Apresentação do presidente do SETCESP, Tayguara Helou, sobre o transporte rodoviário de produtos perigosos no Summit Associquim/Sincoquim realizado em 15/03/2018 no Hotel Unique, em São Paulo.
Cálculo de trânsito em tempo real: rastreamento e programação de rotasCampus Party Brasil
O documento discute o trânsito nas grandes cidades brasileiras, como São Paulo, e o desenvolvimento de um serviço de mapeamento de trânsito em tempo real pela Porto Seguro. A companhia usa dados de rastreamento de veículos segurados para calcular a velocidade média em vias e fornecer rotas e tempos de viagem estimados, lançando inicialmente um portal restrito e depois uma versão pública em 2009.
O documento apresenta o Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), seu diretor Fernando Zingler discute os primeiros resultados de pesquisas do IPTC incluindo dados sobre a frota de veículos de carga em São Paulo, empresas do setor de transporte de cargas, empregos, multas, e acidentes envolvendo veículos de carga. O IPTC tem como objetivo fornecer análises e estudos para o setor de transporte de cargas.
O documento propõe um plano de mobilidade urbana para o estado de São Paulo por meio de um trem intercidades. O trem ligaria as principais regiões metropolitanas do estado para melhorar a mobilidade e estimular o crescimento econômico. Limeira é apontada como uma boa opção para terminal do trem por sua localização estratégica, permitindo acesso direto a importantes rodovias.
O documento discute problemas com a Linha Férrea do Oeste, incluindo falta de material circulante, estações sem pessoal ou dispositivos eletrônicos, e pede esclarecimentos ao governo sobre os planos de modernização da linha e exige que a CP regularize a situação para não prejudicar os passageiros.
O documento descreve as ações estratégicas do Plano Safra para reduzir o congestionamento de veículos de carga que transportam grãos durante a safra agrícola. O Plano coordena ações das esferas governamentais e do setor privado para melhorar o escoamento dos produtos desde as regiões produtoras até os portos. Nos últimos anos, o Plano tem apresentado resultados positivos como a redução de filas de caminhões e do custo do frete. Continua sendo necessário monitorar e garantir a implementação das ações planejadas para a
O documento discute as novas restrições à circulação de caminhões em São Paulo e na região do ABC para tentar reduzir os congestionamentos. Essas restrições terão efeito limitado se não forem acompanhadas por melhorias no transporte público e conclusão de obras como o Rodoanel. Soluções definitivas dependem de projetos para reduzir o trânsito de todos os veículos.
EOI · 03/10/2013 · http://a.eoi.es/42y7
D. Paulo R. Guimarães Junior, Asesor de Planeamiento, Secretaría de Transportes de São José dos Campos (Brasil)
Foro Tikal: I Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga)
Primer Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina
16.11.2015 - Apresentação do Plano Nacional de Logística Portuária (PNLP)Portos do Brasil
O ministro da Secretaria de Portos (SEP), Helder Barbalho, apresentou na Comissão de Infraestrutura do Senado o Plano Nacional de Logística Portuária (PNLP), que deve ser anunciado pela pasta até o fim deste ano
Cálculo de trânsito em tempo real: rastreamento e programação de rotasCampus Party Brasil
O documento discute o trânsito nas grandes cidades brasileiras, como São Paulo, e o desenvolvimento de um serviço de mapeamento de trânsito em tempo real pela Porto Seguro. A companhia usa dados de rastreamento de veículos segurados para calcular a velocidade média em vias e fornecer rotas e tempos de viagem estimados, lançando inicialmente um portal restrito e depois uma versão pública em 2009.
O documento apresenta o Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC), seu diretor Fernando Zingler discute os primeiros resultados de pesquisas do IPTC incluindo dados sobre a frota de veículos de carga em São Paulo, empresas do setor de transporte de cargas, empregos, multas, e acidentes envolvendo veículos de carga. O IPTC tem como objetivo fornecer análises e estudos para o setor de transporte de cargas.
O documento propõe um plano de mobilidade urbana para o estado de São Paulo por meio de um trem intercidades. O trem ligaria as principais regiões metropolitanas do estado para melhorar a mobilidade e estimular o crescimento econômico. Limeira é apontada como uma boa opção para terminal do trem por sua localização estratégica, permitindo acesso direto a importantes rodovias.
O documento discute problemas com a Linha Férrea do Oeste, incluindo falta de material circulante, estações sem pessoal ou dispositivos eletrônicos, e pede esclarecimentos ao governo sobre os planos de modernização da linha e exige que a CP regularize a situação para não prejudicar os passageiros.
