MUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em Bicicleta

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MUBi - Projetos e Políticas de Mobilidade em Bicicleta

  1. 1. www.mubi.pt Ricardo Cruz, julho de 2013
  2. 2. www.mubi.pt O quê? •Associação cívica formada por utilizadores da bicicleta em 2009. •A bicicleta como meio de transporte. •O reconhecimento social e legislativo da bicicleta como parte integrante do trânsito. •Medidas que restabeleçam a competitividade natural da bicicleta para deslocações em meio urbano.
  3. 3. www.mubi.pt Como? Estrutura horizontal decisões por consenso e responsabilidade partilhada Participação exclusivamente voluntária
  4. 4. www.mubi.pt Projetos?
  5. 5. www.mubi.pt Projetos?
  6. 6. www.mubi.pt Projetos? 993 pessoas já inscritas O plano é simples: em cada sexta-feira de 2013, levamos a bicicleta connosco para as ruas.
  7. 7. www.mubi.pt Projetos? Projeto de mentorado para acompanhar e aconselhar novos utilizadores em contexto urbano.
  8. 8. www.mubi.pt Projetos?
  9. 9. www.mubi.pt Projetos?
  10. 10. www.mubi.pt Projetos? Parceria entre a MUBi e câmaras municipais Atualmente: Lisboa 2014 - alargamento a outros concelhos
  11. 11. * estimativa Fonte: Seixas, 2006 : 33, apud Andrade, 2012 : 16
  12. 12. in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu Velocidade Dependendo das características, na cidade, até aproximadamente 8 km, a bicicleta é o meio mais rápido.
  13. 13. Hora de ponta A utilização da bicicleta em contexto urbano contribui para diminuir a congestão nas horas de ponta in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  14. 14. Estacionamento A utilização da bicicleta em contexto urbano liberta espaço para o estacionamento automóvel in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  15. 15. Bicicleta + transporte público A utilização da bicicleta em contexto urbano associada ao transporte público aumenta drasticamente o raio de alcance do utilizador in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  16. 16. Mais bicicletas = Menos acidentes Quantas mais bicicletas circularem numa cidade tanto menor será o número de acidentes que envolvam ciclistas in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  17. 17. Mais bicicletas = Menos acidentes Quantas mais bicicletas circularem numa cidade tanto menor será o número de acidentes envolvendo ciclistas in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  18. 18. Poluição zero A bicicleta é não poluente e contribui para reduzir a probabilidade de doenças causadas pela poluição automóvel in Trendy Cycling, União Europeia (http://www.trendy-travel.eu
  19. 19. Políticas? Maus exemplos Penafiel
  20. 20. Políticas? Maus exemplos Setúbal
  21. 21. Políticas? Londres Maus exemplos
  22. 22. Políticas? Maus exemplos Porto
  23. 23. Mário Alves, 2012
  24. 24. Mário Alves, 2012
  25. 25. Mário Alves, 2012
  26. 26. Mário Alves, 2012
  27. 27. Mário Alves, 2012
  28. 28. Mário Alves, 2012
  29. 29. Mário Alves, 2012
  30. 30. Mário Alves, 2012
  31. 31. Mário Alves, 2012
  32. 32. Mário Alves, 2012
  33. 33. Mário Alves, 2012
  34. 34. Porto
  35. 35. Porto - Asprela
  36. 36. Porto - Asprela
  37. 37. Porto - Asprela
  38. 38. Porto - av. Brasil e av. Montevideu
  39. 39. Porto - av. Brasil e av. Montevideu
  40. 40. Porto / Matosinhos - av. AEP
  41. 41. Porto - Ponte da Arrábida
  42. 42. Porto - Ponte da Arrábida
  43. 43. Art. 77.º do Código de Estrada (aprovado a 24 de julho de 2013) – Pode ser permitida em determinados casos a circulação nas vias referidas no n.º 1 por veículos de duas rodas, mediante deliberação da Câmara Municipal competente em razão do território.
  44. 44. Bicicletário - Instruções (FPCUB)
  45. 45. Mar Shopping
  46. 46. Afurada - Gaia
  47. 47. Biblioteca Municipal - Porto
  48. 48. Mercado do Bom Sucesso - Porto
  49. 49. Câmara Municipal de Lisboa
  50. 50. Matosinhos
  51. 51. Torres Vedras
  52. 52. Limitações ao automóvel no centro da cidade • estacionar no centro de Amesterdão (quando possível) na rua custa 5€/hora (raros são os prédios com garagens) o equivalente ao IUC, o MRB, ronda os 500€/ano. Estacionar à porta de casa = 60€/mês. A gasolina ronda os 1.75€/litro, das mais caras do mundo.
  53. 53. Políticas?
  54. 54. Políticas?
  55. 55. Políticas?
  56. 56. Políticas?
  57. 57. Políticas?
  58. 58. Obrigado!

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