A Secretaria de Educação de São Paulo propõe um programa em 3 fases para promover o uso de bicicletas na rede municipal de ensino: 1) valorizar os ciclistas atuais, 2) implantar o programa nos CEUs com oficinas educativas e distribuição de 100 bicicletas sustentáveis por unidade, 3) gerir o programa com atividades de trânsito, esporte e mecânica e consultar a população.

1. Escolas de Bicicleta

2. Escolas de Bicicleta
Justificativa
Os tempos atuais exigem políticas criativas para atuar no enfrentamento a verdadeiros problemas das
grandes cidades, como a complicada mobilidade urbana e a qualidade do ar. A bicicleta sempre foi,
desde seu advento, uma solução para o cotidiano dos homens - muito antes de sequer pensarmos em
formas de locomoção motorizadas. Introduzida na vidas das cidades, a bicicleta foi perdendo espaço
para a crescente indústria automobilística.
Hoje as cidades buscam novas soluções para retomar a cultura pelo deslocamento não-motorizado e
pela valorização do transporte público.
Por isto a Secretaria de Educação iniciou os trabalhos de planejamento de ações para retomar esta
cultura, a valorização da vida, da pessoa. Reconhecendo seu papel fundamental na formação de
crianças, jovens e adultos, SME apresenta uma proposta em 3 (três) fases para impactar a Rede
municipal de educação, com eco em toda a sociedade.

3. Escolas de Bicicleta
Fase I
Valorização dos atuais ciclistas da Rede
Ações:
• Implantação de Paraciclos e bicicletários nas unidades escolares.
• Prospecção de eventos para fomento e divulgação do modal bicicleta
• Reuniões com entidades do setor
• Planejamento do Programa Escolas de Bicicleta

4. Escolas de Bicicleta
Fase II
Início da implantação do Programa e aquisição das bicicletas
Projeto: “Ciclo-cidadão”
Esta fase do Programa visa proporcionar aos alunos ampla conscientização sobre sustentabilidade por
meio da utilização de bicicletas ecológicas e do acompanhamento do processo de fabricação destas,
contemplando os seguintes aspectos: Recursos materiais, meio de transporte, saúde e qualidade de
vida, economia, sustentabilidade, violência e convívio social.
Implantação nos 45 CEUs + Centro de Convivência Educativa e Cultural de
Heliópolis
Por que os CEUs?
Os Centros Educacionais Unificados são equipamentos criados para integrar
à vida comunitária dos bairros. É um equipamento sempre bem localizado,
contando com uma destacada infra-estrutura (teatros, piscinas, quadras,
áreas livres). Por estarem conceitualmente integrados aos bairros, muitos
alunos já se utilizam de bicicleta para ir às aulas nas unidades.

5. Escolas de Bicicleta
Fase II
Início da implantação do Programa e aquisição das bicicletas
As bicicletas
A bicicleta terá seu quadro produzido a partir do
reaproveitamento de materiais reciclados, como
garrafas PET, polipropileno, nylon e ABS. São mais
leves, não enferrujam, não precisam de amortecedor
e nem de solda, não precisam de pintura, é auto-
sustentável e será customizada para o Programa.
Itens de segurança também estão compreendidos
como capacete e luzinhas. No caso do PET, por
exemplo, utilizam cerca de 200 garrafas recicláveis
em seu processo de fabricação.

6. Escolas de Bicicleta
Fase II
Início da implantação do Programa e aquisição das bicicletas
O funcionamento
Esta fase do Programa prevê a entrega de 100 bicicletas por CEU, atingindo
diretamente o total de 4600 alunos concomitantemente. As oficinas
educativas, nesta fase, priorizarão a reciclagem, a sustentabilidade e o uso da
bicicleta como meio de transporte de casa até o CEU.
Todas as turmas poderão participar da coleta dos materiais recicláveis, numa
espécie de “gincana ecológica” entre os CEUs. A cada 30 dias, em cada CEU,
será levado um caminhão equipado com um triturador, que fará com que
todo o material recolhido se transforme em flocos de PET. Este material será
entregue nas cooperativas da região. E a contagem pela quantidade de PET
será representada pelo número de bicicletas conquistadas, chegando ao
limite de 100 bicicletas por CEU.
Cada Centro Educacional ficará responsável pela distribuição destas bicicletas,
considerando as idades entre 10 e 14 anos. Os critérios para distribuição
ainda serão definidos. Como se trata de patrimônio público, cada aluno
beneficiado com o Programa terá a responsabilidade de devolver a bicicleta
ao final do ano letivo, no mesmo estado de conservação. A Secretaria fará a
revisão destas bicicletas periodicamente.

7. Escolas de Bicicleta
Fase III
Gestão das Escolas de Bicicleta
Consulta às entidades e à população
Durante 20 dias (entre 28 de Novembro e 18 de Dezembro) a Secretaria de Educação receberá indicações
de como deve ser feita a gestão compartilhada das Escolas de Bicicleta. O objetivo é chegar a um projeto
único e, na medida do possível, consensual. As indicações deverão contemplar as seguintes etapas:
1) Mapeamento das ciclo-rotas utilizadas para se chegar ao CEU.
2) Monitoria do percurso (ou bike-bus). Isto é, organizar em grupos o caminho do aluno até o CEU,
através de comboio. Para dar mais segurança e promover convívio e integração.
3) Módulos de atividades:
Noções de trânsito, segurança e compartilhamento;
Brincadeiras lúdicas (vide 6 Jogos de bicicleta da Transporte ativo);
Atividades corporais (equilíbrio, postura, resistência)
Os estilos e modalidades de bicicleta (BMX, Speed, downhill, flatland)
Oficinas de mecânica e montagem de bicicleta
História e Cultura da Bicicleta (auditório dos CEUs)
Festivais de integração familiar aos finais de semana, com atividades diversas

8. Escolas de Bicicleta
Fase III
Gestão das Escolas de Bicicleta
Para indicar uma proposta
A Secretaria de Educação estará à disposição das entidades e da população através do e-mail:
escolasdebicicleta@prefeitura.sp.gov.br
O mesmo contato está disponível para dúvidas, sugestões e críticas.

9. Escolas de Bicicleta