O documento descreve as ações estratégicas do Plano Safra para reduzir o congestionamento de veículos de carga que transportam grãos durante a safra agrícola. O Plano coordena ações das esferas governamentais e do setor privado para melhorar o escoamento dos produtos desde as regiões produtoras até os portos. Nos últimos anos, o Plano tem apresentado resultados positivos como a redução de filas de caminhões e do custo do frete. Continua sendo necessário monitorar e garantir a implementação das ações planejadas para a
O documento discute as novas restrições à circulação de caminhões em São Paulo e na região do ABC para tentar reduzir os congestionamentos. Essas restrições terão efeito limitado se não forem acompanhadas por melhorias no transporte público e conclusão de obras como o Rodoanel. Soluções definitivas dependem de projetos para reduzir o trânsito de todos os veículos.
EOI · 03/10/2013 · http://a.eoi.es/42y7
D. Paulo R. Guimarães Junior, Asesor de Planeamiento, Secretaría de Transportes de São José dos Campos (Brasil)
Foro Tikal: I Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga)
Primer Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina
16.11.2015 - Apresentação do Plano Nacional de Logística Portuária (PNLP)Portos do Brasil
O ministro da Secretaria de Portos (SEP), Helder Barbalho, apresentou na Comissão de Infraestrutura do Senado o Plano Nacional de Logística Portuária (PNLP), que deve ser anunciado pela pasta até o fim deste ano
24.02.2016 - Seminário "Setor Portuário: Desafios e Oportunidades", realizado pela Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP), em parceria com a revista Carta Capital.
Realizado em São Paulo, o Seminário foi aberto pelo vice-presidente da República, Michel Temer, e contou com a presença dos ministros Helder Barbalho, da SEP, e Valdir Simão, do Planejamento, e a secretária-executiva do Ministério dos Transportes, Natália Souza.
Os palestrantes falaram sobre o novo ciclo de investimentos de mais de R$ 198 bilhões do Programa de Investimento em Logística (PIL), e sobre a integração de modais.
O documento discute a importância da infraestrutura para o crescimento econômico brasileiro. Ele anuncia um evento sobre o tema com a participação de autoridades governamentais, empresários e especialistas para debater desafios como energia, transportes e pré-sal. O evento inclui palestras sobre como aumentar investimentos em infraestrutura para impulsionar o PIB brasileiro e fortalecer a indústria nacional.
O documento discute a importância da infraestrutura para o crescimento econômico brasileiro. Ele anuncia um debate sobre infraestrutura com a participação de autoridades e especialistas do setor e aborda temas como transportes, energia e pré-sal. O debate pretende discutir como destravar projetos de infraestrutura, reduzir a dependência de chuvas na geração de energia e criar riqueza para a indústria nacional com a exploração do pré-sal.
A Esquadrilha da Fumaça tem uma reunião marcada para discutir uma apresentação em Cascavel em 26 de maio. A Cettrans realizará uma operação educativa sobre acidentes de trânsito com cadeirantes nesta quinta-feira. A internet tem sido usada de diversas formas para melhorar a qualidade do ensino.
15.12.2015 - Plano Nacional de Logística PortuáriaPortos do Brasil
Apresentação utilizada pelo ministro da Secretaria de Portos da Presidência da República, Helder Barbalho, no III Seminário Portos e Vias Navegáveis, na Câmara dos Deputados.
"O Rio nos trilhos" - Sergio Magalhães no OsteRioIETSRJ
O documento discute a importância do transporte sobre trilhos na estruturação das cidades e como ele pode promover a mobilidade urbana de forma sustentável. Apresenta dados sobre os investimentos em sistemas ferroviários no Rio de Janeiro e São Paulo e defende a priorização do transporte público em detrimento do transporte individual para criar cidades mais equitativas e compactas.
A Esquadrilha da Fumaça tem uma apresentação agendada para o dia 26 de maio em Cascavel. Uma reunião será realizada na quinta-feira entre os pilotos da esquadrilha e o secretário municipal para discutir os detalhes do evento. A Cettrans realizará uma operação educativa nesta quinta-feira com cadeirantes para conscientizar sobre acidentes de trânsito durante o Maio Amarelo.
“Tendências na Indústria dos Portos” – Pedro Miguel Mendesaplop
Powerpoint de suporte à apresentação de Pedro Miguel Mendes (Deloitte), intitulada “Tendências na Indústria dos Portos”, no Encontro Intercalar da APLOP, realizado na cidade cabo-verdiana do Mindelo a 26 e 27 de Novembro de 2015.
