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Manual Condução Emergência

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Tiago Vieira

Manual condução defensiva

Aperfeiçoamento pessoal
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MINISTÉRIO DA SAÚDE MANUAL DE FORMAÇÃO DE CONDUÇÃO EM EMERGÊNCIA
Manual de Formação de Condução em Emergência Primeira Edição 2010 Manual de Formação de Condução em Emergência 1/2010 © Janeiro de 2010, Instituto Nacional de Emergência Médica, I.P. Todos os direitos reservados. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida ou transmitida por qualquer processo electrónico, mecânico, fotográfico ou outro, sem autorização prévia e escrita do Instituto Nacional de Emergência Médica, I.P.
PREFÁCIO Caro formando, Tem nas suas mãos um documento que, de forma minuciosa e pormenorizada, foi desenvolvido para o auxiliar. O seu carácter marcadamente prático e funcional, mais não reflecte do que a síntese óptima do que se espera da condução de um operacional do INEM. Utilizando a multidisciplinaridade recorremos a uma componente teórica de condução (controlo dinâmico da viatura) e análise mecânica e técnica dos equipamentos indispensáveis para abordagem destas temáticas, complementada com uma visão integrada das áreas comportamentais/psicológicas, cientes do papel determinante que o elemento humano desempenha em todo este processo. Ao fazermos esta opção, baseámo-nos na vasta experiência já adquirida ao longo dos últimos anos e em sugestões enriquecedoras que, de forma mais ou menos formal, obtivemos como contributo. Num passado mais ou menos recente entendia-se que o papel formativo acometido ao INEM face aos actores do Sistema Integrado de Emergência Médica se cingia à formação em Técnicas de Emergência, consoante o meio ao qual se dirigia o destinatário da formação. Sendo essa a competência central do Instituto era esse desempenho que se antecipava da sua intervenção. Neste campo o INEM dá provas do seu pioneirismo apostando na formação e na qualificação do operacional capacitando-o para actuar com confiança e rigor técnico em duas áreas complementares da operacionalidade. De facto, integrando as funções formativas nas áreas técnicas e de condução dos diferentes meios, desencadeou o Instituto um novo paradigma formativo que não mais terá retorno. Os múltiplos candidatos a operacional que recorrentemente são formados pelo Instituto estranhariam e não aceitariam que lhes propuséssemos um caminho formativo diferente. Ao longo da sua formação vai ser desafiado a abraçar uma nova cultura de condução assente em pilares de civilidade e segurança que, estamos certos, obterá a sua adesão entusiástica. É também esse o objectivo que lhe propomos, mudar comportamento e postura ao volante
transmitindo ao cidadão que connosco interage uma imagem de fiabilidade e rigor inquestionáveis. Como corolário do discurso estruturado neste prefácio e à praxis que lhe está associada, lógico é inferir ser este manual uma ferramenta incontornável no seu percurso formativo. Deseja-se que o uso que lhe dispensar na formação que agora inicia se prolongue durante a sua vida como operacional. A Directora do Departamento de Formação em Emergência Médica Helena de Lalanda e Castro
Cond.Amb.VMER.01.10 Ficha Técnica COORDENAÇÃO TÉCNICA Dra. Helena de Lalanda e Castro AUTORES Dr. Raul Simões Costa Eng. Pedro Ryder
Cond.Amb.VMER.01.10 Ficha Técnica FICHA TÉCNICA DA PRIMEIRA EDIÇÃO COORDENAÇÃO TÉCNICA Dra. Helena de Lalanda e Castro AUTORES Dr. Raul Simões Costa Eng. Pedro Ryder PROCESSAMENTO DE TEXTO E TRATAMENTO DE IMAGEM Marina Salvador REVISÃO DE TEXTO Dra. Helena de Lalanda e Castro Dra. Rita Infante da Câmara
Manu Depar Cond. ÍND I N C C ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 DICE Introdução Núcleo de C Capítulo 1 - Intr Ob Pa Co Filo No Mu Re Pe Pro Mu Co Re Capítulo 2 – Intr Ob Pa Formaç Compo Conduç Intr Sin Co Co Conduç Intr Ob ção de Condu Formação em 01.10 ................ Condução e - Módulo Co rodução ...... bjectivos....... lavras-Chave onteúdos...... osofia e Com ovo Paradigm udar a Cultur epensar Valo rfil Requerid ocesso de To udar Atitudes onclusões..... evisão e Afer – Formação rodução ...... bjectivos Ger lavras-Chave ção de Con ortamentos ção de Veíc rodução ...... nistralidade.. omportament onclusões..... ção De Bas rodução ...... bjectivos Esp ução em Eme Emergência M ................ em Emergê omportame .................... .................... e.................. .................... mportamento ma................. ra.................. res e Atitude o Para Ser C omada de De s ................... .................... ição de Conh o em Condu .................... rais............... e.................. dução de E e Melhores culos Autom .................... .................... os Desadeq .................... se............... .................... pecíficos ....... ergência Médica Índ ................ ncia - NuCE ntal .......... .................... .................... .................... .................... ................... .................... .................... es ................ Condutor do ecisão......... .................... .................... hecimentos. ução de Em .................... .................... .................... Emergência s Práticas na móveis........ .................... .................... uados ......... .................... .................. .................... .................... dice ................ E.............. ................ .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... INEM .......... .................... .................... .................... .................... mergência .. .................... .................... .................... ................. a Formação .................. .................... .................... .................... .................... .................. .................... .................... ................ ................ ................ .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... ................ .................... .................... .................... .................. o de Condu .................. .................... .................... .................... .................... .................. .................... .................... ................ ................ ................ ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................ ................... ................... ................... .................. ução em Em .................. ................... ................... ................... ................... .................. ................... ................... ................ ................ ................ .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... ................ .................... .................... .................... .................. mergência... .................. .................... .................... .................... .................... .................. .................... .................... .. 1 .. 1 .. 3 ...3 ...3 ...4 ...4 ...4 ...5 ...9 .11 .11 .16 .23 .24 .25 .27 .27 .27 .27 .28 .29 .30 .30 .36 .37 .39 .39 .39 .40
D C C Cond C Cond I O D R P S P C R Conclusõ Bibliograf Definição de Controlo Din Comportame dução Defe Conclusões. dução de E Introdução... Objectivos E Definição do Regras para Principais Ri Sistema de A Progressão n Conclusões. Revisão e Af ões Finais.. fia ............ e Condução d nâmico ......... ento ao Vola nsiva ........ .................... mergência .................... Específicos... o Conceito de a Condução iscos na Con Abordagem a no Trânsito e .................... ferição de Co ................ ................ Índ de Base....... .................... nte............... .................. .................... .................. .................... .................... e Condução o de um Veíc ndução em E ao Trânsito e em Marcha d .................... onhecimento ................ ................ Manual Depa dice .................... .................... .................... .................. .................... .................. .................... .................... de Emergên culo de Eme Emergência . em Emergên de Emergênc .................... os ................ ................ ................ l de Formaçã rtamento de F .................... .................... .................... .................. .................... .................. .................... .................... ncia............... rgência........ .................... ncia – Os Cin cia – Regras .................... .................... ................ ................ o de Conduç Formação em Con .................... .................... .................... .................. .................... .................. .................... .................... .................... .................... .................... nco Pilares... e Comporta .................... .................... ................ ................ ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ................... ................... ................... .................. ................... .................. ................... ................... ................... ................... ................... ................... amentos ...... ................... ................... ................ ................ gência Médica R.01.10 ..... 40 ..... 41 ..... 61 .....63 ..... 67 .....68 ..... 68 ..... 68 ..... 68 ..... 70 ..... 75 ..... 80 ..... 86 ..... 89 ..... 90 .... 91 .... 93
Manu Depar Cond ÍND T T T G G G G G G G E E E E E E E E E E E F F F F F F F F F ual de Formaç rtamento de F d.Amb.VMER.0 DICE DE T Tabela 01 – Tabela 02 – Tabela 03 – Gráfico 01 – Gráfico 02 – Gráfico 03 – Gráfico 04 – Gráfico 05 – Gráfico 06 – Gráfico 07 – Esquema 01 Esquema 02 Esquema 03 Esquema 04 Esquema 05 Esquema 06 Esquema 07 Esquema 08 Esquema 09 Esquema 10 Esquema 11 Figura 01 – E Figura 02 – C Figura 03 – L Figura 04 – A Figura 05 – R Figura 06 – A Figura 07 – R Figura 08 – D Figura 09 – D ção de Condu Formação em 01.10 TABELA Vítimas segu Erros de con Causas de a Comparaçã 2008: Cond 2008: Passa 2008: Sinist 2008: Acide 2008: Vítima 2008: Ferido – Condiçõe 2 – Perfil do c 3 – Consequê 4 – Mudança 5 – Factores 6 – Condução 7 – Condutor 8 – Valências 9 – Estruturaç 0 – Cinco pila – Análise d Estado dos p Condições a Leitura do te Atitudes e co Resultado de Ajuste da alt Regulação d Distância do Distância do ução em Eme Emergência M AS, GRÁF undo o tipo d ntrolo dinâm acidente das o da curva d utores interv ageiros mort tralidade seg entes com vít as mortais se os graves se es para uma condutor de ências da sin de atitude... geradores d o de emergê de emergên s para condu ção da cond ares de cond e risco – ped pneus........... tmosféricas. rreno........... omportament e erro na tom ura do banco da distância d s braços des s braços cor ergência Médica Índic FICOS, F de acidente . ico............... s viaturas do de potência e venientes em tos e feridos gundo a loca timas segund egundo o tip egundo o tipo condução ef emergência nistralidade . .................... e stress ...... ência ............ ncia.............. uzir um autom ução de bas dução em em dra basilar da .................... .................... .................... tos desadeq mada de dec o.................. das pernas u sajustada .... rrecta........... ce FIGURAS .................... .................... INEM .......... e binário entr m acidentes s graves segu lização......... do o tipo de po de via....... o de via........ ficaz............. .................... .................... .................... .................... .................... .................... móvel ........... se ................. mergência..... a condução .................... .................... .................... uados.......... isão ............. .................... utilizando a p .................... .................... S e ESQU .................... .................... .................... re motor gas segundo sex undo sexo e .................... via .............. .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... defensiva.... .................... .................... .................... .................... .................... .................... perna direita .................... .................... UEMAS ................... ................... ................... solina/gasóle o e grupo etá grupo etário ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... como referê ................... ................... .................... .................... .................... o ................. ário ............. ................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... ncia............. .................... .................... .36 .66 .78 .52 .63 .65 .76 .76 .77 .77 .06 .11 .12 .15 .20 .28 .29 .31 .41 .73 .85 .33 .33 .34 .35 .35 .43 .44 .44 .44
Figura 10 Figura 11 Figura 12 Figura 13 Figura 14 Figura 15 Figura 16 Figura 17 Figura 18 Figura 19 Figura 20 Figura 21 Figura 22 Figura 23 Figura 24 Figura 25 Figura 26 Figura 27 Figura 28 Figura 29 Figura 30 Figura 31 Figura 32 Figura 33 Figura 34 Figura 35 Figura 36 Figura 37 Figura 38 Figura 39 – Regulação – Ajuste do – Ajuste dos – Caixa de v – “Conduzir – Distância – Virar para – Virar para – Cruzar os – Posição d – Mãos apo – Posição e – Transferên – Transferên – Verificaçã – Verificaçã – Verificaçã – Verificaçã – Exemplo d – Velocidad – Distância – Exemplo d – Análise de – Aviso atra – Posiciona – Má utilizaç – Posiciona – Posiciona – Posiciona – Posiciona o da inclinaç cinto de seg s espelhos la velocidades com a ponta correcta dos a direita ..... a esquerda braços – prá as mãos “10 iadas no bra stática......... ncia de peso ncia de peso o do nível do o do nível de o do funcion o do funcion de velocidad e de aproxim de seguranç de um posici e risco ......... avés da siren mento correc ção da berm mento com d mento com d mento com d mento com d Índ ão das costa gurança ........ aterais.......... automática D a dos dedos” s braços ....... .................... .................... ática perigos 0 horas e 10 aço do volant .................... o na aceleraç o na travagem o óleo e do lí e limpeza do amento corr amento corr e excessiva. mação .......... ça insuficient onamento co .................... ne em antecip cto ............... a.................. duas faixas s duas faixas s duas faixas c duas faixas c Manual Depa dice as ................ .................... .................... DSG............ ” .................. .................... .................... .................... sa e desajust minutos” ..... te................. .................... ção .............. m................. íquido refrige o limpa-vidros recto das sire recto das luz .................... .................... te................. orrecto ........ .................... pação.......... .................... .................... sem separad sem separad com separad com separad l de Formaçã rtamento de F .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... tada............. .................... .................... .................... .................... .................... erante .......... s e do nível d enes............. es de emerg .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... dor central e dor central e dor central e dor central e o de Conduç Formação em Con .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... de combustív .................... gência.......... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... trânsito fluíd trânsito com trânsito fluíd trânsito com ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... vel .............. ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... do ................ mpacto ......... do ................ mpacto ......... gência Médica R.01.10 ..... 45 ..... 45 ..... 45 ..... 49 ..... 54 ..... 55 ..... 56 ..... 56 ..... 57 ..... 57 ..... 58 ..... 59 ..... 59 ..... 59 ..... 71 ..... 72 ..... 72 ..... 72 ..... 81 ..... 82 ..... 83 ..... 84 ..... 85 ..... 86 ..... 87 ..... 87 ..... 88 ..... 88 ..... 88 ..... 89
Manu Depar Cond. INTR Ser c capa valor ao demo terre emoç manu Este relac bem O mó isto é volan de c cump se c serem vez q difere NÚC A ne de e NuC Com “fóru cond de re sinist e equ ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 RODUÇÃO candidato a acidade de a res que, ac volante. P onstração d no, capacid ções, pois ual. document cionam de f definidos e ódulo comp é, com que nte. O módu condução q prindo sem andidatam m já condu que irão as ente ao vola CLEO DE C ecessidade emergência E. mplementarm um” que refl dução, pude eflexão e a tralidade e uipamentos ção de Condu Formação em 01.10 O a condutor d absorção de tuando com Para além de algumas dade de de só dessa f to é cons forma harm e que no seu portamental base e qua ulo técnico, ue permita pre as norm a um proc tores do IN ssimilar nov ante. CONDUÇÃ de se prom assinalada mente ao o lectindo so esse promo adopção d os custos r s. ução em Eme Emergência M de um veícu e novos con mo um todo do perfil competênc ecisão e re forma pode tituído por moniosa: o u conjunto c visa reflec ais os facto como o no m aos nov mas de seg cesso de se NEM, vierem vos valores ÃO EM EM mover uma m a, determino bjectivo an bre os vári ver formaçã e protocolo resultantes d ergência Médica Introd ulo de eme nhecimento o harmonios l psicológi cias específ eacção, res rá rentabiliz r dois mód “comportam contribuirão ctir com os f ores que inf ome indica, os conduto gurança. Co elecção gra m a candida e uma nov MERGÊNC melhoria e p ou a criaçã teriormente os aspecto ão de qualid os de cond de acidente dução rgência é u os e interior so, enquadr co previam ficas, nome siliência e s zar os conh dulos espe mental” e o o para quali formandos fluenciam o pretende c ores fazer u onsideram-s adativo mas atar-se a cu va filosofia, CIA – NuCE práticas ho ão do Núcl e identificad s e variáve dade. Igual dução que es com a co uma pretens rização de u rarão toda a mente det eadamente: sobretudo hecimentos ecíficos qu “técnico”, ficar a cond os aspecto processo d apacitar os uma condu se novos co s também ursos de rec donde dev E mogéneas eo de Con do, preconiz eis que cara mente assu permitisse onsequente são que exi um conjunto a postura d terminado, observaçã um grande s técnicos c e se com cada um c dução de em os da tomad de tomada formandos ção rápida ondutores n todos os q ciclagem ne verá resulta na conduçã ndução de zava-se a c acterizam a umia-se com em baixar o imobilizaçã 1 ge motivaç o de crença do operacio requer-se o e análise e controlo d contidos ne plementam com objectiv mergência. da de decis de decisão s com técnic e eficaz m não só os q que apesar esta área u r uma postu ão em marc Emergência criação de aquele tipo mo um espa os índices ão de pesso 1/93 ão, as e onal a do das este m e vos ão, ao cas mas que de ma ura cha a – um de aço de oas
2/9 O me téc rod As es O tem qu 93 NuCE iden encionadas cnica de co doviário. ssumindo-se strutura ating Garan reconh Criar u métod Criar formaç e na a tomar Progra e VM emerg Melho aborda Promo emerg Divulg à pass presente m mática de c ue a sua evo ntificou com s, propondo ntrolo de um e como um gir os segu ntir a qualid hecimento d um novo m dos formativ uma base ção na activ análise da e medidas co amar recert MER) com gência; orar a imag agem ao trâ over um n gência e os gar formas d sagem dos manual é já condução em olução perm mo objectivo o uma abo m meio, um m projecto intes object dade da for de um prod modelo de f vos e metod de dados vidade do I eficácia do orrectivas o tificações do vista à u gem do IN ânsito em e ovo relacio restantes u de interacçã meios do IN á o resultad m marcha d mitirá identif Intro o principal ordagem f ma vertente de médio/l tivos fasead rmação, o s uto pedagó formação a dologias ade interna com NEM (nome socorro e d ou eventuais os conduto uniformizaç NEM junto emergência. onamento e utilizadores ão no trânsi NEM, funda do da anális de emergên ficar e traba Manual Depa dução a ultrapass formativa q comportam longo prazo dos no temp seu controlo ógico propor daptado às equados; m o objectiv eadamente da redução s ajustes ao res dos div ão das té da opiniã . entre os c da via públ ito que prom amentais pa se e discus ncia. Sendo alhar sobre l de Formaçã rtamento de F sagem das que comple mental de po o, pretendi po: o e a nece rcionado at s reais nece vo de anal na avaliaçã dos custos o modelo ba versos meio écnicas e ão pública condutores ica. movam imp ara a eficáci ssão entre o um project objectivos c o de Conduç Formação em Con dificuldade ementasse ostura adeq a-se com essidade de ravés da su essidades d isar e med ão da taxa s de manute ase da form os de socor metodolog através d que realiz acto na atit ia do serviç os vários in to dinâmico cada vez m ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER es anteriorm à compon quada no trâ a criação e se promo ua certificaç do Instituto dir o impac de sinistral enção), a fi mação; rro (Ambulâ gias usada da mudanç zam march tude e facilit ço. nterveniente , estamos c mais ambicio gência Médica R.01.10 mente nente ânsito desta ver o ção; o com to da idade im de âncias s na ça na ha de tação es na certos osos.
