O documento analisa a logística no Espírito Santo, destacando gargalos como a falta de infraestrutura e o alto custo de transporte, evidenciando que o Brasil ocupa posições baixas em rankings de qualidade e competitividade de portos e ferrovias. Propõe oportunidades nos setores de confecções, móveis e petróleo, além de investimentos significativos em infraestrutura e indústria para melhorar a situação. A necessidade de soluções para transporte rodoviário e melhorias em serviços sociais é enfatizada, refletindo a insatisfação popular e a má gestão nas administrações municipais.

1. LOGÍSTICA DO ESPÍRITO SANTO:
Gargalos e Oportunidades
Martha E. Ferreira
Economista, Consultora de Negócios, Professora, Palestrante e Articulista
CRA-ES – Junho de 2013

2. LOGÍSTICA:
Conceito e
Fatores

3. CONCEITO DE LOGÍSTICA
Planejar uma operação com eficiência,
ao menor custo,
para satisfazer os desejos do seu Cliente.

4. FATORES DA LOGÍSTICA
•Suprimentos
•Produção
•Armazenagem
•Transportes
•Mão de Obra
•Tecnologia

5. GARGALOS
nos Transportes

6. Dívida
46%
Previdência
19%
Transferências
Constitucionais
10%
Pessoal
9%
Saúde
4,38%
Educação
3,56%
Outros
8,06%
ORÇAMENTO DA UNIÃO 2013
R$ 2,276 trilhões
* 91,94% ou R$ 2,092 trilhões estão
comprometidos desde 1º de janeiro.
Sobram 8,06% ou R$ 183,44 bilhões
para todo o resto (R$ 5,24 bilhões).

7. AEROPORTO DE ATLANTA (EUA)
95 milhões de passageiros por ano

8. AEROPORTO DE VITÓRIA
3,6 milhões de passageiros por ano (capacidade máxima de 2,9 milhões)

9. PORTO DE ROTTERDAM (HOLANDA)
441,5 milhões de toneladas
11,865 milhões de containers (TEU’s)

10. PORTO DE VITÓRIA
6,8 milhões de toneladas
268.647 containers (TEUS’s)

11. De acordo com o Fórum Econômico Mundial, o Brasil ocupa a 123ª posição, entre 134
países, no ranking de qualidade dos portos.
E, entre 190 países analisados pela ONU e Banco Mundial, estamos entre a sexagésima e
septuagésima posição em competitividade.
Um dos fatores que afetam a competitividade dos países é o custo de logística e transportes.

12. Malha Ferroviária do Brasil
29 mil km
Malha Ferroviária dos EUA
227 mil km e integração multimodal

13. Ferrovias na Europa e Ferrovias no Espírito Santo

14. O Brasil também fica em último na extensão de ferrovias, com 29 mil km. Perde para
Canadá (47 mil km), Índia (63 mil km), China (77 mil km), Rússia (87 mil km) e Estados
Unidos (227 mil km).
No ES elas apresentam uma grave dicotomia: bitolas que não permitem tráfego
intermitente; o transporte de cargas de terceiros encontram
algumas restrições; e não existe integração com os outros modais de transporte.

17. O Brasil tem apenas 212 mil km de rodovias pavimentadas, o último colocado entre os
BRICs: Rússia (655 mil km), Índia (1,565 milhão de km), China (1,576 milhão de km) . Os
EUA tem 4,210 milhões de km de estradas pavimentadas).
A BR-101 continuar como um instrumento que dizima 50 mil pessoas por ano,
em todo o Brasil. No ES, a situação não é diferente:
DETRAN, ano 2010: 678 mortos (no local do acidente)
Ministério da Saúde (DATASUS), ano 2010: 1.148 óbitos ocorridos no Estado
DPRF, ano 2010: 316 mortos nas rodovias federais do Estado
O ES precisa criar alternativas para o transporte rodoviário de passageiros e de carga. O
transporte marítimo seria uma ótima opção.

18. GARGALOS
na Infra estrutura
Social

19. DIREITOS CONSTITUCIONAIS
•caos na saúde (importando ideologia de Cuba) – médico mal pago
•educação (entre 127 países, o Brasil é o 88º lugar no ranking da educação mundial) –
professor mal pago
•segurança (entre 164 países somos o 81º em violência e o nº 1 no ranking de
assassinatos de mulheres e jovens) – policial e bombeiro mal pagos
Somos lanterninhas em todos os quesitos!