A adesão de Timor-Leste como membro efectivo da Associação de Portos de Língua Oficial Portuguesa, a formalização da adesão dos Portos da Guiné Equatorial e a dos Portos de Marrocos como membro observador, foram os pontos mais marcantes deste encontro intercalar. De sublinhar o facto destas novas adesões terem obtido aprovação por unanimidade.
Foi ainda analisada e votada favoravelmente uma proposta de parceria apresentada pela Conferência das Nações Unidas sobre o Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) para a colaboração com a APLOP em programas de formação de portos e comércio marítimo e internacional na Língua Portuguesa.
A análise e discussão das actividades desenvolvidas desde a última reunião magna, no Maputo, e a preparação do próximo congresso foram outros pontos da sobrecarregada agenda de trabalhos deste encontro.
O IX Congresso da APLOP deverá realizar-se em Abril de 2016, no Porto de Itajaí, Estado de Santa Catarina, Brasil.
As duas sessões plenárias do primeiro dia do encontro destinaram-se a tomar conhecimento e discutir os documentos apresentados pelos Grupos de Trabalho APLOP referentes à “Facilitação de Procedimentos nos Portos da CPLP” e ao “Desenvolvimento do Transporte Marítimo no Espaço Lusófono”.
O programa incluiu ainda uma apresentação dos Portos de Cabo Verde e uma visita ao Porto do Mindelo.
Visite o portal da APLOP: http://aplop.org
Estamos no Twitter: http://twitter.com/aploppress
O documento apresenta um balanço do setor ferroviário brasileiro feito pelo presidente da ABIFER. Resume que a indústria ferroviária investiu R$1,5 bilhão nos últimos anos e prevê R$400-600 milhões até 2016, produzindo vagões, locomotivas e carros de passageiros. Apresenta também planos de expansão da malha ferroviária de carga e passageiros nas próximas décadas.
Debate tv brasil nassif.spnt-mt-perrupato.18jun2010Luis Nassif
O documento discute os desafios da infraestrutura de transportes no Brasil e as estratégias para superá-los. Os principais problemas incluem baixos investimentos, matriz de transportes desbalanceada, limitações portuárias e restrições em rodovias e ferrovias. O Plano Nacional de Logística e Transportes define vetores logísticos para orientar investimentos e promover o desenvolvimento equilibrado do país.
Apresentação do presidente Tayguara Helou durante o Workshop promovido pelo CIST – Clube Internacional de Seguros de Transporte durante a Fenatran 2019
1. O documento discute oito pontos essenciais para planos de governo sobre mobilidade e transportes sustentáveis, apresentados pela Iniciativa Latino-Americana para o Transporte Sustentável (ILATS).
2. Os oito pontos incluem expandir redes de metrô e trem, incentivar mobilidade ativa, reduzir acidentes de trânsito, reduzir emissões e ruídos, renovar a frota, reduzir emissões de ozônio, promover etanol e melhorar eficiência do transporte de cargas.
O documento discute os desafios da logística e transporte no Brasil, incluindo a dependência excessiva do modal rodoviário, a má condição das estradas, a idade avançada da frota de caminhões e a alta carga tributária sobre o setor. Também apresenta o Plano Nacional de Logística e Transportes desenvolvido pelo Ministério dos Transportes para melhorar a infraestrutura, coletar dados e apoiar investimentos que contribuam para o desenvolvimento sustentável do país.
Este documento fornece um resumo do setor de transporte metroviário no Brasil em 2016-2017. Nele, destaca-se que foram transportados 2,91 bilhões de passageiros em 2016, houve uma expansão de 21,7 km da rede e estão previstos mais 29 km para 2017. Além disso, discute-se o legado olímpico no transporte metroviário do Rio de Janeiro e os desafios para o setor.
Transportadores entregam Proposta aos PresidenciáveisTransvias
1. O documento discute os desafios e oportunidades do setor de transporte e logística no Brasil, identificando projetos prioritários.
2. Há uma carência de investimentos em infraestrutura de transporte que limita a oferta e qualidade dos serviços, onerando custos.
3. São apontadas fragilidades e necessidades de cada modal de transporte, com ênfase na falta de integração e continuidade da malha ferroviária e nas deficiências da malha rodoviária, propondo intervenções prioritárias.