Manu Depar Cond. CAP INTR A efi o con é con que avali Na c assu razão prátic igual primo OBJ E • • D • • ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 PÍTULO RODUÇÃO cácia da co ndutor assu nfrontado d assume ao ação do ter condução e umem partic o pela qua ca estes co l modo, o c ordial impor JECTIVOS Gerais Este capítulo Proporci controlar emocion comporta Divulgar desta for Específic Durante este Conscien de forma Interioriz vida, nom ção de Condu Formação em 01.10 1 - MÓDU O ondução es ume, no inte durante o se o volante rreno e perc em marcha cular relevâ l se estrutu onteúdos e controlo das rtância e vã S o procura a ionar aos fo rem as su nal no se amentos re r uma nova rmação par cos e capítulo p ncializar-se a mais ou m zar e reflect meadament ução em Eme Emergência M ULO CO stá directam erface com eu trajecto. dependend cepção das assinalada ncia no pro urou este m promover s emoções ão ser devid atingir dois o ormandos u uas emoçõ entido de esponsáveis a cultura de ra serem os pretende-se e de que o m menos consc tir os valore te do seu co ergência Médica Módulo Com MPORTA mente relaci que se dep A forma co do estas di situações c , por maior ocesso de to módulo com a conscien e o treino e damente ex objectivos: um espaço d ões ou se tomarem s; e condução s principais que os form modo como ciente; es que estã omportame mportamental AMENTA onada com para ao lon omo se com irectamente com que se ria de razão omada de d mportament ncialização e mecaniza plicitados e de reflexão eja, para d decisões o em emerg actores des mandos sej o se compor o na base d ento ao vola AL m os compo go das múl mporta é con e das emo e vai cruzan o, estes as decisão e co tal com o o da importâ ação de atit e trabalhado o a fim de o desenvolve racionais gência e ca ssa mudanç jam capaze rtam resulta da sua form ante; rtamentos e ltiplas situa nsequência oções desp ndo. spectos com omportame objectivo de ncia destes udes racion os ao longo s desafiar e rem a sua que são apacitar os ça. es de: a de decisõe ma de estar 3 e atitudes q ções com q a das decisõ oletadas p mportament nto assumi e trabalhar s factores. nais assum da formaçã e motivar pa a inteligên a base s destinatár es que tom r e atitudes 3/93 que que ões pela tais do, na De em ão. ara ncia de rios am de
4/93 PA Au co CO Fil No Mu Re Pe Pr Mu Co Re FI O vic ca sit nív 3 • Perceb dos re • Apree saber ALAVRAS uto-análise, omportamen ONTEÚDO losofia e co ovo paradi udar a cult epensar va erfil requer rocessos d udar atitud onclusões evisão e af LOSOFIA INEM é um cissitudes d pacidade d uações, ex vel comport ber que pod esultados di nder os va direccionar S-CHAVE humildade ntos, cidada OS omportame gma tura alores e ati rido para se de tomada des ferição de E COMPO m Instituto P a função, q de decisão xige-se que tamental, de dem decidir fere consoa alores em q r os esforço e, conscie ania, respon ento itudes er conduto de decisão conhecime ORTAMEN Público pre quer pelo rig e ainda pel e os técnico esenvolvam Módulo Com r com base ante a opçã que assenta os para a m ncialização nsabilizar, d or do INEM o entos NTO estador de s gor e exigên la pressão os de emer m algumas c Manual Depa mportamental e na razão o ão escolhida a a nova cu udança. , querer, desenvolver M serviços em ncia de con psicológica rgência, co competênci l de Formaçã rtamento de F ou na emoç a; ultura de co aprender, r, perfil requ m situações nhecimentos a e emocion mo garante as e atitude o de Conduç Formação em Con ção sendo q ondução em mudar, va uerido. s de emergê s técnicos q nal inerente e da eficác es especiais ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER que, a qual m emergên alores, atit ência. Dada quer pela gr es a este tip cia sobretud s. gência Médica R.01.10 idade ncia e udes, as as rande po de do ao
Manu Depar Cond.A Nom para bem Send súbit lhe e ter p profis sim d Não direc de re enqu Send que muda NOV Cond intera veze cons Este será realid reflec que s As re litera ual de Formaç rtamento de F Amb.VMER.0 meadamente além dos c consciente do o objecti ta, é impres está atribuíd presente qu ssional, não do êxito alc se mede ctamente de eformular a uanto condu do certo os conseguirm ança. Conta VO PARAD duzir uma acção de d es é efectua sciente, refle processo d o principa dade onde ctir acerca se deparare eflexões feit atura revista ção de Condu Formação em 01.10 e no que diz conhecimen es e tenham ivo desses scindível qu da, prestar ue o praze o podem ad ançado no m as com ependentes s suas com utor do INEM s resultados mos adquirir amos consi DIGMA viatura de duas vertent ado de form ectido e trei de tomada d al fio orient os candid das atitude em. tas acerca a, levam-no ução em Eme Emergência M z respeito a ntos técnico m presente a veículos se ue a atitude socorro a q r que pode dvir do facto final da mis mpetências s das prime mpetências M. s que venh r hoje e da go! emergênc tes: cognitiv ma reflexa, inado. de consciên tador deste datos podem es e decisõe do acto de os a consid ergência Médica Módulo Com aos conduto os que a fun a noção de ervir as pop e de quem quem neces em retirar d o de condu ssão. mas aval eiras, cada de conduçã hamos a al forma com cia e chega va e compo para ser co ncia, com o e curso. Se m experime es que cons conduzir, a derar que mportamental ores de veí nção exige, serviço e m pulações em os conduz ssita. Nesse do seu trab zir um veíc liam-se os um dos for ão e, por co cançar ama mo as coloca ar em seg ortamental. orrigido e a o respectivo erão criada entar e pra siderem ma a experiênci uma condu culos de em , no momen missão. m momento seja coincid e sentido, d balho, bem culo em ma comporta rmandos de onsequênci anhã depe amos em p urança é u Porém, po aperfeiçoado o treino de a as oportuni aticar corre ais adequad ia acumulad ução só se mergência, nto da activ s de aciden dente com devem estes m como a s rcha de em amentos. E everá inves ia, o seu co ndem das prática, cheg um acto qu orque na m o, carece d atitudes e p dades de ectamente a das a cada da ao longo erá eficaz s 5 exige-se q vação, estej nte ou doen a missão q s profission sua afirmaç mergência m Estando es stir, no sent omportame competênc gou a hora ue resulta aior parte d de ser torna rocediment simulação as técnicas situação c o dos anos se o condu 5/93 ue, am nça que nais ção mas stes tido nto cias da da das ado tos, da s e om e a utor
6/93 de co Se ind im de de Re (D for 3 esenvolver onsideramos 1. Saber viatura 2. Capac equipa 3. Capac conse e estas com dispensáve prescindíve esenvolvere esempenho evendo os e Driver Beha rmando se e puser e s essenciais r técnico - a e dos con cidade de a amento e da cidade de equente. Capít mpetências is serão n el que os em, mas tam tornando-s estudos da vior and Tr mostre tal An t em prática s: conhecime nceitos de c análise do a situação; decisão – tulo 1. Esque são consid no caso da candidato mbém e ain se mais cap psicologia Training - vo qual é, sem nálise do  terreno Módulo Com a as comp ento das té ondução de terreno – – avaliação ema 01 – Con eradas req a conduçã os não só nda, que ap azes de cu do tráfego olumes I, I m qualquer Con ef S té Manual Depa mportamental petências q écnicas de efensiva; avaliação d o do risco dições para u uisitos bási ão em eme se consc proveitem e mprir a sua nomeadam II e III) é i tentativa d ndução   ficaz aber  écnico l de Formaçã rtamento de F que a seg condução, das condiçõ decisão a uma conduçã cos para u ergência, r ciencializem sta oportun a função de ente a com mportante e dissimula Capac de de o de Conduç Formação em Con guir se en , do contro ões do tráf acerca do ão eficaz ma conduç razão pela m da nece nidade para forma qual mpilação feit que, em p ação. Dando cidade  ecisão ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER umeram e olo dinâmic fego, da vi comportam ção segura, qual se essidade d a melhorar o ificante. ta por Dorn primeiro lug o-se a conh gência Médica R.01.10 que co da a, do mento mais torna e as o seu , Lisa gar, o hecer
Manu Depar Cond. perm poss atrav direc ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 mitirá que o sam delinea vés de aná ctamente co Grau de Está dem de sinis previame de níveis emoções elevados e desen propícias competê se justifi De refer o próprio conhece Grau de Segundo competit acidente associad imagem. Deverá o fim de co uma con Context O contex pode infl cultura e nossa pe no modo ção de Condu Formação em 01.10 o formador ar as estrat álise estatís orrelacionad e agressivid monstrado stralidade. ente avaliad s considera s não forem s e indesejá nvolver o a s a provoc ências no se que ou dem rir que este o poderá pa e os seus lim e egoísmo e o um estu tividade e h es. De igua da a indivíd . o formando ontrolar as ndução mais to social xto social e luenciar o d em que esta ercepção d o como nos ução em Eme Emergência M se aperce tégias de m stica releva das com um dade que person Nesse se dos neste t ados patológ m controlad áveis níveis autocontrolo car compor entido de p monstre nec processo é articipar nes mites e pont e alienação udo do Fe hostilidade al modo, ve duos que d o, em intera suas emoç s eficaz. em que est desempenh amos inser o acto de c comportam ergência Médica Módulo Com ba dos seu mudança. D ante, que a m conjunto d nalidades a ntido e ap raço de per gicos, é sa das, qualqu s de ansieda o e pro-agi rtamentos m poderem ap cessário. é um trabal sta mudanç tos fracos. o deral Offic são traços erifica-se q desenvolve acção com ções e comp tamos inse o quer ao n idos, as rep conduzir em mos ao vola mportamental us valores Demonstrar a eficácia e de variáveis gressivas e pesar do rsonalidade bido e acei uer um de ade. Cabe a ir, no senti menos cor pelar à inteli ho de reflex ça e evoluçã ce of Road mais comu ue a frequ em padrões o formador portamento ridos (cultu nível das at presentaçõe m marcha de nte. e atitudes ram os estu e performa s que passa estão assoc facto dos e como form te que há m nós pode assim aos f ido de evit rectos, ou igência emo xão individu ão até porq d Safety ( uns em con ência da v s elevados r, tomar con os mais ego ura e clima itudes, que es que tem e emergênc para que, udos atrás ance na co amos a iden ciadas a um candidatos ma de garan momentos e deixar-se l futuros cond tar situaçõe então refo ocional, sem ual, uma ve ue, melhor (Contrate R ndutores co violação da de auto-e nsciência de oístas, poten organizacio r dos comp os e por co cia, interfere 7 em conjun mencionad ndução es ntificar: m maior índ s terem s ntir a ausên em que, se levar e atin dutores cuid es que sej orçar as su mpre que is ez que apen que ningué Report 81), om historial as regras e stima e au estes factos nciando ass onal e grup ortamentos onsequência em forteme 7/93 nto, dos tão dice sido ncia as ngir dar am uas sso nas ém, , a de está uto- s a sim pal) s. A a a nte
8/9 Co ati no 93 Apela- onde consig que fo contex colect influên promo Consoant perspectiv • Pe co pe • Pe ve on onforme a p tude compo omeadamen Deve o f condução a noção chegarem desperdíc -se nesse s for inserido ga avaliar q or integrado xto influenc iva) que n ncias negat otores de m te o contex vas: erspectiva e onduzir é v essoal, uma erspectiva eículo de em nde as capa perspectiva ortamentos nte: • Na ima • Na qua • No pre • Na sin • Nos co formando r o dos veícu de que des m intactos a cio e falta d sentido à ca o, isto é, ex qual a filoso o (se é agr cia o nosso nos envolv tivas deste udança. xto e a cul emocional - vivenciado c a descarga racional - m mergência acidades téc adoptada que se ref agem da Ins alidade do a estígio e aut istralidade; onsumos, se reflectir e r los de eme sempenham ao local da e profission Módulo Com apacidade xorta-se pa ofia vigente ressiva/defe o comporta ve, garantin mas tamb tura, o acto - de cariz m como um d de adrenali mais altruís é um mom cnicas e efi pelo condu lectirão no stituição; atendimento toridade mo eguros e de reconsidera rgência. Os m um servi ocorrência nalismo. Manual Depa mportamental do formand ara que est em relação ensiva e/ou amento, dev ndo assim ém e ainda o de condu mais egoísta desafio, um na, uma for sta, visando mento sublim cácia do co utor (emocio resultado fi o e relação oral do cond esperdícios ar o conce s condutore ço público, a e em tem l de Formaçã rtamento de F do para ava teja desper o à conduç u emociona veremos av que não a, que nos uzir pode s a e auto-ce m exercício rma de se p o a missão me de pres ondutor, faz onal ou rac inal com re com a pop dutor; . ito de mis es devem as , que só se po útil. O c o de Conduç Formação em Con aliar o conte rto e de fo ção praticad l/racional). valiar o me só nos d poderemos ser entendid entrada, ond de poder pôr à prova. o, onde a c stação de u zem a difere cional) regis percussões ulação; são e a fi ssumir, defi erá eficaz s contrário é ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER exto de tra rma continu da na equip Sabendo q eio (consci efendemos s assumir do em dua de o acto d e afirmaçã . condução d um serviço ença. staremos na s a vários n nalidade d initivamente se os meio considerad gência Médica R.01.10 balho uada, pa em que o ência s das como as e ão do e a sua íveis, a e, os do
Manu Depar Cond. MUD Um d o com colec Essa “iden um g elem comp socie e cre São enqu • • Surg opos • É o instru orga dos g • Em o são empr ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 DAR A CU dos maiores mportamen ctiva” forma a consciênc ntidade soci grupo ou e mentos que portamento edade, orga enças que a vários os a uanto instru Gomes, novo olh Tichy, N mudança ge assim a stas, nomea Paradigm paradigma umento de nizacional b grupos”. Paradigm oposição ao capazes d resarial ne ção de Condu Formação em 01.10 ULTURA s pensador nto de cada ada pelo co cia colectiv ial” própria empresa c e dela c s e atitude anização ou aí imperam, autores que mento de g António (19 har sobre as Noel (1983) a organizac cultura com adamente: ma de Cont a clássico controlo. F baseia-se n ma cultural o primeiro, e criar me egociada, b ução em Eme Emergência M es francese indivíduo, onjunto de i va, através (entenda-s coerente e comungam, es. Para se u empresa) partilhando e se debru gestão e mu 990) segun s organizaç ) que defe cional, quer mo um para trolo que vê a Finney e Mi na sua cap assenta na ecanismos d baseada na ergência Médica Módulo Com es de todos em qualque ideias e va s dos valo e por identi específico , pression erem aceite , têm que s o assim da uçaram sob udança orga do o qual e ões e sobre nde que a na definiçã adigma de m cultura en troff; (1986 pacidade de a ideia de c de integraç a cooptaçã mportamental os tempos er sociedad lores partilh ores e cre idade o con e portanto nando-os es ou para se “acultura cultura vige re a cultura anizacional, esta perspec e o acto de a cultura te ão de outros mudança o nquanto fac 6) afirmavam e controlar compatibiliz ção flexívei ão. Galbrai s - Durkheim de, é molda hados por t enças em njunto de ca o identificá para uma a se mante r” assumind ente. a e o pape , tais como: ctiva cultura organizar; em um pap s subsistem rganizacion ctor de su m que “o p o comporta zação ou se is de forma ith, Kennet m, Émile - s ado por uma todos os se que assen aracterística ável) que c a homoge erem no gr do como se el que esta al vem perm pel privilegi mas. nal porém, c bmissão à oder de qu amento dos eja, que as a a criarem th (1985) 9 ustentava q a “consciên eus membr nta, cria u as que torn caracteriza neização rupo (seja eus os valo desempen mitir lançar iado, quer com verten hierarquia ualquer cult s indivíduos organizaçõ m uma ord refere que 9/93 que ncia ros. ma am os de ele res nha um na tes a e ura s e ões em e a
10/9 em ex ap Ne su em po de Po qu qu De alt em int (no vín me tax 93 mpresa, com xercício do prendizagem esse sentid stentam e mpenho das odendo, por esencadear orém, as or ue, para hav uestionar pa este modo, terou, quer m que asse terfere na omeadame nculo a nen eio envolve xas de sinis É necess de condu onde se a social va inestimáv Impõe-se crenças e consentâ referencia mo lugar e o “poder p m e de mud o e porque produzem) s pessoas, t r tal facto, resultados rganizações ver inovaçã arte ou parte sempre qu por necess enta e que forma com nte quanto nhuma estra nte que o ju stralidade u ário que os ção de eme atribui espe alorizando-s vel e imagem e assim que e mitos acer neos com ais e model afirmação d persuasivo” ança. e a cultura e os efeito torna-se ev ser obra d desastroso s que recon ão, criativida es da cultur e a cultura sidade de re a consubs mo esta é ao grau de atégia defin ustifiquem, rge reajusta s novos can ergência as ecial relevân se o mérito m de marca e os “novos rca da cond esta nova o das muda Módulo Com de um “pod ”, colocand organizaci os que este idente que da espontan os e desajus nhecem a im ade e adap ra vigente, n vigente se eajuste dos stanciam. O gerida e e motivação nitiva uma v pode e dev ar a cultura ndidatos ass ssente em v ncia às noç o e o prof a. s condutore dução, para a forma de anças preco Manual Depa mportamental der coercivo do assim onal tem p es fazem re a sua gestã neidade um stados da re mportância ptação ao m no sentido d afigure de s objectivos Ou seja a c se relacion o, empenho, vez que, se ve ser revist do INEM n similem e s valores me ções de serv fissionalism es de emer a que o seu e estar, as onizadas. l de Formaçã rtamento de F o”, passou as organ por base os epercutir na ão exige co ma vez que ealidade. e valor de mundo em c de aferir da sajustada, s ou recurso cultura de u na com os , eficácia, m mpre que s ta e alterad o que à con se identifiqu nos egocên viço, cidada o de quem rgência” rev discurso e ssumindo-s o de Conduç Formação em Con de moda p izações co s “mitos e as emoçõe onhecimento e da sua ap uma cultur constante m sua eficáci quer porqu os, há que uma organi s seus rec mérito). Con se verifique a. Nesse se ndução diz uem com a ntricos e ind ania e respo m conduz, vejam as su as suas ati e eles pró ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ara dar lug omo locais crenças” (q es, motivaçõ o e eficácia plicação po ra forte adm mudança, há ia e pertinê e a realidad rever os va ização orie cursos hum ntudo, não e em alteraçõe entido, dad respeito. nova cultur dividualistas onsabilidad como valo uas própria itudes sejam óprios com gência Médica R.01.10 ar ao s de que a ões e . Não oderia mitem á que ncia. de se alores nta e manos existe es no as as ra s, e or as m mo
Manu Depar Cond. REP A ele tamb fosse pena enca U p i PER Por cond habil ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 PENSAR V evada sinis bém porque e uma ine alizantes, qu arado de for Um profissi protocolos d mproviso. RFIL REQU questões d dutor de e litem a ser: ção de Condu Formação em 01.10 VALORES stralidade d e põe em ca evitabilidade uer em term rma ligeira c onal da em de actuação UERIDO P de seguranç mergência Capít ução em Eme Emergência M E ATITUD dos veículo ausa a miss e. O acide mos de recu como se fos mergência, o e age se ARA SER ça e qualid seja algué ulo 1. Esquem Cond ergência Médica Módulo Com DES s INEM, nã são do Inst ente, uma ursos huma sse um aco mesmo ao gundo as m R CONDUT dade de se ém que de ma 02 – Perfi dutor de E mportamental ão só pelo ituto, não p vez que anos, quer e ntecimento o volante, te melhores pr TOR DO IN erviço, exig esenvolva l do conduto Tecnica prepa Emocion contr Raciona estrut Emergênci s seus cus pode continu envolve in em recursos natural e e em de ser ráticas, evit NEM e-se hoje e e manifest or de emergên amente arado nalmente rolado almente turado ia stos a vário uar a ser a númeras c s materiais, espectável. alguém qu tando a ave e cada vez te competê ncia 11 os níveis m ceite como consequênc , não deve ue cumpre entura e o z mais, que ências que 1/93 mas se cias ser e o e o
12/ Te mu as de for O de cri po an /93 endo por ob udança com s estruturas eliberação s ram referido NuCE enqu e emergênc ação de p ossível prop ntecipar e co O aciden maioria d Sempre condutor fracasso e A emergê sejam bo passar a colaborad bjectivo est mportament s e as polí superior, fo os na introd uanto estrut cia, a exem protocolos d porcionar m ontrolar o im te, seja por os casos e que a culp do INEM, e e como um ência, pela ons profissio ser avaliad dor. Ca R Gest tudar as e tal mais ade íticas de g oi criado o dução deste tura respon plo de outr de conduçã meios e sab mprevisto, e r falta de a em última i pa e ou re este deverá indicador d sua especif onais, pelo da e consid apítulo 1. Esq Responsab Soci Finance tão de De Módulo Com stratégias p equados, e estão que Núcleo de e manual. nsável por tu as áreas de ão em eme beres, para em vez de o antecipação instância, d esponsabilid á passar a s de falta de p ficidade, ex que a taxa derada, pro uema 03 – Co bilidade  ial eiro e  esperdício Con Sin Manual Depa mportamental pedagógica difundir um devem es Condução udo o que d e actuação ergência. E a que o co o procurar o ou de mes a responsa dade, seja ser penaliz profissional xige que tod a de sinistr oduzindo im onsequência os G nsequênc da nistralida l de Formaçã rtamento de F as, os proc ma nova for tar na bas o em Emerg diga respeit o, tenderá o Entende-se ndutor seja ou ser vítima stria adequ abilidade do comprova ado e a as ismo. dos os elem ralidade de mpactos na as da Sinistra Imag Profissi Gestão d cias ade o de Conduç Formação em Con cessos de a rma de cond se desta no gência, cuj to à formaçã obrigatoriam que só de a cada vez a deste tipo ada é, na e o condutor. adamente im sumir o fac mentos que cada cond gestão da lidade gem e  onalismo e Recurso ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER aprendizag duzir e repe ova cultura os objectiv ão em cond mente a pro esta forma mais capa o de situaçõ esmagador mputada a cto como um a compõem dutor dever a carreira d o os gência Médica R.01.10 em e ensar a, por vos já dução por a será az de ões. ra ao m m rá o
Manu Depar Cond.A As e asso nome Send acide sejam A for bem pelos Torn cultu e ab princ comp É ho sinist cond grup recur mate A sin huma resul comp miss É p ual de Formaç rtamento de F Amb.VMER.0 elevadas ta ociadas a u eadamente Respons do o INEM ente ou do m afectadas Imagem rma egocên como as a s outros util a-se assim ura de class busando sis cípios assoc prometendo Organiza oje assent tralidade. A dutores do o profission rsos human eriais (inope Financei nistralidade anos e ma ltam desp prometem o ão. É tempo de para, consc ção de Condu Formação em 01.10 axas de s um conjunt : sabilidade S uma Instit ença súbita s por situaç Instituciona ntrica como atitudes ado lizadores da m necessári se que os id stemática e ciados a um o, não só a acional e G te e aceite Ao assumir INEM, para nal, vão tam nos (baixas eracionalida iro e Gestão provoca um ateriais. De esas adic o orçament e mudar a cientemente ução em Eme Emergência M sinistralidad to de repe Social tuição cuja a, não pod ções que ve al e Profissi o os conduto optadas, faz a via pública io que os dentifiquem por vezes ma conduçã imagem do estão de R e que os rem este tip a além dos mbém lesa s por doenç ade dos mei o dos Desp m agravame e facto, do cionais que to do Institu cultura da e, tentar ada ergência Médica Módulo Com de verificad ercussões a missão é de permitir enham a oco ionalismo d ores de em z com que e a. novos cond pois, ao es desnecess o eficaz, tra o INEM, ma ecursos comportam po de atitu s danos qu r a organiz ça, absentis ios). perdícios ento dos pré os elevados e chegam uto e, ness sinistralidad aptar-se a e mportamental das com o negativas salvar vid que a sua orrer e que dos Conduto mergência p estes nem dutores crie scudarem-s sariamente ansformam- s também o mentos de de e semp e fazem af zação, nom smo dos téc émios dos s s índices v a atingir e sentido, c de. O cond esta nova at os veículos que se ve as e prest imagem e ponham em ores por vezes se sempre sej em consciê se no tipo de do não cu -se eles pró o seu profis e risco po pre que da fectar à im eadamente cnicos e fra seguros e o verificados r proporçõ contrariam dutor deve titude. s de emer erificam a tar socorro e responsab m risco aqu e comporta jam bem vi ência profis e viaturas q umprimento óprios num f ssionalismo. tenciam os í resultem magem asso e ao nível d agilização d o desperdíc neste sec ões tão e o cabal cu ser respon 13 rgência es vários níve a vítimas bilidade soc ele objectiv am no trâns stos e acei ssional e u que conduz das regras factor de ris . s índices acidentes, ociada ao s da gestão d das equipas io de recurs ctor do INE elevadas q mprimento sabilizado 3/93 tão eis, de cial vo. sito, tes ma em s e sco de os seu dos s) e sos EM, que da
