzes internas, e classifica possíveis defeitos encontrados como leves, graves ou muito graves.
Anel viario/Relatório de avaliação de ruído1962laura
RELATÓRIO AMBIENTAL
AVALIAÇÃO DE RUÍDO
Prolongamento da Rodovia Roberto
Magalhães Teixeira - SP 083
Novembro 2014
Execução das medições
Engª Eliane Reis Charro Quirino
Este documento resume a história e as operações atuais da Embraer. A empresa foi fundada em 1969 como um projeto estratégico nacional brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica. Atualmente, a Embraer opera em três segmentos principais: aviação comercial, defesa e executiva. A empresa investe pesadamente em P&D e tem uma força de trabalho altamente qualificada.
Apresentação Institucional - Abril - PortuguêsEmbraer RI
Este documento resume a história e as operações atuais da Embraer. A empresa foi fundada em 1969 como um projeto estratégico nacional brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica. Atualmente, a Embraer opera em três segmentos principais: aviação comercial, defesa e executiva. A empresa investe pesadamente em P&D e tem uma força de trabalho altamente qualificada.
O documento discute análise de vibração e manutenção preditiva. A análise de vibração é usada para detectar falhas em equipamentos monitorando variações nas forças dinâmicas. Isso permite identificar problemas antes que causem paradas. A manutenção preditiva otimiza a operação da planta monitorando parâmetros significativos dos equipamentos para evitar falhas inesperadas. Isso reduz custos e aumenta a confiabilidade dos equipamentos.
Este documento discute três situações distintas de propagação de som em ambientes fechados: (1) espaços muito pequenos onde a análise modal é importante, (2) espaços normais onde o campo reverberante é constante, e (3) espaços panorâmicos onde o campo reverberante decresce com a distância. Também aborda o tratamento matemático destes espaços e conceitos como absorção sonora, campo direto, campo reverberante e tempo de reverberação.
1) O documento apresenta os principais métodos para cálculo da propagação de ruído em ambientes externos, incluindo fontes pontuais, lineares e superficiais.
2) São descritos os efeitos da difração, reflexão e barreiras na propagação do som, assim como as influências atmosféricas como vento e gradiente de temperatura.
3) O método padrão ISO 9613 é apresentado para cálculo da atenuação do nível sonoro devido à absorção atmosférica.
Este documento descreve procedimentos para controlar emissões atmosféricas geradas durante serviços de construção e montagem, incluindo monitoramento de emissão de fumaça, limpeza de sistemas de climatização e controle de poeira. Também especifica responsabilidades, equipamentos de proteção individual necessários e registros a serem mantidos.
O documento discute a análise de vibração como uma técnica para monitorar o estado de equipamentos industriais e prever falhas mecânicas. A análise de vibração permite detectar alterações nas características vibratórias de uma máquina que podem indicar problemas, possibilitando manutenção preditiva para evitar paradas não planejadas. O documento também descreve os benefícios da manutenção preditiva por análise de vibração, como redução de custos e aumento da confiabilidade e produtividade.
Este documento descreve a história e as operações atuais da Embraer. A empresa foi fundada em 1969 como um projeto estratégico nacional brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica. Atualmente, a Embraer opera em três segmentos principais: aviação comercial, defesa e executiva. A empresa investe pesadamente em pesquisa e desenvolvimento para manter sua liderança tecnológica.
O documento descreve um projeto para produzir e testar 1.000 sinalizadores luminosos de faltas em rede elétrica, divididos em dois lotes, e desenvolver software para alocá-los de forma otimizada. Os testes incluíram ciclagem térmica, mecânica e elétrica para certificação, e instalações em campo reduziram em média 50% o tempo de deslocamento e 15% o tempo total para restabelecimento de energia. O projeto também realizou divulgação dos sinalizadores em feiras e congress
Este documento descreve os procedimentos para controle de emissões atmosféricas geradas na execução de serviços de construção e montagem, incluindo medição de emissão de fumaça, limpeza de sistemas de climatização e controle de material particulado suspenso. Ele também especifica responsabilidades, equipamentos de proteção individual necessários e registros a serem mantidos.