Seminário A Violência no Rio em Debate - Valdo Alves CNseg
1. O documento discute o roubo de cargas no Rio de Janeiro, apresentando estatísticas sobre o assunto e seus impactos econômicos e sociais. 2. É destacado que o Rio de Janeiro é a segunda região metropolitana mais populosa do Brasil e um importante centro logístico dependente do transporte rodoviário. 3. Os números mostram que o roubo de cargas aumentou significativamente no estado nos últimos anos, afetando negativamente a sociedade e o mercado segurador.
Desafios para a efetiva aplicação dos indicadores de performance na Administr...Orlando Figueiredo Filho
O documento descreve os desafios da aplicação de indicadores de desempenho na administração pública brasileira. Ele apresenta o histórico do Ministério dos Transportes no desenvolvimento de uma estratégia de gestão e a implementação de um modelo de gestão estratégica com indicadores de desempenho. Os principais desafios identificados são a dificuldade de fixação de metas, o foco no formalismo em vez dos resultados e a importância da liderança e cultura organizacional para a efetiva aplicação deste modelo.
O IMPACTO RESULTANTE DOS TIPOS DE CARGAS MOVIMENTADAS NO FATURAMENTO PORTUÁRI...Guilherme Marcondes
Este documento discute o impacto dos tipos de carga movimentada no faturamento do Porto de Santos. Ele apresenta uma pesquisa bibliográfica sobre eficiência portuária e tipos de carga, dados sobre a movimentação no Porto de Santos de 2016 a 2018, e um modelo matemático de regressão múltipla que mostra que o granel sólido, principalmente soja, tem o maior impacto no faturamento do porto.
O documento discute a mobilidade urbana nas cidades médias e grandes brasileiras. Aborda os desafios dos congestionamentos crescentes e a necessidade de priorizar investimentos em transporte público e infraestrutura viária. Também menciona programas governamentais como o PAC que visam melhorar a mobilidade através de obras.
O documento discute a mobilidade urbana nas cidades médias e grandes brasileiras. Aborda os desafios dos congestionamentos crescentes e a necessidade de priorizar investimentos em transporte público e infraestrutura viária. Também menciona programas governamentais como o PAC que visam melhorar a mobilidade através de obras.
24.02.2016 - Seminário "Setor Portuário: Desafios e Oportunidades", realizado pela Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP), em parceria com a revista Carta Capital.
Realizado em São Paulo, o Seminário foi aberto pelo vice-presidente da República, Michel Temer, e contou com a presença dos ministros Helder Barbalho, da SEP, e Valdir Simão, do Planejamento, e a secretária-executiva do Ministério dos Transportes, Natália Souza.
Os palestrantes falaram sobre o novo ciclo de investimentos de mais de R$ 198 bilhões do Programa de Investimento em Logística (PIL), e sobre a integração de modais.
O documento discute a importância da infraestrutura para o crescimento econômico brasileiro. Ele anuncia um evento sobre o tema com a participação de autoridades governamentais, empresários e especialistas para debater desafios como energia, transportes e pré-sal. O evento inclui palestras sobre como aumentar investimentos em infraestrutura para impulsionar o PIB brasileiro e fortalecer a indústria nacional.
O documento discute a importância da infraestrutura para o crescimento econômico brasileiro. Ele anuncia um debate sobre infraestrutura com a participação de autoridades e especialistas do setor e aborda temas como transportes, energia e pré-sal. O debate pretende discutir como destravar projetos de infraestrutura, reduzir a dependência de chuvas na geração de energia e criar riqueza para a indústria nacional com a exploração do pré-sal.
A Esquadrilha da Fumaça tem uma reunião marcada para discutir uma apresentação em Cascavel em 26 de maio. A Cettrans realizará uma operação educativa sobre acidentes de trânsito com cadeirantes nesta quinta-feira. A internet tem sido usada de diversas formas para melhorar a qualidade do ensino.
15.12.2015 - Plano Nacional de Logística PortuáriaPortos do Brasil
Apresentação utilizada pelo ministro da Secretaria de Portos da Presidência da República, Helder Barbalho, no III Seminário Portos e Vias Navegáveis, na Câmara dos Deputados.
"O Rio nos trilhos" - Sergio Magalhães no OsteRioIETSRJ
O documento discute a importância do transporte sobre trilhos na estruturação das cidades e como ele pode promover a mobilidade urbana de forma sustentável. Apresenta dados sobre os investimentos em sistemas ferroviários no Rio de Janeiro e São Paulo e defende a priorização do transporte público em detrimento do transporte individual para criar cidades mais equitativas e compactas.