14/ Ur vo po To co as PR A po co Mo Co ca /93 rge pois refo lante à qu ossível melh odavia, este ompetências ssimilar um Estes são • Qu cu • Qu co • Qu es • Qu ino ROCESSO mudança d ode ser impo onceitos seja odificar atitu Sinta n Se em Se com ontudo, es pacidades ormular est ual se asso horar a eficá e projecto s para a co novo conce o os desafio ue coloque urso; ue sejam ondução de ue se prep star”; ue se orgu ovação. O DE TOMA e atitudes s osto isto é, a profícua e udes implica necessidad mpenhe volu mprometa c ta mudanç e dos even ta forma de ociem mais ácia e simu de mudan ondução de eito que com os que apre m em prátic o veículo veículos de parem e mo lhem de, m ADA DE C só acontece para que a e produza re a que cada de de muda untariament com a estra ça pressup tuais ponto Módulo Com ser e estar s conhecim ltaneament nça implica e emergênc mpreende a esentamos a ca e se orie de criação e emergênc otivem para merecidame CONSCIÊN e com o em a aprendiza esultados, t indivíduo: r; te no proces atégia e com põe que o s fracos qu Manual Depa mportamental r. Estamos mentos e tre e reduzir a a que, pa cia, os cand a adopção d aos futuros entem pelos o e implem cia; a serem co ente, fazer p NCIA mpenho pes agem e aqu tem de ser sso; m o cumprim os conduto e possuam l de Formaçã rtamento de F certos de q eino de té taxa de sin ra além d didatos seja de novas ati condutores s valores e mentação d o-autores de parte de um soal. É um isição de no interiorizada mento das m ores tome . o de Conduç Formação em Con que só com cnicas de istralidade. a aquisiçã am capazes itudes e com s: técnicas ap desta nova e uma ”nov m grupo de processo d ovas inform a de forma metas propo m consciê ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER outra atitud condução, ão e treino s de repen mportamen prendidos n a cultura d va forma d e mudança delicado que mações ou n voluntária. ostas. ência das gência Médica R.01.10 de ao será o das sar e tos. no de e e e não novos suas
Manu Depar Cond. Evan Sess inven com traba soluç risco Aron prop atitud elem senti A au comp para ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 ns, Leonard sions”, utili ntariação da situações alho de grup ção. Actuan o por auto-re nson, Fried osto aos in des em rel mentos mais indo-se des uto-reflexão portamento o processo ção de Condu Formação em 01.10 d (1985) a zou uma as crenças de risco. po onde era ndo desta f eflexão e a e Stone ( divíduos pa lação ao q s conheced sse modo m é assim a dos condu o de tomada ução em Eme Emergência M Capítulo 1. ao preparar metodolog (“inappropr Posteriorm am produzid forma, os in apresentar 1991), reco ara tomada que está in dores e co mais motivad aceite como utores e se a de consci Mu Neces ergência Médica Módulo Com Esquema 04 r sessões gia que tin riate beliefs mente, era dos coment nterveniente as soluçõe orreram à m de consciê stituído com nscientes d dos para a m o um impor gurança ro ência. udança d Comp sidade mportamental – Mudança d de treino nha por b s”), permitia solicitado u tários funda es eram de es encontrad mesma me ência dos d mo correct de alguma mudança. rtante proc doviária, de de Atitud promisso Empenho de Atitude para cond base reuniõ a aos indivíd um trabalh amentados e esafiados a das. etodologia q desvios dos o e aceite hipocrisia esso de in emonstrand de utores “Dri ões onde duos serem o individua e propostas produzir u que consist seus comp . Desta for dos seus fluência na do ser um m 15 iver Coach discussão m confrontad al seguido s hipóteses ma gestão tia no desa portamento rma, ficam desempenh a mudança método efic 5/93 hing e dos de de do afio s e os hos do caz
16/ AU Es cit se ho Um pri ne Atr do se int mo res PR Os co ou ac rec res Pa faz cir /93 UTO MOTI ste curso fo ados e em endo o seu omogénea, a ma vez que imeiro pass ecessidade, ravés da re os formando e-á à avalia teriorize a n otivações in spectiva co ROCESSO s comportam om base num u esta pode ccionado, o cebidos, va sultando da artindo do p zer a segui rcunstâncias Incons Gosto Stress Ganha IVAÇÃO P i concebido toda a exp principal ob a metodolo as mudanç so do proce pois só a p ecriação de os, nas auto ação e crític necessidade ndividuais e nsciencializ O DE TOMA mentos são ma avaliaçã ocorrer de condutor v ai tomando aí uma cond princípio que nte pergun s e situaçõe sciência na pelo risco? s? ar tempo? PARA A MU o com base periência ad bjectivo form gia pedagó ças não aco esso determ partir desse situações oscopias (tr ca do cand e de promov e das auto-a zação dos m ADA DE D o sempre o ão da realid forma mec vai lendo o decisões q dução mais e todos que ta: o que le es de tráfeg tomada de ? Módulo Com UDANÇA nas teorias dquirida atr mar conduto ógica que pr ontecem po minará que momento e de conduçã rabalho rea didato relativ ver a sua e avaliações, motivos e di DECISÃO reflexo da t dade. Podem canizada, ta o terreno e ue condicio ou menos e erem ser ef evará os op go que se lh e decisão? Manual Depa mportamental s de aprend ravés da fo ores de em ropomos. or imposição o elemento ela passa a ão e com a alizado com vamente à volução. Pa os conduto isposições q tomada de d mos ter de al como o c toda a en onam o seu eficaz. ficazes e to peracionais he deparam l de Formaçã rtamento de F dizagem, no rmação org ergência, c o mas sim p o se sinta d a ser sentida a respectiva a orientaçã sua perfor artindo das ores serão o que os leva decisões, m pensar mu comportame nvolvente e u comportam omar as dec a efectuar m? o de Conduç Formação em Con os estudos ganizada no capazes de por motivaç desafiado e a como tal. a gravação ão dos form rmance, pe experiência orientados p am a correr mais ou men ito para tom ento que da de acordo mento e ati cisões corre r uma avalia ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER experiment os últimos a utilizar de f ção do próp e interiorize do desemp madores) ap rmitindo-lhe as pessoais para a reflex riscos. nos conscie mar uma de aí resulta. A o com os in tude ao vo ectas, cabe ação errada gência Médica R.01.10 tais já anos, forma prio, o essa penho pelar- e que s, das xão e entes, ecisão Ao ser nputs lante, e aqui a das
Manu Depar Cond. D o e n O fo para apre neste • • • • • • • • • Tend mérit para N n a ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 De facto, po opção por d espírito que nos então as Sendo a ou corrig Como po Quais as rmando dev se implica ndizagem o e processo Conscie Conhece Percebe Deixar-s Compree Adequar Percebe Correlac Valoriza sua evol do em cont to passe a a sua auto No process necessidade apresenta e ção de Condu Formação em 01.10 ode ser ape decisões e nos assola s seguintes as pessoas gir o proces ode o condu s estratégia ve em prim ar no seu obedece a específico ncializar-se er outras fo er e interioriz se desafiar p ender as va r as estratég er os objecti cioná-los co r o feedbac lução. ta as actua ser reconh -eficiência, so de tom es de muda em relação a ução em Eme Emergência M enas um de erradas. Co am durante s questões: tão díspare so de toma utor fazer u as que deve meiro lugar t processo e uma estraté de mudanç e dos proces rmas de es zar as mais para a mud antagens da gias de mud vos pedagó om os objec ck proporcio ais políticas hecido e, ne pois só ass mada de c ança que va ao exigido e ergência Médica Módulo Com stes factore ontudo, se a nossa vi es e as emo ada de decis uma adequa e privilegiar ter em cont evolutivo de égia pedag ça de atitude ssos de tom tar e agir; s-valias das ança; a mesma; dança; ógicos prop ctivos individ onado pelo s de gestão esse sentid sim produze consciência ai percepcio e tomar a d mportamental es ou a con tivermos e ida e as dif oções tão v são? ada gestão e utilizar? ta as orient e mudança gógica conte es, lhe cabe mada de de mesmas; ostos; duais a atin formador i o por objec do, devem o em e conco caberá a onando, faz ecisão de c njugação de em conta o ferenças de variadas, o das suas em tações do f a. Deve es emplando v erá: cisão; gir; ntegrando-o ctivos, é pr os formand orrem para a a cada for zer uma ava colmatar es e vários, qu os diferente e personalid que fazer e moções? formador qu star conscie várias etapa o de forma roposta do dos trabalha a eficácia d rmando, pe aliação do d sas lacunas 17 e determina es estados dade, surge e como alte ue o desafia ente que e as sendo q adequada NuCE que ar diariame o sistema. erante as desvio que s. 7/93 a a de em- erar ará esta ue, na e o nte
18/9 FA Os co Inc Co Go O po Co 93 ACTORES s estudos d omo as princ consciênci As decisõ As qu correr As qu desco incorre omo corrigir Adopt pontos uma p Perce formas Assim suas v Reflec avalia osto pelo r gosto pelo odendo daí r omo corrigir QUE POT desenvolvido cipais causa ia na toma ões erradas ue são toma o risco, ain ue são to onhecimento e. r? ando uma s fracos, es postura flexí pcionando s de colmat milando as r várias verte ctindo e as dos nas ima risco o risco se e resultar situ r? TENCIAM os nesta ár as de sinist ada de dec s ao volante adas de fo nda que est madas de o das técnic atitude ce squecendo o ível com ba as orientaç tar lacunas; regras e pr ntes; similando a agens das a exacerbado uações de p Módulo Com A SINISTR rea associa ralidade: isão e podem se orma consc e possa se forma inc cas ou das entrada na os referenc ase nos con ções e cor ; rincípios mi a informaçã autoscopias o e mal ca perigo e oco Manual Depa mportamental RALIDADE ram especi r de dois tip iente, em q r mal calcul consciente, s situações, humildade ciais que po hecimentos rrecções co inistrados n ão decorren s. alculado, pr orrências po l de Formaçã rtamento de F E al ênfase a pos: que o cond lado; isto é, s tenha con e face ao ossui acerca s que lhe sã omo aporte no curso e nte da anál ropícia irres otencialmen o de Conduç Formação em Con a quatro fac dutor tem n sem que o nsciência do reconhecim a da conduç ão proporcio es de cresc treinando lise dos ca sponsabilida nte fatais. ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ctores apont noção e ass o condutor o perigo em mento dos ção e adopt onados; cimento e c as técnicas asos e epis ade na dec gência Médica R.01.10 tados sume r por m que seus tando como s nas ódios cisão,
Manu Depar Cond. Exce inver gosto corre Se e perce cheg Efeit Com O str cons perig siste hiper Quan algum ao lo que e a q Math gera inevi • • • • • ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 epto nos in rsa à tomad o pelo risco ectas e for t estiver na f eberá que, gar em temp tos do Stre mo conviver ress pode s siderado com gosa e as ma hormo ractividade ndo sujeito mas alteraç ocal da oco de forma in qualidade do hews, Gera doras de s táveis repe A fadiga A falta d O gosto A percep A agress ção de Condu Formação em 01.10 ndivíduos c da de cons o diminuirá tomando co função pela conduzind po útil. Cham ess e reagir ao ser definido mo ameaça emoções q onal, com motora, à in a uma acti ções do seu rrência em nconsciente os processo ald (1996,1 stress que rcussões n ; e gosto pel pela emoçã pção (monit sividade ma ução em Eme Emergência M com desvio ciência dos naturalme onsciência d a missão e do com téc ma-se a isto stress da s como o co ador. A sen que daí de repercuss nibição de m vação de e u biorritmo. tempo útil e, irão ter re os de tomad 998 e 200 afectam ne a eficácia d o acto de c ão; torização) d anifesta. ergência Médica Módulo Com s de perso s nosso err nte na med das vantage se o seu cnica, não o noção de situação de mportamen sação, dec ecorrem (ef sões fisiol movimentos emergência A percepç desencade epercussõe da de decis 01), citado egativamen do condutor conduzir; do perigo as mportamental onalidade, ros e das s dida em qu ens de as ex motivo for precisa de responsab emergência nto adoptad corrente da feito psicoló lógicas qu s e ao colap , é expectá ção da resp ear-lhe-á rea s comporta são ao volan por Dorn, te os proce . A saber: ssociado à s o gosto pe uas conseq ue o condu xecutar. efectivame correr risc bilidade. a? o perante u percepção ógico), vão ue podem pso cardíac vel que o c onsabilidad acções psic amentais qu nte. Lisa inve essos de to situação; elo risco va quências. D tor assimila ente chegar cos desnec uma situaçã da situação provocar ir do d co. condutor ve de pela che co-fisiológic ue condicion ntariou vár omada de 19 aria na raz Desta forma ar as técnic r rápido, ce cessários pa ão ou estím o como sen alterações descontrolo enha a regis egada do m cas que, ain narão a for rias situaçõ decisão, c 9/93 zão a, o cas edo ara ulo ndo do e star eio nda rma ões om
20/ É iss da se ref /93 generalizad so natural q as emoções entido, após flectir nas fo No qu forman poster (horas Dever esse p reperc fadiga C damente ac que crie as s e dos efe s tomar con ormas de lid ue diz resp ndo a ant riormente r s de sono, rá inclusivam ponto com cussões num a; Capítulo 1. Es ceite que o suas própr eitos perver hecimento dar com cad eito à ”fadi tecipar e p responsabil tipo de re mente toma especial p m maior ou STRES Módulo Com squema 05 – o ser human rias defesa rsos que es das cinco p da uma dela iga”, julgam prevenir es izado pela feições, be ar consciên pormenor), q u menor des A SS Manual Depa mportamental Factores ger no vai apre s principalm stas possam principais ca as, nomead mos ser um ssa situaçã forma com ebidas alco ncia (e a pr que a form sgaste físico Fadiga Falta G Perc p Agressividad l de Formaçã rtamento de F radores de st endendo ao mente no q m causar n ausas de s damente: ma questão ão. Para is mo gere o ólicas e in resente form ma como se o e por con a de gosto Gosto pela emoção cepção do perigo de o de Conduç Formação em Con tress o longo da ue diz resp a sua perfo tress, deve de bom se sso, deve o seu temp gestão de mação debr e posiciona nsequência ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER vida, send peito ao con formance. N rá o operac enso que s ser alerta po de desc fármacos, ruçar-se-á s ao volante na sensaçã gência Médica R.01.10 o por ntrolo Nesse cional seja o ado e canso etc.). sobre e tem ão de
Manu Depar Cond. Send cons (Serr de, c da a ultrap ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 Em relaç função, inconform filtro de estamos performa ao forma penoso deixar de Quanto a afecta a regras b acção. C revendo reprogra controlo A “antec trabalha correcta perigo d tempo ú decisão, Quanto à travar es quais de de se au capaz de do do con soante a pe ra, Vaz 199 controlando activação, o passar tud ção de Condu Formação em 01.10 ção ao “não só se verifi midade em afastamen s certos de ance, sendo ando reflec e stressan e produzir i ao “gosto p qualidade básicas da Cabe ao fo os conhec amar o seu emocional. cipação da dos durante dos princíp diminuirá su útil, tenha c por forma à agressivid sse combat eve reger o uto-observa e fazer a m nhecimento essoa em s 99), o cond as emoçõe o operacion o e todos ução em Eme Emergência M o gostar de icará duran m relação ao nto de um que essa o expectáve ctir sobre o te, deverá mpacto nas pela emoção e seguranç condução, ormando ac cimentos qu mapa cogn . a situação e a formaçã pios que vã ubstancialm apacidade a prevenir s dade manif te. No mód seu compo ar e de se c udança de geral a situação de utor deve c es, ser mais al ao invés indiscrimin ergência Médica Módulo Com e conduzir” nte o curso o perfil prev m candidato lacuna se t el que se v que repres daí retirar s decisões a o” caberá a ça da sua c determinar ceitar os re ue lhe foram nitivo por fo de perigo” ão. Centrali ão sendo m mente. Cabe de demons situações d festa, sendo ulo teórico ortamento a comparar c atitudes e d existência e stress se condicionar- s eficaz nos s de pensa nadamente, mportamental é uma situa se o proce viamente tra o que não tornará evid enha a ver senta para as respec a tomar; ao formando condução. O rá um resu eparos que m proporcio orma a des ” será um zando-se n ministrados ( e pois ao strar evoluç e perigo; o uma cara receberá in ao volante e com os outr demonstrar de diferen centra na -se para se s resultados ar em utiliza deve eleg ação que, s esso de sel açado. Tod demonstre dente no p ificar a sua si o acto d ctivas concl o verificar a O não cump ltado insati e lhe sejam onados no envolver e dos aspec na análise d (técnicas e candidato ção no seu cterística p nformação a e nas autos ros, devend evolução n nças signif emoção ou e focalizar n s. Por outra ar todos os ger como sendo indes lecção não davia, se nã e gosto pe rocesso de exclusão. de conduzir usões que até que pon primento do sfatório e a m feitos pel módulo com potenciar o ctos mais da missão e postura), a aplicar-se processo d essoal cabe acerca dos scopias terá do decidir s nesse sentid ficativas no u se centra no problem as palavras s meios dis principal pr 21 sejável para detectar e ão funciona ela conduç e avaliação Caberá ass r e, caso s não poder nto esse fac os princípio a exclusão lo formado mportamen o seu nível enfaticame e na aplicaç a sensação para que, de tomada erá ao próp valores pe á oportunida se quer e se do. os resultad a no proble a como for s, no mome sponíveis pa reocupação 1/93 a a esta ar o ão, da sim seja rão ctor s e da r e tal, de nte ção de em de prio elos ade e é dos ma rma nto ara o a
22/9 ne for e f Ga Co Na mu ide de É f po ca an Cir pró se 93 ecessidade rma de se c fazendo-se São estas serem int anhar temp omo podem a crença de uitos condu eia provand emora não s Adeq Utiliza Form Capa fundamenta ossa promo ndidatos se ntecipar e tre Numa situ • “F pe si, eq • Co via rcular na e óprio, tamb empre sere de chegar comportar p ver e ser v s atitudes e eriorizados po mos ser rápid e que uma utores decid do que é um são só resu uada gestã ação das té a de aborda cidade de l al que este over um c e motivarão einar as de uação de ur Furar o trâns elos outros, , criando sit quipa; onduzir de atura para q estrada é p bém o usa mos avista ao local em para que, e isto pelos o e comportam de forma a dos sem co condução dem adoptá ma crença e ltado da ac o de decisõ écnicas corr ar os outros eitura do te processo s comportame o no sentid cisões que rgência pod sito” arrisca cometendo tuações de uma forma que nos fac partilhar um m. Porém, ados em te Módulo Com m seguranç scolhendo outros, poss mentos que a tornarem-s orrer riscos? agressiva a á-la como se errada e dem eleração do ões, rectas de co s veículos, erreno. se torne vis ento segur do de alter suportam u de-se adopt ando e apro o erros a c risco não s segura e e cilitem a pas m espaço c no caso d empo útil Manual Depa mportamental ça. Raciona o trajecto m sa chegar no devem ser se num acto ? agiliza o tra endo a mai monstrando o veículo m ondução, ível e cons ro. Só sen rarem a su uma conduç tar uma de d oveitando qu oberto do “ só para os o expedita, pro ssagem. comum a t da emergê e, complem l de Formaçã rtamento de F almente de mais adequa o mais curto r insistentem o reflexo. ajecto torna s eficaz. Ca o na prática as também ciente para ntindo, exp ua forma d ção rápida m duas opçõe ualquer esp “estatuto do outros mas oporcionan todos os u ncia deve-s mentarmen o de Conduç Formação em Con ecide a atitu ado, anteci o espaço de mente treina ando a viag abe aqui de a que, a efic de: a que, de fo perimentand e estar, to mas segura es: paço vazio s o veículo” e também pa do visão an tilizadores se ter em te, nem s ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ude a toma pando situa e tempo. ados até gem mais rá esmistificar cácia e temp orma racion do e vend rnando pos a. sem respeit e do acto em ara a própri ntecipada d que, por d conta que empre a n gência Médica R.01.10 ar e a ações ápida essa po de al, se o os ssível to m ia a direito nem nossa
Manu Depar Cond.A cond e des C r p c MUD Os c deve Após elas, e gar Ao c • ual de Formaç rtamento de F Amb.VMER.0 dução será sagrados fo Cabe aos f respeito pe pretende qu condução d DAR ATITU condutores d em esforçar s interioriza treinando- ranta um co ondutor exi A nível com Ac val Sin trâ Pro rap ma Te ser Te raz ção de Condu Formação em 01.10 entendida c ormalizados formandos los outros, ue a conduç efensiva. UDES do INEM tê r-se por, du ar essas va as no seu q omportamen ge-se que: mportamen redite, acei lor para o IN nta e defen nsito, são e omova a c pidez nem aterial e cus nha a cons rá visto com nha o senti zão de ser d ução em Eme Emergência M como corre s pelas mais desenvolve valores fu ção em mar m de se en urante o cu alências co quotidiano d nto diário aj ntal te e promov NEM ao inv da que os embaixador rença e de de eficácia stos desnec sciência de mo “modelo” do de miss do Instituto. ergência Médica Módulo Com cta e adequ s variadas f er uma refl undamentais rcha assina ncaixar no p urso, adqui omportamen de operacio justado ao va os princí vés da actua condutores es da imag emonstre q , gerando u cessários, p que deve t ”; são em cons mportamental uada, dand formas. lexão alarg s para a n lada seja se perfil previam rir as com ntais, dever onalidade p perfil reque ípios da con al prática de s do INEM, em da Insti ue a condu um maior í pelo que não ter um com sonância co do azo a tod gada acerca ova cultura empre reali mente dete petências c rão de form ara que ess erido. ndução defe e condução pela forma tuição junto ução agres ndice de s o se justifica mportamento om o discur do o tipo de a da cidada a do INEM zada pratic rminado e n considerada ma crítica sa postura ensiva enqu o agressiva; a como se c o da comun ssiva não é inistralidade a nem deve o exemplar rso ético qu 23 e reclamaçõ ania e do , onde se cando uma nesse senti as essencia reflectir so se automat uanto norm comportam idade; é sinónimo e, desperdí e ser toleráv uma vez q ue enquadra 3/93 ões do, ais. bre tize a e no de ício vel; que a a
24/ Qu for se su ex faç ex CO Co ca co se de /93 • A nível t C d S C uando asse rma integra erá capaz d as atitudes xige. Espera ça este es xcelência na ONCLUSÕ onscientes paz de ass onsciencializ entido, deve emonstrar q • Conhe Condu • Estão emerg • Repen enqua • Identif técnico Conheça as de emergên Saiba execu Conheça os ente em mo al e durado e se “forma s, assimilan a-se pois qu forço comp a condução ÕES de que um sociar atitud zar-se do p erão estar f ue: ecem bem e ução de Em consciente gência, pode nsaram as anto pessoa ficaram e al s diferenças ncia; utar as técn s cinco pilar otivações e oura. Só co ar” a este n do a cultura ue no final portamenta . bom técni des correcta papel que lh familiarizado e perfilham mergência; es de que s erá pertenc suas atitu as, no sentid lteraram os Módulo Com s técnicas e nicas de con res da cond xtrínsecas om motivaç nível, adquir a vigente e do curso, p l, pois só co só será as e um co hes é exigid os com os os valores ó quem ass cer à equipa udes e com do de se ap aspectos in Manual Depa mportamental entre condu ntrolo dinâm dução de em a mudança ções intríns rindo assim e os objectiv para além d assim pod um bom c omportamen do e adequ requisitos sobre os q simila e col a de condut mportament proximarem ndividuais q l de Formaçã rtamento de F ução defens mico da viat mergência. a de atitude ecas, auto m novas com vos que o c da aquisição e ambicion condutor se nto adequa uar a sua fo exigidos a quais vai as oca em prá ores; tos, quer e cada vez m que dificulta o de Conduç Formação em Con siva e condu tura; es e valores motivando mpetências cumpriment o das técni nar atingir e à perícia n ado, deverã orma de se um condut sentar esta ática esta fo enquanto c mais do per avam a sua ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ução em ma s não ocor o-se, o indiv , repensand to da funçã cas, o form um patama na conduçã ão os candi r e estar. N tor desta á a nova cultu orma de est ondutores, rfil requerido evolução; gência Médica R.01.10 archa rre de víduo do as ão lhe mando ar de ão for datos Nesse rea e ura de tar na quer o;
