Este documento discute acidentes de trânsito, fatores de risco e medidas de segurança como cintos de segurança, airbags e capacetes. Ele explica conceitos como tempo de reação, distância de frenagem e distância de segurança, que são importantes para prevenir acidentes.
3. Um acidente rodoviário, refere-se à uma colisão
entre veículos, entre um veículo um objecto, entre
um atropelamento de pedestres ou de animais.
Também pode não haver qualquer interacção do
automóvel com outro objecto, no caso de capotamento,
quando o condutor simplesmente perde o controlo
da viatura.
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5. Ultrapassagens perigosas;
Desrespeito pela sinalização;
Estradas defeituosas
Desrespeito pelas regras de prioridade;
Falar ao telemóvel enquanto se conduz;
Não cumprimento dos valores limite de velocidade;
Condução sob efeito de álcool;
Más condições atmosféricas;
Mau estado da via;
Sinalização deficiente;
Não revisão do veículo;
6. Respeitar o código da estrada;
Não consumir bebidas alcoólicas ou drogas;
Manter distância de segurança;
Fazer revisões periódicas aos veículos;
O condutor deve descansar periodicamente;
Não utilizar o telemóvel;
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10. O airbag é mais um dos meios
de segurança dos carros, que
funciona de forma simples:
quando o carro sofre um grande
impacto são accionados.
11. O cinto de segurança é uma dispositivo de defesa dos
ocupantes de um meio de transporte. O mesmo serve
para, em caso de colisão, não permitir a projecção do
passageiro para fora do veículo e nem que este bata com
a cabeça contra partes duras do veículo.
O cinto de segurança é obrigatório em aviões e veículos
com motores, excepto motos, em quase todos os países
do mundo.
12. Um capacete é um objecto que serve
para proteger a cabeça de impactos
externos.
Existem capacetes para várias
aplicações.
No caso dos motociclistas, os capacetes
protegem em caso de quedas ou
colisões.
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14. É o tempo que o condutor demora desde que avista o obstáculo até
começar meter o pé no travão .
Num ser humano em condições normais, o Tempo de Reacção é
entre 0,5 a 0,7 segundos.
O tempo de reacção varia:
15. Ao tempo que decorre desde que o condutor pressiona
o travão até conseguir parar o automóvel.
16. A distância percorrida pelo automóvel enquanto
o condutor procura reagir.
17. É a distância percorrida pelo automóvel desde
que o condutor pé no travão até que o carro pára.
18. A distância total percorrida pelo automóvel desde que o condutor avista um obstáculo até parar,
pode ser determinada através da analise de um gráfico da velocidade do automóvel em função do
tempo.
A partir do momento em que o condutor avista o obstáculo até conseguir parar o veículo, percorre uma
determinada distância.
Inicialmente, quando o condutor avista o obstáculo, procura reagir, tirando o pé do acelerador e
pressionando o travão. Quando pressiona o travão o valor da velocidade do veículo diminui até este
parar.
Distância de Segurança
Distância de Reacção + Distância de Travagem