A Esquadrilha da Fumaça tem uma apresentação agendada para o dia 26 de maio em Cascavel. Uma reunião será realizada na quinta-feira entre os pilotos da esquadrilha e o secretário municipal para discutir os detalhes do evento. A Cettrans realizará uma operação educativa nesta quinta-feira com cadeirantes para conscientizar sobre acidentes de trânsito durante o Maio Amarelo.
“Tendências na Indústria dos Portos” – Pedro Miguel Mendesaplop
Powerpoint de suporte à apresentação de Pedro Miguel Mendes (Deloitte), intitulada “Tendências na Indústria dos Portos”, no Encontro Intercalar da APLOP, realizado na cidade cabo-verdiana do Mindelo a 26 e 27 de Novembro de 2015.
A adesão de Timor-Leste como membro efectivo da Associação de Portos de Língua Oficial Portuguesa, a formalização da adesão dos Portos da Guiné Equatorial e a dos Portos de Marrocos como membro observador, foram os pontos mais marcantes deste encontro intercalar. De sublinhar o facto destas novas adesões terem obtido aprovação por unanimidade.
Foi ainda analisada e votada favoravelmente uma proposta de parceria apresentada pela Conferência das Nações Unidas sobre o Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) para a colaboração com a APLOP em programas de formação de portos e comércio marítimo e internacional na Língua Portuguesa.
A análise e discussão das actividades desenvolvidas desde a última reunião magna, no Maputo, e a preparação do próximo congresso foram outros pontos da sobrecarregada agenda de trabalhos deste encontro.
O IX Congresso da APLOP deverá realizar-se em Abril de 2016, no Porto de Itajaí, Estado de Santa Catarina, Brasil.
As duas sessões plenárias do primeiro dia do encontro destinaram-se a tomar conhecimento e discutir os documentos apresentados pelos Grupos de Trabalho APLOP referentes à “Facilitação de Procedimentos nos Portos da CPLP” e ao “Desenvolvimento do Transporte Marítimo no Espaço Lusófono”.
O programa incluiu ainda uma apresentação dos Portos de Cabo Verde e uma visita ao Porto do Mindelo.
Visite o portal da APLOP: http://aplop.org
Estamos no Twitter: http://twitter.com/aploppress
O documento apresenta um balanço do setor ferroviário brasileiro feito pelo presidente da ABIFER. Resume que a indústria ferroviária investiu R$1,5 bilhão nos últimos anos e prevê R$400-600 milhões até 2016, produzindo vagões, locomotivas e carros de passageiros. Apresenta também planos de expansão da malha ferroviária de carga e passageiros nas próximas décadas.
Debate tv brasil nassif.spnt-mt-perrupato.18jun2010Luis Nassif
O documento discute os desafios da infraestrutura de transportes no Brasil e as estratégias para superá-los. Os principais problemas incluem baixos investimentos, matriz de transportes desbalanceada, limitações portuárias e restrições em rodovias e ferrovias. O Plano Nacional de Logística e Transportes define vetores logísticos para orientar investimentos e promover o desenvolvimento equilibrado do país.
Apresentação do presidente Tayguara Helou durante o Workshop promovido pelo CIST – Clube Internacional de Seguros de Transporte durante a Fenatran 2019
1. O documento discute oito pontos essenciais para planos de governo sobre mobilidade e transportes sustentáveis, apresentados pela Iniciativa Latino-Americana para o Transporte Sustentável (ILATS).
2. Os oito pontos incluem expandir redes de metrô e trem, incentivar mobilidade ativa, reduzir acidentes de trânsito, reduzir emissões e ruídos, renovar a frota, reduzir emissões de ozônio, promover etanol e melhorar eficiência do transporte de cargas.
O documento discute os desafios da logística e transporte no Brasil, incluindo a dependência excessiva do modal rodoviário, a má condição das estradas, a idade avançada da frota de caminhões e a alta carga tributária sobre o setor. Também apresenta o Plano Nacional de Logística e Transportes desenvolvido pelo Ministério dos Transportes para melhorar a infraestrutura, coletar dados e apoiar investimentos que contribuam para o desenvolvimento sustentável do país.
Este documento fornece um resumo do setor de transporte metroviário no Brasil em 2016-2017. Nele, destaca-se que foram transportados 2,91 bilhões de passageiros em 2016, houve uma expansão de 21,7 km da rede e estão previstos mais 29 km para 2017. Além disso, discute-se o legado olímpico no transporte metroviário do Rio de Janeiro e os desafios para o setor.