Manu Depar Cond. • • • • REV No fi gara como deve ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 Estão m mentalid Querem Apreend da cond comporta Assume respeito VISÃO E A inal do mód ntir que ap o forma de erão ser cap Quais as Qual a comporta Qual dos mais efic Quais os O que f emergên O que te adequad ção de Condu Formação em 01.10 motivados dades que s ser actores deram os co dução de amento ao m a respo à seguranç AFERIÇÃO dulo, os for reenderam e organizar pazes de re s implicaçõe diferença amentos pr s dois tipos cácia? s valores em fazer para ncia desper em de mud da neste esf ução em Eme Emergência M e não me se pretende s na mudan onteúdos m emergênc volante; onsabilidade ça das pess O DE CONH rmandos de as bases e r o seu pro sponder às es dos valo entre co rogramados de compor m que asse controlar a rtam? dar nas sua forço de req ergência Médica Módulo Com edirão esfo ; nça, com tod ministrados, cia e às e que lhes soas, à imag HECIMENT everão aval essenciais p ocesso de s seguintes res e crenç omportamen s (baseados rtamentos a nta a “Nova as emoções as atitudes qualificação mportamental orços para dos os cust nomeadam metodolog s será con gem do INE TOS liar o seu g para o êxito evolução questões: ças no comp ntos impul s na razão)? acima menc a Cultura de s (positivas e comport o da conduç a colaborar tos que isso mente no q ias de m nfiada, nom EM e à redu grau de apr o no módul ao nível c portamento sivos (bas ? cionados é m e Condução e negativa tamentos pa ção de eme r na trans o exige; ue diz resp mudança de meadamente ução da sini rendizagem o seguinte, ognitivo. N ? seados na mais adequ o”? as) que as ara se inte ergência? 25 sformação peito ao pa e atitudes e no que istralidade. m, não só pa mas tamb Nesse senti a emoção) uado e gara situações grar de for 5/93 de apel e diz ara ém do, e nte de rma
26/93 Cond.Amb.VMER.01.10
Manu Depar Cond. CAP INTR Para deve Ness conh volan de tr OBJ São PAL Com cond abor ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 PÍTULO 2 RODUÇÃO a compreen emos de fo se sentido, hecimentos nte que ser abalho no e JECTIVOS objectivos g Requisit Conduçã Conduçã Controlo Conduçã Principa Sistema LAVRAS-C mportamento dução de b dagem ao t ção de Condu Formação em 01.10 2 – FORM O nder em tod rma cuidad pretendem e conceito rvirão, não s exercício da S GERAIS gerais do pr os para um ão de emerg ão de base; o dinâmico d ão defensiv is riscos na de abordag CHAVE o, pedagogi base, contro trânsito. ução em Eme Emergência M Formaç MAÇÃO da a sua e da, observa mos com a os solidifica só para me a sua activid resente cap m condutor d gência e an ; da viatura; va; a condução gem ao trân a, comunic olo dinâmic ergência Médica ção em Condu EM CON extensão a ar o concei formação a ados e um elhorar a su dade diária. pítulo a abo de emergên nálise de alg de emergê nsito em em cação, cond co, conduç ução de Emer NDUÇÃO as melhores to teórico a agora propo referencial a performa . ordagem dos ncia; guns dados ncia; mergência – uzir, segura ão de eme rgência O DE EME s práticas associado a osta dotar o de prática ance, mas ta s seguintes s sobre a sin – os cinco p ança, despi ergência, c ERGÊNC e técnicas a cada tóp os futuros as e compo ambém com s tópicos: nistralidade ilares. iste, conduç inco pilares 27 CIA de conduç ico aborda formandos ortamentos mo ferrame e; ção defensi s, sistema 7/93 ção do. de ao nta va, de
28/9 FO A e s de for pro tam À tam org em O Pa pre sa nã de Co co us 93 ORMAÇÃO condução e sentido de e prestar os ram aprend otocolo esta mbém para semelhanç mbém a co ganizadas mergência, d grau de ex ara o fazer essupostos ber aplicar ão se verifi esenvolver u om o esque ondutor de e sar as melho Condu Defen O EM CON em emergê dever. Tod primeiros s didas em mo abelecido p si próprio. ça das técn ondução de de forma a de forma rá xigência atr , o conduto s que o cap as técnica que, não e uma conduç ema anterio emergência ores técnica ução  nsiva Forma NDUÇÃO E ncia deve s o o técnico socorros a odelos de f para cada s nicas médi e emergênc a facilitar o ápida e efica rás referido or tem de acitam para s de condu estão reuni ção em mar Capítulo 2. E or, pretende a é condição as de condu ação em Cond EM EMERG ser entendid o de saúde uma vítima formação ri ituação, es icas com a cia obriga n o processo az. , implica co estar obrig a esta funç ução em ma idas condiç rcha de em Esquema 06 emos reflect o sine qua n ução de em Técn Con e Eme Manual Depa dução de Eme GÊNCIA da como um do pré-hos a, utilizando gorosos e e tá a incorre as quais c na sua gén de conduç onhecer o c ado a verif ão: saber c archa assin ções para ergência as – Condução tir e defend non verifica mergência. nicas de  ndução  em  rgência l de Formaçã rtamento de F ergência ma função d spitalar tem o técnicas m exigentes. A er em risco cada operac ese, a regr ção em seg conceito de ficar na su conduzir de nalada. Cas que um co ssinalada. de Emergênc der que par ar e aplicar o de Conduç Formação em Con de grande r a tarefa ún médicas de Aquele que para a vítim cional está ras e técni gurança de e condução a condução fensivamen so um deste ondutor est cia ra estar hab uma condu Co Em ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER responsabil nica e gran emergência e não respe ma e, por v á comprome cas pensad e um veícu de emergê o de base, nte e conhe es pressup teja habilita bilitado a se ução defens ondução  de  mergência gência Médica R.01.10 idade diosa a que eitar o vezes, etido, das e lo de ência. , dois ecer e ostos ado a er um siva e
Manu Depar Cond. COM EME REQ Cond Qual adeq efeito coloc elem qualq Equi As e stres irrem torna ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 MPORTAM ERGÊNCIA QUISITOS dição física lquer condu quada. Se, o de medic car em prát mento não e quer veículo líbrio emoc emoções a ss causadas mediavelmen ar-se num r ção de Condu Formação em 01.10 MENTOS A PARA O C C utor deve t do ponto d camentos o tica as suas está em co o. ional que o con s pelo accio nte afectad risco acresc ução em Eme Emergência M Formaç E MEL CONDUTO Capítulo 2. Es ter uma bo e vista físic ou qualque s faculdade ondições pa dutor de e onamento, as. Por este cido. De igu ergência Médica ção em Condu LHORES OR DE EM squema 07 – C oa condição co, o indivíd r outra raz es, tais com ara poder c mergência fazem com e motivo, a ual forma, s ução de Emer PRÁTIC ERGÊNCI Condutor de o física par duo estiver zão que fun mo o consum conduzir em está sujeit m que as su condução se o condut rgência CAS NA A Emergência ra poder co limitado de ncione com mo de álcoo m emergên o devido à as tomadas poderá ser tor se encon CONDU onduzir de evido a doe mo constran ol ou droga ncia ou me s múltiplas s de decisã altamente ntrar fragiliz 29 UÇÂO E forma fáci nça, cansa ngimento pa as, então es esmo condu s situações ão possam influenciad zado do po 9/93 EM il e aço, ara sse uzir de ser a e nto
30/ de pro po trâ Ati Em de ati nã qu em ati Ex Us co ac tam CO IN A su Pa ob téc Um ac /93 e vista pro ocessamen otencialmen ânsito. itude m condução e assumpçã tude, o con ão assume ue a adrena mergência t tude pró-ac xperiência e sar o conhe onstante rev ctualizadas mbém pratic ONDUÇÃO TRODUÇÃ melhor form as caracter ara saber c bjectivo a q cnicas adeq ma das cap cção quer is ofissional nto da info te fatais p o de emergê ão de risco ndutor de e a sua funçã alina pode tem legitimi ctiva na defe e formação ecimento ad visão dos as técnica car todos o O DE VEÍC ÃO ma de cond rísticas e as conduzir é que nos pro quadas. pacidades m sto dizer, an Forma e pessoal ormação e para a sua ência, a cap em contra emergência ão como um gerar. Não idade para esa da sua dquirido na temas abo as mais ad s dias as té CULOS AU duzir um ve s nossas ca necessário opomos ou mais import ntecipar o ris ação em Cond poderá d potenciar segurança pacidade de a-ponto com é aquele q ma forma d o pode ser fazer tudo integridade formação é ordados, o equadas. D écnicas apre UTOMÓVE eículo autom apacidades desenvolv u seja, che tantes é aq sco, quer do Manual Depa dução de Eme desencadea a assum a e dos el e tomar as m a antecip que não as e dar larga r um condu . Tem de s e, dos outro é uma mais condutor d Deve rever endidas. EIS móvel come técnicas e ver capacida egar ao des quela em q o ponto de l de Formaçã rtamento de F ergência ar process pção de c ementos q melhores d pação do ri ssume uma as ao praze utor que en ser um con os e da Insti s-valia para de emergê r, não só o eça por con motoras pa ades que g stino em s ue somos vista da téc o de Conduç Formação em Con sos pouco comportame ue com el decisões de sco. Do po a atitude eg r pela cond ntenda que ndutor defe ituição. a a função. ncia vai co os aspecto nhecer o tip ara a sua co garantam a egurança e capazes de cnica da con ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER o coerentes entos de e interagem epende da n onto de vis gocêntrica e dução e ao e um veícu nsivo e ter Através de onseguir m os teóricos, po de viatur ondução. a segurança e em cond e antecipar ndução, qu gência Médica R.01.10 s de risco, m no noção ta da e que gozo lo de r uma e uma manter mas ra, as a e o ições r uma er do
Manu Depar Cond. ambi de re na fo O Cond equip corre Capa Cada simp conc reflec inesp ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 iente rodov esolver um ormação. Os acidente duzir obrig pamento e ectos. acidade físi a indivíduo ples constip centração s ctindo-se n peradament ção de Condu Formação em 01.10 iário. Se so problema, es não se re ga ao exe ao meio rod Capítulo ca, percept para cond pação pod são fundam no tempo te. ução em Eme Emergência M Formaç oubermos an estamos a esolvem, ev ercício de doviário que o 2. Esquema tivo/motora, uzir tem de de influenc mentais na de reacçã ergência Médica ção em Condu ntecipar em utilizar de vitam-se. autoconhe e nos perm 08 – Valênci psíquica, e e estar no ciar a sua a capacidad ão que te ução de Emer m vez de no forma defe ecimento re ita medir o as para cond estado de e pleno das capacidad de que o em para re rgência s confronta ensiva os co elativament impacto de duzir um auto espírito suas capac de de rea condutor eagir a um armos com a onheciment te às cap e comportam omóvel cidades fís acção. A demonstre m obstácu 31 a necessida tos adquirid pacidades, mentos men icas. Até u atenção e para rea ulo que su 1/93 ade dos ao nos ma a gir, urja
32/ Igu fam ca só es lum Co Na int de Im fur téc for dif na Co ca ma Es qu To as ca /93 ualmente, s mília, traba pacidade d ó redobrar a ssa condicio minosos, et onhecer o v aturalmente teragir com e segurança mpõe-se con rgão, etc. C cnicos que rma de con ferenças qu a potência d onhecer o v da conduto archa deve Estado Funcio Funcio Verific líquido Procu segura Identif stes são alg uando condu odavia, exig spectos refe rroçaria, sin se o condu alho, amigo de discernim a atenção m onante, tais c. veículo e que impo a viatura q a para pross nhecer o tip Cada um d se repercut nduzir um fu ue existem n do motor, na veículo obri or sempre inspeccion o e pressão onamento d onamento d car o estado o e verificar rar o corre ança, os es ficar algum guns dos as uz uma viat ge-se ao op eridos anter nais lumino Forma utor se enc s ou por o mento, a su mas também s como: vel orta conhec ue conduzi seguir. po de veícu destes veíc tem na form urgão é dife nas dimens a capacidad ga também que condu ar os aspec o correcta d das escovas de todas as o geral do m r igualmente ecto posici spelhos retro ruído anorm spectos ma tura e que d peracional riormente, t sos e sono ação em Cond contra com outra causa ua condução m diminuir ocidade, re cer e enten mos. Sem v ulo que se c culos obrig ma como de erente da fo ões da viat de de travag m a verificar uz uma viat ctos relativo dos pneus; s dos limpo luzes da vi motor, nome e os níveis d ionamento ovisores e l mal no func ais importan devem ser v que diariam tal como o ros e níveis Manual Depa dução de Eme m problema a que poss o irá ser af os factores edobrar a a nder, do po verificar est conduz, se a a tomar everá ser d orma como ura, no cen gem, no pes r o seu esta tura pela p os à segura s vidros be atura; eadamente do óleo e líq ao volante laterais e o cionamento ntes que um verificados mente realiz estado e p s de água e l de Formaçã rtamento de F ergência s do foro a afectar o ectada e lim s de risco q atenção nos onto de vis te pressupo é um ligeir em consid esenvolvida conduzimo ntro de grav so, na dispe ado de func primeira vez nça, tais co m como o n e se existem quido refrig e e de se encosto de do motor. m condutor periodicame ze uma ins pressão do de líquido o de Conduç Formação em Con psicológico o seu estad mitada, pelo que são ma s cruzamen sta técnico, osto não ex ro, comerci deração div a a sua con os um veícu idade (mais ersão da ca cionamento z e antes d omo: nível do líqu m fugas de ó erante; eguida ajus e cabeça; r deve ter e ente. specção sim s pneus e de limpeza ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER o, problema do de espí o que deve ais afectado tos e nos s , a forma c xistem cond ial, mercado versos asp ndução. Isto ulo ligeiro, s alto no fur arga, etc. . Nesse se de iniciar a uido de limp óleo ou de star o cint em consider mples de a estado ger . gência Médica R.01.10 as de rito e e, não os por sinais como ições orias, ectos o é, a pelas rgão), ntido, a sua peza; outro to de ração lguns ral da
Manu Depar Cond. Cond As c viatu esco que as co Caso lumin circu decis uma Leitu Cond geog ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 dições atmo ondições a ura. Como e orregadio lim as condiçõe ondições pa o nos dep nosidade re unstância ef são correcta condução d ura do terren duzir press grafia do ter ção de Condu Formação em 01.10 osféricas atmosféricas exemplo do mita o exerc es atmosfé ara que pos paremos c eduzida, et fectuando a, devendo defensiva e no e medida upõe ter de rreno, ao po ução em Eme Emergência M Formaç Capítulo s influencia o anteriorm cício da con ricas produ ssa tomar a com situaç tc. deve o uma leitura o aumentar em prol da n Capítulo 2. F as pró-activ e ultrapass osicioname ergência Médica ção em Condu 2. Figura 01 – m de forma mente afirma ndução. Po uzem na no decisão ma ões de: p condutor a a do terren a distância nossa segur Figura 02 – C vas sar obstácu nto das out ução de Emer – Estado dos a determina ado é gene r este motiv ssa conduç ais ajustada piso molha ajustar a s o e análise a de segura rança e de ondições atm los. Por tal tras viaturas rgência s pneus ante a capa eralizadame vo, importa ção. Qualqu a face a ess ado, areia, sua conduç e de risco ança, baixar terceiros. mosféricas l facto, é im s e equacio acidade de ente aceite reflectir so uer conduto sas mesma gelo, ne ção em fun adequada r a velocida mportante e onar cenário 33 conduzir u que um p obre o impa or deve ava s. ve, nevoe nção de ca para toma ade e efect estar atento os possívei 3/93 ma piso cto liar iro, ada r a uar o à s e
34/ as de de um ev Ati To fac de /93 ssim em an efensivo é esnecessári ma leitura d vitar os acid itudes e com odos os po cilitadoras everão toma O par dec A i ant ado O e circ Co fac con por tecipação t um condut as, mudanç de terreno c entes. mportamen otenciais co de uma co ar em linha estado emo ra o mome cisões do m nteracção c tecipando c optar comp estado e qu cundante; omportamen cilitar hoje, ndutores, m r forma a qu Forma tomar medi tor que olh ças de faix capaz de, e Capítu tos ondutores d ondução qu de conta: ocional do ento da con momento; com os outr cognitivame ortamentos ualidade do nto gera co amanhã so mesmo qua ue estas ten ação em Cond das ajustad ha à distân xa inespera em antecip ulo 2. Figura 0 deverão faz ue se prete próprio - no ndução, fac ros - (mesm ente todas a s racionais; o próprio ve mportamen ou eu que ndo não es nham reper Manual Depa dução de Eme das para ev ncia e ante adas, etc. C ação, pode 03 – Leitura d zer uma a ende eficaz o sentido d tos ou situa mo os que n as hipóteses eículo, das c nto. Por est sou facilita stão ao vola rcussão no l de Formaçã rtamento de F ergência vitar situaç ecipa mano Conduzir de er tomar me do terreno turada refle z e nesse de se auto ações que não cumprem s para que condições a e motivo de ado. É por ante, trabal seu dia a d o de Conduç Formação em Con ões de risc obras perigo efensivame edidas pró- exão acerc sentido, p controlar e não tenham m nem ced consigam m atmosférica evemos con isso impres lhem este t ia. ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER co. Um con osas, trava nte obriga -activas e a ca das pos preventivam não transp m a ver co em a priorid maioritariam s e do amb nsiderar qu scindível qu tipo de vari gência Médica R.01.10 ndutor agens a ter assim sturas mente, portar om as dade) mente biente ue, ao ue os iáveis
Manu Depar Cond. Inteli Os c cond forma comp Bom Deco cons os c toma comp ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 igência e di condutores dições do tr a a que portamento senso na t orre das du sideração o ondutores ada de de portamento ção de Condu Formação em 01.10 Capítulo scerniment deverão s ráfego quer não se s impulsivo tomada de d uas variávei s conhecim prepararem ecisão ao s adequado Capítulo ução em Eme Emergência M Formaç 2. Figura 04 – to ser capaze r no que co deixem su os e menos decisão is anteriore mentos mini m-se e orie volante s os. o 2. Figura 05 ergência Médica ção em Condu – Atitudes e c es de ante oncerne ao urpreender racionais. es. Respeita strados sob ntarem o s sejam capa 5 – Resultado ução de Emer comportame ecipar cená os comporta com situ ando as ori bre o proce seu quadro azes de c o de erro na t rgência ntos desadeq ários quer amento dos uações ine entações p esso de tom mental, pa controlar a tomada de de quados no que diz s outros co esperadas propostas, e mada de de ara que no as emoçõe ecisão 35 z respeito ondutores indutoras e tomando ecisão, dev o momento es adoptan 5/93 as por de em em da ndo
36/ SI Se no qu da Nu ca de /93 NISTRALI egundo font o ano de 20 uer dizer qu as principais uma avalia pacidade d ecisiva na si Principais De Ex Ál Es De IDADE te estatístic 008 mais d ue, mesmo s causas de Capítul ção directa dos conduto inistralidade s causas de espiste; xcesso de v cool; stado das v esrespeito p Forma ca da ANSR e 32% dos não sendo e sinistralida Acidentes e o 2. Tabela 0 a da leitur ores para co e. e acidentes: velocidade; ias; pelas regras ação em Cond R - Autorid s acidentes o considera ade nas est vítimas segu 01 – Vítimas s ra da tabe ontrolar a v : s de trânsito Manual Depa dução de Eme ade Nacion com vítima ados outros tradas. undo a nature segundo o tip la parece iatura em s o. l de Formaçã rtamento de F ergência nal Seguran as foram or s factores, o eza do aciden po de acident ser possív situações de o de Conduç Formação em Con nça Rodovi riginados p o despiste nte te (Fonte ANSR) vel inferir q e risco, tem ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ária (tabela or despiste representa que, a falt m uma relev gência Médica R.01.10 a 01), e. Isto uma ta de vância
Manu Depar Cond. Gran DGV comp Se i cond onde sens Anal de fa nula dinâm origin COM Para proce com por i desc repro Sabe pode ao es Os e emin carac idade solte acide ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 nde parte d V, os mesm portamento dentificarm dução a par e facilment sibilização e isando de f actores que de antecipa mica da via nam situaçõ MPORTAM a que exist eda a uma que freque mpulso, de conhecidas, ovável. emos e ac erá ser inter strato socia estudos re nência de cterísticas s e, menos d eiros e de e entes de au ção de Condu Formação em 01.10 os acidente mos devem s desadequ os como r r com a falta te se pode e formação. forma mais potenciam ação dos ris atura em situ ões de recu MENTOS D a uma noç auto-anális entemente s eparamo-no praticou u eitamos qu rpretado de al ao qual pe ealizados n envolvime sociais e pe e 12º ano d estrato econ utomóveis i ução em Eme Emergência M Formaç es por desp -se à veloc uados ao vo resultado d a de educa erão conse minuciosa o acidente scos, a leitu uações de r urso para te DESADEQ ção de pos se compara somos conf s a coment uma conduç ue o conce e diversas fo ertence, às esta área nto em a essoais mu de escolarid nómico/soci dentificam ergência Médica ção em Condu piste podia cidade des olante. estes acide ção e civism eguir resul , podemos e, nomeadam ura insuficie risco, os co rceiros, o d QUADOS stura adeq ada com o e frontados na tar a acção ção que na eito de com ormas estan habilitaçõe demonstra cidentes d uito alargad dade, sem q al baixo. As geralmente ução de Emer ser evitáve sajustada, à entes, a fa mo, podemo tados pos afirmar que mente: velo ente e tardia omportamen desconhecim uada ao v estereótipo as nossas e o de um det a maioria do mportament ndo associa es académic am que co de alto ris a. Inclui ind qualificação s caracterís e indivíduos rgência el. Segundo à falta de alta de pre os concluir itivos se h e os despis ocidade des a do terreno ntos desaju mento do te olante é n de compor estradas. P terminado c os casos é to correcto ado à idade cas, etc. ondutores q sco, exibem divíduos co o ou pouca sticas pesso s com altos o os relató perícia do eparação té que estes houver um stes advêm sadequada, o, o descon stados e ne erreno, etc. ecessário rtamentos d Por norma e condutor qu criticável e no ambie e do condut que se en m uma di m menos d qualificaçã oais mais fr níveis de a 37 rios da ant condutor e écnica para são os pon ma aposta de uma sé a capacida nhecimento egligentes q que cada desadequad e muitas vez ue, por razõ e considera nte rodoviá or, ao géne contraram versidade de 25 anos ão profission requentes n agressivida 7/93 tiga e a a a tos na érie ade da que um dos zes ões ada ário ero, na de de nal, nos de,
38/ ho e a se es Co Ca am rod Co de pa de Alg Se inc Se cid co /93 ostilidade, c assumpção er frequente strada, indiv ontract Rep abe a todos mplo conse doviária de oncluindo e e comportam ara com es esencadead guns exemp Condu estrad vantag Condu estrad Condu exemp condiç O uso Mudan Uso in Condu travar erá que nos corre neste e responde dadão. Con omo um acto ompetição, o do risco. E e encontrar víduos com ort 81). s os condut nso entre que ainda e pela espec mentos des sses eleme dos. plos dos co utor que en da, provave gem aparen utor que circ da com três utor que cir plo é ainda ções atmosf permanent nça de faixa ndevido do t utor que circ , condiciona s revemos e tipo de com u afirmativa nduzir é um o de cidada Forma desprezo Em suma, c no historia m desvios e tores que p os diferent existe um lo cificidade a sadequado entos, sere omportamen tra quase d lmente prov nte e sem te cula a veloc vias; cula a uma a mais gra féricas são te e indevid a de rodage telemóvel d cula numa a ando o trân em alguns d mportament amente, en m acto de r ania e de civ ação em Cond pelos outro comportam al de acide e agressivid artilham a e tes actores ongo camin associada a s mais rec em capaze ntos anterio directamente veniente de er atingido a cidade redu a distância i avoso quan adversas; do da faixa e em sem ver durante a co auto-estrad sito preced destes exe tos? ntão isso s respeito po vilidade que Manual Depa dução de Eme os, descarga entos cens entes de alt dade socia estrada, a t que reflec nho a perco a este manu correntemen es de elen rmente men e para a fa e um acess a velocidad uzida na faix nferior à re ndo se atin esquerda d rificação ant ondução; a e que, po ente e form mplos? Qu significa que r nós próp e devemos e l de Formaçã rtamento de F ergência a emociona suráveis. Re to risco e d ais. (Federa tarefa de m ctem sobre rrer nesta á ual, cabe-n nte observa ncar, reflec ncionados: ixa de roda o ou de um e adequada xa central d comendáve ngem veloc a auto-estra tecipada da or distracção mando filas. antos de nó e tem de m rios mas ta executar de o de Conduç Formação em Con al ao volant efere o men de violaçõe al Office of mudar esta r a temática área. os enumera ados nas n tir e antec agem do me ma estação a àquela fai da auto-estr el da viatura cidades ele ada; as condiçõe o, está perm ós, por háb melhorar co ambém dev e forma reite ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER te, impulsiv ncionado es es ao códig f Road Saf realidade. E a da segur ar uma pan nossas estr cipar os e eio de uma de serviço, ixa; rada ou de a da frente. evadas e/o es de segura manenteme bito ou desc omo condu ve ser enca erada. gência Médica R.01.10 idade studo go da fety – Existe rança nóplia radas feitos auto- , sem outra Este ou as ança; ente a cuido, utor e arado
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  • 1. MINISTÉRIO DA SAÚDE MANUAL DE FORMAÇÃO DE CONDUÇÃO EM EMERGÊNCIA
  • 2. Manual de Formação de Condução em Emergência Primeira Edição 2010 Manual de Formação de Condução em Emergência 1/2010 © Janeiro de 2010, Instituto Nacional de Emergência Médica, I.P. Todos os direitos reservados. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida ou transmitida por qualquer processo electrónico, mecânico, fotográfico ou outro, sem autorização prévia e escrita do Instituto Nacional de Emergência Médica, I.P.