20. MÁ GESTÃO DAS ADMINISTRAÇÕES MUNICIPAIS
•maioria dos municípios está quebrada
•dos 78 municípios a maioria nem deveria existir
•não têm arrecadação suficiente para se manter e dependem de repasses (transferências
constitucionais, royalties, etc)
•e o Congresso que criar mais municípios?

21. Somos dependentes de:
COMMODITIES
PRODUTOS MANUFATURADOS
MÃO-DE-OBRA ESPECIALIZADA
TECNOLOGIA
Custo logístico médio das empresas brasileiras é de 13,4% sobre as receitas.

22. Entendeu porque as vaias vieram para as ruas?
Entendeu porque as manifestações e protestos pelo Brasil afora já não tratam apenas
dos R$ 0,20 centavos a mais nas tarifas das passagens de ônibus?
Enquanto o Governo já gastou todo o dinheiro do Orçamento para 2013, já está
deficitário, já aumentou a dívida estratosférica e não fez nenhuma obra de vulto que o
Brasil merece, os Três Poderes deitam e rolam com nossos impostos.
O gigante tem mesmo que acordar!

23. OPORTUNIDADES
na Logística

24. SETOR DE CONFECÇÕES
Suprimentos, Produção,
Transporte, Armazenagem,
Mão-de-Obra e Tecnologia

25. SETOR DE MÓVEIS
Suprimentos, Produção,
Transporte, Armazenagem,
Mão-de-Obra e Tecnologia

26. SETOR DE PETRÓLEO E GÁS
Suprimentos, Produção,
Transporte, Armazenagem,
Mão-de-Obra e Tecnologia

27. R$ 100 bilhões
Aplicados nos seguintes setores:
Infra-estrutura Econômica (Energia; Transporte; e Terminal
Portuário/Aeroporto/Armazenagem)
Indústria (inclusive construção civil)
Comércio/Serviço/Lazer
Infra-estrutura Social (Saneamento; Meio Ambiente; Saúde; e Educação)
Agroindústria

28. PORTO PRESIDENTE KENNEDY - R$ 9 bilhões
•Superporto em parceria com o Porto de Roterdã
•Presidente Kennedy

29. CARTA INDUSTRIAL - R$ 586 milhões
Papel Tissue (higiene pessoal)
•Aracruz

30. ITATIAIA - R$ 200 milhões
Fábrica de fogões, geladeiras e de cozinhas de aço e madeira
•Sooretama

31. MARCOPOLO – R$ 35 milhões
•Fábrica de ônibus
•São Mateus

32. Fábrica automóveis SsangYong, Changan e Haima - R$ 600 milhões
•Linhares

33. Rodovia BR-101 - R$ 470 milhões
•Duplicação de trechos e adequação do Contorno

34. PETRÓLEO - R$ 20 bilhões
•Extração, beneficiamento e distribuição de petróleo e gás.

35. Gasoduto Sul-Cachoeiro
Gasoduto Aracruz
REDE DE GASODUTOS – R$ 200 milhões

36. PETROBRAS - R$ 730 milhões
Terminal de GLP (gás liquefeito) E C5+)gasolina comum)
•Barra do Riacho

37. PETROBRAS FÁBRICA DE FERTILIZANTES – R$ 4 bilhões
•Linhares

38. PÓLO GÁS-QUÍMICO NORTE – R$ 3 bilhões
•produção de ureia, ácido nítrico, fosfato, nitrato e sulfato de amônia
que são usados na fabricação de fertilizantes mais complexos
•Linhares

39. •ESTALEIRO JURONG SHIPYARD CINGAPURA– R$ 1 bilhão
•Barra do Riacho, Aracruz

40. TERMINAL DE SUPPLY NISIBRA – R$ 300 milhões
Grupo Otto Andrade
•Vila Velha

41. TERMINAL DE SUPPLY OFFSHORE ITAOCA – R$ 450 milhões
•Terminal portuário de apoio às atividades de petróleo e gás
•Itapemirim
ITAOCA
OFFSHORE

42. Twitter: @marthaeferreira