Transformações na cidade de
Manaus
Ponte
Manaus - Iranduba
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Manaus/Iranduba é uma
realidade, os pilares estão sendo
colocados em ambas as margens;
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• A ponte sobre o rio Negro é um empreendimento da
Secretaria de Estado de Infra-estrutura (Seinf) que ligará
Manaus a Ira...
• Para que isso fosse possível
foram realizados estudos
topográficos, bati métricos,
geotécnicos, geométricos,
ambientais ...
• Características principais da ponte
sobre o Rio Negro:
- Extensão total: 3, 5 metros;
- Vãos centrais: 2 de 200 m, para
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Transformações na cidade de manaus

  1. 1. Transformações na cidade de Manaus Ponte Manaus - Iranduba
  2. 2. A construção da ponte Manaus/Iranduba é uma realidade, os pilares estão sendo colocados em ambas as margens; a previsão para a inauguração será em 2010. Segundo a Agência de Comunicação do governo "Os números das obras da Ponte Manaus/Iranduba refletem a grandiosidade do empreendimento. São 3.500 metros de extensão, sendo o vão central com uma altura de 55 metros, largura de mais de 20 metros. Os investimentos ultrapassam os R$ 550 milhões.
  3. 3. • A ponte sobre o rio Negro é um empreendimento da Secretaria de Estado de Infra-estrutura (Seinf) que ligará Manaus a Iranduba, entre a Ponta do Ouvidor, na Compensa, e a Ponta do Pepeta, em Iranduba. Desde 2003 o Governo do Estado destacou pessoal com qualificações técnicas para iniciar os estudos de possibilidade de construção de uma ponte sobre o rio Negro. Em 2007 foi apresentado o resultado de toda a pesquisa e elaboração de estudos, culminando no projeto da obra e acessos viários das duas margens.
  4. 4. • Para que isso fosse possível foram realizados estudos topográficos, bati métricos, geotécnicos, geométricos, ambientais e de inserção harmoniosa no sistema viário de Manaus, com as premissas básicas: menor distância entre margens, menor saturação do sistema viário da margem esquerda, menor agressão ao meio ambiente e menos propriedades a serem atingidas.
  5. 5. • Características principais da ponte sobre o Rio Negro: - Extensão total: 3, 5 metros; - Vãos centrais: 2 de 200 m, para permitir a passagem do maior navio em operação, em cada sentido; - Pilar central de 182 m, em forma de diamante; - Trechos de acesso formado por 71 vãos de 45 m cada; - Largura total: 20,70 m; - 2 pistas em sentido contrário, com 2 faixas de rolamento cada; - Acessos viários com 3 faixas de rolamento em cada sentido; - Inserção no Bairro da Compensa e Estrada da Estanave, com passagem inferior para facilitar a circulação do bairro, e o de ligação com a AM-070 em Iranduba."
  6. 6. • Bibliografia: • Google • Grupo: • Victória Montenegro; • Rudney; • Francélio Diniz; • Diogo Cordeiro; • Victor Lopez.
  7. 7. • Bibliografia: • Google • Grupo: • Victória Montenegro; • Rudney; • Francélio Diniz; • Diogo Cordeiro; • Victor Lopez.

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