  • 3. PREFÁCIO Caro formando, Tem nas suas mãos um documento que, de forma minuciosa e pormenorizada, foi desenvolvido para o auxiliar. O seu carácter marcadamente prático e funcional, mais não reflecte do que a síntese óptima do que se espera da condução de um operacional do INEM. Utilizando a multidisciplinaridade recorremos a uma componente teórica de condução (controlo dinâmico da viatura) e análise mecânica e técnica dos equipamentos indispensáveis para abordagem destas temáticas, complementada com uma visão integrada das áreas comportamentais/psicológicas, cientes do papel determinante que o elemento humano desempenha em todo este processo. Ao fazermos esta opção, baseámo-nos na vasta experiência já adquirida ao longo dos últimos anos e em sugestões enriquecedoras que, de forma mais ou menos formal, obtivemos como contributo. Num passado mais ou menos recente entendia-se que o papel formativo acometido ao INEM face aos actores do Sistema Integrado de Emergência Médica se cingia à formação em Técnicas de Emergência, consoante o meio ao qual se dirigia o destinatário da formação. Sendo essa a competência central do Instituto era esse desempenho que se antecipava da sua intervenção. Neste campo o INEM dá provas do seu pioneirismo apostando na formação e na qualificação do operacional capacitando-o para actuar com confiança e rigor técnico em duas áreas complementares da operacionalidade. De facto, integrando as funções formativas nas áreas técnicas e de condução dos diferentes meios, desencadeou o Instituto um novo paradigma formativo que não mais terá retorno. Os múltiplos candidatos a operacional que recorrentemente são formados pelo Instituto estranhariam e não aceitariam que lhes propuséssemos um caminho formativo diferente. Ao longo da sua formação vai ser desafiado a abraçar uma nova cultura de condução assente em pilares de civilidade e segurança que, estamos certos, obterá a sua adesão entusiástica. É também esse o objectivo que lhe propomos, mudar comportamento e postura ao volante
  • 4. transmitindo ao cidadão que connosco interage uma imagem de fiabilidade e rigor inquestionáveis. Como corolário do discurso estruturado neste prefácio e à praxis que lhe está associada, lógico é inferir ser este manual uma ferramenta incontornável no seu percurso formativo. Deseja-se que o uso que lhe dispensar na formação que agora inicia se prolongue durante a sua vida como operacional. A Directora do Departamento de Formação em Emergência Médica Helena de Lalanda e Castro
  • 5. Cond.Amb.VMER.01.10 Ficha Técnica COORDENAÇÃO TÉCNICA Dra. Helena de Lalanda e Castro AUTORES Dr. Raul Simões Costa Eng. Pedro Ryder
  • 6. Cond.Amb.VMER.01.10 Ficha Técnica FICHA TÉCNICA DA PRIMEIRA EDIÇÃO COORDENAÇÃO TÉCNICA Dra. Helena de Lalanda e Castro AUTORES Dr. Raul Simões Costa Eng. Pedro Ryder PROCESSAMENTO DE TEXTO E TRATAMENTO DE IMAGEM Marina Salvador REVISÃO DE TEXTO Dra. Helena de Lalanda e Castro Dra. Rita Infante da Câmara
  • 7. Manu Depar Cond. ÍND I N C C ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 DICE Introdução Núcleo de C Capítulo 1 - Intr Ob Pa Co Filo No Mu Re Pe Pro Mu Co Re Capítulo 2 – Intr Ob Pa Formaç Compo Conduç Intr Sin Co Co Conduç Intr Ob ção de Condu Formação em 01.10 ................ Condução e - Módulo Co rodução ...... bjectivos....... lavras-Chave onteúdos...... osofia e Com ovo Paradigm udar a Cultur epensar Valo rfil Requerid ocesso de To udar Atitudes onclusões..... evisão e Afer – Formação rodução ...... bjectivos Ger lavras-Chave ção de Con ortamentos ção de Veíc rodução ...... nistralidade.. omportament onclusões..... ção De Bas rodução ...... bjectivos Esp ução em Eme Emergência M ................ em Emergê omportame .................... .................... e.................. .................... mportamento ma................. ra.................. res e Atitude o Para Ser C omada de De s ................... .................... ição de Conh o em Condu .................... rais............... e.................. dução de E e Melhores culos Autom .................... .................... os Desadeq .................... se............... .................... pecíficos ....... ergência Médica Índ ................ ncia - NuCE ntal .......... .................... .................... .................... .................... ................... .................... .................... es ................ Condutor do ecisão......... .................... .................... hecimentos. ução de Em .................... .................... .................... Emergência s Práticas na móveis........ .................... .................... uados ......... .................... .................. .................... .................... dice ................ E.............. ................ .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... INEM .......... .................... .................... .................... .................... mergência .. .................... .................... .................... ................. a Formação .................. .................... .................... .................... .................... .................. .................... .................... ................ ................ ................ .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... ................ .................... .................... .................... .................. o de Condu .................. .................... .................... .................... .................... .................. .................... .................... ................ ................ ................ ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................ ................... ................... ................... .................. ução em Em .................. ................... ................... ................... ................... .................. ................... ................... ................ ................ ................ .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... ................ .................... .................... .................... .................. mergência... .................. .................... .................... .................... .................... .................. .................... .................... .. 1 .. 1 .. 3 ...3 ...3 ...4 ...4 ...4 ...5 ...9 .11 .11 .16 .23 .24 .25 .27 .27 .27 .27 .28 .29 .30 .30 .36 .37 .39 .39 .39 .40
  • 8. D C C Cond C Cond I O D R P S P C R Conclusõ Bibliograf Definição de Controlo Din Comportame dução Defe Conclusões. dução de E Introdução... Objectivos E Definição do Regras para Principais Ri Sistema de A Progressão n Conclusões. Revisão e Af ões Finais.. fia ............ e Condução d nâmico ......... ento ao Vola nsiva ........ .................... mergência .................... Específicos... o Conceito de a Condução iscos na Con Abordagem a no Trânsito e .................... ferição de Co ................ ................ Índ de Base....... .................... nte............... .................. .................... .................. .................... .................... e Condução o de um Veíc ndução em E ao Trânsito e em Marcha d .................... onhecimento ................ ................ Manual Depa dice .................... .................... .................... .................. .................... .................. .................... .................... de Emergên culo de Eme Emergência . em Emergên de Emergênc .................... os ................ ................ ................ l de Formaçã rtamento de F .................... .................... .................... .................. .................... .................. .................... .................... ncia............... rgência........ .................... ncia – Os Cin cia – Regras .................... .................... ................ ................ o de Conduç Formação em Con .................... .................... .................... .................. .................... .................. .................... .................... .................... .................... .................... nco Pilares... e Comporta .................... .................... ................ ................ ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ................... ................... ................... .................. ................... .................. ................... ................... ................... ................... ................... ................... amentos ...... ................... ................... ................ ................ gência Médica R.01.10 ..... 40 ..... 41 ..... 61 .....63 ..... 67 .....68 ..... 68 ..... 68 ..... 68 ..... 70 ..... 75 ..... 80 ..... 86 ..... 89 ..... 90 .... 91 .... 93
  • 9. Manu Depar Cond ÍND T T T G G G G G G G E E E E E E E E E E E F F F F F F F F F ual de Formaç rtamento de F d.Amb.VMER.0 DICE DE T Tabela 01 – Tabela 02 – Tabela 03 – Gráfico 01 – Gráfico 02 – Gráfico 03 – Gráfico 04 – Gráfico 05 – Gráfico 06 – Gráfico 07 – Esquema 01 Esquema 02 Esquema 03 Esquema 04 Esquema 05 Esquema 06 Esquema 07 Esquema 08 Esquema 09 Esquema 10 Esquema 11 Figura 01 – E Figura 02 – C Figura 03 – L Figura 04 – A Figura 05 – R Figura 06 – A Figura 07 – R Figura 08 – D Figura 09 – D ção de Condu Formação em 01.10 TABELA Vítimas segu Erros de con Causas de a Comparaçã 2008: Cond 2008: Passa 2008: Sinist 2008: Acide 2008: Vítima 2008: Ferido – Condiçõe 2 – Perfil do c 3 – Consequê 4 – Mudança 5 – Factores 6 – Condução 7 – Condutor 8 – Valências 9 – Estruturaç 0 – Cinco pila – Análise d Estado dos p Condições a Leitura do te Atitudes e co Resultado de Ajuste da alt Regulação d Distância do Distância do ução em Eme Emergência M AS, GRÁF undo o tipo d ntrolo dinâm acidente das o da curva d utores interv ageiros mort tralidade seg entes com vít as mortais se os graves se es para uma condutor de ências da sin de atitude... geradores d o de emergê de emergên s para condu ção da cond ares de cond e risco – ped pneus........... tmosféricas. rreno........... omportament e erro na tom ura do banco da distância d s braços des s braços cor ergência Médica Índic FICOS, F de acidente . ico............... s viaturas do de potência e venientes em tos e feridos gundo a loca timas segund egundo o tip egundo o tipo condução ef emergência nistralidade . .................... e stress ...... ência ............ ncia.............. uzir um autom ução de bas dução em em dra basilar da .................... .................... .................... tos desadeq mada de dec o.................. das pernas u sajustada .... rrecta........... ce FIGURAS .................... .................... INEM .......... e binário entr m acidentes s graves segu lização......... do o tipo de po de via....... o de via........ ficaz............. .................... .................... .................... .................... .................... .................... móvel ........... se ................. mergência..... a condução .................... .................... .................... uados.......... isão ............. .................... utilizando a p .................... .................... S e ESQU .................... .................... .................... re motor gas segundo sex undo sexo e .................... via .............. .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... defensiva.... .................... .................... .................... .................... .................... .................... perna direita .................... .................... UEMAS ................... ................... ................... solina/gasóle o e grupo etá grupo etário ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... como referê ................... ................... .................... .................... .................... o ................. ário ............. ................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... ncia............. .................... .................... .36 .66 .78 .52 .63 .65 .76 .76 .77 .77 .06 .11 .12 .15 .20 .28 .29 .31 .41 .73 .85 .33 .33 .34 .35 .35 .43 .44 .44 .44
  • 10. Figura 10 Figura 11 Figura 12 Figura 13 Figura 14 Figura 15 Figura 16 Figura 17 Figura 18 Figura 19 Figura 20 Figura 21 Figura 22 Figura 23 Figura 24 Figura 25 Figura 26 Figura 27 Figura 28 Figura 29 Figura 30 Figura 31 Figura 32 Figura 33 Figura 34 Figura 35 Figura 36 Figura 37 Figura 38 Figura 39 – Regulação – Ajuste do – Ajuste dos – Caixa de v – “Conduzir – Distância – Virar para – Virar para – Cruzar os – Posição d – Mãos apo – Posição e – Transferên – Transferên – Verificaçã – Verificaçã – Verificaçã – Verificaçã – Exemplo d – Velocidad – Distância – Exemplo d – Análise de – Aviso atra – Posiciona – Má utilizaç – Posiciona – Posiciona – Posiciona – Posiciona o da inclinaç cinto de seg s espelhos la velocidades com a ponta correcta dos a direita ..... a esquerda braços – prá as mãos “10 iadas no bra stática......... ncia de peso ncia de peso o do nível do o do nível de o do funcion o do funcion de velocidad e de aproxim de seguranç de um posici e risco ......... avés da siren mento correc ção da berm mento com d mento com d mento com d mento com d Índ ão das costa gurança ........ aterais.......... automática D a dos dedos” s braços ....... .................... .................... ática perigos 0 horas e 10 aço do volant .................... o na aceleraç o na travagem o óleo e do lí e limpeza do amento corr amento corr e excessiva. mação .......... ça insuficient onamento co .................... ne em antecip cto ............... a.................. duas faixas s duas faixas s duas faixas c duas faixas c Manual Depa dice as ................ .................... .................... DSG............ ” .................. .................... .................... .................... sa e desajust minutos” ..... te................. .................... ção .............. m................. íquido refrige o limpa-vidros recto das sire recto das luz .................... .................... te................. orrecto ........ .................... pação.......... .................... .................... sem separad sem separad com separad com separad l de Formaçã rtamento de F .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... tada............. .................... .................... .................... .................... .................... erante .......... s e do nível d enes............. es de emerg .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... dor central e dor central e dor central e dor central e o de Conduç Formação em Con .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... de combustív .................... gência.......... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... trânsito fluíd trânsito com trânsito fluíd trânsito com ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... vel .............. ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... ................... do ................ mpacto ......... do ................ mpacto ......... gência Médica R.01.10 ..... 45 ..... 45 ..... 45 ..... 49 ..... 54 ..... 55 ..... 56 ..... 56 ..... 57 ..... 57 ..... 58 ..... 59 ..... 59 ..... 59 ..... 71 ..... 72 ..... 72 ..... 72 ..... 81 ..... 82 ..... 83 ..... 84 ..... 85 ..... 86 ..... 87 ..... 87 ..... 88 ..... 88 ..... 88 ..... 89
  • 11. Manu Depar Cond. INTR Ser c capa valor ao demo terre emoç manu Este relac bem O mó isto é volan de c cump se c serem vez q difere NÚC A ne de e NuC Com “fóru cond de re sinist e equ ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 RODUÇÃO candidato a acidade de a res que, ac volante. P onstração d no, capacid ções, pois ual. document cionam de f definidos e ódulo comp é, com que nte. O módu condução q prindo sem andidatam m já condu que irão as ente ao vola CLEO DE C ecessidade emergência E. mplementarm um” que refl dução, pude eflexão e a tralidade e uipamentos ção de Condu Formação em 01.10 O a condutor d absorção de tuando com Para além de algumas dade de de só dessa f to é cons forma harm e que no seu portamental base e qua ulo técnico, ue permita pre as norm a um proc tores do IN ssimilar nov ante. CONDUÇÃ de se prom assinalada mente ao o lectindo so esse promo adopção d os custos r s. ução em Eme Emergência M de um veícu e novos con mo um todo do perfil competênc ecisão e re forma pode tituído por moniosa: o u conjunto c visa reflec ais os facto como o no m aos nov mas de seg cesso de se NEM, vierem vos valores ÃO EM EM mover uma m a, determino bjectivo an bre os vári ver formaçã e protocolo resultantes d ergência Médica Introd ulo de eme nhecimento o harmonios l psicológi cias específ eacção, res rá rentabiliz r dois mód “comportam contribuirão ctir com os f ores que inf ome indica, os conduto gurança. Co elecção gra m a candida e uma nov MERGÊNC melhoria e p ou a criaçã teriormente os aspecto ão de qualid os de cond de acidente dução rgência é u os e interior so, enquadr co previam ficas, nome siliência e s zar os conh dulos espe mental” e o o para quali formandos fluenciam o pretende c ores fazer u onsideram-s adativo mas atar-se a cu va filosofia, CIA – NuCE práticas ho ão do Núcl e identificad s e variáve dade. Igual dução que es com a co uma pretens rização de u rarão toda a mente det eadamente: sobretudo hecimentos ecíficos qu “técnico”, ficar a cond os aspecto processo d apacitar os uma condu se novos co s também ursos de rec donde dev E mogéneas eo de Con do, preconiz eis que cara mente assu permitisse onsequente são que exi um conjunto a postura d terminado, observaçã um grande s técnicos c e se com cada um c dução de em os da tomad de tomada formandos ção rápida ondutores n todos os q ciclagem ne verá resulta na conduçã ndução de zava-se a c acterizam a umia-se com em baixar o imobilizaçã 1 ge motivaç o de crença do operacio requer-se o e análise e controlo d contidos ne plementam com objectiv mergência. da de decis de decisão s com técnic e eficaz m não só os q que apesar esta área u r uma postu ão em marc Emergência criação de aquele tipo mo um espa os índices ão de pesso 1/93 ão, as e onal a do das este m e vos ão, ao cas mas que de ma ura cha a – um de aço de oas
  • 12. 2/9 O me téc rod As es O tem qu 93 NuCE iden encionadas cnica de co doviário. ssumindo-se strutura ating Garan reconh Criar u métod Criar formaç e na a tomar Progra e VM emerg Melho aborda Promo emerg Divulg à pass presente m mática de c ue a sua evo ntificou com s, propondo ntrolo de um e como um gir os segu ntir a qualid hecimento d um novo m dos formativ uma base ção na activ análise da e medidas co amar recert MER) com gência; orar a imag agem ao trâ over um n gência e os gar formas d sagem dos manual é já condução em olução perm mo objectivo o uma abo m meio, um m projecto intes object dade da for de um prod modelo de f vos e metod de dados vidade do I eficácia do orrectivas o tificações do vista à u gem do IN ânsito em e ovo relacio restantes u de interacçã meios do IN á o resultad m marcha d mitirá identif Intro o principal ordagem f ma vertente de médio/l tivos fasead rmação, o s uto pedagó formação a dologias ade interna com NEM (nome socorro e d ou eventuais os conduto uniformizaç NEM junto emergência. onamento e utilizadores ão no trânsi NEM, funda do da anális de emergên ficar e traba Manual Depa dução a ultrapass formativa q comportam longo prazo dos no temp seu controlo ógico propor daptado às equados; m o objectiv eadamente da redução s ajustes ao res dos div ão das té da opiniã . entre os c da via públ ito que prom amentais pa se e discus ncia. Sendo alhar sobre l de Formaçã rtamento de F sagem das que comple mental de po o, pretendi po: o e a nece rcionado at s reais nece vo de anal na avaliaçã dos custos o modelo ba versos meio écnicas e ão pública condutores ica. movam imp ara a eficáci ssão entre o um project objectivos c o de Conduç Formação em Con dificuldade ementasse ostura adeq a-se com essidade de ravés da su essidades d isar e med ão da taxa s de manute ase da form os de socor metodolog através d que realiz acto na atit ia do serviç os vários in to dinâmico cada vez m ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER es anteriorm à compon quada no trâ a criação e se promo ua certificaç do Instituto dir o impac de sinistral enção), a fi mação; rro (Ambulâ gias usada da mudanç zam march tude e facilit ço. nterveniente , estamos c mais ambicio gência Médica R.01.10 mente nente ânsito desta ver o ção; o com to da idade im de âncias s na ça na ha de tação es na certos osos.