O documento descreve um curso de programação de robôs móveis que inclui tópicos como: simulação de robôs com Player e Stage, sensores e atuadores comuns em robôs, desafios de direção autônoma e modelo básico de um robô móvel.
O documento descreve o sistema de veículo aéreo não tripulado Nauru 500, incluindo suas especificações, capacidades, métodos de voo e aplicações. O sistema consiste em um VANT de pequeno porte com autonomia de 4-5,5 horas, câmera de 18 megapixels e capacidade de transmitir dados e vídeo em tempo real. Pode operar de forma autônoma ou semiautônoma em diferentes configurações.
O documento descreve a tecnologia de perfilamento a laser aerotransportado (ALS), seu funcionamento, equipamentos, aplicações e exemplos de serviços executados no Brasil. Resume também estudos de qualidade que comprovam a precisão do ALS em relação a métodos tradicionais.
Este relatório técnico avalia um pedido para regularizar um heliponto existente. Dentro de um raio de 300m do heliponto há escolas e estabelecimentos de saúde, o que não atende aos requisitos legais. O relatório descreve a metodologia para calcular os níveis de ruído e número máximo de ciclos permitidos, mas conclui que o projeto deve ser indeferido por não cumprir a distância mínima exigida de 300m para esses tipos de estabelecimentos.
SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO EM AERONAVES DESPORTIVAS: SEUS RUÍDOS E POSSÍVEIS SO...Paulo Rockel
Este documento discute os ruídos nas comunicações por rádio VHF em aeronaves desportivas e possíveis soluções. Apresenta os tipos de aeronaves desportivas como ultraleves, trikes, girocópteros, paramotores e parapentes. Analisa as causas dos ruídos como interferência eletromagnética, cabos de áudio sem blindagem e posicionamento de equipamentos. Propõe soluções como equipamentos com especificações técnicas adequadas, diagramas de instalação corrigidos e testes para confirmação
Este documento discute o controle do ruído aeroportuário no Brasil. Ele fornece um panorama do trabalho realizado entre 2001-2012 para avaliar e controlar o ruído em 67 aeroportos brasileiros. Também aborda métricas como DNL e SEL usadas para medir o ruído aeroportuário e seus efeitos na população, como incômodo e interrupção do sono.
Ultrason computadorizada code case 2235 asme -t-132Tiago Santos
O documento discute a aplicação de ultra-som computadorizado na inspeção de vasos de pressão de acordo com o "Code Case" 2235 do ASME. Ele descreve as técnicas de ultra-som utilizadas na Petrobras, como pulso-eco, TANDEM e ToFD, e apresenta exemplos de registros e resultados obtidos, mostrando que o ultra-som fornece uma alternativa efetiva à radiografia para esta aplicação.
Este documento resume as aplicações do ozônio, incluindo desinfecção de água e efluentes, remoção de cor, oxidação de metais e eliminação de odores. Ele também descreve os serviços oferecidos por duas empresas para projetos, testes pilotos e suporte operacional de sistemas de ozonização.
DRONE NA INDUSTRIA 4.0
DEFINIÇÃO, HISTÓRICO E ARQUITETURA DE COMPONENTES
O documento apresenta os principais conceitos sobre drones na Indústria 4.0, definindo o termo, traçando um breve histórico e descrevendo a arquitetura e componentes principais destes veículos aéreos não tripulados.
Este documento descreve os requisitos para a inspeção de segurança veicular relacionada à iluminação de veículos leves e pesados de acordo com a norma técnica brasileira NBR 14040-5. Ele especifica os itens a serem inspecionados, como faróis, lanternas e luzes internas, e classifica possíveis defeitos encontrados como leves, graves ou muito graves.
Anel viario/Relatório de avaliação de ruído1962laura
RELATÓRIO AMBIENTAL
AVALIAÇÃO DE RUÍDO
Prolongamento da Rodovia Roberto
Magalhães Teixeira - SP 083
Novembro 2014
Execução das medições
Engª Eliane Reis Charro Quirino
Este documento resume a história e as operações atuais da Embraer. A empresa foi fundada em 1969 como um projeto estratégico nacional brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica. Atualmente, a Embraer opera em três segmentos principais: aviação comercial, defesa e executiva. A empresa investe pesadamente em P&D e tem uma força de trabalho altamente qualificada.