Transportadores entregam Proposta aos PresidenciáveisTransvias
1. O documento discute os desafios e oportunidades do setor de transporte e logística no Brasil, identificando projetos prioritários.
2. Há uma carência de investimentos em infraestrutura de transporte que limita a oferta e qualidade dos serviços, onerando custos.
3. São apontadas fragilidades e necessidades de cada modal de transporte, com ênfase na falta de integração e continuidade da malha ferroviária e nas deficiências da malha rodoviária, propondo intervenções prioritárias.
Seminário A Violência no Rio em Debate - Valdo Alves CNseg
1. O documento discute o roubo de cargas no Rio de Janeiro, apresentando estatísticas sobre o assunto e seus impactos econômicos e sociais. 2. É destacado que o Rio de Janeiro é a segunda região metropolitana mais populosa do Brasil e um importante centro logístico dependente do transporte rodoviário. 3. Os números mostram que o roubo de cargas aumentou significativamente no estado nos últimos anos, afetando negativamente a sociedade e o mercado segurador.
Desafios para a efetiva aplicação dos indicadores de performance na Administr...Orlando Figueiredo Filho
O documento descreve os desafios da aplicação de indicadores de desempenho na administração pública brasileira. Ele apresenta o histórico do Ministério dos Transportes no desenvolvimento de uma estratégia de gestão e a implementação de um modelo de gestão estratégica com indicadores de desempenho. Os principais desafios identificados são a dificuldade de fixação de metas, o foco no formalismo em vez dos resultados e a importância da liderança e cultura organizacional para a efetiva aplicação deste modelo.
O IMPACTO RESULTANTE DOS TIPOS DE CARGAS MOVIMENTADAS NO FATURAMENTO PORTUÁRI...Guilherme Marcondes
Este documento discute o impacto dos tipos de carga movimentada no faturamento do Porto de Santos. Ele apresenta uma pesquisa bibliográfica sobre eficiência portuária e tipos de carga, dados sobre a movimentação no Porto de Santos de 2016 a 2018, e um modelo matemático de regressão múltipla que mostra que o granel sólido, principalmente soja, tem o maior impacto no faturamento do porto.
O documento discute a mobilidade urbana nas cidades médias e grandes brasileiras. Aborda os desafios dos congestionamentos crescentes e a necessidade de priorizar investimentos em transporte público e infraestrutura viária. Também menciona programas governamentais como o PAC que visam melhorar a mobilidade através de obras.
O documento discute a mobilidade urbana nas cidades médias e grandes brasileiras. Aborda os desafios dos congestionamentos crescentes e a necessidade de priorizar investimentos em transporte público e infraestrutura viária. Também menciona programas governamentais como o PAC que visam melhorar a mobilidade através de obras.
Logística do Espírito Santo - Gargalos e OportunidadesWagner Moraes
O documento discute os gargalos e oportunidades da logística no Espírito Santo, abordando problemas na infraestrutura de transportes como estradas, ferrovias e portos, além de questões sociais como saúde e educação. Também apresenta setores como petróleo, gás e manufatura que poderiam ser desenvolvidos com investimentos de R$100 bilhões em projetos logísticos.
O documento discute os serviços e transportes no Brasil. Ele explica que o setor de serviços vem crescendo no país e representa uma parcela cada vez maior da economia brasileira. No entanto, o sistema de transportes brasileiro enfrenta problemas devido ao foco histórico no transporte rodoviário em detrimento de outros modos como ferrovias e hidrovias. Recentemente, o governo lançou um plano para melhorar a logística no país através da criação de vetores logísticos.
Panorama e planejamento das obras do gov. es até 2018 paulo ruyCra-es Conselho
Palestra: PANORAMA E PLANEJAMENTO DAS OBRAS DO GOVERNO DO ES ATÉ 2018: O Papel do Administrador no Planejamento das Obras
Palestrante Adm. Paulo Ruy Valim Carnelli, Secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas
Confira a matéria do evento http://craes.org.br/interna/noticiaCompleta.php?a=1692
O documento discute a logística do agronegócio brasileiro e a importância do desenvolvimento de hidrovias. Apresenta dados sobre a concentração de investimentos em rodovias, os gargalos logísticos enfrentados pelo setor e planos para melhorar a infraestrutura hidroviária e portuária do país.