  • 13. Manu Depar Cond. CAP INTR A efi o con é con que avali Na c assu razão prátic igual primo OBJ E • • D • • ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 PÍTULO RODUÇÃO cácia da co ndutor assu nfrontado d assume ao ação do ter condução e umem partic o pela qua ca estes co l modo, o c ordial impor JECTIVOS Gerais Este capítulo Proporci controlar emocion comporta Divulgar desta for Específic Durante este Conscien de forma Interioriz vida, nom ção de Condu Formação em 01.10 1 - MÓDU O ondução es ume, no inte durante o se o volante rreno e perc em marcha cular relevâ l se estrutu onteúdos e controlo das rtância e vã S o procura a ionar aos fo rem as su nal no se amentos re r uma nova rmação par cos e capítulo p ncializar-se a mais ou m zar e reflect meadament ução em Eme Emergência M ULO CO stá directam erface com eu trajecto. dependend cepção das assinalada ncia no pro urou este m promover s emoções ão ser devid atingir dois o ormandos u uas emoçõ entido de esponsáveis a cultura de ra serem os pretende-se e de que o m menos consc tir os valore te do seu co ergência Médica Módulo Com MPORTA mente relaci que se dep A forma co do estas di situações c , por maior ocesso de to módulo com a conscien e o treino e damente ex objectivos: um espaço d ões ou se tomarem s; e condução s principais que os form modo como ciente; es que estã omportame mportamental AMENTA onada com para ao lon omo se com irectamente com que se ria de razão omada de d mportament ncialização e mecaniza plicitados e de reflexão eja, para d decisões o em emerg actores des mandos sej o se compor o na base d ento ao vola AL m os compo go das múl mporta é con e das emo e vai cruzan o, estes as decisão e co tal com o o da importâ ação de atit e trabalhado o a fim de o desenvolve racionais gência e ca ssa mudanç jam capaze rtam resulta da sua form ante; rtamentos e ltiplas situa nsequência oções desp ndo. spectos com omportame objectivo de ncia destes udes racion os ao longo s desafiar e rem a sua que são apacitar os ça. es de: a de decisõe ma de estar 3 e atitudes q ções com q a das decisõ oletadas p mportament nto assumi e trabalhar s factores. nais assum da formaçã e motivar pa a inteligên a base s destinatár es que tom r e atitudes 3/93 que que ões pela tais do, na De em ão. ara ncia de rios am de
  • 14. 4/93 PA Au co CO Fil No Mu Re Pe Pr Mu Co Re FI O vic ca sit nív 3 • Perceb dos re • Apree saber ALAVRAS uto-análise, omportamen ONTEÚDO losofia e co ovo paradi udar a cult epensar va erfil requer rocessos d udar atitud onclusões evisão e af LOSOFIA INEM é um cissitudes d pacidade d uações, ex vel comport ber que pod esultados di nder os va direccionar S-CHAVE humildade ntos, cidada OS omportame gma tura alores e ati rido para se de tomada des ferição de E COMPO m Instituto P a função, q de decisão xige-se que tamental, de dem decidir fere consoa alores em q r os esforço e, conscie ania, respon ento itudes er conduto de decisão conhecime ORTAMEN Público pre quer pelo rig e ainda pel e os técnico esenvolvam Módulo Com r com base ante a opçã que assenta os para a m ncialização nsabilizar, d or do INEM o entos NTO estador de s gor e exigên la pressão os de emer m algumas c Manual Depa mportamental e na razão o ão escolhida a a nova cu udança. , querer, desenvolver M serviços em ncia de con psicológica rgência, co competênci l de Formaçã rtamento de F ou na emoç a; ultura de co aprender, r, perfil requ m situações nhecimentos a e emocion mo garante as e atitude o de Conduç Formação em Con ção sendo q ondução em mudar, va uerido. s de emergê s técnicos q nal inerente e da eficác es especiais ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER que, a qual m emergên alores, atit ência. Dada quer pela gr es a este tip cia sobretud s. gência Médica R.01.10 idade ncia e udes, as as rande po de do ao
  • 15. Manu Depar Cond.A Nom para bem Send súbit lhe e ter p profis sim d Não direc de re enqu Send que muda NOV Cond intera veze cons Este será realid reflec que s As re litera ual de Formaç rtamento de F Amb.VMER.0 meadamente além dos c consciente do o objecti ta, é impres está atribuíd presente qu ssional, não do êxito alc se mede ctamente de eformular a uanto condu do certo os conseguirm ança. Conta VO PARAD duzir uma acção de d es é efectua sciente, refle processo d o principa dade onde ctir acerca se deparare eflexões feit atura revista ção de Condu Formação em 01.10 e no que diz conhecimen es e tenham ivo desses scindível qu da, prestar ue o praze o podem ad ançado no m as com ependentes s suas com utor do INEM s resultados mos adquirir amos consi DIGMA viatura de duas vertent ado de form ectido e trei de tomada d al fio orient os candid das atitude em. tas acerca a, levam-no ução em Eme Emergência M z respeito a ntos técnico m presente a veículos se ue a atitude socorro a q r que pode dvir do facto final da mis mpetências s das prime mpetências M. s que venh r hoje e da go! emergênc tes: cognitiv ma reflexa, inado. de consciên tador deste datos podem es e decisõe do acto de os a consid ergência Médica Módulo Com aos conduto os que a fun a noção de ervir as pop e de quem quem neces em retirar d o de condu ssão. mas aval eiras, cada de conduçã hamos a al forma com cia e chega va e compo para ser co ncia, com o e curso. Se m experime es que cons conduzir, a derar que mportamental ores de veí nção exige, serviço e m pulações em os conduz ssita. Nesse do seu trab zir um veíc liam-se os um dos for ão e, por co cançar ama mo as coloca ar em seg ortamental. orrigido e a o respectivo erão criada entar e pra siderem ma a experiênci uma condu culos de em , no momen missão. m momento seja coincid e sentido, d balho, bem culo em ma comporta rmandos de onsequênci anhã depe amos em p urança é u Porém, po aperfeiçoado o treino de a as oportuni aticar corre ais adequad ia acumulad ução só se mergência, nto da activ s de aciden dente com devem estes m como a s rcha de em amentos. E everá inves ia, o seu co ndem das prática, cheg um acto qu orque na m o, carece d atitudes e p dades de ectamente a das a cada da ao longo erá eficaz s 5 exige-se q vação, estej nte ou doen a missão q s profission sua afirmaç mergência m Estando es stir, no sent omportame competênc gou a hora ue resulta aior parte d de ser torna rocediment simulação as técnicas situação c o dos anos se o condu 5/93 ue, am nça que nais ção mas stes tido nto cias da da das ado tos, da s e om e a utor
  • 16. 6/93 de co Se ind im de de Re (D for 3 esenvolver onsideramos 1. Saber viatura 2. Capac equipa 3. Capac conse e estas com dispensáve prescindíve esenvolvere esempenho evendo os e Driver Beha rmando se e puser e s essenciais r técnico - a e dos con cidade de a amento e da cidade de equente. Capít mpetências is serão n el que os em, mas tam tornando-s estudos da vior and Tr mostre tal An t em prática s: conhecime nceitos de c análise do a situação; decisão – tulo 1. Esque são consid no caso da candidato mbém e ain se mais cap psicologia Training - vo qual é, sem nálise do  terreno Módulo Com a as comp ento das té ondução de terreno – – avaliação ema 01 – Con eradas req a conduçã os não só nda, que ap azes de cu do tráfego olumes I, I m qualquer Con ef S té Manual Depa mportamental petências q écnicas de efensiva; avaliação d o do risco dições para u uisitos bási ão em eme se consc proveitem e mprir a sua nomeadam II e III) é i tentativa d ndução   ficaz aber  écnico l de Formaçã rtamento de F que a seg condução, das condiçõ decisão a uma conduçã cos para u ergência, r ciencializem sta oportun a função de ente a com mportante e dissimula Capac de de o de Conduç Formação em Con guir se en , do contro ões do tráf acerca do ão eficaz ma conduç razão pela m da nece nidade para forma qual mpilação feit que, em p ação. Dando cidade  ecisão ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER umeram e olo dinâmic fego, da vi comportam ção segura, qual se essidade d a melhorar o ificante. ta por Dorn primeiro lug o-se a conh gência Médica R.01.10 que co da a, do mento mais torna e as o seu , Lisa gar, o hecer
  • 17. Manu Depar Cond. perm poss atrav direc ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 mitirá que o sam delinea vés de aná ctamente co Grau de Está dem de sinis previame de níveis emoções elevados e desen propícias competê se justifi De refer o próprio conhece Grau de Segundo competit acidente associad imagem. Deverá o fim de co uma con Context O contex pode infl cultura e nossa pe no modo ção de Condu Formação em 01.10 o formador ar as estrat álise estatís orrelacionad e agressivid monstrado stralidade. ente avaliad s considera s não forem s e indesejá nvolver o a s a provoc ências no se que ou dem rir que este o poderá pa e os seus lim e egoísmo e o um estu tividade e h es. De igua da a indivíd . o formando ontrolar as ndução mais to social xto social e luenciar o d em que esta ercepção d o como nos ução em Eme Emergência M se aperce tégias de m stica releva das com um dade que person Nesse se dos neste t ados patológ m controlad áveis níveis autocontrolo car compor entido de p monstre nec processo é articipar nes mites e pont e alienação udo do Fe hostilidade al modo, ve duos que d o, em intera suas emoç s eficaz. em que est desempenh amos inser o acto de c comportam ergência Médica Módulo Com ba dos seu mudança. D ante, que a m conjunto d nalidades a ntido e ap raço de per gicos, é sa das, qualqu s de ansieda o e pro-agi rtamentos m poderem ap cessário. é um trabal sta mudanç tos fracos. o deral Offic são traços erifica-se q desenvolve acção com ções e comp tamos inse o quer ao n idos, as rep conduzir em mos ao vola mportamental us valores Demonstrar a eficácia e de variáveis gressivas e pesar do rsonalidade bido e acei uer um de ade. Cabe a ir, no senti menos cor pelar à inteli ho de reflex ça e evoluçã ce of Road mais comu ue a frequ em padrões o formador portamento ridos (cultu nível das at presentaçõe m marcha de nte. e atitudes ram os estu e performa s que passa estão assoc facto dos e como form te que há m nós pode assim aos f ido de evit rectos, ou igência emo xão individu ão até porq d Safety ( uns em con ência da v s elevados r, tomar con os mais ego ura e clima itudes, que es que tem e emergênc para que, udos atrás ance na co amos a iden ciadas a um candidatos ma de garan momentos e deixar-se l futuros cond tar situaçõe então refo ocional, sem ual, uma ve ue, melhor (Contrate R ndutores co violação da de auto-e nsciência de oístas, poten organizacio r dos comp os e por co cia, interfere 7 em conjun mencionad ndução es ntificar: m maior índ s terem s ntir a ausên em que, se levar e atin dutores cuid es que sej orçar as su mpre que is ez que apen que ningué Report 81), om historial as regras e stima e au estes factos nciando ass onal e grup ortamentos onsequência em forteme 7/93 nto, dos tão dice sido ncia as ngir dar am uas sso nas ém, , a de está uto- s a sim pal) s. A a a nte
  • 18. 8/9 Co ati no 93 Apela- onde consig que fo contex colect influên promo Consoant perspectiv • Pe co pe • Pe ve on onforme a p tude compo omeadamen Deve o f condução a noção chegarem desperdíc -se nesse s for inserido ga avaliar q or integrado xto influenc iva) que n ncias negat otores de m te o contex vas: erspectiva e onduzir é v essoal, uma erspectiva eículo de em nde as capa perspectiva ortamentos nte: • Na ima • Na qua • No pre • Na sin • Nos co formando r o dos veícu de que des m intactos a cio e falta d sentido à ca o, isto é, ex qual a filoso o (se é agr cia o nosso nos envolv tivas deste udança. xto e a cul emocional - vivenciado c a descarga racional - m mergência acidades téc adoptada que se ref agem da Ins alidade do a estígio e aut istralidade; onsumos, se reflectir e r los de eme sempenham ao local da e profission Módulo Com apacidade xorta-se pa ofia vigente ressiva/defe o comporta ve, garantin mas tamb tura, o acto - de cariz m como um d de adrenali mais altruís é um mom cnicas e efi pelo condu lectirão no stituição; atendimento toridade mo eguros e de reconsidera rgência. Os m um servi ocorrência nalismo. Manual Depa mportamental do formand ara que est em relação ensiva e/ou amento, dev ndo assim ém e ainda o de condu mais egoísta desafio, um na, uma for sta, visando mento sublim cácia do co utor (emocio resultado fi o e relação oral do cond esperdícios ar o conce s condutore ço público, a e em tem l de Formaçã rtamento de F do para ava teja desper o à conduç u emociona veremos av que não a, que nos uzir pode s a e auto-ce m exercício rma de se p o a missão me de pres ondutor, faz onal ou rac inal com re com a pop dutor; . ito de mis es devem as , que só se po útil. O c o de Conduç Formação em Con aliar o conte rto e de fo ção praticad l/racional). valiar o me só nos d poderemos ser entendid entrada, ond de poder pôr à prova. o, onde a c stação de u zem a difere cional) regis percussões ulação; são e a fi ssumir, defi erá eficaz s contrário é ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER exto de tra rma continu da na equip Sabendo q eio (consci efendemos s assumir do em dua de o acto d e afirmaçã . condução d um serviço ença. staremos na s a vários n nalidade d initivamente se os meio considerad gência Médica R.01.10 balho uada, pa em que o ência s das como as e ão do e a sua íveis, a e, os do
  • 19. Manu Depar Cond. MUD Um d o com colec Essa “iden um g elem comp socie e cre São enqu • • Surg opos • É o instru orga dos g • Em o são empr ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 DAR A CU dos maiores mportamen ctiva” forma a consciênc ntidade soci grupo ou e mentos que portamento edade, orga enças que a vários os a uanto instru Gomes, novo olh Tichy, N mudança ge assim a stas, nomea Paradigm paradigma umento de nizacional b grupos”. Paradigm oposição ao capazes d resarial ne ção de Condu Formação em 01.10 ULTURA s pensador nto de cada ada pelo co cia colectiv ial” própria empresa c e dela c s e atitude anização ou aí imperam, autores que mento de g António (19 har sobre as Noel (1983) a organizac cultura com adamente: ma de Cont a clássico controlo. F baseia-se n ma cultural o primeiro, e criar me egociada, b ução em Eme Emergência M es francese indivíduo, onjunto de i va, através (entenda-s coerente e comungam, es. Para se u empresa) partilhando e se debru gestão e mu 990) segun s organizaç ) que defe cional, quer mo um para trolo que vê a Finney e Mi na sua cap assenta na ecanismos d baseada na ergência Médica Módulo Com es de todos em qualque ideias e va s dos valo e por identi específico , pression erem aceite , têm que s o assim da uçaram sob udança orga do o qual e ões e sobre nde que a na definiçã adigma de m cultura en troff; (1986 pacidade de a ideia de c de integraç a cooptaçã mportamental os tempos er sociedad lores partilh ores e cre idade o con e portanto nando-os es ou para se “acultura cultura vige re a cultura anizacional, esta perspec e o acto de a cultura te ão de outros mudança o nquanto fac 6) afirmavam e controlar compatibiliz ção flexívei ão. Galbrai s - Durkheim de, é molda hados por t enças em njunto de ca o identificá para uma a se mante r” assumind ente. a e o pape , tais como: ctiva cultura organizar; em um pap s subsistem rganizacion ctor de su m que “o p o comporta zação ou se is de forma ith, Kennet m, Émile - s ado por uma todos os se que assen aracterística ável) que c a homoge erem no gr do como se el que esta al vem perm pel privilegi mas. nal porém, c bmissão à oder de qu amento dos eja, que as a a criarem th (1985) 9 ustentava q a “consciên eus membr nta, cria u as que torn caracteriza neização rupo (seja eus os valo desempen mitir lançar iado, quer com verten hierarquia ualquer cult s indivíduos organizaçõ m uma ord refere que 9/93 que ncia ros. ma am os de ele res nha um na tes a e ura s e ões em e a
  • 20. 10/9 em ex ap Ne su em po de Po qu qu De alt em int (no vín me tax 93 mpresa, com xercício do prendizagem esse sentid stentam e mpenho das odendo, por esencadear orém, as or ue, para hav uestionar pa este modo, terou, quer m que asse terfere na omeadame nculo a nen eio envolve xas de sinis É necess de condu onde se a social va inestimáv Impõe-se crenças e consentâ referencia mo lugar e o “poder p m e de mud o e porque produzem) s pessoas, t r tal facto, resultados rganizações ver inovaçã arte ou parte sempre qu por necess enta e que forma com nte quanto nhuma estra nte que o ju stralidade u ário que os ção de eme atribui espe alorizando-s vel e imagem e assim que e mitos acer neos com ais e model afirmação d persuasivo” ança. e a cultura e os efeito torna-se ev ser obra d desastroso s que recon ão, criativida es da cultur e a cultura sidade de re a consubs mo esta é ao grau de atégia defin ustifiquem, rge reajusta s novos can ergência as ecial relevân se o mérito m de marca e os “novos rca da cond esta nova o das muda Módulo Com de um “pod ”, colocand organizaci os que este idente que da espontan os e desajus nhecem a im ade e adap ra vigente, n vigente se eajuste dos stanciam. O gerida e e motivação nitiva uma v pode e dev ar a cultura ndidatos ass ssente em v ncia às noç o e o prof a. s condutore dução, para a forma de anças preco Manual Depa mportamental der coercivo do assim onal tem p es fazem re a sua gestã neidade um stados da re mportância ptação ao m no sentido d afigure de s objectivos Ou seja a c se relacion o, empenho, vez que, se ve ser revist do INEM n similem e s valores me ções de serv fissionalism es de emer a que o seu e estar, as onizadas. l de Formaçã rtamento de F o”, passou as organ por base os epercutir na ão exige co ma vez que ealidade. e valor de mundo em c de aferir da sajustada, s ou recurso cultura de u na com os , eficácia, m mpre que s ta e alterad o que à con se identifiqu nos egocên viço, cidada o de quem rgência” rev discurso e ssumindo-s o de Conduç Formação em Con de moda p izações co s “mitos e as emoçõe onhecimento e da sua ap uma cultur constante m sua eficáci quer porqu os, há que uma organi s seus rec mérito). Con se verifique a. Nesse se ndução diz uem com a ntricos e ind ania e respo m conduz, vejam as su as suas ati e eles pró ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ara dar lug omo locais crenças” (q es, motivaçõ o e eficácia plicação po ra forte adm mudança, há ia e pertinê e a realidad rever os va ização orie cursos hum ntudo, não e em alteraçõe entido, dad respeito. nova cultur dividualistas onsabilidad como valo uas própria itudes sejam óprios com gência Médica R.01.10 ar ao s de que a ões e . Não oderia mitem á que ncia. de se alores nta e manos existe es no as as ra s, e or as m mo
  • 21. Manu Depar Cond. REP A ele tamb fosse pena enca U p i PER Por cond habil ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 PENSAR V evada sinis bém porque e uma ine alizantes, qu arado de for Um profissi protocolos d mproviso. RFIL REQU questões d dutor de e litem a ser: ção de Condu Formação em 01.10 VALORES stralidade d e põe em ca evitabilidade uer em term rma ligeira c onal da em de actuação UERIDO P de seguranç mergência Capít ução em Eme Emergência M E ATITUD dos veículo ausa a miss e. O acide mos de recu como se fos mergência, o e age se ARA SER ça e qualid seja algué ulo 1. Esquem Cond ergência Médica Módulo Com DES s INEM, nã são do Inst ente, uma ursos huma sse um aco mesmo ao gundo as m R CONDUT dade de se ém que de ma 02 – Perfi dutor de E mportamental ão só pelo ituto, não p vez que anos, quer e ntecimento o volante, te melhores pr TOR DO IN erviço, exig esenvolva l do conduto Tecnica prepa Emocion contr Raciona estrut Emergênci s seus cus pode continu envolve in em recursos natural e e em de ser ráticas, evit NEM e-se hoje e e manifest or de emergên amente arado nalmente rolado almente turado ia stos a vário uar a ser a númeras c s materiais, espectável. alguém qu tando a ave e cada vez te competê ncia 11 os níveis m ceite como consequênc , não deve ue cumpre entura e o z mais, que ências que 1/93 mas se cias ser e o e o
  • 22. 12/ Te mu as de for O de cri po an /93 endo por ob udança com s estruturas eliberação s ram referido NuCE enqu e emergênc ação de p ossível prop ntecipar e co O aciden maioria d Sempre condutor fracasso e A emergê sejam bo passar a colaborad bjectivo est mportament s e as polí superior, fo os na introd uanto estrut cia, a exem protocolos d porcionar m ontrolar o im te, seja por os casos e que a culp do INEM, e e como um ência, pela ons profissio ser avaliad dor. Ca R Gest tudar as e tal mais ade íticas de g oi criado o dução deste tura respon plo de outr de conduçã meios e sab mprevisto, e r falta de a em última i pa e ou re este deverá indicador d sua especif onais, pelo da e consid apítulo 1. Esq Responsab Soci Finance tão de De Módulo Com stratégias p equados, e estão que Núcleo de e manual. nsável por tu as áreas de ão em eme beres, para em vez de o antecipação instância, d esponsabilid á passar a s de falta de p ficidade, ex que a taxa derada, pro uema 03 – Co bilidade  ial eiro e  esperdício Con Sin Manual Depa mportamental pedagógica difundir um devem es Condução udo o que d e actuação ergência. E a que o co o procurar o ou de mes a responsa dade, seja ser penaliz profissional xige que tod a de sinistr oduzindo im onsequência os G nsequênc da nistralida l de Formaçã rtamento de F as, os proc ma nova for tar na bas o em Emerg diga respeit o, tenderá o Entende-se ndutor seja ou ser vítima stria adequ abilidade do comprova ado e a as ismo. dos os elem ralidade de mpactos na as da Sinistra Imag Profissi Gestão d cias ade o de Conduç Formação em Con cessos de a rma de cond se desta no gência, cuj to à formaçã obrigatoriam que só de a cada vez a deste tipo ada é, na e o condutor. adamente im sumir o fac mentos que cada cond gestão da lidade gem e  onalismo e Recurso ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER aprendizag duzir e repe ova cultura os objectiv ão em cond mente a pro esta forma mais capa o de situaçõ esmagador mputada a cto como um a compõem dutor dever a carreira d o os gência Médica R.01.10 em e ensar a, por vos já dução por a será az de ões. ra ao m m rá o
  • 23. Manu Depar Cond.A As e asso nome Send acide sejam A for bem pelos Torn cultu e ab princ comp É ho sinist cond grup recur mate A sin huma resul comp miss É p ual de Formaç rtamento de F Amb.VMER.0 elevadas ta ociadas a u eadamente Respons do o INEM ente ou do m afectadas Imagem rma egocên como as a s outros util a-se assim ura de class busando sis cípios assoc prometendo Organiza oje assent tralidade. A dutores do o profission rsos human eriais (inope Financei nistralidade anos e ma ltam desp prometem o ão. É tempo de para, consc ção de Condu Formação em 01.10 axas de s um conjunt : sabilidade S uma Instit ença súbita s por situaç Instituciona ntrica como atitudes ado lizadores da m necessári se que os id stemática e ciados a um o, não só a acional e G te e aceite Ao assumir INEM, para nal, vão tam nos (baixas eracionalida iro e Gestão provoca um ateriais. De esas adic o orçament e mudar a cientemente ução em Eme Emergência M sinistralidad to de repe Social tuição cuja a, não pod ções que ve al e Profissi o os conduto optadas, faz a via pública io que os dentifiquem por vezes ma conduçã imagem do estão de R e que os rem este tip a além dos mbém lesa s por doenç ade dos mei o dos Desp m agravame e facto, do cionais que to do Institu cultura da e, tentar ada ergência Médica Módulo Com de verificad ercussões a missão é de permitir enham a oco ionalismo d ores de em z com que e a. novos cond pois, ao es desnecess o eficaz, tra o INEM, ma ecursos comportam po de atitu s danos qu r a organiz ça, absentis ios). perdícios ento dos pré os elevados e chegam uto e, ness sinistralidad aptar-se a e mportamental das com o negativas salvar vid que a sua orrer e que dos Conduto mergência p estes nem dutores crie scudarem-s sariamente ansformam- s também o mentos de de e semp e fazem af zação, nom smo dos téc émios dos s s índices v a atingir e sentido, c de. O cond esta nova at os veículos que se ve as e prest imagem e ponham em ores por vezes se sempre sej em consciê se no tipo de do não cu -se eles pró o seu profis e risco po pre que da fectar à im eadamente cnicos e fra seguros e o verificados r proporçõ contrariam dutor deve titude. s de emer erificam a tar socorro e responsab m risco aqu e comporta jam bem vi ência profis e viaturas q umprimento óprios num f ssionalismo. tenciam os í resultem magem asso e ao nível d agilização d o desperdíc neste sec ões tão e o cabal cu ser respon 13 rgência es vários níve a vítimas bilidade soc ele objectiv am no trâns stos e acei ssional e u que conduz das regras factor de ris . s índices acidentes, ociada ao s da gestão d das equipas io de recurs ctor do INE elevadas q mprimento sabilizado 3/93 tão eis, de cial vo. sito, tes ma em s e sco de os seu dos s) e sos EM, que da
