1. E STA D O D E M I N A S ● D O M I N G O , 1 7 D E M A I O D E 2 0 0 9 ● P A R A A N U N C I A R N O S M E G A C L A S S I F I C A D O S L I G U E ( 3 1 ) 3 2 2 8 - 2 0 0 0
2 MEGACLASSIFICADOSVEÍCULOS
ROLIMÃ
MORDIDA ESPERTA
Na temporada de F-1 do ano passado,
poucos esperavam algo de Jenson
Button. Pilotando o carro da Honda,
o inglês teve um desempenho pífio,
bem diferente das quatro vitórias da
atual temporada na Brawn GP. Se o
escultor Alistair Gibson vislumbrava
o sucesso do piloto inglês é difícil de
prever, mas a escultura que Gibson
fez com um pedaço de chassi do car-
ro que Button pilotou na temporada
passada foi colocada à venda em
uma feira de arte no bairro londrino
de Chelsea por 30 mil libras (R$ 95
mil). A escultura é um tubarão Mako
(foto à direita), figura do reino ani- FOTOS: LEON NEAL/AFP
mal amplamente identificada com
universo automotivo, tanto que a te as figuras em formas de
Chevrolet já teve o Corvette Mako animais aquáticos como
Shark, conceito que determinou li- golfinhos, baleias e tuba-
nhas de estilos futuros. O Mako da es- rão. A primeira – e mais fa-
cultura é representado em tamanho mosa criação – de Kenne-
real, com 2,5m, e é considerado o tu- dy foi Ripper, o tubarão
barão mais veloz do oceano. amigável (foto á direita),
que, como o nome diz, é
OUTRA PRAIA O último emprego um Nissan Sentra com a
de Gibson foi como mecânico-chefe aparência de um sorriden-
da Honda, daí a facilidade que ele te tubarão. Com Ripper,
tem para conseguir as peças. Some- Kennedy rodou os EUA e HARRORD BLANK/ARTCARAGENCY.COM/DIVULGAÇÃO
se a isso a experiência acumulada de fez de sua mistura de di-
22 anos de F-1, dos quais 14 na Benet- versão e arte uma forma de ganhar ram pelas ruas da cidade para assis-
ton. Mas, atualmente, a especialida- dinheiro, produzindo carros para tir ao desfile de 264 carros transfor-
de de Gibson são peixes em estrutu- empresas. Uma fábrica de sorvete mados. Toda sorte de veículos, des-
ras metálicas, essencialmente retira- encomendou um protesto contra de que tenha roda, pode participar JEFF DEBEVEC /ORANGE SHOW/DIVULGAÇÃO
das de partes de carros de corridas. os excessivos gastos militares e da parada, que é uma verdadeira
Tanto que outra obra de Gibson é Kennedy criou um ônibus escolar mostra de arte pública (fotos à
uma piranha (abaixo), o peixe da às avessas, com uma parte de cabe- direita e abaixo). Quando se mu-
fauna brasileira, feita por encomen- ça para baixo, um trocadilho vi- dou para San Francisco, na década
da para Rubens Barrichelo, com par- sual, para reforçar a idéia de que o passada, os ideais de arte de Kenne-
tes do carro que o brasileiro pilotou. governo não estava se preocupan- dy se fundiram com a aura hippie
Gibson ressalta na descrição da peça do com a educação. da cidade e ele produziu mais de 30
o olhar agressivo e o ventre da pira- veículos artísticos. Ganhou a sim-
nha-vermelha. FESTA Kennedy foi um dos expoen- patia de uma legião de fãs, que fun-
tes do art-car, que começou em daram um memorial e fizeram um
ART-CAR Peixes e carros formam Houston no final da década de 1980 desfile de carros em frente à praia
uma simbiose que atravessa conti- e se espalhou por outras cidades do onde – ironicamente – o criador de
nentes e estilos. Nos Estados Uni- país. No último fim de semana, cer- carros com aparência de figuras
dos, o texano Tom Kennedy, que ca de 250 mil pessoas se espalha- marinhas morreu afogado.
morreu no mês passado, ficou fa-
moso pelos seus carros artísticos
(ou art-car, como o movimento é
chamado nos EUA), principalmen-
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