O documento discute o papel das ferrovias no desenvolvimento econômico do Brasil. Aponta que as ferrovias são fundamentais para o transporte de cargas a longas distâncias, mas que sua participação na matriz de transportes brasileira ainda está abaixo do potencial. Também destaca os ganhos trazidos pela privatização do setor ferroviário, como redução de déficit, aumento de investimentos e produtividade, e geração de empregos.
O Impacto do Custo de Energia de Transporte sobre Trilhosslides-mci
O documento discute a eficiência energética no setor de transporte sobre trilhos no Brasil. Resume que a energia elétrica representa um dos principais custos de operação e há potencial para ganhos de eficiência através de motores mais modernos, frenagem regenerativa e iluminação LED. Também destaca os planos de expansão da rede nos próximos anos com novos projetos.
Logística do ES: Gargalos e Oportunidades - Prof. Martha FerreiraCra-es Conselho
Um projeto do Instituto de Administração do Espírito Santo - IAES, Seminário de Logística foi desenvolvido em parceria com a Universidade Federal do Espírito Santo para promover a capacitação do profissional administrador com debates sobre temas atuais. A palestra “Logística do ES: Gargalos e Oportunidades" da Profª. Martha Ferreira.
Semelhante a Cenário do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil (20)
O IPTC é uma instituição sem fins lucrativos fundada em 2017 para trazer embasamento técnico aos estudos do transporte rodoviário de cargas e funcionar como centro de informações confiáveis. Além disso, desenvolve ferramentas personalizadas com uso de informações confiáveis para tomadas de decisões estratégicas. A apresentação discute tendências no setor de transportes como automação, entregas rápidas, sustentabilidade e foco na experiência do cliente.
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A locação de veículos comerciais oferece flexibilidade, economia de custos e acesso à tecnologia mais avançada, permitindo que empresas se adaptem rapidamente às mudanças no mercado enquanto concentram seus recursos no negócio principal.
Palestra de Erik Fontenele Nybo sobre Inteligência artificial aplicada à governança das empresas apresentada no COMJOVEM Experience 2023 realizada no SETCESP em 27/09/2023.
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A 14ª Conferência de Tarifas foi realizada no SETCESP em 12/09/2023. Nesta apresentação, Narciso Figueirôa Junior, assessor jurídico do SETCESP, explica a ADI 5322 e os itens declarados inconstitucionais na Lei do Motorista pelo STF.
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Este documento resume as principais alterações introduzidas pela Resolução no 6.024/23 da ANTT sobre o Vale Pedágio Obrigatório. A resolução atualiza as regras para incorporar as novas disposições sobre o DT-e e o Free Flow, além de aprimorar os modelos de pagamento do VPO de acordo com a inovação tecnológica.
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O documento resume os resultados de uma pesquisa sobre a eficiência no recebimento de mercadorias em estabelecimentos comerciais da Grande São Paulo. Foram aplicados questionários em 205 estabelecimentos e coletados dados sobre o tempo médio de descarregamento. Os resultados indicam que o tempo médio de descarga ainda é alto e precisa ser reduzido para melhorar a eficiência no recebimento.
Mais de SETCESP - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (20)
IER 2022 - Índice de Eficência no Recebimento de Cargas
Cenário do Transporte Rodoviário de Cargas no Brasil
1. Cenário do Transporte Rodoviário de
Cargas no Brasil
Tayguara Helou
Presidente do SETCESP
tayguara@setcesp.org.br
2. Hoje, com 82 anos, é o maior sindicato patronal da
América Latina e protagonista de uma história com grandes
conquistas e credibilidade reconhecida por transportadores,
órgãos governamentais e representantes políticos.
21 mil empresas ligadas ao transporte
rodoviário de cargas
50 municípios da Grande Região Metropolitana de
São Paulo representados pela entidade
1,1 milhão de veículos de carga
SETCESP
Fonte:CAGED,MTE–CadastroGeraldeEmpregadoseDesempregados,base2016
3. O SETCESP oferece 21 serviços aos seus associados:
SETCESP - SERVIÇOS
Central de Atendimento
SETCESP em Jundiaí
CCP - Comissão de
Conciliação Prévia
Consultoria Jurídica
Economia e Estatística
Assessoria de
Segurança
Departamento de
Abastecimento Urbano
SEREM
Setor de Elaboração de
Recursos de Multas
Universidade Corporativa
de Logística e Transporte
Treinamentos
Eventos
4. SETCESP - SUSTENTABILIDADE
O SETCESP incentiva e apoia ações sustentáveis no TRC e
premia empresas que possuem iniciativas em
responsabilidade social, responsabilidade ambiental e
gestão sustentável.