  • 24. 14/ Ur vo po To co as PR A po co Mo Co ca /93 rge pois refo lante à qu ossível melh odavia, este ompetências ssimilar um Estes são • Qu cu • Qu co • Qu es • Qu ino ROCESSO mudança d ode ser impo onceitos seja odificar atitu Sinta n Se em Se com ontudo, es pacidades ormular est ual se asso horar a eficá e projecto s para a co novo conce o os desafio ue coloque urso; ue sejam ondução de ue se prep star”; ue se orgu ovação. O DE TOMA e atitudes s osto isto é, a profícua e udes implica necessidad mpenhe volu mprometa c ta mudanç e dos even ta forma de ociem mais ácia e simu de mudan ondução de eito que com os que apre m em prátic o veículo veículos de parem e mo lhem de, m ADA DE C só acontece para que a e produza re a que cada de de muda untariament com a estra ça pressup tuais ponto Módulo Com ser e estar s conhecim ltaneament nça implica e emergênc mpreende a esentamos a ca e se orie de criação e emergênc otivem para merecidame CONSCIÊN e com o em a aprendiza esultados, t indivíduo: r; te no proces atégia e com põe que o s fracos qu Manual Depa mportamental r. Estamos mentos e tre e reduzir a a que, pa cia, os cand a adopção d aos futuros entem pelos o e implem cia; a serem co ente, fazer p NCIA mpenho pes agem e aqu tem de ser sso; m o cumprim os conduto e possuam l de Formaçã rtamento de F certos de q eino de té taxa de sin ra além d didatos seja de novas ati condutores s valores e mentação d o-autores de parte de um soal. É um isição de no interiorizada mento das m ores tome . o de Conduç Formação em Con que só com cnicas de istralidade. a aquisiçã am capazes itudes e com s: técnicas ap desta nova e uma ”nov m grupo de processo d ovas inform a de forma metas propo m consciê ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER outra atitud condução, ão e treino s de repen mportamen prendidos n a cultura d va forma d e mudança delicado que mações ou n voluntária. ostas. ência das gência Médica R.01.10 de ao será o das sar e tos. no de e e e não novos suas
  • 25. Manu Depar Cond. Evan Sess inven com traba soluç risco Aron prop atitud elem senti A au comp para ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 ns, Leonard sions”, utili ntariação da situações alho de grup ção. Actuan o por auto-re nson, Fried osto aos in des em rel mentos mais indo-se des uto-reflexão portamento o processo ção de Condu Formação em 01.10 d (1985) a zou uma as crenças de risco. po onde era ndo desta f eflexão e a e Stone ( divíduos pa lação ao q s conheced sse modo m é assim a dos condu o de tomada ução em Eme Emergência M Capítulo 1. ao preparar metodolog (“inappropr Posteriorm am produzid forma, os in apresentar 1991), reco ara tomada que está in dores e co mais motivad aceite como utores e se a de consci Mu Neces ergência Médica Módulo Com Esquema 04 r sessões gia que tin riate beliefs mente, era dos coment nterveniente as soluçõe orreram à m de consciê stituído com nscientes d dos para a m o um impor gurança ro ência. udança d Comp sidade mportamental – Mudança d de treino nha por b s”), permitia solicitado u tários funda es eram de es encontrad mesma me ência dos d mo correct de alguma mudança. rtante proc doviária, de de Atitud promisso Empenho de Atitude para cond base reuniõ a aos indivíd um trabalh amentados e esafiados a das. etodologia q desvios dos o e aceite hipocrisia esso de in emonstrand de utores “Dri ões onde duos serem o individua e propostas produzir u que consist seus comp . Desta for dos seus fluência na do ser um m 15 iver Coach discussão m confrontad al seguido s hipóteses ma gestão tia no desa portamento rma, ficam desempenh a mudança método efic 5/93 hing e dos de de do afio s e os hos do caz
  • 26. 16/ AU Es cit se ho Um pri ne Atr do se int mo res PR Os co ou ac rec res Pa faz cir /93 UTO MOTI ste curso fo ados e em endo o seu omogénea, a ma vez que imeiro pass ecessidade, ravés da re os formando e-á à avalia teriorize a n otivações in spectiva co ROCESSO s comportam om base num u esta pode ccionado, o cebidos, va sultando da artindo do p zer a segui rcunstâncias Incons Gosto Stress Ganha IVAÇÃO P i concebido toda a exp principal ob a metodolo as mudanç so do proce pois só a p ecriação de os, nas auto ação e crític necessidade ndividuais e nsciencializ O DE TOMA mentos são ma avaliaçã ocorrer de condutor v ai tomando aí uma cond princípio que nte pergun s e situaçõe sciência na pelo risco? s? ar tempo? PARA A MU o com base periência ad bjectivo form gia pedagó ças não aco esso determ partir desse situações oscopias (tr ca do cand e de promov e das auto-a zação dos m ADA DE D o sempre o ão da realid forma mec vai lendo o decisões q dução mais e todos que ta: o que le es de tráfeg tomada de ? Módulo Com UDANÇA nas teorias dquirida atr mar conduto ógica que pr ontecem po minará que momento e de conduçã rabalho rea didato relativ ver a sua e avaliações, motivos e di DECISÃO reflexo da t dade. Podem canizada, ta o terreno e ue condicio ou menos e erem ser ef evará os op go que se lh e decisão? Manual Depa mportamental s de aprend ravés da fo ores de em ropomos. or imposição o elemento ela passa a ão e com a alizado com vamente à volução. Pa os conduto isposições q tomada de d mos ter de al como o c toda a en onam o seu eficaz. ficazes e to peracionais he deparam l de Formaçã rtamento de F dizagem, no rmação org ergência, c o mas sim p o se sinta d a ser sentida a respectiva a orientaçã sua perfor artindo das ores serão o que os leva decisões, m pensar mu comportame nvolvente e u comportam omar as dec a efectuar m? o de Conduç Formação em Con os estudos ganizada no capazes de por motivaç desafiado e a como tal. a gravação ão dos form rmance, pe experiência orientados p am a correr mais ou men ito para tom ento que da de acordo mento e ati cisões corre r uma avalia ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER experiment os últimos a utilizar de f ção do próp e interiorize do desemp madores) ap rmitindo-lhe as pessoais para a reflex riscos. nos conscie mar uma de aí resulta. A o com os in tude ao vo ectas, cabe ação errada gência Médica R.01.10 tais já anos, forma prio, o essa penho pelar- e que s, das xão e entes, ecisão Ao ser nputs lante, e aqui a das
  • 27. Manu Depar Cond. D o e n O fo para apre neste • • • • • • • • • Tend mérit para N n a ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 De facto, po opção por d espírito que nos então as Sendo a ou corrig Como po Quais as rmando dev se implica ndizagem o e processo Conscie Conhece Percebe Deixar-s Compree Adequar Percebe Correlac Valoriza sua evol do em cont to passe a a sua auto No process necessidade apresenta e ção de Condu Formação em 01.10 ode ser ape decisões e nos assola s seguintes as pessoas gir o proces ode o condu s estratégia ve em prim ar no seu obedece a específico ncializar-se er outras fo er e interioriz se desafiar p ender as va r as estratég er os objecti cioná-los co r o feedbac lução. ta as actua ser reconh -eficiência, so de tom es de muda em relação a ução em Eme Emergência M enas um de erradas. Co am durante s questões: tão díspare so de toma utor fazer u as que deve meiro lugar t processo e uma estraté de mudanç e dos proces rmas de es zar as mais para a mud antagens da gias de mud vos pedagó om os objec ck proporcio ais políticas hecido e, ne pois só ass mada de c ança que va ao exigido e ergência Médica Módulo Com stes factore ontudo, se a nossa vi es e as emo ada de decis uma adequa e privilegiar ter em cont evolutivo de égia pedag ça de atitude ssos de tom tar e agir; s-valias das ança; a mesma; dança; ógicos prop ctivos individ onado pelo s de gestão esse sentid sim produze consciência ai percepcio e tomar a d mportamental es ou a con tivermos e ida e as dif oções tão v são? ada gestão e utilizar? ta as orient e mudança gógica conte es, lhe cabe mada de de mesmas; ostos; duais a atin formador i o por objec do, devem o em e conco caberá a onando, faz ecisão de c njugação de em conta o ferenças de variadas, o das suas em tações do f a. Deve es emplando v erá: cisão; gir; ntegrando-o ctivos, é pr os formand orrem para a a cada for zer uma ava colmatar es e vários, qu os diferente e personalid que fazer e moções? formador qu star conscie várias etapa o de forma roposta do dos trabalha a eficácia d rmando, pe aliação do d sas lacunas 17 e determina es estados dade, surge e como alte ue o desafia ente que e as sendo q adequada NuCE que ar diariame o sistema. erante as desvio que s. 7/93 a a de em- erar ará esta ue, na e o nte
  • 28. 18/9 FA Os co Inc Co Go O po Co 93 ACTORES s estudos d omo as princ consciênci As decisõ As qu correr As qu desco incorre omo corrigir Adopt pontos uma p Perce formas Assim suas v Reflec avalia osto pelo r gosto pelo odendo daí r omo corrigir QUE POT desenvolvido cipais causa ia na toma ões erradas ue são toma o risco, ain ue são to onhecimento e. r? ando uma s fracos, es postura flexí pcionando s de colmat milando as r várias verte ctindo e as dos nas ima risco o risco se e resultar situ r? TENCIAM os nesta ár as de sinist ada de dec s ao volante adas de fo nda que est madas de o das técnic atitude ce squecendo o ível com ba as orientaç tar lacunas; regras e pr ntes; similando a agens das a exacerbado uações de p Módulo Com A SINISTR rea associa ralidade: isão e podem se orma consc e possa se forma inc cas ou das entrada na os referenc ase nos con ções e cor ; rincípios mi a informaçã autoscopias o e mal ca perigo e oco Manual Depa mportamental RALIDADE ram especi r de dois tip iente, em q r mal calcul consciente, s situações, humildade ciais que po hecimentos rrecções co inistrados n ão decorren s. alculado, pr orrências po l de Formaçã rtamento de F E al ênfase a pos: que o cond lado; isto é, s tenha con e face ao ossui acerca s que lhe sã omo aporte no curso e nte da anál ropícia irres otencialmen o de Conduç Formação em Con a quatro fac dutor tem n sem que o nsciência do reconhecim a da conduç ão proporcio es de cresc treinando lise dos ca sponsabilida nte fatais. ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ctores apont noção e ass o condutor o perigo em mento dos ção e adopt onados; cimento e c as técnicas asos e epis ade na dec gência Médica R.01.10 tados sume r por m que seus tando como s nas ódios cisão,
  • 29. Manu Depar Cond. Exce inver gosto corre Se e perce cheg Efeit Com O str cons perig siste hiper Quan algum ao lo que e a q Math gera inevi • • • • • ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 epto nos in rsa à tomad o pelo risco ectas e for t estiver na f eberá que, gar em temp tos do Stre mo conviver ress pode s siderado com gosa e as ma hormo ractividade ndo sujeito mas alteraç ocal da oco de forma in qualidade do hews, Gera doras de s táveis repe A fadiga A falta d O gosto A percep A agress ção de Condu Formação em 01.10 ndivíduos c da de cons o diminuirá tomando co função pela conduzind po útil. Cham ess e reagir ao ser definido mo ameaça emoções q onal, com motora, à in a uma acti ções do seu rrência em nconsciente os processo ald (1996,1 stress que rcussões n ; e gosto pel pela emoçã pção (monit sividade ma ução em Eme Emergência M com desvio ciência dos naturalme onsciência d a missão e do com téc ma-se a isto stress da s como o co ador. A sen que daí de repercuss nibição de m vação de e u biorritmo. tempo útil e, irão ter re os de tomad 998 e 200 afectam ne a eficácia d o acto de c ão; torização) d anifesta. ergência Médica Módulo Com s de perso s nosso err nte na med das vantage se o seu cnica, não o noção de situação de mportamen sação, dec ecorrem (ef sões fisiol movimentos emergência A percepç desencade epercussõe da de decis 01), citado egativamen do condutor conduzir; do perigo as mportamental onalidade, ros e das s dida em qu ens de as ex motivo for precisa de responsab emergência nto adoptad corrente da feito psicoló lógicas qu s e ao colap , é expectá ção da resp ear-lhe-á rea s comporta são ao volan por Dorn, te os proce . A saber: ssociado à s o gosto pe uas conseq ue o condu xecutar. efectivame correr risc bilidade. a? o perante u percepção ógico), vão ue podem pso cardíac vel que o c onsabilidad acções psic amentais qu nte. Lisa inve essos de to situação; elo risco va quências. D tor assimila ente chegar cos desnec uma situaçã da situação provocar ir do d co. condutor ve de pela che co-fisiológic ue condicion ntariou vár omada de 19 aria na raz Desta forma ar as técnic r rápido, ce cessários pa ão ou estím o como sen alterações descontrolo enha a regis egada do m cas que, ain narão a for rias situaçõ decisão, c 9/93 zão a, o cas edo ara ulo ndo do e star eio nda rma ões om
  • 30. 20/ É iss da se ref /93 generalizad so natural q as emoções entido, após flectir nas fo No qu forman poster (horas Dever esse p reperc fadiga C damente ac que crie as s e dos efe s tomar con ormas de lid ue diz resp ndo a ant riormente r s de sono, rá inclusivam ponto com cussões num a; Capítulo 1. Es ceite que o suas própr eitos perver hecimento dar com cad eito à ”fadi tecipar e p responsabil tipo de re mente toma especial p m maior ou STRES Módulo Com squema 05 – o ser human rias defesa rsos que es das cinco p da uma dela iga”, julgam prevenir es izado pela feições, be ar consciên pormenor), q u menor des A SS Manual Depa mportamental Factores ger no vai apre s principalm stas possam principais ca as, nomead mos ser um ssa situaçã forma com ebidas alco ncia (e a pr que a form sgaste físico Fadiga Falta G Perc p Agressividad l de Formaçã rtamento de F radores de st endendo ao mente no q m causar n ausas de s damente: ma questão ão. Para is mo gere o ólicas e in resente form ma como se o e por con a de gosto Gosto pela emoção cepção do perigo de o de Conduç Formação em Con tress o longo da ue diz resp a sua perfo tress, deve de bom se sso, deve o seu temp gestão de mação debr e posiciona nsequência ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER vida, send peito ao con formance. N rá o operac enso que s ser alerta po de desc fármacos, ruçar-se-á s ao volante na sensaçã gência Médica R.01.10 o por ntrolo Nesse cional seja o ado e canso etc.). sobre e tem ão de
  • 31. Manu Depar Cond. Send cons (Serr de, c da a ultrap ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 Em relaç função, inconform filtro de estamos performa ao forma penoso deixar de Quanto a afecta a regras b acção. C revendo reprogra controlo A “antec trabalha correcta perigo d tempo ú decisão, Quanto à travar es quais de de se au capaz de do do con soante a pe ra, Vaz 199 controlando activação, o passar tud ção de Condu Formação em 01.10 ção ao “não só se verifi midade em afastamen s certos de ance, sendo ando reflec e stressan e produzir i ao “gosto p qualidade básicas da Cabe ao fo os conhec amar o seu emocional. cipação da dos durante dos princíp diminuirá su útil, tenha c por forma à agressivid sse combat eve reger o uto-observa e fazer a m nhecimento essoa em s 99), o cond as emoçõe o operacion o e todos ução em Eme Emergência M o gostar de icará duran m relação ao nto de um que essa o expectáve ctir sobre o te, deverá mpacto nas pela emoção e seguranç condução, ormando ac cimentos qu mapa cogn . a situação e a formaçã pios que vã ubstancialm apacidade a prevenir s dade manif te. No mód seu compo ar e de se c udança de geral a situação de utor deve c es, ser mais al ao invés indiscrimin ergência Médica Módulo Com e conduzir” nte o curso o perfil prev m candidato lacuna se t el que se v que repres daí retirar s decisões a o” caberá a ça da sua c determinar ceitar os re ue lhe foram nitivo por fo de perigo” ão. Centrali ão sendo m mente. Cabe de demons situações d festa, sendo ulo teórico ortamento a comparar c atitudes e d existência e stress se condicionar- s eficaz nos s de pensa nadamente, mportamental é uma situa se o proce viamente tra o que não tornará evid enha a ver senta para as respec a tomar; ao formando condução. O rá um resu eparos que m proporcio orma a des ” será um zando-se n ministrados ( e pois ao strar evoluç e perigo; o uma cara receberá in ao volante e com os outr demonstrar de diferen centra na -se para se s resultados ar em utiliza deve eleg ação que, s esso de sel açado. Tod demonstre dente no p ificar a sua si o acto d ctivas concl o verificar a O não cump ltado insati e lhe sejam onados no envolver e dos aspec na análise d (técnicas e candidato ção no seu cterística p nformação a e nas autos ros, devend evolução n nças signif emoção ou e focalizar n s. Por outra ar todos os ger como sendo indes lecção não davia, se nã e gosto pe rocesso de exclusão. de conduzir usões que até que pon primento do sfatório e a m feitos pel módulo com potenciar o ctos mais da missão e postura), a aplicar-se processo d essoal cabe acerca dos scopias terá do decidir s nesse sentid ficativas no u se centra no problem as palavras s meios dis principal pr 21 sejável para detectar e ão funciona ela conduç e avaliação Caberá ass r e, caso s não poder nto esse fac os princípio a exclusão lo formado mportamen o seu nível enfaticame e na aplicaç a sensação para que, de tomada erá ao próp valores pe á oportunida se quer e se do. os resultad a no proble a como for s, no mome sponíveis pa reocupação 1/93 a a esta ar o ão, da sim seja rão ctor s e da r e tal, de nte ção de em de prio elos ade e é dos ma rma nto ara o a
  • 32. 22/9 ne for e f Ga Co Na mu ide de É f po ca an Cir pró se 93 ecessidade rma de se c fazendo-se São estas serem int anhar temp omo podem a crença de uitos condu eia provand emora não s Adeq Utiliza Form Capa fundamenta ossa promo ndidatos se ntecipar e tre Numa situ • “F pe si, eq • Co via rcular na e óprio, tamb empre sere de chegar comportar p ver e ser v s atitudes e eriorizados po mos ser rápid e que uma utores decid do que é um são só resu uada gestã ação das té a de aborda cidade de l al que este over um c e motivarão einar as de uação de ur Furar o trâns elos outros, , criando sit quipa; onduzir de atura para q estrada é p bém o usa mos avista ao local em para que, e isto pelos o e comportam de forma a dos sem co condução dem adoptá ma crença e ltado da ac o de decisõ écnicas corr ar os outros eitura do te processo s comportame o no sentid cisões que rgência pod sito” arrisca cometendo tuações de uma forma que nos fac partilhar um m. Porém, ados em te Módulo Com m seguranç scolhendo outros, poss mentos que a tornarem-s orrer riscos? agressiva a á-la como se errada e dem eleração do ões, rectas de co s veículos, erreno. se torne vis ento segur do de alter suportam u de-se adopt ando e apro o erros a c risco não s segura e e cilitem a pas m espaço c no caso d empo útil Manual Depa mportamental ça. Raciona o trajecto m sa chegar no devem ser se num acto ? agiliza o tra endo a mai monstrando o veículo m ondução, ível e cons ro. Só sen rarem a su uma conduç tar uma de d oveitando qu oberto do “ só para os o expedita, pro ssagem. comum a t da emergê e, complem l de Formaçã rtamento de F almente de mais adequa o mais curto r insistentem o reflexo. ajecto torna s eficaz. Ca o na prática as também ciente para ntindo, exp ua forma d ção rápida m duas opçõe ualquer esp “estatuto do outros mas oporcionan todos os u ncia deve-s mentarmen o de Conduç Formação em Con ecide a atitu ado, anteci o espaço de mente treina ando a viag abe aqui de a que, a efic de: a que, de fo perimentand e estar, to mas segura es: paço vazio s o veículo” e também pa do visão an tilizadores se ter em te, nem s ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ude a toma pando situa e tempo. ados até gem mais rá esmistificar cácia e temp orma racion do e vend rnando pos a. sem respeit e do acto em ara a própri ntecipada d que, por d conta que empre a n gência Médica R.01.10 ar e a ações ápida essa po de al, se o os ssível to m ia a direito nem nossa
  • 33. Manu Depar Cond.A cond e des C r p c MUD Os c deve Após elas, e gar Ao c • ual de Formaç rtamento de F Amb.VMER.0 dução será sagrados fo Cabe aos f respeito pe pretende qu condução d DAR ATITU condutores d em esforçar s interioriza treinando- ranta um co ondutor exi A nível com Ac val Sin trâ Pro rap ma Te ser Te raz ção de Condu Formação em 01.10 entendida c ormalizados formandos los outros, ue a conduç efensiva. UDES do INEM tê r-se por, du ar essas va as no seu q omportamen ge-se que: mportamen redite, acei lor para o IN nta e defen nsito, são e omova a c pidez nem aterial e cus nha a cons rá visto com nha o senti zão de ser d ução em Eme Emergência M como corre s pelas mais desenvolve valores fu ção em mar m de se en urante o cu alências co quotidiano d nto diário aj ntal te e promov NEM ao inv da que os embaixador rença e de de eficácia stos desnec sciência de mo “modelo” do de miss do Instituto. ergência Médica Módulo Com cta e adequ s variadas f er uma refl undamentais rcha assina ncaixar no p urso, adqui omportamen de operacio justado ao va os princí vés da actua condutores es da imag emonstre q , gerando u cessários, p que deve t ”; são em cons mportamental uada, dand formas. lexão alarg s para a n lada seja se perfil previam rir as com ntais, dever onalidade p perfil reque ípios da con al prática de s do INEM, em da Insti ue a condu um maior í pelo que não ter um com sonância co do azo a tod gada acerca ova cultura empre reali mente dete petências c rão de form ara que ess erido. ndução defe e condução pela forma tuição junto ução agres ndice de s o se justifica mportamento om o discur do o tipo de a da cidada a do INEM zada pratic rminado e n considerada ma crítica sa postura ensiva enqu o agressiva; a como se c o da comun ssiva não é inistralidade a nem deve o exemplar rso ético qu 23 e reclamaçõ ania e do , onde se cando uma nesse senti as essencia reflectir so se automat uanto norm comportam idade; é sinónimo e, desperdí e ser toleráv uma vez q ue enquadra 3/93 ões do, ais. bre tize a e no de ício vel; que a a
  • 34. 24/ Qu for se su ex faç ex CO Co ca co se de /93 • A nível t C d S C uando asse rma integra erá capaz d as atitudes xige. Espera ça este es xcelência na ONCLUSÕ onscientes paz de ass onsciencializ entido, deve emonstrar q • Conhe Condu • Estão emerg • Repen enqua • Identif técnico Conheça as de emergên Saiba execu Conheça os ente em mo al e durado e se “forma s, assimilan a-se pois qu forço comp a condução ÕES de que um sociar atitud zar-se do p erão estar f ue: ecem bem e ução de Em consciente gência, pode nsaram as anto pessoa ficaram e al s diferenças ncia; utar as técn s cinco pilar otivações e oura. Só co ar” a este n do a cultura ue no final portamenta . bom técni des correcta papel que lh familiarizado e perfilham mergência; es de que s erá pertenc suas atitu as, no sentid lteraram os Módulo Com s técnicas e nicas de con res da cond xtrínsecas om motivaç nível, adquir a vigente e do curso, p l, pois só co só será as e um co hes é exigid os com os os valores ó quem ass cer à equipa udes e com do de se ap aspectos in Manual Depa mportamental entre condu ntrolo dinâm dução de em a mudança ções intríns rindo assim e os objectiv para além d assim pod um bom c omportamen do e adequ requisitos sobre os q simila e col a de condut mportament proximarem ndividuais q l de Formaçã rtamento de F ução defens mico da viat mergência. a de atitude ecas, auto m novas com vos que o c da aquisição e ambicion condutor se nto adequa uar a sua fo exigidos a quais vai as oca em prá ores; tos, quer e cada vez m que dificulta o de Conduç Formação em Con siva e condu tura; es e valores motivando mpetências cumpriment o das técni nar atingir e à perícia n ado, deverã orma de se um condut sentar esta ática esta fo enquanto c mais do per avam a sua ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ução em ma s não ocor o-se, o indiv , repensand to da funçã cas, o form um patama na conduçã ão os candi r e estar. N tor desta á a nova cultu orma de est ondutores, rfil requerido evolução; gência Médica R.01.10 archa rre de víduo do as ão lhe mando ar de ão for datos Nesse rea e ura de tar na quer o;
