Este documento resume o Plano Diretor de Transporte Urbano da Região Metropolitana do Rio de Janeiro (PDTU). O PDTU foi atualizado em 2015 e inclui diagnósticos da rede de transporte atual, projeções de demanda futura, pesquisas de opinião sobre soluções, e simulações de cenários futuros para testar soluções. O PDTU propõe uma rede estrutural de transporte para 2016, 2021 e além de 2021.
1. PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE
URBANO DA REGIÃO
METROPOLITANA
DO RIO DE JANEIRO
SETRANS – DEZEMBRO / 2015
PDTU
2. CONTRATO Nº 002/ASJUR/11
• Contratante: Companhia Estadual de Engenharia de
Transportes e Logística - CENTRAL
• Contratado: Consórcio HALCROW / SINERGIA / SETEPLA
• Valor do Contrato: R$ 5.046.519,21
• Financiamento: Acordo de Empréstimo BIRD nº 7719
• Objeto: Atualização do Plano Diretor de Transporte Urbano
para a Região Metropolitana do Rio de Janeiro - PDTU
3. Plano estratégico para o transporte urbano da
RMRJ
Documento de referência para as ações
governamentais na área de transporte público
metropolitano
Conjunto de Propostas baseadas em conceitos e
hipóteses funcionais testados em simulações
Instrumento que permite a continuidade da
atividade de planejamento por meio de processos
de modelagem
O QUE É O PDTU
4. • Levantamentos e Pesquisas de campo –
diagnóstico de situação
• Projeção de cenários sócio- econômicos e
uso do solo – demanda futura
• Pesquisa de opinião – AHP – levantamento
de soluções
• Simulação e Análise de Cenários Futuros
– prognósticos e teste de soluções
ESTRATÉGIAS BÁSICAS
7. Ônibus Intermunicipal
604 linhas
5.663 ônibus
66.425 viagens/dia
Ônibus Municipal
1.056 linhas
11.718 ônibus
105.420 viagens/dia
OFERTA DE TRANSPORTES
CENÁRIO DA REDE DE REFERÊNCIA - 2012
8. Fonte: Consórcio PDTU. Elaboração própria.
DEMANDA POR TRANSPORTE
PESQUISAS DE O/D - ZONEAMENTO
Qt. de ZT PDTU 2005 PDTU 2011
Capital 342 456
Toda a RMRJ 486 730
12. EXEMPLO DE LINHAS DE DESEJO DERIVADAS
DE MATRIZES O/D AGREGADAS - 2012
13. DIAGNÓSTICO – QUESTÕES ESTRATÉGICAS
• Sobreposição de serviços
• Oferta concentrada em corredores radiais
• Sistemas de maior capacidade subutilizados
• Pouca abrangência das redes de alta e média capacidade
• Pouca integração física, operacional e tarifária
• Inadequação OFERTA x DEMANDA
• Baixa resiliência das redes e serviços
• Órgãos de gestão desarticulados
15. TENDÊNCIAS FUTURAS DO USO DO SOLO
E DE VARIÁVEIS SÓCIO-ECONÔMICAS
42 empreendimentos mapeados – 8 municípios
4 empreendimentos estruturantes
População
Emprego
Renda
Matrículas
16. EVOLUÇÃO DO CENÁRIO SÓCIO-ECONÔMICO
Densidade demográfica das zonas de tráfego – 2012
Fonte: IBGE, censos de 2000 e 2010. Elaboração própria.
17. Fonte: IBGE, censos de 2000 e 2010. Elaboração própria.
EVOLUÇÃO DO CENÁRIO SÓCIO-ECONÔMICO
Densidade demográfica das zonas de tráfego – 2022
21. Modelo
Situação de Referência:
Construção do Modelo
Cenário da rede 2012
Matrizes O/D 2012
Software EMME
Calibração do Modelo
Simulação de Cenários Futuros
Geração de Matrizes O/D Futuras
Construção dos Modelos de Previsão
• Fazer Prognósticos
• Identificar Problemas
• Testar Soluções
CONSTRUÇÃO DOS MODELOS
DE TRANSPORTE
Realidade
22. CENÁRIO CONSOLIDADO PARA NOVAS
SIMULAÇÕES E ESTUDO DE VIABILIDADE
REDE DE REFERÊNCIA
(CALIBRADA)
23. SAÍDAS DO MODELO - DIAGRAMA DE CARREGAMENTO
TRANSPORTE COLETIVO E INDIVIDUAL - 2012
Transporte Público
Transporte Individual
25. EXEMPLOS DE QUESTÕES RELEVANTES QUE
PODEM SER RESPONDIDAS PELOS MODELOS
• Qual é o volume de passageiros ou veículos nos corredores e
sistemas de transporte metropolitanos?
• Qual será o desempenho dos sistemas de transportes em implantação
para 2016?
• Quais os impactos dos BRT no sistema de TRENS URBANOS?
• Qual o impacto das políticas tarifárias no desempenho da rede?
• Qual a tendência do uso do BILHETE ÚNICO?
• Que prioridades devem nortear os investimentos em transporte
público?
27. Cenário 4
Rede Básica TREM
Demanda 2016
Tarifa Normal
Pico da Manhã
Com BRT Transbrasil
132.658 pax
Cenário 8
Rede Básica TREM
Demanda 2016
Tarifa Normal
Pico da Manhã
Sem BRT Transbrasil
145.329 pax
CENÁRIOS TREM 2016 – PICO DA MANHÃ
28. Cenário 18
256.017 pax
Cenário 19
436.515 pax
CENÁRIOS METRO 2021 – PICO DA MANHÃ
Demanda 2021
Tarifa Normal
Pico da Manhã
Demanda 2021
Tarifa Única
Pico da Manhã