Em 2018, o Prêmio de Sustentabilidade SETCESP &
Transporte Moderno chega a sua 4ª edição.
www.youtube.com/tvsetcesp
5. REGISTROS NO TRC
Registros do RNTRC (nacional)
Tipo do Transportador
Registros
Emitidos
Participação
Registro
Veículos
Participação
Veículos
Autônomo 449.948 77% 625.473 37%
Empresa 136.607 23% 1.053.708 62%
Cooperativa 306 0% 22.484 1%
Total 586.861 100% 1.701.665 100%
DENATRAN indica 3,37 milhões de
veículos de carga registrados no país e
mais de 900 mil semi-reboques
62% da frota
nacional total
pertence a empresas
Fonte: ANTT, DENATRAN
6. Idade Média dos Veículos (nacional)
Tipo de Veículo Empresa Cooperativa Autônomo
Caminhão Leve (3,5T A 7,99T) 10,0 10,8 20,2
Caminhão Simples (8T A 29T) 11,2 16,2 23,7
Caminhão Trator 8,7 15,0 18,4
Caminhonete/ Furgão (1,5T A 3,49T) 7,6 8,1 10,0
Utilitário (0,5T A 1,49T) 8,8 9,0 13,3
Idade média total da frota 10,1 13,7 17,2
EMPRESAS NO TRC
As empresas de transporte investem constantemente na renovação da frota
Fonte: ANTT
7. A REPRESENTATIVIDADE DO TRC
Rodoviário;
61,1%
Ferroviário; 20,7%
Aquaviário; 13,6%
Dutoviário; 4,2% Aéreo; 0,4%
DIVISÃO MODAL DO TRANSPORTE DE CARGAS 2017
Fonte: CNT
8. Fonte: IBGE, CNT, Banco Central
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
1.600.000
1.800.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
PIBValoresCorrentes-
(1.000.000R$)
ValoresCorrentes-transporte
(1.000.000R$)
PIB Transportes PIB Total
CRESCIMENTO DO TRC
O transporte é a base para o
crescimento dos demais setores
O setor transporte, armazenagem e
correios representa 3,9% do PIB nacional
11. Total de Rodovias
1.735.621 km
Rodovias
pavimentadas
157.309 km
Rodovias não-
pavimentadas
1.365.426 km
Rodovias em
planejamento
157.309 km
Rodovias federais (BR)
64.825 km
Federais
Rodovias estaduais/
municipais
148.061 km
Locais
Fonte: CNT
88,1% pista simples
Ótimo
9%
Bom
29%
Regular
34%
Ruim
20%
Péssimo
8%
Condições das Vias
RODOVIAS BRASILEIRAS
12. Fonte: ANTAQ, 2017, CODESP, ANTT
Movimentação de cargas nos portos nacionais em 2017
E as filas?
CODESP 2014: filas de 5,5 horas para caminhões
cumprimento de 67% dos agendamentos
E OS PORTOS BRASILEIROS?
3,7 milhões t na ferrovia
102 milhões de
toneladas na
rodovia
35% deste
volume na
rodovia
13. São mais de 100 municípios nas regiões
metropolitanas do país com restrições
a circulação:
• Áreas ou vias restritas à circulação de
caminhões ou carga e descarga
• Horários estipulados para circulação de
veículos pesados
• Rodízio de Placas
• Restrições ao tamanho e peso dos veículos
57 municípios consultados
O TRANSPORTE NAS
REGIÕES METROPOLITANAS
26 municípios com
restrições na GRMSP
14. Estudo que une as
informações sobre as
restrições e o VUC
na GRMSP
RESTRIÇÕES NA GRMSP
www.iptcsp.com.br/restricoes
16. • Mais de 30 licenças (municipais, estaduais e federais) necessárias para o transporte de
produtos perigosos
• Restrições específicas para circulação deste tipo de carga.
Em São Paulo, há a LETPP - Licença Especial de Trânsito de Produtos Perigosos:
Análise PAE +
por produto ONU
relacionado
R$621,00
+R$ 621,00
LICENÇAS DE PRODUTOS PERIGOSOS
Análise PAE
R$395,00
+ Produto ONU
transportado
(por produto)
R$130,00
19. OBRIGADO!
Para saber mais, acesse www.setcesp.org.br .
Tayguara Helou
Presidente do SETCESP
tayguara@setcesp.org.br
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