Apresentação Institucional - Abril - PortuguêsEmbraer RI
Este documento resume a história e as operações atuais da Embraer. A empresa foi fundada em 1969 como um projeto estratégico nacional brasileiro para desenvolver a indústria aeronáutica. Atualmente, a Embraer opera em três segmentos principais: aviação comercial, defesa e executiva. A empresa investe pesadamente em P&D e tem uma força de trabalho altamente qualificada.
O documento discute análise de vibração e manutenção preditiva. A análise de vibração é usada para detectar falhas em equipamentos monitorando variações nas forças dinâmicas. Isso permite identificar problemas antes que causem paradas. A manutenção preditiva otimiza a operação da planta monitorando parâmetros significativos dos equipamentos para evitar falhas inesperadas. Isso reduz custos e aumenta a confiabilidade dos equipamentos.
Este documento discute três situações distintas de propagação de som em ambientes fechados: (1) espaços muito pequenos onde a análise modal é importante, (2) espaços normais onde o campo reverberante é constante, e (3) espaços panorâmicos onde o campo reverberante decresce com a distância. Também aborda o tratamento matemático destes espaços e conceitos como absorção sonora, campo direto, campo reverberante e tempo de reverberação.
1) O documento apresenta os principais métodos para cálculo da propagação de ruído em ambientes externos, incluindo fontes pontuais, lineares e superficiais.
2) São descritos os efeitos da difração, reflexão e barreiras na propagação do som, assim como as influências atmosféricas como vento e gradiente de temperatura.
3) O método padrão ISO 9613 é apresentado para cálculo da atenuação do nível sonoro devido à absorção atmosférica.
O documento discute métricas e efeitos adversos do ruído, incluindo interferência no sono, incômodo, comunicação e aprendizado. Ele explica métricas como Nível de Exposição Sonora (SEL), que mede a probabilidade de despertar devido ao ruído de aeronaves, e Exposição Sonora Dia-Noite (DEN), que pondera os níveis de ruído em períodos diurnos, vespertinos e noturnos.
O documento apresenta o módulo 01 de um curso de Acústica Ambiental ministrado pelo professor Jules Slama. O módulo inclui introdução à acústica ambiental e ocupacional, avaliações, planilhas, normas, propagação sonora, efeitos do ruído na saúde e bibliografia.
Este documento discute o licenciamento ambiental e avaliação de impacto ambiental sonoro no Brasil. Ele explica os conceitos de licença prévia, licença de instalação e licença de operação, além de abordar critérios para classificação de impactos ambientais e aspectos considerados em estudos de impacto ambiental sonoro.
O documento discute a propagação do ruído em ambientes externos, apresentando: 1) métodos para calcular a atenuação do nível de pressão sonora devido à distância e fatores ambientais como vento e temperatura; 2) como barreiras, solo e vegetação afetam a propagação do som; 3) definições e fórmulas para cálculo de propagação de fontes pontuais, lineares e superficiais.
O documento apresenta o plano de ensino para o curso de Acústica Ambiental módulo 1. O curso é ministrado pelo professor Jules Slama e aborda temas como acústica básica, métricas e normas, propagação de som em ambientes abertos e fechados, entre outros. O curso conta com 4 avaliações ao longo do módulo com foco em análise de planilhas, prova individual e seminários.
3. Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação
Pesquisa em Engenharia - Universidade Federal do Rio
de Janeiro
GERA-Grupo de Estudos
em Ruído Aeroportuário
COORDENAÇÃO: Prof. Jules Ghislain
Slama
julesslama@yahoo.com.br
4. EAS – veículos e equipamentos responsáveis pela
manutenção e abastecimento de aeronaves no solo
5. Este trabalho foi desenvolvido no período de Março à
Dezembro de 2002 ,no pátio do Aeroporto Internacional do Rio
de Janeiro -SBGL, com o propósito de atender as seguintes
solicitações do Planejamento Ambiental da INFRAERO:
Redução dos níveis de ruído emitidos nas áreas de pátio
Preservação auditiva de trabalhadores e usuários do aeroporto
Objetivos 1
6. Iniciar o estudo de um processo de regulamentação dos níveis
de ruído emitidos pelos equipamentos de apoio ao solo nos
aeroportos brasileiros.