  • 35. Manu Depar Cond. • • • • REV No fi gara como deve ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 Estão m mentalid Querem Apreend da cond comporta Assume respeito VISÃO E A inal do mód ntir que ap o forma de erão ser cap Quais as Qual a comporta Qual dos mais efic Quais os O que f emergên O que te adequad ção de Condu Formação em 01.10 motivados dades que s ser actores deram os co dução de amento ao m a respo à seguranç AFERIÇÃO dulo, os for reenderam e organizar pazes de re s implicaçõe diferença amentos pr s dois tipos cácia? s valores em fazer para ncia desper em de mud da neste esf ução em Eme Emergência M e não me se pretende s na mudan onteúdos m emergênc volante; onsabilidade ça das pess O DE CONH rmandos de as bases e r o seu pro sponder às es dos valo entre co rogramados de compor m que asse controlar a rtam? dar nas sua forço de req ergência Médica Módulo Com edirão esfo ; nça, com tod ministrados, cia e às e que lhes soas, à imag HECIMENT everão aval essenciais p ocesso de s seguintes res e crenç omportamen s (baseados rtamentos a nta a “Nova as emoções as atitudes qualificação mportamental orços para dos os cust nomeadam metodolog s será con gem do INE TOS liar o seu g para o êxito evolução questões: ças no comp ntos impul s na razão)? acima menc a Cultura de s (positivas e comport o da conduç a colaborar tos que isso mente no q ias de m nfiada, nom EM e à redu grau de apr o no módul ao nível c portamento sivos (bas ? cionados é m e Condução e negativa tamentos pa ção de eme r na trans o exige; ue diz resp mudança de meadamente ução da sini rendizagem o seguinte, ognitivo. N ? seados na mais adequ o”? as) que as ara se inte ergência? 25 sformação peito ao pa e atitudes e no que istralidade. m, não só pa mas tamb Nesse senti a emoção) uado e gara situações grar de for 5/93 de apel e diz ara ém do, e nte de rma
  • 37. Manu Depar Cond. CAP INTR Para deve Ness conh volan de tr OBJ São PAL Com cond abor ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 PÍTULO 2 RODUÇÃO a compreen emos de fo se sentido, hecimentos nte que ser abalho no e JECTIVOS objectivos g Requisit Conduçã Conduçã Controlo Conduçã Principa Sistema LAVRAS-C mportamento dução de b dagem ao t ção de Condu Formação em 01.10 2 – FORM O nder em tod rma cuidad pretendem e conceito rvirão, não s exercício da S GERAIS gerais do pr os para um ão de emerg ão de base; o dinâmico d ão defensiv is riscos na de abordag CHAVE o, pedagogi base, contro trânsito. ução em Eme Emergência M Formaç MAÇÃO da a sua e da, observa mos com a os solidifica só para me a sua activid resente cap m condutor d gência e an ; da viatura; va; a condução gem ao trân a, comunic olo dinâmic ergência Médica ção em Condu EM CON extensão a ar o concei formação a ados e um elhorar a su dade diária. pítulo a abo de emergên nálise de alg de emergê nsito em em cação, cond co, conduç ução de Emer NDUÇÃO as melhores to teórico a agora propo referencial a performa . ordagem dos ncia; guns dados ncia; mergência – uzir, segura ão de eme rgência O DE EME s práticas associado a osta dotar o de prática ance, mas ta s seguintes s sobre a sin – os cinco p ança, despi ergência, c ERGÊNC e técnicas a cada tóp os futuros as e compo ambém com s tópicos: nistralidade ilares. iste, conduç inco pilares 27 CIA de conduç ico aborda formandos ortamentos mo ferrame e; ção defensi s, sistema 7/93 ção do. de ao nta va, de
  • 38. 28/9 FO A e s de for pro tam À tam org em O Pa pre sa nã de Co co us 93 ORMAÇÃO condução e sentido de e prestar os ram aprend otocolo esta mbém para semelhanç mbém a co ganizadas mergência, d grau de ex ara o fazer essupostos ber aplicar ão se verifi esenvolver u om o esque ondutor de e sar as melho Condu Defen O EM CON em emergê dever. Tod primeiros s didas em mo abelecido p si próprio. ça das técn ondução de de forma a de forma rá xigência atr , o conduto s que o cap as técnica que, não e uma conduç ema anterio emergência ores técnica ução  nsiva Forma NDUÇÃO E ncia deve s o o técnico socorros a odelos de f para cada s nicas médi e emergênc a facilitar o ápida e efica rás referido or tem de acitam para s de condu estão reuni ção em mar Capítulo 2. E or, pretende a é condição as de condu ação em Cond EM EMERG ser entendid o de saúde uma vítima formação ri ituação, es icas com a cia obriga n o processo az. , implica co estar obrig a esta funç ução em ma idas condiç rcha de em Esquema 06 emos reflect o sine qua n ução de em Técn Con e Eme Manual Depa dução de Eme GÊNCIA da como um do pré-hos a, utilizando gorosos e e tá a incorre as quais c na sua gén de conduç onhecer o c ado a verif ão: saber c archa assin ções para ergência as – Condução tir e defend non verifica mergência. nicas de  ndução  em  rgência l de Formaçã rtamento de F ergência ma função d spitalar tem o técnicas m exigentes. A er em risco cada operac ese, a regr ção em seg conceito de ficar na su conduzir de nalada. Cas que um co ssinalada. de Emergênc der que par ar e aplicar o de Conduç Formação em Con de grande r a tarefa ún médicas de Aquele que para a vítim cional está ras e técni gurança de e condução a condução fensivamen so um deste ondutor est cia ra estar hab uma condu Co Em ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER responsabil nica e gran emergência e não respe ma e, por v á comprome cas pensad e um veícu de emergê o de base, nte e conhe es pressup teja habilita bilitado a se ução defens ondução  de  mergência gência Médica R.01.10 idade diosa a que eitar o vezes, etido, das e lo de ência. , dois ecer e ostos ado a er um siva e
  • 39. Manu Depar Cond. COM EME REQ Cond Qual adeq efeito coloc elem qualq Equi As e stres irrem torna ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 MPORTAM ERGÊNCIA QUISITOS dição física lquer condu quada. Se, o de medic car em prát mento não e quer veículo líbrio emoc emoções a ss causadas mediavelmen ar-se num r ção de Condu Formação em 01.10 MENTOS A PARA O C C utor deve t do ponto d camentos o tica as suas está em co o. ional que o con s pelo accio nte afectad risco acresc ução em Eme Emergência M Formaç E MEL CONDUTO Capítulo 2. Es ter uma bo e vista físic ou qualque s faculdade ondições pa dutor de e onamento, as. Por este cido. De igu ergência Médica ção em Condu LHORES OR DE EM squema 07 – C oa condição co, o indivíd r outra raz es, tais com ara poder c mergência fazem com e motivo, a ual forma, s ução de Emer PRÁTIC ERGÊNCI Condutor de o física par duo estiver zão que fun mo o consum conduzir em está sujeit m que as su condução se o condut rgência CAS NA A Emergência ra poder co limitado de ncione com mo de álcoo m emergên o devido à as tomadas poderá ser tor se encon CONDU onduzir de evido a doe mo constran ol ou droga ncia ou me s múltiplas s de decisã altamente ntrar fragiliz 29 UÇÂO E forma fáci nça, cansa ngimento pa as, então es esmo condu s situações ão possam influenciad zado do po 9/93 EM il e aço, ara sse uzir de ser a e nto
  • 40. 30/ de pro po trâ Ati Em de ati nã qu em ati Ex Us co ac tam CO IN A su Pa ob téc Um ac /93 e vista pro ocessamen otencialmen ânsito. itude m condução e assumpçã tude, o con ão assume ue a adrena mergência t tude pró-ac xperiência e sar o conhe onstante rev ctualizadas mbém pratic ONDUÇÃO TRODUÇÃ melhor form as caracter ara saber c bjectivo a q cnicas adeq ma das cap cção quer is ofissional nto da info te fatais p o de emergê ão de risco ndutor de e a sua funçã alina pode tem legitimi ctiva na defe e formação ecimento ad visão dos as técnica car todos o O DE VEÍC ÃO ma de cond rísticas e as conduzir é que nos pro quadas. pacidades m sto dizer, an Forma e pessoal ormação e para a sua ência, a cap em contra emergência ão como um gerar. Não idade para esa da sua dquirido na temas abo as mais ad s dias as té CULOS AU duzir um ve s nossas ca necessário opomos ou mais import ntecipar o ris ação em Cond poderá d potenciar segurança pacidade de a-ponto com é aquele q ma forma d o pode ser fazer tudo integridade formação é ordados, o equadas. D écnicas apre UTOMÓVE eículo autom apacidades desenvolv u seja, che tantes é aq sco, quer do Manual Depa dução de Eme desencadea a assum a e dos el e tomar as m a antecip que não as e dar larga r um condu . Tem de s e, dos outro é uma mais condutor d Deve rever endidas. EIS móvel come técnicas e ver capacida egar ao des quela em q o ponto de l de Formaçã rtamento de F ergência ar process pção de c ementos q melhores d pação do ri ssume uma as ao praze utor que en ser um con os e da Insti s-valia para de emergê r, não só o eça por con motoras pa ades que g stino em s ue somos vista da téc o de Conduç Formação em Con sos pouco comportame ue com el decisões de sco. Do po a atitude eg r pela cond ntenda que ndutor defe ituição. a a função. ncia vai co os aspecto nhecer o tip ara a sua co garantam a egurança e capazes de cnica da con ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER o coerentes entos de e interagem epende da n onto de vis gocêntrica e dução e ao e um veícu nsivo e ter Através de onseguir m os teóricos, po de viatur ondução. a segurança e em cond e antecipar ndução, qu gência Médica R.01.10 s de risco, m no noção ta da e que gozo lo de r uma e uma manter mas ra, as a e o ições r uma er do
  • 41. Manu Depar Cond. ambi de re na fo O Cond equip corre Capa Cada simp conc reflec inesp ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 iente rodov esolver um ormação. Os acidente duzir obrig pamento e ectos. acidade físi a indivíduo ples constip centração s ctindo-se n peradament ção de Condu Formação em 01.10 iário. Se so problema, es não se re ga ao exe ao meio rod Capítulo ca, percept para cond pação pod são fundam no tempo te. ução em Eme Emergência M Formaç oubermos an estamos a esolvem, ev ercício de doviário que o 2. Esquema tivo/motora, uzir tem de de influenc mentais na de reacçã ergência Médica ção em Condu ntecipar em utilizar de vitam-se. autoconhe e nos perm 08 – Valênci psíquica, e e estar no ciar a sua a capacidad ão que te ução de Emer m vez de no forma defe ecimento re ita medir o as para cond estado de e pleno das capacidad de que o em para re rgência s confronta ensiva os co elativament impacto de duzir um auto espírito suas capac de de rea condutor eagir a um armos com a onheciment te às cap e comportam omóvel cidades fís acção. A demonstre m obstácu 31 a necessida tos adquirid pacidades, mentos men icas. Até u atenção e para rea ulo que su 1/93 ade dos ao nos ma a gir, urja
  • 42. 32/ Igu fam ca só es lum Co Na int de Im fur téc for dif na Co ca ma Es qu To as ca /93 ualmente, s mília, traba pacidade d ó redobrar a ssa condicio minosos, et onhecer o v aturalmente teragir com e segurança mpõe-se con rgão, etc. C cnicos que rma de con ferenças qu a potência d onhecer o v da conduto archa deve Estado Funcio Funcio Verific líquido Procu segura Identif stes são alg uando condu odavia, exig spectos refe rroçaria, sin se o condu alho, amigo de discernim a atenção m onante, tais c. veículo e que impo a viatura q a para pross nhecer o tip Cada um d se repercut nduzir um fu ue existem n do motor, na veículo obri or sempre inspeccion o e pressão onamento d onamento d car o estado o e verificar rar o corre ança, os es ficar algum guns dos as uz uma viat ge-se ao op eridos anter nais lumino Forma utor se enc s ou por o mento, a su mas também s como: vel orta conhec ue conduzi seguir. po de veícu destes veíc tem na form urgão é dife nas dimens a capacidad ga também que condu ar os aspec o correcta d das escovas de todas as o geral do m r igualmente ecto posici spelhos retro ruído anorm spectos ma tura e que d peracional riormente, t sos e sono ação em Cond contra com outra causa ua condução m diminuir ocidade, re cer e enten mos. Sem v ulo que se c culos obrig ma como de erente da fo ões da viat de de travag m a verificar uz uma viat ctos relativo dos pneus; s dos limpo luzes da vi motor, nome e os níveis d ionamento ovisores e l mal no func ais importan devem ser v que diariam tal como o ros e níveis Manual Depa dução de Eme m problema a que poss o irá ser af os factores edobrar a a nder, do po verificar est conduz, se a a tomar everá ser d orma como ura, no cen gem, no pes r o seu esta tura pela p os à segura s vidros be atura; eadamente do óleo e líq ao volante laterais e o cionamento ntes que um verificados mente realiz estado e p s de água e l de Formaçã rtamento de F ergência s do foro a afectar o ectada e lim s de risco q atenção nos onto de vis te pressupo é um ligeir em consid esenvolvida conduzimo ntro de grav so, na dispe ado de func primeira vez nça, tais co m como o n e se existem quido refrig e e de se encosto de do motor. m condutor periodicame ze uma ins pressão do de líquido o de Conduç Formação em Con psicológico o seu estad mitada, pelo que são ma s cruzamen sta técnico, osto não ex ro, comerci deração div a a sua con os um veícu idade (mais ersão da ca cionamento z e antes d omo: nível do líqu m fugas de ó erante; eguida ajus e cabeça; r deve ter e ente. specção sim s pneus e de limpeza ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER o, problema do de espí o que deve ais afectado tos e nos s , a forma c xistem cond ial, mercado versos asp ndução. Isto ulo ligeiro, s alto no fur arga, etc. . Nesse se de iniciar a uido de limp óleo ou de star o cint em consider mples de a estado ger . gência Médica R.01.10 as de rito e e, não os por sinais como ições orias, ectos o é, a pelas rgão), ntido, a sua peza; outro to de ração lguns ral da
  • 43. Manu Depar Cond. Cond As c viatu esco que as co Caso lumin circu decis uma Leitu Cond geog ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 dições atmo ondições a ura. Como e orregadio lim as condiçõe ondições pa o nos dep nosidade re unstância ef são correcta condução d ura do terren duzir press grafia do ter ção de Condu Formação em 01.10 osféricas atmosféricas exemplo do mita o exerc es atmosfé ara que pos paremos c eduzida, et fectuando a, devendo defensiva e no e medida upõe ter de rreno, ao po ução em Eme Emergência M Formaç Capítulo s influencia o anteriorm cício da con ricas produ ssa tomar a com situaç tc. deve o uma leitura o aumentar em prol da n Capítulo 2. F as pró-activ e ultrapass osicioname ergência Médica ção em Condu 2. Figura 01 – m de forma mente afirma ndução. Po uzem na no decisão ma ões de: p condutor a a do terren a distância nossa segur Figura 02 – C vas sar obstácu nto das out ução de Emer – Estado dos a determina ado é gene r este motiv ssa conduç ais ajustada piso molha ajustar a s o e análise a de segura rança e de ondições atm los. Por tal tras viaturas rgência s pneus ante a capa eralizadame vo, importa ção. Qualqu a face a ess ado, areia, sua conduç e de risco ança, baixar terceiros. mosféricas l facto, é im s e equacio acidade de ente aceite reflectir so uer conduto sas mesma gelo, ne ção em fun adequada r a velocida mportante e onar cenário 33 conduzir u que um p obre o impa or deve ava s. ve, nevoe nção de ca para toma ade e efect estar atento os possívei 3/93 ma piso cto liar iro, ada r a uar o à s e
  • 44. 34/ as de de um ev Ati To fac de /93 ssim em an efensivo é esnecessári ma leitura d vitar os acid itudes e com odos os po cilitadoras everão toma O par dec A i ant ado O e circ Co fac con por tecipação t um condut as, mudanç de terreno c entes. mportamen otenciais co de uma co ar em linha estado emo ra o mome cisões do m nteracção c tecipando c optar comp estado e qu cundante; omportamen cilitar hoje, ndutores, m r forma a qu Forma tomar medi tor que olh ças de faix capaz de, e Capítu tos ondutores d ondução qu de conta: ocional do ento da con momento; com os outr cognitivame ortamentos ualidade do nto gera co amanhã so mesmo qua ue estas ten ação em Cond das ajustad ha à distân xa inespera em antecip ulo 2. Figura 0 deverão faz ue se prete próprio - no ndução, fac ros - (mesm ente todas a s racionais; o próprio ve mportamen ou eu que ndo não es nham reper Manual Depa dução de Eme das para ev ncia e ante adas, etc. C ação, pode 03 – Leitura d zer uma a ende eficaz o sentido d tos ou situa mo os que n as hipóteses eículo, das c nto. Por est sou facilita stão ao vola rcussão no l de Formaçã rtamento de F ergência vitar situaç ecipa mano Conduzir de er tomar me do terreno turada refle z e nesse de se auto ações que não cumprem s para que condições a e motivo de ado. É por ante, trabal seu dia a d o de Conduç Formação em Con ões de risc obras perigo efensivame edidas pró- exão acerc sentido, p controlar e não tenham m nem ced consigam m atmosférica evemos con isso impres lhem este t ia. ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER co. Um con osas, trava nte obriga -activas e a ca das pos preventivam não transp m a ver co em a priorid maioritariam s e do amb nsiderar qu scindível qu tipo de vari gência Médica R.01.10 ndutor agens a ter assim sturas mente, portar om as dade) mente biente ue, ao ue os iáveis
  • 45. Manu Depar Cond. Inteli Os c cond forma comp Bom Deco cons os c toma comp ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 igência e di condutores dições do tr a a que portamento senso na t orre das du sideração o ondutores ada de de portamento ção de Condu Formação em 01.10 Capítulo scerniment deverão s ráfego quer não se s impulsivo tomada de d uas variávei s conhecim prepararem ecisão ao s adequado Capítulo ução em Eme Emergência M Formaç 2. Figura 04 – to ser capaze r no que co deixem su os e menos decisão is anteriore mentos mini m-se e orie volante s os. o 2. Figura 05 ergência Médica ção em Condu – Atitudes e c es de ante oncerne ao urpreender racionais. es. Respeita strados sob ntarem o s sejam capa 5 – Resultado ução de Emer comportame ecipar cená os comporta com situ ando as ori bre o proce seu quadro azes de c o de erro na t rgência ntos desadeq ários quer amento dos uações ine entações p esso de tom mental, pa controlar a tomada de de quados no que diz s outros co esperadas propostas, e mada de de ara que no as emoçõe ecisão 35 z respeito ondutores indutoras e tomando ecisão, dev o momento es adoptan 5/93 as por de em em da ndo
  • 46. 36/ SI Se no qu da Nu ca de /93 NISTRALI egundo font o ano de 20 uer dizer qu as principais uma avalia pacidade d ecisiva na si Principais De Ex Ál Es De IDADE te estatístic 008 mais d ue, mesmo s causas de Capítul ção directa dos conduto inistralidade s causas de espiste; xcesso de v cool; stado das v esrespeito p Forma ca da ANSR e 32% dos não sendo e sinistralida Acidentes e o 2. Tabela 0 a da leitur ores para co e. e acidentes: velocidade; ias; pelas regras ação em Cond R - Autorid s acidentes o considera ade nas est vítimas segu 01 – Vítimas s ra da tabe ontrolar a v : s de trânsito Manual Depa dução de Eme ade Nacion com vítima ados outros tradas. undo a nature segundo o tip la parece iatura em s o. l de Formaçã rtamento de F ergência nal Seguran as foram or s factores, o eza do aciden po de acident ser possív situações de o de Conduç Formação em Con nça Rodovi riginados p o despiste nte te (Fonte ANSR) vel inferir q e risco, tem ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER ária (tabela or despiste representa que, a falt m uma relev gência Médica R.01.10 a 01), e. Isto uma ta de vância
  • 47. Manu Depar Cond. Gran DGV comp Se i cond onde sens Anal de fa nula dinâm origin COM Para proce com por i desc repro Sabe pode ao es Os e emin carac idade solte acide ual de Formaç rtamento de F .Amb.VMER.0 nde parte d V, os mesm portamento dentificarm dução a par e facilment sibilização e isando de f actores que de antecipa mica da via nam situaçõ MPORTAM a que exist eda a uma que freque mpulso, de conhecidas, ovável. emos e ac erá ser inter strato socia estudos re nência de cterísticas s e, menos d eiros e de e entes de au ção de Condu Formação em 01.10 os acidente mos devem s desadequ os como r r com a falta te se pode e formação. forma mais potenciam ação dos ris atura em situ ões de recu MENTOS D a uma noç auto-anális entemente s eparamo-no praticou u eitamos qu rpretado de al ao qual pe ealizados n envolvime sociais e pe e 12º ano d estrato econ utomóveis i ução em Eme Emergência M Formaç es por desp -se à veloc uados ao vo resultado d a de educa erão conse minuciosa o acidente scos, a leitu uações de r urso para te DESADEQ ção de pos se compara somos conf s a coment uma conduç ue o conce e diversas fo ertence, às esta área nto em a essoais mu de escolarid nómico/soci dentificam ergência Médica ção em Condu piste podia cidade des olante. estes acide ção e civism eguir resul , podemos e, nomeadam ura insuficie risco, os co rceiros, o d QUADOS stura adeq ada com o e frontados na tar a acção ção que na eito de com ormas estan habilitaçõe demonstra cidentes d uito alargad dade, sem q al baixo. As geralmente ução de Emer ser evitáve sajustada, à entes, a fa mo, podemo tados pos afirmar que mente: velo ente e tardia omportamen desconhecim uada ao v estereótipo as nossas e o de um det a maioria do mportament ndo associa es académic am que co de alto ris a. Inclui ind qualificação s caracterís e indivíduos rgência el. Segundo à falta de alta de pre os concluir itivos se h e os despis ocidade des a do terreno ntos desaju mento do te olante é n de compor estradas. P terminado c os casos é to correcto ado à idade cas, etc. ondutores q sco, exibem divíduos co o ou pouca sticas pesso s com altos o os relató perícia do eparação té que estes houver um stes advêm sadequada, o, o descon stados e ne erreno, etc. ecessário rtamentos d Por norma e condutor qu criticável e no ambie e do condut que se en m uma di m menos d qualificaçã oais mais fr níveis de a 37 rios da ant condutor e écnica para são os pon ma aposta de uma sé a capacida nhecimento egligentes q que cada desadequad e muitas vez ue, por razõ e considera nte rodoviá or, ao géne contraram versidade de 25 anos ão profission requentes n agressivida 7/93 tiga e a a a tos na érie ade da que um dos zes ões ada ário ero, na de de nal, nos de,
  • 48. 38/ ho e a se es Co Ca am rod Co de pa de Alg Se inc Se cid co /93 ostilidade, c assumpção er frequente strada, indiv ontract Rep abe a todos mplo conse doviária de oncluindo e e comportam ara com es esencadead guns exemp Condu estrad vantag Condu estrad Condu exemp condiç O uso Mudan Uso in Condu travar erá que nos corre neste e responde dadão. Con omo um acto ompetição, o do risco. E e encontrar víduos com ort 81). s os condut nso entre que ainda e pela espec mentos des sses eleme dos. plos dos co utor que en da, provave gem aparen utor que circ da com três utor que cir plo é ainda ções atmosf permanent nça de faixa ndevido do t utor que circ , condiciona s revemos e tipo de com u afirmativa nduzir é um o de cidada Forma desprezo Em suma, c no historia m desvios e tores que p os diferent existe um lo cificidade a sadequado entos, sere omportamen tra quase d lmente prov nte e sem te cula a veloc vias; cula a uma a mais gra féricas são te e indevid a de rodage telemóvel d cula numa a ando o trân em alguns d mportament amente, en m acto de r ania e de civ ação em Cond pelos outro comportam al de acide e agressivid artilham a e tes actores ongo camin associada a s mais rec em capaze ntos anterio directamente veniente de er atingido a cidade redu a distância i avoso quan adversas; do da faixa e em sem ver durante a co auto-estrad sito preced destes exe tos? ntão isso s respeito po vilidade que Manual Depa dução de Eme os, descarga entos cens entes de alt dade socia estrada, a t que reflec nho a perco a este manu correntemen es de elen rmente men e para a fa e um acess a velocidad uzida na faix nferior à re ndo se atin esquerda d rificação ant ondução; a e que, po ente e form mplos? Qu significa que r nós próp e devemos e l de Formaçã rtamento de F ergência a emociona suráveis. Re to risco e d ais. (Federa tarefa de m ctem sobre rrer nesta á ual, cabe-n nte observa ncar, reflec ncionados: ixa de roda o ou de um e adequada xa central d comendáve ngem veloc a auto-estra tecipada da or distracção mando filas. antos de nó e tem de m rios mas ta executar de o de Conduç Formação em Con al ao volant efere o men de violaçõe al Office of mudar esta r a temática área. os enumera ados nas n tir e antec agem do me ma estação a àquela fai da auto-estr el da viatura cidades ele ada; as condiçõe o, está perm ós, por háb melhorar co ambém dev e forma reite ção em Emerg Emergência M nd.Amb.VMER te, impulsiv ncionado es es ao códig f Road Saf realidade. E a da segur ar uma pan nossas estr cipar os e eio de uma de serviço, ixa; rada ou de a da frente. evadas e/o es de segura manenteme bito ou desc omo condu ve ser enca erada. gência Médica R.01.10 idade studo go da fety – Existe rança nóplia radas feitos auto- , sem outra Este ou as ança; ente a cuido, utor e arado