Desenvolvimento de um Método de Medição de Ruído
específico
Proposição de níveis máximos de emissão sonora dos
equipamentos, a serem adotados pela INFRAERO
Objetivos 2
7. Procedimentos
1ªEtapa - Identificações físicas e operacionais da frota de
equipamentos de apoio ao solo.
2ªEtapa - Desenvolvimento de uma metodologia específica de
medição de ruído
3ªEtapa- Aplicação da metodologia de medição proposta no SBGL e
analise dos resultados obtidos
8. Registros das principais etapas dos procedimentos operacionais
utilizados.
• Verificação dos procedimentos operacionais básicos
adotados durante as atividades de apoio a aeronave em
terra (tempo e freqüência de uso do equipamento,
posição do operador)
Classificação do equipamento em função do tipo de atendimento
à aeronave ( conforme descrito no quadro a seguir).
1 ª Etapa - Resultados obtidos
9. Classificação dos Equipamentos
Tipo 1- Condição Parado
Equipamentos que funcionam estacionados próximos às aeronaves
Ar condicionado, esteira motorizada, G.P.U. (Ground Power Unit), LPU
(unidade de partida), Loader, Plataforma motorizada – Main deck,
Caminhão pantográfico (comissaria), Caminhões tipo QTA e QTU.
Tipo 2- Condição Em Movimento
Veículos que funcionam em constante movimento e com restrições
de aproximação à aeronave
Tratores, Automóveis, Furgões, Caminhões basculantes e baú, Ônibus
e Push-back.
10. 2ªEtapa
Elaboração de uma metodologia específica para a medição de ruído dos
equipamentos de apoio ao solo
Condições usuais de operação : visitas ao local e entrevistas realizadas junto
aos funcionários que operam os equipamentos de rampa.
Legislações brasileiras em vigor para veículos automotores.
Resoluções CONAMA - Conselho Nacional do
Meio Ambiente
NBR9714- Ruído emitido por veículos
na condição parado, equivalente a ISO 5130:1982,
NBR8433 – Veículos automotores em
aceleração – Determinação do nível de ruído,
equivalente a ISO362:1998.
11. Definições dos seguintes parâmetros:
Ambiente acústico e limites espaciais do local das medições
Condições meteorológicas e Ruído de fundo
A aparelhagem de medição acústica
Posicionamento do microfone e número de medições
Procedimentos diferenciados para as medições de ruído na “Condição
em Movimento” e “Condição Parado”
Conteúdo da metodologia de medição de ruído proposta
12. 3ª Etapa
Aplicação da metodologia proposta no pátio do Aeroporto SBGL
– Simulações de uso
Níveis máximos emitidos pelos veículos
– Equipamentos Selecionados
Ar condicionado,
Caminhões QTA/QTU e pantográfico,
G.P.U.,
Loader,
L.P.U.,
Push Back
Tratores.
13. Medição na Condição em Movimento
O veículo deve alcançar a linha
AA, com velocidade constante de
20Km/h na 2ª marcha
Seguir a linha central da trajetória
CC até que a parte traseira do
veículo alcance a linha BB.A A
2
1
7,50 m7,50 m
BB
C
C
Posição do veículo antes
Posição do veículo depois
Linha central do percurso CC
Posições do microfone
Pista de teste
14. Medição na Condição Em Movimento
Trator
A A
2
1
7,50 m7,50 m
BB
C
C
Posição do veículo antes
Posição do veículo depois
Linha central do percurso CC
Posições do microfone
Pista de teste
15. Medição na Condição Em Movimento
Push back
A A
2
1
7,50 m7,50 m
BB
C
C
Posição do veículo antes
Posição do veículo depois
Linha central do percurso CC
Posições do microfone
Pista de teste
16. Medição na condição parado
As medições devem ser
realizadas no período de 2
minutos em cada posição.
O microfone deve ser orientado
na direção do veículo e
posicionado a 1,20m de altura
em relação à superfície do local
de ensaio.
2
3
4
5
1
Raio de 7,50 m
Posições do microfone
Área de teste
Figura 1 - Área de teste na condição parado
17. Medição na Condição Parado
Main deck
2
3
4
5
1
Raio de 7,50 m
Posiçõesdo microfone
Área de teste
Figura 1 - Área de teste na condição parado
18. Medição na Condição Parado
Ar condicionado rebocável
2
3
4
5
1
Raio de 7,50 m
Posiçõesdo microfone
Área de teste
Figura 1 - Área de teste na condição parado
19. Medição na Condição Parado
GPU 120KVA
2
3
4
5
1
Raio de 7,50 m
Posiçõesdo microfone
Área de teste
Figura 1 - Área de teste na condição parado
20. 3 ª Etapa – Analise dos resultados obtidos
1- Equipamentos da mesma categoria com fabricação mais
recente, apresentam níveis de emissão sonora menores que
os mais antigos
2- Em geral, os fabricantes de equipamentos não apresentam
informações definidas em relação a emissão sonora de seus
produtos
21. 3 ª Etapa – Analise dos resultados obtidos
3- A falta de regulamentação específica para a emissão sonora
de equipamentos de rampa implica na necessidade de adoção de
outros parâmetros.
4- Somente a A.P.U. possui parâmetros de emissão sonora
estabelecidos pela ICAO. Visto que, suas atividades ocorrem
simultaneamente com as demais operações de equipamentos de
apoio, destacamos a importância do parâmetro sonoro da A.P.U.
neste estudo.
22. Parâmetros sonoros da A.P.U.
• Os níveis máximos de emissão Sonora da A.P.U., estão
estabelecidos no Capítulo 9, Suplemento C do Anexo 16 da
ICAO ,da seguinte forma:
24. Parâmetros sonoros da A.P.U.
• 90 dB (A) em qualquer ponto do perímetro do retângulo mostrado
na figura abaixo:
20m20m
20m
20m
25. Parâmetros sonoros da A.P.U.
• 85 dB (A) nos seguintes locais do aeronaves:
• Portas de abastecimento de carga
• Portas de acesso de passageiros
• Locais de serviço: posições usuais de trabalho dos operários
durante as atividades de apoio a aeronave em terra
26. Equipamento Nível de pressão sonora
dB(A)
Ar condicionado 85.2
Caminhão Ar Condicionado 98.8
Caminhão Pantográfico (Comissaria) 80.1
GPU 90 KVA- ano 1980 88.0
GPU 120 KVA-ano 1998 80.7
GPU 120 KVA-ano 2000 81.9
GPU 140 KVA- ano 1974 88.1
Esteira motorizada 67.9
Loader 79.6
LPU 99.3
Caminhão QTA ou QTU 73.4
Plataforma motorizada- Main Deck 84.1
Medições na Condição Parado
27. Equipamento Nível de pressão sonora
dB(A)
Push Back 89.9
Trator 84.8
Medições na Condição Em Movimento
Automóveis, ônibus, furgões e caminhões em geral, não
foram testados
Regulamentação de ruído especificas (Resoluções
CONAMA.
Vistoriais anuais por parte dos Órgãos Oficiais
competentes
28. Recomendações - 1
Limites de emissão sonora dos equipamentos de apoio ao solo a
serem implementados gradualmente, em duas etapas:
• No prazo total de dois anos:
85 dB (A) a 7,5m de distancia do eixo do equipamento
• No prazo total de quatro anos:
85 dB (A) a 1m de distancia da carcaça do equipamento
29. Recomendações – 1
Observa-se que atualmente, os seguintes equipamentos não
estão de acordo com o critério proposto para o prazo de dois
anos (85 dB (A), a 7,5m de distancia):
Ar Condicionado 85.2 dB(A)
Caminhão ar Condicionado 98.8 dB(A)
L.P.U 99.3 dB(A)
Push back 89.9 dB(A)
GPU com mais de 20 anos de uso 88.1 dB(A)
30. Recomendações – 1
Fundamentação para definição dos parâmetros propostos:
1- Regulamentação da ICAO para o nível máximo de emissão
sonora do equipamento A.P.U. - 85 dB (A)
2- Normas e Legislação brasileiras em vigor para veículos
automotores : Resoluções CONAMA , NBR9714 e NBR8433
31. Recomendações – 1
Fundamentação para definição dos parâmetros propostos
(continuação):
3-Princípios abordados no Programa de Gerenciamento de Exposição
Sonora “Buy Quiet” adotado pela NASA
Qualidade acústica no ambiente de trabalho
Limites de emissão sonora similares na distancia de 1m para
todos os equipamentos em uso no Centro de Pesquisa
32. Recomendações - 2
Conjunto de recomendações para aquisição de equipamentos
novos.
1- Solicitação ao fabricante dos dados de emissão acústica
do equipamento.
33. Recomendações – 2
2- A verificação da emissão de ruído do equipamento
adquirido, poderá ser realizada pela INFRAERO
Medições de ruído conforme os parâmetros da
metodologia proposta
3- Solicitação ao fabricante de alternativas de
tratamento acústico adicional , caso necessário.
Adequação do equipamento às especificações
estabelecidas.
34. Recomendações – 2
4- Projeto e instalação de tratamentos acústicos adicionais
pelo respectivo fabricante do equipamento. Caso contrário :
Os resultados podem não corresponder aos esperados
Pode haver comprometimento da segurança e do
desempenho energético do equipamento
35. Proposta complementar -1
Implementação de Programa de
Gerenciamento de Ruído
OBJETIVOS:
Redução dos níveis de exposição sonora no ambiente de trabalho
Controle de ruído na engenharia do equipamento
Adoção de uma nova gestão nos procedimentos de compra de
equipamentos
36. REFERÊNCIAS:
• Programa “Buy Quiet” desenvolvido, e implementado no
Centro de Pesquisa NASA
1-Possibilidade de adaptação para outras finalidades ou
atividades similares
2-Parâmetros de emissão sonora diferenciados
Otimização dos critérios de emissão sonora em função das
condições operacionais usuais
Proposta complementar -1
37. REFERÊNCIAS (continuação) :
3-Procedimentos que facilitam a identificação das especificações
sonoras de equipamentos novos
Planilha com especificações em linguagem padronizada
Vendor Submital Forms . Formas de contrato no qual o
fabricante se submete às especificações acústicas da
empresa
Medições de ruído do equipamento após sua instalação
Proposta complementar -1
38. Proposta complementar -2
Adoção de restrições operacionais para o equipamento Auxialiary
Power Unit
O estudo relaciona as principais políticas de restrições de uso
do equipamento A.P.U. adotadas em aeroportos de vários países.
39. Proposta complementares -2
OBJETIVO:
Referenciar o desenvolvimento de uma regulamentação do
uso da A.P.U. a ser implementada nos aeroportos administrados
pela INFRAERO visando a diminuição dos níveis de ruído de
pátio
40. Proposta complementar -2
Considerações gerais:
As restrições de uso da A.P.U. ocorrem em função das
características físicas e operacionais de cada aeroporto
A regulamentação das atividades da A.P.U. devem ser
compatíveis com a realidade de cada um destes centros de
operação.
41. Proposta complementar -2
Diretrizes básicas:
O uso de A.P.U. deve ser evitado nas seguintes situações:
1- Sempre que houver disponibilidade de equipamentos de Ar
Condicionamento e G.P.U.
2- Na proximidade de locais do aeroporto sensíveis ao ruído.
42. Proposta complementar -2
Diretrizes básicas (continuação):
3- Restrições de horário de uso de A.P.U., em particular no
período noturno.
4- Limitação do tempo de uso
Horários previstos de pouso e decolagem
Exigências operacionais ou manutenção da aeronave.
43. Proposta complementar -2
Diretrizes básicas (continuação):
5- Verificação da conformidade dos níveis de ruído emitidos
pela APU com relação às recomendações que se encontram no
suplemento C do anexo 16 da ICAO.
45. Considerações finais
O presente trabalho procurou evidenciar os diversos
aspectos envolvidos na questão do controle de ruído dos
equipamentos de apoio ao solo de aeronaves.
O resultados obtidos demonstram a necessidade de
mudanças de paradigmas e a adoção de uma nova gestão no
processo de aquisição de equipamentos
46. Considerações finais
Por ser um trabalho pioneiro, estabelecendo
normas e parâmetros ainda não usualmente
adotados no Brasil, este estudo não se pretende
definitivo, necessitando de :
• Atualizações periódicas em virtude do advento de
novas tecnologias
• Participação e conscientização de todos envolvidos
nas atividades de apoio ao solo de aeronaves